Q CQ31009-2011汽车油漆涂层（完成版2013）

1、q/cq310092011 q/cq上汽依维柯红岩商用车有限公司企业标准q/cq 31009-2011代替：q/cq 31009-2005汽 车 油 漆 涂 层 2011-7-25 发布 2011-8-1 实施上汽依维柯红岩商用车有限公司 发 布目 录前言31范围42 引用标准43 术语和定义54油漆涂层代号规定65技术要求65.1各分组油漆层技术要求及适用部位65.2油漆涂层的颜色145.3 标注方法14 5.4 涂料的安全环保性145.5 非金属件油漆要求146检验方法157检验规则17附录a（资料性附录） 油漆涂层缺陷用语解释19附录b（资料性附录） 车身油漆涂层区域的划分21前 言本标

2、准是在q/cq31009-2005汽车油漆涂层标准的基础上，结合油漆涂层的有关国家标准和行业标准进行补充、完善而重新修订为本企业标准的。本标准重点对q/cq31009-2005汽车油漆涂层标准进行如下修订：1. 为方便使用本标准的相关人员正确理解标准中出现的相关技术术语，在标准中增加了“术语和定义”的相关内容，对标准中出现的技术术语做了说明、定义和解释。2为适应企业新产品开发的需要，将原标准中的st1涂层进行了细化，根据实际施工工艺的情况将原st1涂层分成st1甲和st1乙两个涂层。其中st1甲和原标准中的st1涂层要求大体相同；st1乙则是在原st1涂层的基础上去掉了喷涂中涂漆的相关要求，并

3、对取消中涂后复合涂层的相关技术性能做了调整和修订。3st1甲和st1乙针对漆膜鲜映性指标增加了采用桔皮仪的测定和检验项目。4st1甲和st1乙针对漆膜硬度增加了摆杆硬度的检验项目和性能要求。5.鉴于国内盐雾试验标准的条件和要求与国外相关标准的差别不大，因此将原标准引用的盐雾试验的测试和判定标准astm b117、astm d1654改为按照qc/t484的相关要求操作执行。6.本标准对色差“e”的判定数值作了调整，并按油漆种类的不同，采用不同的判定要求。7.为达到国家环保要求，此标准增加了涂料中对人体和环境有害的物质容许限量的要求。8.本标准在排版和格式上较原标准做了较大的调整，更有利于相关人

4、员对本标准的查阅。本标准代替原q/cq31009-2005标准，本标准自发布生效之日起，原q/cq31009-2005标准自行作废。本标准由上汽依维柯红岩商用车有限公司提出。本标准由上汽依维柯红岩商用车有限公司技术中心负责起草并归口。本标准主要起草人：朱 磊、蒲利清、张 昆。 汽 车 油 漆 涂 层1、范围本标准规定了汽车油漆涂层的技术要求、试验方法及检验规则等。本标准适用于上汽依维柯红岩商用车有限公司生产的各类汽车总成及零部件的本色漆油漆涂层与金属闪光漆油漆涂层。本标准是设计、工艺及质检人员设计产品图样、制定工艺文件、选定油漆材料及检验油漆涂层质量的技术依据。2、引用标准下列标准所包含的条文

5、，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准均会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。gb/t1730-2007 色漆和清漆 摆杆阻尼试验gb/t1731-93 漆膜柔韧性测定法gb/t1732-93 漆膜耐冲击测定法gb/t1735-2009 色漆和清漆 耐热性的测定gb1743-79(89) 漆膜光泽测定法gb1764-79 漆膜厚度测定法gb/t1766-2008 色漆和清漆 涂层老化的评级方法gb1767-79 漆膜耐候性测定法gb1865-97 漆膜老化（人工加速）测定法gb/t3186-2006 色漆、清漆和色漆与清漆用原材

