市政道路改造工程施工组织设计范本

1、第一章 前言目 录第一章编制依据5第二章工程概况5第三章施工部署8第1节工程目标8第2节 施工管理机构 9第3节施工总体安排11.第四章施工准备12第1节技术准备12第2节施工现场准备13第3节测量准备14第4节试验准备15第5节设备和物质准备15第6节劳务人员准备16第五章施工总进度计划16.第1节工期目标16.第2节总进度计划17第3节施工总平面布置17第六章主要分项工程施工工艺17第1节工程测量17第2节道路工程20第3节 水电安装工程 30第七章保证工期的主要技术措施37第八章季节性施工措施38第1节水泥砼路面雨季施工措施38第九章质量保证体系 39第1节工程质量目标39第2节组织机构

2、39第3节工程质量管理措施40第4节 工程施工技术规范及质量验收标准 41第5节工程质量承诺42第十章安全生产保证措施43第1节安全管理网络43第2节 安全管理 43第3节 建立现场安全检查制度 44第4节 安全技术要求 44第5节主要安全预防措施45第6节安全管理目标45第十一章 文明施工措施及环境保护 46第1节文明工地创建目标46第2节文明施工责任制46第3节 文明施工管理网络 46第4节 文明施工管理措施及环境保护措施 47第5节环境保护措施48第十二章技术管理措施50第1节技术管理责任制 50第2节 技术管理制度 51第3节 技术管理措施 51页脚内容5第十三章施工降低工程成本措施5

3、2第一章编制依据1.1彭山县公园西路工程施工项目相关文件。1.2贵阳建筑勘察设计有限公司彭山县公园西路工程施工图设计。1.3现场踏勘调查资料报告以及本单位对同类工程的施工经验。1.4国家及本地区现行的市政道路工程施工技术规程、施工及验收规范、文件，工程质量检验评定标准。1.5企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则。第二章工程概况2.1工程建设概况工程名称彭山县公园西路改建工程施工项目建设地点八、彭山县公园西路工程规模本标段：K0+18.96A K1+80.224 总长 180.224 米，宽8米，主要包括道路工程、排水工程、照明工程。第一章 前言质量标准达到工程施工质量验收规范合格标准

4、计划工期工期计划为60日历天，实际开工日期以开工令为准。2.2工程设计说明221工程设计内容包括：道路工程；排水工程；照明工程。222公园西路总长度180.224m,车行道宽度8米。设计起点接彭祖大道车道边缘， 桩号0+18.969,设计终点接公园广场，桩号1+80.224本设计起点至0+60处设有人行道。 原道路为12cm厚预制板路面，应破除后按设计施工。2.2.3道路设计等级为城市支路H级，计算行车速度20KM/h。横断面设计为一块板；路拱横坡1.5%路面等级为高级路面，结构为：28cmC30彩色水泥砼路面（机动车道） +原路路基；人行道结构：5cm水磨石彩色块砖+3cmM7.5砂浆垫层+

5、15cmC20昆凝土基 层；地下埋设？500钢筋砼雨水管接入公园内的排水系统。2.3工程特点2.3.1本标段工程道路位于县城人口密集处，交通、人流的干扰较大，需打围全封闭 施工。2.3.2由于原路地下给水、燃气、国家光缆等重要设施错综复杂，又无详细、准确的页脚内容6第一章 前言地下网络图，故路基和沟槽开挖只能人工开挖，施工难度大。233施工内容涉及道路、排水、路灯等，相互交叉作业。需考虑好施工顺序，先地 下后地上，先主后次。2.3.4工期紧，任务重。应制定好详细的施工方案和计划，组织好人力、物力、财力， 确保工程的顺利完成。2.3.5路线所经地区内施工用水水源比较充分，电网发达，电力较充足，可

6、满足工程用水、用电要求。2.3.6该路段地势较窄，运输不太方便；进出场材料尽量采用小型货车运输。2.4主要工程量（计量时以实际产生的为准）工程项目主要工程数量道路工程（图纸）破除预制板：125 m3 ；人工挖土方：200 m3 ；C30彩色水泥砼路面（28cm）： 1040m2 ;安砌C30预制砼路沿石（10X 30 X 50）: 65m ;安砌 C25 砼嵌边石（10X 20 X 50）: 65m ; C20 砼人 行道基层（15cm）: 295m2 ;铺砌水磨石彩色块 砖（5cm）: 295m2交安工程（图白实线：340m ；黄实线：30m;黄虚线：130m;纸）直行箭头：1个；人行横道面

7、积：18m2 ；排水工程（图纸）人工挖沟槽土方：1150m3 ；管道人工回填方 量：800 m3;钢筋砼排水管（1级管d300，支管）：60m ;钢筋砼排水管（H级管d500,主管）： 230m ;圆形雨水检查井（？1000 ,详见 02S515/13： 15 个；单篦雨水口（加深 0.3） :12 个路灯工程（图纸）安装路灯（10m高单杆单挑150W钠灯）5盏；电缆敷设：180m第三章施工部署第1节工程目标3.1.1质量目标：达到工程施工质量验收规范合格标准。3.1.2工期目标：计划安排为60日历天。3.1.3安全目标：争创市级安全标化工地，施工全过程无重大安全事故，重伤率控制 在 0.1%

