桥面系及附属设施施工作业指导书讲解

1、合福铁路安徽段站前四标桥涵工程 编号： ( ZYZDS-QH-2010-018) 桥面附属工程施工作业指导书 单 位：HFZQ-4 编 制：葛世康 审 核：林凡科 批 准：付伟庆 2010年 08月 14日发布 2010年 08月 16日实施 桥面附属工程 施工作业指导书 1适用范围 适用于合福客运专线铁路安徽段四标桥面附属工程施工。 2作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设 计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工 安全保证措施， 提出应急预案。 对施工人员进行技术交底， 对参加施工人员进行 上岗前技术培

2、训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、 办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.施工工序与工艺流程 3.1 防撞墙施工 3.1.1 工艺流程 施工测量放线 基层凿毛、调整预埋筋 钢筋加工 预埋筋除锈 绑扎钢筋 安装模板调直调平 混凝土灌筑 抽拔断缝隔板 拆模、养护 修补 桥面防撞墙施工工艺流程图 3.1.2. 施工前的准备工作 （ 1）用经纬仪将全桥中线贯通， 并与线路中线联测， 以保证防撞墙的圆顺与 线型一致。 （ 2）根据贯通的中线， 按防撞墙的设计位置， 把防撞墙的内外线定位于桥面 上，并弹上墨

3、线加以标识，每侧防撞墙放内外两条线。 （ 3）清除防撞墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒， 并凿除超限部分的混凝 土。 （4）用扳手调整防撞墙预埋筋的位置、间距，清除附在上面的残碴混凝土， 并进行除锈处理。 （ 5）用鼓风机将防撞墙基层吹干净， 经监理工程师认可后， 即可进行钢筋绑 扎作业。 3.1.3. 钢筋加工与绑扎 （ 1）必须使用复检合格的钢筋进行下料加工、 绑扎， 未经检验或检验不符规 定的钢筋不得投入使用。 （2）将钢筋按设计图纸要求制作标尺，量好长度后，准确放入切断机内，起 动切断机将钢筋切断， 切断后的钢筋按不同编号和供料尺寸长短， 分开堆放并标 识。 （ 3）钢筋弯曲时， 12

4、、10 钢筋用钢筋弯曲机进行弯曲， 8 筋用人工弯 曲；钢筋末端需做 180 弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径 2.5 倍，末端 需做 90弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径 4 倍，平直部分按设计要求确 定。 （ 4）钢筋弯曲各部分尺寸允许偏差为 10mm ，箍筋各部分尺寸允许偏差为 5mm。 （5）绑扎钢筋之前， 先预留出顶面钢筋的保护层厚度， 确定箍筋的绑扎高度， 然后间隔 4m-6m 绑扎骨架筋。 （6）根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋，保证整条防撞墙钢筋的线型、 高度一致。 （ 7）钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实， 箍筋应保持竖直， 其接头在防撞墙中 沿纵向交叉布置，绑扎用的铁

5、丝要向内弯，不得伸向保护层内 8）钢筋绑扎技术要求如下表： 钢筋绑轧技术要求表 项目 允许偏差 箍筋间距偏差 15mm 箍筋不垂直度 15mm 钢筋保护层厚度偏差 5mm 其他钢筋偏移 20mm 3.1.4. 模板安装 （1）待钢筋绑扎完毕，经监理检查认可后，即可进行模板安装作业。 （2）模板安装前，先要对模板进行清理、除锈。满涂脱模剂，并安装好泄水 孔模具与泄水管蓖。 （ 3）按照已测量放好的基线安装模板， 保证防撞墙在整座桥范围内线型一致。 （ 4）根据设计标高来调整模板的高度， 保证防撞墙顶面标高一致， 平顺过渡。 （5）模板经初调完毕后，再用水平仪复核其标高，用锤球校正其垂直度，并 用

