XX项目经理部劳动竞赛工作总结

1、XX项目经理部劳动竞赛工作总结 XX项目经理部自XX年元月4日从XX站转场到XX站以来，积极响应公司党委的号召，并结合经理部实际，在XX站施工现场开展了以“党旗高扬XXX，会干实干带头干”的党建主题活动。充分调动和激发了广大职工的积极性和创造性，有效地促进了施工生产的稳步发展。截止XX年XX月XX日，完成产值XX万元。目前施工生产处在桁架梁吊装的大干阶段，经理部将全力以赴，力争安全、优质、按期完成施工生产任务。一、打牢基础，为开展劳动竞赛做好充分准备。经理部把开好头、起好步、鼓足劲视为竞赛的首要环节，经理部党政工团召开联席会议对劳动竞赛活动进行了分析和研究，从实际出发，根据项目施工进度、安全、

2、质量等目标以及各项经济指标，并结合经理部实际情况制定了以“实干兴企，实干增值”为主题的实践活动，强化领导机制，抓好宣传发动，明确竞赛目标，为全方位地开展劳动竞赛活动奠定了良好的基础。1、组织健全做保障。为加强对竞赛的组织领导，经理部成立了以项目经理、党工委书记为组长，项目副经理、安全总监、总工为副组长，五部一室负责人、团支部书记为成员的劳动竞赛领导小组，并指定综合办公室为日常事务具体负责部门，形成了党政工团领导负责、各部门对口负责、经理部全员参与的竞赛格局。2统筹结合巧安排。经理部把公司开展的创先争优、“铸造钢铁承诺，成就不朽梦想”党建主题活动与XX铁路一标下达的生产计划相结合，制定了劳动竞赛

3、评比细则，分阶段实施，从而保证了劳动竞赛有人抓、有人管、常抓不懈。为把活动落到实处，在考核机制的建立上，我们采取了单项抽查与全面考核相结合等方法，使各级既有动力又有压力，促进了竞赛工作的有效落实。3宣传发动鼓士气。在开展劳动竞赛活动中，我们把形势任务、奋斗目标、开展竞赛的意义采取多种形式及时传递给每一位员工，以激发员工的内在动力。一是召开动员大会，向员工讲清公司发展面临的形势、传达公司今年的工作方针、奋斗目标；二是在施工现场、驻地等利用宣传栏、标语等形式，宣传开展劳动竞赛的重要意义、内容及办法，从而为开展劳动竞赛奠定了坚实的思想基础。二、真抓实干，掀起劳动竞赛高潮。为扎实有效地开展劳动竞赛活动

4、，经理部密切结合工程实际，对劳动竞赛的整体规划和每一个具体步骤都仔细推敲，周密安排。全面落实劳动竞赛目标和任务，开展了红红火火的竞赛活动。1、科学组织、合理安排、严格管理，优质高效地完成临时工程。XX站临时工程包含了过渡天桥和临时站台两大块，其中临时站台的土建又是其他分部施工的，相互穿插施工，相互干扰的因素较多，同时必须确保既有线的客货运通畅以及施工安全，路局对既有线施工检查严格而频繁。由于本工程施工现场为正在运营的XX站，是在车站不停运的条件下进行施工，施工干扰大；既要保证施工工期，又要满足车站安全运营的要求，因此必须做到“一边施工，一边运营”，不施工时必须做到施工现场“工完料清”，保持环境

5、的整洁、有序。经理部以股份公司开展的“百千万创先争优示范工程”为总体目标，以创优质样板工程、创安全文明标准工地、创“红旗项目部”、创党风建设示范点等为分项目标，在各部门、各岗位之间开展了针对性强、实效性强的劳动竞赛活动，为XX站雨棚工程项目建设提供了强有力的支持和保障，使项目经理部的劳动竞赛活动如火如荼，与此同时，经理部全体干部职工克服重重困难，精心组织，严格管理，施工生产热潮一浪高过一浪，确保了大干态势不间断和生产计划的按期完成。2、紧盯重点、严控节点、狠抓进度，优质高效完成每个节点计划。由于XX站过渡天桥跨既有正线施工，天桥的两个桩基础离轨枕边距不足3米，无法进行机械施工作业，正线行车安全

6、是管控的重点，施工难度极大。为此，经理部多次组织工程技术人员白天到现场实地勘测、掌握第一手资料，晚上开会分析、研究、制定施工方案，反复论证，确保技术、安全等方案切实可行。最终决定于XX日用一天的时间组织实施：白天用厚钢板焊成“口”字罩在桩基位置上，挡住路基道碴，在“口”字内进行人工挖孔；晚上利用XX至XX的天窗点，经理部组织所有员工到现场进行混凝土人工浇筑。仅仅用了不到一天的时间就完成了桩基施工任务，在最短的时间内用最佳的施工方案、最有力的组织措施保证了行车安全和施工安全。“五一”前启用过渡天桥和临时站台工程，开通4、5道是指挥部下达的死命令。经理部从基础施工到工程全面竣工验收只有40天时间，

7、工期紧迫，关门工期闸死。此外，临时站台土建基础也由其他分部同步进行，场地狭窄，交叉作业，既有线行车安全等种种干扰因素纷至沓来，给经理部带来巨大的压力。为保证XX站临时工程按时竣工交验，捍卫钢铁荣誉，经理部加大人力、物力、财力投入，精心组织、严格管理，最终于4月22日全面完成了临时工程，比原定的4月28日工期计划整整提前了6天，获得了指挥部的表彰奖励。经理部在进行临时工程大干的同时也在积极进行无柱雨棚的施工，A轴线基础由于受5个人工挖孔桩和其他分部对人行地道和行包地道施工的影响，进度比较缓慢，到5月底才完成20个承台和立柱安装任务；B轴受地质勘探、报告滞后的影响，方案未决迟迟无法施工，指挥部又下

