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文档简介
1、物流与物流系统,1,第一节 物流的产生和发展 第二节 物流的概念 第三节 物流的分类 第四节 物流管理的概念与内容的效用 第五节 物流系统 第六节 物流理论中的几种主要观点,本章目录,2,案例 1:从超市的货架上随手取下一瓶洗发水,你能想到这瓶洗发水从原材料的购置到在流水线上生产,一直到你拿到手中为止,中间究竟经过了多少物流环节?假如一瓶洗发水价格 50 元,有可能它的生产成本却只有几元钱。为什么会出现这种情况?,引导案例:,3,案例2:某企业开展的工作现状-在一家街头的零售店里,某饮料企业的一位理货员来给店里送货,以下是他和零售店老板之间的对话: 企业理货员:“张老板,我来给您送货。” 零售
2、店店主: 你们公司送货怎么这么慢呢?我订的货应该在昨天就送到了! 可现在你才来,你看,我的客户都跑掉了!” 企业理货员:“对不起,我们公司那边有点问题。” (零售店店主清点货物) 零售店店主:“怎么你们送来的货与我的订单内容不一样啊?” 企业理货员:“是吗?” 零售店店主:“这个产品不对,我要的是150ML的饮料,你送的500ML的;这个产品也不对,我要30 瓶,你们只拿了20 瓶!真是乱七八糟的!像你们这样送货,客户全都得跑光了。产品不对!时间不对!我要退货,真是受不了你们,我不会再和你们打交道了!” 你认为这位理货员是在从事物流活动吗?零售店店主为什么会有这么多的抱怨?你认为应该如何让零售
3、店店主满意?,引导案例:,4,搬家 快递 邮包、信件的分拣与投递 天然气的管道输送,物流还包括:,请问,从物的流动角度考虑,你还能举出什么例子?,5,商品在两地之间的运输 货物在仓库的储存 原材料在工厂内的装卸搬运 对商品的包装 垃圾的运送 将整鸡分切成不同部位,并送到超市 各种商品的配送,以下活动都是物流的一种:,6,连锁便利店“7-11”的物流系统,每一个成功的零售企业背后都有一个完善的配送系统支撑,在美国电影新片火拼时速II(RushHourII)中,唠叨鬼詹姆斯卡特有一个绰号叫711,意思是他能从早上7点钟起床开始一刻不停地唠叨到晚上11点钟睡觉。其实711这个名字来自于遍布全球的便利
4、名店711,名字的来源是这家便利店在建立初期的营业时间是从早上7点到晚上11点,后来这家便利店改成了一星期七天全天候营业,但原来的店名却沿用了下来。 这家70多年前发源于美国的商店是全球最大的便利连锁店,在全球20多个国家拥有21万家左右的连锁店。到今年一月底,光在中国台湾地区就有2690家711店,美国5756家,泰国1521家,日本是最多的,有8478家。 一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统,711从一开始采用的就是在特定区域高密度集中开店的策略,在物流管理上也采用集中的物流配送方案,这一方案每年大概能为711节约相当于商品原价10的费用。,7,连锁便利店“7-11”的物流系
5、统,配送系统的演进 一间普通的711连锁店一般只有100-200平方米大小,却要提供23000种食品,不同的食品有可能来自不同的供应商,运送和保存的要求也各有不同,每一种食品又不能短缺或过剩,而且还要根据顾客的不同需要随时能调整货物的品种,种种要求给连锁店的物流配送提出了很高的要求。一家便利店的成功,很大程度上取决于配送系统的成功。 7-11的物流系统模式先后经历了三个阶段三种方式的变革。起初,7-11并没有自己的配送中心,它的货物配送是靠批发商来完成的。以日本7-11为例,早期日本7-11的供应商都有自己特定的批发商,而且每个批发商一般都只代理一家生产商,这个比爬上就是联系物流、信息流和资金
6、流的通道。供应商把自己的产品交给批发商以后,对产品的销售就不再过问,所有的配送和销售都会由批发商来完成。对于7-11而言,批发商就相当于自己的配送中心,它所要做的就是把供应商生产的产品迅速有效地运送到7-11手中。为了自身的发展,批发商需要最大限度地扩大自己的经营,尽力向更多的便利店送货,并且要对整个配送和订货系统做出规划,以满足7-11的需要。,8,连锁便利店“7-11”的物流系统,随着7-11便利店规模的不断扩大,这种分散化的由各个批发商分别送货的方式无法再满足7-11便利店的需要,7-11开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化的配送和进货系统,在这种系统下,7-11改变了以往由多家批发