6、钢卷尺检查其位置。 （ 6）待模板安装均符合设计要求后， 用砂浆把模板底部封堵密实， 严防漏浆， 同时通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠，因混凝土灌筑高度较高，模板侧 压力较大，应将模板底部的拉杆（通过泄水孔）拉紧稳固。 3.1.5. 混凝土灌筑 （ 1）在进行混凝土灌筑之前，应对混凝土搅拌机、发电机、振动棒等进行全 面检查，保证设备状态完好。 （2）作好砂、石、水泥、减水剂等原材料储备，严格按试验室提供的施工配 合比施工，未经现场试验人员的许可不得随意更换配合 比。 （ 3）定期检查搅拌机的计量系统，保证称量准确，水、水泥、外加剂精度不 超过1% ，粗、细骨料的用量准确到了 2% 。 4）

7、混凝土的运输采用翻斗车或小型四轮车， 每台容量约 0.6m3 ，运输至需 灌筑混凝土处后倒在铺好铁皮的桥面上， 再用铁锹等工具将混凝土灌入防撞墙模 板内。 （ 5）混凝土的振捣采用插入式振动棒，其移动距离不得大于 30cm ，且插入 下层混凝土内的深度宜为 10cm ，捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中 的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为20s 30s，以混 凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。 （ 6）在灌筑混凝土时， 混凝土的坍落度不得过大。 先灌筑一部分素混凝土至 防撞墙拐角上口 4cm 5cm 处，振动后再灌筑另一部分，确保不漏振。灌筑混 凝土的时间间隔

8、不得超过混凝土的初凝时间， 否则要按施工缝处理， 若灌筑过程 有中断，则要特别注意上下两层混凝土接茬处的振捣。 （7）灌筑混凝土过程中，要派专人负责观察模板有无变形、跑模、拉杆有无 松动，出现异常情况要立即组织有关人员进行处理。 （ 8）防撞墙顶面钢筋保护层厚度一般控制在 3cm 左右。在混凝土灌筑至设 计标高后，应将其顶面用抹刀抹平，待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面， 保证全桥的防撞墙顶面平整、光滑、一致。 3.1.6. 防撞墙断缝的形成 （ 1）防撞墙设置断缝，采用三层钢（ 3mm+4mm+3mm ），接触面之间涂抹 黄油，在设计时考虑断缝钢板与防撞墙大块钢模配套加工， 既可用作防撞墙

9、两块 大钢模之间联接的垫板， 又充当了内外两侧模板的拉杆及断缝的形成， 确保断缝 在横竖两个方向的垂直。 （2）在防撞墙混凝土灌筑完毕 4h 5h 后，应立即进行断缝钢板的抽拔，抽 拔时间要灵活掌握好， 抽拔过早易破坏防撞墙混凝土， 过晚则待混凝土完全凝固 增加了抽拔的困难。 （ 3）抽拔断缝钢板时向上的拉力与断缝竖向重合， 以防损坏混凝土边角或引 起钢板变形及增大抽拔力。 （ 4）断缝形成后采用油毛毡填塞， 在该处防撞墙下端设泄水孔并在泄水孔周 围涂防水涂料，将电缆槽内顺坡过渡到防撞墙内侧。 3.1.7. 混凝土的养护、拆模及修补 （ 1）当防撞墙混凝土灌筑完成后， 应对其顶面加以覆盖， 并

10、加强对混凝土的 洒水养护， 天气炎热时还应逐段覆盖洒水养护， 洒水次数以混凝土表面潮湿、 湿 润为度， 并保证自然养护在 7 天以上， 避免由于养护不及时、 不到位而导制墙体 表面出现裂纹。 （2）当混凝土强度达到设计强度的 50% 时方允许拆模，拆模时严禁生拉硬 拽和重锤敲击， 防止防撞墙硬伤、 掉角和模板变形， 应特别注意保护防撞墙外侧 的台阶不破坏。 （3）拆模后应及时对防撞墙混凝土表面的气泡、 局部气泡、 底脚砂浆进行修 补、凿除，保证防撞墙的平直、光滑、色泽一致、外形美观。 3.2. 人行道盖板、挡板、声屏障及遮板预制和安装施工 3.2.1. 施工工艺流程 3.2.2. 钢筋加工与绑

