汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养小常识和测试方法

1、汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养小常识和测试方法发动机不启动怎么办？首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮。如果是，可以把受潮机件晾干，然后再发动。或使用电吹风直接吹受潮的部件。其次，检查火花塞是否损坏。如果损坏，只要更换新火花塞即可。一般来讲，汽车的火花塞使用里程大约2万3万公里。检查蓄电池电压是否足够。很多蓄电池设计了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充点或者维护，出现白色，电瓶该更换了。停车忘记关灯，就可能耗尽电源。如果是这样，拧动点火开关在on的位置，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，汽车就能自然启动。这种

2、办法适用于仅仅是电力不足的故障，如果是点火系统有问题，此法不但不能奏效，可能还对三元催化器有坏的作用，还有的车会损坏正时皮带，导致严重的机械故障。安装自动变速箱的车，不能推车启动，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。如何排除变速器跳档变速器跳档故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。 变速器跳档故障产生的原因：l)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；2)变速又弯曲变形，磨损过甚、

3、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；3)自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位；4)齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形；5)轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档；6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；7)第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动；8)同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损 严重；9)变速器固定不牢固。变速器跳档故障的判断与排除：l)在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查

4、变速叉轴锁住机 构；2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若 变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换；3)检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过 甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理；4)如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检 查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换；5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或更换；6)检查同步

5、器工作情况，如有故障应修理或更换；7)检查变速器固定螺栓，如松动应紧固。转向系故障和处理方法 在汽车行驶时，转向系经常发生各种故障，根据多年修车经验，总结如下几点常见故障处理方法，供参考。汽车转向系常见故障主要是：方向盘转动过大、操纵不稳定、前轮摆头、跑偏、转向沉重等。方向盘转运过大，操纵不稳定检查转向泵球头、主销和衬套、车轮轴承等处磨损情况，如磨损严重或间隙超限，应调整修理。如无过大磨损或间隙时，则应检查：第一，转向器蜗轮蜗杆磨损情况，或间隙是否符合规定，如间隙过大应调整；第二，转向装置连接部分的磨损情况，或是否调整得过松；第三，转向器安装部位是否松动；第四，转向垂臂有松动。要先检查车轮的动

6、平衡。轮胎装配是否正确，检查轮胎磨损是否均匀；检查平衡块装配是否正确。应检查车轮轮辋有否变形；车轮有否横向偏摆或径向摆动；减震器有否松动或磨损；转向横、直拉杆球节，或转向器装配有否松动；弹簧钢板的u形螺栓、中心夹紧螺栓是否有松动或损坏；后倾角是否正确；轮胎气压是否正确。除按高速摆头检查项目中的内容外，特别要着重检查下列各顶：轮胎气压是否正确；转向节轴承有否松动；转向横、直拉杆球节有否松动；转向器装配是否有松动；弹簧钢板的u形螺栓、中心夹紧螺栓是否有松动或损坏；弹簧钢板是否发生残余变形。3、汽车跑偏汽车行驶时跑偏，可检查下列各项：轮胎气压是否相等或轮胎直径是否相等；车轮轴承是否一边过紧；弹簧钢板

7、是否两边弹力不均或变形；前束是否正确，外倾角是否相等；转向节臂、转向节有否变曲或变形；后桥轴管有否弯曲；两边轴距是否相等。 1、汽车轮胎的养护新轮胎必须“磨合”因为开始时还没有最佳的附着性能。最初的500公里应以适中速度谨慎驾驶，良好的磨合有助于延长轮胎寿命。经常检查轮胎的损伤情况（扎伤、切口、撕裂和鼓包），清除嵌在轮胎花纹中的异物。防止车轮接触机油、油脂和燃料。遗失的气门芯盖要立即配上。拆下车轮前，应在车轮上做好标记，重新安装时车轮保持原来的滚动方向。行驶时，发现不正常的震动或车辆跑偏，立即停车并检查轮胎的损伤情况。轮胎和轮毂的损坏通常是隐蔽的，不正常的振动和车辆跑偏说明轮胎可能损坏。如果您