7、商分别向各个便利店送货的方式,改由一家在一定区域内的特定批发商统一管理该区域内的同类供应商,然后向7-11统一配货,这种方式成为集约化配送。集约化配送有效地降低了批发商的数量,减少了配送环节,为7-11节约了物流费用。 配送中心的好处提醒了7-11,与其让别人掌握自己的经脉,不如自己把自己的脉。7-11的物流共同配送系统就这样浮出水面。共同配送中心代替了特定的批发商,分别在不同的区域统一进集货、统一配送。配送中心有一个电脑网络配送系统,分别与供应商及7-11店铺相连。为了保证不断货,配送中心一般会根据以往的经验保留4天左右的库存,同时,衷心的电脑系统每天都会定期收到各个店铺发来的库存报告和要货
8、报告,配送中心把这些报告集中分析,最后形成一张张像不同供应商发出的订单,由电脑网络传递给供应商,而供应商则会在预定的时间内向配送中心派送货物。7-11配送中心在收到所有货物后,对各个店铺所需的货物分别打包,等待发送,。第二天一早,派送车就会从配送中心鱼贯而出,择路向自己配送区域内的7-11连锁店送货,整个过程就这样循环往复。,9,连锁便利店“7-11”的物流系统,配送中心的优点还在于7-11从批发商手上夺回了配送的主动权,7-11能随时掌握在途商品、库存货物等数据,对财物信息和供应商的其他信息也能握于股掌之中,对于一个零售企业来讲,这些数据是至关重要的。 配送的细化。随着店铺的扩大和商品的增多
9、,7-11的物流配送越来越复杂,配送时间和配送种类的细分势在必行。以台湾地区的7-11为例,全省的物流配送就细分为出版物、常温食品、低温食品和鲜食品四个类别,各个区域的配送中心于要根据不同的商品的特征和需求量每天做出不同频率的配送,以确保食品的欣限度,以次来吸引更多的顾客。新鲜、即时、便利和不缺货是7-11店铺最大的卖点。 日本的7-11店铺是根据食品的保存温度来建立配送体系的,日本7-11对食品的分类是:冷冻类(零下20),如冰激凌;微冷形,如面包等。不同类型的食品会用不同的冷藏设备和方法配送,由于冷藏车在上下货时经常开关门,容易引起车厢温度的变化和冷藏食品的变质,7-11专用一种两仓式货车
10、来送货,这样一个仓中的温度变化不会影响另一个仓,需冷藏的食品就是始终能在需要的低温下配送了。,10,连锁便利店“7-11”的物流系统,除了配送设备,不同食品对配送时间和频率也有不同的要求。对于有特殊要求的冰激凌,7-11会绕过配送中心由配送车早、中、晚三次直接从生产商运到店铺,对于一般的食品,7-11实行的是一日三次的配送制度,早上3点到7点配送前一天晚上生产的一般食品,早上8点到11点配送前一天晚上生产的特殊食品,如牛奶、新鲜蔬菜等,下午3点到6点配送当天上午生产的食品,这样一来一日三次的配送频率在保证了商店不缺货的同时,也保证了食品的新鲜度,为确保各店铺的万无一失,配送中心还有一个特别的制
11、度来和一日三次的配送制度相搭配,每个店铺都会碰到一些特殊的情况做成缺货,这时只能向配送中心电话告急,配送中心则会用安全库存对店铺进行紧急配送,如果安全库存也告罄,中心就转而向供应商紧急要货,并且在第一时间送货到缺货店铺。,11,12,13,14,15,16,17,第一节 物流的产生和发展,18,现代文明开始以来,物流就已经存在了,但人们对物流的最早认识是从流通领域开始的。 图 1-1 社会三大经济领域,生产领域,消费领域,流通领域,19,生产领域 将生产资料进行物理变化或化学变化,制成各种产品满足社会消费需求的经济活动领域,生产的结果为有形产品。在经济不发达的社会,生产产品基本上在原地消费。但
12、在今天,某地所生产的各种产品几乎被全国,甚至全世界消费。 消费领域 消耗产品或商品的使用价值,满足社会的某种需求,消费的结果为废弃物。随着消费领域与生产领域的间隔逐渐变大,联结其二者的流通领域的作用逐渐突出。 流通领域 将生产和消费联结起来的领域,流通的结果是产品或商品的所有权转移和产品或商品在时间空间上的转移。,一、商物分离,20,21,商流 产品或商品的所有权转移过程称为“商流”。 物流 产品或商品在时间空间上的流动全过程简称“物流”。其表现形式是物品本身在时间和空间上的转移。物流的特征是物品运动和停滞。 在物流概念产生以前,产品本身流动和停滞的全过程是由各个不同的运作独立完成,这些不同的
