北三环实施性施工组织设计(汇总

1、郑州市三环路快速化工程北三环（南阳路中州大道）实施性施工组织设计 中国水电路桥公司郑州三环路快速化工程项目总承包管理部二一二年四月十五日郑州市三环路快速化工程北三环（南阳路中州大道）实施性施工组织设计审批： 审核：校核：编写： 中国水电路桥公司郑州三环路快速化工程项目总承包管理部二一二年四月十五日目 录1.总体施工组织布置及规划11.1工程概况11.2施工组织机构及管理职责71.3施工队伍安排及工区的划分101.4施工组织措施131.5施工总平面布置142.施工总进度计划及资源配置计划202.1 计划编制依据及原则202.2 主要进度指标及施工强度202.3 施工关键线路及控制性工期安排242

2、.4 工程施工进度计划横道图252.5 工程施工进度计划网络图252.6劳动力组织计划252.7主要施工机械、试验、质量检测设备配备282.8主要材料供应计划313.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施343.1引用的设计、规范和施工技术规定343.2总体施工方案343.3路基工程403.4排水工程施工463.5桥梁工程483.6照明工程723.7路面工程743.8绿化工程883.9交通工程894.重点和难点工程施工方案、方法及措施934.1工程概况934.2 施工总平面图布置及临时工程1084.3 施工主要内容1094.4 施工方案1114.5施工工期及资源配置计划1795.保护地下管线和

3、周围建筑物的措施1835.1北三环管线及周围建筑物现状1835.2施工准备阶段采取的措施1835.3施工过程中采取的措施1845.4发生地下管线安全事故应采取的措施1856.北三环保通方案1876.1概述1876.2主要依据1886.3保通方案总体思路1886.4施工路段保通措施1897.冬季和雨季施工安排及混凝土温控防裂措施1937.1施工区气候条件1937.2冬季施工技术措施1937.3雨季施工技术措施1977.4混凝土温控防裂措施1987.5混凝凝土防裂措施2018.工期目标及保证措施2028.1工期目标2028.2工期管理组织机构2028.3工期保证措施2028.4工期控制的具体方法2

4、069.质量目标及质量保证体系及措施2089.1质量目标2089.2创优规划2089.3质量控制重点2089.4质量保证体系2099.5质量保证措施2209.6控制和防止质量通病的措施2239.7接受质量监督和施工监理的承诺22410.安全目标，安全保证体系及措施22510.1安全目标22510.2安全控制重点22510.3安全管理组织机构22510.4安全保证体系22610.5 保证施工安全的具体措施22810.6 保证施工人员安全的具体措施23210.7 安全应急救援预案23311.施工环保、水土保持措施23611.1施工环境保护措施23611.2大临工程环境保护措施23811.3施工水土

5、保持措施23812.劳动卫生保障措施23912.1组织机构23912.2劳动保护措施23912.3土方施工劳动保障措施23912.4 构筑物施工劳动保障措施24012.5吊装作业劳动保障措施24012.6 生活卫生管理24112.7职业病防治措施24113.文明施工、文物保护措施24313.1文明施工保护措施24313.2文物保护措施24614.其他应说明的事项24714.1后续工程的配合措施24714.2缺陷责任期内的维护方案24714.3 劳务雇用管理措施24814.4项目信息管理系统24815.主要分项工程工艺流程图2541.总体施工组织布置及规划1.1工程概况拟建工程为北三环快速化工程

6、，场址位于郑州市中心城区北部，西起南阳路立交西侧、经索凌路、丰庆路、文化路、花园路、经三路、东至中州大道东侧龙湖外环路，路段全长约 7.872公里。本项目从南阳路立交东侧开始起坡修建高架桥，沿北三环道路边绿化带中心线呈双幅布置，在花园路立交处高架桥向道路外侧偏移，跨越花园路立交匝道后，重新沿北三环边绿化带中心线向东，与中州大道立交相接。（1）桥梁工程全线高架桥采用双幅形式，单幅桥梁宽度 13米，两桥之间间距16.75米，北幅桥长5850米，南幅桥长 5833米。 上部结构以采用现浇预应力混凝土等截面连续箱梁为主，跨越大路口或条件受限路段（索凌路、丰庆路、文化路、东风渠、花园路）采用连续钢箱梁。

