国际货物运输概念

1、国际货物运输 跨越国境的货物运输 ,也包括国家与独立经济 体之间的货物运输 国际海运市场 的交易活动主要体现在船 舶租赁交易活动上 ,所以又称为国际租船市场 班轮市场 定期 船市场 ,在特定的港口间按照固定的船期表和固定的运费率 组织规则的运输所形成的运输市场 按港口习惯尽快装卸 customary quick despatch CQD 承租人保证按照装卸港口 惯常的装卸方法和能力 ,尽快完成货物装卸 ,只要装卸正常 ,装 卸时间由出租人承担 海上货物留置权 当债务人不履行债务 时 ,债权人有权对其控制的运输货物或利益实行暂时占有,作为实现债权人担保的法律行为 受载期 合同中规定的船舶预 定抵

2、达装货港口并装货准备就绪的日期 合同受阻 英美法系 中的用语的用语 ,在合同签订后 ,在没有人为过错的情况下 ,发 生了不可预见的严重突发事件 ,令合同无法履行的情形 ,大陆 法系称其为不可抗力 新杰森条款 因船长驾驶疏忽导致共同 海损事故时 ,如果这一疏忽是承运人可以免责的 ,货方则不得 拒绝共同海损分摊 国际多式联运 按照多式联运合同 ,以至少 两种不同的运输方式 ,由多式联运经营人将货物从一国境内 接管货物的地点运到另一国境内指定交付货物的地点.为履行单一方式运输合同而进行的该合同所规定的货物接送业 务,不应视为国际多式联运 船舶储备浮力 按国际载重线公约 要求设计的载重线以上水密船体部

3、分提供的浮力 区带 zones 一年各季风浪变化不大 ,因此可终年采用同一载重线的海区 净载重量 /净载货量 船舶某个航次中所能装载货物的最大重 量船舶的载重性能 船舶的装载货物重量的能力 航次租船的 方式 单航次租船 :只租用一个单航次的租船方式 ;往返航次租船 :只租用一个往返航次的租船方式 ;连续单航次和连续往返 航次租船 :连续若干航次或若干个往返航次的租船方式,在完成规定的航次后租船 合同即告结束 ;包运合同：是指承运人 承诺将一批货物分期分批包运至指定目的港,而由货主 （托运人或收货人 ）支付运费的合同 运输对象 客运 ,货运运输区域 国 内运输;国际运输 国际货运 贸易商品运输

4、;非贸易商品运输 法 律环境 国际立法 , 国内立法 ,国际惯例 国际立法 海牙规 则（国际法协会 1931.6.2） 海牙-维斯比规则 （国际海事委 员会 1968.2.23） 汉堡规则 （联合国 1978） 联合国国际货物 多式联运公约 （1980.5） 国际海事委员会电子提单规 则（1990.6 巴黎 ） 国际海事委员海运单统一规则 （1990.6 巴黎）海商法 （我国 1993.7.1） 美国 1936 年海上运输法 海上货物运输法 （英国 1992 年 ）海运市场划分 不定期船市 场,班轮市场 ,专用船市场 海运货物分类 液体散货 石油,成品油 , 液化燃气 ,液态化工品及其他液体货

5、物 干散货 包括各种初级 产品,原材料 .大宗干散货 （铁矿石 ,煤炭,粮谷,铝矾土 ,磷灰石 ） 小宗干散货 （钢铁,木材,农产品 ,水泥,非黑色金属矿石 ）杂货包 括机电 ,化工 ,纺织 ,服装及其他工业制成品 ,冷冻食品和一般 食品等 .集装箱货物、 适于集装箱运输的货物 ;最适合集装箱 化的货物 价值,运价较高 ,外形适箱 （小型电器 ,医药品 ,仪器,小 五金,针纺织品 ,服装,烟酒,食品等 ）较适合集装箱化的货物 价 值较前者低 （金属制品 ,纸板,纸浆,装饰材料 ,皮张,电线等 ）临 界集装箱化的货物 价值,运费都低 （金属锭 ,短钢管 ,平板,生铁, 小型构件 ,价值较高的矿产

6、品等 ）不适合集装箱化的货物 散煤 , 焦炭,散矿,大量散粮 ,废钢铁 .机械设备 ,大型构件 ,大型卡车等集装箱货物的交接形态 整箱交接 （full container load- FCL）; 拼箱交接（less container LCL）集装箱货物的交接地点 集装 箱堆场交接 （CY 交接 ）;集装箱货运站交接 （CFS 交接）-拼箱交 接;发货人或收货人的工厂或仓库交接（门到门交接 ）国际铁路货物联运的业务类别 整车货物运输 ;零担 :重量不超过 5000 公斤 ;特殊条件货物运输 国际铁路联运货物运送费用构 成运费 ,各项杂费 包机运输方式 整架包机 ,部分包机 公路货物 运输工具种

