2021年定期租船合同

1、one reason for suffering, is the pursuit of the wrong things.精品模板助您成功！（word文档/a4打印/可编辑/页眉可删）定期租船合同 定期租船合同1第一部分1.船舶经纪人波罗的海国际航运公会统一定期租船合同(各栏于1974年列出)代号：“1939年波尔太摩”2.地点和日期3.船舶所有人/营业所在地4.承租人/营业所在地5.船名6.总登记吨/净登记吨7.船级8.指示马力9.运输部夏季干舷高度时的总载重吨(大约)10.散装/包装容积(立方英尺)11.永久性燃料(大约)12.船速(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约)13.现在动态14.租

2、期(第1条)15.交船港口(第1条)16.交船时间(第1条)17.(a)航行区域(2条) (b)经特别约定的除外货物18.交船时的燃料(载明最低和最大数量)(第5条)19.租金(第6条)20.租金的支付(载明货币名称和支付地点,以及受益人和银行帐号(第6条)21.还船地点或区域(第7条)22.战争(仅当约定第(c)款时填入)第(21条)23.解约日(第22条)24.仲裁地点(仅当约定伦敦以外地点时填入)(第23条)25.经纪人佣金及向何人支付(第25条)26.有关约定的特别规定的附加条款数兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同。当条件发生抵触时，第一部分的规定优先于第二

3、部分，但以所抵触的范围为限。签字（船舶所有人）签字（承租人）第二部分 “波尔太摩1939”统一定期租船合同(各栏于1974年列出)兹由第3栏所列的船舶所有人和第4栏所列的承租人，双方协议如下：船名见第5栏，登记总净吨见第6栏，船级见第7栏，指示马力见第8栏，在英国运输部夏季干舷高度时可装的包括燃料、物料、食品和锅炉用水在内的载重量大约吨数见第9栏，根据建造者的测定，船舶具有的散装包装容积(立方英尺)见第10栏，扣除永久性燃料，其大约吨数见第11栏，船舶在良好天气和平静水域条件下满载航行速度见第12栏，此时消耗优质威尔士煤或燃油的大约吨数见12栏，现在动态见第13栏。1租期交船地点交船时间船舶所

4、有人出租、承租人承租本船的期间为第14栏规定的日历数，并在上午9点至下午6点，星期六从上午9点至下午2点(不包括星期天或法定节假日，除非承租人接受船舶)，在第15栏规定的港口、承租人所指定的船舶能始终安全浮泊并可供使用的泊位交船且将船舶置于承租人控制时起算。船舶在各方面适于货物运输。船舶应在第16栏规定的时间内交付。2贸易本船只能在第17栏规定的地域内，在其能始终安全浮泊的良好和安全港口或地点之间从事合法贸易，运输合法货物。船舶不得装运活牲畜及有害的、易燃或危险货物(如酸性物质、炸药、电石、硅铁、石脑油、汽油、焦油或其他任何制品)。3船舶所有人提供的项目船舶所有人应提供所有食品和船员工资、船舶

5、保险、甲板和机舱所有物料并支付费用，并且在租期内，维持船体和船机处于充分有效状态。船舶所有人应为每一舱口提供一名起货机司机。如需更多的起货机司机，或卸载工人拒绝或不允许与船员一起工作，则承租人应提供合格的岸上起货司机并支付费用。4承租人应提供的项目承租人应提供并支付所有包括厨房用煤在内的燃煤、燃油、锅炉用水、港口费用、引航费(不论强制引航与否)，运河航工、舢板费、照明、拖轮、领事费(但与船长、船员有关的除外)、运河、码头及其他费用，包括任何外国市政税和国税，同时应支付交船港和还船港的一切码头、港口费和吨税(除非是因在交船前或还船后所运的货物而发生的)、代理费、佣金，并安排和支付装载、平舱、积载

