既有线-m箱桥施工组织设计范本

1、既有线2-3m箱桥施工组织设计一、工程概况第一节 基本情况与烽火路相连的学院出路的规划路,需在已建成的南环线K16+790 xx箱桥两侧,各增设一孔3M人行道箱桥,人行道箱桥建成后,对改变该地区的交通状况及保证人身安全起到积极的作用。 立交箱桥位于流芳何流区间,公路与铁路交叉里程为南环线K16+790处,桥址处铁路为二线(南环线上、下行),正线为无缝线路,钢筋混凝土轨枕,直线地段,铁路中心线与公路中心线夹角为90。该处铁路信号、通信电缆设备较多。 桥址处的主要铁路设施有:铁通武汉公司光电缆三条(8芯光缆一条,144,74长途对称电缆各一条)；均位于南环上行线一侧,距铁路中心距离约8米;武昌电务

2、段信号电缆10条(为区间电缆,均位于上行线一侧,距铁路中心线距离约为510米;分别为信号机,轨道电路等电缆,埋深距地面为0.81.2米)。 第二节 施工主要内容1. 立交桥框架主体,翼墙及其他附件属设施；2. 相关的排水设施；3. 相关的铁路设施的拆迁防护施工。 第三节 建设标准1. 铁路:JQS标准荷载；2. 桥孔布置:人行道净宽3米,位于公路立交桥的两侧；3. 桥下人行道净高:3.5米；4. 设计地震烈度:6度。 第四节 总体概况1. 该人行箱桥为2-3.0米框构,净宽3米,净高3.5米；2. 桥上设置护轨及挡碴设施；3. 立交桥两侧分别设置电缆槽,以满足铁路通信、信号的铺设需要；4. 为

3、保证路基的稳定,箱桥两侧各10米范围内,路基采用浆砌片石护坡,并交错设置检查台阶各一处；5. 每孔人行箱桥各预埋1.0M雨污排水管道,XX市政排水管道系统。6. 箱身砼为C35级,抗渗性能不低于P8,箱桥主体采用2020钢筋,其他钢筋采用Q235钢筋；7. 立交桥翼墙墙身及基础均采用C15砼,公路框架及人行道箱桥间的挡墙采用C15砼；8. 立交桥护栏采用钢筋混凝土栅栏式栏杆,箱桥内人行道设置钢筋混凝土栏杆,桥下人行道结构为:15水泥稳定碎石基础,2厚12混合砂浆座浆,厚砼彩色步砖。第五节 关键工序概述抗渗砼施工、电缆防护及南环线架空是该框架桥的重点关键工程。二、方案比选南环线边孔.0人行道箱桥

4、设计采用架空顶进施工,因工期紧,拆迁复杂且影响道路施工,架空顶进有如下影响因素:1.武南侧一根万伏高压线杆位于顶进基坑滑板位置,拆迁困难；2.与烽火路相连的华中科技大学文华学院出路的规划路马上动工,要求年底完成,这样基坑开挖及箱桥预制、顶进需3.5个月左右的时间,必将影响道路施工工期；3.既有-.0顶进框架架空的砼支墩影响新建-.0框架施工,需破除。如果采用顶进施工,破除钢筋砼挖孔桩无作业场地,机械无法进行施工,必将影响施工进度,且对既有线行车安全有影响；4.工期方面:架空顶进时间约.5个月,而大架空后明挖现浇时间约.5个月,可提前一个月时间。综上所述,为确保工期,减少对既有线的行车影响,采用

5、大架空明挖现浇框架方案比架空顶进方案优,故本方案按明挖现浇方案编制。三、主要工程数量详见主要工程数量表:主要工程数量表序号工程名称单位数量1箱桥C35钢筋砼M3220202箱桥结构钢筋T30193翼墙基础C15砼M3894翼墙墙身C15砼M3985C15砼挡墙M38036C30砼路面(箱桥内)M3307C30砼路面(箱桥外)M3/15/508箱顶TQF1防水层1149箱顶C30细石砼流水坡M35710防水层M10砂浆保护层11411箱桥侧面8811防水层37512C2020石M35113M10浆片路基护坡M37014线路挖道碴M39515线路铺道碴M39516检查梯座217更换砼桥枕根1901

6、8C30人行道彩色步砖15019盲沟及吊沟m6020栏杆(含人行道栏杆)m62821铺设护轨m83622D1000砼排水管m5023翼墙挖土33624顶进及后背套225顶进挖土M3159626基坑挖土M31632序号工程项目单位数量备注27挖孔桩护壁(C2020M382.01厚3028挖孔桩填充(C15砼)M378.7929挖孔桩挖土方M3160.830挖道渣M394.7231垫木(硬杂木)M3432安拆轨距杆根2033搭拆枕木垛M3161.2834无缝线路应力放散Km435钢轨绝缘扣件及垫板套200四、工程技术和工期要求第一节 工程技术要求该人行道箱桥严格按照设计图纸、国家标准、行业标准、施

