铁路轨道实训指导

1、实训一 起道作业一、实训目的1熟练掌握液压起到级的安全使用方法。2掌握起道作业的程序和要领，及其技术标准，在作业中能正确使用。3了解线路高低、坑洼形式，掌握起道作业方法。二、实训场地及主要工具材料。1混凝土枕线路，长度不短于300米。2yq1型液压起道器2台。3耙镐、捣镐、道碴叉、撬棍、立式扳手若干。4轨距尺、石笔、轨温计。三、实训程序及作业标准（一）准备工作1、起道前对量具进行核对。2、画撬。起道前调查线路坑洼，以确定起道量，并将拱腰、低接头、暗坑空吊标出。3、拧紧扣件螺栓。4、确定基准股，直线以水平高的一股为基准股，普遍起道时以左股为基准股，曲线地段以下股为基准股。（二）、基本作业1、指挥

2、起道。基准股确定后，起道指挥人俯身在基准股上进行方向往回看，一般距离起道机不得少于20米，看钢轨下颚水平线的高低情况，指挥起道。接头处，适当抬高，预留下沉量。2、起平基准股。、拿起道器人员根据指挥人的手势准确地把起道器置于适当地点，起道器放置要垂直。起道器置于接头处时，两拳头在头上虎口相对；起道器置于小腰处时，两臂屈伸，两手食指、拇指张开在胸前呈小圆状态。、全起全捣时，起道器一般在接头放一次，混凝土轨枕地段每隔6根一次，顺次向前进行，置于大腰时两臂张开两臂高举过头，两手食指拇指张开，直线放在钢轨里口，曲线放在钢轨上股外口。砸撬（即打塞）要在钢轨下轨枕底打塞，要串好打实，禁止大顶门塞，严禁打枕头

3、，接头处打两根轨枕3、起对面股找好水平。由起道者掌握当基准股起完后，根据指挥人的手势起对面股水平，水平道尺要放在靠近起道器前进方向的后面，起平后打好塞再前移。4、整理作业、回检：对基准股的高低，另一股的水平全面检查一遍，不符合标准的处所。要进行补撬-回检。、起道器用完后，放在线路限界以外。四、实训报告1、实训地点、时间。2、实训项目。3、所需工具材料。4、作业程序及技术标准。五、思考题1、起道作业的技术标准是什么？2、起道中来车前如何做好顺坡？实训二 拨道作业一、实训目的1. 熟练掌握液压起拔道器的安全使用方法。2掌握拔道的技术要求和作业安全及指挥者的各种手势，并能进行拔道作业所需主要工具、材

4、料、备品二、实训设备1.yqb-1型液压起拔道器2液压起拔道器3台3轨温表、撬棍、耙镐4把、捣镐3把、道碴叉三、实训内容作业安全 1作业前应认真检查机具是否良好使用。 2操纵杆末端应装有一段不少于450mm的绝缘套管，同时不准用单口扳手或其它杆件代替操纵杆进行拔道作业，以避免造成联电。 3不得将液压起拔道器放置在钢轨绝缘接头和焊接处。 4认真执行避车制度，来车时机具与人一起下道，不得放置在轨底和道心，机具不得侵入限界。 5拔道时应两台或多台同时进行，机具不能放在同一根枕木盒内。学习内容 1液压直拔道器的主要构造及组成 如图所示yqb-1型液压起拔道器主要是由盘底、拔杆、油泵、油缸、回油阀和缸座

5、等组成。 2液压起拔道器使用前的检查（1） 检查各部螺栓有无松动，如有松动或缺少应及时紧固或补充。（2） 检查操纵手柄后端绝缘套管是否有效。（3） 上搬回油阀，启动油泵，检查油缸、油泵、油箱是否漏油，同时检查手动回油阀工作性能是否良好。（4） 检查液压系统中是否有空气，如有，将空气排出。（5） 检查液压油是否足重，必要时补充液压油。3用液压起拔道器拔道（1） 扒出钢轨底枕盒内多余石碴。（2） 一手提把，一手将操纵杆插入助力孔，把起拔道器推入轨底枕盒内，并将轨底边缘放在凸台上，不得用拔道杆任何部位拔道。（3） 将回油阀上搬复位。（4） 将操纵手柄插入柱塞泵摇把套内，往复摇动手柄。（5） 拔道完毕

