优先通行管理与道路标志标线

1、交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 城市客运交通方式城市客运交通方式 （工具）（工具） 公共交通公共交通 个体交通个体交通 大宗公共交通大宗公共交通 个别公共交通：出租车个别公共交通：出租车 公共汽车公共汽车 电车电车 轻型有轨交通轻型有轨交通 地下铁道地下铁道 城市铁路城市铁路 私人小汽车私人小汽车 摩托车摩托车 自行车自行车 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 本章重点 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 城市公共交通的特点城市公共交通的特点 城市公共交通的现状城市公共

2、交通的现状 城市公共交通的地位和作用城市公共交通的地位和作用 一、城市公共交通概述一、城市公共交通概述 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 1 1、城市公共交通的优点、城市公共交通的优点 适合城市交通可持续发展的要求，适合城市交通可持续发展的要求，从资源消费成本从资源消费成本 与价格、道路空间利用率来分析，公共交通是道路和资源与价格、道路空间利用率来分析，公共交通是道路和资源 利用率最高的交通方式。在同样面积的道路上，公共交通利用率最高的交通方式。在同样面积的道路上，公共交通 工具能够运送的乘客数最多，其效率往往是轿车的工具能够运送的乘客

3、数最多，其效率往往是轿车的1010倍以倍以 上，而能源费用却是轿车上，而能源费用却是轿车1/41/41/51/5，同时，公共交通的社，同时，公共交通的社 会费用也是最低的。会费用也是最低的。 1 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 1 1、城市公共交通的优点、城市公共交通的优点 体现城市交通发展的公平性：体现城市交通发展的公平性：公共交通体现公共交通体现 了社会公平性。公共交通服务的对象可以是各个了社会公平性。公共交通服务的对象可以是各个 收入阶层，因而，公共交通代表了城市中大多数收入阶层，因而，公共交通代表了城市中大多数 人的利益，体现

4、了城市交通发展的公平性。人的利益，体现了城市交通发展的公平性。 2 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 个体交通实现门到门，而公共交通是线性交通工个体交通实现门到门，而公共交通是线性交通工 具；具； 个体交通不换乘，使用时间受个人控制，公共交个体交通不换乘，使用时间受个人控制，公共交 通与此相反；通与此相反； 公共交通发展受到国家财力的限制，个体交通投公共交通发展受到国家财力的限制，个体交通投 资多元化，不受国家财力的限制。资多元化，不受国家财力的限制。 2 2、公共交通相对于个体交通的不足、公共交通相对于个体交通的不足 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国

5、家精品课程网站：http:/ 3 3、城市公共交通现状、城市公共交通现状 我国绝大多数城市的公共交通方式是公共汽车。我国绝大多数城市的公共交通方式是公共汽车。 高峰时间，公共汽车运营速度下降到高峰时间，公共汽车运营速度下降到10km/h10km/h。城。城 市公共交通出行的分担率市公共交通出行的分担率不足不足10%10%，特大城市也仅，特大城市也仅 20%20%左右。（左右。（20082008年数据）年数据） 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 4 4、存在的主要问题：、存在的主要问题： （1 1）城市公交客运系统结构单一，不完善。城市公

6、交客运系统结构单一，不完善。城市客运城市客运 系统的系统的主体仍是公共汽车，缺乏大容量的客运交通工主体仍是公共汽车，缺乏大容量的客运交通工 具。具。截至截至20062006年底，全国有北京、上海、天津、广州、年底，全国有北京、上海、天津、广州、 长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京1010个城市个城市2323条条 地铁线地铁线投入运营，线路总长投入运营，线路总长581581公里，公里，20062006年全年运送年全年运送 旅客旅客1818亿人次。亿人次。但目前仅有北京、上海和广州进入了但目前仅有北京、上海和广州进入了 网络化运营的阶段。网络化运营的阶段。 交通管

7、理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 城市名称城市名称贵阳贵阳北京北京广州广州武汉武汉南宁南宁巴黎巴黎伦敦伦敦纽约纽约 公交线网密度公交线网密度2.472.552.812.983.935.4910.0111.34 4 4、存在的主要问题：、存在的主要问题： （2 2）公交线网密度低，线路布置不合理。公交线网密度低，线路布置不合理。我国城市中公我国城市中公 交线网的密度基本均小于交线网的密度基本均小于3km/km3km/km2 2（南宁除外），与国外（南宁除外），与国外 相比要小得多。公交线网相比要小得多。公交线网密度偏低，造成了公交线的布设密度偏

