07施工方案----沥青砼下面层首件课件

1、沥青砼面层施工技术方案目前，我项目部水泥稳定碎石基层已施工完成，沥青砼配合比已经验证，现场具备沥 青砼面层的开工条件。为了满足施工质量和进度的要求，为施工提供有力的技术支持和保 障，确保铺筑成功，特编制本沥青砼面层施工技术方案，用以指导沥青砼面层全过程施工。一、编制依据1、S224罗五公路A3段施工图纸；2、国家现行的有关路面工程施工规范、质量检验评定标准等；3、我公司在以往路面工程施工经验和现场实际情况。二、工程概况K23+000K26+000、 K28+500K29+000 沥青砼面层设计为：乳化沥青透层、 1cm 厚沥 青下封层、5cm厚中粒式沥青砼AC-20G乳化沥青粘层、4cm厚细粒

2、式沥青砼AC- 13C,半 幅施工半幅通车，沥青砼面层工程量：玻璃纤维格栅3240卅、乳化沥青透层30381卅、1cm 厚沥青下封层30381讥5cm厚中粒式沥青砼（AC-20Q 31101讥乳化沥青粘层31821讥 4cm厚细粒式沥青砼（AC- 13C） 31101讥三、开工前的准备工作1 、拌和站经我项目部实地考察，拟采用邵阳县下花桥镇王家排沥青拌和站作为我标段自建拌和 站生产沥青混合料。 该沥青砼拌和站主要情况如下： 该沥青砼拌和站位于邵阳县下花桥镇， 建站于2014年，为专业从事代为沥青砼拌和加工的场地。该站紧挨 X016公路，距S224省 道只有2Km交通十分便利。拌和站占地约 50

3、00平方米，采用LB2000型强制式沥青混合 料搅拌设备，冷骨料给料机，拌合楼、成品仓、除尘器、沥青罐均为整体模块化，结构新 颖、布局紧凑，采用微电脑配料控制器，计算机通讯集成，无干扰采集数据，计量准确。2、机械设备准备 开工前，厂拌及摊铺机等主要施工机械设备均进行安装调试，使机械设备均处于良好 的工作状态。配备齐全施工中易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作，并保证在 施工期间不发生有碍正常施工和质量的故障。沥青砼面层采用厂拌施工法，一台摊铺机摊 铺作业（另留一台备用）。为防止突然停电拌和站另备一套 500KW发电机组。沥青砼面层主要路面施工机具和设备序号类别数量生产厂功率/能力备注1摊

4、铺机1K *ABG-3252双钢轮压路机2国产13T3轮胎压路机1国产30T4沥青洒布车1国产5T5油车1国产5T6自卸汽车7国产30T另准备3台备用7装载机2国产ZL-508洒水车1国产8T9同步封层车1国产10T10发电机组1国产500KW3、测量及试验仪器准备试验室和测量组是保证工程质量的重要职能部门，配备了先进的检测仪器。沥青砼面 层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕。测量、试验仪器在使用前均已经过国家计量部 门的检验校正，并落实仪器的维护、保养工作。沥青砼面层试验段主要配备的仪器设备序号类别数量生产厂功率/能力备注1自动击实仪1进口2马歇尔仪1进口3快速抽提仪1进口4沥青延伸仪1国产

5、5沥青针入度仪1国产LZ356沥青精度仪1国产LN37沥青闪点仪1国产LS-18天平1国产0.1-1000g9静水天平1国产感量0.1g10烘箱2国产自动调温11石子针片状仪1国产425HP12透水仪1国产T-14013弯沉仪1国产PC-200沥青砼面层试验段配备的主要测量仪器表序号仪器名称单位数量用途1全站仪台1平面位置控制2水准仪台1水准联测、测量放样、标高检测4、原材料及配合比（详见后附试验资料）1）原材料碎石材料：拌和站碎石材料来源于当地王家排石料场，已由中心试验室进行了取样试 验，经检验符合要求。沥青材料：沥青原材采用佛山南海高福生产的石油沥青，已经中心试验室检验合格。2）配合比设计

6、：已由中心试验室完成配合比的设计。5、现场安全及保畅工作1）人员防护 沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从 事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人 员； 沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍；2）沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定： 沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的 沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲 除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离； 施工现场必须做好交通安全工作，施