6、料取样gb5206.4-89 色漆和清漆 词汇 第四部分 涂料及涂膜物化性能术语gb5206.5-91 色漆和清漆 词汇 第五部分 涂料及涂膜病态术语gb6739-96 漆膜硬度铅笔测定法gb/t9271-2008 色漆和清漆 标准试板gb9274-88 色漆和清漆 耐液体介质的测定法gb/t9278-2008 涂料试样状态调节和试验的温湿度gb9286-98 色漆和清漆 漆膜的划格试验gb9753-2007 色漆和清漆 杯突试验gb9761-2008 色漆和清漆 色漆的目视比色法gb/t13492-92 各色汽车用面漆gb24409-2009 汽车涂料中有害物质限量qc/t484-1999

7、汽车油漆涂层q/cq31006-1999 驾驶室非金属材料外覆盖件的油漆涂层技术条件3、术语和定义本标准采用下列术语和定义:3.1 涂装：将涂料涂覆于被涂物表面，形成具有防护、装饰或特定功能涂层的过程。3.2 涂层：经一次施涂所得到的连续的膜。3.3 涂层外观：肉眼可见的涂层表面状态。3.4 漆膜（涂膜）：涂于底材上的一道或多道涂层所形成的连续的膜。3.5 涂膜硬度：涂膜抗机械力作用的能力。3.6 附着力：漆膜与被涂面之间结合的坚牢程度及抗剥离的性质。3.7 鲜映性：是用来描述涂膜表面显映物体的清晰程度。与涂膜的平滑性、丰满度及光泽等因素有关，是表征涂膜装饰性的综合指标。3.8 遮盖力：色漆消

8、除底材上的颜色或颜色差异的能力。3.9 光泽：涂膜表面以反射光线的能力为特征的一种光学性质。3.10 抗石击性：当小石子和砂子冲击涂膜，涂膜抗损伤、吸收冲击力、抵抗呈小片涂膜被涂面脱离的性质。3.11 耐腐蚀：涂膜抗腐蚀介质破坏的能力。3.12 耐磨性：涂膜抗磨损作用的能力。3.13 耐候性：涂膜抗大气环境作用的能力。3.14 耐冲击性：涂膜抗冲击作用的能力。3.15 耐湿热性：涂膜被加热到使用温度或超过适用温度一定范围内不易产生变化的性质。耐热实验时，将试板保持在规定温度和规定时间后，观察漆膜有无起泡、膨胀、开裂、剥落、失光、变色等及其程度。3.16 耐药品性：涂膜浸在一定浓度的酸、碱、盐溶

9、液中不易产生变化的性质。在耐药品试验时，将试板浸在规定的溶液中，观察漆膜有无起皱、膨胀、开裂、剥落、失光、变色、软化、溶出等及其程度。3.17 耐油性：涂膜浸在油类中不易产生变化的性质。在耐油实验时，将试板浸在规定的溶液中，观察漆膜有无起皱、膨胀、开裂、剥落、失光、变色、软化、溶出等及其程度。同时观察实验油有无着色、浑浊现象。3.18 抛光：将涂膜推擦光亮化的过程。3.19 其它有关定义和术语按gb/t 5206.4、gb/t8264及相关标准的规定。4、油漆涂层代号规定按汽车各部位的使用条件和涂层质量要求的不同，油漆涂层分为九类及若干分组。分类及分组按表1的规定。表1.油漆涂层分组及分组特征

10、涂层代号分组名称等级油漆涂层名称及特性st1车身组甲优质装饰保护性涂层：具有优良的耐候性、耐腐蚀性、耐水性、装饰性和机械性。乙装饰保护性涂层：具有良好的耐候性、耐腐蚀性、耐水性、装饰性和机械性。st2车厢组防蚀装饰性涂层：具有较好的耐候性、机械性能和防腐蚀性st3车架及杂件组优质防腐蚀性涂层：具有优良的耐腐蚀性、耐水性及机械性能。st4发动机等传动系统组优质防腐蚀性涂层：具有较好的耐机油性、耐柴油性和低温固化的特点，一般适用于和机油、柴油接触不宜高温烘干的工件。st5毛坯件组甲一般防锈涂层（或底漆涂层）：具有一定的防锈能力和机械性能，适用于作为毛坯和零件的防锈涂层，只做底漆涂层用。木制件组乙防

