地下车库土方工程方案

1、一、基础概况1.1 1#和2#（2）、4#和5#（3）、6#、7#、9#、10#、11#、12#、14#、15#楼基础概况设计标高0.000相当于绝对标高+3.80m，主体高度为20.5m，为现浇钢筋混凝土框架结构（半地下室），室内外高差900mm。桩基础上部采用独立承台加部分条形基础梁的形式。承台基础顶标高为-3.10m，桩顶标高：-3.70m，车库地面标高为-2.40m（室外-2.50m）。1.2 3#、8#、13#楼基础概况设计标高0.000相当于绝对标高+4.85m，主体高度为21.65m，为现浇钢筋混凝土框架结构（架空层），室内外高差1950mm。桩基础上部采用独立承台加部分条形基础

2、梁的形式。承台基础顶标高为-3.10m。1.3 16#楼基础概况设计标高0.000相当于绝对标高+3.65m，主体高度为20.35m，为现浇钢筋混凝土框架结构（半地下室），室内外高差750mm。桩基础上部采用独立承台加部分条形基础梁的形式。承台基础顶标高为-3.10m，车库地面标高为-2.40m（室外-0.750m）。二、主要工程量 根据图纸设计标高0.000相当于绝对标高+3.80m，基础底标高为：-3.80m，地下室地面标高为-2.40-2.50m。经现场测量，原始地面平均标高为：-1.92m。基础开挖方式原考虑为机械满堂开挖，但因现场实际情况，要改为机械局部开挖（人工挖桩承台），开挖土方

3、量平均2432立方米/每栋楼，施工场地内堆土量较小，大部分土方需外运至三期场地，以便于室外总体施工时回填场地。三、编制依据1、 设计施工图2、 国家有关工程建设的法律、法规及昆山市地方制订的有关工程建设及管理规定建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002工程测量规范GB50026-93四、施工顺序：13# 14# 16# 12# 11# 15# 10# 7# 8# 9# 6# 5# 2# 4# 3# 1#五、施工工艺及施工方法5.1、土方施工阶段的测量工程5.1.1、测量基准的交接与复核在工程正式开工以前，建设单位将施工现场测量基准点（SD1=3.195）向施工单位进行移交，在现

4、场将测量基准点交代给施工单位专业测量人员，同时，将基准点的测量成果进行书面移交。施工单位专业测量人员对现场的测量基准点进行复核测量无误以后，与建设单位办理交接手续。5.1.2、测量仪器设备的配置现仅针对土方工程需要来配置测量仪器设备，其地下室和上部结构需要配置的测量仪器设备将在今后编制的施工方案中反映。土方工程施工阶段需要配置的测量仪器设备（请参见下表5.1.2）： 表5.1.2 土方施工阶段配置的测量仪器设备序仪器设备名称规格型号测量精度数量备注1全站仪NTS3522，2mm2ppm1配套2对点棱镜13经纬仪J2214钢卷尺50m1mm25水准仪S33mm1配套6塔尺5m5mm15.1.3、

5、现场临时测量控制点的布设在正式施工以前，并在能够确定建筑物基础大致开挖边界的情况下，依据建设单位移交的测量基准点，在小区建设用地红线与建筑物开挖边线之间的适当位置处（并且位于不受基坑施工影响的位置上）布设全场测量控制网（含坐标控制网和高程控制网），控制网采用全站仪测定。5.1.4、平面定位测量建筑物定位点采用全站仪测设，测设以前先根据设计图纸提供的坐标于室内进行测设点的坐标计算，再在施工现场采用全站仪根据计算坐标测量定位，定位时后视现场控制网中的控制点，将后视点坐标输入全站仪内作为参照点，再利用对点棱镜放置在大致确定的位置处，利用全站仪测量该点与计算点的差距，然后根据测出的差距适当移动对点棱镜

6、，使棱镜对准计算点坐标，最后，再在被确定点位置处设置控制木桩，重新用对点棱镜测设确定木桩上面的点位，并钉钉子标识。局部小范围的平面定位测量，可采用经纬仪和钢卷尺用普通测量定位方式进行定位测量，其测量方法比较简单而且常见，在此不在赘述。5.1.5、高程测量在基坑开挖过程中，采用水准仪和塔尺后视高程控制网中的控制点，经过转站方式逐渐向基坑内引测，同时，为了方便基坑内标高的测设，拟在每个基坑内根据实际情况引测1个临时标高控制点，以便于将来在进行基底标高控制和基础施工标高测试利用，但需要定期复核基坑内的标高控制点，以避免出现差错。5.2、土方开挖工程5.2.1、本工程基坑土方开挖前作如下准备工作：、勘

