通用航空器维修专业建设情况自查报告

1、通用航空器维修专业建设情 况自查报告 目录 一、专业建设基本情况一、专业建设基本情况.2 二、专业定位与培养方案二、专业定位与培养方案.2 2.1 培养目标培养目标.2 2.2 专业课程简介专业课程简介.2 2.3 专业定位专业定位.7 三、教师队伍三、教师队伍.7 3.13.1 人员构成人员构成.8 3.2 团队成员参编教材团队成员参编教材.10 3.3 专业师资队伍专业师资队伍.10 四、教学基本条件四、教学基本条件.12 4.1 专业实践教学条件要求专业实践教学条件要求.12 4.1.14.1.1 校内实训基地要求校内实训基地要求.12 4.2 校外实训基地要求校外实训基地要求.14 五

2、、教学质量保障五、教学质量保障.14 六、教学质量六、教学质量.15 6.1.职业素质职业素质.15 6.2.职业能力和知识职业能力和知识.15 6.3 建立创新激励机制建立创新激励机制.15 七七、需要解决的问题需要解决的问题.17 一一、专业建设基本情况、专业建设基本情况 以教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见 （教职成201112 号） 、 关于制定高职高专教育专业教学计划的原则意见等文件精 神为指导，结合国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020） 、 国家高等职 业教育发展规划（2011-2015） 、 民航人才队伍建设中长期规划（2010-20

3、20 年） 和 我院十二五教育事业发展规划，全面贯彻党的教育方针，坚持以服务为宗旨，以就业 为导向，走产学研结合的发展道路；以校企合作为手段，创新人才培养模式，适应陕 西区域经济和航空行业经济社会发展需要，以培养学生的通用航空器维修职业能力和 职业素养为目标，坚持“育人为本，德育为先”的原则，构建通用航空器维修专业课 程体系，落实“工学四合”人才培养系统模式，创新“前厂后校，工学交替”的人才 培养模式，加大课程建设与改革力度，为社会主义现代化建设培养具有良好职业道德， 掌握通用航空器维修知识和技能，能较好地适应通用航空产业高速发展的一线生产、 建设、管理和服务的通用航空器维修领域高素质技术技能

4、型人才。 培养目标：培养德、智、体、美全面发展，掌握必要的基本文化知识，具有创新 精神，具备通用航空器维修专业基础理论知识和较强实践动手能力，从事通用航空器 维修生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。 主要课程：工程制图、大学英语、计算机应用基础、专业英语、通用航空概论、 航空法规与人为因素、飞行器原理与构造、航空维护基础、通用航空运营与管理、航 空应急救援、通用航空器系统、通用航空器结构修理、活塞发动机原理与结构、活塞 发动机系统与附件、涡轴发动机原理与结构、涡轴发动机系统与附件、常用通用航空 器机型性能与特点介绍。 主要实训：英语听说训练、计算机操作训练、金钳工实习、制图与测绘、实用电

5、工与电子操作训练、拆装技能训练、基本维护训练、活塞式发动机维护训练、航空器 结构维修训练、航空器机械系统维修训练、航空器电气系统维护训练、校外毕业实习 等。 就业面向：主要在为通航航空公司、飞行俱乐部、航空旅游公司、公务机公司、 机场等部门的机务工程部从事飞机的维护、勤务及故障隔离与排除工作。 专业名称：通用航空器维修专业代码: 520530（建议） 教育类型: 高等职业技术教育 办学层次：大学专科 学 制：全日制三年 招生对象：普通高中毕业生、职业高中毕业生、中专和技校毕业生。 二、专业定位与培养方案二、专业定位与培养方案 2.1 培养目标培养目标 本专业培养拥护党的基本路线，具备良好的职业

6、素质，掌握通用航空器维修专业 基础理论知识及专业技能，面向通用航空器维护和修理第一线，从事通用航空器维修 生产第一线工作的高端技能型专门人才。 2.2 专业课程简介专业课程简介 通用航空器维修专业核心课程介绍见表附表 2-1 到 2-5。 表 2-1 专业核心课程简介 课程名称主要教学内容与要求 技能考核项目与 要求 参考学 时 飞机维护 本课程以飞机航线维护、定检的主要任务为载体， 使学生在完成这些任务的过程中掌握飞机航线维护、 定检所要求的程序、方法、知识和操作技能。课程 的主要内容有飞机飞行前、连续飞行、飞行后的机 务维护；飞机常见的五种小部件和八种大部件的拆 装技术；航空发动机的日常维

7、护技术；课程要求在 飞机外场维护实训中心进行。 本科为理论授课 理论考试 70%+平 时 30% 80 机型维护 本课程以通用某型机（直升机或者活塞发动机飞 机）飞机系统维护的主要任务为载体，使学生在完 成这些任务的过程中掌握飞机日常系统维护所要求 的程序、方法、知识和操作技能。课程的主要内容 飞机系统的日常维护；航空发动机的日常维护技术； 课程要求在飞机外场维护实训中心进行。 本科为理论授课 理论考试 70%+平 时 30% 80 飞机电气 设备与维 修 本课程按照理论实践一体化进行设计。课程以常用 航空电气设备为载体，将航空电气设备的原理、结 构等知识以及修理的技能蕴含其中。学生在做中学、

8、 教师在做中教。课程内容有现代航空电气元件、电 机和电源的功能、结构及特性，飞机电气控制系统 的组成和原理，要求学生学会运用电气理论知识分 析和解决飞机电气设备维修问题的基本方法 技能考核项目： 电机修理、电源 修理操作 考核要求：过程 考核为主，主要 考核项目的完成 情况 80 表 2-2 其它专业课程简介 课程名称主要教学内容与要点 技能考核 项目与要求 参考 学时 机械制图与 cad 主要学习制图的基本知识；投影基础； 组合体的三视图；机件的表达方法；公 差配合与测量技术；计算机绘图基础； 标准件和常用件；航空识图；零件图； 装配图读图能力培养学生阅读机械图样 的能力 。尤其是公差能力。