11、扎 （1）严格按设计图纸要求下料制作、绑扎，其质量标准要求同前。 （2）扶手预制件，因断面小并有预留立柱孔，运输和安装中易造成开裂，原 有的两根钢筋无法保证构件强度， 因此在施工中增加两根补强钢筋， 可保证构件 多次翻转和吊运。 3.2.3. 模板安装 （1）模板安装前，先涂脱模剂，再按设计图纸要求组装模板。 （ 2）遮板的模板按遮板的安装放置状态安装， 外露混凝土与钢模板直接接触， 可保证外露混凝土棱角分明， 轮廓清晰； 盖板也按其放置状态安装模板， 每套模 板须放在钢板平台上， 保证盖板底部的平整光滑； 扶手模板翻过来安装使扶手上 表面与钢模直接接触，保证上表面的光滑、圆顺。 （3）模板安

12、装完毕后， 应对其密封性进行有效控制， 防止预制件漏浆、 砂面、 流水线等质量通病。 3.2.4. 混凝土灌筑 （1）混凝土采用搅拌机集中拌合，并严格按施工配合比施工。 （2）混凝土运输采用手推车或翻车运送至灌筑处，再用铁锹入模。 （3）针对遮板、盖板、栏杆预制件，分别采用振动棒、平板振动器、小振动 棒进行振捣。并严执行混凝土捣固工艺，确保混凝土质量。 （4）灌筑盖板混凝土时，其顶面要进行第二次赶光、抹平，底板要放置水 平，有利于安装的质量，确保外形美观。 3.2.5. 拆模、养护、修补 （1）混凝土灌筑完毕后应及时覆盖并加强洒水养护。 （2）当混凝土强度达设计强度的 75% 以上时方可拆除模

13、板，拆模时严禁生 拉硬拽和用大锤猛敲，防止小预制件开裂、掉角和模板变形。 （3）拆模后应及时对外露混凝土面的局部空洞、气泡、漏浆、砂面进行修补 和处理，凿除其边角的毛刺， 尤其是扶手的上表面须用砂布进行打磨处理， 确保 倒角及顶面的平顺、圆滑。 （4）拆模后的预制件经过修补处理后其外露混凝土如有质量通病或影响美观 的，结构外形尺寸不符合要求的应作为废品处理。 3.2.6. 成品检验 （1）检验样本规定 遮板、盖板、立柱和隔柱以每天每班生产的产品为一个检验批次， 不得大于 200 件，每批应按照要求进行 28 天混凝土强度评定。 （2）技术指标 A）外观质量要求及检验方法 要求对遮板、盖板、立柱

14、、隔柱、扶手、的外观质量进行全面检查，具体技 术指标 外观质量要求及检验方法表 检查项目 质量要求 检验方法 露筋 主筋 不应有 观察 裂纹 影响结构性能 和使用和裂纹 不应有 观察，用尺和刻度放大镜测 量 麻面 清水表面 不应有 观察，用尺测量 外表 沾污 清水表面 不应有 观察，用尺测量 蜂窝 外观 不应有长度大于 20mm 深度大于 10mm 的气孔，总面积不超过所在 构件面积的 1% ，不大于 0.01m 3 观察，用尺测量 磕损掉角 不应有 观察 联接部位缺陷 不应有构件端头联接部分疏松， 外 伸钢筋松动 观察，用手摇动 B）外形尺寸要求及检验方法 对遮板、盖板、立柱、隔柱、扶手等预

15、制构件的外形尺寸检查为抽样检验， 每批代表数量为 10 ，具体技术参数见构件尺寸出厂技术指标表，如出现批判定 不合格，则要求进行逐件检查。 构件尺寸出厂技术指标表 项目 遮板 判定 人行道盖板 判定 立柱 判定 测量 方法 允许 偏差 mm 样本数 项点 数 Ac Re 允许 偏差 mm 样本数 项点数 Ac Re 允许 偏差 mm 样本数 项点数 Ac Re 长度 4 10 20 5 6 4 10 20 5 6 24 10 20 5 6 用尺平 行测量 两侧 宽度 3 10 20 5 6 3 10 20 5 6 3 10 20 5 6 用尺平 行测量 两侧 高度 3 10 40 8 9 3