6、，向下扳开回油阀，使拔道器靠外力或自重复位，撤出线路。 作业安全 1拔道量在40mm以下时，用作业标防护，来车做好顺撬。拔道量在41100mm时，应办理施工慢性手续，设置移动减速信号防护，放行列车或单机时限速不超过25km/h，限速列车时间、次数、速度由施工单位领导根据具体情况决定。拔道量超过100mm时，应办理封锁施工手续、设置移动停车信号防护，放行列车或单机时限速1525km/h，限速列车的时间次数，速度由施工单位领导根据具体情况决定。 2在有轨道电路的线路上拔道时，拔道器不准插在绝缘接头缝下，严禁将金属工具放在引入线上，以防联电。 3随时注意了望列车，在区间及站内正线上作业时，应在列车距

7、离作业地点800m以外，携带工具下倒避车完毕，邻线来车500米以外下道避车完毕，工具、材料不得侵入限界。 4天气炎热时，道碴严重不足或连续瞎缝，不得拔道。 5无缝线路地段，按有关规定执行。 6拔道时，禁止骑、仰、扛、撬棍拔道。 7前后移动时，拔道人员要在身体同一侧两手握持撬棍，做到动作一致。严禁肩扛撬棍以防伤人。 8拔道器要由考试合格（有使用合格证）的路工操作。 9电气化区段按有关规定执行。 10拔道时，应注意各种建筑物和信号的接近限界，在复线区段拔正轨向时，直线地段线间距不得少于4m。学习内容准备作业 1直线拔道时，应先确定基准股，一般选用两股中方向较好的一股做为基准股；如果两股方向相差不大

8、时，以左股为基准股。 2根据拔道量大小及线路上行车密度，确定出拔道方向及防护办法。 3在拔道前必须检查拔道地段内的轨缝状态，如有连接瞎缝，应事先进行调整轨缝以防拨动线路时，发生胀轨跑道。 4全面打紧打靠浮离道钉或拧紧轨枕螺栓。 5拔道前应将轨枕头道碴用镐刨松，当拔道量大或道床特别坚实时，将轨枕头端部的道碴，按拔道量所需的间隙扒出。如遇防爬支撑影响拔道，应及时拆除防爬支撑。 6遇有道口影响拔道时，应根据拔量及方向暂时拆除道口铺面，并刨松石碴。基本作业 1撬棍拔道（1）将拔道人员分成两组，分别在两股钢轨上进行拔道，在人员分配上将力气大的工人配备在看道人一股中间，动作熟练的配备在两头。（2）插撬棍的

9、位置，应根据钢轨弯曲程度而定。拔小弯时，撬棍要集中，插正，防止插偏或撬位过长，拔大甩弯时，要一撬接一撬向前倒，每撬相隔3-4个轨枕空。但遇钢轨接头时必须插撬，每一撬距离要插均。（3）前后移动时与拔道指挥者同股的最前和最后的拔道人员分别负责点撬。（4）在拔道人员中指定一人负责喊号，其余拔道者需接号，实行呼唤应答制度，做到动作协调，用力一致。（5）握撬棍准备插入道床时上手握在撬棍嘴端，下手握在邻近重心处，双脚站在道床上，按拔道方向前脚距轨底约250mm，两脚相距300400mm大约成60角。（6）插入撬棍时上身稍向前倾，斜插道钢轨底下道床内。如往外拨，外股的撬棍稍斜一点，与道床面成40-50角，将

10、钢轨稍稍抬起。里股的撬棍与道床成60角，使里股钢轨往外方向送，这样拨道省力、效率高，也不影响线路的水平，插入撬棍的深度不少于20cm。撬棍插好后，要轻试以下，是否插牢。（7）拨道时，上手握住撬棍的一端，另一手相距300400mm，握住撬棍，前腿弓，后退直，上身前倾，眼看指挥者，耳听口号，按照指示方向用力拨动。（8）拨道指挥手势：拨道指挥者距离拔道人员在拔直线甩弯时约100300mm左右，小拨时在5075m左右，双脚跨在基准股上进行指挥。远处大方向看钢轨面光带近处小方向看钢轨里口，向不动点目测穿直。拔道指挥者的手势，要及时迅速、准确、明显。（9）拨正后轨向应达到作业验收标准,即正线及到发线误差不