11、腐涂层：对木材具有良好的渗透性、防腐烂作用和耐酸性能，只做底漆涂层用。st6电瓶箱组优质防腐蚀性涂层：具有优良的耐腐蚀性、耐水性及机械性能st7油箱组甲优质耐柴油涂层排气系统组乙优质耐热涂层st8水箱散热器、钢板弹簧组耐水防锈涂层：具有优良的耐水性。st9车内装饰件组装饰性涂层：具有皱纹、锤纹、水花等花样。5、技术要求5.1各分组油漆涂层的技术要求及适用部位列于表2。表2.油漆涂层技术要求涂层代号级别项目内 容st1甲涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1、 涂膜外观（驾驶室分区请参见附录b）：、颜色符合标准色板；本色漆e1.0，金属漆e2.0；、a、b区平整光滑，光色均匀，无下列涂层缺陷：

12、缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹、麻点、流痕、颗粒、杂漆、砂痕、可见桔皮。a区不允许有针孔。、c、e区无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹。、c区不允许有可见麻点、可见流痕、明显桔皮、严重针孔、明显颗粒。2、涂膜厚度：阴极电泳底漆255m1），中涂层不低于30m，复合涂层总厚度不低于80m（顶盖四周b区、顶盖上平面c区同a区）。3、光泽：有光漆 90%，亚光漆 4070%，平光漆 2040%，无光漆 20%4、鲜映性：、doi值：85；、桔皮水平面长波15，短波25，垂直面长波20，短波35。2）5、机械性能：冲击 30kgcm，柔韧性 3mm，硬度：摆杆硬

13、度：230280s、铅笔硬度h，附着力01级，杯突值 2mm6、耐候性：人工加速老化800h，或海南岛地区暴晒24个月，涂层仍完整（不起泡、不生锈、无裂纹）。水洗后，失光率50%，变色e3，抛光后失光率25%。7、耐腐蚀性：盐雾试验1000h合格（单侧锈蚀蔓延不超过2mm）；或实际使用3年不应发生锈蚀，5年（或行驶200000km）不应发生穿孔腐蚀或因锈蚀产生结构损坏。8、耐水性：20个周期允许变粗，不应起泡，机械性能不降低。3）9、耐介质性：耐酸性：24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐碱性：4h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐柴油性，24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐机油性：48

14、h允许轻微变色，机械性能不降低。10、耐温变性：3个循环，机械性能不降低。适用部位各种载重车车身、客车车身、车身覆盖件、保险杠及脚踏板等金属件。备注说明1.驾驶室地板外表面及金属散热器面罩内表面应涂防石击涂料，防石击涂料表面可不喷面漆。4）2.焊缝、接缝处应涂密封胶。3.涂漆后驾驶室内腔喷涂防锈蜡。5）4.驾驶室内表面内饰件能遮盖的部位和发动机罩外表面被耐热材料遮盖的部位要求不涂面漆，但必须涂中涂层。5.采用阴极电泳单涂层体系的膜厚23m。表2.油漆涂层技术要求（续）涂层代号级别项目内 容st1乙涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1、涂膜外观（驾驶室分区请参见附录b）：、颜色符合标准色板；

15、本色漆e1.0，金属漆e2.0；、a、b区平整光滑，光色均匀，无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹、麻点、流痕、颗粒、杂漆、砂痕、可见桔皮。a区不允许有针孔。、c、e区无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹。、c区不允许有可见麻点、可见流痕、明显桔皮、严重针孔、明显颗粒。2、漆膜厚度：阴极电泳底漆255 m1）；本色面漆：（3545）m，金属面漆：（5060）m3、光泽：有光漆 90%，亚光漆 4070%，平光漆 2040%，无光漆 20%4、漆膜鲜映性：、doi值：80；、桔皮水平面长波20，短波30，垂直面长波25，短波35。2）5、机械强度：

