背压式汽轮机操作规程

1、文档背压式汽轮机操作规程1、工艺流程简述1.1工艺原理汽轮机是利用蒸汽来做功的原动机，蒸汽的热能转换为汽轮机旋转的机械功需要两次能量转换。即蒸汽经过汽轮机的喷嘴时，将蒸汽的热能转换成蒸汽高速流动的动能，高速流动 的蒸汽经过工作叶片时将蒸汽的动能转化成汽轮机旋转的机械功。1.2工艺流程简述来自锅炉的蒸汽经隔离阀、电动主汽门、自动主汽门、高压调节汽阀进入汽轮机，经一个双列复速级和二个压力级做功后的蒸气通过背压管路（背压排汽）经减温装置供给用汽母管。1.3工艺流程简图2、工艺操作指标：2.1技术参数序号指标名称指标单位指标数值1主汽门前蒸汽压力Mpa3.43 +0.196-0.2942主汽门前烝汽温

2、度：C435+10153背压排汽压力Mpa0.78 +0294-O.1964额定转速r/mi n30005临界转速r/min18506跳闸转速出口油压r/min33009复位转速r/mi n300010主油泵出口油压MPa0.9511主油泵进口油压MPa0.068712主油泵油压压增MPa0.88313脉冲油压MPa0.36314润滑正常油压MPa0.08-0.1215注油器出口油压MPa0.068722润滑油压下降时序号指标单位指标数值出现现象1MPa小于0.055发出灯光报警2MPa小于0.04交流电动油泵投入3MPa小于0.03直流电动油泵投入4MPa小于0.02停机5MPa小于0.01

3、5停盘车装置3、背压式汽轮机设备一鉴表序号位号设备名称设备型号规格技术条件数量背压额定功率：6MW 额定转速：3000 r/mi n进汽压力：3.43 MPa 进汽温度：435C额定/最大1202式汽B6-3。43/0。981进汽量：92.5/115t/h1轮机额定排汽压力：0.981 MPa排汽温度：299.7 C空气2204冷去卩实际散热能力：225KW组数：31器3205冷油器YL-12.5-1冷却面积：12.5m2冷却水量：60t/h24206主油箱容积：1.6m31高压流量：25m/h 压力：0.6MPa5207交流65Y-601油泵功率：22KW 转速：2950r/mi208CHY

4、-18油泵流量：20.5m3/h 压力：0.353MPa功率：5.5KW 转速：970r/min20921221922010CHY-183、.20.5m /h 压力：0.353MPa油泵1 #给水泵Y132-6QJ-20XMC-85DDG85-80X 8YKK4501-2功率：5.5KW 转速：970r/min加热面积：20m 汽耗量：36Kg/h额定出力：85 t/h工作压力：0.118 MPaX作温度：104C流量：85 m3/h 排出 6.4MPa功率：280KW 电压：10000V 转文档15225温减229112211222213223142242 #给水泵附电机电动双钩桥式起重机滤

5、器油坑装置1 #减压器DGn 25-30 X 10Y255M-215/3ZJCQ-21200 X 1500 X1500Y100L2-4速：2950r/min流量：25 m3/h 排出3MPa功率：45KW 电压：380V 转速：2950r/min起重量主钩：15t副钩：3t 跨度：19.5m公称油量：2000L/h 过滤压力：0.5 MPa加热总功率： 24KW 总功率：27.7KW功率：3KW 电压：380V 转速：1430r/min出口蒸汽流量:一次蒸汽温度:二次蒸汽压力:80t/h一次蒸汽压力：3.82 MPa450oC 二次蒸汽温度：200 C0.98 MPa 减温水压力：6.4 MP

6、a文档减温水温度：104 C162262 #减温减压器出口蒸汽流量：30t/h一次蒸汽压力：3.82 MPa一次蒸汽温度：450oC二次蒸汽温度：320-350 C 二次蒸汽压力：2.0-2.4MPa 减温水压力：6.4 MPa 减温水温度：104 C1172281 #减温装置出口蒸汽流量：100t/h 一次蒸汽压力：0.98MPa一次蒸汽温度：300oC 二次蒸汽温度：200 C减温水压力：6.4 MPa 减温水温度：104 C118109疏水箱容积：30 m3119110疏水泵IS80-65-1603流量：30-60m/h 扬程：0.36-0.29MPa2附电机Y132S2-2功率：7.5

7、KW 转速：2900r/mi n20111水泵工业IS125-80-160A3流量：30-60m /h 扬程：0.53-0.47MPa2附电机Y160M2-2功率：15KW 转速：2900r/min4、汽轮机热工保护及报警信号4.1.1汽轮机的转速超过 3300-3360 r/mi n 。4.1.2润滑油压下降至跳闸值0.02Mpa。4.1在下列情况下，汽轮机保护动作:文档5.1.3 油系统4.1.3转子轴向位移大于 0.7mm推力瓦回油温度超过跳闸值70C。4.1.4汽轮机振动达跳闸值0.05mm。4.1.5发电机保护动作。4.1.6主油箱油位低于极限值。4.2.14.2 在发生下列情况时，

