双线自动闭塞接发列车作业讲座PPT

1、 6502电气集中联锁控制台盘 面布置 一按钮：按用途可分为六类 二表示灯：分为两类 按钮： 办理进路按钮和单独操纵道岔按钮 办理各种解锁按钮 办理引导接车按钮 接通表示灯按钮 切断报警按钮 电源切换和调压按钮 表示灯： 一、反映进路、道岔、信号机的状况 光带 道岔表示灯 信号复示器 二、表示操作手续完成情况 按钮表示灯 排列进路表示灯 解锁进路表示灯 开放引导信号表示灯 含义 双线自动闭塞接发列车作业 -既在采用双线 自动闭塞电气集中联锁条件下， 车站按 照规定的程序，办理列车接、发、通过 作业的整个过程。 主要作业内容 1. 办理闭塞（发出和接受预告）； 2. 准备进路 3. 开放信号；

2、4. 迎送列车（接车或发车） 5. 开通区间（列车出发或到达、通过 ）。 双线自动闭塞接发列车作业的岗位 一车站值班员 二信号员 三助理值班员 车站值班员车站值班员 邻站车站值班员邻站车站值班员 邻站车站值班员邻站车站值班员 列车调度员列车调度员 信号员信号员 助理值班员助理值班员 车站值班员的作业内容 一 根据列车运行计划，核对车次，时刻，命令， 指示 二 向邻站发出预告或接受预告，填写行车日 志 三 要求信号员停止“影响进路的调车作业” 四 指挥信号员办理进路，开放信号，并听取信 号员的复诵，确认进路是否正确 五 通知助理值班员前往发车线或接车线，进行 发车或接车作业。 六 列车出站，填写

3、行车日志，向列调报点 信号员作业内容 一服从车站值班员的指挥 二通知调车区长停止影响进路的调 车作业 三办理进路，开放信号 四通过联锁设备，监视列车出站或 进站、通过，并报告车站值班员 助理值班员的作业内容 一服从车站值班员的指挥 二在发车线或接车线，指示发 车或接车。 三监视列车出发或进站 行车日志 车站值班员填写行车日志 在填写时，旅客列车用红笔填写 填写出发或到达列车车次，占用的股道 出发站，填写发出预告时刻、出发实际 时刻、邻站通知的到达时刻 接车站，填写接受预告时刻、发站通知 的列车出发时刻、实际到达时刻、 以上内容就是双线自动闭塞接发列车作 业的具体作业内容，接发列车工作人员 要严

4、格按照铁路行业标准：双线自动闭 塞接发列车作业标准（tb/1500.1 tb/1500.2)进行接发列车作业。三个 岗位的工作人员即要密切配合，还要相 互监督，保证作业的准确性和高效率。 双线自动闭塞接发列车作业标准双线自动闭塞接发列车作业标准 tb/t1500.12009 双线自动闭塞集中联锁接车作业程序双线自动闭塞集中联锁接车作业程序 用语及技术操作用语及技术操作 （根据tbt150012009编制） n一、接车预告 n（一）、接受发车预告（车站值班员） n1、听取发车站发车预告（车站值班员） n标准用语 接受发车预告并复诵：“（次）预告”； n技术操作 将预告的车次、时间，填写行车日志对

5、应栏内； n2、准备接车 n技术操作及用语 n（1）、按列车运行计划核对车次、时刻、命令指示 必要时与列 车调度联系。 n（2）、确定接车线用语：确定接车线“道空闲” 填写行车 日志对应栏内； n（3）、通知信号员（标准用语）：“（次）预告”并听取复 诵； 信号员复诵：“（次）预告”。 n二、开放信号（车站值班员、信号员、助理值 班员） n1、听取发车站开车通知（车站值班员） n标准用语 复诵发车站开车通知：“ （次）、（点）、分开”； n技术操作 将发车站开车时间，填写行 车日志对应栏内； n2、确认接车线空闲、布置接车线（车站值班 员、信号员、助理值班员） n确认操作及用语 “道空闲”；

6、n布置操作及用语 “（次）开过来，道停 车”并听取复诵；填写占线板。 n3、将“发车站开车通知”通知信号员 （标准用语）：“（次）开过来（了） 道停车” n信号员复诵（标准用语）：“（次） 开过来（了）道停车” n将“发车站开车通知”通知助理值班员 （标准用语）：“（次）开过来（了） 道停车” n助理值班员复诵（标准用语）：“ （次）开过来（了）道停车” n信号员和助理值班员均按规定填写占线 板“” n4、准备接车进路（车站值班员 n信号员） n技术操作及标准用语 n通知信号员：“停止影响进路的调车作 业”； n信号员复诵：“停止影响进路的调车作 业”； n信号员：“调车组，停止影响x道接车进