16、冲击30 kgcm；柔韧性3 mm；硬度：200260s、铅笔硬度h；附着力01级；杯突值2 mm6、耐候性：人工加速老化800h，或海南岛地区暴晒24个月，涂层仍完整（不起泡、不生锈、无裂纹）。水洗后，失光率50%，变色e3，抛光后失光率25%。7、耐腐蚀性：盐雾试验1000h合格（单侧锈蚀蔓延不超过2mm）；或实际使用5年（或行驶200000km）不应发生穿孔腐蚀或因锈蚀产生结构损坏。8、耐水性：10个周期允许变粗，不应起泡，机械性能不降低。9、耐介质性：耐酸性：24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐碱性：4h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐柴油性，24h，允许轻微变色，机械性能不降低

17、。耐机油性：48h允许轻微变色，机械性能不降低。10、耐温变性：3个循环，机械性能不降低。适用部位各种载重车车身、客车车身、车身覆盖件、保险杠及脚踏板等金属件。备注说明1.驾驶室地板外表面及金属散热器面罩内表面应涂防石击涂料，防石击涂料表面可不喷面漆。4）2.焊缝、接缝处应涂密封胶。3.涂漆后驾驶室内腔喷涂防锈蜡。5）4.采用阴极电泳单涂层体系的膜厚23m。表2.油漆涂层技术要求（续）涂层代号级别项目内 容st2涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1、涂膜外观：、颜色符合标准色板，本色漆e1.0。、b区平整光滑，光色均匀，无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹、麻点、流

18、痕、颗粒、杂漆、砂痕、可见桔皮。 、c、e区无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹。、c区不允许有可见麻点、可见流痕、明显桔皮、严重针孔、明显颗粒。、d区无缺漆、露底或遮盖不良、起泡、生锈、裂纹。（注：车厢分区请参见附录b）2、涂膜厚度：底涂层不低于20m，面涂层不低于30m，总厚度不低于50m。3、光泽：有光漆 90%亚光漆 4070% 平光漆 2040% 无光漆 20%4、机械性能：、冲击 30kgcm 、柔韧性 3mm 、硬度 h 、附着力01级 、杯突值 2mm5、耐候性：人工加速老化400h，或海南岛地区暴晒12个月，涂层仍完整（不起泡、不粉化、无裂纹）。水洗后

19、，失光率50%，变色e3。6、耐腐蚀性：盐雾试验240h（单侧锈蚀蔓延不超过2mm）。7、耐水性：10个周期外观无变化，机械性能不降低。8、耐介质性：耐酸性：24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐碱性：4h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐柴油性，24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐机油性：48h允许轻微变色，机械性能不降低。9、耐温变性：3个循环，机械性能不降低。适用部位铁制车厢及铁木混合车厢的金属件、翻斗、油罐表2.油漆涂层技术要求（续）涂层代号级别项目内 容st3涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1. 涂膜外观：无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹、针孔

20、、明显流痕、明显桔皮。2. 涂膜厚度：涂层厚度不低于23m。3. 光泽：40%70%。4. 机械性能：冲击 40kgcm，柔韧性 1mm，硬度 h，附着力01级5. 耐腐蚀性：盐雾试验800h（单侧锈蚀蔓延不超过2mm）。6. 耐候性能：海南岛地区暴晒6个月，涂层应完整（不起泡、不生锈、无裂纹）。失光50%，变色e3，粉化3级。7. 耐水性：20个周期允许变粗，不应起泡，机械性能不降低。8. 耐温变性：3个循环，机械性能不降低。9. 耐介质性：耐酸性：24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐碱性：4h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐柴油性，24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐机油性：48

