最新整理汽车起重机操作防触电安全措施.docx

1、最新整理汽车起重机操作防触电安全措施异常的事故数据，应引起行业的高度警觉。触电通常是吊臂或起吊物，碰 到或接近到带电高压线路 (设备 )，电再传到金属车身、吊物上，电击到附近人 体。故障大电流还会击穿车轮胎至大地，烧毁轮胎及车身。从案例数据看，触 电的电压等级有0.4kV220kV电压，其中碰触到10kV电压等级的事故最多。虽然有规定要与电力线保持的安全距离，实际操作中很难做到，等于空 话，原因是：(1) 司机上空、地下很难同时兼顾。操作吊车是慎重而又复杂的过程，司机 的工作重心是在吊物上，要时刻关注重物的牢固程度、安全移动、就位角度 等。一心难做到两用，吊臂顶上往往无暇顾及。(2) 视线受到

2、限制，空中的视角、光线受到限制。空中周围没有参照物比 照，要判断空中三维的点对点，如水平距离、垂直距离，会有很大难度与误 差，准确度不易把握。(3) 地面指挥的作用有限，在许多情况下，临时租赁雇佣、或非单位的个人 作业，或是在突发时出现，往往没有地面人员指挥。(4) 吊车司机是非电力专业人员，要判断出电力线路的电压等级，然后再套 上对应安全距离，同样困难。可见，受诸多条件因素的影响，在上端有电力线的狭隘空间限制下，要时 刻保持恰好的安全距离是很难做到的，吊车在电力线路下作业，按相关规程的 现行方法，安全防护措施存在明显不足的，这也是目前吊车频繁触电的重要原 因。人命关天，吊车触无防护电的现象再

3、也不能继续下去了。必须增设切实可 行的、针对性的防护措施，才能消灭安全死角，降低此类事故率。以下就电力 线路下吊车作业，提出具体的防护措施。汽车起重机操作防触电安全措施：(1)作业前要事先现场实地勘察，完全没有把握时，应需要申请停电，严禁 强制冒险作业。 (2)防止侥幸心理，没有特别知情权威人员的证明，任何线路都 应视为带电的，包括绝缘导线，都要保持至少 3 米以上距离。(3)尽量提早告诉电力部门，电力部门可以停用线路重合闸装置，减少万一 重复电击的危害程度。(4)要学会判断线路电压等级，然后按电压高低保持与导线的间距。导线与 杆塔的伸臂之间是用绝缘瓷瓶隔开的，间隙越大，也就是绝缘瓷瓶数越多，

4、电 力线路的电压等级就越高。也可看线路电杆 (塔)上标注的名称、编号，然后用电 话向电力部门询问电力线路的电压等级。表：电压等级、绝缘瓷瓶数 (片 )与安全距离的对应关系7125 63 412绝缘瓷瓶数(片)13 2525 以上500kV220kV110kV60kV35kV10 kV线路电压等级(千伏)8.57.06.05.04.03.0最小安全距离(米)(5) 租借或使用吊车前，在能满足现场作业情况下，尽量选择臂长较短的吊 车。(6) 作业人员必须穿质量好的胶鞋，禁止拖鞋、凉鞋或赤脚，地面若过于潮 湿，地面人员还应该穿绝缘鞋。(7) 车辆必须实施接地保护技术措施，以消除万一车身触碰电线而产生

5、电位 差。缺乏此项技能的，可以请电力行业的人员帮助。(8) 地面必须有专门的监护人员，要时刻想到上方的带电线路，同时要时刻 与监护人员交流互动。(9) 当车体碰触到电线时，在驾驶室、操作室内的人员是处于等电位状态， 暂时不受电位差威胁。 司机操作将吊臂移开电线 ; 车上的其它人员不得擅 自移动，保持现状，等待救援。严禁任何人 (包括司机 )，严禁在车体带电时，试图上、下车。(10) 碰到导线时，地面作业人员要指挥周围人散开，撤离到距车体至少保持8 米远 ; 要有阻止任何人进入、靠近触电车体的措施，并马上报警、安抚车上人 员。(11) 因电击使轮胎着火，司机不得已要弃车时，要双脚蹦下车，尽量跳远

6、;着地后，同样并拢双脚 (或单脚 )跳离车子。严禁习惯性的单脚跨方式下车。(12) 工作现场任何与作业不相关的人员 (含其工作人员和非工作人员 )，都应 与车体的最近端保持至少 3 米以上距离。(13) 若是临时指定的地面监护人员，司机应该要求临时监护人员： 知道 与导线保持最小的安全距离；万一碰触到电线，等待救援期间，要阻止任何人 接近车体与吊物；有畅通的通讯设备，若触电要马上报警。(14) 在雨天、大雾和光线不足的情况下，都必须停止作业 ；夜间必须禁止作 业。(15) 除电力线路外，也要考虑路灯等低压线路的触电影响，低压触电同样危 及生命，至少保持 1.5 米的安全距离 ,也必须采取以上的安全措施。(16) 当与电力线路的安全距离不够，或其它的电力安全措施不足时，司机有 权