铁路行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法模板

1、铁路行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法第一章 总 则第一条 为规范行车设备检查登记簿及行车设备施工 登记簿（以下简称“登记簿” ）的使用和管理，根据铁路技术 管理规程、铁路营业线施工安全管理办法等有关规定，特制 定本办法。第二条 除调度所调度台（以下简称“调度台” ）行车设备 施工、维修、检查、故障处理以及 RBCCTC/TDC阴度中心、GSM-R 核心网、数调主系统、临时限速服务器等中心设备施工（维修） 、 同时影响两站以上的通信施工时在调度台办理登销记外，其他情 况均应在车站、线路所、动车运用所等处所办理登销记。第三条 开通启用施工维修登销记信息系统（以下简称“系 统”）的车站，应使用

2、该系统进行施工（维修）登销记，遇系统故 障时，应使用纸质行车设备施工登记簿办理登销记；使用纸质 行车设备施工登记簿办理登销记时，施工作业可采用粘贴登 销记。使用系统登销记时，车站值班员、车务应急值守人员、车站 规定人员（以下简称“车站行车人员” ）、列车调度员（车站调度 员或规定的人员） 、登销记人员应登陆系统，并按照操作说明书规定的方法和作业流程使用第四条 “登记簿”是行车设备施工、维修、检查、故障处 理办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要 依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划 分，确保行车安全的一项重要内容。第五条 各单位在组织有关行车设备的施工、维修

3、、检查、 故障处理时， 应严格按本办法规定， 正确使用 “登记簿”。有关人 员在“登记簿”办理登销记时，均以北京时间为准。第二章 设置与保管第六条 车站（含线路所、动车运用所，下同）行车室应设 置行车设备施工登记簿 、行车设备检查登记簿 （分检修及故 障处理、 轨道电路分路不良两种） ；路局调度所行车调度台以及相 关的专业调度台应设置行车设备施工登记簿 、行车设备检查 登记簿；行车设备检查登记簿 封面上应注明使用用途。 驼峰、 编尾、货场作业区、机务（折返）段等其它处所需设置时，由运 输站段规定。第七条 “登记簿”封面上应注明开始使用日期，使用结束 后应在封面上注明截止日期，并妥善保管，保存期

4、限为一年。任 何单位、部门及个人未经保管单位许可，不得将“登记簿”带出 保管场所。第三章 登记使用范围第八条 凡在路局施工（维修）日计划中公布的项目，均应 在行车设备施工登记簿内办理登销记；其他作业项目均应在 行车设备检查登记簿内办理登销记。第九条 调度台行车设备施工、维修、检查、故障处理时， 由调度员（指路局调度所各工种调度，下同）与相关人员办理登 销记。车站登记的设备故障，需路局调度中心设备管理单位处置 时，现场设备管理单位应通知路局调度中心设备管理单位，路局 调度中心处置人员处置故障时，应按规定在调度台办理登销记手 续；调度台登记的设备故障，需现场设备管理单位处置时，路局 调度中心设备管

5、理单位应通知现场设备管理单位，现场处置人员 处置故障时，应按规定在车站办理登销记手续。第十条 按规定应在行车调度台办理登销记时，由列车调度 员与设备管理单位（施工单位）办理登销记手续。按规定应在车站办理登销记时，由车站行车人员与设备管理 单位（施工单位）办理；办理接发列车行车设备的登销记（不影 响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登 销记内容。涉及联络线的施工、检修作业地点包含普速铁路调度台和高 速铁路调度台管辖地段时，应在普速铁路调度台管辖的车站办理 登销记，由普速铁路调度台发布施工或检修调度命令，并抄送给 相关高速铁路调度台。第十一条 凡与行车有关的工务、电务（含通信，下

6、同） 房建、给水、电力、牵引供电、车辆、货运、客运、信息系统等 设备均应纳入行车设备的范畴，并按本办法办理登销记作业。第十二条 需申请手摇把时，作业人员应在车站办理登销 记，车站行车人员应及时签认。在行车设备施工登记簿内办 理登销记的作业需申请手摇把时，应在行车设备施工登记簿 内办理登销记；在行车设备检查登记簿内办理登销记的作业 需申请手摇把时，应在行车设备检查登记簿内办理登销记。 作业人员申请手摇把时，应先向车站行车人员提出申请，经车站 行车人员签认后方可领取、使用。第四章 登记方法与作业要求第十三条 登记时要做到内容准确，用语规范，字迹清晰。 登记的时间、地点、设备名称及编号、影响范围及要

7、点时间等内 容要如实、准确、完整。第十四条 施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使 用时，销记内容应有“XX作业（XX故障处理）完毕，恢复正 常使用”的字句；如设备已达到行车条件，但需要限速运行或对 行车条件有限制的，销记内容应有“XX作业（XX故障处理） 完毕，恢复使用” 的字句，并写明行车限制条件 如自动闭塞区间 工务换轨施工开通前，电务人员应对换轨区段轨道电路分路特性 进行测试（钢轨未打磨时可不进行测试，但销记时应注明“换轨 区段钢轨未打磨，停用X站至X站间XX线自动闭塞追踪功 能”），存在分路特性不达标时，销记内容应注明“换轨区段轨道 电路分路特性不达标，停用X站至X站间XX线自动

