支架施工参考汇总

1、一、施工准备1.技术准备：（1）项目部组织不少于 5 位专家（其中3 位为非本单位人 员）的专家论证会，论证技术方案和 专项安全方案。驻 地办和 标段项目部 进行全 过程、全方位的技术 和安全交底工作，确 保技 术、安全提示和工作部署无遗 漏，并且监督标段项目部 对具体参建人 员进 行技 术和安全交底工作。专项 安全方案 须 经总监 理工程 师签字或总监办批复。（2）审批砼及压浆 施工配合比，并 对各种原材料的 质量和 储备 量进 行 检查。（3）计算支架的 稳定性、单杆横、竖 向受力和地基承 载 力 演算 ,要充分考 虑模板、支架自重、连续梁重、施工人员、施工 料具、堆放荷载、倾 倒砼产生的

2、冲 击荷载、振捣砼时产 生的 荷载等。（4）正式施工前须进 行试验梁的施工。试验 梁长度不小于 2m，宽度要保证一侧的翼缘板和单个箱室的一半，梁内按 设 计图纸设 置钢筋、波纹 管，顶面须留置天窗，底面 须设 置短 立柱和搭 设支架，以方便 对底板混凝土 进行查看。2.机械 设备、材料准备 ： 根据批复的分 项工程开工 报告对标 段项目部 拟使用的 各种机械、机具进 行详细检查 ，主要包括：拌合设备、运输设 备、支架、模板、压浆设备、波纹 管及 连接、智能张 拉设备、 各类锚具等。并且对 千斤 顶、锚 具等 进行外委 检测。（1）对每次到 货的钢绞线 和锚具，标段项目部要向 驻地办 报送三份经

3、批准的试验室签发的质检证书副本。证书 内须标 出对所有要求的试验结果。没有证书 的钢材不得使用，也不 得运入现场。2）每次预应力钢材到货须附易于辨认的金属标签，标明 生产工厂、性能、尺寸、熔炼炉次和日期。钢绞线须经总监办 批准。3）用于预应力混凝土的 钢材的制造商的 质量证书须随 同每批钢材交付。4）用于锚具装置的钢材须符合图纸要求的钢材或优质 碳素结构钢（GB/T699-1999）的45号钢，且须热处理，使之 符合图纸要求的硬度。锚垫 板的钢材须符合碳素结 构钢GB/T700-2006）的Q235号钢。锚具装置须符合图纸及预 应力筋用锚具、夹 具和连接器（GB/T14370-2000）的有关

4、规 定。6）预应力混凝土用钢绞线须按预应 力混凝土用钢绞线 GB/T5224 -2003）的规定作抽样检查；锚具除逐一检查其尺 寸外，还须探伤检验。锚 具按要求 检测后，报告须经监理工 程师批准。6）预应力设备 所有用于预应力的千斤顶须专为所采用的预应力系 统所设计，并经国家认定的技术监督部门认证的产品。 采用智能张拉设备，校核方法参考国家有关 规定。7）碗扣式支架搭设的具体要求1）构、配件材料、制作要求：a. 碗扣式支架用 钢 管 应采用符合 现行国家 标准直缝电 焊钢管( GB/T13793 -2008)或低压 流体 输送用焊接钢管 GBT3091 -2008)中的Q235A级普通钢管，其

5、材质性能应符 合现行国家标准碳素结 构钢(GB/T700-2006)的规定。b. 碗扣架用钢管规格为48 X 3.5mm钢管壁厚不得小 于3.5 -0.025mm。钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1 /500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严 禁使用有硬 伤 (硬弯、砸 扁等)及严重锈蚀的钢管。c. 上碗扣、可调 底座及可 调托撑螺母 应采用可 锻铸铁 或 铸钢 制造，其材料机械性能 应符合 GB9440 中 KTH330 -08及 GB11352 中 ZG270-500 的规定。d. 下碗扣、横杆接头、斜杆接头应 采用碳素 铸钢 制造， 其材料机械性能 应符合 GB11352 中 ZG2

6、30-450 的规定。e. 采用 钢板热冲压整体成形的下碗扣， 钢板应符合 GB700 标准中 Q235A 级钢 的要求，板材厚度不得小于6mm。并经600650 C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板 改制。f. 立杆连接外套管壁厚不得小于 3.5-0.025mm，内径不 大于50 mm,外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小 于 110mm。h. 立杆上的上碗扣 应能上下串 动和灵活 转动，不得有卡 滞现象；杆件最上端 应有防止上碗扣脱落的措施。i. 立杆与立杆连接的连接孔处应能插入 12mm连接销。j. 在碗扣 节 点上同 时安装 14个横杆，上碗扣均 应能 锁紧。k. 构配件外 观质