6、(包括垫舱物料和防移板，但船上已备有的除外)、卸载、过磅和理货、交货、舱口检验，供给为其服务的官员和人员的伙食以及其他各项费用，包括因检疫造成的滞留及费用(包括熏舱和消毒费用)。所有实际用于装货和卸货的绳索、吊货网和特殊吊货索，以及任何特殊工具，包括按港口习惯要求用于系泊的特殊缆绳、钢索和锚链，均由承租人负责。船舶应配备有起货机、吊杆、滑轮和起重能力达2吨的普通吊货索。5燃料承租人在交船时和船舶所有人在还船时应接受船上尚存的全部燃煤或燃油，并按各自港口的现价支付费用。在还船时，船上剩余燃煤或燃油的数量不得少于和超过18栏规定的吨数。6租金自按第一条规定的起算至船舶交还船舶所有人止，承租人应以第

7、19栏规定的租金，每30天支付租金。支付租金须用第20栏规定的货币，以该栏规定的方式，无折扣地每30天现金预付。如果欠付租金，船舶所有人有权将船舶从承租人的营运中撤回，而无须提出任何声明，也无须通过任何法院或其他形式的干预，且不影响船舶所有人根据本租船合同所具有的对承租人的任何索赔权利。7还船租期届满时，承租人应在第21栏规定的地点或范围内选择一不冻港，以船舶交给他时的同样良好状态(自然损耗除外)，在上午9点至下午6点，星期六在上午9点至下午2点之间还船，但是还船之日不应是星期日或法定节假日。通知承租人应至少在10天前将还船的港口和大约日期通知船舶所有人。如果对船舶指定航次将超过租期，承租人可

8、使用船舶至航次结束，但以能合理地估计该航次将允许大约在租期届满时还船为限。但是，对于任何超过租期届满之日的时间，当市场价格高于合同规定的租金率时，承租人应按市场价格支付。8载货舱室船舶所有载货舱室，包括合法的甲板载货容积，除保留船长、船员、属具、船具、家具、食品和物料占用的适当而足够的空间外，均由承租人支配。9船长船长应尽速完成所有航次，并同海员一起给承租人提供习惯性帮助。有关雇佣、代理或其他安排，船长应服从承租人的指示。因船长、高级船员或代理人签发提单或其他文件，或在其它方面遵照承租人的指示，以及由于船舶证书不规范或货物超载而引起的各种后果和责任，承租人应向船舶所有人赔偿。船舶所有人对由于货

9、物短缺、混票、标志、包件数、或由于积载不当或其他原因引起的货物损坏或索赔，均不负责任。如果承租人有理由对船长、高级船员和轮机员的行为表示不满时，船舶所有人在收到意见书后，应立即调查事实，并在必要与可能时予以撤换。10指示和航行日志承租人应向船长提供各种指示和航行指令。船长和轮机员应对航行日志作完整和正确记录，供承租人或其代理人查阅。11停租等(a)如船舶进干坞或为维持船舶的效能而采取其他必要措施、船员或物料不足、机器损坏、船体受损或其他事故，以致妨碍或阻止船舶工作并持续24小时以上，则对船舶因此所损失的不能立即按要求进行营运的任何时间，应停付租金。预付的租金应作相应扣减。(b)如船舶由于天气原

10、因被迫驶往港口或锚地，或船舶驶往浅水港口、河流或有浅滩的港口，或货物遭受意外事故，则船舶的任何延误和或由此延误而引起的费用，均由承租人负责，即使此种延误和或费用、或者两者发生的原因是由于船舶所有人的雇佣人员的疏忽。12清洗锅炉清洗锅炉应在营运期间任何可能的时候进行。如不可能，则承租人应给予船舶所有人必要的清洗时间。如船舶因此停留超过48小时，则应停付租金，直至船舶重新准备就绪。13责任和负责船舶所有人对由于其本人或其经理人未尽适当谨慎使船舶适航和适于航次需要，或因其本人或其经理人本身的行为，疏忽或不履行职责造成的交船延误或租期内的延误，以及船上货物的灭失或损坏负责。在任何其他情况下，船舶所有人

