杭州城市高架下的绿化现状与对策

1、杭州城市高架下的绿化现状与对策 作者：郑俞来源：景观中国浏览：2497随着人们对建设生态城市的重视，杭州的城市绿化也更有力度。作为一个经济发达的省会城市，城市交通道路也日益发达，但让人遗憾的是杭州市高架桥下绿化现状却不乐观。通过调查发现杭州市高架桥下绿化植物品种单一，不但污染严重而且养护管理滞后，植物死亡现象非常严重。因此我们应该注重植物品种的选择，例如要选择一些抗力性好，生命力强， 耐干旱，耐阴等特性的植物。同时要注重种植土与水土的保护，并且选择专业的养护队伍进行及时的养护与管理。1调查分析方法1.1调查方法：通过实地调查、走访、询问，并通过上网调查和翻阅书籍进行综合调查与 分析1.2调查对

2、象航州市集中的几座高架桥（上塘中河高架、德胜高架、体育场路立交、凤 起立交等）下的绿化1.3 调查时间:2008.82009.51.4调查范围：杭州市区的高架桥（立交桥）1.5调查工具：步行和自驾车2调查内容目前，杭州市有大大小小的路段上百条，高架桥也有很多条，我们对集中几座高架桥的绿化进行了详细的调查，结合上网调查、翻阅资料等途径，总结如下：2.1绿化品种的调查2.1.1品种在高架桥下，由于阳光不足，水分稀少，另一方面种植乔木会遮挡住驾驶员的视线，因此种植一些低矮的灌木更为合适.发现其中种植的植物有：八角金盘、常春藤、海桐、瓜子黄杨、 沿阶草、洒金东瀛珊瑚、十大功劳、杜鹃、大吴风草等。2.2

3、绿化植物生长现状据调查显示，高架桥下绿化现状并不乐观，植物污染十分严重，植物在吸收空气中有害气体的同时，自身的生长发育也会受到严重的影响。调查发现：2.2.1据测定，双立拄高架光照多在 12002000Lux,平均光照1652Lux,光照率4.6%。因有 的高架平均光照为 502Lux,有的300Lux不到，在这种光照条件下，有相当一部分阴生植物难以 正常生长。2.2.2高架下光照条件不足，汽车废气、粉尘污染严重，土壤质地差，没有雨水和地下水，大 部分植物叶片上有伤斑，还出现了脱落、失绿的现象.生长于高架下的洒金东瀛珊瑚叶片下垂，失去了光泽，颜色黯淡。常春藤的叶子有明显色差，有些显紫黑色，有些

4、为红褐色，有些显枯死状 显然是受到了空气中不同污染物的伤害。2.2.3 一般高架下植物要比非高架下的植物污染严重。非高架下生长的植物不仅比高架下植物高大 ,且叶片挺拔。一株八角金盘生长于非高架下高度约为120CM, 而高架下的仅为95CM 。在高架下的植物由于不能直接受到阳光、雨露的滋润,又长期处于压抑的高架下,直接受废气的侵害 ,因此有枯死、萎焉的现象。2.2.4 高架下 ,车辆繁多 ,司机停车时又不关闭发动机,因此植物受侵害特别严重。2.3 养护和管理滞后立交桥绿化的养护管理难度非常大， 技术要求也非常高， 调查发现大部分高架桥的绿化 养护跟不上节奏，出现绿地地被大量枯死，杂草丛生，植物窜

5、枝长，苗木缺株严重，黄土裸 露面积大等问题。3 高架桥下绿化难点分析通过调查 ,总结了几点问题，并进行了分析:高架桥进行绿化的主要目的是为了美化城市环境、 改善人们的生活环境， 同时也可以减 轻司机的视觉疲劳。但是目前高架桥的绿化存在几个难点，如下：3.1 植物的选择高架桥绿化对植物的选择方面要求很高， 要选择一些抗力性好，生命力强，耐干旱，耐 阴等一些植物。 根据调查显示， 一些立交桥由于植物选择的不恰当，不仅效果不好，还导致 绿化大面积的枯萎。3.1.1 最适宜种植品种3.1.1.1 八角金盘 :平均高度约为 95 厘米 ,一株八角金盘约有叶子98 片,可吸附灰尘 5.80平方米 ,相当于