7、 路的调车进路” n确认停止后向值班员报告（标准用语）： “影响进路的调车作业已停止”； n5、开放信号（车站值班员、信号员） n技术操作及标准用语 n（1）、 通知信号员：“（次）道 停车，开放信号”； n（2）、信号员复诵：“（次）道停 车，开放信号”； n（3）、听取复诵无误后命令：“执行”。 n（4）、信号员开放信号技术操作及用语 na、6502控制台为信号员剑指始端按钮口 呼：“进站”，拇指按下（始端按钮闪 灯）； n剑指股道终端按钮口呼：“道”，拇 指按下。（进路光带点亮，进站信号机 开放）； n操作用语 “光带显示、信号开放” n标准用语 口呼：“信号好（了）” n值班员确认信号

8、正确，应答：“道信 号好”。 nb、微机机联锁为信号员鼠标点击始端按 钮口呼：“进站”，（始端按钮闪灯）； n鼠标点击股道终端按钮口呼：“道”， （进路光带点亮，进站信号机开放）； n操作用语 “光带显示、信号开放” n标准用语 口呼：“信号好（了）” n车站值班员确认信号正确，应答：“ 道信号好”。 n（5）、信号员通过控制台（显示器）监 视信号及进路表示。 n三、接车（车站值班员、信号员、助理值班员） n1、列车接近（信号员、车站值班员） n（1）、当控制台第二（三）接近铃响（计算机联锁设 备为语音提示）光带变红，信号员在确认进站信号开 放正确，口呼（标准用语）：“（次）接近”； n（2）

9、、车站值班员再次确认进站信号开放正确，应答 （标准用语）：“（次）接近”； n（3）、通知助理值班员（标准用语）：“（次）接 近，道接车”；并听取复诵。 n（4）、助理值班员复诵（标准用语）：“（次）接 近，道接车”。 n（5）、按站细规定通知有关人员，车站值班员通知列 检或客运（标准用语）：“（次）接近，道接 车”。列检或客运复诵（标准用语）：“（次）接 近，道接车”。 n2、立岗接车（助理值班员） n（1）、按规定着装，佩戴标志，携带无线调度通信设 备，手持信号旗（灯）； n（2）、现场作业严格执行人生安全作业标准，横越线 路严格执行“一站、二看、三通过”规定；越过停有 机车、车辆的线路时

10、，必须确认机车、车辆暂不移动， 然后，从车钩处翻越或车（车列）前部绕行。 n操作用语：线路空闲时“道空闲，越过”；线路上 有车“道有车，暂不移动，跨越” n（3）、确认接车线，操作用语：“道接车线空闲”； n（4）、接通过列车时，确认出站信号机显示状态，拢 起信号旗（夜间为剑指）出站信号机，操作用语： “道出站信号开放”。 n（5）、立正姿势站在规定地点，面向列车方向口呼： “接车”；列车头部越过接车人地点，转向监视列车， 列车整列进入接车线警冲标内方停妥口呼：“列车停 妥，整列到达”。 n（6）、返回行车分室填写占线板“” n四、列车到达（车站值班员、信号员） n（1）、信号员通过控制台（显

11、示器）确认列 车进入接车线（光带缩红）， n标准用语 口呼：“（次）到达”，填写占 线板“” n值班员应答：“好（了）”。 n（2）、将列车到点填记行车日志对应栏 内。 n（3）、向列车调度员报点： n标准用语 “站报点，（次）（点） （分）到” n（一）、准备发车（车站值班员、助理值班员） n技术操作及标准用语 n1、通知助理值班员：“（次）道发车”； n助理值班员复诵：“（次）道发车”， n2、助理值班员出务。 n技术操作及用语 n（1）、按规定着装，佩戴标志，携带无线调 度通信设备，手持信号旗（灯）； n（2）、现场作业严格执行人身安全作业标准， 横越线路严格执行“一站、二看、三通过”规 定；越过停有机车、车辆的线路时，必须确认 机车、车辆暂不移动，然后，从车钩处翻越或 车列前（后）部绕行。 n操作用语：“道空闲，越过”；“道有车， 暂不移动，跨越” n（二）、确认发车条件 n1、确认发车线出站信号机显示状态，拢起信号旗（夜 间为剑指）出站信号机， n操作用语：“道出站信号好（了）”。 n2、旅客列车:确认旅客上下、行包装卸是否完毕； n货