7、量要求：a）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；b） 铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒 口残余等缺陷，表面粘砂 应清除干 净。（c） 冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；d）各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹 砂、咬肉、裂纹 等缺陷；（e）构配件防 锈漆涂 层均匀、牢固。（f）主要构、配件上的生产 厂 标识应 清晰I可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢 板厚度不得小于 5mm（8）材料管理程序 所有 钢管、碗口及其他构配件均应 一次性入 库 ，入库 时应 提供产品标识、生产许 可证、产 品质量合格 证及管材、 零件、铸件、冲压 件等材 质、产 品性

8、能 检验报告。 进场 后重点 检查钢 管钢壁厚度、焊 接质量、外观质量、 可调底座和可 调托撑 丝杆直径、与螺母配合间 隙及材 质。钢 管上禁止打孔。 钢管、碗扣及其它构配件可由施工单 位自 购或租赁， 但支架搭 设工作应由施工 单位自行 设计、安装及拆除，严 禁 整体 转包。 所有材料 检验应报监 理单 位备案。材料验 收 须总监办 认可。二、地基处 理及支架搭 设（以碗扣支架为例，其他参考）1. 地基处理a将表层土清除后进行整平并压实 对局部地基软弱段 进行换填处理），对地基承 载力进行检测，并与计算后的 单杆 触地 压强进 行对比，核定承 载力是否 满足要求。为 确保地基 满足要求，地基

9、 须做如下 处理：在地基整平、压实 的基 础上， 一般 现浇施工地基承 载力应满 足在 200kPa 以上，地基 处理 不得低于20cm10%石灰土加20cmC20混凝土，且无 软弱下 卧层，b. 地基的处理范围至少应宽出搭设支架之外0.5m，地 基处理妥善后， 应尽快修整排水 设施，并使硬化 场地高出周围 原地面，场 地四周作好排水沟，防止客水浸泡，使 场内保 持干燥。原地面坡度较 大的，须做成台 阶，处理方式相同。地 基处理须总监办认可。c. 地基高低差 较大时，可利用立杆 0.6m 节点位差 调节。d. 土壤地基上的立杆必 须采用可 调底座。e. 支架基 础经验 收合格后， 应按施工 设

10、计或专项 方案的 要求放 线定位。2. 一般路段碗扣式支架1）在浇注的砼面上，原则上设120mrK 150mm方木（或 钢筋混凝土条 块），采用3cm厚的1：3水泥砂浆找平，使方木（或钢筋混凝土条 块）与砂浆结合紧密，并洒水养 护，待砂浆 达到一定 强度后方可搭 设支架，搭设支架 时要保证立杆作用 于方木或条形 钢筋砼基 础轴心。用可调底座、顶 托调整标高（2）施工前须根据 桥下净空高度确定支架搭 设高度，绘制 支架布置 图，根据支架布置 图及杆件 组合情况搭 设 立杆和水 平杆，在充分 计算的基 础上绘制，为确保支架的 稳定，一般 要求：立杆纵横间距按端梁和横隔梁 处采用30cmx 30cm

11、,步 距60cm，临近两排采用60cmK 60cm,步距60cm，其余部分 可采用90cmx 90cm,步距90cm，不宜超过120cm。立杆接头 位置根据高度交 错布设。支撑体系荷载 要考 虑到施工中除 结 构自重外, 还 有其它附加荷 载如：模板、方木自重、施工、机 械荷载、振捣 混凝土 产生水平荷 载、每延米脚手架自重、风 荷载等,当搭设高度超 过 20 米设计支架时还应 折减修正系 数,确保施工中的安全。（3）支架搭设完成后 纵横向增加剪刀撑, 纵向剪刀撑 设时 最少保 证每道腹板、两边 及每室中心各一道,在 变 坡 处增加 纵向剪刀撑,翼板下方在搭 设支架时横桥向设置剪刀撑 ,保证

