五里店车站三号出入口施工方案

1、重庆轨道交通六号线重庆轨道交通六号线 tbmtbm 试验段试验段 五里店站三号出入口五里店站三号出入口 施工方案施工方案 编制编制： 复核复核： 批准批准： 中铁隧道集团有限公司 重庆轨道交通六号线一期工程项目经理部重庆轨道交通六号线一期工程项目经理部 二二 0 0 一二年三月一二年三月 目目 录录 一、编制依据一、编制依据 .1 二、工程概况二、工程概况 .1 2.1 工程地理位置工程地理位置.1 2.2 水文地水文地质质条件条件.2 2.3 工程工程设计设计概况概况.3 2.4 总体施工方案总体施工方案.3 三、资源配置三、资源配置 .3 3.1 施工组织机构及施工人员配备施工组织机构及施

2、工人员配备.3 3.2 施工材料计划施工材料计划.4 3.3 机械设备配备机械设备配备.5 四、施工方法四、施工方法 .5 4.1 基坑开挖及边坡支护基坑开挖及边坡支护.5 4.2 围护桩破除施工围护桩破除施工.6 4.3 结构施工顺序结构施工顺序.7 4.4 模板及支撑系统模板及支撑系统.8 4.4.1 模板模板验验算算.8 4.4.2 模板施工方法模板施工方法.12 4.5 出入口结构钢筋出入口结构钢筋.18 4.5.1 钢钢筋原材料要求筋原材料要求.18 4.5.2 钢钢筋加工筋加工.18 4.5.3 钢钢筋筋绑绑扎、安装扎、安装.20 4.5.4 钢钢筋筋绑绑扎施工注意事扎施工注意事项

3、项.22 4.5.5 钢钢筋的构造要求筋的构造要求.22 4.5.6 钢钢筋筋连连接接.24 4.6 主体结构混凝土工程主体结构混凝土工程.26 4.6.1 混凝土运混凝土运输输.27 4.6.2 混凝土混凝土浇浇注注.27 4.6.3 混凝土养混凝土养护护.30 4.6.4 混凝土混凝土结结构尺寸允构尺寸允许许偏差和偏差和检验检验方法方法.30 4.6.5 结结构混凝土施工构混凝土施工应应注意的注意的质质量量问题问题及及预预防措施防措施.31 4.6.6 楼梯施工楼梯施工.33 4.6.7 垫层垫层混凝土施工混凝土施工.33 4.7 主体结构防水主体结构防水.33 4.7.1 防水施工原防水

4、施工原则则.33 4.7.2 混凝土混凝土结结构自防水构自防水.33 4.7.3 特殊部位防水作法特殊部位防水作法.34 4.7.4 附加防水附加防水层层施工施工.37 五、施工监测五、施工监测 .37 六、施工安全措施六、施工安全措施 .38 6.1 施工安全管理机构施工安全管理机构.38 6.2 施工安全措施施工安全措施.38 七、文明施工及环境保护措施七、文明施工及环境保护措施 .41 7.1 文明施工目标文明施工目标.41 7.2 管理责任制管理责任制.41 6.3 文明施工管理体系文明施工管理体系.41 7.4 文明施工措施文明施工措施.42 7.5 环境卫生措施环境卫生措施.44

5、五里店站三号出入口施工方案五里店站三号出入口施工方案 一、一、编编制依据制依据 （1）五里店车站 3 号出入口结构及防水图。 （2）地铁设计规范（gb50157-2003）。 （3）混凝土结构设计规范（gb50010-2002）。 （4）混凝土结构施工图平面整体表示和构造详图（03g101-1、03g101-6）。 （5）地下铁道工程施工及验收规范（gb50299-1999）。 （6）混凝土结构工程施工质量验收规范（gb50204-2002）。 （7）重庆市轨道交通工程结构耐久性混凝土施工技术规范（修订版） （8）地下防水工程质量验收规范（gb50208-2002）。 （9）钢筋焊接及验收规程

6、（jgj18-2003）。 （10）钢筋机械连接通用技规程（jgj107-2003）。 （11）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（jgj130-2001）。 （12）重庆市地方性标准建筑安装分项工程施工工艺规程。 （13）建筑施工计算手册（中国建筑出版社）。 （14）城市轨道交通工程测量规程（gb/t50308-2008）。 （15）钢筋焊接头试验方法标准（jgj/t50308-2008）。 （16）地铁杂散电流腐蚀防护技术规程（tcj49-92） （17）我单位类似车站施工经验。 二、工程概况二、工程概况 2.1 工程地理位置工程地理位置 五里店车站 3 号出入口位于五里店立交东侧，朝天

7、门大桥西侧引道下，快速路五 纵线和三横线的交汇处。 五里店车站 3 号出入口位置示意图见图 2-1。 2.2 水文地水文地质质条件条件 本场地出露的地层由上之下依次可分为第四全新统填土层、残坡积层和侏罗系中 统沙溪庙组沉积岩层。 （1）素填土：褐色、灰褐色，由粘性土、块石碎石及少量建筑垃圾等组成。根据土的 物质组成及土样的室内腐蚀性分析试验，土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋 及钢结构均无腐蚀性。 （2）粘土：褐色、灰褐色，可塑。该层在素填土层之下呈透镜状分布，局部含有机质， 呈灰黑色、流塑状。根据土的物质组份以及地区建筑经验，土对混凝土结构、钢筋混凝 土结构中的钢筋及钢结构均无腐蚀性。