7、查现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑以及水电供应、运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案及组织降水、排水的依据。、整个小区场地内的主排水沟已经设计并进行施工（请参见：现场排水平面布置图），但是还需在每个建筑物基础土方施工以前将每个建筑物大基坑的外围截水沟与场地内的主排水沟贯通。同时准备好土方施工期间所需要的排水设备，并进行必要的调试。、土方开挖以前做好测量放线工作。在不受基础施工影响的范围内设置测设控制网，控制网包括轴线和水准点控制网。根据现场的特殊性，工程桩的桩顶标高，高低不一，在开挖前要按每栋楼的沉桩记录，放出承台的边线。标高、轴线应进行复核检查

8、验收后，方可破土施工。、基坑施工所需的临时设施，如水电源、道路和暂设设施等，应按施工总平面布置图设置就绪。、土方工程施工所需的施工机械、劳动力全部组织进场，对施工机械进行必要的调试，对进场的工人进行质量、安全、环保、治安等方面的入场教育。、基础施工的后续工序所需的施工机械、劳动力、原材料等各项主要资源也尽量按照相应的施工方案组织进场，并为后续工序能够衔接上作好准备。5.2.2、施工要点： 、主要开挖方式的确定：见表5.3 基础土方开挖方式的比较，由于本工程承台相对比较密，如果采用下表5.2中第12种方式组织土方开挖的话，将会带来一些施工难度或受到部分条件制约：根据桩基工程的施工情况，桩顶标高的

9、高差较大，未能达到设计的桩顶标高，挖机开挖时需尽量减少对桩的破坏。、基础开挖方式考虑为机械满堂开挖，根据现场实际沉桩情况，由于桩顶标高到设计标高高低相差较大，在开挖前，放好总的开挖线，放坡边线，按沉桩记录，放好承台的位置及绘制桩顶标高示意图；在土方开挖时注意让挖掘机的抓斗在基础的桩间运转，事先教育挖掘机司机不要让抓斗直接碰到桩基，在开挖过程中项目部安排专人帮助挖掘机司机看护桩基，桩的位置及桩顶标高。机械安排：一台1M3大挖机大面积开挖，为减小桩体在机械施工时不被破坏，增加0.5M3小挖机挖桩承台内土方。人工配合挖土（挖土机施工桩承台内的盲区、排水沟、清槽）；由于每栋楼是相继开挖，施工场地内堆土

10、量较小（满足基底-2.70m的回填），安排运土车运土（根据每栋楼运土方量配车数量），大部分土方需外运至三期场地（距离250米），以便于土方回填及室外总体施工时回填场地。 、进行机械开挖时，大、小挖机需同时施工，相互配合作业，挖掘机采用退行方式开挖，运输汽车停放在挖掘机背后机身与铲斗回转半径范围之间的适当位置处，采用挖掘机直接装车。由于本工程开挖深度都相对比较小，就不打算在大基坑边坡上留置挖掘机和运输车辆的行驶坡道，因此，当挖掘机在进行最后一部分土方开挖时，机位距边坡的安全距离，控制在2m以上，以免因边坡失稳而引起安全事故。根据以上情况，桩承台范围内土方的开挖，运土距离较远是严重影响进度的重要因

11、素。表5.2 基础土方开挖方式的比较序土方开挖方式有利方面不利方面备注1每个桩承台基础基坑、基础梁基槽机械开挖土方工程量“似乎”比较小桩顶标高高差较大，反而影响施工进度，容易破坏桩身。不可取2每个独立基础基坑机械开挖，每个基础梁基槽人工开挖土方工程量“似乎”比较小、同上人工土方工程量相对偏大，对施工进度影响较大。不可取3先采用大挖机大面积开挖到基础底标高，桩承台范围采用小挖机开挖，人工配合机械随挖随清。土方工程量相对比较适中，小挖机施工对桩体的破坏影响较小，大基坑也便于组织排水工作同上，小挖机施工，增加施工难度，对工期有一定影响。小基坑和小基槽仍然对排水工作有一定影响，但影响相对较小相比比较合

12、适鉴于上表各方案的综合比较情况，决定本工程采用第3种方式组织土方工程的开挖施工，下面针对土方开挖工序进行其施工方法的描述。、基坑排水的组织：由于本工程基坑相关各土层渗透系数都比较小，因此决定本工程基坑内的地下水和地表积水采用明排方式组织排放。A、在基坑开挖过程中，始终保持基坑边缘的边沟，并保留基底坡向边沟的一定坡度（一般12%左右），以便于基坑底部排水。如下图5.2.2.4示意。图5.2.2.4 基坑截水沟和边沟留置示意图B、基坑边坡坡顶外围的截水沟用来拦截场地地表水，在基坑内的坡底内侧设置边沟（排水沟），该排水沟纵向坡度12%，同时，在基坑的4个转角部位设置4个临时积水坑，积水坑尺寸为500