8、自动报警：主汽压力大于 3.63Mpa （绝压）或主汽压力小于3.14Mpa （绝压）。4.2.2主汽温度大于445 C或主汽温度小于 420 Co4.2.3直流电源中断。4.2.44.2.5发电机甩负荷。4.2.6推力轴承温度85 Co4.2.7径向轴承温度85 Co4.2.8油箱油位升高或降低超限时。4.2.9润滑油压低于0.08Mpa时。背压排汽压力大于 1.27Mpa 或小于 0.785Mpao4.2.10 轴承回油温度为 65Co5、汽轮机的启动5.1 启动前的检查和检查5.1.1检查汽轮机、发电机及各附属设备，肯定安装（或检修）工作已全部结束。5.1.2准备好各种仪表和使用工具，作

9、好与主控室、锅炉、电气分场及热网的联系工作。5.1.3.1油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油现象。5.1.3.2油箱内油位正常，油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活。文档5.1.3.3油箱及冷油器的放油门关闭严密。5.1.3.45.1.3.5电动油泵进出阀门开启。冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，背用冷油器进出油门关闭。5.1.8 通往各仪表的脉冲管路上的阀门开启。5.1.3.6清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须折除。5.1.4 汽水系统。5.1.4.1 主蒸汽管路及背压管路上的电动隔离阀应预先进行手动和电动开关检查。5.1.4.2 主蒸汽管路及背压管路上的

10、电动隔离阀、主汽门、安全阀关闭，直接疏水及向空排汽门开启，汽缸上的直接疏水门开启。5.1.4.3调压器信号管上的疏水门开启，排汽门开启。5.1.4.45.1.4.5各蒸汽管路应自由膨胀。汽封管路通向汽封加热器的蒸汽门开启，汽封抽气器蒸汽门关闭。5.1.4.6冷油器的冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。5.1.5 调节保安系统5.1.5.1调节器和调节汽阀装配情况。5.1.5.2调节汽阀连杆上各转动支点的润滑情况。5.1.5.35.1.5.4各保安装置是否处于断开位置。调节器蒸汽脉冲室内是否注满蒸馏水（按热负荷运行时）5.1.6 检查滑销系统： 在冷态下测量各间隙尺寸， 记录检查结果。

11、 前座架上若带有滑动油槽， 应注润滑油。5.17 检查所有仪表、保安信号装置。5.1.9 启动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查。5.1.9.1 启动低压电动油泵检查。文档5.1.9.2润滑油压及轴承油流量。5.1.9.3油路严密性。5.1.9.4油箱油位，新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后油箱补充油。5.1.10 起动高压电动油泵，检查油系统，然后：5.1.10.1起动盘车装置。5.1.10.2检查盘车电机转向，停下电机。5.1.10.35.1.10.4投入盘车时，带有润滑油进油旋塞的应开启旋塞。旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”

12、位置，起动盘车。5.1.11 将保安装置挂闸。5.1.12 旋转主汽门操纵座手轮，开启主汽门到 1/3 行程后，分别使各保安装置动作，检查主汽是否迅速关闭。5.1.13检查合格后，将各保安装置重新挂闸，接通高压油路。5.1.145.1.15检查主汽门是否关严。5.1.16检查合格后，通知锅炉分场供汽暖管。5.1.17暖管将同步器摇到下限位置，调压器开关放在“切除”位置。0.2-0.3MPa ，暖管 20-30 分5.1.17.1 隔离阀前主蒸汽管路的暖管，逐渐提升管道内压力到钟后，以0.1-0.15MPa/min压力提升速度至正常压力，汽温提升速度不超过5C /min 。5.1.17.2 在暖

13、管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关严隔 离阀及旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。5.1.17.3 管道内压力升到正常压力后，注意将隔离阀前总汽门逐渐开大，直至全开。5.1.17.4 在升压过程中，应根据压力升高程度适当关小直接疏水门，并检查管道膨胀及支 吊状况。文档5.3.3调速油压在 0.7Mpa 以上。5.1.17.5 然后暖管到主汽门前。5.2 汽轮机的试验和经常性试验5.2.1 保护性试验5.2.1.1汽轮机调速系统静态特性试验：5.2.1.1.1危急保安器手动试验。5.2.1.1.2低油压保护试验。5.2.1.1.3轴向位移保护试验。5.2.1.2机、电、炉

14、三大联锁试验。5.2.1.3汽轮机跳闸时调节阀关闭试验。5.2.1.4除氧器等主要设备的保护试验。5.2.1.5水泵、油泵等转动设备的联锁保护试验。5.2.2 汽轮机启动中的试验5.2.2.1汽轮机转速在 500 r/min 时进行摩擦检测。5.2.2.2危机保安器就地及远方打闸试验。5.2.2.3自动主汽门、调速汽门严密性试验。5.2.2.4超速试验。5.3 冲动转子应具备的条件5.3.1主蒸汽压力和温度在额定范围以内。5.3.2润滑油压在 0.08Mpa 以上。5.3.4润滑油温在25 C以上。5.3.5油箱油位正常。文档5.3.6 热工保护正常。5.3.7 各辅助设备运行正常。5.4 启