8、0。3.1.4文明施工目标：争创市级文明工地页脚内容9第一章 前言3.1.5成本目标：降低工程成本 5% 第2节施工管理机构本工程将组建强有力的生产调度、技术质量管理机构，以保证工程度顺利进行， 项目经理部为工程具体实施管理机构。3.2.1根据本工程特点，本项目部设项目经理 1人，项目技术负责人1人，以及相关 施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。另公司设三部一室，即工程管理部、 技术质量部、经营核算部和综合办公室。项目经理：负责全面工作。项目技术负责人：协助项目经理工作，负责本工程技术与质检工作。工程管理部：负责料场调查、材料采购供应，机构设备管理，能源管理，维修保养， 负责安全生产

9、，文明施工。技术质量部：负责计划安排，现场施工安排、测量放线，质量检验、监督以及处理质 量问题。经营核算部：负责工程计量、财务管理、经济核算、费用控制。综合办公室：负责合同管理、文件管理、劳资管理、后勤服务。项目经理部下设道路施工队和水电施工队。道路施工队：负责本标段路基开挖、路基填筑和路面工程等的施工。水电施工队：负责本合同段排水工程、路灯工程等的施工。页脚内容9第一章 前言以上两个施工队均在项目经理部的统一领导下， 既分工负责又要相互协作，高效优质 完成本标段工程项目，施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。322本工程项目组织机构与人员配备见下页项目组织机构图项目组织机构图3.2.3综合

10、办公室道路施工队经营核算部:工程管理部:技术质量部:水电施工队工程管理制度项目经理1r项目技术负质检工程师本工程的管理将从工程技术、施工、质量、安全、成本、物供等方面着手，总结以往的成功管理经验，本工程将实施以下规章制度:(1) 项目经理部现场值班制度(2) 每周生产例会制度(3) 项目目标任务分解管理制度（4）图纸会审、技术交底制度（5）质量、安全预控制度（6）质量“三检”制度（7）定期或不定期安全生产检查制度（8 ）机械班前检查与停用保养制度（9 ）特殊工种持证上岗制度（10）成本控制制度（11执行监理工程师或业主指令制度第3节施工总体安排本标段控制工期的工程为路基和排水工程，其中排水施工

11、为路基施工的关键工序， 尤其是沟槽全部人工开挖，地下管线不熟悉，在施工中尽可能地安排边挖边做井和埋管 的工作，组织相关部门协助指明地下管网后再开挖。如果开挖过程出现破坏后配合相关 部门尽快恢复。这个环节是确保工期的重点环节。在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，在保证重 点工程的同时兼顾其它工程，使本标段工程施工合理有序，做到均衡生产。3.3.1进场前先发出施工公告，协调好周边群众的关系，宣传该工程带来的后期效益。 确保顺利开工，杜绝中途出现阻工、扰工现象。332进场后先打围，规划好施工地段，预留好行人和非机动车的通道。做好安全防 护和安全标示，场内布置合理、安全、便

12、于施工。3.3.3在破除旧路后，挖方路段土方合理调配，尽量达到本标段内的土方平衡，减少 土方外运。3.3.4人行道地下管线以及其它构造物应先期施工做完。解决好各种管线的交叉处 理。3.3.5路灯工程随路面的施工及时跟进施工。第四章施工准备第1节技术准备4.1.1图纸会审及各种交底4.1.1.1人员熟悉施工图纸，学习国家现行相关技术规程、规范及有关文件，参加图纸会审会议，并由项目技术负责人主持将图纸上存在的问题和建议修改的部分报设计单 位。4.1.1.2由业主组织，监理工程师（无则由业主代） 主持，设计单位向施工单位进行技 术交底，阐明设计意图，主要工程及特点；并向施工单位交接测量资料和现场交接

13、测量 控制点。4.1.1.3由项目经理主持，项目技术负责人向现场技术人员进行技术、 质量、安全交底， 并做好记录，对主要分项工程编制作业指导书； 再由技术人员交底到作业班工人，使施 工管理人员和操作人员都明确施工过程和技术要求。4.1.2编制施工组织方案，指导现场施工组织与管理。4.1.3编制施工预算，同施工图预算相比较，确定材料需用计划。4.1.4组织项目经理部成员，编制项目质量保证计划，明确工程质量目标。第2节施工现场准备4.2.1清场工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括 生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分， 在向业主和监理提 交工程进度

14、计划的同时提交一份按施工先后顺序所需的临时占地计划，办好相关手续。 要全力配合由业主方组织的清场工作，完成清场占地后立即打围，以确保连续不断的施工。4.2.2生产、生活临时设施搭建人员就近租住民房，施工布置及说明详见第五章第3节-施工总平面布置。4.2.3施工便道将道路左侧预留1.5-2米作为临时通道，方便行人和非机动车通过。用2米高硬防护隔离。4.2.4临时供水现场用水分施工用水及消防用水两部分，供水系统主管采用 50镀锌管线铺设， 对有用水地点设固定水龙头，临时用水地点均采用软水管与水龙头相连接。对穿过道路 的水管线采用预埋管保护，避免车辆行走压坏供水管线。施工用水应同时考虑临时排污管道的