8、闭塞追踪功 能”；如线路施工开通后需限速运行时，销记内容应注明“限速 XX km/h” 。遇施工开通后有行车限制条件时，施工主体单位 应在销记内容内注明行车限制条件；施工开通前，由设备管理单 位在行车设备检查登记簿登记行车限制条件（按计划限速时 除外），待行车限制条件处理完毕，恢复正常使用后销记。第十五条 道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示 正常时，经电务人员检查确认并在行车设备检查登记簿登记 注明“停用经由X道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人 员工务线路设备正常使用的销记后， 未停用的位置可按正常使用。第十六条 普速铁路区段未设电务工区的车站，因道岔夹异 物不能转换到位，经工

9、务人员现场处置道岔恢复正常，并销记故 障原因为夹异物时，车站即可恢复正常使用。电务人员到场后， 应对故障道岔进行检查确认，并按规定办理销记手续。第十七条 施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延 点时，相关施工（维修）单位应提前 30 分钟通知车站行车人员 （列 车调度员），提前 20 分钟完成延点登记，车站行车人员应立即报 告列车调度员 （车站调度员或规定的人员） ，并办理相关申请手续。 施工、维修作业延点登记不再进行单独销记，与施工、维修登记 相对应的作业项目栏内合并销记。第十八条 施工、维修作业登记时，须在“登记簿”上写明 作业地点。高速铁路接触网供电单元不停电且无作业车配合的维 修作

10、业，作业地点在区间时，须写明区间、行别；作业地点在站 内时，须写明XX站内；作业地点同时跨区间和站内时，区间端 须写明区间、行别，车站端须写明XX站内。上述情况以外，作业地点在区间时，须写明区间、行别、公 里数和米数； 作业地点在站内时， 须以信号机 （道岔）、股道等具 体的设备名称写明作业地点；作业地点同时跨区间和站内时，区 间端应写明区间、行别、公里数和米数，车站端须以信号机（道 岔）、股道名称写明作业地点。第十九条 施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记 时，作业地点在站内（含线路所正反向通过信号机或进站信号机 间）时，应在作业站办理；作业地点在区间时，单线及双线垂直 天窗作业应在开

11、下行列车的车站办理，双线 V 型天窗作业应在向 区间正方向发车端的车站办理（施工、维修计划中另有注明时除 外；点外作业、检查作业以及故障处理时除外）；作业地点包含 站内和区间时，应在作业站办理登销记。需天窗点外上道作业时，一项登记的作业地段不准超过一站 一区间， 且区间作业地段只准为一个线别或行别。 非连续作业时， 应按作业时段办理销记。车站发现区间行车设备故障时，对非本站工区管辖的区段， 车站应通知邻站进行登记，邻站按规定通知设备管理单位进行处 置。如本站已登记时，设备管理单位应在销记栏内销记“故障区 段非本工区管辖，通知管辖工区处置”。第二十条 签认“行车设备检查登记簿 ”的给点时，给点

12、的起止时分应为具体的起止时间，不得出现“自XX次列车到达 XX站起”、“自XX次列车XX站出站时起”等字样。未到准许 开始作业的时刻，严禁提前签认。第二十一条 行车设备检查登记簿 （检修及故障处理） 填记要求1“月日”栏：填写登记人员登记完毕时的日期，月日间用 顿号隔开。2“时分”栏：填写登记人员登记完毕时的实际时分，时分 间用冒号隔开。3“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏：（ 1）车站信号电源有计划检修、技表作业二路电源需停用一路电源时，给点 1 分钟，由设备管理单位办理登记，车站行车人员报经列车调度员同意后签认给点；利用夜间天窗对GSM-磁心网、网管中心通信设备检修不影响行车时，由设

13、备管理单位在 计划中指定的调度台办理登记，列车调度员同意后签认给点。（2）设备管理单位临时要点作业，在调度台登记时，由列 车调度员填记同意作业的起止时分（发布调度命令时，在起止时 间后还需填记调度命令号码） ，并签认后方可开始作业； 在车站登 记时，由车站行车人员报经列车调度员同意后填记同意作业的起 止时分（发布调度命令时， 在起止时间后还需填记调度命令号码） ， 并签认后方可开始作业。（3）设备管理单位（施工单位）检查设备时，应在本栏内 登记，并注明“不影响行车”。设备管理单位申请室外不需要上 道的点外作业时，还应注明“不上道”。（4）车站行车人员（调度员）发现行车设备故障或不良时， 应将情

14、况在本栏详细记载，并填写登记人姓名。设备管理单位对 车站（调度台）的登记内容进行确认并签名。（5）凡破封使用设备（故障通知按钮除外）以及使用按规 定须登记的按钮时，车站行车人员（调度员）应将设备名称或编 号及使用原因在本栏内详细登记；车站行车人员使用按规定须登 记的按钮时，应登记使用后计数器号码，发布调度命令时还应登 记调度命令号码。设备管理单位对车站行车人员（调度员）的登 记内容进行确认并签姓名。（6）高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时， 设备管理单位应登记申请上道检查、抢修封锁的范围，以及邻线 限速里程和限速值；需上道准备进路时应登记申请本线封锁的范 围，以及邻线限速里程和限速值