11、超过4mm，站线及专用线不超过6mm，直线线路方向无甩弯。 2拨道器拨道（1）使用液压起拨器拨道，必须前二后一呈三角形，后一台对准撬位，前二台放在撬位两侧，相隔3-4根轨枕。按拨道器前须刨窝，深度距离轨底120-150mm，关闭油门，按照指挥，同时拨动。（2）指挥者要根据拔道量大小，上挑下压，考虑轨枕种类，道床情况等因素，予留一定回弹量。（3）拔道的指挥手势与拔道标准，同撬棍拔道。（4）回检验收标准同撬棍拔道。 2特别要加强捣固。 3拔道后，将扒出的道碴整平，将拔后离缝的一侧轨枕头道碴埋好夯实，安好防爬设备，以保持拔后质量。 4收工 四、实训报告1、实训地点、时间。2、实训项目。3、所需工具材

12、料。4、作业程序及技术标准。 五、思考题1拔道作业安全规定有哪些？2普通线路的拔道作业，有哪些技术要求？3拔道的作业程序是什么？ 实训三 单开道岔检查一实训目的 掌握单开道岔检查部位和方法并会正确的检查单开道岔。二实训设备 轨距尺、道岔检查记录本、记录笔、支距尺、10米弦、木折尺三实训内容 一道岔轨距检查 1校对轨距尺 2检查部位（1） 检查单开道岔各部位轨距尺寸规定为17处，以右开道岔为例按上图编号顺序放轨距尺，各部位名称及轨距见表一。左开道岔由1117号与右开道岔相反。（2） 检查时，规矩水平同时检查，一般为“先轨距、后水平”，将检查结果写在道岔检查记录本上见表二。（3） 道岔轨距允许误差

13、 正线到发线均不得超过+32mm 有控制锁尖轨尖端不得超过1mm 查照间隔 直、曲服均1391mm（13911394为宜） 护背距离 直、曲服均1348mm（13461348为宜）（4） 轨距加宽递减（43、50kg/m9#与12#） 尖轨尖端轨距加宽，按6递减至基本轨接头。 尖轨中部轨距为跟端轨距与尖端轨距平均值。 尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减距离1.5m。 至导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，至尖轨跟端为3m。至导曲线终点为4m，曲尖轨按设计图办理。二道岔水平：两股钢轨应保持同一水平，检查水平部位及顺序同检查轨距。 1确定基准轨 道岔直向以外直股为基准股 尖轨跟端处，直、曲均以跟端为基准

14、股 导曲线部分以上股为基准股 辙叉部分，直、曲均以辙叉为基准股，基准高为“+”反之为“”。2水平允许误差 正线到发线维修及保养误差4mm其他线维修及保养误差6mm 导曲线不得有反超高三道岔方向：目视前后50mm范围内，直股应与线路方向吻合，远视直顺。1检查：用10m弦量，正线到发线误差4mm，其他线误差6mm2导曲线按支距检查误差2mm(见图与表)四道岔高低 目视前后50m范围内平顺四、实训报告1、实训地点、时间。2、实训项目。3、所需工具材料。4、作业程序及技术标准。 五、思考题1掌握检查单开道岔轨距顺序与部位。2单开道岔轨距加宽有何规定？3检查道岔方向、高低允许误差有何规定？4用轨距尺按检

15、查顺序与部位检查一组9号或12号单开道岔。 实训四 捣固作业一实训目的 1掌握手工捣固作业的内容和程序并能按标准熟练进行手工捣固作业 2掌握手提式电镐捣固作业程序和方法，能够熟练使用电镐进行捣固作业 3了解xyd-2小型液压捣固机的构造及作业程序，并能熟练使用捣固机进行捣固作业二实训设备 捣镐、手提式电镐8把、发电机、配套机具、电缆、xdy-2小型液压捣固机1台、配属工具1套、液压油、润滑油、机具配件三实训内容作业安全1设专人防护，及时下道避车2捣固作业时两组镐前后相隔不应少于三根轨枕，以免相互妨碍，并注意防止石碴飞起伤人。3捣固时，不得损坏轨枕及其他线路设施。4列车通过前应做好捣固地段的顺坡