8、（3）砂质泥岩：紫色、紫红色，粉砂泥质结构，中厚层状构造，主要矿物成分为粘土 质矿物。根据土、石可挖性分级标准，该层土为软石，土石等级为级。 （4）砂岩：灰色、灰白色，细粒结构，中厚层状构造，泥钙质胶结。与场区内砂质 泥岩呈互层状主要位于砂质泥岩之下，根据土、石可挖性分级标准，该层土为次坚石， 土石等级为级。 拟建场地其原始地貌隶属浅丘沟谷地貌。场地内地下水主要为松散层上层滞水和 基岩风化裂隙水。原始丘包和斜坡地段地势高，表层松散土体薄，无地下水存在；场地 图图 2-1 五里店五里店车车站站 3 号出入口位置示意号出入口位置示意图图 位于位于斜坡地形的中部，后期回填层粒径普遍粗大，渗透性较强，

9、地下水赋存较差。 场区内地下水相对贫乏。 2.3 工程工程设计设计概况概况 五里店站 3 号出入口设计为地下一层钢筋混凝土箱型结构，结构施工采用明挖顺 做法施工。3 号出入口通道结构长 65.5m，含 9.4m 人防段。人防段结构宽度 8.9m，其余 宽度 7.2m。 3 号出入口顶板、底板、侧墙采用 c40-p8 防水混凝土；钢筋采用 hpb235 钢筋、 hrb335 钢筋，结构梁、板钢筋连接必须采用焊接或机械连接，受力钢筋直径 d25mm 时采用机械连接。 纵纵向受力向受力钢钢筋混凝土保筋混凝土保护层护层最小厚度（最小厚度（mm） ）: 顶板、底板及侧墙其他站内楼板梁柱 环境类别 c40

10、c40c40c40 迎水面50505050 非迎水面40304040 板、墙中分布钢筋的保护层厚度不应小于表中相应的数减 10mm，且不小于 10mm，梁、柱中箍筋和构造钢筋的保护层厚度不应小于 20mm。 建筑抗震设防烈度为 6 度，按 7 度抗震构造措设防，结构抗震等级为三级。 2.4 总总体施工体施工方案方案 根据五里店车站基坑开挖方案，3 号出入口结构施工顺序与基坑开挖顺序基本 相同。3 号出入口结构分两部分施工，即起点里程至人防段终点里程作为第一段，剩余 作为第二段。 三、三、资资源配置源配置 3.1 施工施工组织组织机构及施工人机构及施工人员员配配备备 工程由具有经验丰富的深基坑工

11、程与车站结构工程施工等管理人员组成“中隧集 团重庆轨道交通六号线一期工程五里店站（含）山羊沟水库段节点工程（tbm 试验段 工程）项目经理部” 。专门成立一个车站工区。 根据施工进度要求，分工序组成 5 个施工班组，各班组工作内容及计划人数见表 3-1-1施工人员计划表。项目经理部配备项目经理一名、副经理一名、总工程师一名， 项目部设“四部一室”，车站施工组织机构见图 3-1-1。 表表 3-1-1 施人施人员计员计划表划表 序号序号工序名称工序名称工作内容工作内容计计划人数划人数 1钢筋班组钢筋加工、绑扎、施工缝处理20 2模板班组模板加工、安装、拆除20 3架子班组脚手架搭设、拆除15 4

12、砼班组砼浇捣、养护10 5文明施工班组文明施工、场地清理5 合计70 3.2 施工材料施工材料计计划划 综合考虑施工进度、经济效益，主体结构施工所需要的主要材料数量见表 3-2-1。 表表 3-2-1 主体主体结结构主要材料需求表构主要材料需求表 序号序号材料名称材料名称规规格型号格型号单单位位总总用量用量备备注注 1脚 手 架48，=3.5 t20投 入 量 2次楞：方木松木，100100mmm310投 入 量 图图 3-1-1 施工施工组织组织机构机构图图 轨道交通六号线一期工程五里店站（含）山羊沟水库 段节点工程（tbm 试验段工程）项目经理部 项 目 经 理 总工程师副经理 工 程 部

13、 安 质 部 设 物 部 计划财务 部 办 公 室 钢筋班组 模板班组 架子班组 砼班组 文明施工 3次楞：方木松木，70100mmm310投 入 量 4木模板2440122018mm 500投 入 量 5钢 筋t设 计 量 6结构砼：c40防水砼m3设 计 量 3.3 机械机械设备设备配配备备 主体结构施工所需要的机械设备数量见表 3-2-2。 表表 3-2-2 机械机械设备设备配配备备表表 序号序号设备设备名称名称规规格及型号格及型号单单 位位数数 量量备备 注注 1塔吊qz60台1计划投入 2弯曲机gw40台2计划投入 3型材切割机台2计划投入 4钢筋切断机gq40台2计划投入 5电焊机

14、bx3-500台5计划投入 6木工圆锯mt300-7台2计划投入 7手电钻把2计划投入 8木工刨床台2计划投入 9滚压直螺纹机床gyzl-40台2计划投入 10钢筋调直机gt8台2计划投入 11钢筋调直机gt10台2计划投入 12凿岩机 台 1 计划投入 13挖掘机 台 2 计划投入 14自卸车 台 15 计划投入 四、施工方法四、施工方法 4.1 基坑开挖及基坑开挖及边边坡支坡支护护 三号出入口采用机械开挖，边坡采用放坡结合锚杆挡墙进行支护，开挖过程中随 挖随支护。为保证基坑开挖安全、有序进行，采取如下开挖、支护措施： 1）、基底至结构顶板 2.5m 以上范围内左右两侧岩质边坡按岩石 1：0