15、布设，保证施工环境的美化。425施工用电施工用电采取就近接入民用电和发电机发电配合的互补模式，以确保工程用电 不间断。施工临时供电线路布设：按“三相五线制”配置，有明确的保护系统，符合三 级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定。具体布 置按另行编制的现场临时用电施工组织设计要求进行布设，确保生产正常用电需要, 并满足安全规程要求。426防火与消防与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措 施，并在相应的料库、房间等处配置适当数量的灭火器材。427急救和医疗服务与当地医疗单位联系，并在工地配备必要数量的在医疗急救方面有一定经验的 医护人员，

16、提供医疗服务（包括监理及其施工班组），同时备有必需的医疗器械和适当 数量的药品。428与当地的关系充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。第3节测量准备由于该路为改建路，故道路平、纵、横断面高程和线形控制除了参照设计图纸外，对于周边变动较大的应会同业主和监理现场确定。第4节试验准备委托具有相应资质等级并经监理工程师批准的试验室进行试验检测工作。第5节设备和物质准备根据本标段工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑， 投入合理配置的施工机械设备及材料试验、测量、仪器设备。4.5.1主要施工机械设备配置具体详见附表（一）拟投入本合同工程的主要施工机 械设备4

17、.5.2主要试验、测量、仪器设备配置详见附表（二）主要的试验、测量、质检仪 器设备表。4.5.3所需物资、设备和工程材料将根据工程需要和监理工程师的要求陆续进场，并 向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书，证明材料、设备质量符合本工程合同技术规范的规定，监理工程师批准合格后再投入使用。 材料分类标识码放，砼集中在搅 拌站搅拌，钢筋标识码放在钢筋库棚内，做到防潮、防污。物质准备工作程序如下：第6节劳务人员准备工程施工期间劳动力需求主要分为 2个时期：前期破除旧路面、开挖路基、开 挖沟槽、做井安管、沟槽回填、路基整平碾压施工。该阶段需要人员较多。后期为路面 面层和人行道、路灯工程施工。因此需要

18、合理调配，保证施工需要。具体详见附表（三）劳动力计划表第五章施工总进度计划第1节工期目标工期目标：争取比计划工期提前 10日历天完成。第2节总进度计划施工工期计划：总工期60日历天。我司将保证按期保质、保量地完成本标段工程。具体进度计划详见附表（四）施工进度横道图第3节施工总平面布置根据本标段工程特点、工程分布、施工组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料和工程沿线的实际情况，通过施工平面图布置能使工程布局合理， 工效提高，降 低成本，保证质量，安全生产及为文明生产创造条件。 经综合比较平衡，本着满足施工 需要、节约资金使用的原则，确定临时工程的设置方案，具体安排如下：本标段由于场地有限故分成

19、生产、生活两方面，施工场地安放机械设备、管材、砖材及零星材料，主要材料供应来源于附近的拌合场，项目部租住民房相应配备办公室、 宿舍、厕所等生活辅助设施。具体平面布置详见附图（五）施工总平面图第六章主要分项工程施工工艺第1节工程测量6.1.1监控记录施工日记、交接桩记录、复测资料、测量复核记录、坐标及标高引测记录、测量 施工放样记录、技术复核记录、质量检验评定记录等。6.1.2施工准备6.1.2.1测量仪器配置1）、全站仪：根据本标段工程实际情况配置仪器以满足测量精度要求。2） 、水准仪（S1、S3）：控制标高引测及沉降观测等精度要求较高时采用S1精密水 准仪，一般现场场地标高测量常采用 S3水

20、准仪。3）、花杆（2m）:远距离对中及断面测量。4）、钢卷尺（50m、5m）:进行实地短距离丈量。6.1.2.2作业条件1）、对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定检测部门鉴定后才可使用。2）、熟悉施工图纸以及施工现场地理环境。3）、根据建设单位提供的控制桩或导线点以现场的地下管网信息，对现场道路断面 复测。发现与图纸出入较大的立即通知监理和业主现场查看后处理。4）、建立测量控制网：根据设计道路总平面图、施工现场地理环境、测量通视效果、 测量便利程度和拟设导线控制点保护条件等因素综合考虑，合理布设测量控制桩。导线控制点应增设到总数3个，高程控制点3个。控制桩布好后再依据建设单位提供的坐标

21、、 高程控制点，将布设的导线控制点的坐标、高程测量出来，经复核无误后就形成完整的 能直接指导测量施工的坐标、高程控制网体系，并形成文字记录。这样道路任何点位测 量均可采用就近导线控制点进行，不必繁琐设置过渡转点。6.1.3测量施工工艺流程6.1.3.1道路断面复测在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中 必不可少的一道重要程序。主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计断面图尺寸存 在较大误差。测量道路中桩、左右边桩的原地面实际高程数据， 并形成文字记录；用钢 卷尺、花杆等测量工具负责卡出道路横断面尺寸，最后将所有复测数据汇总整理成道路 断面复测资料报监理、业主确认。

22、6.1.3.2管道工程测量管道工程施工主要包括雨水管道系统施工，在旧路破板完成后进行。先测量管 道系统中心线和检查井中心桩，在适当地点设置施工控制桩并撒出石灰线以便开挖， 在 人工开挖施工时同步架设水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；管槽开挖后应及时恢复管道中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制， 随时检查坡度板设置位置和高程是否准确， 确保管道中心线、坡度及检查井位置与沟槽 长度准确。6.1.3.3路基、路面工程测量主要包括：路基测量、路面测量、人行道及路灯位置测量。路基测量主要是在 管道铺设好，沟槽回填后进行，通过路面顶面高程反算路基顶面高程。 然后控制好沟