15、。4“通知时间”栏：（1）车站行车人员发现行车设备故障或不良、破封使用设 备（故障通知按钮除外） 、使用按规定须登记的按钮以及手摇把时， 均须在本栏填记，将通知的月、日、时、分、通知方法（口头通 知或电话通知， 下同）、通知的设备管理单位和被通知人的姓名逐 项记录；调度台行车设备故障以及调度员使用按规定须登记的按 钮由调度员按上述要求办理登记；车站行车人员（调度员）通知 多家设备管理单位时应分别填记。（2）车站行车人员发现行车设备故障或不良，还应立即通 知车站把关干部，并将通知的月、日、时、分、通知方法和被通 知人的姓名在本栏内逐项记录。5“到达时间”栏：该栏指第 4 项接到通知的人员（车站把

16、 关干部）前来检查处理的到达时间，由接通知单位人员填记。6“消灭不良及破损的时分及盖章”栏：本栏为设备维修、 检查、故障处理完毕能保证行车安全时，在登记相对应的作业项 目内销记；设备管理单位临时要点作业完毕，需发布调度命令开 通使用时，销记内容中还需填记调度命令号码；设备管理单位登记停用设备处理故障时，登记停用设备的销记和对车站行车人员（调度员）登记故障内容的销记，应统一在登记停用设备相对应的作业项目栏内合并销记。经有关行车设备处理人员及车站行车 人员（调度员）双方签名后，恢复使用。本栏目月、日、时、分 为消除不良销记完毕时的日期和实际时分。7有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封

17、使用设备的通知后， 应立即加封、 销记； 无信号人员驻站的车站， 应在 24 小时内加封、销记。8发现设备存在隐患，需其他专业配合抢修时，应由主体 单位牵头，提前通知配合单位和车站，并分别办理登记。9工务在驼峰轨道电路区段以及设有平面溜放调车电路的 集中区换轨时， 应提前进行除锈 （故障临时更换时除外） 。更换完 毕需压道检验时由电务人员登记，车站安排调车作业压道。压道 期间，经过压道地点的溜放作业应采用单钩溜放。电务应在压道 作业至测试分路良好后，方可销记。10. 办理登销记签名时，设备管理单位应注明具体XX工区 （如“杭州电务段嘉兴工区：XXX” ），施工单位应注明具体XX项目部。11.

18、行车设备检查登记簿换本时，对未销记的线路封锁、 限速以及停用的设备等内容由原登记单位做好转登和签认，转登 的时间按现时刻进行填写，转登内容前增加一行提示语（转登X 年X月X0X时X分的登记内容），同时对原登记处进行销记 （销 记用语为已换本转登） ，并由车站、 设备管理单位共同签认。 换本 前，车站应提前通知相关单位进行转登。12发生列车占用丢失报警时，由发车端行车人员按规定在 行车设备检查登记簿内登记（因车站未设电务信号工区、故 障地点与信号工区管界不符等原因，根据电务人员申请可在邻站 办理登记）。13普速铁路车站值班员（列车调度员发现时应立即通知车站）发现及得到CTC/TDC螫端车站或区间

19、轨道电路故障信息时， 应立即按规定通知工务、电务等部门检查处理。当电务部门确认 故障处所信号联锁及区间设备正常，仅是CTC/TDC整端显示错误 时，应在车站行车设备检查登记簿内登记“XX轨道电路红 光带是CTC/TDC整端显示错误，信号联锁及区间设备正常”。车站值班员根据电务登记通知工务不再进行检查处理，恢复正常组 织行车。电务部门故障处理完毕后，恢复CTC/TDC毀备正常使用， 统一在登记“ CTC/TDC贽端显示错误”相对应的作业项目栏内合 并销记。工务人员接到车站值班员关于工务不再进行检查处理的 通知后应对车站值班员登记的故障内容进行销记（已对故障区段 进行检查时，销记用语为经检查工务线

20、路设备正常；尚未对故障 区段进行检查时，销记用语为故障原因为非工务设备） 。14高速铁路区段， 需登乘动车组进入故障地点处置故障时，设备管理单位应在登乘站行车设备检查登记簿内办理登记， 登记时应注明登乘动车组上车的车站名称、上车人数和临时下车 点的里程。遇来不及登记时，应立即报告本单位安全生产指挥中心调度 员，由本单位安全生产指挥中心调度员将登记内容经值班段领导 审核后传真至调度所高铁值班副主任，并电话确认。15电务、工务、供电（给水）专业在行车设备检查登记 簿（检修及故障处理） 上登销记用语式样分别公布见附件 1、2、 3，高速铁路设备故障上道在 “行车设备检查登记簿 （检修及故 障处理）”

21、上登销记用语式样公布见附件 4。式样中未包含的项目 和专业，应参照执行。第二十二条 行车设备施工登记簿填记的有关要求1请求施工（慢行及封锁）登记 （1）“本月施工编号”栏：填写施工（维修）日计划号码。 （2）“施工项目”栏：填写施工计划（维修天窗作业计划） 或有关施工电报规定的该项目的简称。（3）“月日时分”栏：填写施工单位施工（维修天窗）作业 登记完毕时的月日时分。 月日为一格 （月日间用顿号隔开） ，时分 为一格（时分间用冒号隔开） 。（4）“（ 1）影响使用范围（需要的慢行或封锁条件） 、（2） 施工负责人签名、 （ 3）设备单位检查人签名、 （4）车站值班员签 名”栏：填写施工计划 （