7、工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。交 通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示 等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理； 卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业； 路口处施工要有专人负责指挥和管理。 临时封闭交通， 要设专人负责指挥社会车辆 等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通； 现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具； 驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。3）交通管制及保畅 在施工路段及时发布施工公告。 在施工路段前后设置醒目的安全警示标志，夜间设指

8、示灯，并指定专人负责处理影响交通的障碍，确保施工安全和道路畅通。 施工路段通车半幅前后安排专人指挥交通，避免大型车辆行驶至半幅时因无法会车 造成交通堵塞及影响施工。4）组织与管理根据工程特点，建立健全质保体系、管理人员组织机构施工人员配备： 生产负责人：仇小其 现场施工负责：肖新华 质检负责人：银江平 操作工人： 15 人技术负责人：李剑鹏现场安全负责：肖戈试验负责人：付孟泽四、施工工艺及方案1. 施工准备1）、检查下承层的工程质量，对局部质量缺陷按规定进行修复。2）、铺筑下面层前，对基层表面浮动混合料、杂物清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹 干净。2. 测量放样恢复中心线和边桩，每20m设桩，变

9、坡点设桩，变化较大的变坡段及弯道每 10m设桩。 桩号划出基层设计标高和基层松铺系数的虚铺高度，由现场施工人员打桩按测量高度拉钢 丝绳为摊铺机找平装置的找平。3. 前、后场机械设备的就位及调试 在测量确定好基线后，摊铺机及时就位，装好各种控制器进行试运行，提前发现问题进行改正，保证摊铺时万无一失。油车将油送到现场，各种机械加满，检查机械是否正常 运转,如有问题应及时进行维修。后场机械应进行试车运行，检查拌和楼、装载机是否能正常工作，并在检查结束后将机械油料加满。运输车辆应进行认真的维护保养，保证车况良好，防止车辆半路抛锚，造成 不必要的损失。另准备一套发电机组防止突然断电造成拌合中断。4. 沥

10、青封层使用全自动沥青洒布车喷洒乳化沥青，保证洒布量和洒布效果。在常温下洒布，封层乳化沥青用量：1 kg/m21.2 kg/m2。洒布时稳定洒布车速度以保证喷洒量，喷油管与 路面垂直并有适当高度，要求洒布均匀、不露白、不重不漏，且不得在表面形成堆积。封 层洒布后，其上再均匀覆盖洒布一层规格 （3 mn5 mm的石料。5. 沥青混和料的拌和与运输、摊铺、碾压1）沥青混合料温度控制道路石油沥青混合料的施工温度C）沥青加热温度160170矿料温度175185混合料出厂温度160170超过190C者废弃混合料运输到现场温度不低于155摊铺温度不低于145初压开始温度不低于130碾压终了温度不低于702）

11、沥青混合料拌和：严格按生产配合比调试时的进料速度、温度进行控制，拌和楼的拌和程序为，按比例称量各热仓矿料和填料下至搅拌缸，先干拌约5S左右，加入沥青后，湿拌28-30秒后由小滑车送入保温成品料仓储存， 一个拌和周期为约50秒左右（上述拌和 程序由试拌时确定）。拌和楼控制室配有能逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度的打印装置，拌和楼的计量和测温设备定期进行校核。拌和楼设有经验丰富的巡视人员2名及旁站工地试验室试验人员 2名随时观察沥青混合料的外观颜色及拌和楼运行状况并做好 记录。每天拌和结束，及时收集统计拌和楼打印资料与试验室试验数据与路面施工面积进 行对比分析以便不断完善施工工艺。3）沥青混

12、合料的运输：沥青混合料运输路线为：拌和站-下花桥-施工现场，路程约7KM运输时间约需15分钟。为确保沥青混合料的温度，采取的措施有：（1）每台运输车辆在运料前应仔细检查车 辆，确保车况良好，并且都在车箱侧面距底板约40-50cm处钻有测温孔（插入深度要大于15cm），以用于沥青混合料的温度检测，每台车装料前必须认真对其车箱进行清理，并在 车箱底板上涂肥皂水，将车箱顶起以免车箱中存有多余肥皂水而影响沥青混合料质量。汽 车在装料过程中需前后移动，多点放料，防止料堆过高产生离析。（2）严格控制好混合料出厂温度，使出厂温度控制在160C170C之间。（3）每台车装好料后，必须用加厚的篷布从车箱底到车顶