15、.3、砂质泥岩 1：0.5 的临时放坡率进行放坡处理，结合喷锚支护，100mm 厚 c25 喷射混凝土， 8200200mm 钢筋网，锚杆间距为 2m2m，插入角度为 15 度。锚杆采用 25mm，l=5m 砂浆锚杆。 2）、锚杆注浆采用 m30 水泥砂浆，水灰比 1：0.45，注浆压力为 0.5mpa；锚喷坡面设 置 pvc50 泄水管，梅花型布置，横纵间距 5.0m。 3）、基坑边沿 1m 处设置排水沟，及时排出排水沟中的积水，防止积水流入基坑内， 基底部两侧和基顶两侧设置排水沟。 详见 4-1-1 基坑开挖典型横断面支护图。 4.2 围护桩围护桩破除施工破除施工 五里店车站主体围护结构

16、48#、49#、50#桩（桩型：15001000mm）位于 3 号出入口， 需要进行围护桩破除施工。见图 4-2-1 3 号出入口围护桩位置布置图。 围护桩破除采用机械破除为主，48#、50#桩与车站主体结构相接，采用人工破除， 防止破坏车站主体结构及车站侧墙防水层，采用风镐进行破除。 基坑开挖过程中，随着挖随进行锚索的割除。开挖至设计基底标高后，凿岩机进场 进行围护桩破除。破除顺序为：先破除 49#桩，49#桩破除至基底开挖标高后，再进行破 除 48#、50#桩。48#、50#桩临近车站主体结构时，采用人工破除，保证车站主体结构及 侧墙防水不被破坏。 图图 4-2-14-2-1 号出入口围护

17、桩位置布置图号出入口围护桩位置布置图 4.3 结结构施工构施工顺顺序序 每一施工段按以下的施工顺序分层施工： 垫层防水保护层底板、底板梁侧墙顶板附属结构（楼梯）。 详见附表 4-3-1五里店站 3 号出入口结构施工工艺流程表。 表表 4-3-1 五里店站五里店站 3 号出入口号出入口结结构施工工构施工工艺艺流程表流程表 序号序号施工步施工步骤骤施工施工说说明明 1 垫层 防水 防水保护层 基坑开挖至基底标高，浇筑垫层砼，人工抹平。砼达到强度 后施做防水层及防水保护层。 2 底板、底板 梁 混凝土纵向分幅，横向由两侧向中部浇注。底板梁位置，先 浇筑梁体砼，达到底板底面时，和底板同时浇筑。侧墙浇至

18、 倒角上 20cm 处，插入式捣固器捣固。板面进行压实、抹光 处理。 3 侧墙 砼两侧对称浇注，分层浇注厚度不大于 50cm，模板用木 模板，钢管脚手架支撑体系，8m 长插入式捣固器捣固，板 顶砼面人工压实、抹光处理。 4 顶板 模板用木模板，钢管脚手架支撑体系，8m 长插入式捣固器 捣固，板顶砼面人工压实、抹光处理。 5 附属结构施做楼梯等。 4.4 模板及支撑系模板及支撑系统统 根据车站主体结构形式、施工荷载、施工质量等方面的因素，结合以往类似工程施 工经验，车站主体结构侧墙模板采用 2440122018mm 木模板。背楞采用双排 483.5mm 的钢管，中板及顶板模板采用 18厚木胶板，

19、背楞为 100100方木，间距 如下： 立杆间距：600800（纵横） 水平杆步距：1200 竖向背杆间距：300 横向背杆间距：600 中板次楞间距：300 背杆间距：600 顶板次楞间距：250 背杆间距：600 模板支撑体系采用扣件式脚手架钢管。 4.4.1 模板模板验验算算 4.4.1.1 侧墙侧墙模板模板验验算算 （1）荷载计算 新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列二公式计算，并取二式中的较 小值。 2/1 210 22 . 0 vtf c hf c 式中 f新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kn/）； c混凝土的重力密度（kn/m3），计算中取 24kn/m3； t0新浇筑混

20、凝土的初凝时间（h），冬季施工混凝土掺加有早强性防冻剂，初 凝时间较普通混凝土短，计算时按非冬季施工考虑，按 t=200/（t+15）计算； t混凝土的温度，计算时取 25； v混凝土的浇筑速度（m/h）； 1外加剂影响修正系数，不掺加外加剂时取 1.0；掺加缓凝作用的外加剂时 取 1.2； 2混凝土塌落度影响修正系数，当塌落度小于 30mm 时，取 0.85；5090mm 时取 1.0；110150mm 时，取 1.15。结构砼采用泵送，计算时，取 1.15。 混凝土的侧压力为： f=0.2224511.1521/2=42.94kn/； f=246.3=151.2kn/； 根据计算结果，取较

21、小值，f=42.94kn/。 考虑倾倒混凝土时，采用混凝土泵车导管，倾倒混凝土对侧模板产生的水平荷载 标准值取 2kn/。则按强度要求计算模板支撑系统时，组合荷载为： f1=1.242.94+1.42=54.33 kn/； 按刚度要求计算支撑系统时，不考虑倾倒混凝土荷载，f2=1.242.94=51.53kn/； （2）侧墙模板验算 强度验算 侧墙模板验算按单跨两端悬臂进行强度验算（不考虑穿墙拉杆），计算简图如下。 p6015 钢模板截面特征：w=13.02103mm3 i=58.87104mm4 e=2.1105 q2=0.05153n/mm q q1=0.05433n/mm 3003009