9、 1.结合飞机图样的特点， 培养学生的识图、能力 2.突出英文图样的识图 能力 104 航空工程与技术概 论 主要学习航空航天发展概况；熟悉飞行 环境及飞行原理；掌握飞行器动力系统 的工作原理及特点；掌握飞行器的构造 特点；了解飞行器的机载设备有哪些和 机场地面设施和保障系统的组成。使学 生全面了解航空航天技术基础知识；全 面了解飞机飞行原理；一般了解飞机构 造组成和动力系统的组成 了解飞行原理及飞机各 系统的基本知识，提升 专业素质 32 维护技术基础 主要学习航空金属材料；非金属材料； 腐蚀和防腐知识；连接件；传动件；无 损检测；非正常事件；航空器的地面操 作和存放。培养学生基本的维修知识

10、和 能力；非正常事件的处理能力以及航空 器的地面操作知识 1.突出飞机维护工作所 涉及的基础知识，包括 航空材料、无损检测、 维修基础知识等 2.结合案例，强化维护 基本能力的培养 80 课程名称主要教学内容与要点 技能考核 项目与要求 参考 学时 电工技术基础 本课程主要讲述电路的基础知识；直流 电路的分析；单相交流电路的分析；三 相交流电路的分析方法；磁路及变压器 使用；三相异步电动机的使用继电器-接 触器控制电路分析与维修；plc 控制系统 的调试和维护；培养学生认识分析基本 电路的能力；培养学生对常用变压器和 三相异步电机的维护和使用能力；培养 学生对常见继电器-接触器控制电路及 pl

11、c 控制系统的调试和维护能力；学会常 用电工仪表的使用能力 1.以飞机典型电气系统 和电器组件为对象，强 化学生的基本电路知识、 数字电路和模拟电路 2.掌握常用电路测量仪 器的使用 48 电子技术 主要内容有：整流、滤波电路，基本放 大电路，集成运算放大器应用电路，信 号产生电路，直流稳压电路，晶闸管应 用电路，模拟电路读图。 主要掌握逻辑门电路、组合逻辑电路、 脉冲产生与变换电路时序逻辑电 路、 a/d 转换和 d/a 转换等 1.掌握模拟信号的产生、 传输、变换的基本规律； 2.能够读懂基本的仿真 电路图 3.掌握数字信号的基本 知识，学会编码器、逻 辑电路的设计； 4. 掌握 a/d

12、转换和 d/a 转换 96 人为因素与航空法 规 本课程主要讲述人为因差错的原因与模 式，掌握人为因素在航空领域的应用； 讲述民用航空运输中的应该遵循的法律 法规。 1.掌握人为因素的原因 与模式； 2.掌握航空基本法律法 规 32 通用飞机结构与系 统 本课培养学生对活塞发动机飞机的基本 认知，使学生学习并掌握飞机的构造、 各系统的工作原理，组成和附件结构、 工作原理。使学生对飞机有一个全面的 了解。了解并掌握飞机结构的基本组成， 知道飞机的梁、肋、框、蒙皮等均由何 种材料制成，熟悉飞机各机械系统、起 落架、液压系统、冷气系统、空调系统、 环境控制、操纵系统等的工作原理。讲 授航空器电气系统

13、、仪表系统、通信导 航系统工作原理、功能、组成、使用及 安装；要求掌握各子系统的结构，安装， 工作，检测；常见的故障和排除。 1、 掌握活塞发动机飞机 的结构， 2、 熟悉飞机各系统功能 组成及安装位置 3、采取作业、课堂提问 等形式进行阶段考核， 最后综合考核，过程考 核占总成绩的 30%，综合 考核占 70%。 96 课程名称主要教学内容与要点 技能考核 项目与要求 参考 学时 液压与气动 本课主要讲授液压与气压传动的基础知 识，基本计算方法；常用液压泵、液压 缸、气缸、及控制阀的工作原理、特点 及应用；分析一般的液压系统回路和气 动控制回路的方法，培养设计简单的液 压系统及气动控制系统的

14、思路。 本课程选用教材为液压与气动技术 ， 北京理工大出版社。 1、 掌握液压工作原理， 液压元件符号。 2、 能够看懂液压工作图。 3、本科为理论授课 理论考试 70%+平时 30% 40 通用航空器动力系 统 对通用航空器典型动力装置活塞发动机、 涡桨发动机，涡轴发动机的结构功能。 掌握典型部件的拆装。螺旋桨专业术语， 组成和工作原理，分类及特点，平衡， 拉力变化，功率，自转推荐装置的管理 等，掌握螺旋桨除冰、同轴等各系统及 螺旋桨检测与维护。航空发动机的修理 工作过程为主线，将航空发动机修理工 作内容分为 8 个项目，每个项目又分为 若干个任务。学生在完成任务的过程中， 习得知识、掌握能

15、力。本课程将职业素 养贯穿于整个教学过程之中。 1、 了解螺旋桨的工作原 理组成及特点 2、 掌握活塞发动机、涡 浆发动机、涡轴发动 机的组成，原理及维 护。 3、 掌握各种发动机的装 拆方法。 4、 本科为理论授课 理论考试 70%+平时 30% 72 航空专业英语 本课程是航空机电设备维修专业学习的 专业课程之一，它能使学生对航空专业 的英语术语有系统的了解，并掌握常用 词汇。为学生将来从事民航飞机的机务 或维修工作，或从事航空领域涉外工作 奠定一定的知识基础。 采取作业、课堂提问等 形式进行阶段考核，最 后综合考核，过程考核 占总成绩的 30%，综合 考核占 70%。 64 表 2-3教