12、腹板外模加固的牢固性和支架 稳定性,纵横向剪刀撑采用立 体设置,以保证支架 稳定,为确保支架的整体 稳定性,至少 在每三排横（纵）向立杆各设置一道剪刀撑；纵向每隔 10 米 应设置不少于 3步的竖向加强层,增大抗倾覆能力；支架与 墩台 连接处,与墩台高度三分之一以下部分 “抱紧”。（4）通过顶 托调整标高,铺设底模。支架搭设 每侧比翼缘 板宽出1m,制作防落物网，且工作工人一律佩戴安全帽，高 处作业要佩戴安全 带。并搭设宽 度不小于1m、坡度1:3的人 行道，且要架 设扶手。（5）要注意拼好后的主杆垂直在同一 轴线上，底部接触面 无缝隙。（6）根据设计的支架高度及布局，在支架立柱上 铺设工字

13、钢或不少于10cmK 15cm横向方木，然后在方木或工字 钢上 安装 纵向 间距不大于 30 厘米的厚度不小于 8cm 的方木，所 有方木均 经过压刨后使用。通过顶 托调整标高时，要注意可 调底座及可 调托撑丝杆与螺母捏合 长度不得少于 4-5 扣，插 入立杆内的 长度不得小于150mm,且不得小于 丝杆长度的三 分之二。3、跨越国省道处 支架搭 设（1 ）跨越国省道处进行支架搭 设方案及安全方案 须经有 关部 门批准。（2）需采用支架搭设双向 门洞时，在距桥 30 米处设置限 高限宽门架，门架采用 钢管支架搭 设，限高 4.5 米，限宽 3.75 米，在支架上 设置反光 标志和警示 标志，以

14、防车辆撞击门洞。 并设置 1km、 500m 警示和限速 标志和夜晚 设置警示灯，要 对 门洞支架 稳定性及受力 进行详细验 算，并要求 门洞净宽为 3.75m，净高4.5m,钢管垂直桥向间距2.0 m,顺桥向方向采 用踊型工字钢，垂直桥向采用52型工字钢。门洞处基础采 用C25砼现浇，基础高60cm,宽80cm。三、支架预压（1）一般采取整桥预压 方案，预压荷载不小于箱梁 单位面 积最大重量（包括 浇筑 砼、振捣砼 等产生的恒、动 荷载）的1.2 倍，现浇箱梁支架的搭 设要求稳定可靠并 进行预压，预压期 不少于 7天，以消除支架的非 弹性变形。预压 方案需 经驻地 工程师批准后 实施，并报备

15、总监办。预压须 考虑不良天气的 影响。（2）加载前需对支架基 础顶、支架底和底模顶进 行标高测 量，测量控制点按 顺桥向每 5 米布置一排（在每跨的支点、 l/2 跨、1/4 跨处五个断面 设置观测点），每排5 个点进行观测。 预压过 程中 进行精确的 测量，预压 前观测 底模标高一次，在 预压过 程中平均每 2小时观测 一次，堆载用水袋或砂袋不宜 太大，以达到分 级加载的目的，支架 预压加载过程宜分 为 3 级进行，依次施加的荷 载应为单 元内预压 荷载值的 60%、 80%、 100%。纵向加载时 ，应从跨中开始向支点 处进 行 对称布载；横向加载时，从结构中心 线向两侧进行对称布载。 在

16、加载 60%和 80%后均要复 测各控制点 标高，加100%预压 荷载并持荷 48 小时后须再次复 测各控制点 标高，如果加载 100%后所测数据与持荷 48 小时沉降量不大于 5mm 且无发 展趋势时 ，表明地基及支架已基本 变形完成，可 进行卸载， 否则须持荷进行预压，直到地基及支架沉降 变形满足要求 为 止。卸载 后量 测支架顶底标高，根据加载前后测量结果计算 变形量并 绘制支架 变形曲 线，据此调整模板 预拱度和底模 标3）预拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其中fl：地基弹性变 形,2 :支架弹性变形,3:梁体挠度。预拱度最大值设置在梁 的跨中位置，并按抛物 线形式 进行分配，算出

17、各点 处的预拱 度值后,对底模 进行调整。（4）在预压结束、模板调 整完成后,再次 检查 支架和模板 是否牢固,松 动的扣件要重新上 紧。（5）铺设底板后方可开始 预压,严禁未铺底板预压。预压 若采用吸水性材料 时,开始预压前检查重量是否有 变化,预 压过程中采取覆盖等防雨雪措施。预压 宜采用透水性材料, 不宜采用保水性材料。（6）预压过 程中严禁偏压,必须对 称加载。预压 采用整体 预压。（7）预压须 通知总监办进 行抽 检。四、盆式支座安装1. 支座安装前 须用丙 酮或酒精将支座各相 对滑动面及有 关部分擦拭干 净,擦净后在四氟滑板的 储油槽内注 满硅脂 润 滑剂 ,并注意硅脂保 洁；坡道