22、00 每块模板承受的线荷载为：54.330.6=32.60kn/ 最大弯矩：m=ql2/8-qla/2=32.615002/8-32.61500300/2=235.4104n =m/w=235.4104/（13.02103）=180.8215n/2 满足强度要求。 刚度验算 刚度验算时不考虑荷载组合，则每块模板承受的线荷载为： 42.940.6=25.76kn/ =25.76300（-9003+69003002+3003）/（242.110558.87104）=-0.56【】 =1.5 满足刚度要求。 （2）支撑检验 根据以上计算，横向水平钢管承受的最大水平压力为（线荷载）： 强度检算： 脚手

23、架钢管采用 48 钢管，=3.5mm，a=489.3mm2。查建筑施工扣件式钢管脚手 架安全技术规范（jgj130-2001），48 钢管的允许抗压强度设计值=205n/mm2。 =n/a=54.33kn/489.3mm2=111.04n/mm2=205n/mm2 （满足要求） 稳定性检算： 为使脚手架横向水平杆承受主楞的压力并保持稳定，必须满足 w，w为受 压杆件的稳定允许应力。 w=() ， 为稳定系数， 为压杆的长细比。 查建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（jgj130-2001），48 钢管的截面回 转半径 i=15.8mm，允许抗压强度设计值=205n/mm2。 =l/i， l

24、为立杆的横向间距，本处按 800考虑。横向水平杆两端固定，按铰接考 虑， 取 1.0。则，=50.6。 查建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（jgj130-2001）附表，(50.6) =0.832，则：w=()=0.832205=170.56n/mm2，=107.65n/mm2w,可判断横向 水平杆支撑侧墙模板稳定。 4.4.1.2 顶顶板底模板板底模板计计算算 车站主体结构环线站台板厚 700mm，站厅板厚 400mm，顶板厚 800mm，故以顶板 为验算对象。 （1）顶板荷载计算、组合 钢筋砼自重：25.10.9=22.59kn/； 模板自重:0.3kn/； 砼振捣产生的荷载：4kn/

25、； 施工人员及设备荷载：2.5kn/； 强度检算荷载组合：模板自重+钢筋砼自重+振捣产生的荷载+施工人员及设备荷载。 q1=（0.3+22.59）1.2+(4+2.5)1.4=36.218kn/。 刚度检算荷载组合：模板自重+钢筋砼自重。 q2=（0.3+22.59）1.2=27.468kn/。 经计算顶板模板所受到的荷载较侧墙要小得多。每块模板为 2440122018mm，因 此将次楞间距仍确定为 300mm，主楞间距确定为 600mm，即脚手架立杆纵向间距为 600mm。 （2）模板检算 根据计算模板截面抵抗矩 w=54mm3,截面惯性矩 i=486mm4。模板受力计算简图 如下： 300

26、 q2=0.02747n/mm 300300300 q q1=0.03622n/mm 强度检算: =m/w= kmql2/ w=0.1070.03622300254=6.46n/2= 13n/2 (可行)。 刚度检算: =kwql4/100ei=0.6770.02747300330010010000486 =0.001033300=0.304=1/400=0.75 （可行） （3）次楞检算 次楞承受的均布荷载分别为: q3=0.03622300=10.87n/(强度要求)； q4=0.02747300=8.24n/(刚度要求)。 次楞截面为 100100mm，截面抵抗距 w=bh2/6=166

27、666.7mm3，截面惯性距 i=bh3/12=8333333.3mm4。计算简图如下： q q3=3000.03622=10.87n/mm 600600600 q4=3000.02747=8.24n/mm 强度检算: =m/w=kmql2/w =0.110.876002166666.7 =2.35n/2= 13n/2 (可行)。 刚度检算: =kwql4/100ei=0.6778.246003l10010000833333.3 =0.00145l=0.87=1/400=1.5 （可行） （4）脚手架钢管支撑检算 脚手架立杆承受的压力 n=28.98n/800mm=23.18kn，比横向水平杆

28、的压力要小,根 据横杆强度和稳定性检算,顶板砼施工时立杆强度和稳定性同样满足要求。 （5）主楞检算 主楞受力化为均布荷载考虑，荷载为 q5=0.03622800=28.98n/mm（按强度要求计 算）和 q6=0.02747600=21.98n/mm（按刚度要求计算）。计算主楞跨度时，将主楞看成 以横向水平钢管支撑为支座的三跨连续梁。48 钢管，截面抵抗 w=10160mm3，截面惯 性矩 i=243800mm4。主楞受力计算简图如下: 800800 q6=8000.02747=21.98n/mm 800 q5=8000.03622=28.98n/mm q 强度检算: =m/w=28.9880

29、020.110160=182.6n/2= 205n/2 (可行)。 刚度检算: =ql4/100ei=21.988003l100206000243800 =0.00103l=l/970=1.7925 c30120min90min c3090min60min （5）使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗 漏，振到该层混凝土表面泛浆，不冒泡，不下沉为止（注意配充电电筒观察），达到均匀 振实。移动间距不大于振捣作用半径的 1.5 倍(一般为 3040cm)。振捣上一层时应插入 下层不小于 50mm，以使两层接缝处砼均匀融合。 （6）浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预

30、留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变 形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已经浇筑的混凝土初凝前修正完好。 （7）对于水平砼表面，振捣密实后用刮尺刮平满足顶面标高要求。待表面收水后， 用木抹子压实，一般抹压三遍，将表面裂缝压回，且用 2m 靠尺检查平整。施工缝处或 有预埋件及插筋处用木抹子找平。 （8）对于使用补偿收缩砼的部位，应在浇筑砼前应将钢筋、模板等进行润湿。 4.6.2.2 底板混凝土底板混凝土浇浇筑筑 （1）由于底板 116 轴砼厚 110cm，1632 轴 80cm，浇筑时按大体积砼施工。砼浇 筑采用斜面分层，一次到顶的方法，每层厚度控制 3040cm，如图 4-6-1 所示。

