浅析道路防水技术的施工措施

1、浅析道路防水技术的施工措施摘要：随着我国道路工程建筑业的不断发展，人们对道路质量的要求也越来越高。做好道路防水，提高道路防水技 术在道路工程建筑中有着十分重要的意义，目前我国大部分 道路工程在设计过程中都开始考虑起道路防水措施，例如将 沥青碎石混合料改进为沥青混凝土，并作乳化沥青下封层 等。通过简单地介绍道路防水技术，对道路防水技术的施工 要点发表一些浅见。关键词：道路工程，防水技术 ，施工Abstract: along with the development of road engineeringconstruction, people on the requirements of the

2、 quality of the road more and more is also high. Do road waterproof, improve road waterproof technology in the road engineering building is very important meaning, at present, Chinas most road engineering in the design process began to consider the road waterproof measures, such as asphalt macadam m

3、ixture for improvement of asphalt concrete, and emulsifying asphalt layer under seal. By simply introduce road waterproof technology, in road construction points of waterproof technology published some shallow view.Keywords: road engineering, waterproof technology,construction中图分类号： K826.16 文献标识码： A

4、 文章编号：、引言在我国，多数道路工程在设计过程中都考虑了防水措施，但是从现在的使用情况来看，随着道路使用期的不断增 长，面层开始逐渐开裂，在雨水渗入和车辆反复碾压下，道 路表面已经出现了明显的松散和唧泥的现象，从而使路面遭 到破坏。所以，关注与提高道路路面的防、排水能力在道路 工程建设中显得尤为必要。最近几年，道路路面防水的基本 思路是在沥青面层中加入土工织物来增强它的抗渗水能力， 通过改善集料的级配组成使路面基层具有透水能力，通过水 利计算来确定排水基层厚度。合理配置基层结构，建立完善 的渗入水排出通道，进而解决防渗水问题。、道路工程施工中的防水技术措施1. 提高道路的防、排水能力提高阻止

5、雨水和雪水渗入的能力，就要采用在粗粒式沥青混凝土上设土工布防水层这种 方法，土工布防水层要采用二油一布的形式。由于各种原因所产生的水和雨水、雪水渗入到面层以后，要使其迅速排出，这需要增强基层综合排水能力，要求 基层有足够的孔隙率以供排水之需与建立完整的排水通道。通过调整水泥稳定碎石基层混合料的级配组合，使它不但能 够满足作为受力基层的力学性能，而且具有足够的排渗入水 能力。建立排水通道，在水泥稳定碎石下加设级配碎石层， 让从水泥稳定碎石基层渗下来的水能够及时排出路面。2. 使用土工布防水层 乳化沥青防水层虽然能有效地提高路面的防渗能力，但是随着时间的推移，网裂等病害出现在路面上以后，乳化沥 青

6、防水层也就丧失了它的作用。在粗粒式沥青混凝土与细粒 式沥青混凝土的中间加设土工布防水层，把沥青混凝土面层 做成“有机玻璃” 的形式， 可以有效地提高面层的抗裂能力， 使防水层的有效性得到保证。乳化沥青层的作用是填充粗粒式沥青混凝土的表面空隙，能够保证粗粒式沥青混凝土粘结密实牢固。由于粗粒 式沥青混凝土表面已经相当平整并且已经有了沥青，所以下 乳化沥青层的乳化沥青用快裂型比较适宜，同时这样也有利 于随即铺设土工织物。土工织物采用的纤维织物最好是结构 比较稀的那种，这样既能保证上下层乳化沥青形成一体，又 具有“加筋”性能，防止面层网裂。在下乳化沥青层与土工织物铺设完后要随即用慢裂型乳化沥青撒布，这

7、样能够保证整体性和防水性及与随后要铺设的细粒式沥青混凝土的结合。2040分钟后撒中砂或者石 屑，使上下乳化沥青层有效结合，包裹土工织物并让砂粒嵌 入土工织物孔内。3. 采用透水性的水泥稳定碎石基层 高速水泥稳定碎石的级配，应在组成级配试验时充分考虑到排水性的要求，总的原则是在级配符合基层施工规范要 求的同时，还要作如下调整：减少 4.75 毫米以下的细料(300m/d，要作变水头或者常水头试验，以确保其可靠性。、道路防水构造和施工1. 道路防水构造与操作要点 道路防水构造由路面板、找平层、粘结层、防水层、保护层、路面铺装层组成。钢筋混凝土路面板质量的好坏，直 接影响到公路的使用寿命，因此要提高

8、和加强混凝土的自防 水能力，提高混凝土的密实性，减少混凝土孔隙率。同时混 凝土的强度要高，并且耐酸碱腐蚀，抗冻性好，要避免外加 剂引起的混凝土温度干缩变形。路面板上要做水泥砂浆找平 层，防水层采用复合防水卷材，用掺 15%的聚乙烯醇胶液的 水泥素浆作粘接剂，在潮湿的基层上就可以施工，能和水泥 材料在凝固过程中直接粘合，粘结密实牢固。铺装钢筋混凝 土桥路面，厚度要控制在 100 毫米内，浇注完后，表面用稀 浆封层，以提高路面的磨耗性与防水性。找平基层应压实、 平整牢固，表面清洁干净，用 2m 直尺检查基层与直尺间的 最大空隙不应超过 5 毫米，并且每米内不得超过一处。基层 不得有疏松、空鼓、尖凸

9、、脱皮、凹陷和起砂等现象，不得 有明水，阴阳角处要做成半径为 200 毫米的圆弧或者 135 度 钝角。2. 水泥胶粘剂和聚氨酯密封胶的配置 水泥胶粘剂的配置：配置掺 15%聚乙烯醇胶液的水泥时，要先用水把水泥浸透，然后按比例加入聚乙烯醇胶液， 搅拌均匀，制备的水泥胶粘剂要求没有沉淀、凝块和离析现 象。如果气温较高、基层吸水率大时，需多加水，使水泥胶 粘剂稀些；当气温低、基层比较潮湿时，制备的水泥胶粘剂 也相应的稠些。聚氨酯密封胶的配置：采用的双组分聚氨酯 密封胶按规定以 1比 1.5 的比例混合搅拌均匀，用于涂刷流 水口、收缩缝和卷材收头等节点细部构造。3. 复合防水卷材的使用 复合防水卷材

10、最好在 525摄氏度、风力5级以下铺贴，在施工过程中，要做好防雨措施。施工后的卷材接缝和收头 部位最好用袋状松散重物压好，以防被风刮起。为防止卷材 变形起鼓，气温较高时要注意洒水养护降温。卷材的搭接宽 度不得小于 100 毫米，上下两层与相邻两幅卷材的接缝需错开1/3 2/3 宽，并且两层卷材不得相互垂直粘贴。四、结论掌握道路防水构造，提高道路防水技术，已经是未来道路工程建设发展的必然趋势。抓好道路防水技术的施工要 点，是保证道路使用寿命的重要手段。在道路工程建设中， 使用复合防水卷材不但能够保证道路工程防水质量、同时还 能加快工程施工进度，大大地降低了建设单位的使用投资， 也可以产生良好的社