18、桥注硅脂要注意防滑。注硅脂过 程须在监理工程 师旁站下 进行。2. 将盆式支座的底板用 预埋的 锚固螺栓准确栓接在墩台 顶面的支座 垫石上,安装锚固螺栓 时,其外露杆的高度不得 大于螺母的厚度。3. 安装支座的 标高必须符合设计 要求,支座顶板、底座 表面 须水平,其四角高差不得大于 1mm; 支座中 线与主梁中 线重合，其最大水平位置偏差不得大于 2mm ；安装时，支座 上下各部件 纵轴线 必须对 正,对活动支座,其上下部件的横轴线 根据安装 时的温度与年平均的最高、最低温差，由计算 确定其 错位之距离。4. 支座标高须从路面 顶和基础底分别进行推算，保证正 确无 误。5. 支座 进场须经

19、省 项 目办、总监办批准。五、模板1. 铺设底模时要对其下铺设的方木 进行平整度 检测，对 误差大于 3mm 者进行调整。底模侧 面与 侧模连接固定，接触 部位采用密封胶 带粘贴要严密，以防漏 浆。2. 根据预压沉降情况 设置预拱值。3. 采用底包 边的模式。接缝 按要求 进行处理，防止漏 浆。4. 浇 混凝土 时预留拆除内模天窗。5. 预压 完成后，准确放出支座中心 线、控制边线 和高程， 支底模前安放好支座，并与底模 进 行衔接防止混凝土 浇注时 漏浆。6. 模板一般采用竹胶板，使用的竹胶板模板 须使用高 强 度竹胶板，表面光 洁、无变形、无缺损 ，面漆对砼 性能量具有 较好的适用性，并具

20、有 较高的强度，长时间72h以上）浸水 不变形等特点（建议六至九月份施工 时增加在100C水中浸 煮 1.5 小时以上不开裂、不起鼓变 形），在外露面上使用原 则 只允许周转一次。提前进 行样品试验，进场竹胶板 经驻地办 验收合格且 书面批准后方可用于工程。加强对 竹胶板的管理， 减少雨水浸湿和高温暴晒。7. 为使箱梁混凝土外 观更加美 观，现浇梁模板 缝必须在 一个断面上（包括 侧模和底模），各单位现浇梁模板 铺设前， 须根据模板和 现浇梁尺寸在 电脑上对模板的 摆放进行设计， 特别是弯道 桥模板的 摆放，出图后须经驻 地办驻地工程 师书 面同意后方可 进行模板的 铺设。六、钢 筋施工1.

21、为 使 桥面和底板的上下 层钢筋位置正确，在上、下层 钢筋之间设 置架立筋；为防止钢筋发生侧移，钢筋绑扎时将 绑扎好的 钢筋加以固定（支撑或与模板 连 接），以确保位置准 确，并按混凝土保 护层 厚度安放 垫块。2. 因各种 钢筋以及 预应力束之 间的相互交叉， 钢筋绑扎 时注意各 层钢 筋绑扎的先后次序，尽量避免相互之 间的干扰。 直径1的钢筋必须焊接，且焊接工作必须在安放预应力 束之前完成，安放 预应力束后 还必须焊接的，要对波纹管采 取有效的防 护措施。3. 钢筋施工分两次 进行。（1 ）第一次施工内容：底板、腹（肋）板、横梁钢 筋入模 绑 扎成型，同 时穿插 进 行钢束入模定位。（2）

22、第二次施工内容：内模就位后， 桥面板、横梁钢 筋入模 绑扎成型。4. 钢筋绑扎注意 计算保护层，尤其是横梁 处。5. 钢筋绑扎施工前 对设计钢筋数量、间 距特别是主线与 匝道相接 处复核无 误后再 进行施工。6. 为保证混凝土保 护层 厚度，各标段编制钢筋下料、制作、安装施工图 工艺设计 ，报驻地办审批- 11 -七、预应 力筋及预应力管道设置1. 制作钢束时通过计算确定好 钢束下料 长度，计算时要 考虑结 构的孔道 长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、自由长 度 等，并分别编束，达到每束 钢绞线 的长度一致。下料误 差要 求：同束各根之间相对长度差w5mm2. 钢绞线切割时,须在每端离切口 305