11、对任何原因造成的任何损坏和延误，即使是由于其雇佣人员的疏忽或不履行职责所致，概不负责。船舶所有人对无论是部分或全面的罢工、停工或关厂或禁止工作(包括船长、高级船员和普通船员)所引起或造成的灭失或损坏，概不负责。承租人应对由于违反本租船合同的规定装载的货物或不当或粗心添加燃料、装载、积载和卸载货物，或其他由本身或其雇佣人员的不当或疏忽行为所造成的对船舶或船舶所有人的灭失或损失负责。14垫款如经要求，承租人或其代理人应在任何港口向船长垫付船舶的日常费用所必需的款项，年息仅为6。此项垫款从租金中扣除。15除外港口船舶不能被指示也无义务进入，(a)伤寒或瘟疫盛行的任何地区，或船长、高级船员根据法律无义

12、务将船舶驶往的任何地区。(b)任何冰封地区或在船舶抵达时由于冰冻原因，灯标、灯船、航行标志和浮标将被或可能被撤走的任何地区，或具有通常由于冰冻原因船舶不能抵达或在装货或卸货结束后不能驶离的危险的地区。船舶无义务破冰。如果由于冰冻原因，船长担心船舶被冰封和或受损，因而认为继续停留在装货或卸货地点具有危险，则他有权将船舶驶往一便利的不冻地点，等待承租人新的指示由于上述任何原因造成的不可预见的延误，由承租人负责。16船舶灭失一旦船舶灭失或失踪，租金从船舶灭失之日起停付。如灭失的日期不能确定，则从船舶最后一次报告之日起到预计的抵达目的地之日止，支付半数租金。任何预付的租金应作相应的扣减。17加班如经要

13、求，船舶应昼夜进行作业，承租人应偿还船舶所有人根据加班的小时数和雇佣合同中规定的费率支付给高级船员和普通船员的加班费用。18留置权船舶所有人得因根据本租船合同提出的任何索赔对属于定期承租人的所有货物和转手运费以及任何提单运费行使留置权。承租人得因事先支付但未获得的所有款项而对船舶有留置权。19救助报酬由于对其他船舶的救助和救援而获得所有报酬，在扣除船长和船员的应得份额以及所有法定的和包括根据本租船合同为救助所损失的时间而支付的租金在内的其他费用，以及损害修理和所消耗的燃煤或燃油后，由船舶所有人和承租人平分。承租人应受船舶所有人为得到救助报酬及确定其数额而采取的措施的约束。20转租承租人有权转租

14、船舶，但应给予船舶所有人预期通知。但是，最初的承租人始终对本租船合同的适当履行向船舶所有人负责。21战争(a)除非事先征得船舶所有人同意，否则，如由于任何实际的或威胁中的战争行为，战争的敌对行动、类似战争的行动、海盗行为或敌对行为、或任何人、组织或国家对本船或任何其他船舶或其货物的恶意破坏，革命、内战、民众骚动或因实施国际法而将使船舶进入危险地区，船舶不能被指示前往或继续驶往任何此种地区或进行此种航次或营运，也不能因实施某种制裁使船舶冒任何风险或受任何惩罚，亦不能使船舶承运任何货物而使其有被扣押、捕获、罚款的风险，或受交战国或交战方或任何政府或统治者的任何方式的干扰。(b)如船舶驶近或被带往或

15、被指示驶往该种地区或面临上述风险，(1)船舶所有人有权随时按其认为适当的条件，对其在船舶上的利益和或租金因此可能涉及的任何风险进行投保。如经要求，承租人应偿还船舶所有人支付的保险费。并且，(2)尽管有第11条的规定，对所损失的全部时间，包括由于船长、高级船员或普通船员的伤亡或船员拒绝前往该地区或置于此种危险所损失的时间，租金照付。(c)如船长、高级船员和或普通船员的工资、食品和或甲板和或机舱物料的费用和或船舶保险费，由于上述(a)款所述情况或在任何此种情况存在期间而有所增加，所增加的费用应加人租金，并在船舶所有人提交账单时，由承租人支付。此种账单应按月提交。(d)船舶有权服从船旗国政府或任何其

