挤出机主要部件知识及拆装

1、工塑产品事业部工塑产品事业部 挤出机主要部件知识及拆装挤出机主要部件知识及拆装 Page 2 第一章第一章 第二章第二章 整机的结构介绍整机的结构介绍 第三章第三章 机组操作说明机组操作说明 日常护理日常护理 第四章第四章常见问题与排除常见问题与排除 第三部分第三部分 较大的故障与维修较大的故障与维修第五章第五章 Page 3 目录目录 第一章第一章整机的结构介绍整机的结构介绍 1. 1.机架：（床身）主架，及简体支架机架：（床身）主架，及简体支架 2. 2.传动系统：传动箱、主电机传动系统：传动箱、主电机 3. 3.挤出系统：组合机筒、组合螺杆挤出系统：组合机筒、组合螺杆 4. 4.换网及模

2、头部件，液压站换网及模头部件，液压站 5. 5.加热系统：加热器、传感器、温控表等加热系统：加热器、传感器、温控表等 6. 6.冷却系统：水箱、水泵、进出水管、电磁阀、冷却器冷却系统：水箱、水泵、进出水管、电磁阀、冷却器 7. 7.润滑系统：油泵、压力表、过滤器、冷却器润滑系统：油泵、压力表、过滤器、冷却器 8. 8.排气系统：真空罐、真空泵、排气泵、真空表排气系统：真空罐、真空泵、排气泵、真空表 9. 9.喂料系统喂料系统 10.10.电器柜：电器元件、控制元件、线路电器柜：电器元件、控制元件、线路 Page 4 挤出机主机图片挤出机主机图片 Page 5 第二章第二章机组操作说明机组操作说

3、明 开车准备（长时间未开）开车准备（长时间未开） 主机运转中的注意事项主机运转中的注意事项 开车操作开车操作 停机（正常停车顺序如下）停机（正常停车顺序如下） 螺杆的拆卸与组装螺杆的拆卸与组装 使用、维护、保养使用、维护、保养 安全装置安全装置 Page 6 2.12.1开车准备（长时间未开）开车准备（长时间未开） 1.检查电气配线是否准确及无松动现象。 2.用兆欧表测量加热器，加热器的绝缘电阻不得大于0.5（长时间未开）。 3.检查各热电偶、熔体传感器等检测元件安装是否良好。 4.在箱体内加入润滑油，至游标所示中位，并启动油泵进行试润滑，在将油添加 至游标中位。 5.检查所有上下水管、油管、

4、真空管路，均应畅通，无泄露，各控制阀门均应调 节灵便。 6.确认主机螺杆筒体组合构型是否适合于将要进行的物料品种，若明显不适合， 则进行重新组合调整。 7.检查主电机和喂料电机的旋转方向，面对主机出料机头，主机为顺时针方向旋 转。 8.清理储料仓及料斗。确认无杂质异物后，将物料加满储料仓。各种计量加料装 置，应按工业要求进行对现场标定，给出各加料装置的供料曲线并商定试车方 案。 9.对油真空排气要求的作业，应在冷凝罐内加好洁净自来水至规定的水位。关闭 真空管路及冷凝罐各阀门，检查排气室密封圈是否良好。 10.本主机冷却为软水冷却。 11.对于内发热较大或剪切热过敏感的物料在作业应使用本机组配套

5、的软水循环 冷却系统。使用前应在水箱内加注锅炉软水至规定液位。初次使用时应待系统 工作后再用软水至规定补加适量软式至正常液位。 Page 7 2.22.2开车操作开车操作 1.将开关推向启动。 2.将加热控制开关推向启动。 3.将电磁阀开关推上启动。 4.调整设定各区段温控表加热温度参数，加热温度达到设定数值后，持 续温度20-30分钟再检查各区段温控表和各区段冷却管道电磁阀是否正常 5.启动润滑油泵开关，观察机尾部油压表，应在0.1-0.2Mpa（始终保持0.1- 0.2Mpa，低于0.05Mpa以下应立即停机检查油路、油泵、油泵电机和线路 ）。 6.打开润滑油冷却器冷却水开关。 7.以上操

6、作完毕，正确无误，方可进行主机操作。 Page 8 2.22.2开车操作开车操作 8.先用手盘主机与传动箱联轴器正常转到数圈，启动主电机控制系统缓慢提 高螺杆转数，先不加物料螺杆空转时速不得高于30-40/min，时间短于1分钟 。 9.主电机转到若无异常，即可开始加料（如侧向喂料，应按工艺要求依次启 动各加料装置），要以尽量低的转速开始喂料。待机头有物料出后再缓慢 地升高喂料螺杆转速和主螺杆转速，升速时应当先升主机速度，待电流回 落平稳后再升速加料，并使喂料机与主机转速相匹配。每次主机及加料升 速后，均应该观察几分钟无异常后，再升速直至达到工艺要求的工作状态 。主机螺杆每次升速不大于30r/