23、0mm处用铁丝 绑扎。切割用切断机，不得使用电弧。钢绞线 下料用砂 轮 切 断，并使切面与 轴线垂直，以便张拉时检查 断丝。3. 钢绞线编 束时自一端开始向另一端梳理使其平 顺松紧 一致，自端头开始每 间隔 1米用 20#铁丝绑 扎一道，全长绑 扎完成编束，在每束的两端 2.0米范围内保证绑扎间距不大 于 50 厘米。钢丝 端（可制成圆锥 形包裹）插入钢束中不准外 露，以防将波 纹管刺破。编 好的钢束挂牌分 别存放以免出 错。 钢束不能互相 挤压以防将 钢绞线损伤 或压扁钢束。4. 钢束成孔和定位：（1）钢束成孔：钢束成孔采用波 纹管，其接缝处压 花均匀 密实，边缘无抓伤，切口平齐。波纹 管的

24、连接：接头处要锯齐、 磨平、不破裂、不变形。将两接头 先对在一起 检查是否平 齐， 然后用 连接管直接 连接；在接缝处用胶布缠裹，然后再加缠 透明胶 带。（2）钢束定位：用定位架确定 钢束位置。定位架按设计图 纸要求制作、设 置，位置与施工放 样各坐 标 点对应。定位钢 筋按图纸规定布设，图纸无规定时，每隔0.4m进行固定，预 应力钢束平弯段 设置防崩钢筋， 0.15m 一道。定位、防崩钢 筋 与箍筋点 焊牢固，钢束穿束 时要对接头及管道 严格检查 ，确 保管道不漏 浆。（3）设压浆孔、排气孔：在钢 束曲 线的最高、最低处设排气、 压浆孔道，各束的 压浆、排气孔道要相互错 开布置，孔道不 得弯

25、曲、扭转 ，其出口高于混凝土面外，并 编号记录 ，封好外 露口，以防落物堵孔。排气管设在管道最高、最低处 ，施工中 要加强检查 保护不得损坏。（4）将钢束与匹配的 锚垫 板固装在端模板上后，使 钢束穿 过锚垫 板伸在端模板外，将 锚垫板与波 纹管套接在一起，其 缝先用环氧树脂粘牢，后用胶布 缠牢，最后再用铅丝绑 扎， 以防施工中脱开及管道漏 浆。八、现浇 混凝土施工1. 混凝土采用集中拌合，混凝土 搅拌车运 输，采用混凝 土泵车浇筑。拌合站应 具有足 够 的拌合能力，保 证 混凝土能 够连续浇筑，一般每盘混凝土搅拌时间不少于2min，女口掺加 外加剂，按规范要求延 长搅拌时间。2. 混凝土 浇

26、筑采用全断面一次 浇筑，浇筑顺序为底板、 腹板、顶板。浇 筑混凝土前，必 须预 埋好支座 调平钢板、支座、 伸缩缝装置、防撞护栏 等相关构造的 预埋件，同时预 留好伸 缩缝装置的槽口。混凝土浇 筑完成后及 时凿 出底板通气孔， 用以 调节 梁内外温差，防止由于温差 过大引起混凝土开裂。3. 采用 泵送混凝土横向入模 顺序：自横向中心开始 对称 入模，混凝土 纵 向入模自低 处开始向高 处或由一端向另一端 推进，斜向分段水平分 层浇筑。须 在下层混凝土初凝前 浇筑 完成上 层混凝土。上下层 混凝土同 时浇筑时，上下层前后距 离要保持 1.5m 以上。各肋（腹）板内下料平衡避免支架偏心 受压 ，下

27、层混凝土未振 捣 密 实，严禁再下混凝土， 浇筑底板 混凝土时每次分层厚度不得大于30cm，混凝土浇筑过程中 需注意每个内模两 侧对称下料，对称振捣，腹板浇筑分层厚 度控制在15cm，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位。浇筑中 严格控制梁 顶标高，在 L/2,L/4 墩顶等断面 处，从内侧向外侧 间距 5m 布设钢筋，将钢筋焊在顶层钢 筋上，使顶端标高为 顶板标高控制 顶板砼浇筑标高及横坡度。4. 在混凝土 浇筑过程中安排 专人跟踪 检查支架和模板的 情况，模板若出 现漏浆现象，要用橡胶条 进行填塞。在浇 筑 混凝土前，在 L/2 ， L/4 截面位置的底模板下挂垂 线 ，每截面 分左边、左中、中

