重型商用车气制动系统元件讲解

1、商用车气制动系统元件讲解（一）调压阀 :1 作用：自动调节气制动系统的工作压力，能将部分水、油污排入大气，集成的安全阀可防止气路过压，轮胎充气接头可向轮胎充气。2 工作原理：12345B1A1210113621789由空压机输出的压缩空气从 1 口进入 A 腔经由滤清器(9)，单向阀门(6)从 21 口输出，同时一部分压缩空气到达 B 腔。当 B 腔压力达到 81020KPa 时，膜片总成(4)克服弹簧(3)的预压力而上移，阀门(5)打开，气压推动活塞 (10)下移，打开排气门(11)，气流经排气门(11)从 3 口排出，空压机卸荷。当 21 口的压力下降了 60KPa 时，由于 B 腔压力下

2、降，膜片总成 (4)下移，将阀门 (5) 关闭，活塞(10)上移将排气门(11)关闭，空压机恢复向系统供气。当系统压力过载时，调压阀内部的集成安全阀门(11)打开，从而实现过载保护。 向轮胎充气时，拔下保护盖、接上轮胎充气装置，此时附加阀杆(7)向左移动,阀门(8)将 21 口隔开，贮气筒处于被隔开状况，安全阀仍起作用。另外，当阀杆(7)处于中间位置时，可由外部气源向贮气筒充气。13.常见故障及排除故障现象故障原因故障排除排气口卡簧处膜片与阀体处密封因油污、杂更换膜片、清洁阀体缸孔密封漏气质失效面阀门总成与阀体、挺杆处密封更换阀门总成、清洁阀体及挺因油污、杂质失效杆阀门线活塞与 O 型密封圈处

3、密封失更换 O 型密封圈效排气口漏气排气阀门因油污、杂质引起密更换排气阀门、清洁活塞密封封失效面及阀体阀门线空压机不能卸膜片组件因阀体小孔堵塞不疏通小孔荷能动作P 过短未装单向阀门或其关闭不可重装单向阀门及锥弹簧使其关靠闭可靠或更换P 过长膜片组件或平衡弹簧出现偏重新调整偏心调节螺母差24.分解图及明细表:3明细表序名 称数号量1阀体总成12单向阀门13锥弹簧14O 型密封圈15排气阀门16活塞17垫圈按需8排气门弹1簧9下体110孔用弹性1挡圈11挺杆112阀门总成113回位弹簧114弹簧座115皮碗116盖板117挡圈1序名 称数号量18平衡弹簧座119平衡弹簧120平衡弹簧压1板21调节

4、螺母122密封圈123上盖124十字槽盘头1螺钉25开槽锥端紧1定螺钉26滤网127附加阀弹簧128附加阀门129阀杆130垫密圈131外螺纹管接1头32防护盖133润滑脂4（二）空气干燥器1作用：集成的调压阀能自动调节气制动系统的工作压力，能过滤空气中的水份、油污，能适时再生干燥剂，集成的安全阀可防止气路过压，集成的加热装置能避免总成冬季冻结失效，集成的轮胎充气接头可向轮胎充气。1工作原理：5由空压机输出的压缩空气从 1 口进入 A 腔，由于压缩空气自身温度的下降，会产生部分冷凝水，经通道 m 沉积在排气阀门处。A 腔的压缩空气流经干燥筒的细过滤器 b，并通过环形通道到达干燥筒的上部 E 腔

5、。当压缩空气流经干燥剂 a 时水分被吸附并滞留在其表面上，干燥后的压缩空气到达腔，经单向阀门 c、口输出。同时腔的部分压缩空气经节流孔 d、口到再生储气筒。进入口的部分压缩空气经斜孔 e 进入 D 腔，当 D 腔压力达到切断压力 Pa （81020Kpa）时，膜片总成 f 克服弹簧的预压力而右移，阀门 g 打开，压缩空气到达 C 腔,推动活塞 h 下移，打开排气门 l，来自空压机的压缩空气经 1 口、A 腔、排气门 l 从排气口 3 口排入大气，将沉积在排气阀门 l 处的冷凝水带走，空压机卸荷，输出口口的压力由于阀门 c 的单向作用得以保持。与此同时，输出到再生储气筒的干燥压缩空气经口、节流孔