22、有关施工电报） 、维修天窗作业计划规定 的具体施工（维修）时间、地点、内容、作业项目以及停用设备 和影响范围，施工计划中注明行车方式时应登记“行车方式按施 工日计划执行” ，并由施工负责人、 设备管理单位检查人按规定签 名（注明单位名称） 。在调度台登记时，由列车调度员核对施工（维修）日计划内 容正确后签认； 在车站登记时， 由车站行车人员核对施工 （维修） 日计划内容正确后签认，并向列车调度员（车站调度员或规定的 人员）申请。（5）“所需时分” 栏：填写施工（维修） 日计划批准停用 （封 锁）的时分。2承认施工 “命令号及发令时间”栏：在调度台登记时，由列车调度员 填写发布的调度命令号及发令

23、时间；在车站登记时，由车站行车 人员填写列车调度员（车站调度员或规定的人员）发布的调度命 令号及发令时间。“慢行及封锁起止时间”栏：在调度台登记时，由列车调度 员填写发布的调度命令实际批准的起止时刻；在车站登记时，由 车站行车人员填写列车调度员（车站调度员或规定的人员）发布 的调度命令实际批准的起止时刻。“车站值班员签名”栏：具备施工条件时进行签认（在调度 台登记时，由列车调度员签认；在车站登记时，由车站行车人员 签认，签认仅签姓名） 。“施工负责人签名”栏：确认车站行车人员签认后方可进行 签认。施工负责人签认后方准开始施工。3施工后开通检查确认、销记 （1）“月日时分”栏：填写施工（维修天窗

24、）销记完毕时的 月日时分。 月日为一格 （月日间用顿号隔开） ，时分为一格 （时分 间用冒号隔开） 。（2）“（ 1）恢复使用范围和条件（开通后恢复常速确认）、（2）施工负责人签名、 （3）设备单位检查人签名、 （4）车站值班 员签名”栏：填写施工（维修作业）完毕后设备实际恢复情况， 并由施工负责人、设备管理单位检查人签名 （注明单位名称 ） 。在调度台登记时，由列车调度员签认。在车站登记时，由车 站行车人员签认后方可向列车调度员 （车站调度员或规定的人员） 申请开通。4施工开通“开通命令号及开通时间”栏：在调度台登记时，由列车调 度员填写发布的调度命令号码及开通时间，并由施工负责人、设 备管

25、理单位检查人、列车调度员按规定签认后方可开通；在车站 登记时，由车站行车人员填写列车调度员（车站调度员或规定的 人员）发布的调度命令号码及开通时间，并由施工负责人、设备管理单位检查人、车站行车人员签认后方可开通。“施工负责人、设备单位检查人、车站值班员签名”栏：仅 签姓名。对指定时间段内的维修作业，列车调度员按规定不再发布维 修作业结束恢复行车的调度命令时，开通命令号填记承认施工调 度命令号码。5按规定应由车站负责安排的站场维修作业（指不办理接 发列车作业的行车设备维修） ，设备管理单位完成登记， 经车站行 车人员签认给点后 , 方可开始作业。6不办理接发列车的行车设备施工项目，由车站规定人员

26、 根据施工单位的施工登记，向车站调度员（或规定人员）申请施 工，并由车站调度员（或规定人员）负责发布承认施工及施工开 通的调度命令。上述施工项目涉及接触网停电时，仍由列车调度 员按规定发布承认施工及施工开通的调度命令。7施工（维修）作业安排工务、电务、供电等专业配合作 业时，申请作业前由施工（维修）主体单位登记施工（维修）作 业全部内容，并通知配合单位进行确认。配合单位应确认施工主 体（维修）单位登记内容中涉及本专业配合作业的时间、地点、 内容及配合作业需停用、影响的设备和范围，经确认正确后应在 配合单位签认的位置进行签认。施工（维修）作业开通前，由施 工主体（维修）单位销记施工（维修）作业全

27、部内容，并通知配 合单位进行确认，配合单位确认正确后应在配合单位签认的位置 进行签认。施工（维修）作业签认的顺序为施工（维修）主体单位、配 合单位、设备管理单位、车站行车人员。设备管理单位签认前应 确认施工（维修）主体单位、配合单位已全部签认。其中，配合 单位、设备管理单位中有多个单位时，同一类单位可不分先后顺 序签认。8设备管理单位签认的范围应根据施工（维修）日计划中 注明的单位确定，如该单位为设备管理单位性质时，均应在“设 备单位检查人”栏进行签认。9凡施工日计划中注明需在中心机房异地配合的施工作业， 准许异地配合的单位不指派人员赶赴施工登记站 （调度台），但应 指派胜任人员在施工日计划中

28、指定的地点完成配合签认手续，遇 无法使用系统进行异地配合签认时，异地配合的单位确认具备条 件后应委托施工主体单位代为办理签认手续。10在一项施工（维修）日计划中有多家单位共用天窗进行 施工（维修）作业时，由主体单位登记作业全部内容，共用天窗 的单位（以下简称 “共用单位”）负责确认本单位共用天窗作业的 时间、地点、作业等内容，经确认正确后在共用单位位置（主体 单位后、配合单位前，下同）进行签认。作业开通前，由主体单 位销记作业全部内容，并通知共用单位进行确认，共用单位确认正确后应在共用单位位置进行签认多家单位共用天窗作业签认的顺序为主体单位、共用单位、 配合单位、设备管理单位、车站行车人员。设