31、（2）为提高结构砼的防裂抗渗能力，缩短浇筑时间防止产生冷缝，上层砼覆盖已浇 筑下层砼的时间不得超过混凝土初凝时间。为此，每节段砼施工时投入两套浇筑设备 和两班组作业人员同时施工，分别分幅由两侧向中间合拢浇筑。每班组按 30m3/h 的浇 筑速度，每幅长度控制在 2m，则 1h 内即可完成一幅，满足砼浇筑间歇时间的要求，有 效防止冷缝的出现。 （3）底板砼浇筑最后一层时，砼虚铺厚度应略高于板顶标高，表面振捣完毕后刮平。 表面刮平可采用在底板钢筋上焊接钢筋支架（间距200mm），架设钢管，使钢管顶面标 高即为板面标高，刮尺沿钢管来回刮平砼表面。 （5）底板浇筑时，连同侧墙底部一同施工，侧墙浇筑到腋

32、角上 30cm 处。 （6）大体积混凝土防裂措施： 泵送混凝土堆积高度不宜超过 1m。 混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前 完成上层混凝土。 上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持 1.5m 以上。 在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。 图图 4-6-1 主体主体结结构底板构底板砼浇砼浇注剖面注剖面图图 使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模应保 持 50100mm 的距离；插入下层混凝土 50100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐 徐提出振动棒。 混凝土得浇筑保持连续进行，如因故间断时，

33、其间断时间应小于前层混凝土得 初凝时间或能重塑得时间 浇筑完成的混凝土及时收面，覆盖麻袋或棉质编制物进行覆盖，同时进行洒水 养护。 混凝土洒水养护时间有抗渗要求的不得低于 14 天，无抗渗要求的不得低于 7 天。 4.6.2.3 侧墙浇侧墙浇筑筑 （1）侧墙砼浇筑前，先铺一层 510cm 厚的墙体砼同配合比的减石子砂浆。侧墙砼 分层浇筑，分层振捣，分层厚度应不大于 50cm，使用 50 振捣棒必须插入下层砼内 5cm，以消除两层砼的接缝。 （2）砼振捣应采用二次振捣法。第一次振捣后，间隔 30min 再进行第二次振捣，对 于上部 1m 范围内的砼，尤其应加强。砼振捣不得碰撞钢筋、模板和预埋件，

34、以免模板 变形或预埋件偏移、脱落。 （3）侧墙浇筑施工时，两侧应对称进行，浇筑高度应大致相同，以免对模板支撑体 系产生侧压。 4.6.2.4 顶顶板板浇浇筑筑 （1）顶板砼应在侧墙砼浇筑完毕后停歇 11.5h 后再浇筑，以便使侧墙砼获得初步 沉落。 （2）顶板砼同底板浇筑方法相同，分层、分幅由两侧向中部浇筑。 4.6.3 混凝土养混凝土养护护 4.6.3.1 常温下混凝土养常温下混凝土养护护 底板、顶板砼采用湿麻袋覆盖浇水养护；侧墙砼采用不透水、气的保湿膜且定期洒 水养护，用保湿膜把砼表面敞露的部分全部严密的覆盖起来，保证砼在不失水的情况 下得到充足的养护。养护应符合下列规定： (1)砼对于底

35、板、侧墙、顶板防水砼浇水养护不少于 14 天。对于无抗渗要求的柱、 中板、梁养护不少于 14 天。 （2）覆盖浇水养护在砼浇筑完毕后的 12h 内进行，夏天缩短至 23 小时或砼终凝 后立即盖麻袋浇水养护。 （3）浇水次数根据砼处于湿润的状态决定。采用保湿膜养护的砼，其敞露的全部表 面用保湿膜覆盖严密，并保持保温膜内有凝结水。 （4）在已浇筑的砼强度未达到 1.2mpa 以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。 4.6.3.2 高温下的混凝土养高温下的混凝土养护护 气温高于 30以上时，采用蓄水法养护，蓄水深度 80。列日下施工时，用草帘覆 盖等防晒措施。测温仪器采用半导体传感器，每一测温点传感

36、器由距底板底 200，板 中间距 1000，距板表面 50各测测温点构成，测温点间距 6m。 4.6.4 混凝土混凝土结结构尺寸允构尺寸允许许偏差和偏差和检验检验方法方法 砼结构尺寸施工允许偏差及检验方法见表 4-6-1。 表表 4-6-1 现浇结现浇结构尺寸允构尺寸允许许偏差和偏差和检查检查方法方法 项 目 允许偏差 （mm） 检验方法 基础 15 轴线位置 墙、柱、梁 10 钢尺量 5m8 经纬仪或吊线、钢尺检查 层 高 5m10经纬仪或吊线、钢尺检查垂直度 全高（h）h/1000 且30经纬仪、钢尺检查 层高 10 标高 全高20 水准仪或拉线、钢尺检查 截面尺寸8，5钢尺检查 井筒长、

37、宽对定位中心线+25，0钢尺检查 电梯井 井筒全高（h）垂直度h/1000 且30经纬仪、钢尺检查 表面平整度82m 靠尺和塞尺检查 预埋件 10 预埋螺栓 5 预埋设施中 心线位置 预埋管 5 钢尺检查 预留洞中心线位置 15 钢尺检查 4.6.5 结结构混凝土施工构混凝土施工应应注意的注意的质质量量问题问题及及预预防措施防措施 4.6.5.1 蜂蜂窝窝 （1）产生的原因 砼一次下料过厚，振捣不实或漏振。 模板严重漏浆。 砼坍落度过小而石子太大。 （2）预防措施 设分层厚度标志尺杆，严格控制砼浇筑分层厚度并按要求进行砼振捣，振捣质 量满足要求。 砼进场进行坍落度试验，不合格的砼坚决退场。 4