23、槽 回填、路基回填的松铺系数，确保路面结构层厚度均匀。路面测量是在路基整平碾压施 工完毕，在其上精确测量道路中线、边线以及涨缝、施工缝位置，控制好路面标高，包 括道路横坡、纵坡。人行道测量主要是路缘石、侧石放样，直线段采用全站仪测量确保线直，路缘石顶面高程应顺畅。路灯测量主要根据图纸放出路灯位置。6.134竣工测量工程完工后，需进行竣工测量。竣工测量包括：道路中心线位置、标高、横断面 图式，附属结构及地下管线的实际位置和标高。测量结果应在竣工图中标明，测量复核记录及竣工测量均应整理归档。建设单位和监理单位应对竣工测量进行核查。第2节道路工程6.2.1破除旧路面施工现根据现场测量确定的施工范围内

24、的旧路进行人工破除处理。破除旧路为加快进度， 可让业主安排相关部门指定地下管网位置的前提下，采用小型挖机配合人工的方法施 工。破除的建渣按业主指定的位置运弃，不得随意堆放。分别挖临时排水沟，排干路中积水以利路基保持干燥。破除旧路面层后发现下面路基有软土、弹簧土等不良土质，应通知监理和业主现场确认换填材料并收方和采集影像，作好记录以备今后计量查验。6.2.2路基施工6.2.2.1路基的开挖与填筑主要取决于道路破板后路基顶面高程与路面反算的设计值 的差值多少决定。6.2.2.2路基开挖应与沟槽开挖同步。为了尽可能避免地下复杂的管网不被破坏，路基开挖施工全部采用人工开挖，边挖边探，并严格按照业主相关

25、部门现场人员的指挥施工。 同时作好安全防护工作，一旦出现燃气、电力管线被破坏，立即停止施工，并疏散周围 群众。电话通知关闭该段的燃气或电力， 防止泄露，然后迅速组织专业人员修复，保障 用户正常使用，工程顺利进行。如果出现给水管道破坏的情况，应先就近关闭阀门，及 时抽排积水，减少路基、沟槽被水浸泡。及时上报业主组织专业人员修复。 路基范围内 挖出的建渣、不良土质应及时运出场外，在指定的地方堆弃。6.223路基填筑应在雨水管道安装并回填至管顶 50CM后方可进行，位置较高的路基 应等沟槽填筑与之等高后同时进行填筑。原则按先低后高，水平分层填筑、分层碾压。 填料符合相关要求，选用砂类土或透水性好的材

26、料，填前材料送样检测。恢复路基中线 并加密中桩，测量标高，放出边桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。622.4因两侧建筑密集，少数民房年久日衰抗振能力欠佳，故碾压模式采用18T光轮 压路机静压，层厚控制在 20-25CM左右，控制好填料含水量。在压路机不易到位的边 角，应派专人用小型打夯机压实。6.2.2.5路基填筑施工工艺流程框图详见附图（六）6.2.2.6压实度标准见下表:压实标准表填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（）填方路基上路床030 95下路床30 80 95上路堤80 150 93下路堤150以下 90零填及路堑路床030 95623人行道施工623.1人行道结构为：基层为15c

27、m厚C20水泥混凝土基层+3cmM7.5砂浆垫层+5cm 水磨石彩色块砖6.2.3.2材料准备：C20砼采用购买商品混凝土，M7.5砂浆人工拌合，水磨彩砖购买成品。6.2.3.3施工步骤：整平人行道土基并夯实达到规范要求-安砌路缘石和崁边石-浇筑基层C20砼-车甫砌水磨石彩色块砖-养护成型。623.4施工方法（1）则缘石安砌将基础顶面道土基层完成后，进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除，并2）、购买的侧缘石必须有试验报告单及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。3）、用小型货车将侧缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。4）、侧缘石采用人工砌筑，安砌时必须要挂线，确保线条顺畅

28、、标高准确。在铺设1cm水泥砂浆时，要保证灰将饱满无空洞。5）、砂浆采用砂浆搅拌机拌制，1t翻斗车运送至施工现场，随拌随用，已初凝的砂 浆不再使用。（2）、浇筑C20基层1）、利用安砌好的崁边石和路缘石做边模控制，将基底清平夯实。2）、混凝土出机时应测定坍落度，掌握好用水量。在现场每工班均应制作试件送试 验室标准养护。3）、混凝土运至现场入槽时注意确保混合料的和易性，布料均匀，预留富余，人工 找平后用振动棒振捣均匀。再用平板振捣器振至密实，密实标志是砼停止下沉，不再冒 出气泡，表面呈现平坦，泛浆。4）、抹面：用木抹找平平。边、角等局部应处理平整，将凸出石子之处抹平。最后 用靠尺板检查路面平整度

29、，反复整平至符合要求。因为是做基层用，所以不用铁抹将面 抹光发亮，应保持一定的粗糙面，利于上下层衔接。5）、养护：整平完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏，并用草袋覆盖，洒水养护。 混凝土浇注完成12小时后，可进行养护。6）、人行道基层混凝土采取预留收缩缝， 崁缝料采用木工苯板隔离，不再进行切缝。（3）水磨石彩色砖铺设1）、人行道基层施工完毕，养护达到 72小时后，并经检验合格，可开始水磨石彩色 砖铺砌。2）、清扫基层后，在基层上准确放线确定出盲道触感块材的位置，并分段打入钢钎 挂线予以区分。4）、人行道面砖施工时，派专人监督，防止污染已施工的行车道面层。5）、工序：检查-弹线排块-试铺-铺贴水