16、学环节周数分配表 注： 节假日（每学年第一学期是 1 周，第二学期是 0.5 周） 表 2-4教学课程计划与进程表 第一学年第二学年第三学年 课 程 类 型 序 号 课程名称 学 时 总 计 讲 授 实 践 学 分 13+615+514+6 12+ 8 6+12 0+2 0 备 注 1 毛泽东思想和中国 特色社会主义理论 体系概论 6456844 2 思想道德修养与法 律基础 4840834 3 形势与政策教育 16161 讲座课外 4 高等数学 8080534 5 英语 120 12 0 7.5333 40h/ 学期 体育 48322 6 体育选项课 64 1612 7 计算机应用基础 48

17、222634 8 大学生心理疏导 24241.52 916 10 大学生职业发展与 就业指导 32 161 每学期两次讲座课外 公 共 课 11 军事理论 161612 讲座 小 计 12 航空工程与技术概 论 323222 13 机械制图与 cad 10484206.533 14 电工技术基础 4848633 15 人为因素与航空法 规 323223 16 电子技术 9680165 3(模 电) 3(数 电) 48h /学 期 专业课程（含专业实践） 17 液压与气动 40402.53 学 年一二三 学 期 合计 学期周数 192020202020119 序号类 别 入学教育 1000001

18、 1 军事技能训练 1000001 2 课内教学 131514126057 3 专业实践教学 2346122050 4 考 试 1111105 5 运动会 00.500.5001 6 节假日 10.510.5104 累计以 上 合 计 周 数 192020202020119 18 英语口语 323222 语 音 室 19 维护技术基础 808065 20 通用航空器动力系 统 726865.54 21 通用航空器飞机结 构与系统 96801665 22 航空专业英语 646446 23 飞机电气设备与维 修 80562456 24 飞机维护 80642656 25 机型维护 80404056

19、一 体 化 课 程 26 钳工实训 60602 2 周 27 维修基本技能训练 1201204 2 周2 周 28 电工电子基本技能 训练 60602 1 周1 周 29 通用航空发动机维 修实训 60602 2 周 30 飞机及发动机附件 维修实训 30301 1 周 31 通用航空器外场训 练 1201204 4 周 32 毕业设计 1601608 8 周 33 顶岗实习 48048024 4 周 20 周 小 计 203 2 77 6 126 6 110 周课时 26242424120 开设门数 10119630 考试门数 996410 表 2-5 专业选修课程计划与进程表 第一学年第二

20、学年第三学年 序 号 课程名称 课时总 计 讲授实践学分 备注 1.专业认知161612讲座 2.现代航空新技术24241.52 3.catia 入门24241.52 4.航空应急救援24241.5 三选 一 5.航空生产现场管理24241.52 6.航空器运营与管理24241.5 7. 航空手册查询与航 空识图 24241.52 三选 一 注：1.公共选修课可以自行选择，累计选修学分不得低于 6 学分。 2.3 专业定位专业定位 为了进一步了解通用航空器维修专业的人才需求和改革的发展方向，2013 年 4 月 16 日至 2013 年 4 月 25 日，我院航空维修工程学院一行 3 人，在白

21、冰如院长的带 领下，前往蒲城内府中飞机场管理公司、陕西精功通用航空公司进行调研，通过调研， 使我们通用航空器维修专业人才需求和专业改革方向有了更加清晰地认识。详见附件 专业人才需求与专业改革的调研报告。 三、教师队伍三、教师队伍 通用航空器维修专业隶属于航空维修工程系。由于该专业符合地方经济的发展实 际需要，再加上我院在航空类专业教学上的优势，具备良好的开设条件，于 2012 年 申报获批设立，次年开始招生。 该专业自设立之前，我们就依托阎良航空基地的优势，致力于教学团队建设，形 成了一个结构日臻合理且素质较高的专兼结合的“双师型”专业教学团队。目前本团 队共有专任教师 11 人，100%都来

22、自企业或有一年以上的企业工作经历；企业兼职教 师 10 人，100%都来自航空制造企业，具有非常丰富的企业工作经验。近年来，团队 成员获得院级各种荣誉称号 5 人次，两名教师获得院级“教学能手”称号。 该教学团队能够认真学习高职高专教学理念，适应新时期高职教育的发展特点， 在教学过程中非常注重贯彻对学生要“以技能培养为主，理论教学够用为度”的原则 组织教学，注重实践教学环节的设计和建设，挖掘学院现有的实践实训条件，并不断 完善和开发新的实践教学条件，努力实现把学生培养为“准职业人”规格的教学目标， 让学生在学到基本知识的同时，获得技能素质的提高，满足未来就业岗位的需要。 2013 年，团队参与

23、承担的飞机铆接装配与机体修理获国家级精品资源共享 课，同年对该课程进行理实“一体化”教学改革试点，取得了满意的教学效果，并向 省内外多所高职院校进行了推广，受到了各位专家及老师的一致认可。 另外，通用航空器维修专业教学团队在专业特色建设上狠下功夫，积极参与教学 改革，编制高职类各种专业适用教材 10 本之多，其中飞机铆接装配与机体修理 、 航空电气设备与维修获得“十二五”规划教材称号。并身体力行，努力贴合岗位 实际，发挥“双师”教师的理论联系实际作用，在教学过程中，教风端正，教书育人， 为人师表，以高尚的师德风范、优良的专业素质进行教学改革探索，达到了很好的教 学效果，使学生的就业率和就业质量