8、低，造成了公交线的布设 只能集中在干道上，公交线离生活区较远，使得居民乘车只能集中在干道上，公交线离生活区较远，使得居民乘车 的步行时间过长的步行时间过长。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 4 4、存在的主要问题：、存在的主要问题： （3 3）行驶环境差。行驶环境差。道路上交通堵塞严重，公交车辆行驶速度道路上交通堵塞严重，公交车辆行驶速度 低，低，据资料显示国内的一些大城市公交车速一般均小于据资料显示国内的一些大城市公交车速一般均小于15km/h15km/h， 高峰小时更低，高峰小时更低，造成的后果是准时性差，出行时间长。造成的后果是

9、准时性差，出行时间长。 （4 4）换乘困难。换乘困难。车站距交叉口距离过长，车站位置不合理车站距交叉口距离过长，车站位置不合理的的 情况十分普遍，情况十分普遍，使乘客换乘时步行距离比较远，换乘不方便。使乘客换乘时步行距离比较远，换乘不方便。 （5 5）运行效率低，服务水平差。运行效率低，服务水平差。缺少现代化调度和通讯设备，缺少现代化调度和通讯设备， 车辆运行效率低，车内服务水平差现象普遍存在。车辆运行效率低，车内服务水平差现象普遍存在。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 城市公共交通是城市客运交通的主体，是保证城市公共交通是城市客运交通的主体，是保证 城市生产、生活正常运转的动脉

10、，是提高城市综城市生产、生活正常运转的动脉，是提高城市综 合功能的重要基础设施之一。合功能的重要基础设施之一。 它对城市各产业的发展，经济、文化事业的繁它对城市各产业的发展，经济、文化事业的繁 荣，城乡间的紧密联系等起着重要的纽带和促进荣，城乡间的紧密联系等起着重要的纽带和促进 作用。作用。 5 5、地位和作用、地位和作用 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 二、公共交通的发展政策、经营和管理二、公共交通的发展政策、经营和管理 发展政策：发展政策： 鼓励和发展公共鼓励和发展公共 交通，交通，改善公共改善公共 交通环境，积极交通环境，积极

11、发展大容量的快发展大容量的快 速轨道交通技术，速轨道交通技术， 使公共交通比个使公共交通比个 体交通在竞争上体交通在竞争上 更具优势更具优势 3 立足于扩大运能，立足于扩大运能， 建立各种运输方式、建立各种运输方式、 交通工具之间全方交通工具之间全方 位衔接，立体化展位衔接，立体化展 开的城市综合交通开的城市综合交通 运输体系运输体系 2 确立优先发展公确立优先发展公 共交通原则，共交通原则，公共公共 交通应在运量和运交通应在运量和运 程两个方面同时占程两个方面同时占 绝对优势绝对优势 1 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 实现实现 增

12、加公共交通车辆数量，缩短乘客等车时间增加公共交通车辆数量，缩短乘客等车时间 提高公共交通速度，缩短乘客旅行时间提高公共交通速度，缩短乘客旅行时间 增大公共交通覆盖面、线网密度、直线系数、减少换乘增大公共交通覆盖面、线网密度、直线系数、减少换乘 二、公共交通的发展政策、经营和管理二、公共交通的发展政策、经营和管理 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 大力增加公交车辆和公交服务路线。逐步实现现大力增加公交车辆和公交服务路线。逐步实现现 代化的公交调度系统，提高公共交通运营效率。代化的公交调度系统，提高公共交通运营效率。 做好公共交通的换乘，有

13、效发挥公共交通的作用。做好公共交通的换乘，有效发挥公共交通的作用。 公共车辆专用线，公共车辆专用街，公共车辆专公共车辆专用线，公共车辆专用街，公共车辆专 用道路，交通信号的公共车辆优先控制，公共车用道路，交通信号的公共车辆优先控制，公共车 辆的转弯优先以及改善公共车辆停靠站的设置等。辆的转弯优先以及改善公共车辆停靠站的设置等。 经营经营 管理管理 二、公共交通的发展政策、经营和管理二、公共交通的发展政策、经营和管理 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 1 1、公交优先的内涵：、公交优先的内涵： 三、公共交通车辆的优先通行管理三、公共交通车

14、辆的优先通行管理 从广义上讲，凡是有利从广义上讲，凡是有利 于公共交通优先发展的于公共交通优先发展的 政策和措施均可称之为政策和措施均可称之为 公交优先公交优先 从狭义上讲，则是指仅在从狭义上讲，则是指仅在 交通工程范围内，采取适交通工程范围内，采取适 当的交通管理和道路工程当的交通管理和道路工程 等措施优先公共交通车辆等措施优先公共交通车辆 在道路上的通行。在道路上的通行。 “公交优先公交优先”是公共交通系统优先发展的简称，要明确是公共交通系统优先发展的简称，要明确 它的具体涵义一般需从它的具体涵义一般需从广义广义和和狭义狭义两方面来进行阐述。两方面来进行阐述。 交通管理与控制国家精品课程网