28、线、右中、右边设 五道垂 线。垂线 下系钢筋 棍，在地面对应位置埋 设钢筋棍，在两根钢筋棍交 错位置划 上标记线 ，以此来观测混凝土 浇筑过程中底板沉降情况，若 发生异常情况，立即停止 浇筑混凝土， 查明原因后再 继续 施 工。5. 底板混凝土的下料可采用在 顶部预 留天窗的 办法，通 过预 留天窗 进行下料，防止底板混凝土离析。人工在箱室内 进行振捣（注意工人在箱室内的 时间不宜过长，根据温度等 条件进行确定，以保 证人员安全），保证振捣密实，要采取防 止腹板混凝土向箱内 “翻浆 ”的措施。6. 在浇筑过程中要做到：（1）底板和肋板部分要加 强振捣，横向靠近内模但不能碰钢筋和 钢束（2）钢束

29、端部 钢筋密集，下料振 捣都有困 难，要采取随下 料、随振捣的方法。（3）插入式振动器不得振 动钢 束锚垫板，不得碰撞模板、 钢筋等。移动间 距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍，与侧 模保持好距离，每一 处振 动 完毕后 边振动边 徐徐提出振 动棒。（4）浇注混凝土 过程中要 设专 人保护、检查钢 束，以防波 纹管漏浆或排气、压浆孔道被破坏。并安排专 人及 时抽拉钢 束，察看是否漏 浆，压浆孔道是否遭到破坏。浇 筑至板 顶时 ， 安排专人负责 混凝土的清除浮 浆工作，防止顶面浮 浆过多产 生裂 缝。（5）浇注混凝土前， 桥面全部采用 编织物覆盖，以免施工 时混凝土或像烟 头等其他 杂物撒落

30、模板上影响混凝土 质量 和美 观。（6）注意预留泄水孔道、通气孔位置。（7）砼的养护在施工时要按监理工程师的要求及 规范规 定加 强养生，在冬季及高温季 节施工时，要按特定的施工 监 理实施细则 予以严格落实。九、预应 力施工1. 用于张拉的千斤 顶、传感器、电脑 灯须编号配套校 验 和配套使用，并且 张拉设备 按规定期限以及在使用 过程中出 现不正常 现象时须重新校 验。2. 钢束张拉（1）预应力张拉采用 强度和龄期双控，即当混凝土 强度达 到设计值 的 90%时并在 7 天以上 时，张拉预应 力钢绞线。（2）装工具锚环和卡片：将钢绞线 穿过锚环 上相对应的小 孔，使钢绞线 平行 顺直后，工

31、作 锚环贴紧锚垫 板，在每道小 孔中的 钢绞线 外周插入两 块卡片，卡片缝隙大小要 调整均匀， 要求两卡片外露面要平 齐、缝 隙要均匀，否 则进行调整重装； 最终橡胶圈套在卡片尾上的凹槽内。（3）装限位板：限位板上的每一个孔 对准相 应的钢绞线 和 锚卡 环小孔后，使限位板 紧贴锚环 ，无缝。（4）装千斤顶：钢束穿过穿心千斤 顶的孔道，千斤 顶紧贴 限位板 务使千斤 顶、限位板、锚环、锚垫 板都在同一中心 线 上（即四对中）。（5）开动油泵少许打油，千斤顶张 拉缸保持适量油 压后， 稍松千斤 顶吊索，调整千斤 顶使千斤 顶、锚具、锚垫 板在同 一中心 线上，否则进行调整，以防张拉过程中出 现断

32、丝。（6）张拉时按设计图纸规 定进行分级张 拉，张拉顺序根据 图纸 提供的次序 张拉。对 称钢束采用两台千斤 顶同时张拉。 张拉缸进油达到初始 应力后停拉，记录张 拉缸行程，作 为计 算延伸量的起点 值。张 拉缸 继续进 油，分级进 行张 拉，记录 张拉力和延伸量情况。达到设计张 拉力后持荷 2 分钟 ，核对 延伸量符合 规范要求后做好 记录。否则 停止 张拉分析原因， 采取措施后 进 行张拉。张 拉完后不要割 丝 ，待压完 浆 后强度 符合要求后，再用砂 轮锯切割。切割时须 用湿布裹 钢绞线。3. 张拉安全1）张拉现场的周围布设置明 显警示、警告标 志，绳索阻拦，严禁非工作人 员进 入，梁的