21、h允许轻微变色，机械性能不降低。适用部位车架、挡泥板、备胎架、稳定杆、空滤器及底盘上的各种板材零件、总成（凡通过车架及杂件阴极电泳涂装线的产品）st4涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1、涂膜外观：无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱漆、生锈、裂纹、明显流痕、明显桔皮。2、涂膜厚度：总厚度不低于40m3、机械性能：冲击 40kgcm，柔韧性 3mm，硬度 hb，附着力01级4、 耐腐蚀性：盐雾试验240h（单侧锈蚀蔓延不超过2mm）。5、耐水性：10个周期外观无变化，机械性能不降低。6、耐温变性：3个循环，机械性能不降低。7、耐介质性：耐酸性：24h，允许轻微变色，机械性能不降低

22、。耐碱性：4h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐柴油性，24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐机油性：48h允许轻微变色，机械性能不降低。适用部位发动机总成、变速箱总成、车桥总成、转向系统、制动系统、减震器、举升缸、分动箱、车轮各部部件等。表2.油漆涂层技术要求（续）涂层代号级别项目内 容st5甲涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1. 涂膜外观：无缺漆、露底、遮盖不良、起泡、生锈、脱落、气孔、明显针孔等缺陷。2. 涂膜厚度：不低于20m。3. 机械性能：、冲击 50kgcm，、柔韧性 1mm，、硬度 hb，、附着力1级4. 耐腐蚀性：盐雾试验240h（单侧锈蚀蔓延不超过2mm）。5. 耐

23、水性：5个循环无变化。6. 耐碱性：4h，漆膜不起泡，不脱落，允许变软，放置2小时后恢复原状。7. 耐机油性： 250h，无变化，机械性能不降低。适用部位各种毛坯、零部件的底漆涂层备注说明1、毛坯加工面上允许不涂漆。2、接触机油的零件（如缸体、变速器、分动器、车轴轴壳内表面）所用涂层，耐机油性要求较高，应符合本标准，其他零件所用底漆涂层的耐机油性可与st1同。3、本组工件的面漆在装成总成后涂漆，使用条件苛刻的零件在涂漆前应进行磷化处理。st5乙涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1. 涂膜外观：无缺漆、露底、遮盖不良、起泡、生锈、脱落、气孔、明显针孔等缺陷。2. 涂膜厚度：不低于20m。3.

24、 机械性能：、冲击 50kgcm，、柔韧性 1mm，、硬度 hb，、附着力1级4. 耐酸性：48h，不发糊，不变色，机械性能不降低。5. 耐水性：10个循环无变化。适用部位各种木制垫板、铁木车厢的木板的底漆涂层。表2.油漆涂层技术要求（续）涂层代号级别项目内 容st6涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1. 涂膜外观及光泽：无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹、针孔、明显流痕、明显桔皮；光泽：40%70%。2. 涂层厚度：总厚度不低于40m。3. 机械性能：冲击30kgcm，柔韧性 1mm，硬度 h，附着力01级4. 耐腐蚀性：盐雾试验240h（单侧锈蚀蔓延不超过2m

25、m）。5. 耐老化性：海南岛地区暴晒6个月，涂层应完整（不起泡、不生锈、无裂纹）。失光50%，变色e3，粉化3级。6. 耐水性：10个周期外观无变化，机械性能不降低。7. 耐介质性：耐碱性：4h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐柴油性，24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐机油性：48h允许轻微变色，机械性能不降低。耐酸性：浸在比重1.32，浓度40%的硫酸溶液中，48h涂层无变化，机械性能不降低。适用部位蓄电池箱盖、蓄电池箱体等与硫酸接触的工件，以及储气筒、工具箱、转向柱管等（凡通过静电粉末喷涂线的产品）备注说明储气筒、工具箱、转向柱管等一般不可能与硫酸接触的工件其耐酸性同st1（耐酸性：