15、站：http:/ 2 2、公交优先技术措施、公交优先技术措施 硬件技术措施硬件技术措施 如公交专用道、先进的公共交通工具等如公交专用道、先进的公共交通工具等 软件技术措施软件技术措施 如配合公交专用道的公交优先通行管理等如配合公交专用道的公交优先通行管理等 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 规划措施规划措施 管理措施管理措施 公交优先通行设计公交优先通行设计 公交线网优化公交线网优化 公交站点布局优化公交站点布局优化公公 交交 优优 先先 技技 术术 措措 施施 公交信号优先公交信号优先 公交专用道公交专用道 公交专用进口道公交专用进口

16、道 现代化的交通工具现代化的交通工具 公交停靠站设计公交停靠站设计 2 2、公交优先技术措施、公交优先技术措施 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 3 3、路段公交优先技术措施路段公交优先技术措施 公共车辆专用线分为公共车辆专用线分为和和两种。顺向两种。顺向 式是专为公交车开辟车道，公交车与其它车辆运式是专为公交车开辟车道，公交车与其它车辆运 行方向一致。对向式是允许公共汽车的运行方向行方向一致。对向式是允许公共汽车的运行方向 与其它车辆的运行方向相反。与其它车辆的运行方向相反。 （1 1）公交车专用车道）公交车专用车道 交通管理与控制国

17、家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 顺向式公交专用车道顺向式公交专用车道 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 对向式公交专用车道对向式公交专用车道 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 设置条件：设置条件：公交车交通量公交车交通量100100辆辆/h/h 单向机动车道单向机动车道3 3车道车道 特别推荐：路段上有特别推荐：路段上有3 3条车道，进口道最多只有条车道，进口道最多只有5 5条条 时，更应设公交专用车道。时，更应设公交专用车道。 分离方

18、式：分离方式：路面交通标示，实物分隔。路面交通标示，实物分隔。 回授线回授线: :这段车道除公交车辆停车外，其它车辆也可这段车道除公交车辆停车外，其它车辆也可 回到这段车道上停车，以避免这条车道通回到这段车道上停车，以避免这条车道通 车车 效率降低。效率降低。 3 3、路段公交优先技术措施路段公交优先技术措施 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 特别提示：可以设全天候的专用道，也可按时间设置。特别提示：可以设全天候的专用道，也可按时间设置。 3 3、路段公交优先技术措施路段公交优先技术措施 参考文献：参考文献： 城市道路交通设计指南城市道

19、路交通设计指南 杨晓光杨晓光 人民交通出版社人民交通出版社 2003 2003年年 第一版第一版 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 设置在右转专用道左侧的公交车专用进口道设置在右转专用道左侧的公交车专用进口道 安全岛 公 交 专 用 道 对右转车影响小，路段上会产生右转车与公交的交织对右转车影响小，路段上会产生右转车与公交的交织 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 信号灯 公交车 公 交 专 用 道 安全岛 设置在路侧的公交专用进口道设置在路侧的公交专用进口道 对右转车影响大，需要

20、专用右转车道，可能需要专用相位对右转车影响大，需要专用右转车道，可能需要专用相位 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 进口道右转车道 交织段 公 交 专 用 道 安全岛 公交车专用道与右转车道结合布置公交车专用道与右转车道结合布置 公交通过能力受右转车影响，一般用于右转车流量不大的情况公交通过能力受右转车影响，一般用于右转车流量不大的情况 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 设置在道路中央的公交专用道设置在道路中央的公交专用道 用于当公交专用道设置在道路内侧时，如左开门式用于当公交专

21、用道设置在道路内侧时，如左开门式BRT 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 特点：特点：只让公交车和行人通行只让公交车和行人通行 设置条件：设置条件：市中心商业区只有两个车道的窄街市中心商业区只有两个车道的窄街 道，如其附近有平行的街，街道不长道，如其附近有平行的街，街道不长 特点：特点：专门供公交车行驶的道路站距长、速度快专门供公交车行驶的道路站距长、速度快 要求：要求：比其它道路更完善的交通安全设施和严格比其它道路更完善的交通安全设施和严格 的交通管理措施的交通管理措施 （3 3）（公交车（公交车“高速道路高速道路”） （2 2） 3

22、 3、路段公交优先技术措施路段公交优先技术措施 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 公交专用街道公交专用街道 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 公交专用道路公交专用道路 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ （4 4） 公交车、自行车专用道路公交车、自行车专用道路 公交车、自行车专用道路是指公交车、自行车专用道路是指专门供公交车专门供公交车 和自行车行驶的道路。和自行车行驶的道路。这同这同“公交车专用街公交车专用街”有有 相类似

