液压破碎锤的原理

1、6. 工作原理液压破碎锤的工作原理 -液压破碎锤的种类很多，分类方法也很多。根据操作方式分类：液压破碎锤分为手持式和机载式两大类；根据工作原理分类：液压破碎器分为全液压式，液气联合式与氮爆式三大类。液气联合式依靠液压油和后部压缩氮气膨胀同时推动活塞工作，目前绝大多数破碎器属于此类产品；根据配流阀结构分类：液压破碎器分为内置阀式和外置阀式两种。此外还有其他各种分类方式，如根据反馈方式可分为行程反馈式和压力反馈式破碎器；根据噪音大小分为低噪音型和标准型破碎器；根据外壳形式可分为三角形和塔形破碎器；根据外壳结构可分为夹板式和箱框式破碎器；等等液压破碎锤工作原理 液压破碎锤简称“破碎锤”或“破碎器”，

2、液压破碎锤的动力来源是挖掘机、装载机或泵站提供的压力，它能在工程施工中能更有效的破碎石块和岩石，提高工作效率。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。 一、回程加速阶段活塞回程开始时，活塞上一次冲击已经结束，处于瞬时停顿状态。此时主阀v2腔为低压腔，而v4腔为常高压腔，因此主阀芯处于下极限位置。这样，活塞前腔v1通过主阀芯与高压油相通，而活塞后腔v3一直与回油腔相通，为低压，故活塞在前腔高压油的作用下，作回程加速运动，同时压缩尾部氮气室氮气，使之作绝热压缩。二、回程制动运动活塞在高压油的作用下继续向上作回程运动，当活塞中段下侧面越过控制口的下边时，v1腔中的高

3、压油进入主阀的v2腔，由于通过v2腔作用于主阀芯的液压力大于v4腔作用于主阀芯的液压力，从而迫使阀芯开始换向运动。阀芯的移动，逐渐减少进入v1腔中的高压油，以致相应作用于活塞上的回程推力也逐渐减小，而相对被压缩的氮气施加的回程阻力却越来越大，活塞便转入回程制动阶段。阀芯将最终完全切断到v1腔中的压力油，活塞将很快停止回程运动。 三、冲程加速运动当活塞停止回程运动时，将马上转入冲程运动阶段。此时，主阀芯已经打开活塞前腔v1通向主阀芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能够顺利排出。此时活塞在氮气绝热膨胀力作用下开始快速冲程运动。在活塞作冲程运动时，阀芯将可靠地停留在上极限位置。 四、活塞打击停顿状态在

4、氮气室氮气绝热膨胀的作用下，活塞作准等加速运动(其宴加速度逐渐减小)。当活塞中段上侧面越过控制口的上边时，主阀芯的v2腔与回油沟通，v2腔变为低压腔。阀芯将在v4腔高压油的作用下开始向下作换向运动。此时已获得足够能量的活塞打击钎杆，完成冲击动作。而阀芯继续向下运动，当阀芯运动到下极限位置时，活塞处于瞬时停顿阶段。至此，活塞结束了一个工作循环。随后，活塞冲击后反弹，开始下一个工作周期。受缸体上腔油压作用的面积a1和受缸体下腔油压作用的面积a2的关系是a1a2，且a2总是受高压。当a1从受高压变为受低压作用时，活塞向上运动，伴随着后缸体内的高压氮气受压蓄能。活塞向上 最初的情形：活塞和阀都在它们的

5、下端位置。 缸体上腔受低压作用，缸体下腔和阀的高压腔无论何时总是受高压作用。 与回油口连接的低压腔始终处于低压状态。 低压腔与缸体转换腔相连，这时与缸体转换腔相连的a5受低压，所以在活塞向上运动之前缸体转换腔受低压。 因为面积a3、a4受高压（a3a4），所以在a5受高压之前阀受向下力。 高压油进入缸体下腔使活塞上升。 当活塞开始向上运动时，活塞转换腔的油压没有改变。 当活塞向上运动时，高压氮气受压。阀向上 当活塞运动到中部时，缸体转换腔与下腔相连，这样缸体转换腔就受高压。 a3、a4、a5都受高压，他们的面积关系a4+a5a3这样阀受向上的作用力 阀在作用力下作向上运动 当活塞停止运动时，高

