公路工程路基路面压实施工技术控制要点分析

1、 由于公路工程建设的飞速发展，同样也让公路工程整体的施工品质面临更严峻的挑战。相关人员在对路基路面开展压实工作的过程中，压实施工手段对整体的工程品质带来重要的影响，并且也关系到公路的实用性。在公路投入使用期间，经常会发生路面沉降等情况，从而致使车辆不能够顺利的行驶，而出现此类情况的发生主要是针对路面压实的整体施工品质而形成的。相关人员对公路进行压实工作，在公路施工中是不可缺少的环节，对路面的整体实用性带来直接的影响。因此，相关部门在对公路工程进行施工时，应当制定合理的方法来提高路面压实施工的整体品质，进而促进公路行业的日益进步。1 公路路基路面压实技术综述1.1 影响公路路基路面压实施工的因素

2、。其一，路基路面处于压实期间，以及对路面压实度的相关标准要求以及厚度都一定程度上对选择合理的设备起着决定性的作用；其二，由于公路路基土壤中存在一些土质种类；其三，相关人员应当加强路面压实技术和品质的合理控制。1.2 路基路面压实施工的意义。其一，相关人员应当确保路面具有一定的平整性。由于路面压实度会在某种程度上会对路面光滑性带来影响。倘若压实度不能满足设计需要时，那么就会在车辆正常行驶的情况下，路面会出现沉降的情况，让路面的整体受到影响，从而也给行车时的舒适度带来一定的影响。其二，相关人员应当确保路基具 有一定的承载力。相关人员在对路面进行压实时，倘若碾压次数不多的情况系下，那么承载能力就得不

3、到保证。因此，相关人员应当要对路面压实工作引起重视，从而有效的提高路面的承载力。2 公路路基路面压实施工技术的控制要点1）选择优质的填土材料。通过不同的土体压实相关实验可以得知，倘若在土壤种类不同的情况下，利用相关机械的作用下，压实度和压实的总体数量会和相应的厚度存在一定的联系，因此相关人员在对路堤进行填土时，应当将土壤作为主要填充材料，并且填入的材料要满足设计的标准。2）路基压实施工。相关人员在对公路路基进行压实的前期阶段，应当对路基做好相应的准备，从而能够取得相应的技术参数，该参数包含很多中技术参数，例如：关于路基相关的沉量值，恰当的设备等。相关人员在选用压实设备时，应当对不同方面做好充分

4、的考虑，依据路基压实程度的相关标准需要，来对压实次数进行恰当的确定，进而确保路基的整体宽度能够达到一致。相关人员在对路基进行压实过程中，应当要让所压实的力度满足相关标准；相关人员在对路堤进行分层填土过程中，应当事先将填土进行覆盖，这样才能够继续进行压实工作。相关人员在进行分层压实过程中，通常情况下让厚度保持在15cm 左右，接着在做好压实工作，并且在对路堤进行压实时，要对施工的整体流程引起重要的重视：先要开始卸土、然后在平土，接着 在进行洒水工作，进行晾晒，然后再用机器进行碾压，最后在做好相应的检测工作。1）确保路面混合料的质量。在原材料的选取时，要注意以下几项:第一，在选取沥青混合料材料时，

5、要对水泥材料中含有的成分进行检查，查看其含有氧化镁、三氧化硫、铝酸三钙、碱含量是否满足规范的要求，同时还要对其出厂日期、合格证等进行检查验收，确保其满足施工要求;第二，在粗细集料的选取时，要对其碱含量、粒径、级配、抗压强度进行验收，满足细度模量的要求;第三，在沥青材料选取时，应对用到的粘度系数、高温抗车辙、低温裂缝等进行进场前的质量检查验收，查看是否具有相应的功效。2）公路路面混合料压实施工。为了很好地确保沥青路面的厚度，需要在摊铺以前进行沥青混合料厚度的检查。具体检查方式如下:在每 20 米的长度，垂直于基准线方面测 3 个点（单车道）或 5 个点（双车道）的高程，然后推算出单板的厚度，从而

6、保障了单板的厚度。首先，要确定沥青混合料的松铺系数。研究发现，合理的松铺高度，可以很好的保障沥青混合料摊铺的平整度，增加混合料摊铺的密实度，提高辗压的平整度。其次，确定辗压机械的辗压速度，一般在辗压过程中，为了提高沥青路面的质量，辗压速度应控制在 12m/min 的范围以内。在路面压实过程中，要控制辗压速度，要做到慢而均匀，压路机辗压速度应符合表中所述。在路面初压阶段，需要采用钢轮压路机在静压方式下辗压 12 遍，在辗压时需要将压路机的驱动轮面向摊 铺机，从路道的外侧向路中心进行辗压，在设有超高的路段，需要从低处向高处辗压;复压阶段，辗压机械应紧跟在初压机械后开始，在机械辗压时不可以任意停车、

7、掉头。若路面采用密级配沥青混合料，复压应采用重型轮胎压路机进行辗压，以有效的增加路面的不透水密实性，宜选用质量大于 25t 的辗压机，且相邻辗压带应相互重叠1/312/的轮宽;若路面采用粗骨料为主的沥青混合料，在复压时宜采用振动压路机进行辗压，振动的频率适宜 3550hz，振幅以0.30.8mm。在终压时，应紧跟在复压辗压机后，且应优先选用双轮钢筒式压路机或是选用关闭振动的振动压路机，辗压次数不宜少于2遍，直至路面无明显轮胎痕迹为止。相关人员在使用压路机进行施工中，压路机不应当在路面还没有定型之前进行掉头、或者是加水等，而且还要在沥青路面定性的期间不能堆放大体积的车辆。3 结论通过以上内容的论述，在对路面进行压实工作时，为了让路面压实的整体施工品质得到保证，相关人员就应当从路基填土的施工环节