7、工技术规范的有关规定施工。工程质量检验评定执XX市政桥梁工程质量检验评定标准(CJJ290)。本工程实行工程建设督制和监理制,实施“精品工程”战略,必须严格按优良工程质量等级目标组织施工。必须建立和完善质量保证体系,确保工程质量达到优良标准。第二节 工期要求南环线K16+790增加两边孔2-3.0米人行道箱桥定于xx年12月15日开工,全部工程于xx年2月28日竣工,总工期2.5个月。五、施工组织及施工部署第一节:施工准备(一)技术准备技术准备工作做在所有施工准备之前,根据业主和设计单位提供的桩位及设计资料和图纸,做好中线导线复测及精密水准基桩引测,进行桥梁轴线及定位测量,布设施工控制需要的临

8、时桩点；核对设计文件及图纸,进一步对施工现场进行踏勘和调查,在此基础上有步骤地编制实施性施工组织设计和重点施工方案。做好施工场地道路及其他各种临时设施的布置,做好劳力计划安排,调查好场地范围内地下管线、电缆及其他障碍物及地面上电力线杆、树木等情况,并了解所属责任单位对施工的要求。按ISO9002质量标准要求编制立交桥工程质量计划,并编制切实可行的创优规划。(二)、施工手续准备积极与建设单位配合,XX市相关部门陆续办理好施工许可证、建筑许可证、规划许可证等手续。与地方交管部门协商,制定立交桥施工期间的社会交通组织方案。与城管、环卫等部门联系,了解相关的夜间施工、噪音、材料运输等方面的管理办法,并

9、办理有关施工许可手续。(三)、临时工程准备立交桥桥址附近南环线K16+790处,1-12米箱桥临时生产、生活用房、小型砼搅拌站、临时水电设施均可继续供本工程使用。为防止意外停电,钢筋制作棚配置一台75kw发电机以备急需。工地给管理人员配置手机,加强施工中的调度与联系。 临时布置详细情况详见施工总平面布置图。第二节:组织机构本工程严格按“项目管理”组织施工。我单位拟成立“南环线人行道箱桥工程项目经理部”,设项目经理1人,项目总工程师1人,项目副经理1人。项目部设施工技术科、安全质量科、计划财务科、物资设备科、工地实验室及综合办公室6个科室。并配备经验丰富的专业技术人员及管理人员。施工总平面布置图

10、拟定为承包本合同工程设立的组织机构图:物资设备科计划财务科综合办公室钢筋班木工班装吊班综合班南环线立交箱桥项目经理部项目经理: 项目总工: 项目副经理:施工技术科安全质量料工地测试室第三节:劳力组织本工程拟组织成立钢筋、木工、装吊、综合等作业班组,施工作业期间高峰劳力人数64人,平均施工人数40人。附:主要工种配备情况 劳力力动态图主要工程配备情况序 号主 要 工 种人 数1钢筋工62砼工43木工64装吊工35机修工26防护员67电工28材料工29驻站联络员1第四节材料组织进驻施工现场后,根据供料所需,现场搭设水泥、钢材等料库,并及时织主材进库,保障施工供给。经调查,砂、石料场均可直接用汽车运

11、输到现场。大堆料场在搅拌站范围内,应根据砼灌注量分期分批及时组织供应,避免大量堆积占地。附:主要材料计划表主 要 材 料 计 划 表序号材料名称单位数量1水泥425#T2水泥525#T3原木M344枕木二型根5道碴M3956中粗砂M37管线管套D150M8砼管D1000M509箱桥结构钢筋吨30.9110P43钢轨T11钢板T12第五节 机具组织本工程主要施工机具拟将公司精良的专业施工机具组织到现场,并适当在当地租赁部分辅助机具,在工地设实验室一个,配备相应的实验、检测仪器设备。附:拟配备本合同工程主要的材料实验、测量、质检仪器设备表拟投入本合同工程的主要施工机械表主要的试验、测量、质检仪器设

12、备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪NA724台1自有2经纬仪J2台1自有3砼试模150150150组6自有4砂浆试模70.770.770.7组2自有5砼抗渗试模组6自有6坍落度筒个2自有拟投入本合同工程的主要施工机械表序号机械设备名称单位产地国功率、吨位、容积数量自有租赁新购1卷扬机台国产2T112振动棒个国产50443平板振动器台国产224电焊机台国产BX400225对焊机台国产NP100116钢筋切断机台国产117钢筋弯曲机台国产118钢筋切割机台国产119潜水泵台国产50M导管4410氧气、乙块套国产2211木工电器台国产1112木工电刨台国产1113挖掘机台国产061M3

13、1114机动翻斗车辆国产3315手推车辆国产101016自卸汽车辆国产2217汽车起重机台国产16T1118砼搅拌机台国产2219齿条起道机台国产6620液压起拨道机台国产4421木工圆锯机台国产1122木工刨床台国产1123蛙式打夯机台国产700NM11六、工程总进度计划安排第一节 工期安排 根据甲方工期的要求,结合施工组织情况,我们决定将人行道箱桥施工总工期定为75天,具体安排如下:第二节 开、竣工日期及总工期开工日期:xx年12月15日竣工日期:xx年2月28日七、施工方案第一节总体施工方案、步骤一、总体施工方案施工人员进场后,抓紧做好施工准备工作,同时依据工期安排,组织开挖人工挖孔桩,