30、磨石板-校正水磨石板-嵌缝-养护6） 、检查。基层处理及抹找平层砂浆，砂浆为 3cm厚M7.5号砂浆。找平层施工必 须检查其平整度。7）、弹线排块。根据设计要求进行弹线排块，排块要注意对称和尽量少切割预制水 磨石。分格时要与纵横分格线连接，所有分格线应在基面上做好标志。8）、试铺。按地面的标高拉好十字线，或若干条竖（横）准线。先按准线试铺若干 块，看看是否符合要求，若发现问题应予以调整。从试铺中确定找平层砂浆厚度。9）、铺预制水磨石板底面粘结砂浆。 将预制水磨石板放入模台的钢模中， 底面向上，清除灰尘、垃圾，稍洒水湿润，铺上粘结砂浆，用木刮尺刮平砂浆层，厚5MM左右。10）、铺贴预制水磨石板。

31、镶贴饰面板时四角应往下落，使其与砂浆平行接触，轻放, 防止板的棱角破坏粘结层的平整度。应先铺较长的直线，然后再向两边镶贴。11、校正水磨石板。预制水磨石板铺好后用木锤轻击板面，使之牢固粘结，表面平 整，两块板接缝对齐、平整，尤其要注意板的“拼角”平、齐，边击边用水平尺检查， 铺好一排后要拉通线检查是否直， 如发现个别凹凸或曲缝，要及时进行加浆、减浆和理 缝。12、嵌缝。预制水磨石板铺好后，隔两天方可对板缝清除尘物，洒水，应先用水泥 砂浆灌2/3高度，余下的1/3应按要求的颜色水泥浆灌满并嵌擦密实。然后用干锯末把 表面擦净。13）、养护。嵌好缝后的第二天应立即铺上 5-10MM厚木屑浇水养护3天

32、左右。624路面面层施工6.2.4.1行车道路面面层设计为28cm厚C30彩色水泥混凝土路面。施工方法采用整 体成型、一次铺装的方法。在浇筑的混凝土路面的初凝阶段，播撒粉末状的彩色强化料； 待强化料完全湿润后，用专用工具将其找平收光；然后适时在经过找平收光后的地面上均匀地播撒彩色脱模剂；再用具有凹凸质感的专用模具在地面上压印出设计要求的图案或纹路；待一至两天路面完全硬化后，将其表面的脱模剂冲去，干燥后涂布密封剂 完成施工。6.2.4.2材料选用：采用购买符合规范要求的商品混凝土。彩色强化料颜色征求业主 意见。6.2.4.3主要施工工艺分两步：一般混凝土路面面层施工工艺和彩色混凝土着色工艺。6.

33、244 般混凝土面层施工工艺水泥混凝土路面施工工艺流程框图详见附图（七）（1）施工放样根据设计图纸在土基层上恢复中线及边线，根据道路中心线和边线，校核设计图纸的混凝土分块线。混凝土板分块先由交叉口开始，在曲线段分块时，应注意曲线的 内侧和外侧混凝土分块纵向长度不同， 横向分块必须与道路中心线垂直，道路口分块按 照设计图施工，并采用加固措施。同时还应根据缩缝间距放出涨缝位置和施工缝位置 （涨 缝、施工缝详见设计图），使涨缝位置和施工缝位置处在缩缝位置上，机动车道水泥砼路面按照设计图设计设置涨缝，当水泥砼路面与构造物相接，或交叉口处均应设置涨缝， 以保证工程质量。（2）模板的安装与检测采用木模当模

34、板，模板按照放线位置安装在土基层上，采用用铁钎打入基层以 固定模板位置，铁钎间距为 25003000mm，木模内侧涂刷脱模剂，也可以用铺塑料 薄膜代替脱模剂。安装过程中随时用水准仪检测钢模标高，同时控制好木模安装位置是 否正确，模板及支撑应安装牢固，接头要严密，错缝应小于规范要求。木模的高度与混 凝土面板厚度保持一致。（3）拉杆和传力杆安装模板安装前，在需设拉杆或传力杆的涨缝、纵缝或施工缝位置上按照设计要求钻孔，模板安装好后，把按照设计要求加工好的传力杆穿过模板预留孔中， 然后用铁丝 把传力杆绑扎固定于钢筋支架上。路面纵向施工缝设置长50cm14750mm拉杆（详 见设计图），拉杆在浇筑砼前穿

35、在模板孔内。（4）摊铺混凝土的摊铺采用纵向分条的方法施工，纵向分条的宽度与车道同宽。摊铺从胀缝开始。当混凝土拌和物倒入模内时，卸料要集中，速度慢，虚厚高出模板 2cm左 右，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求。摊铺加筋砼时，保持传力杆、拉 力杆的紧密配合，避免预埋件位移。当砼板块出现错缝时，应设置钢筋，保证砼路面不 出现砼裂缝现象发生。（5）振捣采用插入式与平板式振捣器配合使用，应先用插入式振捣器后用平板式振捣器 振捣。混凝土板在靠近边、角处靠近角处应先用插入式振捣器顺序振捣，要快插慢拔 按成行或成列顺序前进，其移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，模板间距应不大于 其作用半径的0.5