38、.6.5.2 麻面麻面 （1）产生的原因 脱模剂涂刷不均匀。 模板不严密，振捣时发生漏浆。 振捣不足，气泡未排出，砼养护不好。 （2）预防措施 模板安装前严格检查脱模剂的涂刷情况。 严格检查支模情况预防漏浆，浇筑时派专人看模，发现异常情况及时处理。 按要求进行砼浇筑、振捣，并配合对模板外侧敲击。 4.6.5.3 漏筋漏筋 （1）产生的原因 砼浇筑振捣时，钢筋垫块移位，钢筋紧贴模板，造成钢筋保护层厚度不足。 模板拆除过早，砼掉角造成漏筋。 （2）预防措施 垫块应绑牢，振捣时不得碰撞钢筋。 严格按规范要求进行拆模板，并作好砼养护。 4.6.5.4 孔洞孔洞 （1）产生的原因：钢筋较密的部位混凝土被

39、卡住，未经振捣就继续浇筑上层混凝土。 （2）预防措施：严格按要求进行砼振捣，钢筋较密位置的边角位置配用棍棒插捣。 4.6.5.5 缝缝隙及隙及夹层夹层 （1）产生的原因:砼施工缝处理不当，砼内部有杂物。 （2）预防措施：钢筋绑扎前凿毛砼接茬面并清理。模板预留清扫口，清理支模过程 中产生的杂物。检查进场商砼内有无杂物。 4.6.5.6 缺棱掉角缺棱掉角 （1）产生的原因:拆模时间过早，拆模后保护不好造成棱角损坏。 （2）预防措施：严格控制拆模时间，模板拆除后及时用木条做 1.8m 高的护角。 4.6.5.7 构件构件变变形、位移形、位移 （1）产生的原因 模板安装、支撑不牢固，或模板本身的强度和

40、刚度不够。 侧墙浇筑时，两侧未对称浇筑。 模板安装后，未认真预检，造成断面尺寸、垂直度不合要求。 模板放线不准确，模板安装后未进行检查复核。 （2）预防措施 做好模板的设计验算，模板按设计进行装配。 严格检查模板及支撑体系的牢固性。 模板测量放线必须经过复核。 4.6.6 楼梯施工楼梯施工 楼梯施工在主体结构施工完成后进行，采用输送泵由盾构井泵送砼浇筑。 楼梯柱浇筑完毕后，每个楼梯一次立模、一次浇注完成，施工采用胶合板、组合钢 模相结合进行施工。楼梯段混凝土自下而上浇筑，不断向上推进，并随时用抹子抹平将 踏步上表面抹平。砼浇筑要求同结构砼施工。 4.6.7 垫层垫层混凝土施工混凝土施工 基坑开

41、挖的同时，检查基坑净空尺寸，如发现灌注桩侵限应立即进行凿除处理。同 时，应将桩间喷射砼面进行找平，以便下步防水层施工。 基坑开挖到距坑底设计标高 300mm 时，停止机械开挖，改用人工进行清底并整平， 以免超挖或扰动基底原状土层。基底如开挖超深，不得采用虚土回填，应用碎石回填压 实，基底整平验收合格后方可进行综合接地施工。综合接地网施工由专业公司进行安 装。 垫层施工根据基坑开挖分段施工，开挖完成一块施工一块。垫层采用 c15 砼浇筑， 厚度为 20cm。垫层砼浇注采用平板振动器振实，表面用人工压实，抹光，高程偏差不大 于20mm，其强度未达到 2.5mpa 以前禁止在上面作业。 4.7 主体

42、主体结结构防水构防水 主体结构防水编制单项防水工程施工方案，本方案重点描述结构自防水的施工。 4.7.1 防水施工原防水施工原则则 防水施工遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。确立 钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，辅以附加防水层加强防水，以变 形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件等接缝部位混凝土自身及附加防水层为防水重 点。车站结构防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。 4.7.2 混凝土混凝土结结构自防水构自防水 4.7.2.1 主要防水技主要防水技术术要求要求 （1）防水混凝土的抗渗等级为 p10。迎水面最大裂缝宽度不得超过 0.2mm

43、，背水面 不得超过 0.3mm，并不得贯通。结构迎水面受力钢筋保护层厚度 50mm。 （2）在保证结构安全、耐久的前提下，在混凝土中添加适量的膨胀剂，添加量为凝 胶材料的 68，膨胀剂应达到一级品指标，补偿收缩率应达到一级品指标，即 1.53.0104，使混凝土具有补偿收缩、抗裂防渗的效果，同时不得影响混凝土的施 工性能。 （3）防水混凝土中可掺入一定数量的粉煤灰和磨细矿渣粉，粉煤灰的级别不得低于 二级，掺量不宜大于 20。外加剂的掺量及水泥用量、粉煤灰及磨细矿渣的添加量必须 经过符合资质要求的试验单位进行试配试验。 4.7.2.2 防水混凝土的施工要求防水混凝土的施工要求 （1）浇注混凝土的