14、线路架空后,立交桥采用明挖现浇施工,脚手架采用轮扣式脚手架,砼采用商品砼,砼输送泵高压灌注；架空采用I100工字钢架空梁,架空支墩采用挖孔桩基础。一、 总体施工顺序 施工准备6个挖孔桩施工I100工字钢架空开挖基坑预制箱涵养生、防水层 回填土方、上道碴、线路沉落整修翼墙土方开挖、翼墙基础及墙身施工拆除架空设备栏杆及附属施工 竣工交验第二节 线路加固 挖孔桩施工之前应与公务部门签定安全协议和对本施工段进行应力放散,更换普通钢轨的相关协议,并商请工务部门派人协且指导。 便梁和扣轨架空施工前,根据施工特点制定明确的施工方案、防护措施、利用天窗点施工时间、封锁要点及限速条件报分局批准后据以施工。 利用

15、列车间隔时间施工,应与车站事先联系,取得同意,才能施工。 封锁要点及限速条件施工,应按规定设置好牌减速防护,不得擅自变更防护办法。 为方便施工与车站联系,设驻站联络员加强联系。 1.挖孔桩施工 挖孔桩按照设计位置进行定位测量,定出挖孔桩的位置。挖孔桩按施工顶进顺序进行施工。挖孔桩采用人工交叉开挖,采用人工提升土方,运送至施工范围外的弃土场。挖孔桩开挖前,应设置经培训合格的防护人员对线路进行防护。准备充足的物质,以便进行边开挖,边进行护壁支护施工。护壁采用C2020土,厚25cm,每2020高混凝土内圈防入直径8mm钢筋一圈加固。挖孔桩开挖如果出现渗水,水量不大时可用人工提升；水量大时采用机械排

16、水。挖孔桩按设计挖到位时,应及时进行灌注混凝土；如果渗水量过大时,混凝土应采用水下混凝土灌注施工。挖孔桩施工的质量标准:孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm；孔的中线误差不得大于孔深的0.5%截面尺寸必须满足设计要求。2.线路架空已建成的南环线K16+790 112米箱桥I100工字钢架空梁还在施工现场,挖孔桩完成后,南环线上、下行线外侧四片梁采用人工纵拖到位,纵拖距离约6米左右,采用倒链作动力。两线间的两片工字钢梁因线间距离受控制,人工拖拉容易侵限,不能保证人身及行车安全,施工方案采用轨道车抓移就位,施工时要点1小时,采用天窗点施工,需分局运输部门配合。便梁的纵梁安装前,先穿好钢枕后,再

17、进行纵梁的就位安装。100工字钢架空梁按安装说明进行布置安装,如钢枕和木枕位置相互抵触,适当调整木枕的位置。架空形成后,指定专业班组定专人在每次列车通过后,对施工地段线路两端各2020围内和便梁结构进行一次检查,发现问题及时整治。箱桥预制完成,养护期满后,应尽快恢复线路,解除慢行。架空拆除时,撤一根横梁或钢枕以及木枕换一根钢筋混凝土桥枕,随即补充道碴捣固。恢复线路后,每通过一次列车后,应进行补碴捣固,直到无明显下沉为止。第三节 箱桥施工一、土方开挖土方开挖前应进行中线复测,复测无误后,用白灰撒出开挖边线,并解决好排水出路,以防止雨水进入基坑,影响基底承载力。土方开挖采用反铲式挖掘机进行,开挖时

18、严格控制坑底高程,预留2020层,采用人工修整至设计高程,杜绝超挖,如有超挖,采用级配碎石填实。基坑四周开挖积水坑,以便排除基坑积水。基坑开挖至设计高程后,经自检合格,报监理工程师检查验收,合格后,方可进入下一道工序施工。二、箱身预制（1） 模板与支撑架箱身预制模板采用木模,在内侧钉贴PVC板,以保证混凝土表面光滑和镜面,增加桥整体的美观。施工时先在工作坑底板上安装好箱身底板模板,绑扎钢筋、灌注混凝土后,安装内模模板支撑采用轮扣式脚手架支柱式支撑,左右前后间距1米,柱子间上下纵横、纵横剪刀撑按轮扣式脚手架固定间距布置。支撑及模板具体施工见示意图。单孔箱身预制的施工工艺流程图监理工程师检查合格监

19、理工程师检查合格拆 模养 护灌注侧墙及顶板混凝土安 装 外 模绑扎侧墙及顶板钢筋安 装 内 模养 护灌注底板混凝土绑扎底板钢筋在工作坑上安好箱身底板模作箱身防水层及润滑设施钢筋钢筋按施工图纸提供材料计划购买进入工地后,抽样进行二检试验合格后进行使用。绑扎钢筋前对半成品钢筋进行整理,按规格堆放并标识,以免用错钢筋。绑扎过程中,施工、技术、质量人员必须进行过程验收,以免造成不必一截面(两焊接接头相距30d或50cm以内)内接头钢筋不得超过50%。每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求:a、 接头周缘应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形。、钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。、接头弯折的角度不得大于4。

