国际运输与物流答案讲解

1、1.企业进行国际采购的原因不包括（ C ）。 A 降低成本 B获得更先进的技术，满足用户对产 品质量的要求 C扩大企业规模 D对等贸易的要求 2素有“世界利用率最高的港口” 美誉的港口是（ D ） A 釜山港 B神户港 C孟买港 D 新加坡港 3关于企业物流外包装的负面效应，下列说法错误 的是（ A ）。A 肯定导致企业对物流的控制能力 降低 B企业与客户之间的关系被削弱 C出现连带 经营风险 D公司战略机密泄漏的风险 4租船合同规定许可装船时间 （用工作日计算） 终了 时为 2013年 12 月 5 日 23：59（周四），而实际货物 装船完毕时是 2013年 12 月 10 日 23：59

2、（周二）， 如果速遣费为 100 美元 /天，则滞期费为（D ）。 A 150美元 B300 美元 C600 美元 D1000 美元 5航次租船合同规定“滞期费每天 1000 美元，速 谴费每天 500 美元”船舶装货滞期 3 天，卸货速谴 3 天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（ D ） 滞期费 .A3000 美元 B1500美元 C1000 美元 D0 美元 6 集装箱货运出口程序是（ D）A 揽货订船 集 装箱货运站装箱 承运 B货物装箱 货箱装船 承 运 到达交货 C订舱 空箱发放 重箱进场与铅封 货物站场保管与装船 文件流转 D 公布船期表订舱 空箱发放 重箱进 场与铅封 货箱

3、保管与装船 承运 到达交货 7国际标准化运输标志主要内容不包括（ B ）A 收 货人英文名 B货物品名和商标 C运单号 D 目的地 8货主企业运营的灵活性最大的是（ C）A 自 用型仓库 B专用仓库 C公用型仓库 D合同仓库 9我国通往邻国的铁路干线中，可以直接过轨的是 （ A ）。 A 中国朝鲜 B 中国俄罗斯 C中国 蒙古D 中国哈萨克斯坦 10仓储业务的根本任务是（A ）A. 储藏和保管 货物 B. 促进物资流通 C. 数量管理 D. 质量管理 11以下货物适合于货架方式堆码的是（ D ）。 A 煤炭B矿砂C木材D医药 品 12保税仓库所存的货物如因特殊情况需延长储存 期限的，应向主管海

4、关申请延期，经海关核准的延 期最长不超过（ A ）年A 1B2 C3D 4 13具有货物所有权证明的是（A ）。A 海运提 单B 铁路运单 C航空运单D公路运单 14通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将 供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户联 成 一 个整 体的 管理 模式 是 （A ）A 供应 链 管 理 B第三方物流C国际物流D 区 域物流 15多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运 输责任是（ A ）。 A. 全程 B. 自己运输区段 C实际承 运人区段外的区段D自己控制区段 16以下对提单的描述正确的是（D ）。 A 提单本身就是运输合同B提单具有作为 经济合同应具备

5、的基本条件 C提单是承运人和托运人共同签字确认的 D提单是海上货物运输合同已存在的证明 17用 TEU 表示货运量的航线是 （ B ）A 杂货航 线 B 集装箱线C散货航线 D油轮航线 是租船市场上最活跃、最为普遍的一种租船方式 A航次租船 B定期租船 C光船租船 D包运 租船 19制定船期表的主要参数是 （D）A 一段时间 内的航班次数B船舶在两个口岸间的航行时间 C航线上的货运密度D 确定两航次的时间间 隔 20班轮条件下货物装卸费由 （C）。A 买方负 担 B卖方负担 C承运方负担 D 买方卖方各 负担一半 21我国出口公司向德国出口核桃 3000 公吨，一般 应采用（ D ）贸易术语为

6、好。 A FOB 汉 堡 B FOB 青 岛 CFOB 北京机场 DCIF 汉堡 22. 货运代理企业为客户提供的产品是（ C ）A 舱 位 B 货物运输能力 C货运代理业务 D货运总 量 23银行接受作为议付单证的是 （ B 。A 备运提 单 B 已装船提单 C预借提单 D 甲板货提单 1国际多式联运过程中执行分段联运费率。 （ ） 2托盘规格过多，严重阻碍了我国托盘标准化进 程。（ ） 3降低物流成本，提高物流动作效率是包装的最基 本功能。（ ） 4定期租船的种类有单航次租船、 往返航次租船、 连 续单航次租船和包运。 （ ）5受载日和解约日 之间即为船舶的受载期。（ ） 6船期表主要内容