15、动操作顺序5.4.1 接值长通知后。做好启动前的准备工作（如听音棒、手电筒、手持转速表、测温仪、 扳手、螺丝刀、记录表、运行规程等） 。5.4.2 全开背压管路上的向空排汽阀，启动高压电动油泵，注意检查冷油器出口油温，不得 低于25 C。5.4.3 投入直流油泵联锁，启动盘车装置。、轴封、主5.4.4 缓慢开启主汽门，转子冲动后立即关回，保持一定转速，检查通流部分 油泵等处有无不正常响声。转速超过盘车转速时，盘车齿脱开，电机停转，手柄锁住。5.4.5 一切正常后，将转速保持在 300-500r/min ，暖机 20-3min ，注意各轴承的温升及各部位的膨胀、振动情况。5.4.6投入汽封加热器

16、，调整加热器内压力为0.097-0.099MPa 。5.4.7当轴承进口油温高于 40-50 C时，将冷油器投入运行，冷油器出口油温保持在35-45 C。5.4.8低速暖机后， 肯定机组一切正常， 可逐渐开大主汽门， 将转速升到 1000-1200 r/min ，保持 40-80min ，再次检查5.4.8.1油温、油压、油箱油位。5.4.8.2各轴承的温度及回油情况。5.4.8.3电动油泵的工作情况。5.4.8.4汽轮机各部位的膨胀情况。5.4.8.5上下半汽缸的温差，应不超过50C。5.4.9 一切正常后，即可迅速而平稳地越过临界转速（ 1850 r/min ），分钟升高 300 r/mi

17、n，操作同步器调整的升速率。当调节器开始动作后，全开主汽门（开足后将手轮关回半转） 转速至额定转速。文档5.4.10 升速过程中，注意：5.4.10.1当机组出现不正常的响声或振动时，应降低转速检查。5.4.10.2当油系统出现不正常的现象 （如油温过高或油压过低等） ，应停止升速， 查明原因。5.4.10.3当汽轮机热膨胀发生显著变化时，应停止升速，查明原因。5.4.10.4当主油泵出口油压升高到规定值或， 电动油泵是否自动关闭， 投入“低油压保护” 。5.4.11 空负荷运行正常后，检查及调整：5.4.11.1主油泵进出口油压。5.4.11.2脉冲油压。5.4.11.3轴承油温及润滑油压。

18、5.5.1 机组并网。5.4.11.45.4.11.5同步器控制升速、降速是否平稳。5.4.11.6同步器上限转速是否符合规定值（电动操作时） 。5.4.11.7安全阀动作压力是否符合规定值。使各保安装置分别动作，主汽门、调节汽阀是否迅速关闭。5.4.12 调整背压高于热网压力 5%，通知热网准备接通排汽。提升时，排汽温度升高速度不超过 5/min 。，同时关闭向空排汽阀，5.4.13 缓慢开启背压排汽管路上的电动隔离阀（应先开启旁路阀） 保持背压稳定。5.4.14 关闭主蒸汽管路、背压排汽管路、汽缸本体上的直接疏水阀。5.4.15 当具备并网条件后， 投入“发电机保护投入” 、“发电机并网有

19、效” ，并通知电气并网。5.5 带负荷调压器，调压器手柄置于切除位置。5.5.1.2 以 150KW/min 负荷提升速度增加负荷。文档5.5.1.3当负荷增至50%额定负荷时，停留 30min，对机组进行全面检查。5.5.1.4 一切正常后继续增加负荷。5.5.2 汽轮机按热负荷运行5.5.2.1机组并网。5.5.2.2同步器带上 25%的电负荷。5.5.2.3开启抽汽调压器信号管路上蒸汽门，待蒸汽冲出后，关闭排空气门，慢慢开启到调压器去的截止阀。5.5.2.4旋转调压器上部的手轮，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开。5.5.2.5投入调压器。5.5.2.6向加负荷方向慢慢旋转调压器上部的手轮，

20、 同时减负荷方向旋转同步器上部的手轮保持负荷不变）至同步器处于空负荷位置，由调压器控制运行。5.5.2.7 在切除过程中，要注意调节系统与热网压力，应保持稳定。5.5.3 热负荷增减速度不应超过5t/min 。6.1.3 随着负荷的降低，前后汽封的漏汽逐渐减少。应关小或关闭汽封加热器的进汽阀，并30 分钟，若振5.5.4 注意机组振动情况，当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行 动没有消除，应降低 10-15%负荷继续运行 30分钟，振动仍不能消除，应查明原因。6、运行与调整6.1 轴封系统的调整6.1.1 冲转后，投入汽封加热器，使后汽封信号管冒汽量正常。6.1.2 随着负荷的增加，前后