8、怀疑一个轮胎损坏，应立刻降低车速，并尽快停车检查。如果看不到外部损伤，要缓慢、谨慎地行驶至最近的维修处，对车辆作全面的检查。2、发动机的日常操作一旦发动机启动，请立刻松开点火钥匙。发动机启动后，会短时内发出较强的运转噪声，这是因为液压气门间隙调整时必须建立油压。这属正常现象，无需多虑。只要发动机还没达到工作温度，就应该避免发动机高转速和全油门。不要在不通风或封闭空间内启动和运行发动机。牵引启动发动机时，牵引距离不得超过50米。否则，未燃烧的燃油会进入废气净化器，并损坏废气净化器。在试图进行牵引启动之前，最好借助其他车辆的蓄电池启动车辆。3、汽车空调的使用定期或经常对空调系统进行功能检查，对进风

9、过滤器进行清洁或更换，保持空调系统的功能正常。车辆在烈日下暴晒后，正确的做法是在启动汽车后先将各门玻璃以及天窗完全打开。然后再开启空调，打开车窗行驶一段距离待车内温度明显下降后，再关闭车窗。在开启空调的初期，可以将出风选择在前窗除雾档位，这样可以迅速的降低仪表台表面温度，降低车内热源辐射给前座人员的炙热感。长时间停车状态使用汽车空调会影响发动机的散热系统、电池系统。如能预见停车时间超过10分钟以上，建议熄火。4、要定期更换制动液夏季温度高，制动时更容易产生高温，制动系统液压用油具有明显的吸水性，使用一定时间后其沸点会下降，从而在高温的作用下沸腾。所以，在夏季应关注制动液状态，一般定期为2年或5

10、万公里更换一次，以保障其沸点在正常范围内，确保制动过程中，系统不会产生空气而导致刹车失灵的事故。行驶中频繁制动或下长坡频繁制动后刹车变软，应通过降低档位的办法来降低车速，减少车辆对制动的依赖性，使系统温度下降，确保行驶安全。出现制动失灵时，应将档位强行拉入低档，并逐渐拉紧手制动。使用手制动时不可过快，否则会导致后车轮抱死引起甩尾而失控。 5、检查汽车外观及漆面 这里所说的外观包括车身表面和你所能看见的全部部件。由于高速行驶难免碰上路面弹起的小石子，对漆面造成损伤，这时检查的方法就是把车彻底的冲洗干净，然后围着车辆绕上两圈，仔细观察漆面有无刮痕及其他部件有无损伤。 检查汽车轮胎 经过长途行驶后，

11、有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况的不同，你可以选择换上备用轮胎并尽快到4s店进一步检查。此外经过长时间颠簸，轮胎的定位有可能会失效，这时候最显著的特点就是车辆会出现车辆跑偏、跳动，如果发生这样的情况也需要到4s店进行检查。 检查汽车发动机油液 一般来讲长途驾驶过后机油的缺失是比较普遍的现象，如果你忘记了以前添加机油的标号这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。专家表示，正确的做法是，明确原机油标号后再选择相同标号进行添加。如果你的保养期限快到了，那就所索性把原机油放干净然后加入新的机油。 检查汽车内部部件 经过长途跋涉后发动机舱

12、内的一个部件需要重点检查，它就是“空气滤清器”。如果你所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损；如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器，检查一下是十分必要。 检查汽车刹车系统 透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下刹时还会听到尖叫声。 检查汽车底盘 车主可以回忆行驶过程中是否有刮过

13、底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，那就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。建议去4s店做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘“装甲”以绝后患。汽车日常维护和保养购车时需要特别注意的几项车辆性能指标： 1.动力性能 这是汽车的首要性能，也是我们选车时重点参考的对象。 动力性能的好坏主要由最高车速、加速时间和上坡能力决定的 2.操纵稳定性