13、运作称为物流环节。,流通领域,22,例:商物分离形式,23,商物分离是物流科学赖以存在的先决条件,物流科学正是在商物分离基础上才得以对物流进行独立的考察,进而形成一门科学。,商流、物流是紧密地结合在一起的,商物分离,24,国外物流概念的三个发展阶段 第一阶段:物流概念的孕育阶段(20世纪初至50年代中期):Physical Distribution和Logistics并存 第二阶段:分销物流概念阶段(20世纪50年代中期至80年代中期):Physical Distribution 第三阶段:现代物流概念阶段(20世纪80年代中期至现在):Logistics,二、物流概念的产生,25,营销学派的
14、Physical Distribution概念 1)阿奇.萧(Arch W. Shaw) 2)威尔德(Weld) 3)弗莱德.E.克拉克(Fred E .Clark) 军事后勤学派的Logistics概念 1)琼西.贝克(Chauncey B. Baker) 2)军事后勤领域,第一阶段:物流概念的孕育阶段,26,营销学派的Physical Distribution概念,营销学者阿奇.萧(Arch W. Shaw)1915 年在经营问题的对策一书中,初次论述物流在流通战略中的作用。,27,阿奇.萧于1921年提出了物流(Physical Distribution)的概念,在Some Proble
15、ms In Marketing Distribution一书中指出,在市场分销中,存在二类活动:一类叫做创造需求,一类叫做物资实体分配(Physical Distribution of Goods)。,28,L.D.H.威尔德(Weld)指出市场营销能产生3 种效用:所有权效用、空间效用和时间效用,与此同时,他还提出了流通渠道的概念,应该说这是早期对物流活动较全面的一种认识。,29,营销专家弗莱德.E.克拉克(Fred E .Clark)于1929 年在所著的市场营销的原则一书中,将市场营销定义为商品所有权转移所发生的各种活动以及包含物流在内的各种活动,从而将物流纳入到了市场经营行为的研究范畴
16、之中,将流通机能划分为 “交换机能”、“物流机能”和“辅助机能”三部分。,30,1927 年拉尔夫.布素迪(Ralph Borsodi)在流通时代一书中,初次用Logistics 来称呼物流,为物流的概念化奠定了基础。,31,1946年美国正式成立了全美输送物流协会(American Society of Traffic Logistics),这是美国第一个关于对专业输送者进行考查和认证的组织。,32,这一时期可以说是美国物流的萌芽和初始阶段。总的来看,在这一时期,尽管物流已经开始得到人们的普遍重视,但是在地位上,物流仍然被作为流通的附属机能看待,也就是说,物流是流通机能的一部分。,33,军事
17、后勤学派的Logistics概念,美国少校琼西.贝克(Chauncey B. Baker)于1905年在其所著军队和军需品运输一书中提出了物流的概念,叫做Logistics。他是从军事后勤的角度提出的,称Logistics是“与军备的移动与供应有关的战争的艺术的分支”。,34,在第二次世界大战中,美军方邀请著名的管理学家、运筹学家、军事专家共同组成课题组,研究军事物资采购、运输、储存、分配、保养以及废弃后处理的一体化方案,并把此方案称为logistics即“后勤学”。,35,一是局部范围,主要是在美国; 二是少数人,是几个人提出来的; 三是意见不统一,有二种意见、二个提法。,这一阶段的特点:,