6、压氮气蓄能达到最大。活塞向下 当活塞向上时，活塞转换腔与阀内高压腔相连，这样缸体上腔变为受高压。 上、下腔都受高压作用，且a1a2，活塞受向下作用力。 另一方面，高压氮气受压给活塞一个向下作用力，这样活塞迅速向下运动。阀向下 在这之前，活塞打击钎杆，缸体转化腔与低压腔相连，这样a5受低压。 a3、a4受高压，a3a4，所以阀向下运动。活塞工作 在阀向下运动时，活塞打击钎杆。 当活塞打击完钎杆，活塞开始向上运动。 液压锤依次重复-来完成工作。液压破碎锤缸体修复的必要性和可能性中国破碎锤网发布日期：2010-8-3 11:27:48信息来源：55jx 液压破碎锤在正常使用

7、的情况下，大约工作三年左右的时间，就会出现工作效率降低现象，这是由于在工作中，活塞和缸体外表面发生磨损，使原来的间隙增大，高压油泄漏增加，压力降低，导致液压破碎锤冲击能下降，即工作效率降低。 在个别情况下，由于操作者使用不当，加速零件的磨损，如：上下导向套的过渡磨损，失去导向作用，钎杆和活塞的轴线发生倾斜，活塞在打击钎杆的工作中，其端面所受的外力不是一个垂直力，而是一个和活塞中心线成一定角度的外力，该力可分解成一个轴向反力和一个径向力。径向力使活塞偏向缸体的一侧，原来存在的间隙消失，油膜遭到破坏，形成干摩擦，加速了活塞和缸体内孔的磨损，活塞和缸体的间隙增大，导致泄露加大，使液压破碎锤的冲击能下

8、降。 上述的两种情况，是使液压破碎锤效率降低的主要原因。如果仅仅换了一个新的活塞是不能完全解决全部问题的，因为缸体已经磨损，内径尺寸变大，缸体内径不圆度和锥度增加，缸体和新活塞之间的间隙已超过设计间隙，所以液压破碎锤的工作效率仍不能恢复，不但如此，还因为新活塞和已磨损的缸体一起工作，由于缸体已磨损，外表面粗糙度提高，会使新活塞加速磨损。 液压破碎锤的缸体是所有零件中，价格最昂贵的一种，如果换一只新的缸体需要数万元之多，而修复一只缸体的费用是比较低的，修复后的缸体配制一只新的活塞，完全可以恢复设计的间隙，从而可以使液压破碎锤的工作效率得到恢复。通过以上的论述，就可以看出液压破碎锤缸体恢复的必要性

9、。 液压破碎锤的生产厂家，在选用缸体材料时，一般都采用低碳合金钢经渗碳处理，渗碳层的深度大约在1.51.7mm之间，热处理后的硬度为6062hrc，缸体磨损后，重新磨制消除磨损痕迹（包括划伤），一般需要磨去0.60.8mm左右（单边0.30.4mm），原来的淬硬层仍在1mm左右，因此缸体重磨后，其表面硬度是能保证的，所以缸体内表面的耐磨性与新品无多大差别，磨损的缸体修复一次是可行的。 缸体修复后，其尺寸势必发生变化，为了保证原设计冲击能不变，必须要对油缸的前后腔面积进行重新设计计算，一方面要保证前后腔的面积比和原设计一致保持不变，同时前后腔的面积和原来的面积也要一致，否则会引起流量改变，导致液

10、压锤和承载主机流量匹配不合理，造成不良后果。 一、 活塞的设计： 活塞在液压锤的诸多零件中是少数几个主要零件之一，活塞应满足下列要求： 1. 活塞在工作中，应强劲有力，冲击能达到液压锤的设计指标，这就要求缸体和活塞之间的间隙恰到好处，如果间隙过大，工作中会增加高压油泄漏，使液压锤无力，如果间隙过小，工作中油温升高后，会产生卡死现象或者将活塞、缸体拉伤。 2. 活塞在工作中有长的使用寿命，这就要求活塞有足够的强度和硬度，在剧烈冲击的情况下，活塞和钎杆的接触面不变形、不产生裂纹和断裂，其表面应有很高的耐磨性。二、 活塞的设计与制造： 1. 对前后腔活塞面积的计算。使新活塞前后腔面积和旧活塞的前后腔