23、的地方，相类似的地方，考虑到我国自行车的比例较高，考虑到我国自行车的比例较高， 采用此管理措施可以在不对自行车交通采取任何采用此管理措施可以在不对自行车交通采取任何 限制的条件下提高公交车的运行速度。限制的条件下提高公交车的运行速度。 3 3、路段公交优先技术措施路段公交优先技术措施 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 4 4、路口公交优先通行技术路口公交优先通行技术 1 1）公交车专用进口车道）公交车专用进口车道 公交车专用进口车道是指在交叉口的进口道中设公交车专用进口车道是指在交叉口的进口道中设 置一条或若干条专门供公交车行驶的车道，

24、这可以置一条或若干条专门供公交车行驶的车道，这可以 提高公交车在交叉口的通过率，减小延误。提高公交车在交叉口的通过率，减小延误。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 调整信号周期调整信号周期 增加公交车通增加公交车通 行次数行次数 使用公交车感应使用公交车感应 信号信号 公交车放行专用公交车放行专用 信号灯信号灯 公交车转弯优先公交车转弯优先 2 2）交通信号的公交车优先控制）交通信号的公交车优先控制 优先控制方法优先控制方法 交通信号的优先控制可提高公交车的运行效率，降低公交车在交通信号的优先控制可提高公交车的运行效率，降低公交车在 交叉口的延误。交叉口的延误。 交通管理与控制国家

25、精品课程网站：http:/ 对于对于司机司机：主要是通过：主要是通过GPSGPS和闭路电视和闭路电视 所采集到的道路、车辆和交通事件以及所采集到的道路、车辆和交通事件以及 事故信息，利用广播等发布；事故信息，利用广播等发布； 对于对于乘客乘客：主要是通过公共交通停靠站：主要是通过公共交通停靠站 的电子站牌显示下趟车的到达时间、运的电子站牌显示下趟车的到达时间、运 行状态，以及沿途所经的各个大站，使行状态，以及沿途所经的各个大站，使 乘客能方便地选择自己所要乘坐的车辆。乘客能方便地选择自己所要乘坐的车辆。 5 5、新型技术在公交优先中的应用、新型技术在公交优先中的应用 (1)(1)信息发布系统信

26、息发布系统 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ (2)(2)自动售票系统自动售票系统 人们可通过自动售票机购票或者直接利用人们可通过自动售票机购票或者直接利用ICIC卡等智卡等智 能卡进行划卡交费，自动售票系统的设置，可大大节能卡进行划卡交费，自动售票系统的设置，可大大节 约乘客的上车时间。约乘客的上车时间。 5 5、新型技术在公交优先中的应用、新型技术在公交优先中的应用 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 5 5、新型技术在公交优先中的应用、新型技术在公交优先中的应用 (3)(3)智能调度系统智能调度系统 目前国内外正在开发利

27、用计算机智能调度控制系统，目前国内外正在开发利用计算机智能调度控制系统， 此系统可根据道路上的交通状况实时地调整公交调度此系统可根据道路上的交通状况实时地调整公交调度 计划，使各类公交之间的运行有机结合起来。计划，使各类公交之间的运行有机结合起来。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ (4) (4)智能维修系统智能维修系统 智能维修系统充分应用了现代化高科技手段，车智能维修系统充分应用了现代化高科技手段，车 辆进场后，仪器检测器会告诉你车辆的隐患，维修辆进场后，仪器检测器会告诉你车辆的隐患，维修 和制作均采用电脑自动控制。和制作均采用电脑

28、自动控制。 5 5、新型技术在公交优先中的应用、新型技术在公交优先中的应用 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 四、其它车辆优先通行管理四、其它车辆优先通行管理 1 1、自行车的基本特性、自行车的基本特性 1 1、慢速交通工具、慢速交通工具 2 2、不稳定型交通工具、不稳定型交通工具 3 3、起动快、起动快 4 4、不宜于远程交通、不宜于远程交通 5 5、在时间上有明显集中性，在地、在时间上有明显集中性，在地 区或路段上有明显的方向性区或路段上有明显的方向性 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：h

29、ttp:/ 四、其它车辆优先通行管理四、其它车辆优先通行管理 1 1、自行车的基本特性、自行车的基本特性 6 6、成群成团前进、成群成团前进 7 7、危险性比快速交通小、危险性比快速交通小 8 8、灵活性和机动性都很强、灵活性和机动性都很强 9 9、事故主要发生在与机动车交通的交叉口处、事故主要发生在与机动车交通的交叉口处 1010、骑车人在心理上要受到来自机动车的横向压力、骑车人在心理上要受到来自机动车的横向压力 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 机动车对骑车人的横向压力与分离距离的关系机动车对骑车人的横向压力与分离距离的关系 交通管