18、36,Physical Distribution概念继续在美国得到发展和完善,基本形成了比较完整的物流管理学。 Physical Distribution概念从美国走向世界,成为世界公认的物流概念,在世界范围内形成了物流管理学的理论体系。 在分销领域各专业物流理论竞相发展的同时,企业内部物流理论异军突起。,第二阶段:分销物流概念阶段,37,1961年爱德华.W.斯马凯伊(Edward W. Smykay)、唐纳德.J.鲍尔索克斯(Donald J.Bowersox)和弗兰克.H.莫斯曼(Frank H. Mossman)撰写了物流管理一书 。,1956 年,霍华德.T.莱维斯(Howard T
19、.Lewis)、吉姆斯. W.克里顿(James W. Culliton)和杰克.D.斯蒂勒(Jack D. Steele)3 人撰写了物流中航空货运的作用。,1954 年,在美国波士顿工商会议所召开的第26 次波士顿流通会议上,鲍尔.D.康柏斯发表了题为“市场营销的另一半“演讲。,Physical Distribution概念继续在美国得到发展和完善,基本形成了比较完整的物流管理学,38,1963年成立了美国物流管理协会(Council of Physical Distribution Management)。,1962年美国著名经营学家彼德.德鲁克在财富杂志发表了题为“经济的黑暗大陆”一文
20、。,1976年,道格拉斯.M.兰伯特(Douglas M. Lambert)对在库评价的会计方法进行了卓有成效的研究,并撰写了 “在库会计方法论的开发”。,1969年唐纳德.J.鲍尔索克斯在市场营销杂志上刊登了“物流的发展现状与可能”。,39,70年代末也传到了中国。这样,基本上全世界各个国家都接受了这样的物流概念和物流管理学。,同样,这样的物流概念也逐渐流行到西欧、北美和其他许多国家。,1956年,日本派了一个12人的“流通技术专业考察团”在美国各地进行了实地考察,首次接触到了物流这个新事物。日本政府在1965年的中期5年经济计划中,强调了要实现物流的近代化,作为一项具体措施日本政府开始在全
21、国范围内进行高速道路网、港口设施、流通聚集地等基础设施的建设。,Physical Distribution概念从美国走向世界,成为世界公认的物流概念,在世界范围内形成了物流管理学的理论体系,40,1965年美国J. A. 奥列基博士(Dr. Joseph A. Orlicky)提出独立需求和相关需求的概念,并指出订货点法的物资资源配置技术只适用于独立需求物资。,美国生产管理和计算机应用专家Oliver W. Wight & George W. Plosh首先提出了物料需求计划MRP(Material Requirement Planning)的概念。,五六十年代日本丰田汽车公司创造的准时化生产
22、技术(Just In Time,JIT)以及相应的看板技术是生产领域物流技术的另外一朵奇葩。,在分销领域各专业物流理论竞相发展的同时,企业内部物流理论异军突起,41,企业内部另一个重要的物流领域是设施规划与工厂设计,包括工厂选址、厂区布局、生产线布置、物流搬运系统设计等。,1984 年哥拉罕姆.西尔曼(Graham Soharmann)在哈佛商业评论上发表了题为“物流再认识”一文,指出现代物流对市场营销、生产和财务活动具有重大影响。,42,一是分销物流学Physical Distribution 的概念继续在美国得到了发展而占据了统治地位; 二是从美国走向了全世界,成为世界各国一致公认,形成了
23、一个比较普遍统一的物流概念,形成和发展了物流管理学,因而也形成了物流学派、物流产业和物流领域; 三是随着物流概念的认识深化,非分销领域(供应物流、生产物流)的物流概念逐渐强化起来。,这一个阶段的基本特征:,43,1985 年,威廉姆.哈里斯和斯托克.吉姆斯在密西根州立大学发表了“市场营销与物流的再结合-历史与未来的展望”的演讲,指出从历史上看,物流近代化的标志之一是商物的分离,非常有必要强调营销与物流的再结合,该文对现代物流的本质给予了高度总结,也推动了物流顾客服务战略以及供应链管理战略的研究。 从物流实践来看,80 年代后期电子计算机技术和物流软件的发展日益加快,进而更加推动了现代物流实践的