36、倍，并应避免碰撞模板与钢筋。然后再在用平板振捣器全面振捣， 由板边向板中慢速前移，达板中后即快速移到板边，再慢速向板中移动，按顺序前进。每次需重叠1/3或10 20cm，然后纵向一行一行的由边向路中央移动振实。振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水 泥砂浆为准，不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s水灰比小于0.45时,不宜少于30s;用插入式振捣器振捣时，不少于 20s。振捣时应辅以人工找平，并随时 检查模板，如有松动、变形、下沉应及时纠正。在振实和大致振平以后，即用振动夯板（振动梁）往返刮23遍，使表面泛浆整平赶出气泡，前进速度以1.2- 1.5m/m

37、in为 宜。跟锹人员见有不平之处应及时挖填补齐。 填补时要用碎石较细的混凝土拌和料， 严 禁用纯砂浆填补找平。振动夯板（振动梁）刮平后，再用滚浆筒进一步回提浆整平，设 有路拱时，应使用成型板整平。整平时必须经常检查振动梁底面的平整。应避免振捣时 与模板或与预埋件发生碰撞。（6）切缝当混凝土抗压强度达到5-10Mpa时开始切缝，切不可延误切缝时间，以免板块自行 断裂切缝前检查电源、水源及切割机运转情况，切缝机片与所要切的缝成一线。按设计 分块图画出切缝线。切缝宽度约 8mm,深度约50mm。（7）养护采用人工经常洒水进行养护，路面成活 12小时内用草袋覆盖混凝土面板洒水养护， 始终保持混凝土表面

38、潮湿，养护期不宜少于1421天。养护期内应封闭交通，以免混凝土路面表层受损。（8）填缝混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂 质掉入缝内，灌缝材料必须在缝槽干燥状态下进行，热灌填缝材料加热时应不断搅拌均 匀，与混凝土缝壁粘附紧密不渗水，灌缝高度夏天宜与板面平。6.245彩色砼的着色施工工艺（1）施工准备施工前应根据施工环境和业主的要求确定施工图， 以反映出完成后的图案及面层 混凝上厚度、强度等，并根据设计及现场要求作相应准备，其中包括彩色混凝土强化料、 脱模料、成型模、彩色混凝土表层保护剂等。（2）施工方法 上色在混凝土面层抹平后初凝期，随即在其表面上撤彩色

39、混凝土强化料对混凝土 进行上色，用量大约3kg/m2,上色应予以保护，等待压膜。 压模在彩色混凝土强化料撒后数小时方可进行压模制作图案，一般春季应控制在6-7h后，压模前应将彩色混凝土脱模料在上了色的混凝土上进行均匀覆盖，用干撒的 方式进行，用量一般在 1359/m2,上完脱模料即可用成型模进行压模施工者可以站在成 型模上使之能在混凝土表面成型，若面层强度稍大时，可使用成型模捣棒。压模后应有 条不紊地取出成型模。所有混凝土的表面遇到靠墙或边角处可以使用成型边角模以确保 与整体图案或纹路协调一致。 清洗与保护在压模后的第二天，使用高压冲洗机将大部分混凝土表面的脱模料冲洗掉，并在已完成的彩色表面上

40、喷涂两层彩色混凝土表层保护剂。第二遍喷徐必须在第一一遍的保护剂全部干后进行。（3）质量控制要点及注意事项 混凝土的颜色均匀，整个表面必须平整。 收缩缝的处理必须按照设计要求进行，相隔距离不得小于3.6m，收缩缝的厚度一般混凝上厚度的1/3o 强化料的干撒必须分两次进行，每撒一次必须用现浇混凝土大泥刀光滑地使强化料 吃进，并且覆盖住整个混凝土表层，最后用圆角钢板泥刀作最后抹平光滑处理。 脱模料必须均匀干撒，且在压模前进行。 严格控制压模时间，以表面干固为好，时间根据地区和气候不同而定，不要过初凝 期，一般，当混凝土可以承受一个人的重量即可。及时清理、清洗脱模料，上保护剂时必须选用油漆滚筒。施工操

41、作人员必须在施工前接受正规的操作培训和理论培训，并在施工前接受技术 交底熟悉操作要领。施工前各施工机具要准备齐全、到位，做到方便施工，满足施工。第3节水电安装工程631排水工程(1) 雨水管线系统主管采用？500承插式钢筋砼管铺设，支管采用 ？300承插式钢筋 砼管铺设。基础米用180砂石基础。在旧路面破板结束后进行排水管道施工。路基挖 方可以同时施工。(2) 材料准备：统一到有预制资质等级的预制厂进行购买， 管材必须具有出厂合格证。(3) 管节的运输、装卸：选用汽车运输。装卸采用轮胎汽车吊车，管节在装卸和运 输过程中，应小心谨慎，在汽车上铺稻节、木垫板或方木将管节固定，勿使管节碰撞破 坏；严