16、。5起道后要有足够的石碴。6掌握轨温作业条件。学习内容1脚站位置以右面镐（正面镐）为例，右脚站在被捣固的轨枕上，距钢轨中心约400mm与钢轨成15角，脚尖不准伸出轨枕边缘，两脚跟相距约250mm，并成70角，左脚尖踏在钢轨底边处。2举镐姿势向钢轨底部捣固时，必须斜举镐，镐把中心线与脸部的侧线约成20角左右，向后倾斜15角左右。向其他位置捣固时应正举镐，两手高度与斜举时相同，使镐把中心线与脸部中心线一致。开始举镐时，前手必须向镐把中央移动，将镐向身体方向举起，举起后直立，挺胸抬头目视前方，身体重心全部落在后脚上。3举镐高度左手略与下颚齐，并离开约150mm，右手自然上举，大约握在镐把中央。4落镐

17、姿势身体向前倾斜约50角，左手紧握镐把端，右手与左手相距100mm，使镐把与地面成4050角，落镐自头顶向前倾斜约15时，开始用力加速下打，身体重心由后脚移到前脚，目视落镐地点。5落镐地点落镐点应在轨枕底边前13cm处，当镐头打到石碴且前手向后移动距后手约100mm时，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，并且用力向后带镐，将石碴封住。第一排镐落在轨枕底下面1020mm，落镐角度：在进行经常维修时，打第一排镐落镐角度应较陡，镐头距木枕侧面垂直约成40角，使镐头侧重向下方打，可以把新石碴顺利打入木枕底深处，使原有旧石碴被挤向上翻起。第二排镐落在轨枕底下2030mm处。混凝土轨枕落镐位置较木枕稍远。第一

18、排距枕边20mm落镐，第二排距轨枕底30mm处落镐，镐头要低于2030mm，落镐角度：第一排镐头与轨枕侧面垂直线成50角，第二排镐成45角，轨枕中部500600mm范围内严禁捣固或串实，应于枕底留20mm间隙。s2，j2型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。6排镐顺序及捣固范围先由轨底向外排，再由外向轨底排。对于木枕线路，自钢轨中心起，向两侧各400mm为排镐范围。对于钢筋混凝土轨枕线路，自钢轨中心起向两侧各450mm为排镐范围。7排镐顺序图8打镐数量对于木枕线路，如镐头宽70mm打6个镐窝，每镐窝有4mm重叠量。起道量在5mm以内或不起道时打16镐，起道量在614mm时打18镐，起道量在

19、1520mm时打20镐，起道量超过20mm时打22镐。在小腰、撬头、撬尾要适当减镐。对于钢筋混凝土轨枕线路，如镐头宽70mm，打7个镐窝，起道量在5mm以内或不起道时，打18镐，起道量在614mm时，打21镐，起道量在1520mm时打24镐，起道量超过20mm时打28镐，必要时应串镐，在接头撬中间、新换轨枕和空吊板处应适当增加镐数，在小腰撬头、撬尾要适当减镐。质量要求：各轨枕间的捣固强度应均匀，轨底与垫板间，垫板与轨枕面间应紧密贴靠，不密贴时，缝隙不得超过2mm。空吊板率在正线及到发线上不得超过8%，在其它线上不得超过12%。作业安全1设专人防护，及时下道避车，在双线地段作业，若邻线来车时，应

20、停止作业，如了望条件不良，人员、机具均应下道避车。2发电机手必须经考试合格，严格执行操作规程。3发电机、电镐不得带病运转，电缆线不得有破皮漏电处所。4操作电镐人员和发电机司机要穿绝缘鞋，发电机要安装触电保护器，以防出点。5电镐捣固时，镐板应离轨枕侧面及枕底有20mm的距离防止打伤轨枕及损坏电镐。6两组电镐同时作业时，前后间隔不少于三根轨枕。7发电机司机和掌握配电盘人员必须坚持专人用手势联系送断电，未经确认，不得送断电。发电机司机发现危及人身和行车安全时，要果断断电。8在无缝线路区段作业时，应测量轨温，按维规规定的维修作业轨温条件进行。学习内容准备作业1发电机司机检查发电机，并调整额定电压。2检

21、查电镐及配套机具检查各紧固件有无松动或失效，电镐电机外壳及端盖有无裂损，焊缝有无开裂，减振装置，镐板根部有无裂纹。3全面检查插头、插座、导线、电缆绝缘是否良好。基本作业1一人持捣固机上道接电源接头，用信号示意发电机司机送电。2插上电镐插头，先使电镐空转一分钟左右观察是否正常。3捣固时身体稍弯，前足与钢轨平行，后足与钢轨略垂，两手轻握手把起扶持左右即可，以减轻人体所受的振动。4捣固时应随时摆动捣固镐板，不能手扶电镐按在一处不动。5开始捣固时，距钢轨边缘2030mm下镐，捣固镐先与轨枕边垂直线成45角以后逐渐增大，到结束时成80角，同时在捣固中还必须将捣固镐沿其中心线约20角向四周摆动和左右倾斜，