7、全线设置 4处上下桥匝道，匝道桥上部结构以采用现浇预应力混凝土等截面连续箱梁为主，条件受限路段（鹤壁路）采用钢箱梁，匝道宽8米，为单向匝道。文化路部分互通式立交，设置四条匝道，分别为东向北右转匝道，北向西右转匝道，北向东左转匝道，西向北左转匝道。下部结构均采用花瓶墩，基础桩为钻孔灌注桩。桥梁引坡采用钢筋混凝土挡土墙。（2）道路工程将现状北三环道路红线60米加宽至65米，每侧各加宽2.5米，在上下桥匝道及互通式立交处将红线进行拓宽。对南阳路立交桥下道路进行拓宽改造，与西侧在建下穿编组站辅道相连接。施工主要包括的内容：现状快车道：路面破除后重建；辅道：原有路面破除后与加宽部分一起新建；人行道：全部

8、拆除新建，按照无障碍要求铺设人行道砖。 （3）中州道路互通立交立交及匝道全部采用高架桥布设，以增加立交透空性和对桥下空间的综合利用。桥孔布置基本以2535m中等跨径的预应力混凝土连续箱梁为主，对于变宽段，采用1820m的普通混凝土连续箱梁结构。除大跨径预应力混凝土采用全预应力外（其中三环主线N跨中州大道采用（48+87+110+87+48）m、三环主线S跨中州大道采用（70+110+70）m连续梁体系组成，中州大道跨三环地面平交口采用（55+100+55）m），余均采用预应力混凝土A类部分预应力混凝土构件。（4）工程中还包括配套的雨水工程、污水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等，按照图纸及相

9、关规范进行施工。（5）道路等级和设计速度根据道路功能定位、服务对象、所处的地理位置，并考虑沿线区域未来城市化的发展趋势，本工程确定标准如下：道路等级：封闭快速系统：城市快速路；地面道路系统：地面主线：城市主干路，地面辅道：城市支路。设计速度：北三环高架桥：80km/h（南阳路立交主线：60km/h）， 北三环匝道：40km/h（文化路匝道：30km/h）， 北三环地面主线道路：50km/h， 北三环辅道：40km/h。1.1.1 编制依据、范围、原则编制范围编制范围为郑州北三环快速化工程，西起南阳路立交西侧，东至中州大道东侧龙湖外环路，包括道路工程、桥梁工程、互通立交工程、排水工程、污水工程、

10、照明工程、交通工程、绿化工程、灌溉工程、临时工程等。编制依据（1）、郑州市三环路快速化工程 北三环 （南阳路-中州大道）初步设计。（2）、BT招投标结果及标段划分 。（3）、本单位人员到现场考察和调查所获资料。（4）、中华人民共和国交通部颁布的现行工程建设标准强制性条文（公路、市政工程部分）。（5）、中华人民共和国交通部颁布的现行公路工程技术标准（JTG B01-2003）。（6）、中华人民共和国交通部颁布的现行公路工程质量检验评定标准(土建工程) (JTG F8012004)。（7）、中华人民共和国交通部颁布的现行公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)。（8）、中华人民共和国住房和城

11、乡建设部城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）。（9）、中华人民共和国住房和城乡建设部城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）。（10）、桥梁用结构钢（GB/T714-2000）。 （11）、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）（12）、预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2000）（13）、预应力混凝土采用钢绞线（GB/T5224-2003）（14）、中华人民共和国交通部颁布的现行规程、规范。（15）、本单位现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综合实力。(16)、本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等

12、。编制原则合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。突出重点，统筹安排的原则。统筹安排，确保本项目重点控制工程中州大道互通立交工程的施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。应用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成工程建设。安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确

13、保施工生产和人身安全。规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和交通部现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。1.1.2 自然条件1.1.2.1地形、地质及气象条件（1）地形条件场地位于郑州市东北郊北三环路与中州大道交叉位置，场地地形平坦，地面高程 8790米（85国家高程基准）。场区中州大道是呈北北西向穿过。道路两旁房屋林立，建筑较密集，零星分布水塘。（2）气象条件郑州市地区属暖温带大陆性气候，四季

