各等级道路通行能力取值建议值_第1页
各等级道路通行能力取值建议值_第2页
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1、很多是快速路 1000-1200主干道 900 次干道 600支路 400-300（一个车道） 即使乘了车道、交叉口折减系数觉得还是偏大，一般灯控交叉口右转600 直行500 左转 300考虑到渠化的话取的路段通行能力大于交叉口的通行能力。般取快速路 1200-1400，主干道 1000-1200（ 1150），次干道 600-800 （700），支路400.括号内为推荐值。按照规范肯定是偏大现在大多数是按照规范再乘以一个折减系数包括车道 折减系数和交叉口折减系数，快速路取值是按照饱和度0.7 取的，保证快速路饱和度在0.7 左右。“老拳”网友的经验值为：快速路：1350，主干路：900，次干

2、路 600-700，支路：300-400。这个是我用的经验值” Ble中山规划院 网友的经验值为：快速路11001200，主干路800900,次干路650750,支路500600 北京各等级道路通行能力的推荐指标各等级道路通行能力推荐指标技术等级描 述设计通行能力（车 /小时）高速公路 1800/车道高速公路匝道带辅道 1600/车道 城市快速路最右侧车道 1000/车道非右侧车道 1800/ 车道城市快速路匝道 750/车 道主干路 500米,与主干路相交 720/车道500米, 1000米,与主干路相交 820/车道1000米,与主干路相交 920/车道500米,与次干路或者低等级道路 相交 860/车道500米, 1000米,与次干路或者低等级道路相交 960/车 道1000 米，与次干路或者低等级道路相交 1060/车道次干路非右侧车道， 500 米， 1000 米，与主干路相交 780/车道非右侧车道， 500米， 1000 米，与次干路或者 低等级道路相交 830/ 车道最右侧车道，机非隔离与非右侧车道相等最右侧车 道，机非

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