22、使石碴进入枕底提高捣固质量和效率。6排镐顺序及捣固时间：为了加强轨底，一般是由轨底处向两侧排镐，根据镐头的宽度及捣固宽度的要求，排镐的次数为4次，另一种可以从钢轨两侧下镐逐渐向轨底排镐；每个枕木头捣固的时间不少于3秒，但捣固时间的长短不是固定。遇到道床板结，起道量较小及接头坍低等地段均需适当延长捣固时间，一般需1分钟以上。混凝土轨枕线路排镐顺序，均由外向里，最后一个镐窝尽量要靠轨底，捣固长度为钢轨中心两侧各450mm，捣固时间为4050秒，一般起道量在20mm以下时，每根轨枕捣固40秒，接头四根轨枕或坑底每根捣固45秒，起道量在2040mm时，每根轨枕捣固50秒，接头四根轨枕或坑底每根捣固55

23、秒。质量要求：同手工捣固质量要求。整理作业1捣固完依次回填道碴，然后进行整理夯实。2发电机手关闭机进行擦拭设备，收电缆集中存放电镐及其它工具。作业安全1使用液压捣固机作业，现场必须指定专人负责并配齐全部作业人员，使用一台时，不得少于5人，使用两台时，不得少于9人（不包括防护员）。2液压捣固机必须装设应急升降手制动装置，并保证良好使用；下道架必须设专人负责，做到人不离架，架不离机，并有止退装置。机具上道作业前必须预选下道地点，并配带必须的下道辅助工具，保证及时下道。3操作手和防护员，必须经考试合格，并持有合格证才能上岗。操作手操纵机器时，操作手的双脚不得站在钢轨上，防止滑倒摔伤。由于机器开动后，

24、音响过大，操作手必须注意随时了望列车和听防护员信号，来车及时停机、下道。4抬活动手柄时，要注意，是否有人将手放在升降柱上，以免挤伤手指。5必须配备高压油管、管接头、三角皮带等易损件，带齐需用工具，发生故障及时处理。6严格执行作业防护制度、下道避车制度等各项安全措施，了望条件困难的地段还要加派联络员，有条件的应设电台。学习内容一xyd2小型捣固机的基本构造二准备作业1检查各部件是否完整无缺。2检查各部紧固件有无松动或失效。3检查液压系统有无严重漏油。4检查油箱中的油量，如有不足，加油至略高于油面线。5检查是否需向滑动部位加注润滑油。6检查并试验手压泵作用是否良好。7检查换向阀各皮带装置工作是否可

25、靠，有无卡死打滑现象，将换向阀手柄，放到中间位置。8检查插头插座、开关和电源线是否良好，有无漏电情况。9检查上下道架是否灵活可靠。10经检查，确认各部状态良好方准空转试机：（1） 接上电源；（2） 空转观察并限制速度；（3） 扳动换向阀手柄，使捣固机在下道架上作升降、张合动作，注意观察捣固机的技术状态。（4） 经检查，确认捣固技术状态良好时，便可推机上道。三基本作业1上道放下上道架用手压泵升起捣固机并将捣固机推到应捣固的位置。2接通电源：打开组合开关，电动机开始运转。3下插镐板；扳动换向阀手柄到下降位置，使镐板下插到规定位置。下插时不能用力过猛，以防抬高线路，对于标准粒径清碴道床可一次下插到要

26、求深度；对道床较硬，石碴较大的地段，在下插的同时开动夹实张开油缸，使捣固杆产生适当的水平往复运动，拨开石碴，便于下插，且不能一次下插到底和一次夹实，尤其木枕地段，防止抬高线路。4夹实轨底石碴：扳动换向阀手柄到夹实位置夹实石碴。操作者按312打镐法作业，即接头夹3次，小腰及轻捣符号处夹一次，大腰及防爬木撑处夹2次，一般起道量较大，及重捣符号处应多夹一次，其它可根据不同情况由操作者掌握。操作手按轻重符号进行捣固。 5张开镐板：扳动换向阀手柄到控制上升的位置，使镐板提升到规定高度。 6提升镐板：扳动换向阀手柄到控制张开的位置，使镐板张开到规定位置。 7转移捣固机： 推动捣固机到达另一需捣固轨枕的位置