14、分明，夏秋炎热多雨，冬春干冷多风，年均降雨量640.9mm，24小时降雨量多年平均值90mm，百年一遇H24（1%）=245mm ,7、8、9三个月的降雨量占全年降雨量的55%。本地区多年平均气温14.815.8，极端最高气温43，极端最低气温-15.8，七月最热，平均温度27.3，一月最冷，平均温度0.2，最大冻结深度18cm。郑州市多年最大风速：18m/s。1.1.2.2工程地质条件规划范围的大地构造位置属华北块区南部，预皖断块开封凹陷的西边缘，区域地质构造较复杂，对规划区有影响的北东向区域活动断裂构造带主要有三条：即太行山前断裂带、聊城兰考断裂带和汾渭断陷盆地构造带，强地震大部分发生在这

15、三个构造带上；北西向的区域活动断裂带主要有两条：即新乡商丘断裂带和封门口五指岭断裂带，这两条断裂带发生过中等强度地震。它们对本区发生不同强度地震起严格的控制作用。总的来说，本区北纬35以北主要受北东向断裂构造控制，而北纬35以南主要受近东西向的秦岭纬向构造所支配。根据现行国家标准中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本地区地震基本烈度为度，地震动峰值加速度0.15g。1.1.2.3地层岩性从南阳路中州大道地表出露的为第四系全新统冲洪积（Q4al）而成的粉土。约 5-8m以浅为新近堆积的粉土，约 8-30m以第四系全新统堆积粉土、粉细砂为主，约 3085.0m为第四系上中更新统粉土、

16、粉质黏土。现将场址区内地层级岩性情况分段表述如下：埋深约 5-8m以浅为新近堆积的粉土，粉土摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍湿湿，稍密中密。埋深约 8-20m属 Q4地层，以粉土、粉砂为主，夹粉质黏土，粉土摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，湿很湿，稍密中密。埋深 20-30m属 Q4地层，主要为粉砂，密实，饱和，厚度较大。埋深约 30m至 60m属 Q3地层，以粉土、粉质黏土为主，夹粉、细砂、粉土。含姜石。粉土摇震反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，湿很湿，中密密实；粉质黏土无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，可塑硬塑。埋深约 60m以下属 Q2地层，以粉质

17、黏土为主，夹粉、细砂、粉土。含姜石，局部钙质或砂质胶结，粉质黏土无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，可塑硬塑。1.1.2.4各层土承载力特征值埋深 8m以浅，粉土承载力特征值 80130 kPa。地基土呈高中等压缩性。埋深 830m以内，粉土承载力特征值 120160kPa，粉、细砂承载力特征值 160260kPa。地基土呈中低等压缩性。埋深 30m至 60m，粉土、粉质黏土承载力特征值 200260kPa，粉、细砂承载力特征值 250300kPa。呈中低压缩性缩性。埋深 60m以下，粉质黏土承载力特征值 250300kPa。呈中压缩性缩性。 本场地全路段地基土无湿陷性。1.1.2.5

18、地下管线的现状及规划立交范围内现有雨水、污水系统随项目实施按立交范围内管线综合规划重新布设，其它管线如电力、热力、电信、有线电视等管线由各相关部门在建设单位统一协调下，按照规划管位自行负责进行同期建设。鉴于本项目的重要性及资金投入巨大，项目实施过程中，应克服以往道路建设中存在的通病，即配套基础设施管线跟不上，道路完工不久，马上出现破路挖沟的现象，因此，对于红线范围内其它管线如电力、热力、电信、有线电视等管线等建设管理部门单位及各钟管线沿路使用单位，统一申请、统一报批、统一集资、统一纳入建设管理，使各种地上、地下市政公用设施一次配置完善，建设内容一并解决。1.1.3 施工条件1.1.3.1交通条

19、件本工程地处郑州市城区，交通发达，多条道路直通项目所在地。与外界连接有京珠高速、连霍高速、郑少高速，另有多条国道、省道与其相连，本项目的厂发材料及地方材料运输可通过公路网线直接运至项目现场。1.1.3.2当地建筑材料分布情况水泥：郑州附近水泥厂多家，可生产不同标号的水泥供应，质量满足工程建设需要，且运输便利。石料：在郑州西侧荥阳石灰石分布较广，可作为块石和一般碎石料，零星分布的辉绿岩等基性岩脉可作为路面面层碎石料。砂：郑州附近河砂基本为粉砂，不能满足混凝土施工要求，需要使用信阳砂、南阳砂或使用荥阳人工砂。钢材：郑州附近大型钢厂有邯钢、安钢、济钢等，质量与数量均能满足工程需要。1.1.3.3沿线