8、达6月18日完成XX站无柱雨棚A、B轴共40个承台和立柱安装的计划。而此时，B轴施工方案刚刚确定，承台基础刚开始施工，20天完成20个承台及立柱安装几无可能。但军令如山，形势迫在眉睫，经理部班子成员研究决定：没有条件创造条件也要打赢这场硬仗。连夜召开动员大会，集思广益，研究制定施工方案：分两个班组以天桥右侧12轴为中心线向两端倒退施工开展劳动竞赛。上足机械设备、人员物资等生产要素，24小时施工作业。虽然6月份天气情况恶劣，雨水不断，但经理部还是克服了重重困难，通过十几天的昼夜奋战，眼看最后一个20号基坑的即将完成，意想不到的情况发生了，在连续肆虐的大暴雨的冲刷下，20号基坑出现了坍塌险情，经理

9、部领导临危不乱，立即启动防洪抢险应急预案，组织人员、物资在第一时间赶赴现场进行抢险，全体人员用了4个小时在基坑里用沙袋筑起了一道防线，排除了险情，完成了节点计划。经理部在每个阶段劳动竞赛中，准备工作充分，计划详尽周密，在关键的节点上倒排工期，24小时作业，以日保周，以周保月，以月保工期，组织施工突击队，抢晴天、战雨天，充分发挥共产党员、青年团员的模范带头作用，掀起“实干增值、实干兴企”活动的高潮。3、管好安全促生产，抓好质量创优质。针对施工安全和质量创优的实际要求，我们把“坚决捍卫质量、坚决保卫安全”的指导思想贯穿于劳动竞赛全过程。从点点滴滴小事着手，以实干、会干抓好安全质量工作，使安全、质量

10、始终处于受控状态。保卫安全，重在落实。池州站为正在运营的车站，是在车站不停运的条件下进行施工，施工干扰大；既要保证施工工期，又要满足车站安全运营的要求，不施工时必须做到施工现场“工完料清”，环境的整洁、有序。为此经理部提前就制订了多套安全专项方案和事故应急预案，以确保作业现场的安全。一是建立健全组织机构和各项安全生产管理制度。成立以项目经理、安全总监为组长，班子其他成员为副组长、相关部门负责人及安全员、群众安全监督员为成员的安全领导小组，健全“安全生产保证体系”，形成“全面覆盖、纵深到底”的安全生产管理和监控络，并使之有效的运转；二是细化工程施工安全技术措施，并坚持安全交底与技术交底同步、同落

11、实，保证到工班、到每一位作业人员。特别对现场施工用电、起重吊装、脚手架搭设和深基坑防护等项施工进行专项施工设计，做到安全生产，预防为主；三是加强对施工作业人员关于既有线施工安全教育培训。使之牢固树立“安全无止境，天天是起点”的思想意识，增加既有线施工的安全防范能力，特别是针对新进施工人员，做到进场前安全教育培训、考试合格后发放防护用品方可进入施工现场作业；四是加大安全管理力度。选聘工作认真负责的当地铁路老职工为驻站联络员，施工现场配置能力强、业务精的专职安全生产管理人员并挂牌上岗，保证有施工就有防护。每周二对工地和驻地进行安全质量联合大检查，保证各项安全管理和监控工作的顺利实施；五是坚持关键岗

12、位和特殊工种人员“持证上岗”制度，对从事起重、电焊、电工、高处架设等特殊工种人员进行了岗前培训，考核合格后方可上岗；六是严格按照铁路技规及上海铁路局有关既有线施工“双命令一许可”等安全规定进行组织施工，加强施工过程中的安全管理和控制；七是深入开展“安全生产月”活动。每天进行班前安全讲话，举行安全知识答题、讲解安全事故事例等等多种形式的宣传教育，强化现场作业人员的安全意识；八是开展各种有针对性的应急预案演练，通过模拟演练检验预案、完善预案，不断提高经理部人员和协作队伍应急处置能力和救援水平。捍卫质量，再树形象。XX站无柱雨棚工程得到业主的肯定后，经理部下定决心：一定要在池州站雨棚工程施工中再接再

13、厉，再铸精品。为此，经理部采取以下措施：一是组织员工召开各种会议：以动员大会统一员工思想、提高认识；以方案评审会不断完善优化施工技术；组织学习反思“钢筋瘦身”事件，开展大反思、大整顿、大提高活动，提高作业人员的质量意识。二是无论是临时工程还是正式工程，无论是土建基础施工还是构件吊装焊接，经理部都要求工程技术人员对关键部位和工序落实旁站制和“三检制”，紧盯现场，监督作业人员严格按技术交底施工。三是加大监督检查控制力度，查隐患、找问题。基坑深浅是否达标，有没有超挖；钢筋绑扎是否规范，有没有短缺；基坑回填是否打夯，密实度足不足；焊缝对接是否打磨，平滑度够不够；彩瓦安装是否吊线，水平度直不直等等。施工生产中坚持“三原则”：设计问题不带入制作中；制作现场问题不带入安装现场；地面能解决的问题不带入高空。从大处着眼，小处着手，不断细化质量检查的方法和技巧，坚