21、汽封的漏汽逐渐加大。可适当开大汽封加热器的进汽阀，并同 时调整轴封加热器的抽气器的工作蒸汽压力，使后汽封信号管冒汽量正常。同时调整轴封加热器的抽气器的工作蒸汽压力，使后汽封信号管冒汽量正常。6.1.4 前汽封的部分漏汽送往轴封加热器和背压排汽管路。文档背压6.2 供热品质调整6.2.1 供热蒸汽的汽源由背压汽机的背压排汽经减温装置和减温减压器出口蒸汽提供， 排汽压力一般额定为 0.981MP（a 调整范围 0.785-0.127Mpa 。安全阀动作压力 1.29-1.31MPa ）， 出口温度200Co6.2.2 新蒸汽经减温减压器后，再向用户母管供汽。供汽的品质也可通过减温减压器的调整来调整

22、。6.2.2.1减温减压器的调整6.2.2.1.1通过减温水阀门的开度调整温度6.2.2.1.2通过调节手轮和减温减压器的进汽阀调整流量和压力6.4.1 根据热力特性曲线中工况图及功率修正曲线调整电负荷和热负荷，在所有工况下，汽6.3 汽温、汽压、流量的调整6.3.1主汽温度为420-445 C,主汽压力为 3.14-3.63MPa，主汽流量与各种运行工况有关。禁超参数运行。6.3.2 主汽压力的限制6.3.2.1压力大于3.63MPa时，应节流降压，节流无效时，应作为故障停机。6.3.2.2 压力低于3.14MPa时，应降低负荷。6.3.3 对主汽温度的限制6.3.3.1 温度高于450 C

23、时，运行30分钟后仍不能降低应作为故障停机，全年累计不超过 400 小时。6.3.3.2 温度415C时，应降低负荷。6.4 负荷的调整轮机进汽量不得大于 115吨/时。在每种工况中都不允许超额定负荷运行。6.4.2 在下列情况下，汽轮机可以保持额定功率长期运行文档6.4.2.1新蒸汽压力降至3.14MPa,温度降至420C，进水温度不超过 20C。6.4.2.2虽然冷却水进水温度升高到33C，但满足下列条件6.4.2.3背压排汽压力在规定范围内。7.8保安系统定期进行试验。7.9每天定时将主汽门、电动隔离阀等重要阀门的阀杆上下移动一、二次，防止阀杆卡死。6.5 汽轮机的并汽操作6.5.1 并

24、汽操作注意事项并汽操作主汽轮机的并汽操作, 实际上是指两台锅炉之间的并汽操作。 操作过程主要是在锅炉专业 和汽机专业之间协调进行, 在保证锅炉在整个并汽过程中能安全运行的前提下,要注意以下几点：6.6.1运行锅炉和汽轮机的所有疏水必须全关。6.6.2并汽过程要尽量缓慢,以保证汽平衡过度。6.6.36.6.4.6.6.5本操作过程中汽轮机电负荷波动较大。当运行炉和并汽炉之间的压力和温度相差不是很大时缓慢开启隔离门开始并汽。并汽过程中,注意背压排汽和减温减压器之间的切换操作。6.5.2 1 炉并 2炉主蒸汽操作票 6.5.2.12# 主汽管及主汽母管疏水门检查在关闭状态；6.5.2.2 检查 1#

25、炉主汽管电动门和旁路门在关闭状态；6.5.2.3 当 1#炉升压后,缓慢逐渐开大1#炉主汽管疏水门;6.5.2.41#炉主汽温度、压力分别在420C、3.14MPa； 6.525 当温度相差在20-40 C, 1#炉压力高于2#炉在0.2-0.3MPa以内;6.5.2.6 全开 1#主汽电动门旁路一次门,缓慢开启二次门直到全开；6.5.2.7 当 1#炉主汽压力与母管压力一致时,主汽温度稳定, 先手动开启 1#炉主汽电支门,关闭旁路门,待温度、压力稳定后,全开该电动门;6.5.2.8 通知锅炉专业 1#、2#炉已并汽,根据 1#、2#炉负荷调整情况逐渐关1#炉主汽管疏水一、二次门。6.5.2.