11、面积相等或极为近似。 2. 尺寸公差、形状公差、位置公差、表面粗糙度和配合间隙的选取。这里尤为重要的是缸体和活塞的配合间隙，如果间隙过大，会增加泄漏，液压锤工作起来没劲；如果间隙过小，当油温升高后，活塞会发生卡死的现象。根据材质不同和活塞直径的大小不同，活塞和缸体的间隙大小也不同，一般均在0.05mm以上。 3. 材料的选择。这是活塞设计的关键问题，他决定活塞设计的成功与失败，决定零件寿命的长短。关于材料的选择，各国液压锤的制造商均称采用优质高级合金钢，但这也是有区别的，一些液压锤的制造商，采用的是优质合金工具钢，整体淬火而成，而另一些制造商采用的是低碳合金钢渗碳淬火而成。采用高碳合金工具钢整

12、体淬火的活塞，在工作中和钎杆接触的平面不变形，不易产生裂纹，而采用低碳合金钢渗碳淬火的活塞，在工作中和钎杆接触的平面易产生变形（平面凹陷）和裂纹，如果裂纹扩大，就会产生断裂使活塞报废。nymgs 实习小编 一级|消息 | 我的百科 | 我的知道 | 百度首页 | 退出 我的百科我的贡献草稿箱我的任务为我推荐新闻网页贴吧知道mp3图片视频百科文库 窗体顶端窗体底端帮助设置 首页 自然 文化 地理 历史 生活 社会 艺术 人物 经济 科学 体育 世博 编辑词条 液压破碎锤 百科名片液压破碎锤液压破碎锤简称“破碎锤”或“破碎器”，液压破碎锤的动力来源是挖掘机、装载机或泵站提供的压力，它能在工程施工中

13、能更有效的破碎石块和岩石，提高工作效率。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。点击此处添加图片说明 目录隐藏工作原理 1. 回程加速阶段 2. 回程制动运动 3. 冲程加速运动 4. 活塞打击停顿状态使用 1. 安装与拆卸 2. 液压破碎锤的正确使用 3. 破碎锤的常见应用场合分类 1. 型号 2. 选型配件 厂家 1. 常见品牌故障 1. 常见故障 2. 排障措施 3. 常见故障的原因和处理办法维护和保养 1. 一、检查氮气（n）充入上体 2. 二、通体螺栓的检查与更换 3. 三、密封件的检查与更换 4. 四、易损部件 5. 五、长期存放注意事项 6. 六

14、、工作油和滤清器工作原理 1. 回程加速阶段 2. 回程制动运动 3. 冲程加速运动 4. 活塞打击停顿状态使用 1. 安装与拆卸 2. 液压破碎锤的正确使用 3. 破碎锤的常见应用场合分类 1. 型号 2. 选型配件 厂家 1. 常见品牌故障 1. 常见故障 2. 排障措施 3. 常见故障的原因和处理办法维护和保养 1. 一、检查氮气（n）充入上体 2. 二、通体螺栓的检查与更换 3. 三、密封件的检查与更换 4. 四、易损部件 5. 五、长期存放注意事项 6. 六、工作油和滤清器 编辑本段工作原理 液压破碎锤工作原理图回程加速阶段活塞回程开始时，活塞上一次冲击已经结束，处于瞬时停顿状态。此

15、时主阀v2腔为低压腔，而v4腔为常高压腔，因此主阀芯处于下极限位置。这样，活塞前腔v1通过主阀芯与高压油相通，而活塞后腔v3一直与回油腔相通，为低压，故活塞在前腔高压油的作用下，作回程加速运动，同时压缩尾部氮气室氮气，使之作绝热压缩。 回程制动运动活塞在高压油的作用下继续向上作回程运动，当活塞中段下侧面越过控制口的下边时，v1腔中的高压油进入主阀的v2腔，由于通过v2腔作用于主阀芯的液压力大于v4腔作用于主阀芯的液压力，从而迫使阀芯开始换向运动。阀芯的移动，逐渐减少进入v1腔中的高压油，以致相应作用于活塞上的回程推力也逐渐减小，而相对被压缩的氮气施加的回程阻力却越来越大，活塞便转入回程制动阶段