7、类 按载重吨位不同 大件车 （载重吨在 50 吨以上 ）, 普通货车 （载重吨在 50 吨以下 ）按运输货物的性质不同 一般 货车（无毒 ,无放射性的固体 ）,特种货车 国际邮政运输基本知 识具有广泛的国际性 ;具有国际多式联运性质10船舶的载重性能 船舶的装载货物重量的能力 船舱排水量 船 舶自由浮于静水中 ,保持表态平衡时所排开水的重量 空船排 水量 船舶空船时的排水量 ,它等于船舶的空船重量 满载排水 量船舶达到规定的满载吃水时的排水量件杂货 满载排水量 = 空船重量 + 货物重量 +船舶总储备重量 +船舶常数 ;装载排水 量船舶在任何一装载量下所排开水的重量 .总载重量 /总载重 吨船

8、舶在任意吃水情况下船 上所有装载货物的总重量 总载 重量 =货物重量 +总储备重量 +船舶常数 ;总储备重量 航次所 需的燃润料 ,淡水,粮食,供应品,船员,行李等重量 船舶常数 新 船出厂时或船舶经过大修后的空船排水量与经过一段时间 营运后的空船排水量的差值 船舶满载总载重量 船吃水达到 夏季载重线时的总载重量 净载重量 /净载货量 船舶某个航次 中所能装载货物的最大重量 ;净载重量 =总载重量 -总储备量 - 船舶常数 ;船舶的载重表尺 为了方便有关人员查找船舶载重 性能 ,船舶设计人员将有关资料编辑成表 ,并附上载重线表标 志干舷 在船中处从干舷甲板的上边缘向下量到有关载重线 的上边缘的

9、垂直距离 船舶载重标志 由一个直径为 300mm 的 圆圈和若干长为 250mm 的水平线组成 ;夏季载重线 S(summer) 热带载重线 T(tropical) 冬季载重线 W (winter) 北 大西洋冬季载重线 WNA(winter north altlantic)( 船长 =100M) 夏季淡水载重线 F(fresh) 热带淡水载重线 TF(tropical fresh) 船舶储备浮力 按国际载重线公约要求设计 的载重线以上水密船体部分提供的浮力 区带 zones 一年各 季风浪变化不大 ,因此可终年采用同一载重线的海区 热带区 带 以赤道为中心的赤道无风带 ,在该区带内 ,航行的

10、船舶允许终年使用热带载重线 (T) 夏季区带 位于热带区带南北两侧的 两个区带 ,在该区代内 ,航行的船舶允许终年使用夏季载重线 (S) 季节区域 一年风浪随着季节的变化而变化较大的海区 .在 该类海区内航行的船舶应根据季节的不同而使用不同的载 重线 热带季节区域 要求在风浪较小的热带季节期内允许使 用热带载重线 ,而在风浪较大的夏季季节内允许使用夏季载 重线的海区 冬季季节区域 要求在风浪较小的夏季季节期内 允许使用夏季载重线,而在风浪较大的冬季季节内, 允许使用冬季载重线的海区 货舱容积 船舶各货舱的总容量或任一货 舱的容量 .散货舱容 装载散货的容积 .包装舱容 装载包装件货 的容积 舱

11、容系数 货舱总容积与净载重量之比.即每一净载重吨占有的货舱容积 (轻大重小 )船舶的登记吨位注册吨位 ,一种表示船舶容积的单位.它是据 海船吨位丈量规范 丈量出来的容积除以 100 立方英尺 /2.83 立方米所得出的登记吨位 数登记总吨 /注册总吨 船舶所有遮蔽处所的总容积除以 100 立方英尺 /2.83 立方米 .班轮运输 传统海上件杂货运输的主要 形式 ,也称为杂件货运输.由于班轮运输合同常以提单作为表现形式,又称提单运输 班轮合同 =船期表 +运价表+提单承运 人的主要义务 1 谨慎处理保证船舶适航义务 :船舶适航的含 义:狭义:船舶本身 广义 :配备充足适任的船员(数量 +质量);

12、妥善配备供应品 ;谨慎装备船舶 ;保证货舱适货 .适航义务的标 准:谨慎处理/恪尽职守 ;适航义务的时间：船舶开航前和开 航当时 承运人对独立合同人过失的责任：承担责任;妥善和谨慎的管理货物义务 ;保证避免不合理绕航 ;尽速派遣船舶 承运 人赔偿责任限制权 1 承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额海牙规则 每件或者每个其他货运单位为 100 英磅 ; 海牙 -维斯比规则 每件或者每个其他货运单位为666.67 特别提款权，或者按照货物毛重计算，每公斤为2特别提款权（以 二者中赔偿限额较高的为准） 汉堡规则 .每件或者每个其他货运单位为 835 特别提款权 ,或者按照货物毛重计算 ,每公斤 为2