26、9 1# 炉负荷已基本能满足汽机要求， 2#炉负荷相比影响很小时； 6.5.2.10 通知锅炉专业后，开启 2#炉主汽管疏水门，关闭 2#炉主汽母管电动门； 6.5.3 2 炉并 1炉主蒸汽操作票同 1 炉并 2 炉主蒸汽操作票过程7、运行中的维护和检查7.1保持设备清洁，注意保护保温层。7.2至少每 60 min 记录一次，发现仪表读数与正常数值有差别时应查明原因。7.3定期检查和校准各种仪表。7.4对油系统定期检查，并做到：7.4.1保持管道清洁、畅通、无漏油。7.4.2冷油器定期冲洗。7.4.3按时放出油箱底部的积水和油垢，补充新油，保持油位正常，滤网无堵塞现象。7.4.4滤油器前后压差

27、超过 0.05Mpa 时应切换、清洗滤网。7.4.5定期检查汽轮机油的质量。脂。调节汽阀杠杆上的7.5 各轴承、 杠杆活节及前轴承座与座架间滑动面定期加注润滑油、球形头拉杆及支架转轴处应使用耐高温油脂，叉形接头处使用二硫化钼油剂。7.6定期冲洗滤水器滤网。7.7汽动油泵、电动油泵及自启动装置 进行试验。7.10 如果汽轮机经常带固定负荷，应每天将负荷大范围变动一下，检查调节汽阀开关情况。7.11 汽轮机运行中周波不应超过 50 0.5Hz 。文档7.12各轴承进油温度应保持在3545C范围内，温升一般不超过1015C,润滑油应保持在 0.08 0.12Mpa （表）。7.13 电负荷不允许超过

28、汽轮机的额定负荷。7.14 备用冷油器投入运行时应注意：7.14.1 从放油门放油检查，肯定备用冷油器侧无积水和油渣。7.14.2 缓慢开启备用冷油器入口油门充油，同时开启油侧排汽旋塞排出空气，空气全部排 除后关闭旋塞。注意在充油过程中不应使油系统油压发生波动。，使水侧通水，空气排7.14.3 开启备用冷油器水侧排气旋塞和进水门（出口水门应先开启） 除后，关闭排气旋塞。7.14.4 缓慢开大油侧出油门和水侧进水门，注意不应引起润滑油压和油温的波动。7.14.5 冷油器油侧压力应大于水侧压力，用进水门调节冷却水量。7.15 在下列情况下禁止启动汽轮机：7.15.1油温低于25C或润滑油压低于正常

29、值。7.15.2任一保安装置工作不正常。7.15.3主汽门、调节汽阀有卡涩现象。7.15.4辅助油泵自启动装置工作不正常。7.15.5转速表及其它指示仪出现不正常误差。7.15.6机组振动超过 0.05mm。7.16 在下列情况下，禁止又调速器切换为调压器控制。7.16.1 调压投入后，负荷低于 25%。7.16.2 调压投入后，排汽压力低于最低限定值。8、停机8.1 正常停机文档8.1.1通知各部门做好停车准备。8.1.2辅助油泵进行试验。8.1.3检查主汽门阀杆有无卡涩现象。8.1.4降负荷。当负荷降到 25%时，由调压器切换为调速器（操作过程与调速器切换为调压器相反），注意切换过程中负荷

30、应稳定。调压器切除后，关闭调压器信号管路上的蒸汽门。在减负荷过程中，注意调节气阀关闭情况，若发现有卡涩现象，发电机不应与电网解列，立 即查明原因。8.1.5 用同步器将负荷降至零。8.1.6 机组解列后，退出“发电机保护投入” 、“发电机并网有效” ，关闭主汽门。将主汽门 操作手轮关到底，检查主汽门是否关闭严密。8.1.7 关闭排汽管路上的电动隔离阀，开启向空排汽阀，停下汽封加热器。8.1.8 在停机降速过程中，应注意电动油泵是否自动投入运行，否则应手动启动电动油泵， 维持润滑油压不低于 0.055MPa。250 C时，改8.1.9 停机时测绘惰走曲线与原始曲线比较。8.1.10 转子完全静止

31、后，立即投入盘车装置。汽缸金属温度（调节级后）降到为定时盘车，直至汽机完全冷却（汽缸金属温度低于150C）。8.2.2手按“紧急停车”按钮 或手拍危急遮断器。8.1.11 盘车时，开启电动油泵。8.1.12冷油器出口油温降至35C以下，关闭冷油器水侧阀门。8.2 紧急停机8.2.1向主控室发出机组危险信号。8.2.3启动高压电动油泵，保证轴承用油，检查润滑油压，同时根据热网情况决定投用减温减压器，保证用户供汽。8.2.4 检查机组转下降情况，自动主汽门、调节汽门应关闭，自动主汽门应旋到底限位置。文档8.2.5 关闭汽机主蒸汽管路和的背压排汽管路电动隔离阀。背压排汽管路的向空排汽阀应300r/m

32、in ，进行灭火，防止8.2.6 开启汽机的本体和主蒸汽管路及背压排汽管路疏水阀，开启。8.2.7 停机过程中，检查机组倾听内部声音，记录惰走时间。8.2.8 电机、励磁机冒烟着火时，禁止汽轮机停转，保证发电机转子弯曲。8.2.9 事故原因汇报值班主任， 若在停机过程中， 没有其他异常情况， 可决定是否重新开启 。8.2.12 完成正常停车的其他操作。9、汽轮机的故障、处理及紧急事故停机9.1 事故处理原则9.1.1 当机组发生事故时，值班人员应根据仪表指示和象征，迅速判断其原因、性质、涉及范围，及时排除事故。9.1.2 在事故处理过程中，应尽力保证厂用电不中断。9.1.3 依据规程处理事故，