33、张拉端 设有安全防 护措施， 张拉时千斤 顶对面严禁站人，以防意外。（2）张 拉操作人 员，严禁摸、踩踏、撞击钢绞线 或卡片以 免滑丝。张 拉作业人员安全防 护用具必 须穿戴齐全。（3）工具锚、工作锚 的卡片，要个 别存放使用。（4）拆卸油管时，先放松油管内油 压，以免油压喷 出伤人。4. 张拉的 质量要求延伸量 误差在 6%的范 围内。钢绞线 断丝、滑丝 不得超 过 1 根。每个断面断丝 之和不得超 过该 断面 钢丝总 数的 1% 。十、孔道压浆 （以真空压浆为 例，循环智能压浆按国家有 关规定）（一）真空压浆 工艺实 施的要求：1.被 压浆预应 力混凝土构件两端必 须密封。2. 抽真空时管

34、道内真空度（负压）控制在-0.06-O.IMPa 之间 , 因此要求从真空 泵到真空瓶，真空瓶到构件的管道 应 采用专用管道，保证受压后不变形堵塞管道，造成构件内管 道压力和真空 泵表的 压力不一致而影响 压浆质量。3. 管道 压浆的压力应控制在 0.5-0.7MPa。4. 水泥浆的水灰比控制在 0.30.4之间，浆体流动度控 制在 30 50 秒；水泥浆 的泌水性小于初始体 积的 2，四次 连续测试 的结果平均 值小于 1；拌和后泌水在 24小时内重 新全部被 浆吸回；浆体的初凝 时间 6 小时；浆体的体 积变化率小于2%,浆体强度7天强度 40Mpa,28天强度 50Mpa。（二）真空压浆

35、 工艺 流程1. 将注 浆阀、排气孔全部关闭。启动 真空抽气 泵,打开抽 气阀门，对压浆管道进行抽气。待真空度压 力达到 -0.06- 0.1MPa 时,停泵约 2 分钟左右,若压力表保持不 变,证明管 道已达到 压浆的条件。这时 同 时 启动真空抽气 泵 和压浆泵 （注：压浆 和抽气 泵应设 在构件的两个端 头）对构件管道 进行 压浆 ,当浆体达到真空 压力瓶时, 关闭真空泵及抽气 阀门 , 打开排 阀,观察排气管的出 浆情况,当浆体和注入 浆体一致 时,关闭排气阀门 ,继续 注浆 2-3 分钟,使管道内有一定的 压 力,最后关闭注浆阀 和注 浆泵。2. 采用真空注 浆工艺的构件在 24 小

36、时内不得受到振 动。管道内水泥 浆在压浆后48h内，结构混凝土温度不得低于 5C, 否则须采取保温措施。当白天气温高于35C时，压浆宜在夜间进行。（三）管道要求采用塑料波 纹管,应附有材 质说 明和合格 证,技术标 准 符合预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T529-2004）的规 定,波纹管的连接须采用大一号的同型波 纹管作接管,接 头 管长200mm，波纹管连接后用密封胶 带封口，避免混凝土浇 注时水泥 浆渗入管内造成管道堵塞。浇 注混凝土前要 对管道 进行仔细的检查,若出现意外的孔洞 须在浇注前修 补好。波纹管经检验 符合所列的技 术要求后方可使用。当供应 厂家更 换或材质有变化时重新

37、取 样检测,不合格的不能使用。(四) 工艺试验每标段应在大 规模施工前模 拟本标段最不利的 压浆条件 做工 艺试验 ，试验组 数不少于 2 组，管道长应 不短于 20 米， 且放入 钢绞线 安装 锚头、夹 片进行真空 压浆 施工工 艺试验 ， 实验结 果应满 足下列要求(1) 外形：剥开一段波 纹管，从外形看，整个波 纹管及 浆 体结构呈设计管道形状。(2) 均匀性：压浆口和排气孔近端、锚头 附近以及 圆弧 顶 端处、夹 片缝 隙浆体饱满，均匀性好。(3) 密实性：压浆饱满 度C 98%浆体强度：7天强度C 40Mpa,28天强度C 50Mpa通过试验 主要确定如下参数：(1) 浆体流动度、水

38、灰比、泌水性、体积变化率、7 天、 28天强度、初凝时间、灌注速度。(2) 压浆 之前抽真空 时间、压浆时 真空 负压、压浆 后正向 压力。在确认 施工工 艺满 足要求后，方可展开 规模施工。(五) 施工控制要点：施工中应认真执行公路桥涵施工技术规范(JTG-TF502011有姻定，并应符合以下要求：(1 )材料(水泥、水、添加剂、波纹 管)和压浆设备、水泥浆 体必 须符合 规定要求。搅 拌水泥 浆之前，加水空 转搅 拌机数 分钟，将积水排 净，并使其内壁充分湿 润。在全部水泥浆 用 完之前不得再投入原材料，更不能采取 边出料 边进料的方法。搅拌好的水泥 浆须一次用完（2）预应 力张拉施工完成