30、理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 2 2、自行车在交叉口的交通管理原则、自行车在交叉口的交通管理原则 1 1、应与机动车交通进行空间或时间分离应与机动车交通进行空间或时间分离 2 2、如无条件进行分离，也必须给出适当的空间让自行车如无条件进行分离，也必须给出适当的空间让自行车 与机动车分道行驶与机动车分道行驶 3 3、应尽量使自行车处于危险时间减到最小应尽量使自行车处于危险时间减到最小 4 4、如果空间允许时，对自行车暂停的地方应提供实物隔如果空间允许时，对自行车暂停的地方应提供实物隔 离措施离措施 交通管理与控制国家精品课程网站：http:

31、/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 2 2、自行车在交叉口的交通管理原则、自行车在交叉口的交通管理原则 5 5、自行车交通与机动车交通的交叉冲突点尽可能远离机自行车交通与机动车交通的交叉冲突点尽可能远离机 动车交通之间的交叉冲突点动车交通之间的交叉冲突点 6 6、当自行车与机动车在交叉口等灯或通过交叉口时，应当自行车与机动车在交叉口等灯或通过交叉口时，应 保证相互都能看得清楚保证相互都能看得清楚 7 7、当自行车进入交叉口等灯时，应尽可能提供一个安全当自行车进入交叉口等灯时，应尽可能提供一个安全 的停车位置的停车位置 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 自行车横道自行车

32、横道 左转弯候车区左转弯候车区两次绿灯法两次绿灯法 停车线提前法停车线提前法 3 3、自行车在交叉口的通行管理方法、自行车在交叉口的通行管理方法 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 自行车右转专用车道示意图自行车右转专用车道示意图 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 自行车左转弯专用车道示意自行车左转弯专用车道示意 图图 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 图图 时空分离交叉口时空分离交叉口 成都实例成都实例 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 思考题思考题 1

33、1、为什么设回授线，回授线的距离与哪些因素有关？一般长、为什么设回授线，回授线的距离与哪些因素有关？一般长 度为多少合适？度为多少合适？ 2 2、西南地区首辆大容量公交车已于、西南地区首辆大容量公交车已于20072007年年4 4月份在成都投放运月份在成都投放运 行，该公交车身长行，该公交车身长16.216.2米，最多可运载米，最多可运载150150人。开行大容人。开行大容 量公交车的利、弊各有哪些？对城市交通管理会产生哪些量公交车的利、弊各有哪些？对城市交通管理会产生哪些 影响？影响？ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标志和

34、标线 主讲人：罗主讲人：罗 霞霞 Traffic Management And Control 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 步行管理步行管理 停车管理停车管理 行车管理行车管理 优先通行的管理优先通行的管理 道路交通标志和标线道路交通标志和标线 课程安排课程安排 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 主要内容：主要内容：道路交通道路交通标志标志 道路交通道路交通标线标线 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标志概述

35、道路交通标志概述 1 1、定义、定义 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递 特定交通管理信息的一种交通管理设施。道路交通标志给道路使特定交通管理信息的一种交通管理设施。道路交通标志给道路使 用者以确切的道路交通情报，使道路交通达到安全、畅通、低公用者以确切的道路交通情报，使道路交通达到安全、畅通、低公 害和节约能源的目的。害和节约能源的目的。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标志概述道路交通标志概述 2 2、分类、分类 按中华人民共和国国家标准按中华人民共和国

36、国家标准GB5768-1999 GB5768-1999 道路交通标志和道路交通标志和 标线标线分为主标志和辅助标志。分为主标志和辅助标志。 其中，主标识可分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路其中，主标识可分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路 标志、旅游区标志和道路施工安全标志；辅助标志是指紧靠主标志、旅游区标志和道路施工安全标志；辅助标志是指紧靠主 标志下缘，起辅助说明作用的标志。标志下缘，起辅助说明作用的标志。 1 1、定义、定义 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递 特定交通管理信息的一种交通管理设施。道路交通标志给道

37、路使特定交通管理信息的一种交通管理设施。道路交通标志给道路使 用者以确切的道路交通情报，使道路交通达到安全、畅通、低公用者以确切的道路交通情报，使道路交通达到安全、畅通、低公 害和节约能源的目的。害和节约能源的目的。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标志概述道路交通标志概述 q 主标志：主标志： 警告标志：警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告车辆、行人注意危险地点的标志。 禁令标志：禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 指示标志：指示标志：指示车辆、行人行进的标志。指示