24、均明显高于其他专业。 3.13.1 人员构成人员构成 本专业教学团队共 16 人（含团队带头人） ，其中学校专任教师 8 人，占 75 %， 来自行业企业的兼职教师 4 人，占 25%。 表 3-1 学校专任教师基本信息一览表 序序 号号 姓姓 名名 出生年出生年 月月 性性 别别 学历学历 专业专业 技术技术 职务职务 职业职业 资格资格 高校高校 教龄教龄 企业企业 经历经历 或工或工 作年作年 限限 讲授的课程（学时讲授的课程（学时/ /年）年） 及承担的主要工作及承担的主要工作 1 石日昕 （专业 带头人） 1965.02 男 硕士 研究生 高工教师 818 飞机维护 180 学时/年

25、 飞机维护课程开发 2 白冰如 1965.05 男本科教授教师 178 通用航空器运营与管理 228 学时/年 通用航空器运营与管理开发 3 宫卓 1962.10 男本科高工教师 423 直升机结构与系统、 人为因素与航空法规 450 学时/年 课程开发总协调 4 杨琼 （教研 室主任） 1984.10 男 硕士 研究生 讲师教师 7 航空专业英语、航空维修手 册查询 350 学时/年 航空专业英语课程开发 5 王娜 1983.08 女 硕士 研究生 副教 授 教师 8 机械制图与航空识图 580 学时/年 机械制图与航空识图课程开 发 6 袁媛 1961.09 男本科助教教师 115 维护技

26、术基础 320 学时/年 维护技术基础课程开发 7 陈金瓶 1981.09 男 硕士 研究生 助教教师 3 固定翼飞机结构与构造 320 学时/年 飞机原理与构造课程开发 8 李晓宇 1983.5 男 硕士 研究生 助教教师 21.5 电工基础、燃气涡轮发动机 180 学时/年 参与课程开发 表 3-2 行业企业兼职教师基本信息一览表 序序 号号 姓姓 名名 出生出生 年月年月 性性 别别 学学 历历 专业专业 技术技术 职务职务 职业职业 资格资格 所在单位所在单位 从事的技术从事的技术 领域领域/ /工作岗工作岗 位位/ /从业时间从业时间 讲授的课程讲授的课程 （学时（学时/ /年）年）

27、 及承担的主及承担的主 要工作要工作 1 尚三绪 1946.07 男本科高工教师 西飞科技 处 外语翻译 (35 年） 航空专业英语 350 学时/年 参与课程开发 2 马康民 1943.11 男大专高工教师 西飞试飞 站 工艺员 （36 年） 航空概论 200 学时/年 参与课程开发 3 晋 荣 1945.08 女大专 高级 技师 实训 教师 5702 厂 装配工艺员 （32 年） 飞机维修实训 220 学时/年 参与课程开发 4 程 军 1978.08 男大专技师 实训 教师 空军某部 航站机务 （10 年） 飞机维修实训 250 学时/年 参与课程开发 3.2 团队成员参编教材团队成员参

28、编教材 在近年的教学实践过程中，通用航空器教学团队编写了大量的适用教材。通过这 些教材的编制，让团队教师在不断学习专业知识的基础上，深入思考如何把岗位实践 渗透到课堂教学过程。 表 3-3 编写教材统计表 序号教材名称出版社 1飞机构造国防工业出版社 2直升机结构与系统校本 3航空专业英语北京理工大学出版社 4维护技术基础校本 5活塞发动机飞机结构与系统校本 6航空工程与技术概论西北大学出版社 7活塞发动机校本 燃气涡轮发动机校本 8飞机原理与构造西北大学出版社 9飞机维护西北大学出版社 10航空电气设备与维修国防工业出版社 11飞机铆接装配与机体修理国防工业出版社 12飞机修理实训指导书校本

29、 13高职学生素质提升训练教程国防工业出版社 14航空维修手册查询校本 15直升机维护（r44 机型）校本 16维修基本技能实训指导书校本 3.3 专业师资队伍专业师资队伍 通用航空器维修拥有一支师德高尚、业务精、能力强的专职教学团队。本专业现 有专任教师8人（其中副高级以上4人、讲师1人） ，硕士5人，博士在读1人。专任教师 有8人次分别赴德国、美国、新加坡、加拿大、香港、台湾等国家或地区接受高等职 业教育培训，双师素质教师比例达到75%。另外，航修学院非常重视从企业引进高及 人才进入学院参与教学，自2013年至今，从企业和社会引进了4名高级工程师、教授 参与教学。 （自2013年至今引进专

30、业教师4人（李晓宇、宫卓、袁媛、陈金瓶） 【本专 业现有专业老师共8人（白冰如、宫卓、杨琼、陈金瓶、李晓宇、袁媛、王娜、石日 昕、 ） ，其中硕士5人，企业1.5年以上工作经验者5人，从事通用航空器维修人员1人。 本专业教师其中企业培训3人。具有维修基本技能证书4人。2人获得a320/319/321机 型证书。飞机维修师证书2人。 发表论文 15 篇，核心 3 篇。指导全国技能大赛获得全国 2 个 2 等奖 ， 表 3-4 教师参加培训、进修、访学（含企业行业锻炼） 序号教师名称以前培训经历今后培训方向 2013 年赴台湾中华科技大学飞机维 修师培训 2014 年维修基本技能证（m7）培 训