33、如遇到规程没有规定的事故象征，值班人员应立即汇报值长或处理完毕后向值长汇报。9.1.4 发生事故时，应及时与领导报告情况，并正确执行上级命令。9.1.5 发生事故时，司机应及时与锅炉、电气值班人员取得联系，并迅速、果断地领导本机组人员进行排除事故的工作。9.1.6 从机组发生事故起， 直到事故消除恢复正常状态止， 值班人员不得擅自离开工作岗位。若事故发生在交接班时间， 则应延长接班。 在交接薄上签字前， 当班的运行人员做好事故处理工作。直至机组恢复正常状态或接到值长接班的命令为止。日记内。9.1.7 事故消除后，司机应分别将机组事故原因、时间及处理情况，如实详细地记录在值班9.2 汽轮机紧急事

34、故停机文档9.2.1 在下列情况下应破坏真空紧急停车9.2.1.1机组突然发生强烈振动或金属撞击声。9.2.1.2转速超过 3360r/min ，危急遮断器不动作。9.2.1.3水冲击。9.2.1.4轴承汽封冒火花。9.2.1.5轴承断油或回油温度急剧升高。9.2.1.6轴承回油温度超过 70C或轴瓦金属温度超过 100C。9.2.1.7油系统着火并且不能很快扑灭时。9.2.1.8油箱油位突然降到最低油位以下。9.2.1.9润滑油压降至 0.02Mpa 以下。9.2.1.10主蒸汽管破裂或排汽管道破裂。9.2.1.11转子轴向位移超过 0.7mm,轴向位移遮断器或轴向位移监视装置不动作。9.2

35、.1.12发电机内冒烟。9.2.1.13背压排汽压力升高超过限定植,安全阀不动作。9.2.1.14调节系统异常。9.2.1.15主油泵发生故障。9.3.1.3 油箱油位、油压同时下降9.3 常见异常情况9.3.1 系统工作失常9.3.1.1 下降,油压不变 原因 管道、法兰漏油; 油器泄漏； 故放油门、油箱放水门泄漏或误开; 油系统各放油阀漏油或误开。处理 检查油位指示是否正常; 检查油位下降的漏点进行处理; 根据油位下降情况向油箱补油; 如油位降低至最低极限无法处理时应紧急停机。9.3.1.2 油压下降，油位不变 原因 备用油泵逆止阀不严; 润滑油节流阀开度过大; 滤油器滤网堵塞; 压力油管

36、道上阀门误操作; 主油泵工作失常; 表计失灵。处理 查明原因，采取相应措施处理; 油压下降应根据情况开启交流油泵维持油压，并注意各轴瓦油温及振动; 减少机组负荷; 启动交流油泵仍不能维持油压，应紧急停机。原因压力油管漏油到油箱外面 处理迅速查清漏油地点进行堵漏，并采取措施防止着火，如大量喷油无法处理应启动直流 油泵故障停机。9.3.1.4 油位升高 原因 轴封漏汽压力高，均压箱汽压自动调整失灵; 轴封及油档间隙大。处理调整轴封漏汽量，根据油质化验情况，定期放水或滤油。9.3.1.5 轴承温度升高 原因 冷油器钢管结垢或堵塞; 润滑油压下降或轴承进油管堵塞; 轴承乌金脱落损坏; 机组振动过大;

37、超负荷运行; 油内进水，油质不合格。处理 根据冷油器出入口水温差确定冷油器是否结垢或堵塞，并切换冷油器进行检修; 油压太低时检查滤油器滤网或调整润滑油过压阀，油管堵塞可停机处理; 防止蒸汽漏入油系统; 减少机组负荷，轴承温度超标应停机处理;文档 经采取措施，轴瓦温度仍不能下降并超过规定值也应停机处理。9.3.1.6 冷油器出口油温升高 原因 冷却水中断或水量减少； 冷油器污脏或滤水器堵塞； 冷却水温升高。原因 当冷却水中断或减少时，应立即联系恢复供给冷却水或调整冷却水进水门开度; 如滤水器堵塞应开启旁路供水； 冷油器污脏应切换冷油器。9.3.1.7 油泵故障 主油泵故障 主油泵声音失常，应检查

38、听测主油泵的声音，并注意油温油压变化，并报告值长。 如主油泵有逐渐增大的杂音， 同时出现油压摆动或降低等情况， 应迅速启动交流油泵， 立 即停车，缩短转子惰走时间。高压交流油泵故障 在汽机启动过程中， 高压交流油泵在 2500r/min 以上发生故障时， 应立即启动润滑交流油 泵或润滑直流油泵，增加汽机转速至主油泵能够正常油压为止，然后检修故障泵。 机组在停机过程中， 若高压交流油泵故障， 应立即启动润滑直流油泵或润滑直流油泵运行。原因汽轮机油系统火灾事故大部分是由于油泄漏到热体面而未及时发现和清理引起。处理9.3.1.8 油系统着火文档 汽轮机油系统刚发生小火时， 应设法切断油源， 立即进行