6、 d 迅速流向干燥筒的下部，自下而上流过干燥筒，将滞留在干燥剂上的水分带走，经通道 m、排气门 l 从排气口 3 口排入大气。当系统耗气使 21 口的压力下降了 P（ 60100 Kpa）时，由于 D 腔压力下降，膜片总成 f 左移，将阀门 g 关闭，D 腔的压缩空气被排出，活塞 h 上移将排气门 l 关闭，空压机恢复向系统供气。当系统压力过载时，集成安全阀门 l 打开，从而实现过载保护。电加热器 n 可防止活塞 E 等结构元件冬季结冰被冻住，从而避免失效。3常见故障及排除.故障现象故障原因故障排除排气口卡簧处膜片与阀体处密封因油污、杂更换膜片、清洁阀体缸孔密封漏气质失效面阀门总成与阀体、挺杆

7、处密封更换阀门总成、清洁阀体及挺因油污、杂质失效杆阀门线O 型密封圈与阀体及活塞处密更换 O 型密封圈封失效排气口漏气O 型密封圈与下体及阀门片处更换 O 型密封圈密封失效排气阀门因油污、杂质引起密更换排气阀门、清洁活塞密封封失效面及阀体阀门线空压机不能卸膜片组件因阀体小孔堵塞不疏通小孔荷能动作电加热器总成电路短路、温控排除电路短路或更换电加热器器、加热器断路失效，造成排总成气门冻结不能卸荷（冬季）P 过短未装单向阀门或其关闭不可重装单向阀门及锥弹簧使其关靠闭可靠或更换P 过长膜片组件或平衡弹簧出现偏重新调整偏心调节螺母差供气量不足干燥筒因油污、杂质气阻增加更换新空干筒或干燥剂失效储气筒积水干

8、燥剂失效更换新空干筒64.分解图及明细表:7明细表序名 称数量修理包序号名 称数量修理包号数量数量1阀体121垫圈按2需12联结头122排气门弹簧13干燥筒123下体总成14加热器124孔用弹性挡1圈5继电器125挺杆16压块126阀门总成11十字槽盘7头自攻螺127回位弹簧1钉8导线128弹簧座19O 形密封1129皮碗11圈10电源插座130盖板111十字槽盘231挡圈1头螺钉12O 形密封1132平衡弹簧座1圈13阀杆133平衡弹簧114锥弹簧134平衡弹簧压1板15弹簧座135调节螺母116O 型密封1136O 形密封圈11圈17O 型密封2237上盖1圈18阀门片138十字槽盘头1螺

9、钉19排气阀门1139开槽锥端紧1定螺钉20活塞1润滑脂0.0058（三）四回路保护阀:1.作用：能向四条回路充气，当某一回路失效，能保护其它回路的供气不受影响。2.工作原理：压缩空气从 1 口进入，同时达到 A，D 和 B，C 腔。当达到阀门的开启压力时，阀门被打开，压缩空气经 21，22，23，24 口输送到贮气筒。当某一回路失效时，其它回路由于阀门的单向作用，保证压缩空气不致经失效回路而泄漏掉。同时未失效回路的气压作用在个桅樯的膜片上，使得 1 口的气压容易将阀门打开继续向未失效回路供气。当充气压力达到或超过失效回路的开启压力时，压缩空气才从失效回路漏掉，而未失效回路的气压仍能获得保证。

10、3常见故障及排除：故障现象故障原因故障排除接缝处漏气膜片失效更换膜片不能向某回路阀门因弹簧力过大或发卡不能反时针调整该腔螺钉或更换供气或输出压完全打开弹簧力过低有时引起拖挂不能仅靠前桥关闭压力过低顺时针调整该腔螺钉或更换或后桥的制动弹簧停车94.轴测图及明细表：10明细 3515CF 系列序零（部）件名称总成零件数量总成修理包零件数量号1阀体12下弹簧443阀门总成444膜片445弹簧座446上弹簧47调节螺钉座48调节螺钉总成49阀盖410十字槽盘头螺钉1611防护塞412润滑脂0.005kg11（四）脚制动阀:1作用：能对双回路制动管路随动控制其行车制动力大小，当某一回路失效时不影响另一回

