防爆膜接车施工常见问题和解决方法

1、郭忠奎 由于中国汽车行业起步比较晚，而相对应的后服 务也是如此。维修保养是进入后服务市场相对比 较早的，个性化装饰、电器、太阳膜也频临而至， 初期没有专业的学校。造成了技师边工作边摸索 着进步，众所周知防盗器电器一类还有张说明书， 太阳膜没有。而太阳膜技术上的每一项进步都可 以说是凝聚着前人的智慧和血汗。 目的 接车注意事项 德系车注意事项 日韩系车注意事项 法系车注意是事项 熟练了解正规接车流程避免潜在问题。 了解各车型施工注意事项避免车辆损坏降低成本 提高工作效率 a、接车粗检 接受车钥匙和施工单，粗检（口头告知客户车身上有 无明显问题）车辆的检查和正确的记录是整个安装过程 的必要手续。施

2、工人员应该在安装前知道检查汽车的重 要性。它是为了避免误会和潜在问题 没有在洗车之前粗检 2010年3月xxx汽车美容店，客户做美容项目因接车员疏 忽在没车辆粗检的情况下，把车开到洗车区车辆清洗，等 车清洗完做车辆检查时在车的右前保险杠部位有，有一道 很深刮痕。结果客户说是我们开车时给刮伤的。 结果很多客户围观。客户对店面的信任度降低。 一句话的重要性 2003年10月xx车饰，客户做洗车项目接车员直接 就把车开到洗车区洗车，等车辆洗完后。客户说他的打 火机丢了，而这个打火机的价值是两万多。结果是从接 车员到洗车工都在派出所待了一天。这个案例告诉我们 不管是车主的问题还是我门的问题，一句请您随

3、身携带 车上的贵重物品很多是可以避免的。 2011年8月青岛xxx车饰，一辆福克斯在太 阳膜施工完后。车主发现前工作台有一处 破损。结果是通过协商整车太阳膜没有收 费。不管是车本身的原因还是施工中造成 的，细检是可以确定那方责任最直接的方 法。 按照施工单上的要求，仔细检查：玻璃、漆面、升降器、 仪表、座椅 内饰等。并让客户确认签字。 奔驰 宝马 奥迪 一汽大众 上海大众 奔驰系列的车前后风挡都没有什么弧度 所以在施工中难度不算高。但是侧门由 于两侧都是毛毛的，且两个前门的前面 比较紧。在施工中比较容易出现折痕和 灰尘。 s350这款车是奔驰系列的一款 比较有代表 性的车，侧门门条是毛毛的且前

4、门前面比较 紧，这款车还带有窗帘。窗帘的开关和电动 玻璃的开关时一体的，玻璃升到顶，在 提一下就是升窗帘了。 s350这款车是奔驰系列的一款比较有代表性的 车，解决方法是可以把两面的毛边用透明胶带粘 上，这样可以避免灰尘。后面门带窗帘的上膜时 把上面固定牢以后，因为这款车是一键升窗所以 升窗开关提一下就可以了。千万不要 在确定玻璃 是不是升到顶，想确认的结果就是这张膜报废。 宝马系列的车须注意的事项比较多比较 有代表性的是1系3系和7系。1系3系侧 挡玻璃在贴膜后玻璃升降会造成划痕。 7系后门由于玻璃门边很深，在施工时 会出现折痕灰尘等 在3系和1系的车型里有60%以上的几率会出现这样的情况，

5、3系是四 个门都有可能出现，1系是后两门出现的几率大，前门一般没问题， 因为3系和1系的门内侧压条里面有一部分是凸凹不平的，而且密封 又特别紧，所以那些凸凹不平的压条突出的地方稍微遇到一点灰尘 再升降玻璃就会产生和玻硬摩擦，而且你会发现即使你再换膜也会 出现这种情况，也还是那个固定的地方有划痕，4s店的装饰专员和 店面的销售员，如果遇到三系和一系贴膜一定要提前告知客户，其 实也没有什么好的解决办法，唯一的解决办法是把压条的第二层割 掉，或者不升降少升降玻璃，升降一半也行，但是好多客户不接受， 因为他们认为宝马这么好的车怎么会有问题呢？是事实确实如此 ！ 店面可以做一块温馨提示牌如果您的爱车是宝

6、马3系或者1系在贴膜 前要考虑好了，是有机率出现这种情况！这个跟贴什么膜是没有关 系的。 宝马7系这款车前后风挡玻璃弧度不算大，前档主要是中间 的反光镜在上膜是有点碍事，容易造成折痕和尘点。上膜 时有条件的尽量两个人可以避免。后档主要是宝马系列的 加热丝比较粗在里面容易起气泡，不要担心因为在中间起 不会吸起灰尘。解决方法是烤膜时要注意不要温度太高， 或贴上后用烤枪加热铁刮板，用铁刮板的热量帮助膜粘贴 。如果在气泡不多的情况下也可以在太阳下晒几天有的可 以自己消失，没有消失的再用刮板刮平就可以了。 宝马7系这款车后门由于门边比较深在太阳膜 施工时容易造成折痕和灰尘，尤其是比较厚 的膜。解决方法是