24、发展。,第三阶段:现代物流概念阶段,44,物流外包和第三方物流的产生,进一步导致物流专业化、技术化和集成化,实现了生产和物流的分工合作,提高了各自的核心竞争力。 九十年代供应链管理系统的形成进一步导致物流管理的联合化、共同化、集约化和协调化。 最具有历史意义的是1985年美国物流管理协会正式将名称从National Council of Physical Distribution Management 改为National Council of Logistics Management,从而标志现代物流观念的确立,以及对物流战略管理的统一化。,45,随着物流业的发展,物流已经不只是仅仅限于分销
25、领域,而已经涉及到包括企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。 这个时候的物流概念是在各个专业物流全面高度发展的基础上基于企业供、产、销等全范围、全方位物流问题,因此这个阶段的Logistics,应当译为现代物流学,它是一种适应新时期所有组织(包括企业、军队、学校、事业单位)的集成化、信息化、一体化的物流学。,这一个阶段的基本特征:,46,1、美国物流的发展 2、日本物流的发展 3、欧洲物流的发展 4、我国物流的发展,三、物流的发展,47,(1)1945年 1960年,以仓储业为主的物流阶段 (2)1960年 1980年,以流通型为主的物流阶段 (3)1980年 1
26、990年,综合物流阶段 (4)1990年至今,物流一体化阶段,1、美国物流的发展,48,(1) 1953年 1963年,前物流时期 (2) 1963年 1973年,物流系统时期 (3) 1973年 1983年,物流管理时期 (4) 1983年至今,物流社会系统时期,2、日本物流的发展,49,比美国稍晚,比日本早,港口物流和国际航运中心建设领先,在供应链管理方面有独到之处。,3、欧洲物流的发展,(1)20世纪初1960年,初级的单个工厂物流阶段 (2)1960年 1980年,多个工厂或集团的综合物流阶段 (3)1980年 1990年,供应链物流阶段 (4)1990年至今,全球物流和电子物流的阶段
27、,50,(1) 1949年 1965年,物流初期发展阶段 (2) 1966年 1976年,物流停滞阶段 (3) 1978年 1992年,物流较快发展阶段 (4) 1993年至今,现代物流起步阶段,4、我国物流的发展,51,第二节 物流的概念,52,如何理解物流? Whats Logistics?,53,日本的物流定义 物流是制品从生产地到最终消费者的物理性转移活动。(20世纪60年代) 美国的物流定义 物流是将原材料、半成品及产生品由生产地送至消费地的所有流通活动。(20世纪80年代) 物流是为满足消费者需要而进行的对原材料、半成品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实
28、施与控制的过程。(20世纪90年代),54,美国物流定义的演变,55,我国的物流定义 物流(logistics)是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 摘自中华人民共和国国家标准物流术语 (2006年),56,57,1、信息化特征 2、自动化特征 3、网络化特征 4、智能化特征 5、柔性化特征,二、现代物流的基本特征,58,第三节 物流的分类,59,从物流活动在企业中的地位角度分类,供应物流是指提供原材料、零部件或其他物料时所发生的物流活动。 生产物流是指企业生产过程发生的涉及原材料、在制品、半成品
29、、产成品等所进行的物流活动。 销售物流是指企业在出售商品过程中所发生的物流活动。 回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。 废弃物物流是将经济活动或人民生活中失去原有使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等,并分送到专门处理场所的物流活动。,60,从物流活动的空间范围分类,地区物流是指一国疆域内,根据行政区或地理位置划分的一定区域内的物流。 国内物流是指服务在本国领地范围内所开展的物流活动。 国际物流是指在两个或两个以上国家或地区之间所进行的物流活动。,61,按物流系统性质分类,社会物流又称之为大物流或宏观物流,