31、1 杨琼 2015 年 a319/320/321 机型培训 2宫 卓曾在西飞集团公司工作多年 民航维修执照3 袁媛 a319/320/321 机型培训 4 王 娜 2014 年赴台湾中华科大飞机维修师 培训 民航工作实践和操 作 2015 年赴台湾中华科大飞机维修师 培训 2014 年维修基本技能证（m7）培 训 5 陈金瓶 r44 机型培训 6李晓宇2015 年金胜航空培训 7白冰如新加坡、台湾中华科大、德国 8石日昕香港、美国 通航工作实践和操 作 9程军航空维修基本技能培训（询知） 10晋荣中国人民解放军 5702 厂技师 11李光荣航空维修基本技能培训 民航部件维修工作 实践 企业兼职

32、教师 4 人(程军、晋 荣 、马康民、尚三绪) 100%都来自航空制造企业，具 有非常丰富的企业工作经验。 聘请了海明堡直升机制造有限公司董事长徐昌东为客座教授。 表 3-5 团队教师社会服务成绩 时间时间项目名称项目名称项目内容项目内容服务对象服务对象主持人主持人 完成情况完成情况 及成效及成效 2014.7201 4.09 企业技术支持 5713 厂学历培 训项目 为 5713 厂员工 进行专科学历教 育 杨琼 杨帆 程军 圆满完成教学 任务，并获得 好评 20013.092 016.07 教师教学支持 支援西安航空职 工大学试飞院工 学院、航空机务 工程学校、西安 航空学院的教学， 配出

33、教师 20 人 次 教授对象为外校 在校大学生，约 1600 人次 陈金瓶 杨琼 李晓宇 圆满完成教学 任务，并获得 好评 2013.0920 16.05 企业技术支持 支援陕西金宇航 空科技有限公司 的航空维修人员 基础证培训 陕西金宇航空科 技有限公司 白冰如 石日昕 圆满完成教学 任务，并获得 好评 四、教学基本条件四、教学基本条件 4.1 专业实践教学条件要求专业实践教学条件要求 4.1.14.1.1 校内实训基地要求校内实训基地要求 表 4-1 校内实训基地要求 实训基 地/室 设备要求功能要求场地要求软件要求 航空发 动机修 理实训 基地 涡喷发动机 涡桨发动机 涡轴发动机 活塞发

34、动机 1.培训学生发动 机拆卸、安装及 简单的修理能力 2.通用航空器动 力系统课程的一 体化教学 1.能容纳 40 名学生 同时实训 2.具有电脑投影设备 1.发动机修理实训 室管理制度 2.发动机修理实训 指导书 飞机机 务维护 实训室 1.j7 飞机 2.j7 飞机机务维护 专用设备 1.飞机维护实训 2.飞机维护课程 一体化教学 1.能容纳 40 名学生 同时实训 2.具有电脑投影设备 能容纳 40 名学生 1.飞机机务实训室 管理制度 2.飞机维护实训指 导书 国际航 空维修 实训中 心 1.飞机防滑刹车系统 训练器 2.液压起落架收放系 统训练器 3.驾驶舱仪表控制系 统训练器 4

35、.燃气涡轮发动机燃 油系统训练器 5.飞机电气维修训练器 6.飞机导管维修训练器 培养国际民用航 空维修人员 1.能容纳 40 名学生 同时实训 2.具有电脑投影设备 能容纳 40 名学生 1.实训中心管理制度 2.实训指导书 电工技 术训练 中心 1.各种电子设备组 件 2.各种电子检测设 备 3.焊接一起 4.机电设备演示工 作组件 1.培养学生电子 元器件，检测设 备的使用能力 2.焊接能力 3.简单机电设备 制作组装能力 1.能容纳 40 名学生 同时实训 2.具有计算机投影 设备能容纳 40 名学 生 1.电工技术训练中 心管理制度 2.电工技术实训指 导书 附表 4-2 专业实践培

36、养说明 序号 实践环节 名称 周 数 实践内容与能力要求 评价 方式 地点备注 1钳工实习2 了解钳工加工方法及所用设备，掌握常用工、 夹、量具以及刀具的使用；能够熟练操作普通 加工机床，会加工一般复杂程度的零件。 考核 实习实 训中心 2 维修基本技 能训练 4 外场和车间的安全防护；常用工具和量具的 使用；常用电子电器测试设备的使用；静电 敏感元器件/部件的防护；线路标准施工； 简单电子线路制作；航空电瓶等基本维修技 能培训。 考核 校工厂 /国际 航空实 验室 3电工电子基 本技能训练 2掌握常见电工仪表的使用方法；掌握常见的电 路、电工元器件的连接方法。掌握基本工具的 使用，示波器，l

37、cr 测量表、频率计数器等； 掌握电子仪表的使用和电子元器件检测技能； 握电子元器件的焊接技能；掌握电子元器件的 装配和连接技能；掌握电子电路图的读图技能； 考核自动化 系/电 子系 4 通用航空 器外场实 训 4 熟悉飞机水平测量方法。飞机结构，发动机结 构，站位，操作等。熟悉外场飞机航前、航后、 定检；掌握飞机航空工具的使用方法，会 me 的基本技能如打保险等；对机身、机翼、尾翼 部件实施故障检查，对液压泵、电磁开关、液 压助力器、减压器、刹车调压器等附件进行分 解、组装试验以及试验中排除故障。 考核校外 5 通用航空 发动机维 修实训 2 熟悉通用航空器典型动力装置活塞发动机、涡 桨发动

38、机，涡轴发动机的结构，掌握典型部件 的拆装。 过程 考核 航空发 动机修 理实训 基地 6 飞机及发 动机附件 维修实训 1 常用的修理工具和检测仪器的使用，简单零件 常见腐蚀、磨损和裂纹故障的检测方法和对应 的修理技术；飞机及发动机附件主要部件的拆 卸和装配技术。要求学生掌握飞机及发动机附 件试验、飞机及发动机附件故障的常见类型和 排除方法。 过程 考核 航空发 动机修 理实训 基地 7毕业设计8 依据所下达的设计课题，综合运用所学专业 知识，收集有关资料，作好记录，进行综合 归纳撰写毕业论文。 答辩 现场或 视频 8顶岗实习24顶岗实习 第三方 评价 就业企 业单位 合 计（周）47 4.