6、每 50株八角金盘就可吸附约 290平方米的灰尘。 可见,八角金盘可大面积吸收 灰尘 ,且对二氧化硫等有害气体抗性很强,是十分适合种于重污染区的植物。3.1.1.2 洒金东瀛珊瑚 :平均高度约为 70 厘米,平均一株洒金东瀛珊瑚约有叶子70片,可吸收灰尘 0.50 平方米 ,也是较适宜种植的植物。3.1.1.3 五叶地锦 :具有良好的光照适应性, 从阳性到阴性多种光照条件下均可生长,在500Lux,具有良好的耐阴能力另外，五叶地锦抗逆性和速生性也非常好，如养护管理较好，年最 大生长量可以达到 6-7 米。3.1.1.4 小叶蚊母：金缕梅科蚊母属常绿灌木，耐阴、耐热、抗旱、抗虫，适应性强，树 冠

7、整齐，不用修剪， 养护省力， 经过几年的推广， 现已在丽水城市街头大量使用， 效果明显。 可以在杭州应用。3.2 种植土与水土的保护 由于绿化在桥上或者桥底的绿地，对土的要求也很高，绿化土要有足够的养分和水分，才能满足植物的生长，因此，对土壤及水的要求要非常严格。3.3 高架桥建设与绿化应同步进行高架桥的绿化往往会花费很大的功夫，虽然绿化能让人们赏心悦目， 但消耗的材料和人力都是巨大的， 建设和维护的费用非常大。高架桥建设与绿化不能同步进行， 造成了很大的浪费。 因此高架桥建设应与绿化建设同时进行， 在高架桥的设计和建设的初级阶段， 就同步 加入绿化的设计和技术。 在设计时， 要把绿化用地、市

8、政管线、浇灌等绿化所需的元素都整 合进去，这样， 节约了开支的同时， 效果也很好。 而目前的高架桥绿化往往是在桥建好以后 才进行，一既没有留下足够的绿化用地， 又造成市政管线不到位。 由于没有绿地， 只好使用 挂篮和种植攀沿植物， 由于没有市政管线的铺设， 在浇灌方面会遇到很大困难， 往往只能用 人工浇灌技术，造成人力和物力的消耗。3.4 高架桥绿化的养护管理难度非常大，技术要求也非常高 养护队伍的选择有专门的要求。 要选用专业的人员进行管理， 采用先进的喷灌技术、 加 强施肥等措施， 才能将高架桥的绿化好好的发展起来。 因此， 高架桥养护队伍的选择也非常 关键。在专业人员进行绿化和养护的同时

9、，还应该提高市民的觉悟。目前一些市民对高架桥 的绿化认识不足，不爱护花木，随意采摘践踏，造成了不良的后果。因此，要加强对市民的 教育，特别是有人行功能的高架桥，更加考验市民的素质。4 思考及建议 根据此次杭州市高架桥（立交桥）下绿化情况的调查，进行了综合分析，并结合自己的 观点总结了以下几点建议：4.1 高架桥绿化是环境绿化的重要组成部分,绿化时要了解车流、 人流的情况 ,有害物质的污染 ,地上、地下设施的位置、高度、深度等.绿化应满足庇荫、防尘、降低噪音、交通安全及美观要求。4.2 高架下适宜种植常绿灌木。品种应向多样化发展。利用这些植物本身优美的造型 , 给城市环境营造美的意境 ,还有利于

10、空气的净化。例如 ,八角金盘、洒金东瀛珊瑚、常春藤、 鹅掌柴、熊掌木、小叶蚊母等。4.3 高架桥的绿地要服从交通功能 ,保证司机有足够的安全视距 ,出入口有作为指示性的 种植 ,以指引行车方向 ,添加司机的安全感。 不易种植遮挡视线的树木 ,不允许种植过高的绿篱 和大量乔木。绿化以灌木植被为主 ,常绿树和花灌木为辅 ,宜可适当种植些宿根花卉。4.4 植物种植应因地制宜 ,采取多种配置形式 ,注重按植物群落结构进行科学配置 ,扩大绿 地的复层结构比例，提高高架绿地的利用率。4.5 由于高架下植物无法受到雨水冲淋,污泥粉尘很容易黏附在叶片上 ,又黑又厚 ,既污染了外观 ,又对其自身生长不利。因此在隔离带中要尽量考虑自动喷灌的敷设置，没有条件的 地方要埋设水龙头等浇灌设施，护绿工应对其进行定期护理,将叶片上的污泥冲落 ,使其重新吸附灰尘 ,吸收有害气体。5 总结 植物给