移山河河钢便桥验收记录(一)

1、无锡市干线公路江阴市海港大道工程项目承包单位：山东省路桥集团有限公司合同号监理单位：武汉广益交通科技股份有限公司编号施工技术方案报审表a3致（总监理工程师）马克远先生：现报上江阴市海港大道移山河钢便桥验收记录，请予审查和批准。承包人：年 月 日专业监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意专业监理工程师：年 月 日总监理工程师审定意见:同意修改后再报不同意总监理工程师：年 月 日江阴海港大道施工a标段移山河钢便桥验收记录编制：审核：审批：山东省路桥集团有限公司江阴市海港大道建设项目工程hg-a 标段项目经理部移山河钢便桥验收记录一、 钢便桥概况海港大道a标施工时，需在线路右侧设置施工便道，跨越移

2、山河位置需搭设钢便桥，在保证桥下通航的同时确保满足施工需求。根据现场放样， 便桥与两侧路基便道进行顺接， 便桥设置在公路右侧用地红线与征地红线之间， 便桥中心线距公路用地红线边为 6米。由于该便桥用于临时通行，桥面宽度取6m 即可，桥下净空同公路征地红线外移山河老桥。河面宽度约 20m ，故设置 9m+12m+9m三孔一联钢便桥， 跨中两个临时墩采用钢管桩， 便桥两端设置混凝土桥台基础、背墙，顺接两侧便道，便桥长度为 30m ，便桥桥面标高为 7.686m ，梁底标高为 5.8m （与公路征地红线外移山河老桥通航孔梁底标高一致）。便桥主纵梁选用 321 军用贝雷架， 下横梁采用 i36a 工字

3、钢， 桥墩采用630 x 7mm （3根）钢管桩，3孔一联，为加强基础的整体稳定性，每排钢管桩间均采用 20 号槽钢连接成整体。便桥拟采用的结构形式为单层两组贝雷桁架， 贝雷片间距0.45m ， 三片为一组， 组与组之间每3米设一道剪刀撑（用小型角钢制作，螺栓连接），贝雷梁与下横梁连接用槽钢或角钢焊接限位，贝雷组净距为 2.6m ，跨径分别为 9m、12m、9m。横向分配梁为 i25a 型工字钢，间距0.75m ，纵梁与 i25a 横向分配梁采用骑马螺栓连接；纵向分配梁为i12.6a，间距为0.35m , i25a 横向分配梁与i12.6a纵向分配梁采用点焊定位。桥面板采用10mm的钢板，满铺

4、，间断焊接连接；桥面两侧距外 缘0.25m设置护栏进行防护，护栏立杆采用48mm的钢管焊接在横 向分配梁上，高度1.0m,间距1.5m ;扶手采用48mm的钢管与立 杆钢管焊接连接；竖直方向每40cm焊接一道10的圆钢作为横撑。二、施工情况本钢便桥于2012年10月20日开始进行施工，先后进行钢管 桩、桥台扩大基础、贝雷片拼装、贝雷梁架设、桥面系施工、防护网 安装，于2012年11月13日完成。三、验收情况钢便桥施工完成后，由项目经理部项目经理、总工程师组织项目 部安质部、工程部、物资部、合同部、综合队主要负责人对该钢便桥 进行了验收，验收记录如下表：验收记录表序号验收内容验收情况1贝雷片是否受损未发现首损2贝雷梁插销等构件连接是否合理插销数量齐全、按设计要求连接3分配梁、横梁数量与铺设是否满足设计要求分配梁、横梁数量与铺设满足设计要求4限速（15km/h ）、限重（55吨）杯小标牌是否齐全齐全5桥下通航部分悬挂闪烁灯已经悬挂闪烁灯6钢便桥上悬挂通航限高、限宽牌已经悬挂通航限高、限宽牌四、注意事项1、钢便桥由我施工单位完成，本桥仅限与本标段有关的车辆、机械 设备通过，管理人员有权拒绝社会车辆及无关人员进入本桥。2、安排专职人员定期做好钢便桥结构安全巡查，发现隐患