14、汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。 汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。 3.制动性能 汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。 提示：您选车时最好选择配有abs装置等辅助制动装置的车辆，以提高您的行车安全性。 制动性能的评价指标： a 制动效能，即制动距离和制动减速度 该指标与汽车制动力的大小、制动时的初速度、驾驶员的反映时间和路面状况有关。 b 制动效能的恒定性(强调温度对制动器的影响。) c 制动时汽车的方向稳定性，即汽车不发生跑偏，侧滑以及失去转向能力的性能。 有关汽车

15、制动的一些建议： 开车尽可能少踩刹车； 在不是很紧急的情况下，要尽可能充分利用发动机来减速； 对于没有abs刹车装置的汽车，紧急刹车时应尽可能采取点刹； 带有abs装置急刹时，一定要用力把刹车踩到底； 在绝大多数的紧急情况下，刹车是你最好的选择。 4.舒适美观性 大陆汽车俱乐部( caa )与清华大学汽车碰撞试验室共同做了一个有关汽车颜色与安全之间的关系实验，得出的结论是：视认性银灰色好于白色，好于蓝色，好于绿色，好于黑色。视认性好的车颜色安全性高。目的是要告诉大家汽车颜色会影响到安全，当买车时，应考虑到车身颜色的安全性，作为买车时的一个衡量。 5.燃油经济性 什么样的车省油呢？ 车辆自重小、

16、外观造型阻力小、升功率大 提示：不要认为排量大的车就一定费油 什么样的车省油呢？ 车辆自重小、外观造型阻力小、升功率大新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等510秒

17、，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，

18、在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里时以内； 进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在20004000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75-80；进口车不能超过额定载荷的90。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，

19、避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使

20、用，当车辆度过了磨合期， 从离合器保养方面讲， 就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。 在各个挡位都不要使车速达到极

21、限， 各挡位每小时的车速要控制在顶速的34范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 不要添加抗磨损的油精， 以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左

22、右要换一次油汽车日常维护保养小常识和测试方法1.各位可以在24万公里之间注意查看刹车油，如果液面下降，不要急于加刹车油，检查刹车片先。正常情况下应该3万公里更换。汽车保养小常识“三分修七分养”雨雪天务必注意驾驶安全和汽车保养2：更换变速箱油正常情况下应该是5万公里更换，防止因齿轮磨损产生的粉末堵塞机器油路。车的电子元配件较多，最细的线路大概有头发丝般粗细，如果因为误操作以及齿轮的磨损产生的细粉末不能及时排出，导致堵塞，很可能使一些电子元件失灵。测试方法：一脚踩住刹车，一脚踩加油。正常情况下指针应该在2000转。如果超过2000，说明发动机有情况，建议去4s店检查一下。早发现早治疗。3：4轮定位

23、，4万公里的时候，前后轮胎最好对换。4：清洗调整节气门带速。关于机器零配件等相关的修理，不要图省钱5：更换玻璃水,当然别图便宜了，看好凝固温度值。防止天冷能被冻裂了.6：仔细听车的异响。7：如果车子经常在市区行驶，或者开车有抽烟的习惯，读盘不理想，请前去清洗cd磁头。半个小时左右。汽车日常保养1. 一般3000-5000公里换一次机油.(根据近期的出车频繁度) 2.防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道). 3.一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义) 4.刹车油最好一年更换一次. 5.变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每

24、2年更换一次? 6.一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成吃胎) 7.汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次.三滤:一、空气滤清器。空气中悬浮着很多尘土，这些悬浮小颗粒的主要成份是二氧化硅(sio2)一种比金属更硬的物质。安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。据有关资料报道：轿车如不安装空气滤清器，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。因此，现代汽车发动机都在化油器(或电喷发动机的进气控制装置)前部装有空气滤清器。目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次

25、。清洁时，应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除滤芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换纸质滤芯。二、机油滤清器。内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。三、汽油滤清器。汽油在储运及加注过程中，难免会混