7、s是合理的。调节过程中随时密切注意主机 电流指示，原则控制主机电流以不超过额定电流的80%，同时注意整个机 组运转情况，若有异常，应及时停车处理。对于某以确定的螺杆组合，本 机的生产能力及负载大小（主机电流）主要取决于喂料量的多少。对于塑 化混炼效果则更多的取决于螺杆组合形式是否合理以及主机螺杆转速、加 热温度的高低，排气效果好坏等。试车时，多次调整这些参数是必不可少 的。并记录每一次的参数值，试验调整总结出最佳参数组合。 Page 9 2.22.2开车操作开车操作 10对内发热大的作业应配用软水冷却循环系统。各筒体段冷却管路装有手 动截流阀及电磁阀，由前者控制软水流量，后者与温控仪表联动自动

8、控制 软水通断。加料段筒体仅装有手动截流阀，调节泵出口旁路溢流阀，使泵 出口压力控制在0.2-03.Mpa。阀门开度调节确定后，对同一物料作业一般不 需要在进行调节。软水箱水温通过调节水箱冷却器进水量控制。 11.对于排气操作一般应在主机进入稳定动转状态后，再启动真空泵（启动 前先打开真空泵进水阀，调节控制适宜的工作水量，以真空泵排气口有少 量喷出为准。）从排气口观察螺槽中物料塑化充满情况，若正常即可打开 真空管路阀门，将真空度控制在要求的范围内。若排气口有“冒料”现象 ，清理排气室中已冒出的物料时，切不可将清理工具本碰到旋转的螺杆。 关闭抽真空室前，应注意先将真空管道阀门关上，再关闭真空泵，

9、以防止 真空管道中空气倒流。 Page 10 2.32.3主机运转中的注意事项主机运转中的注意事项 1.正常动转主机电流应控制在额定电流80%以下。 2.主喂料机变频器的限流为电机额定电流，正常运转应控制在额定 电流的80%以下，留有余地，防止过载。 3.机头压力传感器配有显示表。正常运转数显示数字应在10Mpa以 下，操作人员要时刻监测压力显示表数字，若超过10Mpa以上，可 能有流道堵塞现象，应立即停止喂料，同时逐渐降低主机螺杆转 速，调整恢复传感器数显示表上的数字在10Mpa以下，若数显示表 上的数字依然居高不下，应人工停机检查。 4.操作人员应定时检测润滑油压力表数字在0.1-02.M

10、pa，若低于 0.5Mpa以下，应立即停机检查油路、油泵电机和油泵，以便保护 传动箱齿轮正常运转。 5.正常运转时，每个2个小时作操作记录。 Page 11 2.42.4停机（正常停车顺序如下停机（正常停车顺序如下） 1.将喂料螺杆转数调至到零位，按下喂料停止按钮。 2.关闭真空管路阀门。 3.逐渐降低主机转速，尽量排尽筒体内残存物料。对于受热易分解的 热敏性料，停车前应用聚乙烯对主机清洗，物料基本排完后停止双螺 杆主机，即转速调至零位，按下主机停止按钮，同时关闭真空室阀门 ，打开真空室盖。 4.依次按下主电机、油泵、真空泵、水泵的停止按钮，关闭电控柜各 段加热器的电源开关。 5.停切粒机等辅

11、助设备。 6.对排气、机头模面整个机组表面清扫。 7. 7.紧急停车紧急停车。遇有紧急情况需要停主机时，可迅速按下电仪柜红色紧遇有紧急情况需要停主机时，可迅速按下电仪柜红色紧 急停钮。并将主机喂料调整钮旋回零位，然后将总电源开关切断，消急停钮。并将主机喂料调整钮旋回零位，然后将总电源开关切断，消 除故障后，才能再次按正常开车顺序重新开车。除故障后，才能再次按正常开车顺序重新开车。 Page 12 2.52.5螺杆的拆卸与组装螺杆的拆卸与组装 l我司螺杆按积木式原理设计，可根据作业需要更换组合。拆卸螺杆时应尽量排尽我司螺杆按积木式原理设计，可根据作业需要更换组合。拆卸螺杆时应尽量排尽 主机（若物