16、。阀芯将最终完全切断到v1腔中的压力油，活塞将很快停止回程运动。 冲程加速运动当活塞停止回程运动时，将马上转入冲程运动阶段。此时，主阀芯已经打开活塞前腔v1通向主阀芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能够顺利排出。此时活塞在氮气绝热膨胀力作用下开始快速冲程运动。在活塞作冲程运动时，阀芯将可靠地停留在上极限位置。 活塞打击停顿状态在氮气室氮气绝热膨胀的作用下，活塞作准等加速运动(其宴加速度逐渐减小)。当活塞中段上侧面越过控制口的上边时，主阀芯的v2腔与回油沟通，v2腔变为低压腔。阀芯将在v4腔高压油的作用下开始向下作换向运动。此时已获得足够能量的活塞打击钎杆，完成冲击动作。而阀芯继续向下运动，当阀芯

17、运动到下极限位置时，活塞处于瞬时停顿阶段。至此，活塞结束了一个工作循环。随后，活塞冲击后反弹，开始下一个工作周期。 编辑本段使用 安装与拆卸铲斗和破碎锤交替作业，在更换过程中，由于液压管路很容易被污染，应按下述方法拆卸和安装。 1、将挖掘机移到一块平淡的无泥泞、尘土和杂物的场地，关闭发动机，释放液压管路中的压力及邮箱中的气体。 2、将装在大臂末端的截止阀旋转90度至off位置，以防止液压油流出。 3、将破碎锤大臂上软管堵头松开，然后将流出的少量液压油接入一容器中。 4、要防止泥土及尘土进入输油管，用堵头将软管堵好，用内螺纹堵头将管道堵好，为防止被灰尘污染，应将高压管及低压管用铁丝扎好。 软管堵

18、头 装备进行铲斗作业时，堵头是为了防止沾在破碎锤上的泥土及尘土进入软管。 内螺纹堵头 内螺纹堵头是为了防止附着在装备主机上的泥尘或灰尘进入油管。 5、如想拆卸破碎锤时，要先将斗杆连接的销轴拆下；在室外保管破碎锤，应放在枕木上并用薄鹏布将其盖好。 6、破碎锤长期不使用，请按一下方法保管 1) 将破碎锤的外部清理干净；2)将钢钎从壳体上拆下后，涂上防蚀油；3)把活塞推向氮气室之前必须先将氮气室的氮气派出；4)重新组装时，应将破碎锤上各个零部件涂上润滑油后，再进行组装。 7、如需安装破碎锤，其过程与前面提及的拆卸顺序相反。如果进行铲斗作业，会很容易使软管及管路末端被污染，被污染的部分要立即清理（请使

19、用液压油或柴油进行清理）。 液压破碎锤的检查项目：螺栓和螺母是否有松动、损坏和脱落通体螺栓，夹板螺栓，蓄能器螺栓，软管接头是否松动、损坏、有无漏油破碎锤用液压管路，液压油软管，是否有非正常漏油氮气室与缸体的连接面，清理前缸体与钢钎连接部位，钢钎是否有不正常磨损和裂纹钢钎，润滑油开始作业和每工作2-3个小时之后用手动黄油枪打黄油 液压破碎锤的正确使用现以国产s系列液压破碎锤为例，说明液压破碎锤的正确使用。 1）仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤和挖掘机，并有效地操作它们。 2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。 3）不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。 4

20、）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎锤。 5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。 6）防止挖掘机的动臂与破碎锤的钻头之间出现干涉现象。 7）除钻头外，不要把破碎锤浸入水中。 8）不得将破碎锤作起吊器具用。 9）不得在挖掘机履带侧操作破碎锤。 10）液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎锤的技术参数要求，液压破碎锤的“p”口与主机高压油路连接，“a”口与与主机回油路连接。 11）液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎锤的负载。 12）液压破碎锤使用

21、的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用yb-n46或yb-n68抗磨液压油，寒冷地区使用yc-n46或yc-n68低温液压油。液压油过滤精度不低于50micro;m。 13）新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、0.5mpa。 14）钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。 15）液压破碎锤工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。 16）不允许把液压破碎锤当撬杠使用，以免折断钎杆。 17）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。 18）被破碎对