26、入一些机械杂质和水分。这些杂质随着燃油带进入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合气过稀，发动机功率下降。因此，在汽油进入汽油泵之前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。目前大多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。主要分为液、电、气一、液液包括汽油，机油，变速箱油，冷却液，刹车油，助力油等。1、汽油：首先注意油品质量，一定要在“中石油、中石化”这样的大型正规加油站加油。汽油标号不一定越高越好，按照发动机压缩比或汽车说明书指定的油号加油即可

27、，一般压缩比越高的车要求汽油标号越高。注意汽油箱油面不要过低，因为现在的车都是电喷，汽油泵是靠汽油冷却，如果汽油液面过低，会造成汽油泵负荷加大，容易导致汽油泵损坏。汽油虑芯更换时间建议每一至两万公里更换一次。2、机油：注意产品质量，一定要加注正规厂家生产的机油（例如，嘉实多、美孚、壳牌、长城、统一等），按汽车说明书规定的机油级别加注，注意季节变化，每天查看机油液面，注意换油里程，按说明书要求公里数更换机油，如经常有长途，可以适当提前更换，换机油时一定要更换机油虑芯。特别说明：柴油机机油一定要使用柴油机专用机油，由于柴油机的特点，在每次更换万机油几天后，机油就会看上去很赃，这点不用考虑，这是正常

28、现象，不影响机油的品质。3、变速箱油：注意产品质量，一定要加注正规厂家生产的变速箱油，按说明书规定的公里数定期更换。4、冷却液：注意不要防冻液和水混加，注意冷却液液面高度，不同品牌的防冻液也不可混加，防冻液应每两年彻底更换一次。5、刹车油：注意产品质量，一定要加注正规厂家生产的刹车油，不同品牌的刹车油不能混加。注意液面二、电电包括电瓶，高压线，火花塞，发电机，灯，保险丝等1、 电瓶：寿命一般为两年正常。经常检查电解液高度,低于下刻线应加蒸馏水,注意,加完后要及时充电.清理表面脏污,不要堵塞电瓶盖上的气孔.时常注意电瓶桩的锈蚀情况,及时清理.不可长时间使用启动机或熄火后长时间开大灯.外接的其他用

29、电设备不可过多,并且要接上保险丝.长时间不用,应卸下接线桩并每个月充电一次,不要过充.2、 高压线 、火花塞：定期检查（两万公里左右或发现动力不足时）3、 发电机：如果发现电瓶经常有亏电现象，应该检查发电机发电量（到修配厂）4、 保险丝：随车应该配备一些保险丝三、气气包括轮胎气压，尾气，冷、暖气，空气虑清器，空调虑清器等1、 轮胎气压：每天检查轮胎气压是否正常（最好配备一个轮胎气压计），轮胎气压过高或过低对轮胎都有损害，每个车轮气压都不相同，也会影响汽车的性能。2、 冷、暖气：即汽车空调部分，注意检查空调虑芯，如果空调虑芯过脏，出风量会减小。3、 空气虑清器：注意产品质量，定期更换（一般为每一

30、万公里更换，如车辆行驶环境差可适当提前）。4、 尾气：尾气的颜色应为无色，天冷时或空气湿度大时会有一些白色的气体。同时排气筒会有少量的水滴流出。但是如果白色气体过多水流出的也过多，那就不正常了，一般是缸套漏水。如果排出的是蓝色气体，就说明发动机有烧机油现象。如果排出的是黑色气体，就说明混合气过浓。冬季汽车保养全攻略 温度的骤然下降对行车产生了很大的影响，而就汽车本身而言，及时更换防冻液，检查电器设备显得尤为重要，主要包括以下项目 入冬养护项目一：更换各种油液 ab汽车网 （1）使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化，发动机的启动性、动力性明显下降，因此，在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是，燃油的凝点比环境温度低5左右。 内容来自abcar （2）更换机油。选用黏度较小的发动机机油，在低温条件下，发动机机油的黏度随着温度下降而增大，流动性变差，因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。 内容来自abcar （3）更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。 ab汽车网 入冬养