26、24h，允许轻微变色，机械性能不降低）。st7甲涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1、涂层外观及光泽：无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹、针孔、明显流痕、明显桔皮。光泽：40%70%。2. 涂层厚度：不低于40m。3. 机械性能：冲击 40kgcm，柔韧性 1mm，硬度 h，附着力01级4. 耐腐蚀性：盐雾试验240h（单侧锈蚀蔓延不超过2mm）。5. 耐老化性能：海南岛地区暴晒6个月，涂层应完整（不起泡、不生锈、无裂纹）。失光50%，变色e3，粉化3级。6. 耐水性：10个周期外观无变化，机械性能不降低。7. 耐介质性：耐机油性：48h允许轻微变色，机械性能不降

27、低。耐柴油性：48h，允许轻微变色，机械性能不降低。8. 耐温变性：3个循环，机械性能不降低。适用部位油箱等与柴油经常接触的部位表2.油漆涂层技术要求（续）涂层代号级别项目内 容st7乙涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1. 涂层外观：无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹、针孔、明显流痕、明显桔皮。2. 涂层厚度：20 m。3. 机械性能：冲击 30kgcm，柔韧性 3mm，硬度 hb，附着力01级4. 耐腐蚀性：盐雾试验240h（单侧锈蚀蔓延不超过2mm）。5. 耐水性：五个周期无变化。6. 耐介质性：耐酸性：24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐碱性：4h，允

28、许轻微变色，机械性能不降低。耐柴油性，24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐机油性：48h允许轻微变色，机械性能不降低。7. 耐热性：涂膜干燥后在50010经3h，允许轻微变色，附着力、硬度不降低。发动机缸盖、上排气道需700经3h，外观无明显变化，附着力、硬度不降低。8. 耐温变性： 3个循环，机械性能不降低。适用部位消声器、排气管及发动机盖、排气道。st8涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1. 涂层外观：无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹、针孔、明显流痕、明显桔皮。2. 涂层厚度：不低于20m。3. 机械性能：冲击 40kgcm，柔韧性 1mm，硬度 h，附

29、着力01级4. 耐腐蚀性：盐雾试验240h（单侧锈蚀蔓延不超过2mm）。5. 耐介质性：耐酸性：24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐碱性：4h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐柴油性，24h，允许轻微变色，机械性能不降低。耐机油性：48h允许轻微变色，机械性能不降低。6. 耐温变性：3个循环，机械性能不降低。7. 耐水性：20个周期允许变粗，不应起泡，机械性能不降低。适用部位水箱、散热器、钢板弹簧。表2.油漆涂层技术要求（续）涂层代号级别项目内 容st9涂 层 主 要 技 术 性 能 指 标1. 涂层外观：花纹清晰均匀、美观大方。无下列涂层缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹

30、、麻点、流痕、颗粒、杂漆、砂痕、针孔等。2. 涂层厚度：不低于40m。3. 光泽：20%40%。4. 机械性能：冲击 40kgcm，柔韧性 3mm，硬度 h，附着力01级5. 耐水性：10个周期外观无变化，机械性能不降低。6. 耐腐蚀性：盐雾试验120h（单侧锈蚀蔓延不超过2mm）。7. 耐温变性：3个循环，机械性能不降低。适用部位驾驶室内饰件注：1）、对于st1甲、st1乙中电泳漆的膜厚，鉴于生产企业（或供应商）由于采用不同的工艺，可能对电泳底漆膜厚的控制要求不同，本标准提供的数值仅供参考，但膜厚的不同不应影响本标准中规定的其他技术指标。2）、这些指标为监测指标，不作为控制指标。即：这些项目