20、、接头轴线的偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm。出现检查不合格的接头,应重焊合格后方可使用。底板三角块钢筋与主体钢筋一起绑扎,浇灌混凝土。安装钢筋焊接箱身底板钢筋时,应在施焊地点铺设一块0.5m2的石棉板,随焊接位置移动,以免烧坏塑料薄膜隔离层。注意预埋护拦、装饰柱、等设施的预埋件。绑扎成型自检合格后,请监理进行隐蔽工程验收,在没有验收合格的情况下,严禁封模。钢筋制作、安装的质量控制标准a加工允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向的全长 l5m,10;l5m,2020起钢筋的弯起位置 2020安装允许偏差双排钢筋其排与排间距的局部偏差 5同一排中受力钢筋间距的局部偏差 2020布钢筋间距 20

21、20筋间距 焊接:10；绑扎:2020起点的偏差(加工偏差2020包括在内) 30保护层厚度 5c、 闪光对焊允许偏差接头处钢筋轴线 弯折角 :4；偏移:.1,且2mm接头表面裂纹 不允许（2） 混凝土的灌注桥涵箱身混凝土现浇分三次施工:先施工箱身底板(包括下梗肋),当箱身底板混凝土强度达到设计强度的75%后,再灌注上部边墙、顶板的混凝土。箱身采用钢筋混凝土标号设计为C35,现场采用商品混凝土,混凝土泵车灌注。箱身混凝土要求抗渗性不低于P8,混凝土防水剂采用新型防水剂“武冠”JC-958。在灌注箱身混凝土抗渗、防冻时,可依据实验室提供的配合比掺入外加剂,增加水泥用量及加强震捣等,以保证达到各项

22、质量指标。对水泥、砂石使用要求尽可能同一规格、品种,并选择保水性及透气量小的外加剂,确保砼表面质量。边墙混凝土灌注采用串筒浇捣,防止砼出现离析,砼采用长轴振动棒分层进行人工振捣,混凝土必须捣固密实,尤其是角偶部位,严禁漏振出现蜂窝麻面。混凝土灌注过程中,应注意灌注的时间进度和震捣的时间控制,震捣时捣固棒不得斜插和直接接触模板,以提高混凝土拆模后表面的光洁度,减少混凝土表面气泡。底板和边墙的施工缝,除墙身的结构钢筋外,还需增加预埋连接短钢筋。底板混凝土灌注后,应凿毛、洗净,涂水泥浆后再浇注上部混凝土。拆模时,混凝土抗压强度应达到或大于设计强度的75%,采用多做几组试件按7天、14天、28天试压后

23、,依据强度值决定拆模时间。常温下,拆模后,混凝土表面用农用膜包裹,起到养护作用,当气温低于5时,模板外挂二层麻袋保温,并用塑料薄膜包裹,不至于散热及散失水分。箱桥外形尺寸允许偏差: 宽度 50mm 轴向长度 50mm 顶、底板厚度 +2020,-5m 边墙 +2020,-5m（3） 箱身防水层箱身混凝土除达到设计要求的抗渗性标号外,在箱身顶面应铺设防水层。箱侧防水层为箱身边墙外与土体接触部分涂两层再生橡胶沥青防水涂料；箱顶防水层为先做C30混凝土垫层形成排水坡,再做“二布三涂”冷作防水层,再上层为水泥砂浆钢丝网保护层。（4） 箱桥结构常见质量通病及防护措施 防止箱身产生裂纹的措施箱身在拆模时或

24、拆模后,墙身有时出现水平裂纹,宽达0.30.5mm,这是由于箱身底板与墙身分次灌注混凝土所至。先灌注箱身底板混凝土后再灌注墙身,墙身新灌注的混凝土产生较大的水化热,与底板的温差较大,当墙身混凝土降温收缩时,受到底板的牵制,就出现了裂纹。为了消除裂纹现象在施工中应采取下列措施:a、 重视混凝土的灌注质量,严格控制用水量,搅拌均匀,捣固认真,除用震捣器外,在角偶及钢筋密布之处应用插钎捣实,精心养护,拆模要晚。b、 低温入模,使用水化热较低的水泥。c、尽量采用同厂、同牌号、同标号、同时期的出产水泥,以保证水泥性质的稳定。 防止箱身渗水的措施箱身在顶到位使用过程中,由于施工和雨水等原因容易出现渗水现象

25、。为了防止渗水现象的出现,在施工过程中应采取以下措施:、混凝土配合比按设计防渗要求由实验室提供,现场施工严格按配合比配料,进行拌制混凝土。、混凝土灌注过程中捣固人员要认真负责,不能出现漏振现象。对于模板对拉钢筋孔采用同标号的水泥砂浆进行封堵。、对底板和墙身的接缝处,一定要按加预埋连接短钢筋。底板混凝土灌注后,应凿毛、洗净,涂水泥浆后再浇注上部混凝土的施工工序进行施工。、墙身和顶板的防水层按设计要求施工；间隔缝严格按设计要求进行施工。第四节 翼墙、栏杆及附属工程(1)箱桥预制完成后即采用挖掘机开挖翼墙基坑,预留2020层人工清理设计高程随后进行翼墙基础定位复测；(2)翼墙基础模板采用胶木模板,模

