FOB贸易术语下买卖双方面临的风险以及防范措施

1、页眉FOB贸易术语下买卖双方面临的风险以及防范措施（案例分析）贸易术语：Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms）， 是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和 交货 条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。FOB ； （ Free On Board， Insert named port of shipment ），也 称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的 装运 港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只， 并及时通知买方。货 物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移

2、至买方。卖方义务：（1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物 交到买方指派的船上，并及时通知买方。（2） 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需 要办理海关手续时，办理货物 出口所需的一切海关手续。（3）负担货物在装运港在装上船为止的一切费用和风险；（4）自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方 约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换（EDI）信息所代替。买方义务：（1）自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在 需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手 续，并支付有关费用及过境费;（2）负责租

3、船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地 点和要求交货时间的充分的通知；（3）负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险；（4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货注意事项：（1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的 风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗， 将与卖方无关, 买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。（2）FOB介格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利 润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括: 内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库

4、）、 装卸费（特别是一些不能 机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。（3）使用FOB术语时，卖方在装运港将货物装上船时完成交货， 而载货船舶由买方负责租船订舱，所以买卖双方必须注意船货衔接问 题。为了避免发生买方船到而卖方未备妥或卖方备妥货物而不见买方 载货船舶的情况，买卖双方必须相互给予充分的通知。 如卖方及时将 备货进度告知买方，以便买方适时租船订舱。买方租船订舱后也应及 时将船名、航次、预计到达装运港的时间通知卖方，以便卖方做好交 货准备。（4）当使用集装箱运输货物时，卖方通常将货物在集装箱码头移 交给承运人，而不是交到船上，这时不宜使用 FOB术语，而应使用 FCA术语

5、。（5）卖方装船后，必须及时向买方发出装船通知，以便买方及时 办理投保手续。（6）根据INCOTERMS 2010,FOBCFR和CIF术语的风险划分界限 由“船舷”改为“船上”，这种修改更符合业务实际操作情况。案例分析：案例1.2011年6月，青岛一家家具出口公司（下称卖家）与韩国公司（下称买家）签订贸易合同，由青岛公司向韩国公司出口木质家具一 宗，贸易方式为FOB卖家备齐货后依据买家指示向青岛货代 A订舱 并交货，货代A向卖家交付全套正本提单，提单签发人为 B公司。卖 家拿到提单后依据约定凭提单复印件向买家主张货款，但直到货到目 的港也未见收货人付款。虽然提单还在自己手上，但是，毕竟货款没

6、有收到，再退运或转售第三方都要带来不小的损失，于是，卖家继续 催促。但是，后来，卖家得知货物已被提走，买家不会再付款了！提 单在手，货物怎么会被提走？无单放货：又叫无正本提单放货，是指承运人或具代理人（货代）或港务当局或仓库管理人在未收回正本提单的情况下， 依提单上记载 的收货人或通知人凭副本提单或提单复印件，加保函放行货物的行 为。市场现状：国内出口企业在出口业务中大部分都采用 FOB贸易方式，该 种方式下货代或船公司由买家指定， 而货代或船公司是对委托人（货 主）负责的，常有货代或船公司在不收回正本提单的情况下将货物放 给收货人，更有甚者货代与收货人串通恶意放货， 导致卖家钱货两空 甚至倾

7、家荡产。无单放货的后果：货物被无单放货后导致的后果，对于发货人而言就是虽然手上 握有正本提单，但是导致无法以此作为条件要求买方付款， 毕竟对方 已经提货；对于买方而言，我不付款，你卖家能奈我何？笔者接触过 很多这样的案例，发货人损失惨重、甚至倾家荡产。案例2：某公司进口一批货物以FOB成交，结果在目地港卸货时，发现 货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸过的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。请问，这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交易义务为由 向卖方索赔？答：不可以。FOB贸易方式下，责任风险的划分是装运港的_ 船弦。外包装是

8、货物在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的， 也就 是说，过了船弦界，就不是卖方的责任。案例3：我国黑龙江某外贸公司某年以FOB条件签订了一批皮衣买卖 合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。 货到目的港 后买方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象， 经调查确认原因是由于 包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖 方认为货物在装船前品质是合格的， 发霉在运输途中发生的，因此拒 绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？案例分析尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生发霉的原因，即包装不 良原因则是在装船前已经存在了，因此是卖方在履约过程中的过失。按照有关FOB的风险转移规定，买方有理由提出索赔要求，卖方的拒 绝是没有道理的。案例4我方进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船困 难，不能在合同规定的时间内到装运港接运货物， 从而出现了较长时 期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并向我方进口商提出赔 偿损失的要求。巴西出口商的做法是否合理？案例分析:根据F