27、，进行重复36作业过程，进行逐根捣固。 整理作业(1) 捣固完了，接到下道命令，立即将镐板提升到最高位置关闭电源开关，停机，放下上下道架推机下道。推机要平稳，用力适宜防止捣固机翻到或脱轨。 将捣固机推到限界以外。（2）扬起走行架线上部分。（3）穿好安全销放置稳妥。（4）停机后，操作手还要对捣固机进行检查，并做好日常保养擦拭。（5）将夹实油缸活塞全部缩回缸内。升降油缸降至行程最低点，盖好机罩，同时用绳子绑紧。四、实训报告1、实训地点、时间。2、实训项目。3、所需工具材料。4、作业程序及技术标准。 五、思考题1液压捣固机在上道前应做哪些检查工作？2叙述使用液压捣固机的作业程序？3使用液压捣固机两台

28、作业，捣固轨枕10根劳动组织4人，时间15分钟，质量达到标准要求。四、实训原理和方法1. 测定公法线长度：对于标准渐开线直齿圆柱，根据渐开线法线必切于基圆的性质（图13-2），可知基圆切线ab与齿廓切线垂直。因此选择一定的跨齿数，使游标卡尺测爪1和2与齿轮齿廓切于a点和b 点。切点不要过于靠近齿顶，也不要过于靠近齿根，最好在齿的中部，其跨齿数不能随意确定，可由表12.1中查出。测得，称为公法线长度，其公法线长度计算公式为： 式中 标准齿轮基圆周节；标准齿轮基圆齿厚；跨齿数。同理：若跨个时，其公法线长度应为：与标准齿轮相比，变位齿轮的齿厚发生了变化，所以它的公法线长度与标准齿轮的公法线长度不相等

29、，两者之差就是公法线长度的增量，它等于2xmsina。变位齿轮的公法线有：图13-2 公法线测量 2. 确定齿轮的模数和压力角 由上述可得： 又因 所以 可能是，也可能是，故分别用和代入式中算出模数，取模数最接近标准值的一组和，即为所求齿轮的模数和压力角。3. 确定齿轮的变位系数设 为变位齿轮跨个齿的公法线长度，同样、的标准齿轮跨k 个齿的公法线长度。有： 由此可得变位系数：图13-3 测量齿根圆直径dk其中，而由表13-1查出。 4. 测定齿高系数和齿顶隙系数为了测定和应先测出齿根高，这可齿根圆直径算出。对于齿数为偶数的齿轮，可用游标卡尺直接测出；对于齿数为奇数的齿轮，则需用间接法进行测量。

30、由图13-3有：，由此可求得齿根圆直径。由齿根圆直径： 得齿根高：而变位齿轮齿根高的计算公式为： 得到： 其中仅和为未知。因为不同齿制 的和都是已知的标准值，故以正常齿制；和短齿制；两组标准值代入上式，看那一组最接近于测定值，则那一组和即为所求。五、实训步骤 1.测定齿数z：在被测齿轮上直接数得齿轮的齿数。2.齿轮在测量公法线长度时，必须保证卡尺与齿廓渐开线相切，若卡入齿时不能保证这一点，需调整卡入齿数为，而3.测量公法线长度和及齿根圆直径、中心距，读数精度至0.01mm。每个尺寸应测量三次，记入实验报告附表，取其平均值作为测量结果。4.逐个计算齿轮的参数，记入实验报告附表。 表13-1 标准

31、直齿圆柱齿轮的跨齿数及公法线长度（mm ）六、实验报告渐开线直齿圆柱齿轮几何参数测定与分析实训报告学生姓名学 号组 别实验日期成 绩指导教师齿轮编号测量数据齿数跨齿数测量次数123平均值123平均值个齿公法线长度齿公法线长度孔径孔径奇数齿轮的齿根圆直径尺寸计算数据模数压力角标准齿轮公法线变位系数齿顶高系数顶隙系数分度圆直径中心距七、思考题1.通过两个齿轮的参数测定，试判别该对齿轮能否互相啮合。如能，则进一步判别其传动类型是什么？2.在测量齿根圆直径时，对齿数为偶数和奇数的齿轮在测量方法上有何不同？3.公法线长度的测量是根据渐开线的什么性质？4.影响公法线长度测量精度的因素有哪些？实训四渐开线齿