42、禁从汽车上直接将管节抛下。 管材在装卸和运输时，应保证其完整，对已造成管 身、管口有缺陷又不影响使用，可用环氧树脂砂浆或其它合格材料进行修补。 管材进场 后，在下管前应做外观检查（裂缝、缺损、麻面等）。（4）沟槽测量、开挖：雨水管道应按检查井桩号和管线排列设计的管位进行放线。本着尽量不切管和少切管的原则，检查井的位置可以适当平移，平移距离控制在1.5米以内。沟槽开挖前，应对开挖现场地下管网及其他构造物的情况进行详细的调查，以避免破坏其他设施。发现地下水位较高时应采取降排水措施。在人工开挖施工时同步架设 水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；管槽开挖后应及时恢复管道 中心线和控制高

43、程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置位 置和高程是否准确，确保管道中心线、坡度及附属构筑物位置与沟槽长度准确。（5）管道的安装1）、管节安装采用装载机吊装。吊装前，应检查已砌好的基础尺寸和标高；用墨线 在基础顶面弹出管的纵向中心线；检查管节的管径尺寸及其完好情况。2）、安装管节一般先下游后上游的原则进行，控制好管底高程纵坡，做好与检查井 的衔接。3）、管道基础为180砂石基础。下管前，先在槽底铺设一层厚 10cm的砂垫层。管 子下管后，要进行水平、垂直调整。把管道放在管沟中，使其全部长度均匀压在垫层上， 切勿用永久性垫块为管道调平。4）、管道接口采用承插式橡胶圈接口。清

44、理干净承口和插口密封槽，并在承口内部 涂一层中性润滑脂。用涂有中性润滑脂的合格的橡胶密封圈套住密封槽的下部，并用力 向上提，使其全部落入密封槽内，槽中的密封圈不得有捻。5) 、将两节管子的轴线方向找正找直，并使插口慢慢接近承口，当密封圈接触到承口 时，检查密封圈和其他部位，确保密封圈位置正确且不粘有粘土等。 然后将管子慢慢插 入，当插入一半时，需停下来，检查密封圈的位置，以确保其位置正确，接着继续插入， 直至规定的插入长度为止，在上一节管子未被回填或固定之前，禁止下一节管的插入。6) 、施工注意事项： 管槽槽底整修时注意排水处理，保证管槽不积水，及时回填砂垫层并夯实，密实度 应达到93%要求，

45、然后按照设计图纸再进行回填夯实施工，接着按照四和一法：即平基、安管、接口、管座四道工序连续操作，以缩短施工周期，管道结构整体性比较好。 待闭水试验和通水试验合格后，才进行管槽回填土。 管槽开挖时要注意边坡稳定，基槽边1.0米以内不得堆土，同时堆土高度不得超过 1.5米；采用集水坑排除积水；应注意保持土的原状结构，避免扰动或超挖；应做到基 槽一开挖好，立即进行管基施工，不得使基底暴露过久。 填土覆盖前应做闭水试验，符合要求后方可进行回填管两侧砂。 管槽两侧回填砂时应15cm分层洒水振动夯实，管顶上方 50cm范围内应采用木 夯；管槽填土时，沟槽内不得积水。 当管节覆土深度HW0.8m时，管道要用

46、厚120mm的C20混凝土满包进行加固处 理。(6 )雨水检查井砌筑1）、在沟槽开挖完成后，测量放出设计井位，如遇到与原地下管网发生冲突时，可 以适当平移或加深。以满足实地需要。2）、修整井底至设计标高后，首先进行浇筑 C10砼垫层的施工。严格按配合比施工 并拌合均匀，控制好水量。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层 并找平。3）、混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线， 浇水湿润。4）、雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用 与井墙一次砌筑成型。砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。5）、砂浆采用机械拌合，并严格计量

47、以保证强度。6）、做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水 管接口。7）、确保井内防水砂浆抹面的均匀及平整。处理好管道接口位置的密封性，达到设 计抗渗等级。（7）管沟回填1） 、管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于90%2） 、首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶 800mm以上，在不损坏管道的情 况下，方可采用机械填土人工夯实。分层厚度 15cm,用打夯机夯实。3）、填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制 土的含水率在最优含水量范围内。4）、人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯

48、相 连，行行相连，分层夯打。5）、在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干 密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。632照明工程（1）道路照明灯采用单杆单挑路灯形式。在道路北侧设置，杆高10米，灯具功率150W。 灯杆间距约35米左右。（2照明电源由附近现状路灯或路灯箱变引来。（3）施工方法1）、电缆管道沟槽开挖 每次管沟挖掘长度，应视管道安装速度、地形及管径大小而定，如挖及横街或人行 道，应安置铁板或厚木板，其板厚应能安全通过施工车辆及行人为准。 管沟挖掘断面，深度应严格按照施工图图示标高执行，沟底宽度应根据管道管径、 深度确定沟槽开挖宽度，以方便管道的

49、安装。坑壁坡度应根据具体的土质按规定进行放 坡。 在管沟挖至设计标高时，应停止挖土，在安管前对基底进行打夯密实，再铺细砂至 设计标高。原则上不能超挖，如发现超挖情况，则应在征得监理工程师同意后，用一定 级配的碎石或石粉铺填夯实至设计标高。2）、电缆管预埋照明电缆采用铠装多芯电缆，人行道下直埋敷设。过车道穿CMB-80电缆保护管埋地敷设。人行道埋深不小于 0.7米。从主干电缆至灯具的支线采用 BW-0.45/0.75-3X 2.5聚乙烯绝缘聚录乙烯护套铜芯电线，T接分支处采用路灯接线端子排连接。在每盏 路灯电缆两端用C10砼包封。3）、路灯杆基础 路灯灯杆基础采用C20混凝土浇筑，埋深及钢筋按设