26、板尺寸严格按照设计图纸施工；(3)翼墙基础采用C15砼,采用现场搅拌,小型翻斗车运至施工现场灌注、振动棒振捣密实、严禁漏振；(4)基础覆盖草袋养护至一定强度后才能进行翼墙墙身施工；(5)墙身、栏杆及附属工程按设计图纸施工,施工质量按铁路混凝土与砌石工程检查及验收规范要求。八、保证质量、工期、安全、文明施工及环境保护的主要技术措施第一节 质量保证措施(一)、建立完善的质量保证体系1、建立质量保证体系我公司将为本工程成立专门的质量管理领导小组,质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构,由公司经理、总工程师、项目经理、安质科长、施工科长、材料科长组成,负责制定承包合同段工程质量创优规划、方针

27、和措施。施工现场设质量管理领导小组,由施工、质检、设备负责人及各专业工程师组成。质量管理机构在项目经理部质量管理领导小组领导下开展工作,制订本标段的创优措施,质量实施计划,并重在现场落实。各施工班组根据自己的创优规划,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。2、强化质量意识,健全规章制度1建立施工组织设计审批制度(1)实施性施工组织设计在工程实施前10天,报监理工程师审批签认。(2)审批后的实施性施工组织设计报送业主审批,并且按审批意见进行修改和完善,业主认可后方可进行施工。2技术复核、隐蔽工程验收制度(1)技术复核前制定技术复核计划,明确复核内容、部位、复核人

28、员及复核方法。(2)技术复核结果填写在分部分项工程技术复核记录,作为施工技术资料归档。(3)凡分项工程的施工结果被下道施工所覆盖时,均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。3技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容,交底必须采用书面签证确认形式,具体可分为以下几方面:(1)项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联系进行设计交底。(2)施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项目经理牵头,项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案,并进行技术、质量、安全书面交底,列出关键分部工程和施工要点。(3)本着

29、“谁施工谁负责质量、安全工作”的原则,各分管分项工程负责人在安排施工任务同时,必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底,必须做到交底不明确不上岗,不签证不上岗。4二级验收及分部、分项质量评定制度(1)分项工程施工过程中,各分管负责人必须督促班组做好自检工作,确保当天问题当天整改完毕。(2)分项工程施工完毕后,各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作,并填写分项工程质量评定表交施工队长确认,最终评定由项目经理部的质检科专职质量检查工程师检定。(3)项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检,并进行质量奖评。(4)质检部门对每个项目进行不定期抽样检查,发现问题以书面形式发出限期整改指令

30、单,项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。5现场材料质量管理制度(1)严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检科和材料科有关人员进行抽样检查,发现问题立即与供货商联系,直到退货。(2)搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验,有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验,合格后方可使用。6计量器具管理制度(1)工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。(2)现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用,以免造成人为的损坏。(3)损坏的计量器必须及时申报修

31、理调换,不得带病工作。(4)计量器具要定期到指定的计量检验所进行检验、鉴定；严禁使用未经检验的量具。7工程质量奖罚制度(1)遵循“谁施工、谁负责”的原则,对各施工队,班组进行全面质量管理和追踪管理。(2)凡各施工作业队、班组在施工过程中严禁违反操作规程作业。(3)凡各施工队、班组在施工过程中,按图施工,质量优良且达到优质,项目部对其进行奖励,奖励形式为表扬、表彰、奖金。(4)项目部在实施奖罚时,以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。(二)质量保证措施1、施工前组织专业技术干部认真审核图纸,对桥梁结构尺寸、标高、工材料等进行详细复核。2、开工前组织技术力量对桥位进行定位复测

32、,复测准确后,布设稳固的控制护桩网。进行水准联测,在桥址处设置高精度的水准基点。施工期间,依据工程进度适时进行中线及水平控制测量,确保桥位中线、跨度、水平及各部位标高准确无误。3、针对工程特点,选取最优的施工工艺及方法,从保证施工技术先进角度来保障工程质量。4、制订质量计划,并根据质量计划制定切实可行的质量保证措施。5、完善施工中技术交底,依据规范和验标中有关规定,对如下几项重点工序进行质量监控把关。(1)基坑开挖后,认真核对地质情况,并做好原始记录。严格执行监理工程师隐蔽检查制度。严禁基坑封闭前泡水,长时间暴露,以防基底承载力减弱。(2)选取的模板满足刚度、强度、稳定性要求。模板表面平整、接

33、缝严密。将模板设计、组拼施工作为创优质工程的首要工作来抓。(3)布置标准的钢筋堆放、加工绑扎作业场地。钢筋加工、绑扎、就位严格按设计图纸及规范要求办理。将钢筋工程作为工程的关键来严抓,同时严格执行监理工程师隐蔽工程检查制度。(4)混凝土的选料、拌制、运输、捣固、养护实行工序流转控制制度。 哪一环节出现问题,即停止该工序的流转作业。重点落实计量、试验工作,以配制合格的混凝土达到密实状态并养护完好为最终目标。与钢筋工程一样,将砼工程作为工程内实的核心来抓。(5)框架箱身预制采用专业作业班组进行施工。(6)根据地区季节、气候特点适时制定详细的冬季施工措施,保证圬工工程质量。(7)配备完善计量、试验、