13、整个将混合料包裹、覆盖以保温。在整个过程中随时由专人用温度计 测量沥青混合料温度，并作好记录，运至现场的沥青混合料温度不符合要求的，应弃用。4）摊铺、碾压：摊铺：每天摊铺前1-1.5h对摊铺机熨平板进行预热至不小于 100C，以防止摊铺时 摊铺机熨平板与沥青混合料温差太大而产生摊铺表面拉毛现象。根据工程的实际情况，我 部采用1台三一产摊铺机摊铺，本次试铺段松铺系数根据以往施工经验，设定为1.25。摊铺机采用自动找平装置，以两侧桩上拉紧的钢丝绳高程为施工高程控制面，以确保路面厚 度及平整度附合要求。摊铺机的相关技术参数见下表:仃走速度（m/mi n）夯锤等级震动等级2.0-4.04.04.0碾压

14、：碾压程序分初压、复压、终压三阶段。初压米取咼频、低幅、紧跟、慢压的原则，由一台双钢轮压路机从路边缘向中央，梯次全幅碾压，每遍相邻碾压带应重叠1/3-1/2 轮宽。为避免碾压时混合料产生推移现象、应将驱动轮朝向摊铺机。严禁压路机在碾压过 程中急打方向或掉头，压路机的起步、停止必须减速慢行，正常情况下不准刹车急停。压路 机的每一个拆返点不能在同一断面上，而应梯次错开。复压由1台30T胶轮完成，紧跟初压的 双钢轮压路机。终压由一台双钢轮压路机完成。不同的碾压区段，设有明显提示标志，便 于压路机操作人员分辨。有专人管理、记录不同段落的施工温度碾压遍数以做到不漏压、 不过压。每台胶轮压路机配有专人对胶

15、轮表面涂隔离剂，以防止粘轮。每天施工结速后其 所有施工机械不得停放在当天施工路面上，机械应靠路边整齐停放，有专人看护以防被盗 或发生安全事故。6. 施工缝处理纵向接缝：由于本项目为老路改造，需采取半幅施工半幅通车，纵向接缝只能采取冷 接缝。具体为半幅施工完成后，采用人工拉线切缝，铺另外半幅前将边缘清扫干净，并涂 洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上 50100mm摊铺后将混合料人工产走，碾压是 由边向中碾压留下100150mm然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。横接缝采用平接缝；用三米直尺沿路面纵向在已施工段的末端，以路面与三米直尺脱 离接触的位置确定其切缝位置，用切割机将塌头部分切除，将切缝

16、所留的灰浆清洗干净并 在切割面涂上粘层沥青，再进行新的路面摊铺。每天开始摊铺的接缝碾压；先用双钢轮与 缝平行碾压，将接头处新铺路面稳定后再延缝约 45角方向进行碾压，至接缝平顺后方可 按正常程序碾压。五、施工阶段的质量管理1 、把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的材料，不准运进拌和 厂。（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品 种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。（3）细集料采用大棚遮盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量（4）沥青的各项检测指标需满足相关要求。2、沥青混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青

17、混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高1015C，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过 10C，贮料仓的储料时 间不得超过12小时。普通沥青砼出料温度不低于 170C，改性沥青砼不低于175C。（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的 计量和测温进行校核。（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青，并以沥青混合料拌合 均匀为度。（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青 烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前， 有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过

18、细致地观察室内试拌的混合 料而取得。3、沥青混合料的运输（ 1 ）汽车装料前车内要清理干净，并涂刷洗少量洗洁剂。2）采用温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。 插入深度要大于 150mm。在运料卡车侧面下部设专用检测孔，孔口距车箱底面约 300mm。（3）拌和机向运料车放料时，汽车应前后中移动，分堆装料，以减少粗集料的分离现 象。（4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余， 摊铺机前方应有 3-5 辆运料车等候卸料。（5）运料车应用油布及棉被全程覆盖， 保温防雨或避免污染环境。 同时， 运至现场后， 禁止提前揭布，须排队待卸，等前辆车卸完离场后进行。若天气温度较低，风较大，宜在 摊铺时不揭油布，减缓混合料温度损失速度。4、沥青混合料的摊铺用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得