11、路的制动。2工作原理：abcjdAe2111DBfhC2212g在顶杆座 a 施加外力，推动活塞 c 下移，关闭排气阀门，打开进气阀门，从 11 口来的压缩空气到达 A 腔，随后从 21 口输出到制动管路，同时气流经孔 D 到达 B 腔，作用在中活塞 f 上，使其下移，关闭排气门，同时打开进气阀门，由 12 口来的压缩空气从 22 口输出到达制动管路.解除制动时，21.22 口的压缩空气 分别从排气口 3 排向打气。当第一回路失效时，阀门总出成 e 推动活塞 f 向下移动，关闭排气阀门，打开进气阀门，使第二回路正常工作。当第二回路生效时，不影响第一回路的正常工作.123.常见故障及排除故障现象

12、故障原因故障排除制动状态排气口上腔阀门排气门失效或有清洁或更换上腔阀门漏气污物上腔阀门内密封圈密封失清洁或更换上腔阀门内密封圈效或有污物上腔阀门回位簧歪斜更换上腔回位簧下腔阀门排气门失效或有清洁或更换下腔阀门污物下腔阀门内密封圈或排气清洁或更换下腔相应密封圈导向座密封圈密封失效或有污物下腔阀门回位簧歪斜更换下腔回位簧行车状态排气口上腔阀门进气门失效或有清洁或更换上腔阀门漏气污物上腔阀门回位簧歪斜更换下腔回位簧上腔导向环内、外密封圈密清洁或更换封失效或有污物下腔阀门进气门密封失效清洁或更换下腔阀门或有污物下腔导向环内、外密封圈密清洁或更换下腔相应密封圈封失效或有污物制动状态有点头管路部置不当或前

13、、后桥重新部置管路或设计前、后桥或甩尾现向制动力设计过大制动力制动疲软橡胶弹簧负荷偏低或管路更换橡胶弹簧或重新部置管路流量小134.分解图及明细表：14明细 3514CF1-020 系列序零（部）件名称总成零件数量总成修理包零件数量号1上体12O 形密封圈113阀门总成224锥弹簧25衬套26O 形密封圈227O 形密封圈228孔用弹性档圈19O 形密封圈2210中活塞112O 形密封圈2214下体115六角头螺栓416O 形密封圈1117排气导向座118孔用弹性档圈119弹簧120导向环2221O 形密封圈11（五）手制动阀1. 作用：能随动控制汽车及汽车列车的紧急制动和驻车制动，检查功能用

14、来仅在牵引车停车制动作用下检查汽车的驻坡能力。在行车位置到停车位置之间，操纵手柄能够自动回到行车位置，处于停车位置时能够锁止。152. 工作原理：当手柄处于 010时，进气阀门 a 开启，排气阀门 b 关闭，从 1 口进入的压缩空气经 A、B 腔从 2 口输出整个牵引车处于完全解除制动状态；当手柄处于 1055时，此时由于 B 腔存有压力，平衡活塞在气压和弹簧力的作用下停留在一定位置，随着手柄旋转角度的增加，顶杆向下运动,在回位弹簧作用下进气门 a 关闭，排气门 b 开启，B 腔的压缩空气经排气阀门从 3 口排出。当 B 腔的压力下降到一定时候，排气阀门从新关闭，总成处于平衡状态。这样 B 腔