22、象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎锤的冲击，以免出现有害的“空打”。 19）液压破碎锤若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切铁在高温和-20度以下的环境下存放。 破碎锤的常见应用场合1、矿山开采：开山、开矿、格筛破碎、二次破碎 2、冶金：钢包、炉渣清理、拆炉觖体、设备基础拆除 3、铁路：开山、隧道掘进、道桥拆毁、路基夯实 4、公路：高速公路修补、水泥路面破碎、基础开挖 5、市政园林：混凝土破碎、水、电、气工程施工、旧城改造 6、建筑：旧建筑拆除、钢筋混凝土破碎 7、船舶：船体除蚌、除锈 8、其它：破冰、破冻土、砂型振捣 编辑本段分类 液压破碎锤的种类很多，分类方法也很多。

23、 根据操作方式分类：液压破碎锤分为手持式和机载式两大类；根据工作原理分类：液压破碎器分为全液压式，液气联合式与氮爆式三大类。液气联合式依靠液压油和后部压缩氮气膨胀 同时推动活塞工作，目前绝大多数破碎器属于此类产品；根据配流阀结构分类：液压破碎器分为内置阀式和外置阀式两种。 此外还有其他各种分类方式，如根据反馈方式可分为行程反馈式和压力反馈式破碎器；根据噪音大小分为低噪音型和标准型破碎器；根据外壳形式可分为三角形和塔形破碎器；根据外壳结构可分为夹板式和箱框式破碎器等等。 型号液压锤型号中的数字，可能表示挖掘机机重或斗容，也可能表示液压锤重量，或钎杆直径，或液压锤冲击能。在多数情况下，数字与它表示

24、的含义并不是一一对应的，常常是一个数量范围。而且有时液压锤的参数已经改变了，但型号仍不变，这使得型号数字的含义更为模糊。更有甚者，资料数据与实际数据不符，用户要多加注意。 选型液压锤与挖掘机的匹配，对挖掘机用户而言，主要考虑的是重量的匹配，也要校验动力匹配。对其它承载机械而言，动力匹配与重量匹配同等主要。根据别的用户的经验选配液压锤，也是很可靠的。 编辑本段配件 液压破碎锤配件液压破碎锤换向阀 液压破碎锤钢钎 液压破碎锤管路 液压破碎锤活塞 液压破碎锤内套 液压破碎锤油封 液压破碎锤螺栓 液压破碎锤下套 液压破碎锤缸体 液压破碎器整体机芯 液压破碎锤备用阀 液压破碎锤皮碗 编辑本段厂家 目前，

25、较具规模的国内生产厂家有：惊天公司、山河公司和长治液压件厂。但国内产品的市场占有率仍很低，大部分市场被韩、日本、德国的产品所占有。商机不可失，国内的企业家应抓住这一产品市场大发展的机会，精心制造，不断创新，扩大销售，夺回国内市场，甚至出口到国外。 常见品牌鄂式破碎机 惊天破碎锤 复兴破碎锤 韩宇破碎锤 先韩破碎锤 水山破碎锤 古河破碎锤 猛士破碎锤 双牛破碎锤 大模破碎锤 凯力特破碎锤 甲南破碎锤 仁山破碎锤 阿特拉斯破碎锤 da破碎锤 迈科破碎锤 日钢破碎锤 韩宸破碎锤 东洋破碎锤 力博士破碎锤 大运破碎锤 工马破碎锤 小松破碎锤 工兵破碎锤 东空破碎锤 金山破碎锤 锤式破碎机 蒙特贝液压破

26、碎锤 麦恩破碎锤 山河破碎锤 阿瑞斯破碎锤 韩工破碎锤 世韩破碎锤 悍宇破碎锤 泰科破碎锤 艾贝斯破碎锤 韩科破碎锤 神兵破碎锤 爱德特破碎锤 韩川破碎锤 imb破碎锤 东胜破碎锤 韩盛破碎锤 铁兵破碎锤 韩力特破碎锤 力天破碎锤 冈田破碎锤 ttb破碎锤 广林破碎锤 贝力特破碎锤 编辑本段故障 常见故障操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象，都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因，一是技术配置不合理，二是现场管理不当。 破碎锤的工作压力一般为20mpa、流量为170l/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30mpa、单主泵的流量为250l/min，因此溢流