34、检验仪器,对工程材料、半成品、成品质量予以科学监控。(8)成立QC质量攻关小组,对疑难重点项目及质量通病组织技术攻关,进行全面质量管理。6、框架箱身砼未达到终凝前,不得泡水。7、为保证箱身砼的颜色一致,采用同一生产厂家同一型号的水泥,大堆料采用同一地方同种颜色的砂和碎石,所用配合比的施工用水要进行定期水质检验；砼所使用的碎石应进行碱活性检验,对砼有危害的集料(与碳酸盐发生反应的)不能使用。8、严格把好各种材料及设备进场关,不合格的材料及设备不准进场,凡进场的材料和设备必须质量证件齐全,并认真核实其有效性,材料和设备必须质量证件齐全,并认真核实其有效性,做好材料使用发放档案,需要抽样检查的材料,

35、必须按要求及时抽查,对自行加工的半成品,按要求认真检查验收,并报驻地监理工程师检验合格后方可使用。9、健全工地计量管理制度,坚持挂牌施工,把好计量关,凡需计量的工序必须配备符合精度要求的计量器具,如砼骨料等,必须按配合比做到严格计量,凡不按计量要求进行计量的,一律按违规论处。10、特殊工种操作人员必须持证上岗,严禁无证上岗,无证操作。对于参加施工的民工必须进行劳动技能、标准化作业的培训,对质量有控制影响的操作严禁民工参与。11、护坡及浆砌片石应选用无山皮、水锈、厚度150mm的石料。砌筑要牢固,坡面园顺平整,干砌错缝紧密,无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝,线条流畅自然。12、施工操作要求

36、(1)材质要求水泥:处于一般气候环境下的结构应优先选用普通硅酸盐水泥,处于潮湿环境或水下的结构,应优先选用矿渣水泥；防水砼使用的水泥应优先选用普通硅酸盐水泥且标号不宜低于425号。不得使用过期或受潮结块的水泥,并不得将不同品种或标号的水泥混合使用。对进场水泥应核对其品种、标号及出厂日期,对出厂日期逾3个月者,应进行复查试验,不合格者不得使用。砂:砂应选用坚硬耐久的中粗天然河砂(或中砂,防水混凝土宜采用中砂),其有害物质的含量和级配应符合混凝土工程施工规范及普通混凝土用砂质量标准及检验方法之规定,同时应由试验部门进行外观检查及试验合格后,方可使用。碎石:应选用坚硬耐久的碎石,其有害物质的含量应符

37、合混凝土工程施工规范及普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法之规定,碎石(卵石)的最大粒径不得超过板厚的1/2和结构截面最小尺寸的1/4,同时亦不得大于钢筋间最小净距的3/4；防水混凝土所用的石子最大粒径不宜大于40mm,所含泥土不得呈块状或包裹石子表面,吸水率不应大于1.5%。水:拌制砼所用的水,应采用不含有害物质的洁净水。钢筋:运到工地的钢筋,均应附有制造厂的质量证书或试验报告单,并由试验部门进行抽样试验合格后,方准使用。钢筋在运输、储存过程中应防止锈蚀污染,避免压弯。电焊条:电焊条的选择应与主体金属强度相适应,当设计未提出要求时,I级钢筋应选用结42型,II级钢筋应选用结42型或结50

38、型。焊条的质量应符合现行国家标准的规定。(2)模板模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性,并由技术部门对模板的强度、刚度和稳定性进行验算,保证能安全地承受新灌砼的重力、侧向压力以及在施工中可能产生的各种荷载。(3)钢筋使用前应先清除其表面油渍、浮皮、铁锈等,并使其平直无局部弯曲。钢筋加工宜在常温状态下进行,不宜加热。热扎钢筋接头宜采用电焊焊接,并以闪光对焊为主。在钢筋密列的结构中,当钢筋间净距小于其直径的1.5倍时,不得使用搭接接头。框架主体螺纹钢筋必须采用闪光对焊。钢筋的焊接宜在钢筋棚内(或场内)进行,仅在焊接拼接的极个别情况下,方可在脚手架上施焊。冬季进行闪光对焊时,焊接棚内温度不宜低于0。

39、每个闪光对焊接头在外观上应符合下列要求:a、接头四周缘应有适当的墩粗部分,并呈均匀毛刺外形；b、钢筋表面没有明显的烧伤和裂纹；c、接头部分弯折的角度不大于40；d、接头轴线的偏移不得大于0.1d(d为钢筋的直径)并不得大于2mm。钢筋的安装必须符合设计要求。为了确保保护层的厚度,可在钢筋与模板间用水泥砂浆垫块支垫,垫块不得横贯保护层的全部截面,应相互错开,分散布置。(4)钢筋砼管1)管子内、外表面应光洁平整,无蜂窝、塌落、露筋、空鼓；2)管外表面不允许有裂缝,管内壁裂缝宽度不得超过0.05mm。(5)混凝土1)防水混凝土的配合比应通过试验确定,其抗渗等级应比设计要求提高0.2Mpa。配合比的设

40、计,应符合下列规定:水泥标号为325号以上时,水泥用量不得少于300kg/m3；当水泥标号为425号以上,并掺有活性粉细料时,水泥用量不得少于280kg/m3；砂率宜为35%40%；灰砂比宜为1:21:2.5；水灰比宜在0.55以下,最大不得超过0.6；坍落度不宜大于5cm,如掺外加剂或采用泵送混凝土时可不受此限；掺引气剂或引气型减水剂时,混凝土含气量应控制在6%8%。2)砼施工前,应由技术部门对模板、钢筋工程进行检查,并作隐蔽工程记录,检查合格后方可施工砼工程。3)砼必须严格按配合比施工,砂、石要过磅或斗量；防水砼配料必须按质量配合比准确称量,计量允许偏差水泥、水、外加剂、掺合料不应大于1%