29、备管理单位签认前 应确认主体单位、共用单位、配合单位已全部签认。其中，共用 单位、配合单位、设备管理单位中分别有多个单位时，同一类单 位可不分先后顺序签认。11因运输组织需要取消施工 （维修）作业，尚未办理施工 （维 修）登记时，由车站行车人员登记 “本月施工编号” 、“施工项目”、 “月日时分”、“登记内容”栏，“登记内容”栏的登记用语为 “（根 据调度命令X号），因运输组织原因，本项施工（维修）作业取消”， 并签认。如已办理登记时，由施工（维修）单位办理销记， “销记 内容”栏的销记用语为“（根据调度命令X号），因运输组织原因， 本项施工（维修）作业未安排” ，并经车站行车人员签认。12因

30、施工（维修）单位原因需取消本项施工（维修）作业， 尚未办理施工（维修）登记时，由施工（维修）单位登记“本月施 工编号”、“施工项目” 、“月日时分” 、“登记内容”栏， “登记内 容”栏的登记用语为“因XX原因，本项施工（维修）作业取消”， 并经车站行车人员签认， 车站行车人员签认后应向列车调度员 （车 站调度员或规定的人员）报告。如已办理登记时，由施工（维修） 单位办理销记，“销记内容”栏的销记用语为“因XX原因，本项 施工（维修）作业取消” ，并经车站行车人员签认，车站行车人员 签认后应向列车调度员（车站调度员或规定的人员）报告。13因施工（维修）单位原因需取消本单位的施工（维修）作 业，

31、但其他单位仍需进行施工（维修）作业时，由负责登记的施 工（维修）主体单位根据实际情况调整相关作业单位和登记内容 （“登记内容” 栏不再登记已取消作业单位的作业内容） ，取消作业 的单位应在主体单位办理好登记手续后， 另行添加登记， 填记 “本 月施工编号”、“施工项目”、“月日时分”、“登记内容” 栏，“登记 内容”栏的登记用语为“因XX原因，XX （单位）本项施工（维 修）作业取消” ，并经车站行车人员签认，车站行车人员签认后应 向列车调度员（车站调度员或规定的人员）报告。14在一项施工（维修）日计划中同一家施工（维修）单位 有多个作业组进行作业时，该施工（维修）单位应指定一人负责 统一办理

32、登销记手续，登记时必须将所有作业组的作业内容全部 登记清楚，销记前必须确认所有作业组作业已完毕，人员机具均 已撤离，具备开通条件后方可按规定办理销记手续。15施工计划中注明分时段开通的施工项目，施工主体单位 除登记（销记）施工作业全部内容外，分时段开通子项目的作业 单位应登记（销记）具体子项目的作业内容，经相对应的设备单 位检查人确认正确，由施工子项目的施工负责人、设备单位检查 人、车站行车人员签认。施工主体单位销记前，应确认各子项目 登记内容已全部销记。16. 普速铁路区段，应于施工（维修）点前 40分钟完成登 记手续；高速铁路区段，应于施工（维修）点前60分钟完成登记 手续。17. “施工

33、负责人签名”栏签认的姓名为施工计划中注明的施工负责人姓名，由施工负责人本人或委托登销记人员代签名；“设备单位检查人签名”栏签认的姓名为设备管理单位指定的现场作业检查人员的姓名，由现场作业检查人员或委托登销记人员 代签名。18. 施工开通后基础数据线路允许速度发生变化时，设备管理（施工）单位必须将基础数据线路允许速度变化情况按规定的 登记时间在行车设备施工登记簿进行登记，并统一登记在“请 求施工（慢行及圭寸锁）登记”栏内，在施工登记申请内容后另起 一行进行登记。基础数据线路允许速度变化情况登记格式如下。（1）区间以及站内正线：线站（含）至站（含） 间上（下）行线 公里 米至 公里 米处线路允许

34、速度为 公里/小时（客货列车运行速度不一致时应分别表述）,线站（含）至 站（含）间上（下）行线 公里 米至 公里 米处线路允许速度为 公里/小时（客 货列车运行速度不一致时应分别表述）。（2）站内到发线： 线_站_道处线路允许速度为 公里 /小时（客货列车运行速度不一致时应分别表述） 。19施工（维修）作业前，登记站车站把关人员应提前（高 速铁路为 60 分钟，普速铁路为 40 分钟）到车站行车室， 并在行 车设备施工登记簿登记的施工（维修）作业内容相对应的“备 注”栏内注明签认时间和签名。20行车设备施工登记簿登销记用语参考式样公布见附件 5 。第二十三条 施工作业粘贴登销记补充规定 1施工