44、基面上不得有明水，否则进行清理，避免带水作业。 （2）模板平整，有足够的强度和刚度，接缝部位严密不漏浆。 （3）混凝土搅拌均匀，入泵坍落度控制在 16020，出厂坍落度与入模坍落度差值小 于 30。 （4）混凝土振捣密实，自落高度不超过 2m。 （5）限制水泥用量，控制水胶比， （水、水泥+掺和料）0.45。 （6）严禁混凝土在运输和浇注过程中加水。 （7）严格控制入模温度，夏季尽量在夜间施工，混凝土内外温差不大于 25. （8）正确养护，保水养护时间为 10 天，整个养护时间不小于 14 天，后浇带砼。养护 时间不小于 28 天。 4.7.3 特殊部位防水作法特殊部位防水作法 本方案所指特殊

45、部位为：施工缝、变形缝，特殊部位防水作法分述如下： 4.7.3.1 施工施工缝缝防水防水 主体工程设两条水平施工缝，分别在底板以上 75处及中板以上 60处，采用中 埋式钢边橡胶止水带、背贴式止水带进行加强处理，其防水作法如图 4-7-1、4-7-2 所示： 其中，止水带用 6 或 8 钢筋固定，使止水带的中部处于施工缝位置。 4.7.3.2 变变形形缝缝防水防水 3 号出入口与车站主体结构共一道变形缝，采用中埋式钢边止带、背贴式止水带及 双组份聚硫橡胶嵌缝膏进行加强处理。如图 4-7-3、4-7-4、4-7-5 所示： 4-7-1 出入口水平施工出入口水平施工缝缝 图图 4-7-4 侧墙变侧

46、墙变形形缝缝防水做法防水做法 图图 4-7-5 顶顶板板变变形形缝缝防水做法防水做法 图图 4-7-3 底板底板变变形形缝缝防水做法防水做法 4.7.3.3 特殊部位防水注意事特殊部位防水注意事项项 （1）施工缝、变形缝的施工严格按照车站防水施工图执行。 （2）施工缝、变形缝、边缘要压在钢边止水带的中部。混凝土浇注过程中要严格控 制，不得移位。 （3）底板、顶板的施工缝采用盆式安装方法，混凝土振捣要充分，保证振捣时的气 泡能顺利排出。使止水带部位的混凝土与止水带之间咬合密实不透水。 （4）振捣时严禁振捣棒接触止水带，振捣充分但不得过振。 （5）浇注施工缝部位的混凝土前，对施工缝表面进行凿毛处理

47、，采取措施不对止水 带造成破坏。 （6）止水带的安装按地下工程防水（88j6-1）执行。 4.7.4 附加防水附加防水层层施工施工 详见防水施工方案 五、施工五、施工监测监测 为了实施对基坑施工过程的动态控制，掌握地层与围护结构的状态，必须进行现 场监控量测。通过对量测数据的整理和分析，及时确定相应的施工措施，确保施工工期 和工程施工的安全。 各监测项目的监测位置或对象、监测手段和测点布置要求见下表： 施工监测量测表施工监测量测表 序 号 监测项目 监测方法 与仪表 监测范围测点间距测试精度 报警 值 1 基坑内外 观察 现场观察 基坑外地面、 建筑底层土质 描述支护桩 随时进行 2 基坑周围

48、 地表沉降 经纬仪水 准仪 周围一倍基坑 开挖深度 长短边中点且 间距50m 5mm 3 土压力土压力盒 围护桩迎土侧 和嵌固段桩背 土侧 长、短边中点 竖向间距 5m 1/100(f.s ) 4 相邻建筑 经纬仪测 斜仪 倾斜角、沉降 1mm 5 土钉内力 轴力计应 变仪 锚杆端部或中 部 长、短边中点 且间距50m 1/100(f.s ) 施工期间要对全过程进行观测。各项监测工作的监测周期根据施工进度确定。当 变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密监测。当有危险事故征兆时，则需进 行连续监测。 根据监测内容，本站选用围护结构水平位移设定预警值，作为围护结构施工安全 判别标准。 f=实

49、测值/容许值 f1：危险； 1f0.8：注意； f0.8：安全 当安全性为注意时，应加强观测次数；当安全性为危险时，应立即停止对结构不利 的施工行为，随时监测，并及时召集设计、施工及监测等单位进行会诊，对可能出现的 各种情况作出估计和决策，并采取有效措施，不断完善与优化下一步的设计与施工。 监测施工详见五里店站监测施工方案。 六、施工安全措施六、施工安全措施 6.1 施工安全管理机构施工安全管理机构 五里店车站主体结构施工安全管理机构见图 5-1-1附属结构施工安全组织机构图 。 6.2 施工安全措施施工安全措施 （1）配备现场安全员值班，负责落实、监督、检查现场安全工作。 （2）对进入施工现

50、场的作业人员进行安全教育，对于特殊工种（如吊车司机、焊工 等）必须持证上岗。 （3）消防措施： 工地配备吸烟室，施工现场不准吸烟，并对施工人员进行防火安全教育。 动用气割时，实行动火申请。动火周围要清除易燃物。 对施工现场的消防器材进行定期检查。 （4）模板施工安全操作要求： 编制模板工程单项施工方案，安全方面主要注意如下几个方面： 模板的支撑必须牢固，确保整体稳定。 板、梁的支撑按规定设置纵横向剪刀撑及水平剪刀撑。 使用电动工具，装有二级漏电保护装置。 模板堆放场地及在施工现场内，不得进行明火焊接、切割作业。如必须进行焊接、 切割时，落实消防措施，做好三级动火审批手续。 浇注砼时设专人看护模