16、他政府，或任何按照或声称按照该政府授权行事的人发出的有关船舶离港、抵港、航线、挂港、停港、目的港、交货或任何其他事项的命令或指示，或服从根据船舱战争险条款任何委员会或个人有权发出的此种命令或指示。(e)如船旗国卷入战争、敌对行动，类似战争的行动、革命或民众骚动之中，船舶所有人和承租人均可解除本租船合同。除另有协议者外，船舶应在目的港还给船舶所有人，或者，如由于(a)款规定的情况，船舶不能抵达或进人目的港，则在卸完船上任何货物后，在船舶所有人选择的附近一未封锁的安全港口还船。(f)为服从本条规定而为或不为任何行为，均不得视为违约。(g)款供选择，并且，除非根据第22栏另有约定外，否则应视为删除。

17、22解约如船舶未能在第23栏规定的日期之前交付，承租人有权解除合同。如船舶未能在解约日之前交付，则如经要求，承租人应在收到此种通知后48小时内作出其解除合同还是接受船舶的声明。23仲裁本租船合同引起的任何争议应在伦敦(或第24栏约定的其他地点)提交仲裁。船舶所有人指定一名仲裁员，另一名仲裁员由承租人指定，如该两名仲裁员不能达成一致决定，则以由其指定的首席仲裁员的决定为准。仲裁员或首席仲裁员的裁决为终局，对双方均有约束力。24共同海损共同海损根据1974年约克一安特卫普规则进行理算，租金不分摊共同海损。25佣金船舶所有人按根据本租船合同支付的租金，以第25栏规定的费率，向第25栏规定的当事人支付

18、佣金。但在任何情况下，佣金不少于补偿经纪人的实际开支和其工作的合理报酬的必要数额。如由于任何当事一方违约而全部租金未付，则对此负责的一方应赔偿经纪人的佣金损失。如当事双方协议解除本租船合同，则船舶所有人应赔偿经纪人的佣金损失。但在此种情况下，佣金不超过按一年的租金计算的经纪人费用定期租船合同2(1) 提供约定的船舶。船东提供的船舶必须与合同的规定相符，而且要适合约定的用途，否则，应承担由此而引起的后果。在合同中应注明船舶的耗油量，因为运输中的燃料是由承租方供应的。如果实际耗油量超出合同的规定，租方有权向船方请求赔偿。如果船舶发生故障，船方应负担修理费，船舶因修理而停运24小时以上时，租用人有权

19、停付租用金。(2) 船舶的租用范围。在合同中应订明船舶的航行区域。在规定的区域范围内，租船人可以指示船舶行驶任何航线，开往任何安全港口。但不能指示船舶驶离规定区域，否则后果应由租用人承担。(3) 船舶租用期限。船舶的租期视租用人的需要而定，从船方将船舶交给租用人时开始计算。在实践中，只要租用人对最后1次航次的安排是合理的，即使该航次未能在租期届满时完成，也不能算违约，对于超出租期的时期，租方按合同规定的原运费率支付租金。此外，如果船方在规定的日期不提供船舶，租方有权解除合同;而租用人不按时接受船舶，则应照付租金。(4) 租金。在租船合同中应写明租金的支付方法，一般是以月为计算单位。在租期内不论

20、租方是否实际使用船舶，甚至是遇到恶劣气候致使船舶不能开航，亦要支付租金。如果租方不按合同规定支付租金，船方有撤船的权利，并可对船上的运送货物行使留置权，但必须注意两个问题：一是船方如果接受了迟付的租金，则不能行使撤船的权利;二是如果船方行使了撤船权利，就不能再取得租金，但可以要求损害赔偿。(5) 对船舶的使用与损害赔偿。关于对船舶的使用与损害赔偿条款，其内容主要是规定对船舶的使用及代理或其他事宜，船长应服从租船人的命令和指示，而租船人则负责赔偿因船长听从其指示所造成的一切后果和损失。(6) 船方对货物损害的责任。根据普通法原则，船主应承担船舶适航的默示保证。如果船方提供的船舶不适合运载，致使货

