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文档简介

1、XXX公路涵洞定期检查 X涵洞(桩号:K1 + 000) 定期检查报告 xxxxxX检测中心 XXXX年 XX月 HD xxxxxxXXX公路xx涵洞定期检查报告 项目名称:xxx公路xx涵洞定期检查 项目负责: 参加项目人员: 报告编写: 报告审查: 报告批准: 提交报告单位: xxxxxx检测中心 单位地址:xxxxxx 联系 电话: xxxx- xxxxxxxx 传 真:xxxx- xxxxxxxx 邮政编码:xxxxxx 目录 1. 概况3 2. 涵洞定期检查记录表 4 3. 检查结果5 3.1涵洞过水能力 5 3.2进水口检查结果5 3.3出水口检查结果5 3.4涵洞侧墙检查结果 6

2、 3.5涵洞顶部检查结果 6 3.6涵洞底部检查结果 6 3.7涵口附近填土检查结果 7 3.8涵洞顶部路面检查结果 7 3.9其它检查结果 7 4. 专项无损检测 8 4.1混凝土回弹强度检测结果 8 4.2混凝土碳化状况检测结果 8 4.3混凝土保护层厚度检测结果 8 5. 涵洞技术状况评定9 6. 病害分析及建议 10 6.1病害类型及病害原因分析 10 6.1.1过水能力10 6.1.2涵洞结构10 6.1.3涵口填土及涵顶路面 11 6.2维修建议 11 6.3养护建议 11 xx涵洞(桩号:K1 + 000)定期检查报告 1概况 (涵洞项目概况,括主要设计指标等) 涵洞上部结构:(

3、包括结构类型、跨径布置、主要材料强度指标等) 涵洞的下部结构:(包括基础类型、主要材料强度指标等)。 涵洞正面照片和立面照片。 图1.1 涵洞的正面照片 图1.2 涵洞立面照片 2涵洞定期检查记录表 主管负责人 检查人 检查时间年 月曰 乂涵洞(k1+000 )定期检查记录表 1.路线编号 2.路线名称 3.涵洞桩号 4养护单位 5.涵洞类型 6.检杳时间 7序号 8.部件名称 r 9.损坏或需维修情况描述 10.维修建议(方式、范围、时间) 1 进水口 2 出水口 3 涵身两侧 4 涵身顶部 5 涵底铺砌 6 涵附近填土 11.涵洞技术状况总评 好较好较差差 危险 12.养护方案 日常养护

4、维修加固改建 13.下次检杳时间 年 月 14备注 3. 检查结果 3.1涵洞过水能力 表3.1过水能力检查结果 缺陷位置 缺陷(内涝或路基损毁)描述 照片编号 (附照片) 3.2 进水口检查结果 表3.2进水口缺陷表 缺陷位置 缺陷描述 照片编号 (附照片) 3.3出水口检查结果 表3.3出水口缺陷表 缺陷位置 缺陷描述 照片编号 (附照片) 3.4涵洞侧墙检查结果 表3.4涵洞侧墙缺陷表 缺陷位置 缺陷描述 照片编号 (附照片) 3.5涵洞顶部检查结果 表3.5涵洞顶部缺陷表 冲刷位置 冲刷程度 照片编号 (附照片) 3.6涵洞底部检查结果 表3.6涵底缺陷表 支座编号 缺陷描述 照片编号

5、 (附照片) 3.7涵口附近填土检查结果 表3.7涵口附件填土缺陷表 缺陷位置 缺陷描述 照片编号 (附照片) 3.8涵洞顶部路面检查结果 表3.8涵洞顶部路面缺陷表 缺陷位置 缺陷描述 照片编号 (附照片) 3.9其它检查结果 表3.17其他检查结果表 构件名称 缺陷描述 照片编号 (附照片) 4. 专项无损检测 4.1混凝土回弹强度检测结果 采用回弹法检测构件的抗压强度,同时用酚酞酒精试液测试碳化深度。 由于回弹法 的使用条件是混凝土龄期不超过1000天,同时回弹法测试结果具有一定的离散性, 因 此本测试结果仅作为参考值,测试结果见表 4.1。 表4.1 涵洞结构构件材质强度(回弹法测定混