39、2 校外实训基地要求校外实训基地要求 本专业的校外实训基地主要一下 2 个并要实现以下几个功能： 通用航空公司（中飞通航） 、金宇航空主要训练通用航空器飞机航线维 护和定检等训练项目，支持飞机维护 、 机型维护 、 飞机电气设备与维修 核心课程，通用航空器外场训练及典型通用航空器机型； 另外，实训基地要能提供带有网络、电脑投影的教室，方便学生利用精品 课程和网络课程学习；实训基地要有供学生住宿、就餐等必备的条件；实训基 地要有一支稳定的兼职教师队伍等。实训基地见附件实训基地和实验设备。 五、教学质量保障五、教学质量保障 2013 年 2 月，学校实行二级管理以来，航空维修工程学院为了适应学院内

40、 涵建设和科学发展的需要，进一步提高人才培养质量，促进内部管理体制机制 创新，根据西安航空职业技术学院绩效工资发放方法 （院人字200907 号） 和关于下发西安航空职业技术学院关于深化两级管理改革考核奖励办法（试 行）的通知 （院字2012115 号）文件精神，结合二级管理改革的需要，制定 了航空维修工程学院深化管理改革考核奖励方法 （试行稿） 。本办法实施两 年以来，有效的提高了教职员工的工作积极性，在一定范围内，对学院教师的 工作进行了客观、公正的量化，推动了航空维修工程学院的工作全面发展。 开发第三方评价网站，建立用人单位、行业协会、学生及其家长等单位共 同参与的第三方人才培养质量评价

41、制度，将通用航空器维修专业毕业生就业率、 就业质量、企业满意度、创业成效等作为衡量专业人才培养质量的重要指针， 并通过该网站对毕业生毕业后至少五年的发展轨迹进行持续追踪。通过对通用 航空器维修教育教学活动和职业发展信息化管理，分析学生、教师、管理人员 等有关学习、教学、工作等方面的信息，为教学质量管理、招考办法改革、专 业设置优化、人才培养方案制定、课程调整创新、办学成本核算、制度设计等 提供科学依据。 通用航空器维修高端技能型人才有着极大的需求，因此，通用航空器维修 专业有着广阔的发展前景，要我们坚持现代高职理论，走“工学结合，校企合 作”的职业教育新路子，一定能把通用航空器维修专业建设为国

42、内一流，国际 领先的知名专业。 六、教学质量六、教学质量 6.1.职业素质职业素质 具有爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪的良好职业道德； 具备严谨规范、精益求精、吃苦耐劳的优良品质； 具备团队协作、人际沟通的社会交往能力； 具备从事本专业工作的安全生产、环境保护等意识； 具有强烈的安全意识和社会责任感； 具备对新知识、新技能的学习能力和开拓进取的创新精神； 具备较强承受压力的心理素质和较强的身体素质。 6.2.职业能力和知识职业能力和知识 掌握国家“民用航空器维修人员执照”基础部分相关模块（me- pa、me-th、me-ph，av）的基础理论知识； 掌握主要机型（cessna 系列、sirrus

43、 系列等）设备的结构性能、工作原 理、使用维护和调整方法等； 能应用所学的知识进行中等复杂的通用航空器的故障的判断和处理，并 能熟练使用各种维修设备和工具； 了解航空维修理论和新的维修思想； 了解航空企业的生产和管理，具有从事航空器维修文件、维修资料的收 集整理以及维修质量监控工作的能力； 具有一定的计算机应用能力； 具有查阅和使用英语维修资料的能力和相当的英语沟通能力。 6.3 建立创新激励机制建立创新激励机制 近三年来，航空维修工程学院抓住学校质量工程建设的热潮，在做好日常 教学管理的同时，积极鼓励教师参与专业建设、课程建设、技能大赛等方面进 行竞赛，借助各类大赛为平台，推进教师能力和学生

44、技术技能的全面提高。近 三年来，学生获得国家级奖励 3 项。参赛学生得到用人单位的好评，一批技能 大赛获奖学生被中国工程物理研究院等单位录用。鼓励学生参加各种省级、国 家级以及创新大赛。 表 6-1 获奖名单 序序 号号 竞赛名称竞赛名称获奖人获奖人获奖时间获奖时间获奖类别获奖类别获奖等级获奖等级备注备注 1全国发动机拆装 调试与维修 郑可千2016.5.13国奖二等奖 杨鹏博2016.5.13国奖二等奖 2全国航空航天公 开赛 李力2015.07国奖三等奖 表 6-2 获奖学生 13 级通航 序序 号号 证书名称证书名称证证 书书 类类 型型 获得时间获得时间学生姓名学生姓名备注备注 1 维

45、修电工证 国 家 2014.10袁蕴英 2 维修电工证 装配钳工 国 家 2014.10蒲树辉 3 维修电工证 国 家 2014.10康万峥 4 无线电调试工 行 业 2014.10李豪 5 维修电工证 装配钳工 钳 工证 国 家 2014.10刘奔驰 6 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10李鼎 7 维修电工证 国 家 2014.10魏鹏杨 8 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10 邓勇 9 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10 罗文博 10 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10杨瑞 11 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10张鹤林 12 维修电工证 装配钳工