13、 .5 特别提款权 ;2 对延迟交货赔偿责任的限制 海牙规 则装上船 -卸下船 （同我国非集装箱货 ）汉堡规则 接收货 - 接到货（同我国集装箱货 ） ;特殊提单 倒签提单 ;预借提单 ;交换 提单 （是指应托运人或承租人的要求,以原提单为交换条件而签发的 ,变换了原提单中托运人和 /或装货港的另一套提单 ）海 运单的属性 货物收据 ,运输合同证明 ,不具有物权凭证的作用 有关提单的国际公约 海牙规则 （国际法协会 1931.6.2） 海 牙-维斯比规则 （国际海事委员会 1968.2.23） 汉堡规则 （联 合国 1978） 班轮运价特点 班轮运价高于租船运输价格;班轮货物具有较强的运费承受

14、力;班轮运价相对稳定 ;运价运价具有垄断性 班价种类 按制定者不同 班轮公会运价 ,班轮公司运 价（未加入公会者 ） ,双边运价 按收费方法不同 单项费率运价 , 等级运价 ,航线运价 班价构成 基本运价 ,附加运价 航次租船的 方式 单航次租船 :只租用一个单航次的租船方式;往返航次租船 :只租用一个往返航次的租船方式;连续单航次和连续往返航次租船 :连续若干航次或若干个往返航次的租船方式 ,在完 成规定的航次后租船 合同即告结束 ;包运合同：是指承运人 承诺将一批货物分期分批包运至指定目的港,而由货主 （托运人或收货人 ）支付运费的合同 光船租赁 demise charter;bare b

15、oat charter 光船租船 ,船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶 ,在约定的期间内由承租人占有 ,使用和营运 ,并向出租 人支付租金的合同 光船租赁的特点 承租人负责船舶的维修 和保养 ,船长和船员的配备 ,并承担相关风险和费用 ;承租人负 责船舶的航行 ,管理 ,调度 ,营运 ,并承担相关风险和费用 ;承租 人按照租用船舶的时间计算和支付租金 ;出租人不得擅自在 出租船舶上设定抵押权 国际租船市场 伦敦租船市场 ;纽约租 船市场 ;汉堡 ,鹿特丹 ,奥斯陆市场 ;远东及东南亚租船市场 国 际货物运输 跨越国境的货物运输 ,也包括国家与独立经济体 之间的货物运输 国际海运市场 的交易

16、活动主要体现在船舶 租赁交易活动上 ,所以又称为国际租船市场 班轮市场 定期船 市场 ,在特定的港口间按照固定的船期表和固定的运费率组 织规则的运输所形成的运输市场 按港口习惯尽快装卸 customary quick despatch CQD 承租人保证按照装卸港口 惯常的装卸方法和能力 ,尽快完成货物装卸 ,只要装卸正常 ,装 卸时间由出租人承担 海上货物留置权 当债务人不履行债务 时 ,债权人有权对其控制的运输货物或利益实行暂时占有,作.为履为实现债权人担保的法律行为 受载期 合同中规定的船舶预 定抵达装货港口并装货准备就绪的日期 合同受阻 英美法系 中的用语的用语 ,在合同签订后 ,在没

17、有人为过错的情况下 ,发 生了不可预见的严重突发事件 ,令合同无法履行的情形 ,大陆 法系称其为不可抗力 新杰森条款 因船长驾驶疏忽导致共同 海损事故时 ,如果这一疏忽是承运人可以免责的 ,货方则不得 拒绝共同海损分摊 国际多式联运 按照多式联运合同 ,以至少 两种不同的运输方式 ,由多式联运经营人将货物从一国境内 接管货物的地点运到另一国境内指定交付货物的地点行单一方式运输合同而进行的该合同所规定的货物接送业 务,不应视为国际多式联运运输对象 客运 ,货运 运输区域 国内运输 ;国际运输 国际货运 贸 易商品运输 ;非贸易商品运输 法律环境 国际立法 ,国内立法 , 国际惯例 国际立法 海牙

18、规则 （国际法协会 1931.6.2） 海牙 -维斯比规则 （ 国际海事委员会 1968.2.23） 汉堡规则 （ 联合 国 1978） 联合国国际货物多式联运公约 （1980.5） 国际海 事委员会电子提单规则 （1990.6 巴黎 ）国际海事委员海运 单统一规则 （1990.6 巴黎 ） 海商法 （我国 1993.7.1） 美国 1936 年海上运输法 海上货物运输法 （英国 1992 年）海运 市场划分 不定期船市场 ,班轮市场 ,专用船市场 海运货物分类 液体散货 石油 ,成品油 ,液化燃气 ,液态化工品及其他液体货物 干散货 包括各种初级产品 ,原材料 .大宗干散货 （铁矿石 ,煤炭, 粮谷,铝矾土 ,磷灰石 ）小宗干散货 （钢铁,木材,农产品 ,水泥,非 黑色金属矿石 ）杂货 包括机电 ,化工 ,纺织 ,服装及其他工业制 成品 ,冷冻食品和