32、轮范成原理一、实验目的1.了解范成法切制开线齿轮的原理。2.了解标准齿轮和变位齿轮齿形的差别。3.了解变位系数与齿轮产生根切现象的关系。二、实验说明本实验是用渐开线齿廓范成仪来模拟用范成法采用齿条刀具切制渐开线齿轮的加工过程，其范成仪结构如图13-4所示，其中图上标注的是；1范成仪机架；2范成仪转动盘；3扇形齿轮；4滑架齿条；5固定范成实验纸位置的固定螺栓；6刀具齿条；7毛坯齿轮（实验纸）。8固定刀具齿条位置的固定螺栓。当齿条4在机架1的燕尾槽滑道上移动时，通过扇形齿轮3 图13-4 齿轮范成仪和滑架齿条4啮合产生范成运动，即齿条4移动速度等于齿轮3分度圆处的线速度。当齿条刀具6的中线与毛坯齿

33、轮7的分度圆（也是被切齿轮分度圆）相切时，即切制出标准齿轮。通过螺钉7可调整刀具齿条中线相对与毛坯齿轮7中心的距离切出变位齿轮。三、实验设备及工具1.范成实验仪一台；2.实验纸一张；3.小剪刀一把；4.300mm钢板尺一把；5.铅笔、橡皮、计算器学生自备；四、实验步骤1.用范成法切制标准齿轮：（1）将裁成的实验纸（毛坯齿轮）用固定螺栓压在转盘上调好位置。（2）调整刀具齿条6相对与毛坯齿轮7位置，以保证刀具齿条中线与毛坯齿轮分度圆相切，用固定螺栓将毛坯齿轮7固定在滑架齿条4上，并记下刻度位置。（3）自左至右将滑架齿条在范成仪机架燕尾槽中移动，每移动23mm即用铅笔将齿条刀的齿廓 画在实验纸上，相

34、当于刀具齿条范成毛坯齿轮一次。这样继续不断移动滑架齿条，刀具齿条和毛坯齿轮在不断地进行范成运动，刀具齿廓在范成运动中的各个位置相继画在毛坯齿轮上，这一系列刀具齿条位置的包络线即是毛坯齿轮轮齿的齿廓，直到范成完整的二至三个轮齿为止。2.用范成法切制变位的齿轮：（1）将滑架齿条上的固定螺栓松开，将刀具齿条移到所需的刻度上。取正变位x=0.5或负变位x=-0.5,移动量为。用固定螺栓紧住刀具齿条。（2）松开实验纸螺栓将实验纸调到所需位置重新用固定螺栓压紧。（3）与画标准齿轮齿廓 一样，自左至右将滑架齿条在范成仪机架燕尾槽中移动，直到画出变位齿轮的齿廓二至三个轮齿。五、实验报告齿轮范成加工实训报告 类

35、型名称标准齿轮正变位齿轮负变位齿轮mzxrarfrbr六、思考题1.标准齿轮和变位齿轮有何区别？2.用刀具齿条加工标准齿轮时，刀具和轮坯的相对位置和相对运动有何要求？3.用范成法加工标准齿轮产生根切的原因是什么？怎样避免？实训五 减速器的拆装及其轴系的结构分析一、实训目的1.通过对减速器的拆装与观察，了解减速器的整体结构、功能。2.通过减速器的结构分析，了解其如何满足功能要求和强度、刚度要求、加工工艺要求、装配工艺要求及润滑与密封等要求。3.通过对减速器中某轴系部件的拆装与分析，了解轴上零件的定位方式、轴系与箱体的定位方式、轴承及其间隙调整方法、密封装置等；观察与分析轴的工艺结构。为合理设计轴

36、系部件积累实际知识。4.通过对不同类型减速器的分析比较，加深对机械零、部件结构设计的感性认识，为机械零、部件设计打下基础。二、实训设备与工具1.单级直齿圆柱齿轮减速器一台；2.双头呆扳手一把；3.活扳手一把4.游标卡尺一把；5.锤子、顶棒各一把；6.装小零件的铁盒一个；7.300mm钢板尺一把；8.轴承拆卸器9.铅笔、橡皮、直尺、坐标纸（学生自备）。三、实训程序及内容1.观察减速器的整体结构，仔细观察各零件、附件的结构、用途、位置及要求。2.在老师的指导下拆开减速器。3.观察各轴系部件的结构，分析了解其中各零件的结构、作用和相互关系以及安装、拆卸、固定、调整这些零件的结构要求。4.按与拆卸相反

