#2机组23引风机烧瓦事件

1、#2机组23引风机烧瓦事件 时间：2004年12月16日一、事件经过2004年12月16日13时左右，运行一值的锅炉主值崔金富得到值长同意，进行#2炉引风机定期轮换工作，并通知零米值班员尹文涛进行24引轮换至23引运行准备工作。当班副值长于耀辉到现场监护，尹文涛等人在就地进行了轮换该风机油泵、投冷油器操作，且检查各轴瓦油流、母管油压、油温等情况后，用对讲机汇报主值崔金富：23引风机就地检查一切正常，可以启动。14：15分，主值崔金富通过画面检查23引风机油压371.6kpa、油温35.6等正常后，作启动风机操作，待电机电流恢复正常值(187.8a)后，检查无异常(此时#4瓦瓦温35.6)，逐渐

2、开大风机挡板，母管油压由371.6kpa升至376kpa。14：20分左右，当风机导向板开到32%时，尹文涛汇报#4瓦轴向瓦振达15道并有上涨趋势，要求立即停风机，崔金富这时也发现#4瓦温度由35.6急升至48。14：21分左右，远方停止23引风机运行。风机停止时#4瓦轴向瓦振达30道。惰走过程中，母管油压突升至405.1kpa，#4瓦瓦温最高升至88.18。23引风机停止后，运行、检修人员就地检查#4轴瓦回油量极小，检修人员从运行人员手中借用活扳手开#4瓦供油门两圈，才明显看到回油。15：25分，检修人员对#4瓦解体检查，发现该瓦已严重烧损，已不能使用。下瓦乌金大面积烧损，局部露出瓦胎，露出

3、瓦胎部分将对应轴径位置磨出两道深约0.50mm，宽约20mm的沟痕;因下瓦烧损使主轴下沉，下沉的主轴将瓦下侧盖磨掉约2mm左右。15：45分，检修人员更换新瓦、进行回装工作。24：03分，回装完毕投入运行正常。二、原因分析：轴瓦烧损有如下几方面原因(1)油温异常(2)油压异常(3)供油量不足(4)油质不合格(5)轴瓦本身存在质量问题。(6)油中存在杂质。具体分析如下：1、风机启动前油系统油压371.6kpa，属正常;2、风机启动前油温35.6，属正常;3、化学在当天上午取样化验油质合格;4、解体后除轴瓦乌金烧损外，瓦壳其它部位未损坏，说明轴瓦本身没有质量问题。5、解体后轴承室内没有发现异物，且

4、#1瓦、#2瓦、#3瓦在整个过程振动、瓦温正常，排除了油中杂质研瓦及堵塞油路的可能性。6.1、造成振动异常增大的原因是启动时、惰走过程中#4轴瓦不能形成油膜;此过程中油压突增是因为轴瓦研烧后，烧熔乌金将瓦泄油间隙堵住，泄油不畅所致。6.2、该风机12月14日9：20分、15日13：52分油压波形均有较大变化，说明该风机油站有过操作。6.3、本次抢修检修人员只进行了更换#4瓦新瓦及回装等修复工作，没做其它工作，修复后启动该风机一切正常。综上所述，#4轴瓦烧损的直接原因为进油压偏小、进油量不足，油膜不能形成，造成了轴瓦烧损、振动的发生;主要原因为运行人员没有认真监视#4进油量和回油量。三、暴露问题

5、1、启动前和启动过程中值班人员不能认真检查轴瓦供油情况，充分暴露出部分职工工作责任心差，安全生产责任没有落实到位，执行操作规程不严肃。2、当班值长、副值长对于本班的变工况操作重视不够，没及时提出操作的相关安全注意事项，没有按规定落实好现场监护工作，现场的指挥和监护不力。3、2000年5月8日21：46分，22引风机#4瓦曾出现过断油烧瓦事故，运行人员未能吸取事故教训，导致事故重复发生。4、运行人员对启动时油压突增的异常情况认识不足，缺乏运行经验，暴露出部分职工安全技能素质有待于提高，事故预控能力有待于加强。5、回油窗模糊不清、各轴瓦供油门后没有便于运行人员监视的压力表，不能满足监视轴瓦润滑的安

6、全要求。四、防范措施1、发电部要强化本部门的日常管理工作，严格执行各项规程制度，注重于“二十五项反措重点要求”的学习和应用，把人员培训和各级人员的安全生产责任真正落到实处。2、发电部应加强针对性的事故预想及危险点分析工作，把预防工作抓实抓好。3、运行单位要对变工况操作给予足够的重视，加强现场指挥、监护，避免类似事件的重复发生。4、风机启动前和启动过程中，运行人员必须认真检查轴瓦供油情况，各参数正常后方可投运。5、引风机轴承供油门调整规定：5.1、在风机轴瓦检修后需调整时，必须由运行、检修双方到场确认调整。5.2、运行中发生异常情况时的调整由运行人员负责，事后通知检修共同确认。5.3、供油门调整必须确保轴承供油正常。6、发电部明确风机等主要辅机的操作责任及步骤，确保包括供油各参数满足规程要求时方可启动和运行。7、检修部尽快对引风机各瓦回油油窗进行改造，保证查看油流方便、清晰。(锅炉郝伟庆负责，在1月30日前完成)8、各瓦供油门门后加装压力表，以便于监