12、料为主机（若物料为PCPC等高粘性塑料、或等高粘性塑料、或ABS/POMABS/POM等中粘性塑料，停车前可加等中粘性塑料，停车前可加PPPP或或PEPE 料清膛）后停主机和各辅机，断开机头电加热电源开关，机身各段电加热仍可维持料清膛）后停主机和各辅机，断开机头电加热电源开关，机身各段电加热仍可维持 正常工作，然后下列步骤拆卸螺杆。拆下机头测温测压元件铸铝加热器，戴好加厚正常工作，然后下列步骤拆卸螺杆。拆下机头测温测压元件铸铝加热器，戴好加厚 石棉手套拆下机头组件（注意防止烫伤），趁热清理机头孔内及机头螺杆端部物料石棉手套拆下机头组件（注意防止烫伤），趁热清理机头孔内及机头螺杆端部物料 。 P

13、age 13 2.52.5螺杆的拆卸与组装螺杆的拆卸与组装 1.松开两套筒花键联轴器轴端的紧固螺钉或两端螺帽，并在两螺杆尾部花键与 套筒联轴器对应位置做好应区分标记，正对传动箱二根输出轴，左边为A轴， 右边为B轴。 2.从联轴器处撬动两螺杆同步缓慢抽出一段，再用软铁丝将两根螺杆匝紧，陆 续抽出用两根枕木平放于地上，马上用钢丝刷，铜铲等工具迅速将螺杆表面的 物料趁热清楚干净。如清不动时，可送入机筒加热后再清除，清除干净后可将 螺杆头拆卸（注意螺杆头为左旋螺纹）然后再拆卸螺杆元件。可用木锤、铜棒 沿螺杆元件四周轴向轻轻敲击，若有物料渗入芯轴表面致使拆卸困难，可将其 重新放入筒体加热，待缝隙中物料软

14、化后即可趁热拆下。 3.拆下的螺杆元件断面及内孔键槽也应及时清理干净，整齐摆放在备品架上， 严禁互相碰撞（对暂不使用的螺杆元件应涂防锈油脂）。芯轴表面的残余物料 也应彻底清理干净。若暂时不组装时应将其垂直吊置，以防变形。 4.对于筒体内孔可用木棒缠绕卷布清理干净。 Page 14 2.52.5螺杆的拆卸与组装螺杆的拆卸与组装 5.两根螺杆的组装构型须完全相同（仅在采用齿形盘时例外），组装时各元件内 孔及芯轴上套装时应使其端面充分靠合，衔接处应平滑无错位。最后上紧杆头 螺钉（螺钉螺纹上应抹润滑油）。 6.将两螺杆按工作位置并排放置后，检查两螺杆轴径向 均匀一致，然后按螺杆 尾部花键与套筒联轴器对

15、应标记位置同时将两螺杆推装入筒体，使螺杆尾部与 传动箱齿轮轴面紧密靠合，上好紧钉螺钉或紧固好花键两端旋帽，重新顶紧尾 部密封压盖。在装螺杆前可在尾部花键上薄薄匀涂一层润滑剂。 7.螺杆装好后，应手动盘车使螺杆旋转2周以上，确认无干涉刮磨等异常现象后 ，即可安装机头，安装时应对各螺钉螺纹表面匀抹二硫化钼润滑剂。 8.恢复对机头加热至预定温度后，即可按正常程序开车。 Page 15 主机除电气保护外，还有机械保护装置一般为尼 龙剪切销式安全联轴器。 主电机和喂料电机采用连锁，退主电机不启动， 喂料电机不能启动 主电机、油泵电机采 用顺序连锁。 我们一直在努力！我们一直在努力！ 当机头料压超过设定报

16、警值时，料压报警信号灯亮并 自动停机。 2.6安全装置安全装置 Page 16 A.A.电气控制系统：电气控制系统： 由于电气控制系统对环境温度及防尘都有很高的要求，所有请用户将电气系统与生产现 场隔离开，并安装通风或换气扇，建议将电控柜放在简易房内，并保持室内清洁、通风，使 室内温度不高于40。 B.B.机筒、螺杆：机筒、螺杆： 由于加工物料有很多种类，用户在更换螺杆组合后，重新安装时请注意A、B两根螺杆必 须是原来的位置，不能更换！ 使用时若发生有异常响声，请注意观察并及时停机检查，或立即与维修部门联系。 C.C.水循环冷却系统：水循环冷却系统： 在机筒内用冷却水箱中必须用蒸馏水或清洁自来