30、是指以全社会为范畴、面向广大用户的物流。 行业物流是指在一个行业内部发生的物流活动。 企业物流是指企业内部的物品实体流动。,62,第四节 物流的效用,63,物流创造时间效用 (1)缩短时间 (2)弥补时间差 (3)延长时间差 物流创造空间效用 (1)从集中生产场所流入分散需求场所创造价值 (2)从分散生产场所流入集中需求场所创造价值 (3)在低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值 物流创造形质效用(加工附加价值),64,第五节 物流系统,65,系统的定义 系统指由相互作用和相互依赖的若干组成部分(要素)结合而成的、具有特定功能的有机整体。 物流系统的定义 物流系统是指在一定的时间和空间里,由
31、所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设备、人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有 特定功能的有机整体。,物流系统的概念:,66,物流系统的一般要素 劳动者要素:劳动者是物流系统的主体,是物流系统的核心要素、第一要素。 资金要素:实现交换的现代物流过程,实际也是资金的运动过程。 物的要素:包括物流系统的劳动对象,即各种实物。 物流系统的职能要素 物流系统的职能要素指物流系统所具有的基本职能。包括运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理。,物流系统的要素:,67,物流系统的物质基础要素 物流设施:组织物流系统运行的基础物质条件 物流装备:保证物流系统开动的条件
32、 物流工具:物流系统运行的物质条件 信息技术及网络:掌握和传递物流信息的手段 组织及管理:物流网络的“软件”,物流系统的要素:,68,运输 储存 装卸 搬运 包装 流通加工 信息处理 其中运输和仓储是主要功能,其他功能是伴随运输和仓储过程发生的辅助性功能。,物流系统的职能要素:,69,运输(transportation) 用专用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 摘自中华人民共和国国家标准物流术语 (2006年),70,储存(storing) 保护、管理、储藏物品。 摘自中华人民共和国国家标准物流术语 (2006年),71,例:
33、储存装置,72,装卸(loading and unloading) 物品在指定地点以人力或机械载入或卸出运输工具的作业过程。 摘自中华人民共和国国家标准物流术语 (2006年),73,例:巷道堆垛机,74,搬运(handing/carrying) 在同一场所内,对物品进行空间移动的作业过程。 摘自中华人民共和国国家标准物流术语 (2006年),75,例:链式搬运,76,包装(package/packaging) 为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售,按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 摘
34、自中华人民共和国国家标准物流术语 (2006年),77,例:包装容器集装箱,78,流通加工(distribution processing) 根据顾客的需要,在流通过程中对产品实施的简单加工作业活动(如包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等)的总称。 摘自中华人民共和国国家标准物流术语 (2006年),79,例:分拣作业,80,物流信息处理 (logistics information management) 对于反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据、文件等进行收集、整理、储存、加工、传输和服务的活动。 摘自中华人民共和国国家标准物流术语 (2006年),81,物流系统是一个大