7、可以把玻璃落下来把侧面 的朔料装饰板卸下来就可 了。注意拆卸时 一定不要损坏装饰板。 奥迪的车系在施工中难度相对来说还是 比较简单，但是在施工前挡时一定注意 反光镜下的自动感应器。这主要是在内 部清洗时一定控制用水量，因为这款车 反光镜部位的设计有些类似酒瓶状。很 多技师习惯性的用水冲一下瓶口的位置 结果是造成水下流都灌在了瓶子里你就 有可能成为下面案例的他。 2010年8月青岛xxx车饰，施工的一辆奥迪 车主反映，说他的车前挡玻璃自动感应器 坏了，经维修站检测说是贴膜时反光镜下 的芯片进水烧坏了，需要跟换才可以。而 芯片的价值加工时费是2000元左右。 。 奥迪后挡施工时应注意这款车的音响功

8、放 在后挡的装饰板下面，一定要控制用水量 和做好保护措施。（防水毛巾） 奥迪q7这款车施工难度主要在后档，由于 车尾翼紧挨着玻璃的陶瓷点在裁膜和烤膜 时有点不方便。而在贴的时候上面容易翘 边。解决的方法是采用打板精确裁膜，烤 膜时上半部分注意温度不要太高。 奥迪a4这款车在施工难度上比较简单，主 要是在贴前挡时。低配的反光镜大部分很 难拆卸，而切装的时候玻璃还有破碎的可 能这个问题常见车型有帕萨特领域 polo 晶锐 等 新款帕萨特是大众车型里除老款polo以外 的代表车型，施工时难度主要在后挡擀水 上由于后装饰板比较高，擀水刮板不好使 力，所以造成膜的下端水比较多。解决方 法是在施工前提前跟

9、客户沟通，告知客户 膜中的水会在一个月之内消失。 迈腾 速腾 cc 高尔夫6 迈腾这款车施工难度主要在侧挡的2个前门 上。迈腾的侧窗玻璃框是毛毛的，且下面 很紧在施工时膜的下端不好顺平。容易出 现尘点和折痕的现象。解决方法就是打板 一定有精确，在外面膜定型定位精确膜的 下端大小一定要正好。 速腾这款车跟迈腾基本上差不多，只是速 腾的前门。在经过一段时间后门边落得灰 尘和大的颗粒由于门边比较紧前端很容易 起边。解决方法就是裁膜时的前下角一定 裁出个圆弧。 这款车是 无框玻璃的在施工时比较简单。 主要是在烤膜定位时要精准，如果不精准 一边大一边小四门不一样会很不美观。这 款车有开门落窗的功能（大部

10、分无框玻璃 的车型都一样），我们可以把门锁的锁头 关上就很方便。 这款车的后挡和新帕萨特基本差不多，由 于内空间比较窄小且比较深，水会出现擀 不干净。要和客户提前沟通。 这款车的施工难度主要在后挡，后挡小而 且弧度大对烤膜水平要求很高。在里面粘 贴时会出现翘边 加热丝比较粗容易起泡。 解决办法是在烤膜时定水线要4 -6定，因为 它的弧度上面小下面大这样可以把下面的 弧度分到上面，减轻烤膜的难度。 凌志 皇冠 尼桑 丰田 这款车主要是侧窗的 前两个门，和整车玻 璃都有防水处理在施工时需特殊处理。两 个前门的前面比较窄在施工时难度大，容 易造成折痕和尘点。 这两款车在施工时主要是前挡，防水一定要

11、做好。因为日系车的部分电脑在前挡的工 作台下而且很容易进水。容易造成感应开 门开不开、车子无法启动，而4s店维修一 次是200-1000元。 2010年4月青岛xx车饰一贴膜技师，一个月 之内连续5辆车电脑进水，而日系车占了4 辆。而维修车辆的费用是近2000元，还不 算耽误时间和客户对店面的负面影响。事 后总结原因是用水量过多。往往是近1000 毫升贴一个前挡。.。 这款车在施工时要注意四门的装饰板，它 的门板革很薄。有的技师有贴好膜以后再 自检时习惯性的用烤枪加热在把下面收一 下。这样问题就来了曾经有为牛人4个门板 他给烤破3个而门板的价值是近4000元一个 。 标志系列 雪铁龙系列 标志系列的车大都是前挡弧度大，门边是