31、的检测数据是否符合本标准中的要求不作为判定产品是否合格的依据。3）、机械性能在本标准中的耐介质性、耐水性、耐温变性中指附着力、铅笔硬度。若有其他特殊要求，应在产品图纸或技术文件中注明。4）、这些部位，如有其他功能性部件也能起到防石击作用的或相关技术文件明确说明可以不喷涂防石击涂料的，可不进行防石击涂料的喷涂。5）、对于出口车、军车、特殊合同车等车型，如图纸或其他技术文件有明确规定的，为提高车身的耐腐蚀性能，对涂过漆的车身内腔及未涂漆的结构内腔，应按技术文件的要求喷涂防锈蜡。5.2 油漆涂层的颜色5.2.1进入公司产品系统的规定颜色，技术中心将以标准色板的方式提供给相关部门，标准色板两年更换一次

32、，相关生产单位按此标准色板控制产品涂层颜色。5.2.2对于未进入公司产品系统的颜色（需求量少或用户自定义颜色），在通过公司订单（sva）评审后，技术中心将提供临时标准色板给相关部门，相关生产单位按此色板控制产品涂层颜色。此临时色板到期后不做定期更换。5.3 油漆涂层的标注规定5.3.1产品车辆零部件所需的油漆涂层应在产品设计图纸等技术文件中明确规定。5.3.2根据汽车各零部件的使用条件、涂膜质量要求选择油漆涂层代号，示例如下：示例1：某图号驾驶室总成涂层，在产品图样上的标注为：表面漆以st1甲-q/cq31009；示例2：某图号车架总成涂层，在产品图样上的标注为：表面漆以st3-q/cq310

33、09。5.4涂料的安全环保性 喷涂车辆零部件的涂料（包括各品种电泳底漆、底漆、中涂、本色面漆、金属基底漆和罩光清漆等）中对人体和环境有害的物质容许限量的要求符合gb24409中的相关规定。5.5非金属件油漆要求驾驶室非金属外饰件的油漆要求按q/cq31006的要求执行。6、 检验方法6.1 性能检测环境条件6.1.1取样按gb3186规定进行。6.1.2除有特殊规定，性能测试的状态调节和试验环境按gb9278规定进行。6.1.3测试样板的材料及规格符合gb9271和gb/t13492等引用标准的要求。6.1.4测试样板的漆膜制备按现生产工艺要求进行。6.2漆膜颜色及外观按gb9761规定将试板

34、与标准色板进行比较来判定。6.3光泽按gb1743-79规定进行测定。6.4鲜映性测量方法：使用桔皮仪测定油漆表面的doi值和波长。将桔皮仪放置在光滑的检测样板上，按下“operate”不放，将仪器在漆膜表面匀速滑动(速度不能过快也不能过慢)。待绿色指示灯熄灭，即表示测量成功（若显示红灯则表示此次测量不成功，需重新进行测量）。在显示屏幕上即可读数。注：实际操作以桔皮仪的使用要求为准。数据的统计和判定：总测量点数15点，其中a区7点，b区5点，c区3点，各点数据的算数平均值为测量结果。6.5厚度按gb1764规定进行测定。6.6冲击强度按gb/t1732规定进行测定。6.7柔韧性按gb/t173

35、1规定进行测定。6.8铅笔硬度 按gb6739规定进行测定。6.9摆杆硬度 按gb/t1730 a法的珀萨滋摆杆的检测方法进行测定。6.10附着力按gb9286规定（切割间距取决于涂层厚度和底材的类型）划格后，按均匀的速度拉出一段胶粘带，除去最前面的一段，剪下约75mm的胶粘带，并将其中心放在网格上方，方向与一组切割线平行，用手指把胶粘带在网格上方的部位压平，胶粘带长度至少超过网格20mm，用手指尖用力蹭胶粘带（透过胶粘带看到的涂层颜色全面接触是有效的显示）。在5min内，拿住胶带悬空的一端，并在尽可能接近60的角度，在0.51.0s内平稳地撕离胶粘带，观察划格处漆膜情况。6.11杯突按gb9