7、包括航线、船名、航次编号、经过 的港口（包括始发港、中途港和终点港）、到港时间 等。其中到港时间是公司承诺到达的时间。 （ ） 7国际标准化运输标志由数字和字母信息组成， 包括 几何图形。（ ） 8“方便旗船”（ Flag of Convenience）指在外国登 记，悬挂外国国旗并在国际市场上进行劳动的船舶。 （ ） 9如果租方未能按宣载量供货装船，则不 需支付空舱运费。（ ） 10定程租船业务中，租船人利用净载重吨指标作为 判断船舶大小是否适当的重要依据。（ ） 11航空运费计算时，应首先适用等级货物运价， 其次是指定货物运价， 最后是普通货物运价。（ ） 12纽约航运交易所以成交技术含量

8、较高的冷藏 船、滚装船、液体化工品船等特种船舶为主。 （ ） 13如果租船合同中已经列明装卸港， 则由船方判 断该港口是否能作为安全港。（ ） 14我国铁路建造时间不等， 沿线桥梁、 涵洞等限 界的要求各异，这些都成为发展双层集装箱运输模式 的瓶颈。（ ） 简答 2. 运输活动的基本要素有哪些？他们是怎样影响运输 业发展的？答：运载工具。随着科技水平的提高，运 输工具呈现出大型化、高速化、专门化、自动化和信 息化的趋势。 运输动力。可以提高运输速度、运输能力；产生能源 问题和污染问题。运输通道。运输通道与运输工具、 运输动力相互配合，才能发挥效力。通道投资方式的 不同对运输成本影响较大。 电信

9、设备。 现代运输效率高、 速度快、覆盖的范围大， 迫切需要电信设备的配合，只有运输工具与电信设备 密切配合，才能更充分地发挥其效力。 4. 运输业的基本经济特征有哪些？如何理解？ 答：（1）运输服务是商品价值增值过程，实现空间价 值和时间价值，协助实现占有价值和形态价值。给消 费者提供四种效用。即形态价值，占有价值，时间价 值和空间价值。 （2）运输服务具有时间和空间的唯一性 运输服务总是在一定的时间内完成。一方面，说明虽 然运输工具可以转移，但运输服务不可移动挪用；另 一方面，说明运输服务的生产和消费具有同步性，在 时空上是重合的。运输服务的起、止同时是运输消费 的起、止，不可存储，也不能分

10、离。 （3）对运输服务的需求是典型的派生需求。 对运输服 务的需求是源于人们消费异地生产的消费品的需要， 源于人们旅游出行的需要，是实现国际贸易、国际交 往的必然过程。 （4）运输业发展产生多种外部效应 第二章 国际物流的分布 1. 什么是航线，形成航线的主要因素有哪些？答：承 运人在可供通行的航路中， 根据主、客观条件的限制， 为达到经济效益最大化而选定的营运线路为航线。 形成航线的主要因素有：安全因素，货运因素，港口 因素，技术因素。此外，国际间的政治形势，沿途国 家的关税法令、经济政策、航行政策等的变化都会会 影响企业对航线的选择。 第三章 国际班轮运输 5. 班轮运价分为哪几种？特点是

11、什么？答：种类有： 杂货运价和集装箱运价；班轮公司运价和班轮公会运 价；等级运价、单项费率运价和航线运价。 基本特点包括：以运价表的形式公开发布，具有一定 的稳定性；一般包括装货港到卸货港的运输费用；具 有一定的垄断性；运价的制订采取运营成本加成和运 费负担能力原则。 第四章 国际租船业务 9. 什么是“解约日”，会产生什么后果？ 答：解约日是按合同规定，租方可以接受船舶的最晚 装货日期。 后果：如果船舶在解约日未能到达装货港，或虽然到 达，但在各方面没有做好装货的准备，则租船人有权 选择解除合同或者继续执行租船协议，并不承担损害 赔偿责任。 12. 为什么说“一旦滞期，永远滞期”？ 答：即一

12、旦超过许可时间后的装卸时间，原可扣除的 周末、节假日及不良天气等因素就不再扣除，而按自 然日有一天算一天，均计做滞期时间。 第五章 国际航空运输 1. 航空货运的基本特点是什么？ 答：航空货运的主要特征有：运送速度快；地面条件 影响，空间跨度大；安全、准确；节约包装、保险、 利息等费用。局限性主要表现在：运输费用更高，运 量小，容易受恶劣气候影响。 11. 几种航空运价的使用顺序是怎样的？ 答：航空运费计算时，应首先适用指定货物运价，其 次等级货物运价，最后是普通货物运价，如按指定货 物运价或等级货物运价或普通货物运价计算的货物运 费总额低于所规定的起码运费时，按起码运费计收。 第六章 国际陆