51、板，如发现模板倾斜、位移、局部鼓胀时，及时采取紧固 措施，方可继续施工。 拆模时，逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒。拆下的模板和零件，严禁向楼层以下 抛扔。 副经理 项目经理部安全管理委员会 现场值班安全员 工程部设物部安质部 钢筋施工班组 模板施工班组 架子施工班组 砼施工班组 文明施工班组 图图 5-1-1 附属附属结结构施工安全构施工安全组织组织机构机构图图 （5）钢筋施工安全操作要求： 调直机须专人操作，而且操作人员不能离开机器太远，将料上盘、穿丝、引头切 断时都要停机进行。调直筒的护罩不得拆除，防止调直时，铁锈飞溅伤人。 在调直过程中，如发现钢筋跳出托板导料槽或者顶不到定位板，以及乱丝等

52、情 况时，要及时地按动限位开关或停车，然后切断钢筋，待调整好后再使用。当调直到每 盘钢筋的末尾或调直短盘圆钢筋时，要手持套管护送钢筋到导向器，以免在其自由甩 动时发生伤人事故。 采用人工弯曲时，先检查扳子卡口的方正和卡盘的牢固，操作中，扳子要放平， 靠近扳口的人要压住扳子，防止滑脱，操作场地要平稳，及时清除积水、铁丝等杂物。 使用弯曲机，先检查机械是否完好，力学性能和所弯钢筋的规格是否符合，运转 中操作人员配合一致，在弯长料时，随时注意司机的手势，配合进退。 不允许在高空或脚手板上弯钢筋，避免因操作是脱扳而造成高空坠落。 采用机械吊运钢筋时，设专职指挥，严格按机械能量控制吊装重量。吊运时，钢

53、筋绑扎牢固，防止钢筋钩住脚手架。 绑扎、安装钢筋前，先检查支柱、脚手架是否牢固，禁止以钢筋骨架代替梯子上 下攀登进行操作。 钢筋焊接时，防止点燃模板和防水毯。 凡在高处作业时，站在高凳或临时脚手架上操作，不能在脚手架和模板上集中 堆放钢筋。在高空扳弯、修整粗钢筋时，必须系好安全带，并选好位置站稳后再进行，防 止坠落。 （6）脚手架操作安全要求： 编制支架工程专项方案，安全方面主要注意如下几个方面： 架子工必须持证上岗。 架子作业人员必须佩挂安全带并站稳把牢。 在架上传递、放置杆件时，注意防止失衡闪失。安装较重的杆部件或作业条件较 差时，避免单人单独操作。 剪刀撑及其它整体性拉结杆件随架子高度的

54、上升及时装设，以确保整体稳定。 搭设途中，架上不得集中（超载）堆置杆件材料。 确保构架的尺寸、杆件的垂直度和水平度，各节点构造和紧固程度符合设计要 求。 在拆除脚手架时，凡已松开连接的杆件必须及时取出、放下、以免误扶、误靠， 引起危险。拆下的杆件和脚手板及时吊运至地面，禁止自架上向下乱掷。 脚手架必须按规定搭设，满铺脚手板并加设防护栏杆，上下设梯子，在自检工程 质量的同时检查脚手架。 （7）起重作业 起重指挥员必须持证上岗。 起重指挥员人站在能够照顾全面的地点，信号要统一、准确。 严禁所有人员在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 卡环使其长度方向受力，严防销卡环的销子滑脱，严禁使用有缺陷的卡环

55、。 起吊物件使用交互捻制的钢丝绳，有扭结、变形、断丝和锈蚀的钢丝绳按规定报 废。 必须按规定的起重性能进行作业，不得超载作业和起吊重量不明的物体。 升降速度要均匀，回转动作要平稳，严禁忽快忽慢和突然制动。 往基坑里吊运材料前，必须先检查吊索具，绑扎牢固，材料排列整齐，零散物品 及气瓶吊运必须使用专用吊件，不得一勾吊挂两种不同材料。 （8）用电安全操作要求： 电力设备及临时用电线路必须由专职电工安装、调试、维护。 电闸箱门锁、漏电开关齐全，标识完好。 电工必须正确穿戴、使用个人防护用品和工具，并定期检查，保证绝缘良好。 施工用的手持电动工具必须经常检查和保养。 机电设备检查需要切断电源，并做明显

56、的停电标志，防止误合闸造成伤亡事故 的发生。 （9）每个分项工程开工之前编制安全交底，并传达到每个作业工人. 七、文明施工及七、文明施工及环环境保境保护护措施措施 7.1 文明施工目文明施工目标标 实施标准化管理，规范施工，严格执行重庆市建筑工地安全文明施工标准化检查 管理规定相关内容，搞好现场文明施工，创建重庆市安全文明标准化工地。 7.2 管理管理责责任制任制 为了全面落实关于创建文明施工样板工地的要求，强化“谁承包，谁负责”的原则， 本工程实行文明施工责任制。项目经理是施工现场的直接管理者，对管理的施工现场 的文明施工负直接责任，并配备一名项目副经理主管安全文明施工及环境保护工作， 各作

57、业班组长对各自管辖的范围负管理责任。 6.3 文明施工管理体系文明施工管理体系 （1）文明施工是涉及到人民群众的切身利益，同时也是取信于民、维护企业声誉的 大事，一旦在文明施工中掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的。我们将遵循“快 速施工、集中施工、文明施工”原则，组织管理和施工，并健全文明施工管理体系。 (2)建立文明施工领导小组，加强文明施工管理。建立、健全以分管领导和文明施工 员具体指导、项目经理现场负责，各施工队、班、组具体落实的管理体系，增强管理力量。 文明施工管理体系见图 7-3-1。 7.4 文明施工文明施工措施措施 (1)严格遵守国家、重庆市有关文明施工的规定。认真贯彻业主有关文明施工的各 项要求，制定出以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措 施。 (2)本工程建设将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”。 1）两通：施工现场人行道