36、753规定进行测定。6.12耐水性按gb9274规定中5浸泡法，将涂漆样板浸在501电导率小于10us/cm的恒温水浴中，观察漆膜变化情况，保温8小时停止加热，在保温设备中自然冷却16小时为一个周期，达到规定时间后观察漆膜外观。室温放置24小时，测定机械性能。6.13耐酸性 按gb9274规定中5浸泡法，将涂漆样板浸入232的0.05mol/l的硫酸溶液中，在达到规定的检测时间后取出，观察浸泡处漆膜情况。在室温下放置24小时，测定机械性能。6.14耐碱性按gb9274规定中5浸泡法，将涂漆样板浸入551的0.1mol/l的氢氧化钠溶液中，在达到规定的检测时间后取出，观察浸泡处漆膜情况。在室温下

37、放置24小时，测定机械性能。6.15耐柴油性 按gb9274规定中5浸泡法，将涂漆样板的一半浸入室温下的0#柴油中，在达到规定的检测时间后取出试板，用滤纸吸干，观察浸泡处漆膜情况。在室温下放置24小时，测定机械性能。6.16耐机油性 按gb9274规定中5浸泡法，将涂漆样板的一半浸入80的15w/40cd级柴油机油中，在达到规定的检测时间后取出试板，用汽油将残留润滑油洗净，观察浸泡处漆膜情况。在室温下放置24小时，测定机械性能。6.17耐热性 按gb1735中方法二规定进行。6.18耐温变性 将试验样板从室温放入80烘箱中6小时，取出冷却至室温，再放入-40冰箱中4小时，然后取出样板，冷却至室

38、温为一周期，到规定周期后，检测机械性能。6.19耐腐蚀性 按qc/t484 4.1.11a)法进行检测6.20耐候性按gb1865进行（人工加速）测定，按gb1767进行暴晒测定，按gb1766评定。6.21涂料安全环保性 按gb24409的要求进行检测和评定。7、检验规则 检验分类：油漆涂层检验分型式检验及常规检验两种。7.1型式检验本标准所列的全部技术要求项目为型式检验项目，有下列情况之一时，进行型式检验：a).新型涂装材料的应用鉴定；b).涂层材料体系定型后，在生产中如底材或涂装工艺有较大改变可能影响涂层性能；c).正常生产情况下，至少每年进行一次型式检验；d).国家质量监督机构提出进行

39、型式检验要求时。7.1.1型式检验项目为表2中的所有项目，检验方法按本标准第5章规定进行。7.1.2抽样规定 a).型式检验的样品，可用样板按现生产现场制作。b).必要时，可从产品中随机抽取样品，抽样数为每次型式检验35件。7.1.3判定规则 型式检验的项目全部合格方能认为型式检验合格，如某一项不合格，则应加倍抽样进行该单项检验，如仍不合格，则认为型式检验不合格。7.2常规检验 常规检验是每一辆车或总成、零部件入库的检查，并作为入库的依据。7.2.1常规检验的项目为：涂层颜色及外观、厚度、光泽、硬度、鲜映性、附着力。其中硬度及附着力，按随机抽样规则抽取产品样品，在非主要表面或装配能遮盖的部位进行，检验完毕后，对破坏的涂层进行涂装保护。7.2.2判定规则常规检验的项目全部合格方为合格。附录a（标准的附录）油漆涂层缺陷用语解释序号名称定义等级等级范围1缺漆（露底）涂于底面（不论已涂漆与否）上的色漆，干燥后仍透露出底面的颜色的现象2起泡涂层因局部失去附着力而离开基底（底材或其下涂层）鼓起，使漆膜呈现似圆形的凸起变形。泡内可含液体、蒸气、其他气体或结晶物。3脱落（脱皮、剥落）一道或多道涂层脱离其下涂层，或者涂层完全脱离底材的现象4生锈（锈蚀）漆膜下面的钢铁表面局部或整体产生红色或黄色的氧化铁层的现象。它常