38、车辆、行人行进的标志。 指路标志：指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。传递道路方向、地点、距离信息的标志。 旅游区标志：旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。提供旅游景点方向、距离的标志。 道路施工安全标志：道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。通告道路施工区通行的标志。 q 辅助标志：辅助标志： 附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 形状形状 容易辨认的顺序为：三角形、正方形、正五边形容易辨认的顺序为：三角形、正方形、正五边形 圆形及正八边形

39、。圆形及正八边形。 颜色颜色 在相同视距下，标志的颜色视认明显顺序为：黄在相同视距下，标志的颜色视认明显顺序为：黄 色、白色、红色、蓝色、绿色、黑色。色、白色、红色、蓝色、绿色、黑色。 图符图符 文字简洁准确、符号直观单义、图案形象通俗。文字简洁准确、符号直观单义、图案形象通俗。 数字号码一律用阿拉伯数字。数字号码一律用阿拉伯数字。 道路交通标志的设计原则道路交通标志的设计原则 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标志的设计规定道路交通标志的设计规定 警告标志：警告标志： 颜色为黄底、黑边、黑颜色为黄底、黑边、黑 图案，形状为顶角

40、朝上的等图案，形状为顶角朝上的等 边三角形。按边三角形。按标志和标线标志和标线 的规定，警告标志共有的规定，警告标志共有4242类。类。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 禁令标志：禁令标志： 除个别标志外，为白除个别标志外，为白 底、红圈、红杠、黑图案、底、红圈、红杠、黑图案、 图案压杠。形状为圆形、图案压杠。形状为圆形、 八角形、顶角朝下的等边八角形、顶角朝下的等边 三角形。按三角形。按标志和标线标志和标线 的规定，禁令标志共有的规定，禁令标志共有4242 类。类。 道路交通标志的设计规定道路交通标志的设计规定 交通管理与控制国家精

41、品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标志的设计规定道路交通标志的设计规定 指示标志：指示标志： 颜色为蓝底、白图案。形状为颜色为蓝底、白图案。形状为 圆形、长方形和正方形。按圆形、长方形和正方形。按标志和标志和 标线标线的规定，指示标志共有的规定，指示标志共有2929类。类。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 指路标志：指路标志： 一般为蓝底、白图一般为蓝底、白图 案，高速公路为绿底、白案，高速公路为绿底、白 图案。形状除地点识别标图案。形状除地点识别标 志、里程碑、分合流标志志、里程碑、分合

42、流标志 外，为长方形和正方形。外，为长方形和正方形。 按按标志和标线标志和标线的规定，的规定， 指路标志共有指路标志共有6262类。类。 道路交通标志的设计规定道路交通标志的设计规定 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标志的设计规定道路交通标志的设计规定 旅游区标志：旅游区标志： 颜色为棕色底、白色字符。分为指引颜色为棕色底、白色字符。分为指引 标志和旅游符号两大类。按标志和旅游符号两大类。按标志和标线标志和标线 的规定，共有的规定，共有1717类。类。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网

43、站：http:/ 道路施工安全标志：道路施工安全标志： 按按标志和标线标志和标线的的 规定，主要有路栏、锥形规定，主要有路栏、锥形 交通路标、施工警告灯号、交通路标、施工警告灯号、 道口标柱、施工区标志和道口标柱、施工区标志和 移动性施工标志等移动性施工标志等6 6类类2626种。种。 道路交通标志的设计规定道路交通标志的设计规定 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标志的设计规定道路交通标志的设计规定 辅助标志：辅助标志： 辅助标志的颜色白底、辅助标志的颜色白底、 黑字、黑边框。按黑字、黑边框。按标志和标志和 标线标线的规定，分

44、为表示时的规定，分为表示时 间、车辆种类、区域或距离、间、车辆种类、区域或距离、 警告或禁令理由以及组合辅警告或禁令理由以及组合辅 助标志等助标志等5 5类。类。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 可变信息标志：可变信息标志： 可变信息标志是一种可变信息标志是一种 因交通、道路、气候等状因交通、道路、气候等状 况的变化而改变显示内容况的变化而改变显示内容 的标志。一般可用作速度的标志。一般可用作速度 限制、车道控制、道路状限制、车道控制、道路状 况、交通状况、气象状况况、交通状况、气象状况 及其它内容的显示。主要及其它内容的显示。主要

