手表拆装维修技术

1、手表拆装维修技术第一课。今天闲着没事总结一下，写个教程,爱好手表的朋友经常问我怎么修表，问的我无法回答，本人技术有限，不对的地方请指教。想学修表最好的方法先从统一机芯手表下手，本人就是从这里入手的，统一机芯手表设计合理。先从第一部分讲解。第一部分原动系，原动系在机械手表中一般由五个零件组成，正确名称是，条盒轮，条盒盖，条轴，发条和发条 外钩。1条盒轮俗称条盒，形状基本一样。2条盒盖的形状是不样的，有的带开口，有的没有，开口的主要是定位，也可在此加油，开口的不多见。3条轴这个叫法是一样的。发条在自然状态是一个S型的，用特殊合金刚制成的，以钻为主要成分加入其它元素，不锈，不断，弹性很好。有的表在条

2、盒盖上印有DONT. OPEN,就是禁止打开的意思。4发条外钩都采用片状外钩，能灵活地做经向移动。9295500872011-12-01 16:46赞助商链接手表拆装维修技术第2课。第二课齿轮传动系齿轮传动系是将表的能源力矩传至操纵轮的一组传动齿轮，是连接部件的中心环节，包括中心 轮，过论,秒轮，操纵轮四个部件。1中心轮是轮片和轮轴组成，中心轮是起到带动分针指示时间作用。2过论，有的叫三轮不对的。3秒轮，也可称四轮。4操纵轮，有的叫擒纵轮，擒是抓住的意思，纵是放开的意思，这个轮与擒纵叉配合起到一擒一纵的运动作用。9295500872011-12-01 16:46手表拆装维修技术第3课。擒纵调速

3、系，擒纵调速系是表的心脏部分，有四个组件组成，擒纵轮，擒纵叉，摆轮游丝，快慢针组成。1擒纵轮部件要求，同心度要高，齿葩要精确，轮片要平，光泽度要高，注油要适量。2擒纵叉部件，擒纵叉，叉头盯，叉轴，叉瓦，3摆轮组件包括摆轮，摆轴，摆罗钉。4游丝部件，游丝，内桩，内桩销，外桩，外桩销。游丝是阿基米曲线的螺旋形弹费部件，使 摆轮回旋的部件，早期游丝是九圈，现在发展到十四圈，游丝是有煤，锯，钛等金属组成，所以有防磁作用，不宜生锈，弹性好。5内桩有圆形的，三角形的，等等。6内桩销是固定游丝内端的。7外桩游丝外端定位的8外桩销是固定游丝外端9295500872011-12-01 16:46手表拆装维修技术

4、第4课。指针部分指针部分一般包括跨轮，分轮和时轮。这部分也是一组传动轮，传动比也是固定的，分论转一圈，时轮必须转12分之一。9295500872011-12-01 16:46手表拆装维修技术第5课。上条拨针系上条拨针系这部分有两个作用1上条部分。2拨针部分，调整时间，拨动时针，分针，带日周历的能调整日期。离合轮的孔一头是方孔，另一头是圆孔。这样的设计目的是在上条时条的力矩不断增加。3上条部分还有大刚轮，小刚轮，小刚轮轴套，千斤，千斤赞，千斤赞套，带赞与不带赞的千斤都是要求在上紧发条后与大刚轮有一定的【回退量】，另外立论和大刚轮的传动比是3比1或5比1,大多是大刚轮转一圈发条力矩可走6-7小时，

5、另外个别表没有立论，在小刚轮处写有即用螺丝刀转动WINDNIG-10T=24H,小刚轮10圈可走24小时。4拉挡部件拉挡部件它起的作用既能拉岀柄轴拨针，又能分岀挡來。9295500872011-12-01 16:47手表拆装维修技术第6课。夹板部分1夹板部分包括主夹板，中夹板，上夹板，叉夹板，摆夹板。2五块夹板保证手表机中心各部件在工作时的相对位置。9295500873保证手表机中心各部件在工作时具有适当的轴向间隙和径向间隙。2011-12-01 16:47手表拆装维修技术第7课。1接到表先看有没有明显问题。2拆表过程注意小刚轮螺丝是反丝。3取下三针。4拆表要慎重不可大一。5清洗后清点后在安装

6、。6装好夹板试间隙。7最后安装防震赞。8各个螺丝要上紧。9点油。10凡轴都点油，擒纵叉轴除外。11中心轴，中夹板先加油。12拉挡，拉挡赘少量加油。13柄轴加油。14质量标准，全部螺丝要上紧，夹板无手印，无布毛，无浮锈，针不碰，盘净，套光，后盖要 上紧。15国家要求走时标准。旧表1-2级日差30-40秒旧表3-4-5级日差45-60秒旧国产表口差30-60秒 旧表配摆后口差60-90秒2011-12-01 16:47929550087 手表拆装维修技术第8课。1表盘移动-表盘脚折断2上条紧-柄头与柄管摩擦大3上条脱掉-发条断或内钩脱落4上条是弹回来-千斤赞断5上条有空感-离合杆坏6拨针紧-离合轮钩浅7拉一下柄头即脱出-拉挡坏8拨针时分针能动，时针不动-跨论与时轮坏9走时，拨针都不准-分论坏10只能向一个方向拨针-柄头螺丝松11齿轮旋转不动-灰尘卡住12走时误差很大-游丝条框13明显走慢-灰尘多14走时快慢有方向-游幺幺磁化15朝上停摆-摆尖断误差大但表不停摆一防震器少油了 17走时无法校准-游丝夹子大18摆幅大-发条太硬20游丝不乱