13、mm500mm600mm，用来及时抽排基坑内的积水。C、基础梁的基槽内留置坡向相邻的独立基础基坑的坡度（坡度12%），开200mm200mm的排水沟，将基槽的积水排到邻近独立基础的基坑内，以便于及时将小基坑内的积水用水泵排除到大基坑的排水设施内或大基坑边坡坡顶外围截水沟内。、基坑边坡系数的确定，根据地质勘探报告反映的情况和基础土方开挖的深度情况来确定各边坡的放坡系数，取用值1：0.75。根据上述各项技术参数绘制各楼号的基坑开挖示意图，请参见本文件后面的附图、在开挖前，放好总的开挖线，按沉桩记录，放好承台的位置及绘制桩顶标高示意图；在土方开挖时注意让挖掘机的抓斗在基础的桩间运转，事先教育挖掘机司

14、机不要让抓斗直接碰到桩基，在开挖过程中安排专人帮助挖掘机司机看护桩基。同时，桩承台范围内的剩余土方由人工开挖，组织好足够的人力，将挖出的土方抛到挖机可操作的范围，以减少2次翻土的工作量，测量人员必须及时测量基底标高，防止超挖。在开挖的过程中，随时检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟或裂隙存在，如发现迹象，现场操作人员及时汇报总包部有关的管理人员，并及时进行探查处理（本工程地质勘察报告反映是没有的，虽如此，但还是应适当留心注意，以免万一出现时会引起不必要的慌乱）。、基坑挖好后，立即对坑底进行整平、排水沟、积水井施工。复测好基底标高，管桩高出的部分由专业截桩队伍施工，按设计标高截桩。、为尽量减少基坑挖

15、好后暴露时间，及时进行下一道工序的施工。基坑要抓紧做好清理、验收、基础垫层工作。5.2.3、土方施工注意事项：本工程土方开挖从上至下分层依次进行，前期用挖掘机将土方进行大面积开挖到上述确定的标高上，余下的土方采用人工开挖，在人工和机械配合开挖阶段内应注意以下主要事项：（1）、基坑土方开挖过程中人机配合的主要问题：人机安全距离与配合距离要控制好，让基坑内施工的人员在挖掘机铲臂工作范围外而且确保人员安全的距离处，同时，又不能使挖掘机距离基坑内施工人员太远而又导致人工在基坑内转运土方距离增加。（2）、土方施工阶段每天安排专人负责收集当地天气预报信息，并尽量避开在雨天进行土方开挖。每天工作结束以前，清

16、理基坑底部的边沟使其畅通，并使基坑底部保持坡向边沟的坡度，尽量让暂停的工作面上部用不透水性土层覆盖，并准备好应急组织和应急措施。（3）、本工程虽处于相对比较偏僻的村镇，但也应尽量注意环境保护相关问题，定期对运输土方车辆行驶的道路进行洒水湿润，以尽量降低尘土飞扬。（4）、夜间进行土方施工期间，根据现场实际情况和施工进展情况，在施工现场布置足够的夜间施工照明灯具，以确保夜间施工安全生产。5.3、土方回填工程本工程土方回填工作也是直接关系到将来室内建筑地面施工质量的关键问题之一，因此，也必须认真对待。、回填土方的施工条件：A、基础结构施工完成，并且在砼基础模板拆除以后才进行基坑土方的回填工作，回土后

17、上部结构施工，土方以周遍预留土为主。回土分二次施工，第一次回填到承台顶标高，地下车库结构模板拆除结束，开始第二次回填，到标高为地面基土层标高，基土压实后，地面施工。B、回填土方以前，先作好下列准备工作：、回填土方以前，对准备回填采用的土料进行取样检测其最佳含水率和最大干密度指标，以作为回填土方施工控制指标的依据。、根据采用的夯实机具，并按照规范有关规定决定回填土方的分层厚度指标（本工程采用HW20型打夯机，其相应的回填分层厚度控制在300mm以内），同时根据分层厚度指标依据规范规定的取样频次详细绘制回填土方每层的取样分布点示意图，用来指导现场取样试验工作。其中规范规定的取样频次原则为：基础基坑

18、每层取点不得少于承台总数的10%，基槽每2050m每层不得少于1点，大面积回填每50100m2每层不得少于1点。C、在回填前将回填土料的实际含水率控制在上述检测的最佳含水率的2%范围以内（现场可以根据经验以“手捏成团、平举手臂松开落地开花”来判断）。并根据实际情况采用不同的处理方式调整实际含水率：、如在夏季等季节施工含水率较最佳含水率偏小时，可根据实际情况适当洒水湿润调整。、如在雨季等季节施工含水率较最佳含水率偏大时，可以根据实际情况报请建设（监理）单位批准适当添加生石灰来调整实际含水率。D、在回填过程中，分层采用打夯机认真进行夯实，并在夯实以后分层取样检测其实际的密实度，如达到设计要求的94%密实度时方可进行上面一层的回填，否则，再重新夯实并直至检测的实际密实度达到设计要求为止。E、在基础回填过程中，尤其是部分基础梁上部的砖砌体基础，尽量在基础的两侧对称回填、对称夯实，以防止不对称施工而引