35、主体单位应事先将登销记内容打印好，登销记人员 应按规定的登记时间提前将打印好的登记内容粘贴 （采用固体胶， 下同）到行车设备施工登记簿内，办理登记签认手续。施工 作业开通前，当施工作业开通条件与打印好的销记内容一致时， 登销记人员应将销记内容粘贴到行车设备施工登记簿内，办 理销记签认手续。2当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时，登 销记人员应按施工开通后的实际情况进行销记，不得在打印好的 销记内容上涂改后进行粘贴销记。3施工作业时，施工负责人应事先对打印的登销记内容进 行审核、确认。4打印的登销记内容的格式以行车设备施工登记簿的 格式（表头内容不打印）为准，页面内的格式（含行高及列宽）

36、 与行车设备施工登记簿保持一致（备注栏除外） ，除“月日时 分”、“所需时分”、“承认施工”、“施工开通”栏不打印具体内容 外，其它栏应根据施工作业内容打印。5采用粘贴登销记时，一个页面仅准许打印一项施工内容， 并不得涂改，如发现错误时，应加盖“作废”章，重新办理登销 记。6登销记内容粘贴到行车设备施工登记簿后，在车站 登记时，车站行车人员应在粘贴下边缘骑缝处加盖车站行车专用 章（无车站行车专用章的处所由车站行车人员签字） ；在调度所登 记时，应在粘贴下边缘骑缝处加盖登销记人员私章。第二十四条 系统登销记补充规定 1办理施工（维修）作业登记前，施工（维修）单位、车站 应加强书面施工 （维修）

37、日计划与系统内的计划核对， 发现不一致 时，应主动向本单位计划管理人员汇报， 计划管理人员接报后应及 时向相关施工调度台反馈。2登记时系统正常， 但销记时系统故障不能使用， 应使用纸 质行车设备施工登记簿办理登销记，登记栏需登记“本月施 工编号”“、施工项目”、“月日时分”、“登记内容”栏，“登记内容” 栏的登记用语为 “已使用系统进行登记” ，施工（维修） 主体单位 签认后，车站行车人员确认后签认。待系统恢复正常后，由车站 行车人员在销记栏内说明改纸质销记的原因，并完成系统内本项 计划的操作流程。3遇系统比对发现登记内容与计划不一致时，登销记人员 应主动向车站行车人员汇报，车站行车人员应重点

38、与登销记人员 核实不一致的处所 （包括核对后确认一致的） ，并将核对情况向列 车调度员 （车站调度员或规定的人员） 汇报后方可通过系统申请。遇系统比对未发现登记内容与计划不一致，但车站行车人员 发现不一致时，应由登销记人员按正确内容进行登记，车站行车 人员向列车调度员（车站调度员或规定的人员）汇报后方可通过 系统申请。同时，将此计划的异常情况做好记录，及时报告本单 位系统专业管理人员转报路局信息技术所。对于施工开通后有行车限制条件和未按规定用语销记的，登 销记人员应主动向车站行车人员汇报，车站行车人员应重点与登 销记人员进行核实， 并向列车调度员 （车站调度员或规定的人员） 汇报后方可通过系统

39、申请。4车站行车人员通过系统向列车调度员（车站调度员或规 定的人员）进行申请后，应主动向列车调度员（车站调度员或规 定的人员）汇报已发送申请信息。5办理系统验证操作时，相关人员应使用指纹仪，遇指纹 仪故障或无法录入时，方可使用用户名和密码方式验证。6系统数据应保存一年，任何单位及个人不得篡改数据。7遇系统故障时，车站应及时通知终端维护人员，由终端维 护人员进行故障处理或根据故障类型通知相关单位（部门）处理。第二十五条 行车设备检查登记簿 （轨道电路分路不良） 的填写要求按照登销记要求和标准用语执行。第二十六条 作业人员必须严格按上述规定和要求，认真、 正确填记，车站行车人员（调度员）要督促作业

40、人员正确填记。第二十七条 采用纸质登销记时（不含粘贴登销记），如发 现登记内容不标准、不正确或有二处以上涂改，不得签认，应在 登记内容处加盖“作废”章，重新登记。车站行车人员（调度员） 已签认的登记须更正时，不得加盖“作废”章，作业人员应重新 登记（销记），并经车站行车人员（调度员）签认后，方可对前 次登记进行销记，销记用语为“本项登记取消，已重新登记”。车站行车人员（调度员）如发现销记内容不标准、不正确或 有二处以上涂改，不得签认，应在销记内容处加盖“作废”章， 重新销记。车站行车人员（调度员）已签认的销记须更正时，不 得加盖“作废” 章，作业人员应重新销记， 并经车站行车人员 （调 度员）

41、签认后，方可在前次销记内容后增加“本项销记错误，已 重新销记”。作业人员办理登销记，发现内容错误确需涂改时，可将错误 之处圈掉，经车站行车人员（调度员）口头同意后在圈掉旁进行 重写，并在重写的内容上加盖涂改人的印章或手印，车站行车人 员（调度员） 确认正确后在错误之处加盖车站行车人员 （调度员） 的印章或手印。一项登记、销记内容涂改均不得超过二处。任何人员不得涂改车站行车人员（调度员）已签认的登销记内容。严 禁撕页和篡改“登记簿”登销记内容。车站行车人员填记错误确 需涂改时，可将错误之处圈掉，经车站把关人员口头同意后在圈 掉旁进行重写，并在重写的内容上加盖涂改人的印章或手印，车 站把关人员确认