16、10 40 8 9 3 10 40 8 9 用尺平 行测量 四面 表面平整 度 2 10 20 3 6 2 10 20 3 4 靠尺、塞 尺取最 大 预埋件或 予留钢筋 中心位置 3 10 20 3 6 3 10 20 3 4 中心用 尺取最 大 项目 遮板 判定 人行道盖板 判定 立柱 判定 测量 方法 允许 偏差 mm 样本数 项点 数 Ac Re 允许 偏差 mm 样本数 项点数 Ac Re 允许 偏差 mm 样本数 项点数 Ac Re 偏差 预留钢筋 外露长度 5 10 20 3 6 5 10 20 3 4 尺 预留孔或 缺口中心 位置偏移 3 10 20 3 6 3 10 20 3

17、4 中心用 尺取最 大 侧向弯曲 2 10 20 3 4 拉线、用 尺取最 大 对角线差 4 10 20 3 4 用尺测 对角线 说明： Ac：满足合格批，不合格的最大点数； Re ：不合格批，不合格点的最小数； 判定数值次要项目以满足 85%保证率，控制项目以满足 90% 保证率，并排 除不合格项点中同一构件的偶然因素确定。 3.2.7. 成品的堆放及吊运 成品预制件当其混凝土强度达设计强度 75%以上时， 方可进行搬运和吊装， 堆放应与地面隔离， 其堆放高度应根据成品预制件及垫层的承载力和稳定性来确 定，在吊运过程中应绑扎牢固，预制件与装运设施、绑扎器材间的接触磨擦处， 应加衬垫保护，防止

18、损伤预制件。 每批预制件应有生产编号，每孔梁所用预制件应整组编号。 不合格的成品预制件应另行堆放，并应有明显标记。 3.2.8 预制件的安装 （1）桥面系安装施工的总体要求：横平竖直，防撞墙、栏杆、扶手、盖板要 平、顺、直、色泽一致、外形美观。 （2）安装的总体顺序：遮板立柱扶手隔柱盖板 （ 3）遮板的安装：先在安装遮板处的桥面基层抹一层 2cm 左右厚的砂浆， 根据设计位置挂上通线， 然后将遮板吊装至相应位置， 调整其高度至符合要求后 将遮板上的预埋筋与竖墙 A 预埋筋焊接成一个整体。 （ 4）栏杆的安装： 先将立柱准确对位于遮板的槽口内， 调整垂直并用木楔固 定，然后再安装扶手， 最后安装

19、隔柱， 待整孔梁安装完毕后用砂浆填充其预埋槽 口。安装时保证栏杆的线型及高度 （5）盖板的安装：安装时盖板下部须抄垫严实，不得形成翘板现象，同时要 严格控制盖板顶面的标高（与遮板顶面标高一致），盖板间的缝隙要均匀一致， 使安装好后的缝隙处在一条直线上，盖板间错台不大于 1mm ，特别是要防止盖 板在铺设过程中形成的翘板现象。 3.2.9 桥梁段接地体的安装 在桥梁上，每个桥墩（间隔 40m 80m 距离）处均设置单独接地体，接地 电阻应不大于 4（埋深 10m 的直径 50mm 镀锌钢管）。 桥梁表面下 100mm 处自身埋设有沿两边线路敷设的带状接地体（ 16 以上的 非预应力钢筋棒） 。该

20、接地体与所有预制混凝土内部的非预应力钢筋层相连 （采 用焊接） ，并在伸缩缝处和支柱处留出外露的接地线端子。 每个桥墩内钢筋彼此 相连后用铜电缆引出到预留给其他接地设备的接地板 （设于桥墩上部） ，并与10 的接地体相连（桥梁及桥墩中钢筋均与带状接地体相连）。纵向钢筋用直径不 小于16 的非预应力钢筋（ 70 m 镀锌）。钢筋棒间的连接采用焊接的方式。桥 墩和桥体的金属结构物（间隔 50m ）应与贯通地线焊接，与贯通地线连接的分 支接地线为截面积 25mm2 的塑料护套多股铜绞线。 33 桥台锥体 桥台锥体用渗水土分层填筑夯实， 锥体护坡和检查梯在填土基本稳定后自下 而上顺序施工， 锥坡浆砌片