15、压力随角度的增加随动下降到零。85（73）手阀处于锁止位置，排气阀门 b 常开，汽车处于全制动状态。当手柄处于 73时，手柄被锁止，整个牵引车处于完全制动状态。当手柄处于 85时，凸轮推动附加阀顶杆下移，打开附加阀门，关闭附加阀门中间通道 A 腔的压缩空气经阀门到达 C 腔，从 22 口输出。当放松手柄时，手柄自动回到锁止位置，C 腔的压缩空气推动附加阀门顶杆打开附加阀排气阀门， C 腔的压缩空气经 B 腔从 3 口排出。163.常见故障及排除：故障现象故障原因故障排除停车制动排气口有泄漏进气阀门密封失效或有检查下活塞 3 及阀门总成现象异物4，如密封部位有异物则清除异物，如下活塞阀门线或阀门

16、总成有损坏，则更4.5.。换损坏零件。下活塞 3 处 O 形密封圈 8如有异物则清除，如损是否损坏（磨损严重）或坏（磨损严重）则有异物更换.顶杆座 9 处，O 形密封圈如有异物则清除，如6 是否损坏（磨损严重）损坏（磨损严重）或有异物则更换.附加阀门处,O 形密封圈检查 O 形密封圈，如磨损磨损严重严重则更换附加阀门处阀门总成 19，检查阀门总成 19，如密封密封线有异物或阀门总线有异物则清除异物, 如成密封面损坏阀门总成密封面损坏则更换阀门总成，。附加阀门处上盖总成 21检查上盖总成 21, 如上密封线损坏或有异物盖总成密封线损坏则设法修复或更换上盖总成行车状态下，排气口有泄排气阀门处损坏或

17、顶杆检查顶杆座 9 及阀门总成漏现象座或阀门总成有损坏4,如密封部位有异物则清除异物更换损坏零件上活塞7 处O 形密封圈8、如有异物则清除，如损坏6 是否损坏（磨损严重）（磨损严重）则更换.或有异物检查位置排气口有泄漏现象阀门总成 19 及顶杆 27 密封检查阀门总成 19 及顶杆 27，线有异物或损坏如密封线有异物则清除异物，如阀门总成密封面损坏则更换阀门总成，顶杆密封线损坏更换17行车及检查位置防尘罩上盖总成 21 钢珠处检查上盖总成 21 钢珠处处漏气移位或钢珠斜空底部是否移位，或钢珠斜空底有小孔部是否有小孔，如存在上述现象，更换上O 形密封圈 26损坏或有检查O 形密封圈26 是否损异

18、物坏或有异物，损坏则更换，有异物则清除。停车位置不能锁死限位器总成 36和端盖总检查限位器总成 36 和端成 28 有损坏盖总成 28，如有损坏则更换拖挂或后制动器行车时调节螺钉松旷或平衡弹更换平衡弹簧、重新锁紧有制动簧衰减调节螺钉184.分解图及明细表：19明细表序零（部）件名称总成零件数量总成修理包号零件数量1阀体12回位弹簧13下活塞114阀门总成115垫片16O 形密封圈227上活塞18O 形密封圈229顶杆座1110阀门回位弹簧111顶杆总成112O 形密封圈1113调整垫片114平衡弹簧115O 形密封圈1116上盖1171 型非金属嵌件六角2锁紧螺母20支架板121端盖122扭簧

19、123扭簧罩123O 形密封圈1125十字槽盘头螺钉226下盖罩127上盖罩128保护罩124凸轮总成1129限位器总成112030衬套2231手柄回位弹簧132手柄杆133手柄盖1134滚针2235润滑脂0.005kg21明细表序零（部）件名称总成零件数量总成修理包号零件数量1阀体12回位弹簧13下活塞114阀门总成115垫片16O 形密封圈227上活塞18O 形密封圈229顶杆座1110阀门回位弹簧111顶杆总成113O 形密封圈1114调整垫片115平衡弹簧116O 形密封圈1117挡圈1118回位弹簧1119阀门总成1120异形密封圈1121上盖总成1221 型非金属嵌件六角2锁紧螺母