42、正确后在错误之处加盖车站把关人员印章或手 印。第五章 附 则第二十八条 设备管理单位、施工单位指派到车站（调度所） 的登销记人员必须由具备资质的职工担任，上岗时必须穿戴工作 服，佩戴标志，携带有关防护和联系的用品、工具。第二十九条 各单位必须严格落实“登记簿”使用管理办法。 路局调度所管理人员每旬必须对调度台的 “登记簿”检查一次， 中 间站管理人员或运转车间管理人员每旬对 “登记簿”检查一次， 工 务、电务、供电（维管）车间管理人员每月对 “登记簿” 检查一次， 并在簿册内右下角适当空白处填写检查时间、 检查人姓名。 检查周 期内没有登记内容时不再填写检查时间、检查人姓名。第三十条 本办法未

43、尽事宜， 按铁路总公司、 铁路局有关规定 执行。附件： 1电务（通信）专业在“行车设备检查登记簿（检修及故障处理） ”上登记、销记用语2工务专业在“行车设备检查登记簿（检修及故障 处理）”上登记、销记用语3供电（给水）专业在“行车设备检查登记簿（检 修及故障处理） ”上登记、销记用语4高速铁路设备故障上道在“行车设备检查登记簿 （检修及故障处理） ”上登记、销记用语5行车设备施工登记簿登记、销记用语23附件1电务（通信）专业在“行车设备检查登记簿（检修及故障处理）”上登记、销记用语序号作业项目登记用语销记用语备注1使用 手摇把电务进行X站X作业（故障处理），使用手摇把X把， 编号为：X （登记

44、每把号码）。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX电务X站X作业（故障处理）完毕，编号为X（销记每把号码）的X把手摇把交付车站归箱，加圭寸、加锁完整。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX因X设备故障，使用手摇把X把，编号为：X（登记每把号码）。车站申请人：XXX车站值班员：XXXX设备故障排除，编号为X （销记每把号码）的X把手摇 把交付归箱，加封、加锁完整。车站归还人：XXX车站值班员：XXX车站设备故障非正常行车需手摇道 岔时申请使用。2日常 设备检查电务申请X设备检查，不影响行车。 XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX电务检查X设备完毕，设备正常。加封、加锁完整。

45、 XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX在调度台办理时，由调度员签认（列 车调度员：XXX，下同）。通信申请X设备检查，不影响行车。 XX通信段XX工区：XXX 车站值班员：XXX通信检查X设备完毕，设备正常。 XX通信段XX工区：XXX 车站值班员：XXX3克服 设备隐患电务发现X设备存在X问题， 现申请要点X分钟或停 用X设备（功能）进行处理。起止时间：X：XX：X XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXXX设备X问题处理完毕，经试验良好，恢复正常使用。 加封、加锁完整。计数器号：XXX。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX通信发现X设备存在X问题， 现申请要点X分钟

46、或停 用X设备（功能）进行处理。起止时间：X：XX：X XX通信段XX工区：XXX 车站值班员：XXXX设备X问题处理完毕，经试验良好，恢复正常使用。 XX通信段XX工区：XXX 车站值班员：XXX序号作业项目登记用语销记用语备注4配合工务 克服设备 隐患配合工务进行克服X设备X作业，工务作业完毕后电 务需要点X分钟。起止时间：x：xx：x XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX配合工务克服X设备X作业完毕，经试验良好，恢复正 常使用。加封、加锁完整。计数器号：XXX。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX需停用设备时，应在登记栏注明停 用设备范围，销记时应注明启用设 备范围。5

47、设备故障 处理由车站（调度）根据设备故障实际情况进行详细记载。 车站值班员：XXXXX电务段XX工区：XXX之一：X设备故障处理完毕，经试验良好，恢复正常使 用。加封、加锁完整。计数器号：XXX。XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX 之二：经检查电务设备正常。XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX1 .无需停用设备处理故障时按之一 销记；非电务设备原因时按之二销 记。2.需停用设备处理故障时，对本栏 登记内容合并在停用设备登记对应 栏内销记，本栏不另行销记。6设备故障 处理接车站（调度）通知，X设备故障。现停用X设备（功能）处理故障。XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：X

48、XXX设备故障处理完毕，经试验良好，恢复正常使用。现 启用X设备（功能）。加封、加锁完整。计数器号：X XX。XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX1 无需停用设备处理故障时不登记 本栏。2 .对车站（调度）和电务登记内容 合并在本栏进行销记。7按钮（计 算机联锁 应急盘） 破圭寸后 加封车站破封使用设备时，应将破封的名称或编号、破封 原因以及使用后计数器号在本栏内详细登记。车站值班员：XXXXX电务段XX工区：XXX车站破封使用X按钮（计算机联锁应急盘），现已加封、加锁完整。计数器号：XXX。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX8驼峰设备 检修作业电务申请X场X分钟，进行X设

49、备X作业，停止X场 车列解体及调车作业。起止时间：X：XX：X XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX电务检修X设备X作业完毕，经试验良好，恢复X场车 列解体及调车作业。XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX序号作业项目登记用语销记用语备注9驼峰设备 整治作业电务申请X设备整治作业X分钟， 作业时停用X设备， 封锁X线束X道。起止时间：X：XX：X XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX电务X设备整治作业完毕，经试验良好，恢复X线束X 道车列解体及调车作业。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX10驼峰故障车站在解体过程中发现设备故障进行详细记载。 车站值班员：X