21、石随铺垫层随砌筑， 碎石垫层材料符合设计要求， 砌 筑石块大小分布均匀。 浆砌石用座浆、挤浆法砌筑，砂浆用砂浆搅拌机拌合，随拌随用，搅拌时间 适当增加。 沉降缝和泄水孔与砌石同步布设，保证泄水孔畅通，沉降稳定后勾缝。 4劳动组织 4.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 4.2 施工人员应结合现场确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理 配置。 每个作业工地人员配备表 负责人 1人 技术主管 1人 专兼职安全员 1人 工班长 3 5 人 技术、质检、测量 4 6 人 吊装工、钢筋工、普工、混凝土工、木工 30 50 人 其中负责人、 工班长、技术人员、 专兼职安全员必须由施工企业正

22、式职工 担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。 5材料要求 原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求： 5.1 水泥：选用矿渣硅酸盐水泥。 5.2 细骨料：应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然 中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂。不宜使用山砂。不得使用海砂。细 度模数 2.3 ，含泥量 2 % 。 5.3 粗骨料： 5.3.1 粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎 石，也可采用碎卵石或卵石，不宜采用砂岩碎石。 5.3.2 粗骨料的最大公称粒径不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的 2/3 ，且不得 超过钢筋最小间距的 3/4 。 5

23、.3.3 含泥量 1 % ，符合筛分曲线的要求骨料中针片状和片状 15 % （重 量比）。 5.4 钢筋的质量使用前先清除钢筋上的油渍、污泥、锈漆等。 5.5 所用工程原材料必须要有质量证书 如水泥、钢材等进货时应进行质量验收， 复试合格后方可使用。 6设备机具配置 钻孔桩施工需要大量性能优异、状况良好的设备，做好机械设备配置。 主要施工机械设备配置表 名称 型号 吨位 /功率 汽车起重机 TL-250e 25t 汽车起重机 50t 钢筋切割机 GJ40-1 3KW 电焊机 BX-400 20KW 钢筋弯曲机 GW-40 3KW 7 质量保证措施 承台施工时要采取可靠的固定措施保证承台中的墩身

24、插筋固定牢固。 模板设计要有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应 施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造， 确保面板焊接拼缝严密平整， 表 面平整光滑。 在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝 土的配合比及施工工艺是否满足要求、 脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足 要求。 全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对 于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。 石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一 致。 混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。 加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工 序施工模板严密， 避免漏浆

25、， 使用清洁用水进行养生， 保护已完混凝土结构不受 污染。 尽量避免在墩身上安设预埋件，如确实需要，要征得监理工程师同意并 尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。 提前安排桥台施工，以便及早组织台背填土。选用级配碎石填筑，每层 松铺厚度不超过 150 ，压实质量满足规范要求。压路机不能到达的地方采用 冲击夯夯实。 8 安全保证措施 8.1 模板工程 10.1.1 拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。 10.1.2 离地 2m 以上撑、拆模板时，不能用斜撑与平撑代替作为扶梯上下， 以防撑头脱落，断裂跌下伤人，在拆除较重模板时，先把模板扒开，系好绳索， 轻拆轻放，防止拆下的模板冲断脚手

26、板。拆模时严禁乱抛模板。 10.1.3 高空作业时材料工具堆放应稳妥、可靠，使用时工具随时装入袋内， 防止坠落伤人，严禁向高空操作人员抛送工具、物件。 10.1.4 使用的榔头、斧头等工具、木柄要装牢，操作时手要握紧，以防工具 脱柄或脱手伤人 10.2 钢筋工程 10.2.1 钢筋断料、配料、弯料等工作在地面进行，避免在高空操作。 10.2.2 搬运钢筋要注意附近有无障碍物， 架空电线和其他临时电气设备， 防 止碰撞或发生触电事故。 10.2.3 绑扎柱头钢筋时不准站在钢箍上绑扎，必须搭设操作架。 10.2.4 在雷雨时暂停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。 10.2.5 在安装成品钢筋时，经常检查模板脚手架是否安全。 10.2.6 焊机必须有二级空载保护或防触电保护器， 以保证操作人员安全。 对 于接焊导线及焊