17、水，以防止形成水垢堵死筒体中的冷却 水道，造成温度失灵。使用中注意适当地添加水量，防止结垢。 2.72.7使用、维护、保养使用、维护、保养 Page 17 第三章第三章日常护理：（日常护理：（在停机状态下进行在停机状态下进行） 1.及时清理机组表面的尘垢、工具及杂物。 2.观察机组表面的螺钉等紧固件有无松动并及时适当紧固。 3.观察传动箱的润滑油位，及时添加。 4.对于润滑系统滤油器按时定期清洗(一月一次)阀门位置正确。 5.及时更换变形的加热器，并紧固螺钉，查看电热偶有无松动并安装好 。 6.查看冷却水箱的水质，如果出现浑浊，应及时更换。水管漏水及时解 决。查7.看电磁阀工作是否正常。线圈有

18、无烧坏。如有及时更换。 8.各阀门在工作状态下要处于正常位置。 9.及时清理真空罐中的污垢，及排气室内的物料使管道畅通。 10.保持电气柜及电器部件的清洁，以免因通风散热不好而出现故障（ 可用压缩空气定期清理）查看排气扇工作是否正常。除去电气柜周围 杂物。 11.常听传动箱与机筒内的声音（在运转情况下）以能分辨出正常转动 声音和异常声响，以便及时停车分析原因部位，解决问题。 Page 18 第四章第四章常见问题与排除常见问题与排除 n1.整机在正常工作中突然出现抖动：可能是机身安装出现位移，支撑不稳， 简体支架螺钉松动，主机传动箱与主电机联轴器销子有断裂，联轴器偏斜较 大，应逐一检查并排除。

19、n2.1螺杆组合排列：随着物料、长径比、料温要求、筒体排列（开口位置）、 产量要求、品质要求，机筒螺杆磨损不同而不尽相同，所有要多方兼顾，并 在实际生产中不断摸索出针对某一种某一类物料的最佳螺杆组合并记录以便 日后应用与分析，组合好螺杆应备紧螺杆头，试滚动，确认无错位现象，相 位正确的情况下装入清理过且在加热的机筒中，按正确相位与箱体输出轴连 接如出现错位，将造成很大的麻烦甚至使及机器报废。（螺杆相互干涉，与 筒体摩擦，螺杆抽不出来，过载死机，螺杆元件碎裂，芯轴扭曲，输出轴扭 曲断裂，齿轮箱损坏，机筒衬套移位）。 n2.2在正常工作情况下出现产品塑化不好，或过度，就要看温度，喂料量，螺 杆组合

20、，进行适应的调整，首先保证产品质量。 n2.3自然排气口，排气室出现冒料，与温度螺杆组合有关系，应适当调高前部 温度或加强前部螺杆组合，当机头压力过大时也会出现冒料，应及时换网。 Page 19 n 2.4对于几种熔点差异较大的料的混合加工，会出现高温料难以融化有硬料， 这种情况难解决，除了加强整体螺杆组合外，还要在换网上加滤网方可解决， 但会影响产量。 n 2.5在对物料正常加工过程中出现原来一切正常而后来质量有所下降，可能时 螺杆元件磨损，筒体衬套磨损，应及时更换。 n 2.6在正常开机的情况下突然发现机筒内有磕碰声，应尽快减速停机，抽出螺 杆检查，元件有无破损，有无异物、硬金属件随料进入

21、机筒，并及时清理， 对碰坏的元件进行更换，检查筒体是否因长期使用磨损变形，衬套转动如有 应及时进行更换。 n 2.7对于机筒温度控制不准确，应检查仪表（我司有红外测温仪，罗立善同志 保管）是否正常，热电偶接触是否良好，加热器接线是否正常有无烧坏，水 道阀门。电磁阀是否正常，再检查筒体水道是否出水有无堵塞，如堵塞应将 筒体换下具体维修，无堵塞而出水量小则表明有水垢，要将水箱水换为稀盐 酸进行循环，清垢至正常再换蒸馏水。 n 2.8在新组合的螺杆安装上机后，必须先用手盘车，如正常转动才可低速开机。 有轻微的摩擦声是正常的，可以加一些细料，进入机筒使螺杆处于悬浮状态， 则声音正常，如还有撞击声则应将