20、水、电、燃料等可资利用资源施工用水：工程沿线有自来水管接口，与市政相关部门联系，与其直接接引至各工点。施工用电：工程沿线都有1万伏的高压线以及低压线。施工用电可以与供电部门联系就近接入。施工燃料：沿线燃料供应充足。施工用的燃油可以就近购买。1.1.4 主要工程项目及数量表1-2 北三环主要工程量统计表编号项目内容单位北三环备注1土方开挖 m32土方回填 m33M10浆砌石挡墙 m34旧路拆除 m35桥梁拆除 m292316垃圾清运m3600007建筑回填m3800008水泥石灰土 m39水泥稳定碎石 m310玻纤网土工格栅m211沥青混凝土 m312C30混凝土（灌注桩） m313挂篮混凝土C

21、55m31528614C50混凝土 m315其他混凝土 m316H型钢梁 t2865417桩基检测管t172218钢筋t19钢绞线（s15.2） t95141.1.5 工程特点本项目为郑州市三环快速通道一部分，工程项目所处位置为城市中心区，施工期间有社会交通通行要求，特别是中州大道主干线交通量大，施工期间对其交通干扰特别大；对附近居民有噪音干扰、粉尘危害，并存在较大安全隐患；高架桥、互通立交立体交叉作业多，施工干扰大；要求工期紧，临时设施投入大，并且需要进行冬季施工；采用现浇混凝土连续箱梁，施工难度高。本项目主要控制性工程为中州大道互通立交，设计规划为：全封闭、全立交城市快速路，为城市快速路与

22、城市快速路的立体交叉，其北三环东沿跨中州大道主线采用大跨度现浇连续箱梁，箱梁为（87+110+87m）三联，采用挂蓝施工法进行分段施工，其施工技术要求高、施工难度大。1.2施工组织机构及管理职责1.2.1 施工组织机构总包部高管层:由四人组成，即：总经理：全面负责，总工程师：质量技术，中心试验室等，副总经理：主管计划合同、物资设备、财务、综合管理等，副总经理：主管安全、现场和协调等。总包部职能部门：设置六部二室，分别为：综合管理部、质量技术部、安全环保部、计划合同部、财务部、物资设备部、协调办公室、试验室。表1-3 施工总承包管理部主要人员配置表总承包部组织机构图1.2.2 管理职责按照中国水

23、电建设集团路桥有限公司的各项规章制度、管理规定，按照中水电郑州投资发展有限公司的要求，结合郑州市三环路快速化工程BT项目的实际，对郑州高架路总包部的机构设置、人员及职能计划说明如下：1.2.2.1总包部职责在中水电郑州投资发展有限公司的领导下，代表中水电郑州投资发展有限公司，按照相关规定以及合同要求，全面组织项目实施，全权负责履行和兑现工程总承包合同。 根据施工总承包合同要求，结合工程实际，健全各项管理制度；制订合理的施工组织设计计划和方案 ；组织、管理、协调各个工区的施工，按期、安全、高效地完成各项任务，落实各项承诺；及时向项目公司汇报，协调、处置好各项工作；加强和监理工程师的联系和沟通，处

24、理好相关关系；协调沿线政府和群众的相关事宜，确保工程顺利实施。总承包部总经理总承包部总经理代表项目公司对本项目实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本项目有关的事务。对本项目安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面负责。总工程师在总经理的领导下，对质量、技术管理负全面责任。对本项目质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本项目施工方案、施工组织设计及质量计

25、划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。副总经理协助总经理管理施工生产。按照总经理授权，抓好现场管理，处理施工中出现的具体问题；负责现场施工进度、工程质量、安全生产、环境保护、文明施工，确保工程阶段性目标的实现。协助总经理负责项目的经营管理工作。审核工程建设对项目公司和工区的结算工作，协调资金与施工进度的关系；协助项目公司开展融资管理工作；负责项目的经营管理及成本控制；协调总包部内外的各种经济关系。制定内部财务管理制度；负责编制用款计划，管理资金的有效使用；积极配合政府有关部门对资金管理的专项