41、,砂、石不应大于2%。4)搅拌砼宜用机械,防水混凝土抖合物必须采用机械搅拌,搅拌时间不应小于2min,掺外加剂时应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。5)防水混凝土拌合物在运输后如出现离析,必须进行二次搅拌；当坍落度有损失时,应加入原水灰比的水泥浆。6)砼灌筑时的自由倾落高度不应超过2m,当受条件限制有可能造成离析现象时,应利用滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口灌筑。7)砼灌筑工作应水平分层进行,并采用机械分层振捣密实；防水混凝土振捣时间宜为1030s,以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准,并应避免漏振、欠振和超振；掺引气剂或引气型减水剂时,应采用高频插入式振捣器振捣。8)灌筑工作宜连续进行

42、,万一中断时,应在前层接缝面上,插入适量的短钢筋,边作好施工缝的处理；防水混凝土留设施工缝时,应遵守下列规定:a、顶板、底板不宜留施工缝,墙体水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大外或底板与侧墙的交接处,应留在高出底板表面不小于2020m的墙体上。b、在施工缝上浇灌混凝土前,应将施工缝处的混凝土表面凿毛,清除浮料和杂物,用水冲洗干净,保持湿润,再铺上一层20205mm厚的1:1水泥浆。9)防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝,不得接触模板,固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时,可采用螺栓加焊止水环、预埋套管或螺栓加堵头等止水措施。10)砼灌筑好后应及时用草袋覆盖其外露面,使其经常保持湿润潮湿,

43、洒水养护时间最少不得少于7天；防水混凝土养护时间不得少于14天且保证在养护期间混凝土表面保持湿润。11)拆除侧模时,应在砼强度达到能保证其表面及棱角不因拆除而受损时,方可进行。承重的底模拆除则须按达到设计强度的百分率来确定,其中跨度2mL8m的板为70%。跨度L8m的梁板为100%。(三)特殊阶段施工措施1)冬季施工措施冬季施工的范围:当工地昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时,均应按冬季施工措施执行。准备工作:A、根据本标段工程特点,对桥涵及附属工程分别编制切实可行的冬季措施,并向参加施工的班组及全体职工进行技术交底。B、设专人负责气温观测及记录,并指定专人按试验人员给定的防寒抗冻掺合附

44、加剂配料施工,监测、保温、养护等项工作。C、做好防寒抗冻的设备、物质、化学掺合剂等基础材料的储备工作, 其掺合剂必须要有合格证,对过期及失效的严禁使用。D、对机械设备、管道等应提出防寒措施并付诸实施。E、为了检查及落实冬防措施,各种作业人员应制定冬季作业施工措施,每星期进行一次全面检查,发现问题及时解决。附属砌体工程:A、材料a、水泥冬季施工宜采用普通硅酸盐水泥,且不得受冻及硬化过期,无合格证的水泥不得使用。b、 砂中不得含有冻块及冰膜雪团。c、 拌和砂浆用水,不得含有冰雪和杂物。d、 拌和及运输工具和设备中,使用前应清除冰雪和冻结物。B、砂浆a、砂浆在拌和、运输及砌筑中不得发生冻结,已冻结砂

45、浆严禁使用。b、为了使砂浆达到所需要的温度,应将砂和水加热。水的加热温度不宜高于80,如必须加热至80以上时,则应先将砂和水稍加拌和后将水泥加入。c、水泥不得加热,使用前宜储存在暖棚中,砂浆在铺砌时的最低温度不得低于15。d、冬季施工宜使用砂浆搅拌机在暖棚内拌制,搅拌时间不宜少于2min。e、加热的砂浆应尽量减少在搅拌、运输及储备过程中温度的损失,中途不宜二次倒运,砂浆应随拌随用,每次不得多于半小时的用量。运输及储存设备应适当采取保温措施,且合理布置机械设备位置,尽量减少运距,缩短使用时间。f、严禁使用已冻结的砂浆,更不准在已冻结砂浆中加热水重新搅拌使用,也不能在砌筑时向砂浆中掺热水。g、冬季

46、宜采用抗冻砂浆,在采用硫酸钠、氯化钙组成复合早强剂时,掺量为水泥用量的0.5%。h、砌筑前应清扫砌体上的冰雪,砂浆及灰缝应保证厚度和均匀。i、当日工作结束时不应在砌体上铺设砂浆,并用草袋等物覆盖保温。j、砌筑片石基础时,土方不宜开挖过宽,砌体应靠紧地槽,间隙用不冻土、炉渣等填塞,并在当日工作结束时,应用草袋覆盖保温,严禁用冻土回填基础。k、砂浆的配合比及掺加料应以试验人员试验单为依据,严禁无试验或擅自改动配合比施工。l、每天班前应对前一日的砌体进行检查,如发现砌体受冻、砂浆失效应予以扒除,严禁在受冻砌体上接砌。m、严禁浇水养生。、混凝土工程:A、材料a、水泥:宜采用普通硅酸盐水泥,且不受冻,不