20、23O 形密封圈1124排气嘴125支架板126O 形密封圈1127顶杆1128端盖129凸轮总成1130扭簧131扭簧罩12232十字槽盘头螺钉233下盖罩134上盖罩135保护罩136限位器总成1137衬套2238手柄回位弹簧139手柄140滚针2241润滑脂0.005kg235.工作原理手制动阀当手柄 a 处于 010范围内时，凸轮总成 b 通过大活塞总成 c、平衡弹簧d、弹簧座 k、活塞 e 压缩活塞回位弹簧 l、推动阀门总成 h 下移，排气阀门关闭进气阀门打开， 同时附加阀阀门总成 m 在附加阀回位弹簧 n 的作用下，附加阀进气阀门关闭，气压从 11 口进入，通过 B 腔进入 A 腔

21、，从 21 口输出，同时由于 A 腔和 E 腔相通，气压从附加阀阀门总成 m 中间通道进入 C 腔，从 22 口输出，整个列车处于完全解除制动状态。当手柄处于 1055时，凸轮总成 b 高点上移，在活塞回位弹簧 l 的作用下，活塞 e 上移，排气阀门打开，同时在阀门回位弹簧 g 的作用下，阀门总成 h 上移，进气阀门关闭，气压从 21 口经 A 腔、阀门总成 h 中间通道由 3 口排出，因 A 腔和 E 腔相通，同时 22 口气压也由 3 口排出，随着 21 口气压下降，在平衡弹簧 d 作用下达到平衡，固输出气压 P21、 P22 随手柄转角的增加而呈线性下降至零，当手柄处在紧急制动止推点时，

22、整个牵引车处于完全制动状态。当手柄越过止推点达到停车制动锁止位置时（73），手柄锁死，整个列车处于全制动状态，此时进气阀门关闭, 排气阀门打开。当手柄到达检查位置时（85），凸轮总成 b 推动推管总成 i 通过阀门活塞 j 使附加阀阀门总成 m 下移，附加阀排气阀门关闭进气阀门打开，气压从 11 口进入，通过 B 腔、D 通道、C 腔，从 22 口输出，解除了挂车的制动作用, 这时可检查列车是否可以只在牵引车的停车制动作用下具有停坡能力。放松手柄时, 又自动回到停车制动锁止位置。246.常见故障及排除故障现象故障原因故障排除行车位置排气口排气阀门密封失效或有异物清洁或更换阀门漏气阀门密封圈密封

23、失效或有异清洁或更换密封圈物停车位置排气口进气阀门密封失效或有异物清洁或更换阀门漏气阀门密封圈密封失效或有异清洁或更换密封圈物拖挂调节螺钉松况或平衡弹簧衰更换平衡弹簧、重新锁紧调节减螺钉7.分解图及明细表:2526明细表序零（部）件名称总成零件数量总成修理包零件数量号14O 形密封圈1115O 形密封圈2216附加阀门阀座117阀门活塞118回位弹簧119套筒1120O 形密封圈1121平衡活塞回位弹簧122平衡活塞123O 形密封圈1124调节螺钉总成125型非金属嵌件六1角锁紧螺母26弹簧座127调整垫片按需28平衡弹簧129大活塞总成130固定板总成131波形弹性垫圈232垫板133O

24、形密封圈1134衬套1135上盖136推管总成1137凸轮杆总成138限位器139衬套240手柄回位弹簧141扭转弹簧142扭转弹簧143托架244盖板145螺钉246罩子总成1147手柄总成148滚针249O 形密封圈11润滑脂0.005 克27（六）继动阀1. 作用：能缩短制动反应时间和解除制动时间，一般装在后桥。2. 工作原理：汽车正常驾驶时，从贮气筒来的压缩空气从 1 口进入，进气阀门 d 在气压和回位弹簧的作用下关闭，这时 C 腔内无气压。当制动时，从制动阀来的压缩空气从 4 口进入 B 腔，大活塞 b 在气压的作用下，下移关闭排气阀门 e，并推动阀门座 c，打开进气阀门 d，A 腔

