DS6-K5B计算机联锁系统维护手册1(新版C3相关)资料

1、f 4* ra極述 DS6 K5B型计算机联锁是通号设计院与日本京三制作所 联合开发的一套用于车站信号联锁控制的系统。 该系统的核心硬件联锁机和输入输出电路采用京三公司 的 K5B型产品。该产品所有涉及到安全信息处理和传输的部件均 按照故障安全原则采取了 2重系结构设计。 该系统联锁软件通过了铁道部计算机联锁检测中心检测。 DS6-K5B系统的安全性能通过日本铁道综合技术所认证 和日本运输省认证，达到铁踣信号控制系统的安全性要求。 K5B系统在日本铁路得到广泛的使用。在中国，京三公司 最早在济南局周村站开通K5系统以来已使用已超过十年，无 任何故障，其优异表现受到用户的高度评价。 联锁处理部件

2、采取双CPU共用时钟，对数据母线 信号执 行同步比较，发生错误时使输岀倒向安全。具备了故障安 全性能。联锁2重系为主从式冗余工 作方式，通过高速通 道进行数据交换 保证2重系同步运行，可实现不间断切换。 【55皿kf 输入输出电踣采用京三公司生产的电子终端,电路为2重 系并行工作具有故障安全性能。输入输岀均采取静态 方式，省去了 “静态动态“变换电路，简化继电器接口电 路设计。 系统内各微机之间的通信全部通过光缆连接，传输距离远, 抗干扰能力和防雷性能强，保证系统具有 高的运行稳定性， 并具有区域联锁功能。 -士统組成 DS6-K5B型计算机联锁系统配置示意图 控显A机 INIO IN1O 拧

3、舱B机 INIO 1INIO L11光加光分滋 IS 联锁I系联儀II系 樓远程 监我系统 I MODEM I 电务傩护台 NO NO 标 通佶机1系迪佶I 逻辑24V 接口 24V DS6-K5B计算机联锁 系统由六个部分组成: 通倍监则机 控制台 电努维护台 L24 DC24V 电憑 AC220V 联锁机 输入输出接口（电 子终嫩,ET- pFo） 电源 UPS 外部接口（RBC. TCC. CTC. CS 2:为R回纱 125MLan连接结构 说叫木图为后机图 1:为L叵 制台 控制台由控显双机和车站值班员办理行车作业的操作和显 示 设备组成。操作设备可以选择单元块式控制台或鼠标。显示设

4、备 可选用图形显示器或单元式控制台。沪宁线全线采用双鼠标 +CRT显示器模式。 采用单元控制台时可选用京三生产的高可靠性M M IF电路 完成按钮采集和表示驱动。MMIF电路采用双重系并行工作，可 以实现系统不间断运行的情况下，带电拔插维护。 每一台控显机内安装了两个采用光缆连接的串行通信接口板, 用于同联锁机的2重系通信。控显双机的工作方式为双机热备， 无扰切换。 控显机配备专用CTC通信接口，具有与分散自律型调度集中 系统结合的功能。沪宁线采用串口方式与CTC系统接口。 电务维护台设备包括：电务维护机，通信机维护机，KVM切 换器，键盘，显示器，打印机。每台维护机内安装 两个采用光缆连 接

5、串行通信接口板，用于与联锁机2重系通信，从联锁双机取得 联锁系统维护信息。 电务维护人员可以通过键盘，显示器，打印机查询或打印输出 各类维护信息。 维护机通过通信接口可以与微机监测系统接口，维护机还具 有远程监测和维护的功能。可通过电话线远程下载维护 机内记录 的数据，便于故障查询和故障分析。沪宁线维护机与微机监测间 通过工控机自带串口通信。 一-1一逐领机 联锁机由2重系组成，以主从方式并行运行。每一系采用故 障 安全的双CPU处理器，两系之间通过并行接口 (FIFO )建 立的 高速通道交换信息，实现2重系的同步和切换。 联锁机每一系通过FSIO各用一对光缆经过光分路器与控显 双 机相连，使联锁的每一系都能够分别与两台控显机通信。联 锁机 每一系用一对光缆分别与监测机的两个光通信接口相连，联锁机 每一系的维护信息分别送到维护机。 联锁机每一系有5个连接电子终端的通信接口 FSIO,每个通 信接口最多可连接三个电子终端机架(第2块FSIO仅能连接2个 电子终端)o 联锁机