39、扑救， 并及时报告值长。应采用 干式灭火器， 1211 灭火器，石棉布灭火。 系统发生大火，火势不能很快扑灭，严重威胁机组安全时，应及时拨打调度室电话报警, 并紧急停机。当火势威胁主油箱和油系统时， 在停机同时，开启油箱事故放油门， 控制放油 速度，以保证转子静止前润滑油不中断。 转子静止后立即停下润滑交流油泵或润滑直流油泵， 并在转子上作好记号，准备手动盘车。 在消防队未到达前，应设法不使火势蔓延到回转部分及电缆。 发生喷油起火时，要迅速堵住喷油口，改变油方向，使油流不向高温热体喷射，并用1211 干粉灭火器灭火。 油系统着火时，禁止启动交流油泵，必要时应适当降低润滑油压以减少外泄油量。并网

40、条件后重新并列增加负荷至满负荷。9.3.2 甩负荷9.3.2.1 发电机油开关跳闸，联跳保护动作 现象 机声突变，负荷到零。 “自动主汽门关闭” 、报警信号报警。 汽机转速上升至某一数值后开始下降。 油动机动作。处理 确认自动主汽门关闭、转速下降后，迅速启动交流油泵。 转速下降至额定转速以下后，机组重新挂闸，。 根据需要投入减温减压器，保持热网负荷压力。在查明甩负荷原因后，机组具 全面检查机组情况，倾听机组声音，一切正常后汇报值长, 备并网条件重新并列增加负荷至满负荷。按紧急停机处理。9. 3.2.2 发电机甩负荷，危急保安器动作 现象 机声突变，负荷到零。 安全油压、油动机指示到零。 转速上

41、升后又下降，危急保安器动作。 自动主汽门关闭。处理 确认自动主汽门关闭、转速下降后，迅速启动交流油泵。将自动主汽门手柄旋转至全关位置，待转速下降至额定转速以后， 机组重新挂闸， 保持正常转速。 根据需要投入减温减压器。 注意调整加热器、除氧器水位。 全面检查机组情况， 一切正常后汇报值长， 在查明甩负荷原因后， 机组具备并网条件后机 组并网待带负荷。9.3.2.3 发电机甩负荷，转速升到额定转速的10%以上，危急保安器不动作现象 机声突变，负荷到零。 机组振动增大。 危急保安器不动作。处理 必要时关闭电动主汽门，切断汽源，防止事故扩大。 转速下降过程中，应倾听机组内部声音，记录惰走时间。 汇报

42、值长、班长，并联系有关人员消除缺陷，危急保安器检查正常后，方可并网运行。9.3.2.4 保护装置动作 现象 机组声音突变，负荷到零。 机组某一保护动作，并报警。 自动主汽门关闭。 转速下降。处理 若保护动作正常，则紧急停机，根据热用户负荷情况，投运减温减压器。 检查机组轴向位移，汽缸与转子胀差情况，各轴承回油温度，倾听机组各部声音。 若是保护误动，立即联系热工检查，尽快重新启动，并列带负荷。注：在发电机甩负荷时，若出现厂用电中断情况，应紧急停机处理。9.3.3 水冲击 现象 主汽温度急剧下降。 从蒸汽管道法兰、门杆、轴封、汽缸接合面等冒出白色汽体或溅出水滴。 清楚听到汽缸内、汽管内有水击声。

43、负荷下降，机声变化，振动剧烈或有金属噪声。 轴向位移增大，推力瓦温度升高。注： 以上象征不一定同时出现，如加热器满水倒回汽缸，主汽温度不会急剧下降。原因 锅炉满水或超负荷，产生汽水共腾。文档 锅炉燃烧不稳或调整不当。 汽机启动过程中没有充分暖管或疏水。 加热器满水至汽缸内。处理 发现水冲击象征时，应迅速果断地停车。 开启汽机本体、蒸汽管道、背压排汽管道的所有疏水门。 正确记录惰走时间，听测汽机声音。 如由于加热器满水导致背压排汽管道水击时，应立即停用该加热器， 全关进汽门， 全开疏负荷或蒸汽流量（背压排汽）增大。水门。 在惰走时间内，如没有听到异音或摩擦声,同时惰走时间下降， 推力轴承温度、

44、轴向位移也正常，则在发生水冲击的原因消除后，加强汽机本体及主管道疏水，重新启动汽轮机。 重新启动时，发现汽机内部有异常或转动部分有磨擦应紧急停机检查。轴向位移超过极限， 振动增 在惰走过程中， 发现推力瓦块温度和推力轴承出口油温升高， 大或惰走时间较正常缩短， 则必须检查推力轴承， 并根据推力瓦的状况， 决定是否需要揭缸 检查。9.3.4 轴向位移异常 现象 轴向位移增大或报警。 推力瓦温度升高。 汽机声音异常。原因 汽轮机通流部分结垢严重。文档 叶片断裂。 水冲击。 汽压、汽温异常。 电网周波变化。 轴封损坏。 推力轴承断油。处理0.7m m,当轴向位 发现轴向位移增大, 立即检查推力瓦温度