39、后，切除外露的 钢绞线 ，用无收 缩水泥砂 浆或环氧树脂砂 浆封锚，并将锚板、夹片、外露钢 绞线全部包裹，覆盖 层大于 15毫米，封锚后 36-48 小时内压 浆。（3）做好压浆前的准 备工作，孔道和两端必 须密封，且孔 道内无石、砂及其他杂 物，确保孔道 畅通，清洁干爽；清理锚 垫板上的 压浆 孔，保证压浆 通道畅通。（4）压浆顺 序，对上下分 层的孔道 应先从下 层孔道 压浆灌 注，对曲线孔道和 竖向孔道 应从最低点 压浆 孔压入，并由最 高点的排气孔排气和泌水。（5）整个压浆过 程（包括压浆 孔数和位置）应做好 记录，以 防漏灌，同时每一工作班 应留取不少于 3 组的70.7 X 70.

40、7 X 70.7立方体试件，并进行标准养护。（6）注意事项：a. 曲线段管道的每个波峰的最高点 设置观察阀，高出混 凝土 200mm。b. 压浆工作宜在灰 浆流动性下降前完成（约30-50分钟 内），孔道一次灌注要 连续。c. 中途调换压浆管道时，应继续启动压浆泵，保证浆体 拌合均匀。d. 储浆罐的体积必须大于所需压浆的一条预应力管道 体积的 20%。e. 对极端条件下（如炎热或寒冷天气的情况下）的孔道压浆，应严格执行国家有关 规范的 规定。f. 完成当日压浆后，必须将所有沾有水泥的 设备清洗。 安装在压浆端及出 浆端的球 阀，应在浆体初凝后拆除并 进行 清理。十一、桥 面平整度现浇箱梁 顶面

41、平整度控制情况直接影响到其上 沥青路 面的施工，在施工中要加 强控制。为有效控制 顶面平整度，使用高速提 浆整平设备，高速 提浆整平设备须铺设轨 道，支架搭设前要 对轨道下方的箱梁 支架进行受力 验算，确保支架支撑力及 挠度满足设计要求， 轨道平面位置使用全站 仪精确放 样，直线 段每 10m 一个点， 曲线段每5m 一个点，轨道高程使用水准 仪进行精确测量。 轨道支立要 稳固。整平后辅 助人工抹面，抹面 时要架 设木板， 对砼表面严禁踩踏，以免影响平整度。铺 筑沥青砼路面前 对 桥面进行机械 凿毛。各标段做首件后全面推广。十二、天窗施工 先进行人工凿毛，并将箱体内的垃圾清理干 净。经凿 毛

42、处理的混凝土面，要用水冲洗干 净。将割开的钢 筋网 焊牢。 在浇筑天窗混凝土前， 对于垂直的 缝刷一层水泥净浆，之后 浇筑混凝土。加强对 天窗钢筋的保 护，必要时增加钢筋加强 处理。天窗混凝土须掺 加微膨 胀剂 ，以避免混凝土收 缩。十三、落架1.支架卸落的条件（1）根据砼构件的受力特性，支架卸落 时间 控制在 张拉 后压浆强 度达 90%以上方能卸落。（2）根据气温情况控制，一般 为 14d 左右。2. 全面检查支架的 连接、支撑体系等是否符合原有构造 要求，经按技 术管理程序批准后方可 实施拆除作 业。3. 支架拆除 时必须划出安全区， 设置警戒 标志，派专人 看管。拆除支架时 ，禁止无关

43、人 员进入危险区域，并防止 车 辆 通行 对支架造成影响。4. 支架拆除前 现场工程技 术人员应对 在岗操作工人 进行 有针对 性的安全技 术交底。5. 拆除前 应 清理支架上的器具及多余的材料和 杂物。6. 支架卸落 时 一般从跨中向两支座依次循 环卸落并 应分 层、分段，横杆、剪刀撑，应 先拆中 间扣，再拆两 头扣。拆除 作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下 层同时拆除。7. 拆下的材料， 应采用绳吊向下 传递，禁止往下无规则 投扔。8. 拆除支架人 员进入作 业区后，须系好安全 带，安全带 必须高挂低用。拆除支架要统 一指 挥 ，上下协调。9. 拆除的构配件 应分 类堆放，以便于运 输、维护和保管。 十四