13、运与多式联运 6. 集装箱运输的特点有哪些？ 答：集装箱运输的特点包括提高装卸效率，降低货运 成本，缩短运输时间；以箱为单位进行作业，经海关 铅封后，可以一票到底， 中途转关无须开箱再次检验， 手续简便， 便于进行国际多式联运， 实现门到门服务； 节约包装费用，减少货损货差，提高运输服务质量。 计算题 15.利用表 3-7 ，计算 Fruits, dried 200 吨，320 m2 由上海到 Montreal 的基本运费。 如果同时征收 12%的 燃油附加费， 每运费吨 20 美元的港口附加费， 那么总 运费该是多少？ 答：查表得知 Fruits, dried 计费标准 M， 11 级，运

14、价为 368.00 美元。 基本运费为： 320368=117,760 美元。 燃油附加费： 117,76012%=14,131.2 美元 港口附加费： 32020=6,400 美元 总运费=基本附加费+燃油附加费+港口附加费 =138,291.2 美元 15.根据表 54，计算 5 公斤普通货物应该付多少运 费,280 公斤货物呢？ 280 公斤的呢？ 答： 5 50.22251.1320 ，因此需要按最低运费支付 320元。 28037.52 =10,505.6 元 如果运送的是 280 公斤的 2199类货物，因为可以使用 指定货物运价，而 21.89 300 = 6,567 元，因此将

15、支 付 6,567 元。 16. 如果上述 280 公斤的普通货物每公斤单价达到 1,000 美元，假定声明价值费为 0.5%，请计算该批货 物应缴纳的声明价值费。 答：声明价值费 =（1,000-20 ） 2800.5% = 1,372 美元 案例讨论 1. 德国某公司以价格将吨铝卖给国内 某进出口企业。年月日货物抵达厦 门后，收货人发现提单签署的装货时间为年 月日，但实际的装船时间为月日，为明显 的倒签提单。于是，向承运人提起索赔。 请问什么是倒签提单，承运人对倒签提单是否 承担责任？ 答：因为显然 9月 8日装船，装船完毕或提单的签单 时间应该在此之后，而绝不应是 8 月份，倒签提单被

16、认为是一种欺诈，由于承运人了解实际装船时间，但 故意错误填写，所以被认作是和托运人共同进行的联 合欺诈，承运人对此承担责任。 2. 甲（租船人），乙（船东）经协议达成程租船合同， 合同规定利用 A轮将 7 万吨小麦由 B港运往 C港。A 轮到达 C 港时却发现该港区的入口处有一座大桥，由 于该轮的吊杆过高无法通过该桥，进而无法进入该港 卸货。最后，虽然借助驳船将小麦卸在 C 港，但双方 对驳船费用的负担问题产生争议。 请问：你认为该由谁来承担这笔费用？为什么？ 答：本案所产生的额外驳船费用应由船东承担。因为 港口为租船合同中的列明港口，除非额外说明，一般 由船东负责港口安全。 某进出口公司 A

17、 依照贸易合同将货物分别交由 B （海运公司），C（空运公司）运往目的地，并分别取 得 B，C于月日签发的凭指示 BL 和。 月日，在议付银行审理单证的同时，海运，空 运的所有货物在到达目的港后被进口商 D 设法提走， 随后 D以货物不符合同品质要求为由拒绝支付货款。 A 得知消息后， 以 B，C 擅自将货物交付他人， 对自己造 成损失为理由，向 B，C 提出索赔。 请问 A的索赔理由是否成立？ B，C是否应对此给 A 造 成的损失承担责任？ 答： A的索赔理由对 B 成立，对 C不成立。海运提单 是提货凭证，因此海运公司在没有见到正本提单情况 下支付货物时不应该的，需要赔偿正本提单持有人因

18、此而遭受的损失，所以 B应该对 A 造成的损失承担责 任；而航空提单不同，不是提单凭证，因此空运公司 根据运单上收获人的名字可以将货物直接交付收货 人，因此，只要货交收货人，空运公司就没有责任， 所以 C不用对 A 造成的损失承担责任。 4. 2005 年，国内多家新闻媒体报道了来自美国慈善 机构的捐赠物品被发现是“医疗垃圾”的事件。这些 “捐赠垃圾” 包括心脏手术包、 医用套服、医用手套、 敷料、纱布、胶带、垃圾桶、导管及套件、缝合线、 轮椅等，其中绝大部分已过期。 甚至有 1998 年就过期 的医用管。部分医疗器械是重复使用的二手货，不少 一次性注射器裸放在集装箱内，注射器内物质不明， 且已变质，试剂、消毒膏及液体均已外流。还有大量 带有污渍、霉点以