27、阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，首先是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯（中位时主油路指向的下一阀芯）所控制的液压回路被污染；又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件（尤其是密封件）的使用寿命。 排障措施防止出现上述故障的最有效办法就是改进液压回路。一是在主换向阀处加设过载阀（可选用与动臂或铲斗工作阀所配的同型号的过载阀），其调定压力应比溢流阀大23mpa，可以有效地减少系统的冲击，同时保证溢流阀损坏时系统压力不致过高；

28、二是将工作油路的回油管路接至冷却器前，保证工作回油及时冷却；三是当主泵流量超过破碎锤最大流量的2倍时，在主换向阀前安装分流阀，以减轻溢流阀的负荷，防止因大量供油经溢流阀造成的过热。 实践证明，经过改进的ex300型挖掘机（旧机）配krb140型液压破碎锤，取得了良好的工作效果。 常见故障的原因和处理办法一、不工作 1、后体氮气压力过高。-调到标准压力。 2、油温过低。尤其是在北方的冬天。-增加加热设置。 3、截止阀没有打开。-打开截止阀。 4、液压油不足。-加注液压油。 5、管路压力 过低-调整压力 6、管路 连接错误-=正确连接 7、控制管路有问题-检查控制管路。 8、换向阀卡死-研磨 9、

29、活塞卡死-研磨 10、钎杆与扁销卡死 11、氮气压力过高-调到标准值 二、 打击力过低 1、工作压力过低。流量不足-调整压力 2、后体氮气压力过低-调整氮气压力 3、高压氮气压力不足-加到标准压力 4、换向阀或活塞拉毛或间隙过大-研磨或更换 5、回油不畅-检查管路 三、打击次数不足 1、后体氮气压力偏高-调到标准值 2、换向阀或活塞拉毛-研磨 3、回油不畅-检查管路 4、系统压力过低-调到正常压力 5、频率调节器没有调好-调整 6、液压泵性能低下-校油泵 四、不正常打击 1、压死时不能打击，抬起一点儿时能打击-内套磨损。更换 2、时快时慢-清洗液压锤内部。有时要研磨阀或活塞 3、液压泵性能低下

30、也会出现这种情况-校油泵 4、钎杆不标准-更换标准钎杆 五、管路过渡震动 1、高压氮气压力过低-加到标准 2、皮碗破损-更换 3、管路 没有夹好-重新固定 六、漏油-更换相关油封 七、漏气-更换气封 编辑本段维护和保养一、检查氮气（n）充入上体 注意充气之前，一定要检查设备周围是否确保安全；上体内除了氮气（n）外，绝对不允许有其它气体进入。 给上体充入检查氮气（n）充入上体时，不要靠近钢钎前部；充气完毕时，破碎锤钢钎会自动伸出。1） 把压力表接上三通阀后，逆时针转动三通阀的手柄。 2） 将充气软管接到氮气瓶上。 3） 将破碎锤卸下螺塞后，把三通阀装在上体的充气阀上。（确保三通阀上装有o型圈）

31、4） 将充气软管的另一头接到三通阀上。 5） 逆时针转动氮气瓶上阀门手柄放出氮气（n），接着顺时针缓慢转动三通阀手柄至规定的设定充气压力。 6） 逆时针转动三通阀手柄关闭三通阀，然后顺时针转动氮气瓶上阀门手柄关闭氮气。 7） 充气软管从三通卸下后应扣上三通阀的帽盖。 8） 顺时针转动三通阀手柄，再次检查上体内充气压力 注意按1）到8）的步骤完成给上体内充气时，应先逆时针转动三通阀手柄后，再卸下上体充气阀处的三通阀。 但是，如果有需要调节上体内的压了是，可按以下提到的9）到13）步骤进行。9） 从三通阀处拆下充气软管 10） 将三通阀紧紧地安装在充气阀上。 11）顺时针转动三通阀手柄时，压力表上