35、跨度系统 物流系统稳定性较差而动态性较强 物流系统是一个可分系统 物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象,称为“交替损益”或“效益背反”现象,物流系统的特点:,82,物流系统的模式:,输入:包括原材料、设备、劳力、能源等。 处理(转化):物流本身的转化过程。具体内容有:物流设施设备的建设;物流业务活动;信息处理及管理工作。 输出:物流系统与其本身所具有的各种手段和功能,对环境的输入进行各种处理后所提供的物流服务。具体内容有:产品位置与场所的转移;各种劳务如合同的履行及其他服务;能源与信息。 限制或制约:外部环境对物流系统施加一定的约束称之为外部环境对物流系统的限制和干扰。具体有
36、:资源条件,能源限制,资金与生产能力的限制;价格影响,需求变化;仓库容量;装卸与运输的能力;政策的变化。 反馈:物流系统在把输入转化为输出的过程中,由于受系统各种因素的限制,不能按原计划实现,需要把输出结果返回给输入,进行调整,即使按原计划实现,也要把信息返回,以对工作作出评价,称为信息反馈。具体有:各种物流活动分析报告;各种统计报告数据;典型调查;国内外市场信息及有关动态等。,83,第六节 物流理论中 的几种主要观点,84,商物分离观 黑大陆学说 物流冰山说 利润中心说 成本中心说 服务中心说 效益背反说 战略说,85,1962年4月,美国管理学家彼得德鲁克在财富杂志上发表了题为“经济领域的
37、黑暗大陆”的文章。文章认为“我们对物流的认识就像拿破仑当年对非洲大陆的认识。我们知道它确实存在,而且很大,但除此之外,我们便一无所知”,这篇文章被公认为首次明确提出物流领域的潜力,具有划时代的意义,从此标志着企业物流管理领域的正式启动。 包含两层意思:其一是这个领域未知的东西很多,其理论和实践还不太成熟;其二是在该领域内有很多可供开发的东西。,“黑暗大陆”学说,86,冰山的特点是大部分沉在水面之下,而露出水面的仅是冰山的一角。日本早稻田大学西泽修教授在专门研究物流成本时发现,现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况,因而人们对物流费用的了解是一片空白,甚至有很大的虚假性,
38、他把这种情况比做“物流冰山”,即物流是一座冰山,其中沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域,而我们看到的不过是物流的一部分。,“物流冰山”学说,87,“第三利润源”学说最初是由日本早稻田大学教授西泽修提出来的。1970年,西泽修教授把其著作流通费用的副标题写作“不为人知的第三利润源泉”,认为物流可以为企业提供大量直接或间接的利润,是形成企业经营利润的主要活动。 同样的解释还反映在日本另一位物流学者谷本谷一先生编著的现代日本物流问题一书和日本物流管理协会编著的物流管理手册中。后来“第三利润源”才逐步在其他国家流传开。 “第三利润源”学说是对物流价值(或物流职能)的理论评价,它从一个侧面反映出当时人
39、们重视物流管理和深化理论研究的实际情况。,利润中心说(“第三利润源”学说),88,“第三利润源”是对物流潜力及效益的描述。第一源是降低资源消耗,起初是廉价原材料、燃料的掠夺或获得,其后则是依靠科技进步、节约消耗、节约代用、综合利用、回收利用乃至大量人工合成资源而获取高额利润。第二源是降低人力资源消耗,提高劳动生产率,最初依靠廉价劳动,其后则是依靠科技进步提高劳动生产率,降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用从而降低成本,增加利润。在前两个利润源潜力越来越小、利润开拓越来越困难的情况下,物流领域的潜力开始为人们所重视,被称为“第三利润源”。物流作为第三利润源,就是合理组织产供销环节,讲货物按必要的数量以必要的方式,在要求的时间内送到必要的地点,就是让每一个要素、每一个环节都做到最好。,利润中心说(“第三利润源”学说),89,成本中心是指物流在整个企业战略中,只对企业营销活动的成本发生影响,物流是企业成本的重要产生点,因而,解决物流的问题,主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。,成本中心学说,90,鲍尔索克斯在其著作物流管理供应链过程的一体化中指出“物流活动存在的唯一目的是要向内外顾客提供及时而又精确
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