47、硬化,符合技术标准。b、砂石骨料宜在进入冬季以前开采,筛洗完毕,并保证干燥状态。骨料存放不得夹有冰膜雪团。c、拌和用水,不得带有冰块和污物。B、混凝土拌合a、配制冬季施工的混凝土,宜选用较小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌和用水量。b、为保证混凝土的灌注温度,冬季作业时应将质量合格的水、砂、碎石加热,水的加热温度不宜高于80,砂石骨料的加热温度,不宜高于60。c、混凝土应有试验人员提出科学配合比,并在技术人员指导下施工,严格过磅,检查坍落度、和易性,实行科学文明施工。C、运输和浇灌:a、混凝土的运输时间应尽量缩小,运输的盛器应适当防寒保温。b、冬季施工混凝土的灌筑温度,任何情况不得低于5,细薄

48、截面结构的灌筑温度不宜低于10；防水混凝土入模温度不应低于10或采用化学外加剂法。c、混凝土灌筑面应事先清理冰雪及杂物,接合面的状态及温度应和混凝土灌筑的方法相适应。d、混凝土应分层连续灌筑,不得中途间断。每层灌筑厚度不得小于2020,并采用机械振捣。e、当环境温度低于-10时,在灌筑混凝土前,应将直径大于或等于25mm粗钢筋和大型金属埋设部件加热至正温,模板及钢筋上附着冰雪须全部清除。D、养护及拆模:a、冬季条件下灌筑的混凝土,在遭受冻结之前,其强度(临界抗冻强度)不应低于设计标号的30%,也不得低于5MP(50kg/cm2)。b、混凝土灌筑结束后,立即防寒保温。防水混凝土养护宜采用蓄热法、

49、暖棚法,并应保持一定的湿度防止混凝土早期脱水。在铺设保温材料时,不得使所灌筑混凝土的外露面受到损伤或污染,应先铺设防水隔离层,再铺设保温隔热材料。严禁浇水养生。c、蓄热法保温材料可选用草席、草袋、锯末、炉渣等。d、冬季施工的模板必须严密拼合,模板外面宜铺贴防水层(塑料薄膜等),以免保温材料受水潮湿,对建筑物的迎风面,应采取适当的防风措施。e、与新灌筑混凝土接触的旧混凝土有部分侧面暴露在冷空气中时,应对距离接触面1.5M范围内的外露表面作适当的防寒保温。f、混凝土与外界空气的温差在10以上时,拆除模板后应暂时覆盖混凝土的外露面。h、混凝土冬季施工中的各项测试,检查结构,以及有关混凝土养护方法,时

50、间、温度及保温情况的资料,均应详细记录备查。E、掺早强剂法:a、硫酸钠复合早强剂:使用方法:硫酸钠复合剂成份中除石膏不溶于水外,其它成份可以用热水溶化后倒入搅拌机内,硫酸钠结晶沉淀,应该拌合使用,不允许有结晶沉淀析出。b、亚硝酸钠三乙醇胺复合剂、三乙醇胺的掺量不得超过水泥用量的0.05%,也不得少于0.02%。、常用配方:亚硝酸钠:氯化钠:三乙醇胺=1%0.5%0.05%(均按水泥重量)。、适用范围:这种复合早强剂可以改善砼的和易性,对砼中的钢筋无锈蚀作用(四)结构常见质量通病的措施1、混凝土干缩裂缝裂缝特征:干缩裂缝具有表面性,缝宽较细,多在0.050.2mm之间,其走向纵横交错,没有规律性

51、。产生原因:混凝土成型后,养生不良,风吹日晒,表面水分蒸发快,体积收缩大而内部温度变化小,收缩较小,从而使表面收缩变形受到内部混凝土的约束力,引起混凝土表面开裂。此外,当混凝土受到过度振捣而表面形成水泥含量较多的砂浆层时,也产生干缩裂缝。预防措施:配制混凝土时,每立方混凝土水泥用量控制在350Kg左右、水灰比控制在0.42左右,利用高效减水剂调节混凝土坍落度。拌和要均匀,振捣密实,防止过振。加强早期养护,适当延长拆模时间与洒水养护时间,始终使外表保持一定湿度。2、箱身水平裂纹箱身在拆模时或拆模后,墙身有时出现水平裂纹,宽达0.30.5mm。产生原因:由于箱身底板与墙身分次灌筑混凝土所致。先灌筑箱身底板混凝土凝固后再灌筑墙身,墙身新灌筑的混凝土产生较大的水化热,与底板的温差较大,当墙身混凝土降温收缩时,受到底板的牵制,就出现了裂纹现象。预防措施:(1)重视混凝土灌筑质量,严格控制用水量,搅拌均匀,捣固认真,除用震捣器外,在角隅及钢筋密布外应用插钎捣实,精心养护,拆模要晚等。(2)低温入模；在夏季高温时可预冷骨料,如用地下水冲洗碎石,使用水化热较低的水泥,加冰拌合等。(3)在冬季室外气温05的低温情况下灌筑混凝土时,可采取下列办法:1)混凝土入模温度一般控制在10；