32、会显示上体内的压力值。 12）如果氮气压力较低，应重新执行1）到8）的步骤直至压力升至规定的气压值为止。 13）如果氮气压力过高，应缓慢地逆时针转动三通阀上的调节器，于是气压从上体内排出；当压力表上显示适当正确的压力值时，应顺时针关闭调节器。压力过高，破碎锤将不能正常工作。应确保气压符合规定的压力值，并且确保三通阀里装有o型圈。 二、通体螺栓的检查与更换 注意在旋松通体螺栓之前，应完全释放上体内的气体压力。 否则卸下通体螺栓时，上体会弹射出来会导致严重后果。1）在旋松通体螺栓之前，应完全放去上体内的氮气（n） 2）卸下所有的通体螺栓后，同时检查它们是否有裂纹及损坏。 3）装上通体螺栓时，应按对

33、角线方向依次拧紧螺栓、而不能将某个螺栓一下子拧紧到位。 4）应使用指定量程的扭矩扳手。 三、密封件的检查与更换1）一旦发现破碎锤有液压油渗漏现象，应立即更换损坏的密封环。 2）发现密封件损坏时，必须查明原因并及时处理。 3）更换密封件时，应在密封件及密封座上涂上黄油，按照记号用中指牵引、拇指紧紧握住嵌入密封座。 千万注意不要用力过猛致使密封件变型。 注意 实际工作每隔1000小时就需要换密封件四、易损部件1）当它们损坏或磨损时，极力推荐您注意更换一下项目： - 钢钎 - 前盖（必须在维修车间更换） - 钢钎轴销 - 止动销（钢钎固定销） - 橡皮螺塞（钢钎止动螺塞） - 液压密封件 - 支架侧

34、螺栓 - 液压软管 2）我们推荐用户应备有损零部件，如钢钎、钢钎轴销、钢钎固定销、橡皮螺塞、螺栓及液压软管等。 3）实际工作每隔600小时就需要更换液压密封件。 4）钢钎轴销 - 当钢钎轴销严重变型时，更换起来就十分困难。 所以每隔100至150小时的工作后，应该改变钢钎轴销与钢钎的接触面，这样钢钎轴销的二个接触面能被用到，如果您使用的钢钎不是纯正件，我们将不能保证破碎锤相关部件的良好工作性能。调换钢钎轴销方向时，轴销接触面应置于钢钎侧面。更换各易损件时，应检查各易损件的磨损量、是否有裂纹及擦伤等，尤其是在磨去轴销毛刺及表面凸起处之后，更要仔细检查。查看到打磨下体磨损部件及钢钎轴销后，应更换钢

35、钎；打磨下体划伤磨损部件后，应更换新的钢钎轴销。 五、长期存放注意事项- 破碎锤应存放在温差变化不大的地方。 - 应卸下钢钎及放去内部氮气（n2） - 活塞的末端应涂上黄油，钢钎与衬套应涂上防锈剂、 - 当无法润滑时，必须收缩起钢钎便于活塞进入油缸内。 - 连接挖掘机/装载机及主体部件的接头，应用接头帽盖封上以防止尘土进入油管内。 - 破碎锤最好竖直放置，假如不行的话，破碎锤应搁放在放置木条的平地上。 - 如果破碎锤搁放在木条上超过6个月以上，操作前请检查油缸内的所有密封件及螺栓的腐蚀状态。 1） 存放方法 周期措施每3个月为了密封件拥有良好的工作状态，把破碎锤翻身放置每6个月检查油缸内部所有

36、密封件及螺栓的腐蚀状态2） 工作前 周期措施每3个月检查密封件每6个月检查密封件及腐蚀状态 注意如果破碎锤搁放在方木条上超过6个月以上，操作前请检查油缸内的所有密封件及螺栓的腐蚀状态。六、工作油和滤清器1、工作油 - 破碎锤使用与挖掘机同样工作油。 - 当破碎锤持续作业时，油温将会升高，请检查此时油的粘度。 - 假如工作油的粘度过高时，会造成操作不畅，打击无规律、工作泵里会产生生气穴现象及大阀会发生粘胶现象。 - 假如工作油的粘度过于稀薄时，会造成内部泄漏降低工作效率，油封与衬垫因受高温而损坏。 - 在破碎锤工作期间，应在铲斗工作前补充加注工作油，因为有杂质的油会造成液压部件，破碎锤及挖掘机工作失调并降低工作效率。 - 破碎锤首次安装工作250小时及以后每隔500小时应重新加注工作液压油。 2、油路滤清器 - 因为液压油的杂质会缩短液压部件的寿命甚至会造成油路阻塞，所以需要用油过滤器来