50、计图。 基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。 要求基础置于原状土上，地基承载力大于 200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基 础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，并沿电缆保护管通常敷设一根 ?10的热 镀锌圆钢作水平接地，圆钢应与不少于两根基础钢筋焊接，灯杆应与接地装置可靠连接， PE线在每杆灯处做重复接地，重复接地电阻不大于10欧姆。4）、穿线 管内穿线：采用管内留铁丝拉线。 管内穿线要严把电线进货关，电线的规格型号必须符合设计要求，并有出厂合格证， 到货后检查绝缘电阻、线芯直径直径、材质和每卷的重量是否符

51、合要求，应按管径的大小选择响应规格的护口，尼龙压线帽、接线鼻子等规格和材质均要符合要求。 管内穿线应在人行道土基施工作业完成后进行，先穿带线，用1.2-2.0MM铁丝,两端留1015CM的余量，然后清扫管道、开关盒、插座盒等的泥土、灰尘。5）、灯具安装 车行道侧灯杆高10米，150W高压钠灯；路口处杆高12米，采用3X 250W的高压 钠灯。安装位置距离道路边线外0.5米。所有灯具应有产品合格证，灯内配线严禁外露， 灯具配件齐全。 根据安装场所检查灯具是否符合要求， 检查灯内配线，灯具安装必须牢固，位置正 确，整齐美观，接线正确无误。3Kg以上的灯具，必须预镁吊钩或螺栓，低于 2.4M灯 具的

52、金属外壳应做好接地。 安装完毕，摇测各条支路的绝缘电阻合格后，方允许通电运行。通电后应仔细检查 灯具的控制是否灵活，准备，开关与灯具控制顺序相对应，如发现问题必须先断电，然 后查找原因进行修复。6）、开关安装 各种开关、插座的规格型号必须符合设计要求，并有产品合格证。 开关接线应由开关控制相线，同一场所的开关切断位置应一致，且操作灵活，接点 接触可靠。7）最后由安装部门负责对系统调试，调试合格后提供调试报告，并经试行合格后交 竣工验收。第七章保证工期的主要技术措施“时间是生命，工期是信誉”为了使该项目工程按计划工期建成， 我们主要采取以下 措施：工期保证体系图详见附图（八）7.1迅速组织施工队

53、伍，选派精兵强将，技术水平高，具有丰富市政道路施工经验、 水电安装施工经验。组织强有力的项目经理部选派经理丰富技术素质好的人员任项目经 理，实行项目经理责任制，实施项目法施工，对本路段工程行使计划、组织、指挥、协 调、监督等六个基本职能。7.2迅速完善、深化施工组织设计，编制切合实际的网络计划找出工作和关键路线。 通过不断调整进度计划选择最优的方案，并在计划执行过程中进行有效的控制和监督。 在保证质量的前提下，以最小的消耗取得最大的经济效益。7.3建立生产周例会制度，检查上一次例会计划执行情况，布置下一次例会前的计划 安排，及时处理拖延进度计划的问题，保证计划按时完成。7.4强化管理，合理安排

54、施工计划，缩短辅助施工时间，提高时间利用率，设备材料 先行到位。7.5采用成熟的科技新成果，向科技技术要速度、要质量，通过新技术的推广应用来 缩短可工序的施工周期，从而缩短施工工期。7.6根据工期的特点，施工机械配备数量应合理，配足施工机械、设备、机具、模板、 构件运输车辆。确保重点，加强维护保养，科学调度，做到进场准时、设备完好、施工有序。7.7保证资金、物资、人员到位。做好后勤，安排好工地人员生活与医疗保险。7.8实行干部24H值班。配备专用交通车及通讯工具，保持较强的快速反映能力。7.9实行合理的工期目标奖罚制度。组织开展以“保工期、保优良、增效益、文明施 工”为主要内容的劳动竞赛，评选

55、全优兵和单项能手，进行物质和精神奖励。第八章季节性施工措施第1节水泥砼路面雨季施工措施8.1.1水泥砼路面面层在雨季施工时应对堆料场做好排水工作，不使原材料中冲入泥 浆，若有泥浆，应加以冲洗、筛过，对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能 使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库要经常检查。8.1.2水泥砼在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保水泥砼质 量。8.1.3水泥砼浇筑前必须和气象站密切联系，密切注意天气变化，随时根据天气情况 确定施工段长度。必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量的雨篷，以便在雨淋时应用。8.1.4刚成型的砼路面若遇雨时，不宜用草包直接覆盖，采用下面用塑料薄膜，上面 再盖草袋，否则草包受雨淋后污染混凝土表面，影响路面观感。8.1.5雨季水泥砼施工要充分做好运输、 劳力准备，使浇筑、摊铺各工序间距要缩短。中间遇雨时拌和站立即停工，已拌料要覆盖，运输以防雨淋；现有料应尽快摊铺完，并 完成收面后覆盖；已收面的混凝土，当表面出现严重冲刷或水泥被雨水冲走的情况应予 以返工；同时雨季作好路基的防排水工作。8.1.6雨季施工其它注意事项1）加强和气象站联系，注意一切工作、生活的安全。2）对各种电器、机具加强监护，防止危险。3）加强值勤工作，下雨时工地上必