46、国 家 2014.10权浩 13 维修电工证 国 家 2014.10 薛晨 14 维修电工证 国 家 2014.10 闫今强 15 维修电工证 装配钳工 钳 工证 国 家 2014.10李豪 16 维修电工证 装配钳工 国 家 2014.10赵晨 17 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10薛正正 18 维修电工证 装配钳工 国 家 2014.10 范吉昌 19 维修电工证 国2014.10王雄雄 家 20 维修电工证 国 家 2014.10史春阳 21 维修电工证 国 家 2014.10闵广瑞 22 维修电工证 国 家 2014.10 李炜晨 23 维修电工证 国 家 2014.10 张

47、懿 24 维修电工证 国 家 2014.10王奥男 25 维修电工证 国 家 2014.10何帅 26 维修电工证 国 家 2014.10 刘圣圣 27 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10 赵辉 28 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10 张博 29 维修电工证 国 家 2014.10 强宝玺 30 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10 王冲冲 31 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10 张凯强 32 维修电工证 国 家 2014.10 雷凯强 33 维修电工证 钳工证 国 家 2014.10 杨浩 34 钳工证 国 家 2014.10 雷子瑆 35 维修电工证 国

48、家 2014.10 吉丁 七、需要解决的问题七、需要解决的问题 据企业走访了解，现在的通用航空形式一切大好，但是都是镜花水月没有 实际的形状，企业分析大量缺人的现象是在政策确定后，才会到来。现在开设 是适应社会需求，但现在的专业与企业要求有一定出入。 问题一：通用航空器维修专业人才与企业差距 现在的通用航空公司普遍为小公司，飞机一般为 3 到 10 架，20 架以上或 者更多的通航公司较少。需要维护的人员多为高精尖，因为公司规模小，需要 业务主力，直接招应届毕业生的几率比较少，因为为期两年的取证和应用熟悉 是一个很漫长的过程，没有时间也没有人员培训的预算，多希望是成熟工，即 有民航维修执照的人

49、员。普遍采用社招。而从学生角度来讲，首先民航维修执 照需要 2 年的工作经验，其次执照考取又需要两年，且费用较高，多数学生很 难承担，造成毕业时能够取得维修执照的学生少之又少。 解决方法：建议与企业采用定制的方式，类似于吉祥航空用人模式。通航单位 统一学校招人，通过考试选拨优秀生源，进而送到陕西金宇航空有限公司等培 训机构进行民航维修执照的学习。考取相关从业证书，缩短了用人培训等人时 间。而且降低了学生考证经济压力。既保证了企业用人，也为学生的学习减轻 了压力。 因为大型通航比较少，而小通航公司用人很少，建议通航成立组委会，将 通航每年需要人员统计后统一招聘，考核合格后分给用人单位。 问题二：

50、通用航空器专业实训条件（校内整合） 学校校园内目前有两处可以独立完成 m7 培训的地点，一个是在老区实训 室，可以通过课程的形式完成培训任务，但无权发放证书；另外一个位于图书 馆（由贾小平负责，归属权不属于学校） ，可以发放证书，但需要缴纳培训费。 目前这两个机构是独立的，也就是说，学生虽然掌握了维修技能，但是无法取 得证书。 解决方法：因为一个地方不能有两个培训机构，可以将学校建设的维修基 本技能实训室与贾小平 147 机构进行关联，譬如学生在校期间按照民航执照要 求开设 m7 模块课程，通过后由贾小平的 147 机构进行考核给予模块证书。 （但 需要学校与两个部门协商，因为培训和认证费用与

51、学生普通实习存在差距，航 空耗材费用较高等问题）这样两个部门联合办公，除以上功能外，还可以承担 企业员工，社会学员有关民航维修执照的培训。规模性开展培训，将学校牌子 打亮，也可以加强学校的航空维修培养能力。 问题三：通用航空器维修专业目前师资力量薄弱 虽有 8 名专职教师，但是真正拥有实际通航飞机工作经验的仅有一人（在 乌克兰学习过飞机维护，在青岛某通航公司工作过有维修经验） ，其他教师仅专 业接近或者只有短期的通航学习经历，与实际的通航教学要求差距太大。因此 在师资培养上还有很大的提升空间。 解决方法：1.从企业聘请有实际工作经验的维修人员，建设专业。 （主要是 引进待遇问题，可以借鉴上海民

52、航职业技术学院，民航局下的中专，该学校在 民航维培训中心建设上，前期在航空公司聘请了多名维修人员任教，建设维修 培训中心，因航空公司与学校待遇差距较大，学校自己制定了特殊人才引进方 法，破格发放工资。譬如学校工资为 4000 元，学校为引进的航空公司维修人员 定为 7000 元，但同时给定引进人员的具体任务。取得效果较好。 ） 2.加强对现任教师民航维修执照的培训力度，可以参照航电专业的方法 （通过产业能力建设的项目内出资派教师在金宇航空公司学习 av 执照） 。现在 这些教师通过学习，对于民航维修工作有了系统深刻的了解，他们的专业素养 大幅提高，而且在专业建设和课程建设上表现突出，他们已经成

53、为其他老师学 习的楷模。 问题四：通用航空器维修专业实训设施缺乏 通航专业自建立至今已有两年，但是关于通用飞机即固定翼飞机和直升机 的整机维护、发动机拆装维护的实训课程现在均无法在校内独立实施，全部需 要在企业完成，实习费用是其他专业的 35 倍。专业建设资金无法提供长期的 支撑。学校虽有一架 m8 直升机（实训楼前） ，但无法提供实训功能。 解决方法： 1学校采购至少一架退役的固定翼小飞机（比如：塞斯纳 172 或者钻石） 和一架直升机，要求是必须系统齐全且可以整机通电，以及一个完整的带吊架 的发动机（可以模拟发动机飞机拆装项目） 。建议再买一架退役 y5，可以为航 修学院所有的专业，开发自