45、用于高速公路、城市快速用于高速公路、城市快速 路的信息显示。路的信息显示。 道路交通标志的设计规定道路交通标志的设计规定 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 统一性和连续性相结合统一性和连续性相结合 2 2 设在易见位置设在易见位置 3 3 道路交通标志的设置原则道路交通标志的设置原则 昼夜性作用标志的照明或反光性昼夜性作用标志的照明或反光性4 4 根据客观需要设置根据客观需要设置 1 1 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标志的构造道路交通标志的构造 q标志板：标志板：

46、q支架：支架：标志板的支托部分标志板的支托部分 支架的支持方式有：支架的支持方式有： 柱式：单柱式和双柱式柱式：单柱式和双柱式 悬背式悬背式 门式门式 附着式附着式 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标线是由标划于路面上的各种道路交通标线是由标划于路面上的各种线条线条、箭头箭头、 文字文字、立面标记立面标记、突起路标突起路标和和轮廓标轮廓标等所构成的交通等所构成的交通 安全设施。其安全设施。其作用作用是是管制和引导交通管制和引导交通，可以与标志配，可以与标志配 合使用，也可以单独使用。合使用，也可以单独使用。 2 2、道路交通标

47、线、道路交通标线 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标线一般分类道路交通标线一般分类 道路交通标线道路交通标线 的类别的类别 1 道路交通标线道路交通标线 的标划区分的标划区分 2 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 按设置方式分按设置方式分 道路交通标线的分类道路交通标线的分类 按形态分按形态分 按功能分按功能分 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 按设置方式分按设置方式分 纵向标线：纵向标线： 沿道路行车方向设沿道

48、路行车方向设 置的标线。置的标线。 横向标线：横向标线： 与道路行车方向与道路行车方向 成角度设置的标成角度设置的标 线。线。 其它标线：其它标线： 字符、标记或其它字符、标记或其它 形式标线。形式标线。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 按设置方式分按设置方式分 道路交通标线的分类道路交通标线的分类 按形态分按形态分 按功能分按功能分 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 按功能分按功能分 警告标线：警告标线：促使车辆驾驶员及行人了解道路上的特促使车辆驾驶员及行人了解道路上的特 殊

49、情况，提高警觉，准备防范应变措施殊情况，提高警觉，准备防范应变措施 的标线。的标线。 3 禁止标线：禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特告示道路交通的遵行、禁止、限制等特 殊规定的标线殊规定的标线 2 指示标线：指示标线：指示车行道、人行道、路面边缘等设置指示车行道、人行道、路面边缘等设置 标线标线 1 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 按设置方式分按设置方式分 道路交通标线的分类道路交通标线的分类 按形态分按形态分 按功能分按功能分 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 安

50、装于道路安装于道路 两侧，指示两侧，指示 道路方向、道路方向、 车行道边界车行道边界 轮廓的反光轮廓的反光 柱（或片）柱（或片） 标划于路标划于路 面、缘石面、缘石 或立面上或立面上 的实线或的实线或 虚线虚线 按形态分按形态分 路边线路边线 轮廓标轮廓标 线条线条 标划于路标划于路 面上的文面上的文 字、数字字、数字 及各种图及各种图 形符号形符号 安装于路面安装于路面 上标示车道上标示车道 分界、边缘分界、边缘 、危险路段、危险路段 等的反光或等的反光或 不反光体不反光体 字符字符 标记标记 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 划于路

51、段中时，用以分隔同向行划于路段中时，用以分隔同向行 驶的交通流或作为行车安全距离驶的交通流或作为行车安全距离 识别线；划于交叉口时，用以引识别线；划于交叉口时，用以引 导车辆行进。导车辆行进。 双白虚线双白虚线 双黄实线双黄实线 黄色虚实线黄色虚实线 双白实线双白实线 黄色实线黄色实线 黄色虚线黄色虚线 白色实线白色实线 白色虚线白色虚线 划于路段中时，用以分隔同向行划于路段中时，用以分隔同向行 驶的机动车和非机动车，或指示驶的机动车和非机动车，或指示 车行道的边缘；划于交叉口时用车行道的边缘；划于交叉口时用 作导向车道线或停车线。作导向车道线或停车线。 划于路段中时，用以分隔对向行划于路段中

52、时，用以分隔对向行 驶的交通流；划于路侧或边缘石驶的交通流；划于路侧或边缘石 上时，用以禁止车辆长时在路边上时，用以禁止车辆长时在路边 停放。停放。 划于路段中时，用以分隔对向行划于路段中时，用以分隔对向行 驶的交通流；划于路侧或边缘石驶的交通流；划于路侧或边缘石 上时，用以禁止车辆长时或临时上时，用以禁止车辆长时或临时 在路边停放。在路边停放。 划于交叉口时，作为减速让行线；划于交叉口时，作为减速让行线； 划于路段中时，作为行车方向随划于路段中时，作为行车方向随 时间改变之可变车道线。时间改变之可变车道线。 划于路段中时，用以分隔对向行划于路段中时，用以分隔对向行 驶的交通流。驶的交通流。