25、中的压缩空气进入 C 腔，在达到平衡后，进、排气阀门同时关闭。解除制动时 B 腔压力为零，活塞 7 在气压的作用下上移，排气阀门 e 打开，进气阀门 d 关闭，C 腔的压缩空气经排气阀门 e 迅速排入大气，其快放作用。283.常见故障及排除：故障现象故障原因故障排除行车状态漏气进气阀门密封失效或有异物检查 O 形密封圈 6，看是否损坏或有异物，如损坏则更换，如有异物则去除异物排气口处密封圈失效或有异检查矩形密封圈4 及阀体1 密封物线（R 线），看是否损坏或有异物，如矩形密封圈 4 损坏则更换，如阀体 1 密封线划伤则用金相砂布砂光 R 线，如有异物则去除异物.阀门回位弹簧力不够更换弹簧制动状

26、态漏气排气阀门密封失效或有异物清洁或更换阀门排气口处密封圈失效或有异清洁或更换排气口处密封圈物制动反应缓慢O 形密封圈 12 损坏或有异物检查 O 形密封圈 12，看是否损坏或有异物，如损坏则更换，如有异物则去除异物5. 轴测图及明细表：29明细表序零（部）件名称总成零件数量总成修理包号零件数量1下体12阀门座13阀门座密封圈114阀门115弹簧座26O 形密封圈117弹簧18O 形密封圈119下盖总成110孔用弹性挡圈111O 形密封圈1112O 形密封圈1113活塞114上体115六角头螺栓416润滑脂1（七）差动式继动阀1. 作用：防止行车及停车制动同时操作时，组合弹簧制动室中力的重合，

27、从而避免机械传递元 件超负荷，使弹簧制动室迅速充、排气。302. 工作原理：行车状态下，手制动阀经 42 口不断向 A 腔供气。活塞 a 及活塞 b 受压向下，打开进气阀门 d，经 1 口从贮气筒来的压缩空气经 2 口输出，向 2 口相连的弹簧制动室弹簧腔供气，弹簧制动得以解除。行车制动系统单独作用时，这时由于 42 口压力不变，所以经 41 口从脚阀来的压缩空气对继动阀的工作无影响，弹簧制动继续解除中。停车制动单独作用时，B 腔无压缩空气。A 腔压缩空气部分或全部排空，活塞 a 在 C 腔气压作用下上移，排气阀门 e 打开，同时阀门座 c 上移关闭进气阀门。弹簧制动室弹簧腔的压缩空气经排气口

28、排出，弹簧压缩得以解除，从而实现弹簧制动。部分制动时（手阀手柄不处于停车制动位置），C 腔气压排到同 A 腔平衡时，排气阀门 e、进气阀门 d 同时关闭，这时汽车实现部分制动。行车制动、停车制动同时作用时：弹簧制动室弹簧腔排空时，如果这时候行车制动也在工作，压缩空气经 41 口进入 B 腔，作用在活塞 b 上，由于 C 腔排空，活塞 b 下移关闭排气阀门，通过阀门座 c 打开进气阀门，来自 1 口的压缩空气经 C 腔到达 2 口，并进入弹簧制动室弹簧腔。弹簧压缩按行车制动压力的上升程度解除，从而避免了两种制动力的叠加。2 口压力上升，高于 B 腔压力时，C 腔压力推动活塞 b 上移，进气阀门、

29、排气阀门同时关闭，差动式继动阀处于平衡状态。314.常见故障及排除：故障现象故障原因故障排除行车状态排气进气阀门密封失效或有异物检查 O 形密封圈 6，看是否损坏口漏气或有异物，如损坏则更换，如有异物则去除异物排气口处密封圈失效或有异检查矩形密封圈4 及阀体1 密封物线（R 线），看是否损坏或有异物，如矩形密封圈 4 损坏则更换，如阀体 1 密封线划伤则用金相砂布砂光 R 线，如有异物则去除异物.阀门回位弹簧力不够更换弹簧制动状态漏气下活塞 11 密封表面和阀门座检查下活塞 11 密封表面和阀门密封圈 3 损坏或有异物座密封圈 3，看是否损坏或有异。物，如有异物则去除异物，如阀排气阀门密封失效或有异物门座密封圈 3 损坏则更换，如下活塞 11 密封表面划伤则向办法抛光密封表面。排气口处密封圈失效或有异清洁或更换排气口处密封圈物5. 分解图及明细表：32明细表序零（部）件名称总成