50、XXXX电务段XX工区：XXX之一：故障处理完毕，经试验良好，恢复正常使用。X X电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX 之二：经检查电务设备正常。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX1 .无需停用设备处理故障时按之一 销记；非电务设备原因时按之二销 记。2.需停用设备处理故障时，对本栏 登记内容合并在停用设备登记对应 栏内销记，本栏不另行销记。接车站通知，X设备故障，现封锁X道进行处理。 XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXXX设备故障处理完毕，经试验良好，恢复正常使用。现 启用X道正常使用。XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX1 无需停用设备处理故障时不登记 本

51、栏。2 .对车站和电务登记内容合并在本 栏进行销记。11驼峰换轨 作业申请 碾压除锈经检查工务新换钢轨或岔心锈蚀严重，危及驼峰溜放 作业安全，请安排碾压除锈，进路是X （经过X道岔的 定或反位），电务会同车站人员进行核查直至恢复分路 效应。压道除锈期间，经过压道地点的溜放作业应采 用单钩溜放。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX经过除锈，X区段恢复分路效应，经试验良好，恢复正 常使用，恢复X峰或X线束（X道）解体及调车作业。 XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX12扳动试验 道岔电务申请要点X分钟对X号、X号、道岔进行扳 动试验，试验期间停止办理经由上述道岔的行车作业。 起止时

52、间：X：XX：XXXX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXXX号、X号、 道岔扳动试验作业完毕，设备良好， 交付使用。XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX电务日常设备检查过程中需扳动道 岔试验。序号作业项目登记用语销记用语备注12扳动试验 道岔电务申请要点X分钟对X号、X号、道岔进行扳 动试验，试验期间停止办理经由上述道岔的行车作业。 起止时间：x：xx：xXX电务段XX工区 ：XXX车站值班员：XXXX号、X号、 道岔扳动试验作业完毕，设备良好， 交付使用。XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX电务在一线“ V型天窗”点内， 对维修区域内双动渡线道岔要点扳 动试验。电务申

53、请在施工（维修）天窗时段内（起止时间：X :XX : X）对X号、X号、 道岔进行扳动试验。XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXXX号、X号、 道岔扳动试验作业完毕，设备良好， 交付使用。XX电务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX电务在施工（维修）天窗时段内对 施工或维修区域内道岔扳动试验。13区间换轨 停用自动 闭塞追踪 功能因换轨区段轨道电路分路特性不达标（因换轨区段钢 轨未打磨），电务申请停用X站至X站间XX线自动闭 塞追踪功能。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX经列车碾压，换轨区段恢复分路效应，经测试良好，恢 复X站至X站间XX线自动闭塞追踪功能。XX电务段XX工

54、区：XXX车站值班员：XXX14列车占用 丢失由车站根据列车占用丢失实际情况进行详细记载。 车站值班员：XXXXX电务段XX工区：XXX之一：经检查处理电务设备正常，恢复正常使用。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX之二：XX闭塞分区电务设备正常。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX1 开通列车占用丢失报警功能的区 段，按之一销记。2 开通列控中心区间占用逻辑检查 功能、继电式逻辑检查功能的区段， 按之二销记。3需停用设备处理故障时，对本栏 登记内容合并在停用设备登记对应 栏内销记，本栏不另行销记。接车站通知，X设备故障。电务申请停用X站至X站 间XX线自动闭塞追踪功能。XX电

55、务段XX工区：XXX车站值班员：XXXX设备故障处理完毕，经试验良好，恢复正常使用。现 启用X站至X站间XX线自动闭塞追踪功能。XX电务段XX工区：XXX车站值班员：XXX经检查后，电务设备故障需停用自 动闭塞追踪功能时的登记。附件2工务专业在“行车设备检查登记簿（检修及故障处理）” 上登记、销记用语序号作业 项目登记用语销记用语备注1日常设备检查XXXX站间上（下）行线KXX + xxx（xx站XX线路、XX道岔）进行XX作业，不影响行车。XX工务段XX工区：XXX车站值班员：XXXXX作业完毕，设备良好。XX工务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX2克服设备隐患工务发现X设备存在XX问题

56、，危及行车安全，需封锁（停用）X设备进行处理。XX工务段XX工区：XXX 车站值班员：XXXX设备XX问题处理完毕，设备良好，恢复正常使 用。XX工务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX3配合电务克服设备 隐患作业配合电务进行克服X设备X作业，工务作业需要点X分钟。 起止时间：X：XX：XXX工务段XX工区：XXX车站值班员：XXX配合电务克服X设备X作业完毕，设备良好，恢复 正常使用。XX工务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX序号作业 项目登记用语销记用语备注4设备故障处理由车站根据设备故障实际情况进行详细记载。 车站值班员：XXXXX工务段XX工区：XXX之一：X设备故障处理完毕，经检查设备良好，恢 复正常使用。XX工务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX 之二：经检查工务线路设备正常。XX工务段XX工区：XXX 车站值班员：XXX 之三：X设备故障经临时X处理完毕，恢复使用。XX站（含站内）至XX站间X行线（X线）KXX + XXXKXX + XXX （XX 站X道）限