21、物受到损失，船方应负损害赔偿责任。(7) 停租和还船。停租条款主要是规定租船人在特定的条件下可以行使停租船舶的权利，例如，船舶发生故障不能行驶超过24小时以上或是发生其他意外事故等，还船条款主要是规定租船人归还的船舶应与出租时交与他的船舶具有相同的良好条件。如果船舶受损，租船人应负责修理的费用，但不负责修理期间的租金。如果是船舶在使用中的自然损耗，则不负责赔偿。定期租船合同3出租人：张家港港务集团有限公司船务分公司（以下简称甲方）、 承租人：靖江港通船舶服务有限公司（以下简称乙方）合同签订时间：20_年5月26日合同签订订地：江苏省张家港市就乙方租用甲方船舶一艘从事长江内河航线拖轮作业事宜，经

22、过双方友好协商同意订立合同，以资双方共同遵守执行，条款如下：一、船舶说明船名“张港8号”；船舶登记国：中国；船舶种类：全旋回拖船；船籍港：张家港；船长：30米；型宽：10米；型深：4.5米；功率：1764kw（2400hp）；航区：沿海及长江a、b级。二、船舶航行区域及用途乙方租用甲方的船舶用于给靠离靖江港口的船舶提供常规拖轮辅助作业及船厂大轮进出坞等作业。三、租期租期为一年，自20_年5月26日起至20_年5月26日止，合同到期后，如双方同意继续合作本合同可续签，本合同所约定的条款继续有效。四、租金年租金双方约定人民币312万元整（大写为：叁佰壹拾贰万元整），每月租金为26万元人民币。五、结

23、算及支付方式合同签订后，每季季末至7个银行工作日内，乙方凭甲方出具的发票及指定的银行帐户通过银行以支票或汇票形式支付租金。如乙方不能按时支付租金，超期日则按日1偿付滞纳金。六、船舶维修保养1、租期内，甲方负责船舶日常的维修保养，并负责船舶物料的供应，保持船舶适航。如船舶在正常使用中发生损坏，甲方应立即采取措施在合理时间内进行修理，确保船舶正常营运。2、租期内，应船舶主管部门的要求或者根据法律法规的强制性规定，需要对船舶的结构、设备进行改造、换新、添置等所产生的费用由甲方承担。3、租期内，甲方每月享有贰天的船舶停航维修保养时间，并可累计使用，船舶停航保养天数以甲、乙双方确认为准，每年的停修时间超

24、过24天，超过部分按日扣除租金。七、船舶的检查租期内，甲方负责做好航行日志，并及时向乙方通报船舶使用情况及船舶的状态，按时接受艇检验部门的监督检查。如因甲方未及时向乙方通报船舶使用状况造成船舶停航，给乙方造成损失，甲方应承担责任。八、双方的权利义务甲方：1、负责提供合法、有效的船舶证书和有关文件资料，保证船舶适航。2、负责办妥有关航运手续，在租期内，有关证件到期，甲方必须负责办妥，包括（年检、定检、坞检）检验，所产生的费用由甲方承担。3、租期内，如果由于合同一方或其他工作人同，雇佣人员违反合同，疏忽或其它过失造成双方合同另一方或第三方人员、财产损失或损害则应由责任方负责赔偿。4、甲方负责为出租船舶配备持有效适任证书、船员服务簿的合格船员，并负责船员的日常管理。5、甲方负责办理船舶保险并支付保险费用，船舶保险受益人为甲方。6、租期内，船员发生工伤事故，在保险范围内的，由甲方保险公司索赔。保险范围外的，双主应根据责任按国家有关规定妥善处理。7、租期内，乙方享有对甲方船舶的经营权和调度权，甲方船舶必须服从乙方的调度指挥，如甲方船舶不服