37、顺序装配好减速器。5.由指导教师带领观看减速器对、错结构挂图。四、对各实训程序要求1.对拆装减速器要求（1）拆卸减速器时应首先拧下固定轴承端盖的螺钉、取下轴承端盖及垫片。（2）开启箱盖之前务必先拔出定位销，然后借助起盖螺钉打开箱盖。利用盖上的吊耳或环首螺钉起吊箱盖。拆开的箱盖与箱座应注意保护其结合面，防止碰坏或擦伤。并注意人身安全（3）拆卸时要记住各零件的相互位置关系和拆卸次序，以便装配时能顺序归位，小零件应放在小铁盒内，以防丢失。（4）如遇装不上或卸不下的情况时，切忌用力敲打，应仔细检查原因或与指导教师联系，以免损坏设备。拆装轴承时须用专用工具，不得乱敲。无论是拆卸还是装配，均不得将力施加于

38、外圈上通过滚动体带动内圈，否则将损坏轴承滚道。2.对观察减速器、零件，附件的要求（1）观察减速器外部结构，判断传动级数、输入轴、输出轴及安装方式。观察减速器的外形与箱体附件，了解附件的功能、结构特点和位置，测出外廓尺寸、中心距、中心高。在观察铸造箱体结构时，要注意了解凸缘的作用及宽度，轴承旁凸台的高度，加强筋的作用以及铸造拨模斜度，箱体底足结构和形状，箱座及箱盖结合面的精度及光洁度，吊耳的形状及位置，窥视孔的作用、大小及位置，箱体与轴承端盖的接触面精度及要求，箱座及箱盖的形状特点，铸造要求以及各加工面的形状、要求。（2）在观察箱体联结件时，要注意了解各种螺栓、螺钉的结构、尺寸、布置方法、安装方

39、法，防松方法及安装要求，箱体联结螺栓正安装和倒安装各用于何种情况，轴承端盖上的联接螺栓的尺寸、位置、分布等情况，扳手空间尺寸要求，鱼眼坑的大小及深度，定位销和起盖螺钉的结构和布置等。（3）在观察减速器的润滑系统及密封装置时要注意齿轮的润滑方法，轴承的润滑方法，要注意油路的走向、位置及加工方法，由于齿轮和轴承的润滑对箱体和轴承端盖的结构要求。注油（由窥视孔），示油（油标尺），排油（放油孔）的方法、位置、结构。挡油板、封油环的形状、作用及安装方法。通气器的作用、结构、位置。由于密封而产生的箱体结合面密封方法及要求，外伸轴的排油孔密封方法及要求，窥视孔、油标尺、轴承端盖等处的密封方法及要求。3.对观

40、察轴系部件的要求（1）仔细观察箱体剖分面及内部结构、箱体内轴系零部件间相互位置关系，确定传动方式。数出齿轮齿数并计算传动比，判定斜齿轮或蜗杆的旋向及轴向力、轴承型号及安装方式。绘制机构传动示意图。（2）注意了解轴上零件的结构、排列顺序 、装配顺序以及各零件的周向固定方法和轴向固定方法，轴上各个零件的形状、结构、作用、加工方法。（3）分析轴承内圈与轴的配合，轴承外圈与机座的配合情况；轴承的周向固定和轴向固定方法；滚动轴承的型式、组合方法、安装及拆卸方法；滚动轴承的润滑、密封等问题；轴承的间隙调整方法以及轴承端盖的作用、结构、形状、尺寸及要求。（4）为了保证轴上零件拆装，定位以及轴的工艺性，在轴的结构方面采用了哪些措施，轴每个轴段的意义、作用，对各轴段精度、配合和光洁度等方面有何不同的要求。五、实训报告减速器的主要参数实训报告减速器名称齿数主要参数及传动比小齿轮齿数大齿轮齿数齿轮模数中心距传动比轴承代号齿轮润滑方式轴承润滑方式密封方式外廓尺寸长宽高中 心 高地脚螺栓孔距长宽2.绘制减速器传动示意图3.列出减速器外观附件名称实践一 机构应用调研报告一、实践目的通过调研机构在现实中的应用实例，进一步掌握机构的类型、结构、