6、凝土强度) 构件 混凝土抗压强度(MPa ) 推定强 度匀质 系数 平均强 度匀质 系数 评定 标度 值 构件 强度 状态 设计值 实测 平均 值 实测 标准差 实测 最小值 实测 推定值 侧墙 C30 31.1 2.08 26.7 27.7 0.92 1.04 1 良好 4.2混凝土碳化状况检测结果 钢筋在混凝土内处于碱性保护的钝化状态,混凝土碳化将造成钢筋失去保护,当外 界条件成熟时,钢筋就会发生锈蚀。检测混凝土碳化深度可间接评定钢筋的可能锈蚀状 态。全桥抽检结构的检测结果如下: 表4.2混凝土碳化深度检测结果 构件 混凝土碳化深度 实测平均值(mm ) 碳化深度/ 保护层厚度 评定标度值

7、 混凝土碳化 影响程度 侧墙 6 1 1 轻微 4.3混凝土保护层厚度检测结果 混凝土保护层为钢筋提供了良好的保护,必要的保护层能够推迟环境中的水气、有 害离子等扩散到钢筋表面的时间以及因混凝土碳化使钢筋失去碱性保护的时间,因此, 混凝土保护层厚度及其分布均匀性是影响结构钢筋耐久性的一个重要因素。此次采用抽 检的方式,利用PROFOMETER 5混凝土保护层厚度测试仪对空心板底面,盖梁侧面, 立柱侧面箍筋进行测试保护层厚度,测试结果如下: 表4.3混凝土保护层厚度检测结果 构件 保护层厚度(mm ) 特征 值Dne 设计 值Dnd D ne/D nd 评 疋 标 度 值 对结构混凝土 耐久性的

8、影响 取大值 最小 值 平均 值 标准 差 侧墙 47 31 38 4.9 29.4 40 0.73 3 有影响 5. 涵洞技术状况评定 涵洞技术状况评定可参照“桥梁部件缺损状况评定方法”对其技术状况进行评定, 见表5.1。根据缺损程度(大小、多少或轻重)、缺损对结构使用功能的影响程度(无、 小、大)和缺损发展变化状况(趋向稳定、发展缓慢、发展较快)等三个方面,以累加 评分方法对各部件缺损状况作出等级评定。 评定结果见表5.2。 表5.1结构部件缺损状况评定方法 缺损状况及标度 组合评定标度 缺损程度及标度 程 度 小T大 少T多 轻度-严重 标度 0 1 2 无、不重要 0 0 1 2 缺损

9、对结构使用 功能的影响程度 小、次要 + 1 1 2 3 大、重要 +2 2 3 4 以上两项评定组合标度 0 1 2 3 4 趋向稳定 -1 0 1 2 3 缺损发展变化状况的修正 发展缓慢 0 0 1 2 3 4 发展较快 + 1 1 2 3 4 5 最终评定的标度 0 1 2 3 4 5 技术状况及分类 宀 完 好 良 好 较 好 较 差 差 的 危 险 类 二 三 四 类 五 类 xxxxxx试验检测中心9 HD xxxxxxxxx公路xx涵洞定期检查报告 表5.2隧道技术状况评定表 a b c d e 编 号 部件 部件缺损程度 标度 缺损对使用功能的 影响标度 缺损发展状况 修正标度 评定结果R (b+c+d ) 附注 i 1 过水能力 0 0 0 0 2 进水口 1 1 1 3 3 出水口 1 1 0 2 4 涵洞侧墙 1 1 0 2 5 涵洞顶部 0 0 0 0 6 涵洞底部 1 1 0 2 7 涵口附近填土 1 0 0 1 8 涵洞顶部路面 1 0 0 1 9 其他 0 0 0 0 最大R值

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