45、、 推力轴承出口油温, 并查看负荷、 汽压、 汽温、 等仪表，确认轴向位移增大，应适当降低汽机负荷，维持轴向位移不超过 移达到0.7mm时，磁力断路油门应动作停机，否则应手动停机。 动静叶片结垢严重，汇报值长，联系电气降低负荷，使监视段压力不超过极限。 主汽参数过低，应及时调整负荷，立即联系锅炉调整。 发生水冲击致使推力轴瓦损坏，应立即紧急停机。 在减负荷过程中，注意保证热网的供汽。9.3.5 汽轮机振动和异常 原因 汽轮发电机转子中心不正或转子质量不平衡。 汽缸金属温度上下温差过大引起热变或动静部分有异物磨擦。 大轴弯曲超过规定值。 润滑油压下降或润滑油温过高过低，油质恶化。 轴瓦紧力不够或

46、间隙不合格。 主汽参数过高过低。 轴向位移过大动静之间磨擦。汽机两侧热膨胀不均滑销系统卡涩由发电机、励磁机引起的振动。处理机组发生不正常的振动和异音，应及时分析并报告值长，适当降低负荷,测量振幅， 查明原因处理。如机组在去除励磁后振动消失， 或提升电压时发生振动， 则是电气部分发生故障，应汇报值长处理。机组发生剧烈振动或未发生强烈振动，但清楚听到机器内部有金属磨擦声，应紧急停机。机组在升速过程中发生振动值超限或异音， 禁止降速暖机， 应立即手拍危急遮断手柄停机。若机组振动超过 0.05mm应查找原因消除，如出现内部故障现象，振动突然增加到0.05mm以上，应立即手动保安器停机。9.3.6 全厂

47、厂用电中断现象交流照明灯熄火，事故照明灯亮。运行时所有电机设备停转，备用设备不联动。主汽压力、温度迅速下降，油温升高。循环水中断。运行泵失电后，指示灯不亮。处理应立即紧急停机。启动直流油泵供润滑油。联系电气尽快恢复厂用电。文档 转子停止后，若厂用电未恢复时，应及时组织手动盘车。 检查自动主汽门自动关闭。 厂用电恢复后，根据各系统情况，重新启动汽轮机。9.3.7 热工电源中断 现象 热控盘指示灯熄火。 热控盘各仪表不指示或指示到零。 汽机所有电动阀、调整阀失去操作电源，各自动调整失灵。 汽机各保护联锁不能动作。处理 短时无法恢复电源时， 应立即汇报值长，通知热工，并联系锅炉、电气尽力保持机组负荷

48、 稳定。汇报值长故障 加强监视就地各表计及各辅机电流表，保持各设备的稳定运行。 系统或设备发生异常， 机组在失去操作与监视手段影响主设备安全运行时， 停机。10、热力系统及辅助设备10.1 热力系统为了运行安全、可靠、灵活，各子系统均采用母管制。其特点如下：10.1.1 主蒸汽系统：采用母管制。汽轮机既可以由主蒸汽母管供汽，又可以由相应的锅炉 通过主蒸汽母管分段供汽。压给水母，由高压给水母管供水。低压给水泵采用母管制，分别向各台给水泵供水。10.1.3 化学补充水系统：化学补充水采用母管制，直接进入除氧器的补水和疏水箱。10.1.2 高低压给水系统：高压给水泵采用母管制，不设高压加热器，每台锅

49、炉可切换到高文档10.1.4 供热蒸汽系统：背压式汽轮机背压排汽接入用汽母管。为了保证供汽的可靠性，并 便于调整，设置了容量为 80t/h 和 30t/h 减温减压器的的减温减压器各一台，其中 80t/h的减温减压器以坐备用， 减温减压器的一次蒸汽为新蒸汽， 减温减压器的二次蒸汽接入用户 蒸汽母管。10.1.5 循环水冷却水系统：采用母管制，可对发电机和冷油器提供冷却水。10.1.6 冷态启动时采用疏水泵向锅炉上水方式。10.2 主要辅机运行规程10.2.1 电动给水泵的启动10.2.1.1 启动前的检查 检查除氧器水箱水位在正常水位，开除氧水箱至给水泵各阀门。检查轴承润滑油位正常（20机油），用手盘车，检查转动是否灵活，有无卡涩、异响等现象，检查各仪表是否正常，并将管路上各压力表旋塞关闭。10.2.1.2 暖泵 关闭密封水，冷却水。 开启暖泵管。10.2.1.3 启动操作打开进口门，关闭出口门、放气门及暖管阀门，稍开再循环门。 通知电气送电，解除联锁。检查出口电动是否开启， 并观察泵 合闸， 待电机转速至额定