22、螺杆抽出进行检查修理，直至排出故障为 止。 常见问题与排除常见问题与排除 Page 20 n 3.1机头压力较大，时换网多孔板堵塞，应及时换网，正常运行清理， 也有可能时口模堵塞应疏通。 n 3.2水冷拉条易断条，可能是筒体温度较低应适当调整升温。 n 3.3口模两端孔常出现断条，是机头温度不够，机头内有气体。物料 流量不正常，应进行机头加热，疏通口模孔，或将两端孔暂时堵塞。 n 4.1换网应在加热正常机头料溶化的情况下进行，在使用一段时间后， 如果出现环网不到位，推拉不动，在电接点压力表正常，电机正常的 情况下，应进行油缸排气后再进行换网，如还不行则要更换油缸活塞 油封，检查进油管单向阀是否

23、正常。 n 4.2在没有喂料的情况下严禁高速运转，低速运转不超过50转/分，时 间不能超过1分钟，否则螺杆会向机头方向窜动引起其它事故和故障 发生。 n 4.3加热温度失控（居高不下前面已讲过）如出现温度上不去，查加 热器接线是否正常，加热器有无烧坏，温控表设置是否正常工作，电 热偶安装以及固态继电器等控制元件是否正常工作，如坏需及时更换。 常见问题与排除常见问题与排除 Page 21 n 4.4冷却系统主要查看水箱水质，阀门位置，冷却器进出水是否正常 工作。水道漏水，电磁阀是否正常工作（主要是对机筒温度的控制， 前面已讲过），应保持水道畅通。 n 4.5润滑系统的故障：油泵噪音太大可能是阀门

24、未开，油脏，过粘， 管道内有空气，过滤器堵塞，管道堵塞，油泵联轴器偏斜，应注意排 查解除，油压不够，查看阀门开度及联轴器是否脱开，油温过高则查 看油泵是否正常工作，油位以及冷却器进出水是否正常逐一解决（如 果以上情况正常，油温仍高可能是传动箱有问题或其它热传递所致， 在后面将逐渐提到）。 n 4.6排气系统常出现故障：真空度不够没作用，管道漏水以及水倒流 入机筒，其真空度不够，原因有管道密封性不好，排气室盖没压平， 脏料，及管道堵塞，阀门未开，时真空泵密封圈磨损需更换，应逐一 排查解决（除真空泵坏外）水倒流一般时由于进入真空泵的水太多和 真空泵未工作，真空罐上阀门未关所致。 常见问题与排除常见

25、问题与排除 Page 22 n 4.7喂料机一般会出现卡死不转，喂料不均匀或不下料，卡死不转有 转速过低，领料过大，或有异物混入料中卡死，有些需要因物料而改 变喂料螺杆的结构来解决。喂料不匀可采用多头，双螺杆，空心螺杆。 喂料解决喂料不均及不下料：一般是由于料的膨胀架桥引起，粉料混 合不均，比例过大，可以先进行高速混合，采用拌浆，强制振荡等方 式解决。 n 4.8电器控制元件易烧易跳，直接线螺钉紧固，元件参数匹配（机器 生产厂家一般都会解决好再出厂家），在使用过程中，螺钉松动，解 触不良，线路短接都会出现不良反应，电柜的通风，环境温度，及元 件控制器的清洁，查看不良元件及时更换，接线及时紧固，

26、如果主机 控制器有问题则要在切断电源后，过段时间方可查看，如果解决不了 则应通知维修部门。 常见问题与排除常见问题与排除 Page 23 n 1.箱体油温过高除前面讲过的外，还有其它部件传递，如机筒挤出和 主电机等部件传递来的，但此时这两个部件肯定已出现问题，传动箱 体身产生的热量，齿轮传动产生的热量带不走，或轴承润滑不好产生 摩擦，轴承烧坏损坏而产生的热量，或由于负荷过大，对轴承损坏使 轴承位移，滚针破裂引起箱体输出轴肩面对箱体产生磨损，轴承窜动 跑外圈而产生热量引起温度油温升高，当然这些也伴随异常响动，如 轴承损坏转动声，输出轴端跳动明显，齿轮传动声异常，这些一般是 伴生的，且比较重大，必须停车。检查、分析，要维修人员开箱更换 损坏部件、及时解决。 n 2.齿轮箱油封处漏油一般由于油封老化，磨损，安装偏移所致，应停 机重新更换为好 n 3.输出轴跳动肯定是轴承损坏和轴已断裂必须开箱更换 n 4.如齿轮箱两输出轴的轴承位磨损太严重，必须更换箱体，以免更大 的故障损失。 第五章第五章较大的故障与维修较大的故障与维修 Page 24 n 5.开不起机：即主机开不起来，原因在正常情况下有：主电机与冷却 油泵电机互锁，必须先开油泵才能起主电机，开不了机应加热机头使 料融化，使温度升高，以手盘车后，开车即可。还有重新安装螺杆时 相位搞错，致使