53、划于路段中时，用以分隔对向行划于路段中时，用以分隔对向行 驶的交通流。黄色实线一侧禁止驶的交通流。黄色实线一侧禁止 车辆超车、跨越或回转，黄色虚车辆超车、跨越或回转，黄色虚 线一侧在保证安全的情况下准许线一侧在保证安全的情况下准许 车辆超车、跨越或回转。车辆超车、跨越或回转。 划于交叉口时，作为停车让行划于交叉口时，作为停车让行 线。线。 道路交通标线的标划区分道路交通标线的标划区分 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标线的种类道路交通标线的种类 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：ht

54、tp:/ 要积极开辟左转弯车道要积极开辟左转弯车道 交叉口的导向车道线的长度应根据交叉口的几何交叉口的导向车道线的长度应根据交叉口的几何 线形确定，其最短长度为线形确定，其最短长度为30m30m。导向车道线应划。导向车道线应划 白色单实线，表示不准车辆变更车道。白色单实线，表示不准车辆变更车道。 平面交叉口的进口车道内，应有导向箭头标明各平面交叉口的进口车道内，应有导向箭头标明各 车道的行驶方向。导向箭头重复设置的次数和距车道的行驶方向。导向箭头重复设置的次数和距 离，应根据交叉口进口道的具体情况确定。离，应根据交叉口进口道的具体情况确定。 道路平面交叉口标线的设置原则道路平面交叉口标线的设置

55、原则 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 道路交通标线的颜色：道路交通标线的颜色：传统的道路交通标线采用传统的道路交通标线采用 白色，近年使用了黄色标线，解决了标线的单调白色，近年使用了黄色标线，解决了标线的单调 色彩。色彩。 道路交通标线的宽度：道路交通标线的宽度：纵向标线宽度一般为纵向标线宽度一般为10-10- 15cm15cm，最小和最大值分别为，最小和最大值分别为7.5cm7.5cm和和20cm20cm，标线，标线 宽度应与道路宽度成正比。宽度应与道路宽度成正比。 道路交通标线的虚线间隔长度的确定：道路交通标线的虚线间隔长度的确定

56、：郊外公路郊外公路 上线段与间隔的闪现率不大于上线段与间隔的闪现率不大于4 4次次/s/s，闪现率，闪现率 2.5-3.02.5-3.0次次/s/s效果最好。效果最好。 道路交通标线的设计原则道路交通标线的设计原则 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 导向箭头最佳形式的确定：导向箭头最佳形式的确定：后掠式箭头和锥形式箭后掠式箭头和锥形式箭 头都不是最好的。头都不是最好的。 最好的直行箭头特征是：最好的直行箭头特征是：箭头的宽约为箭杆宽箭头的宽约为箭杆宽4 4倍倍 ； 最好的转弯箭头的特征是：最好的转弯箭头的特征是：很大程度上由不对称的很大

57、程度上由不对称的 形式来显示方向；形式来显示方向； 最好的组合箭头的特征是：最好的组合箭头的特征是：保持箭头的转弯部分清保持箭头的转弯部分清 晰。晰。 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 谢 谢！ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 指示标线指示标线 非机动车专用停车位非机动车专用停车位 倾斜式停车位倾斜式停车位 人行横道人行横道( (正交正交) ) 人行横道人行横道( (斜交斜交) ) 双向两车道路面中心线双向两车道路面中心线 车行道分界线车行道分界线 交通管理与控制国家精品课程网

58、站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 禁止标线禁止标线 停车让行线停车让行线 禁止路边临时或长禁止路边临时或长 时停放车辆线时停放车辆线 禁止路边长时停放车辆线禁止路边长时停放车辆线 禁止变换车道线禁止变换车道线 中心黄色双实线中心黄色双实线 中心黄色虚实线中心黄色虚实线 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 警告标线警告标线 四车道缩减为两车道四车道缩减为两车道 双向两车道改变为双向四车道双向两车道改变为双向四车道 铁路平交道口标线铁路平交道口标线 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家

59、精品课程网站：http:/ 警告标志警告标志 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 禁令标志禁令标志 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 指示标志指示标志 直行和向左转弯直行和向左转弯 干路先行干路先行 单行路向左或向右单行路向左或向右 允许掉头允许掉头 公交线路专用车道公交线路专用车道 最低限速最低限速 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 一般道路指路标志一般道路指路标志 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家精品课程网站：http:/ 交通管理与控制国家