54、己的实训项目，好处是：一、时间安排机动性大， 不仅是实训，理论课也可以现场教学；二、除供学生实训外，还可以作为学校 对外宣传招生的有力资料。 （这些退役飞机越多，实训设备越充足，开展的项目 就越多，承担社会企业培训的机会就越大） 。即使本校老师无法全部完成企业培 训的教学任务，我们也可以聘请有资质的企业教员，这样可以搭建起学校与企 业沟通的平台，进而慢慢得到企业的认可，融入通航领域。 2.同企业合作，需要学校领导与企业进行协商，通过企业提供的的退役飞 机（系统完整可以的整机通电） ，学校聘请专业人员进行整机维护，教师通过学 习专业人员的维护过程可以提升实操能力，同时也可以解决师资缺乏问题。和

55、企业合作建立企业人才培训和复训的基地成立维修培训中心。 （通过成立本校的维修培训中心，不仅可以满足自己师资的培训，学生的实 训，还可以完成企业员工的培训和复训。但是培训中心的成立会带来飞机维修 和维护保养的费用、耗材和聘请人员问题）. 其他建议 1.为定期开展企业交流会（学校的国际航空交流会） 。为校企合作提供一个平台 让外界了解通航，增进和航空公司的交流。 2建议通用航空器维修专业开设两个方向（固定翼和直升机） ，这样可以将两 年的时间有效利用，同时让学生掌握固定翼和直升机。学生的时间紧、任务重， 建议在大学二年级进行方向划分。 3现在南方很多通用航空公司在成立公司时都会成立自己的培训中心，

56、承担社 会人员的民航维修执照培训。我们也应该早成立自己的维修培训中心，早进入 早占市场。 4领导多和我们的名誉教授徐昌东教授进行深入探讨通航的发展，引进国际技 术和专业技术。 5通过联系其他有通航专业的高校，申请开展通方面的省赛或者国赛。 6将通航与省应急救援中心进行联系，以应急救援体系为平台，大力发展通航 产业。 7通航企业市场成立区域小组，进行区域人员统筹管理，统计市场需求的人数， 从而根据需求培训人员，仿照国外，达到上学和就业无缝连接。 附件 3-2 2013 年新设专业有关情况数据表 一、一、 专业基本信息表专业基本信息表 专业名称专业名称授予学位授予学位所在院系所在院系同院系其他专业

57、同院系其他专业专业教师人数专业教师人数在校生人数在校生人数 通用航空器维修航修学院航空机电设备维修、无人机、航电8258 注：本表所填专业教师人数是指目前从事专业课（含专业基础课）教学工作的专任教师人数，不包括兼职教师。 二、二、 在校生情况表在校生情况表 年度年度计划招生人数计划招生人数实际招生人数实际招生人数实际报到人数实际报到人数转专业人数转专业人数辍学人数辍学人数 2013 年957878无 2014 年89818116（1 人当兵 5 人退学） 2015 年99898934 2016 年60 合合 计计343258258410 三、三、 专业教师基本情况表专业教师基本情况表 第一学历

58、第一学历最高学位最高学位主讲专业课程主讲专业课程 姓名姓名性别性别年龄年龄专业技术资格专业技术资格所属院系所属院系 专业专业学位学位学校学校专业专业学位学位学校学校 主要行业经历主要行业经历 201320132014201420152015 专职专职/ /兼职兼职 石日 昕 （专 业带 头人） 51高工航修学院 飞机 设计 学士 西北 工业 大学 西飞公司 18 年 飞机 维护 飞机 维护 飞机 维护 专职，课 程总协调 白冰 如 男51教授航修学院 飞机 设计 学士 西北 工业 大学 西飞公司 8 年 通用 航空 器运 通用 航空 器运 通用 航空 器运 专职 营与 管理 营管 理与 开发

59、营与 管理 宫卓男55高工航修学院 飞机 设计 学士 西北 工业 大学 飞机 设计 学士 西北 工业 大学 1983.07-2014.07 西飞公司设计所， 飞机结构设计 31 年 涡轮 燃气 发动 机 机械 制图 直升 机维 护 专职，课 程总协调 杨琼 （教 研室 主任） 女31讲师航修学院 机械 设计 学士 西安 理工 大学 机械 工程 硕士 浙江 大学 无 航空 专业 英语 航空 专业 英语 专职 王娜33讲师航修学院 机械 设计 及其 自动 化 学士 鞍山 师范 学院 机械 工程 硕士 西安 工程 大学 无 机械 制图 机械 制图 机械 制图 专职 陈金 瓶 女28助教航修学院 飞行

60、 器与 生命 保障 学士 南京 航天 航空 大学 人机 与环 境工 程 硕士 南 京航 天航 空大 学 无 通用 航空 器飞 机结 构与 系统 通用 航空 器飞 机结 构与 系统 专职 袁媛女28助教航修学院 飞行 器维 护 学士 乌克 兰国 立航 空大 学 质量、 标准 化及 认证 硕士 乌克 兰国 立航 空大 学 2012.7-2015.3 青 岛九天国际飞行学 院 飞机 维护 飞机 维护 专职 李晓 宇 男33助教航修学院 工程 力学 学士 太原 科技 大学 固体 力学 硕士 西北 工业 大学 2013.3-2014.8 中 国兵器一机集团 电工 基础 电子 技术 基础 专职 注：本表所