26、审计与监督。1.2.2.2总包部各部门的职责综合管理部：负责总包部党、纪、工会、共青团等各项工作，负责总包部行政管理、人力资源、信息管理、文件管理、对外宣传、接待、后勤、车辆等方面的工作。质量技术部：负责总包部质量、技术管理工作，负责编写施工大事记，负责组织编写施工组织设计计划和方案，负责编写施工管理报告，负责组织重大施工技术方案交底，负责与项目公司工程管理部的相关管理工作，负责变更管理工作，负责组织工程竣工等方面的工作；负责制定质量管理规划；履行质量监察职能；组织定期质量检查和抽查，发现事故隐患，及时监督整改；负责各施工项目的工程进度、安全、现场施工协调管理工作；负责现场工程量的统计和计量工

27、作。负责本项目进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见。安全环保部：负责总包部安全、环保、文明施工等方面的管理工作，制定安全管理规划；履行安全的监察职能；组织定期安全检查和抽查，发现事故隐患，及时监督整改；负责编制安全计划、安全目标；制定工程安全应急预案；定期组织安全质量教育。计划合同部：负责各项合同的谈判管理，依照合同法负责与各工区进行劳务合同、内部承包合同的制定、签定和管理；负责总包部的计量、统计工作。汇总、审核各个分包工区的工程量和工程结算款，负责变更工程量及单价的审核和报批，对工程总成本实施控制。负

28、责按时向项目公司报送有关报表和资料。财务部：负责总承包部的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作；负责对项目公司、各工区的资金结算工作；负责总包部成本费用控制工作。按照国家规定的财务管理办法，负责本项目的资金管理，确保项目建设资金的专款专用。材料设备部：负责对工程所需的主材实施招标采购；检查指导各个工区周转材料和设备的采购及物资设备的管理工作。协调办公室：负责本项目的施工协调工作；负责现场施工生产协调管理工作，协调各工区之间的关系；设立专人协助项目公司开展用地征迁、民事协调等工作。中心试验室：负责本项目的检验、试验、交验，按

29、检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集；负责对工程所需的配合比进行设计和试验，根据现场原材料的实际，负责对各种配合比进行现场调整；负责对各分项工程的施工质量和原材料进行抽样检查；负责对各工区的试样进行检测和检验；配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。1.3施工队伍安排及工区的划分1.3.1 施工队伍安排原则与西三环统筹考虑，根据施工队伍在路基、路面、桥梁等方面各自具有的经验和施工业绩、按照专业优势的原则抽调专业化的施工队伍。施工队伍的安排和任务的划分，以适度的管理跨度，在确保工程质量、阶段工期及总工期目标的前提下，便

30、于各施工作业队组织流水作业，施工任务相对均衡、专业优势为原则。1.3.2 标段的划分及工程量表1-4 工区划分表标段名称起止桩号里程主要承担工程项目第一工区k0+000-k6+0026.002路基、排水、照明、基层、高架桥、绿化第二工区K-1+494.30-K-1+45.178（陇海1-5#梁）；K7+145K8+627(西三环13-30孔)；K7+670K7+870西三环左右侧上下辅道（4联360m）西三环高架1.482km陇海路高架0.449km辅道360m路基、排水、照明、基层、高架桥、绿化NW（北西）K0+273.33-NWK0+293.33（NW匝道梁5）；NE（北东）K0+228.

31、775-NEK0+472.406（NE匝道梁35钢桥）ES（东南）K0+577.186-ESK0+953.01（ES匝道梁610）；SW（南西）K0+368.128-SWK0+548.62（SW匝道梁6、5）；WN（西北）K0+034.62-WNK0+418.127(WN匝道梁15钢、6)WS（西南）K0+102.28-WSK0+320.36（WS匝道梁14）；JSK-1+1000.00-JSK0+853（JS匝道梁1、2）；SE（南东）K0+000.00-SEK0+440.306（SE匝道梁16）；匝道1.842km钢桥长度为224m路基、排水、照明、基层、高架桥、绿化第三工区K-1+45.

32、178K0+599.26（陇海610，8*20预制梁）； k6+002-k7+145(西三环-1-12，顶升梁体)；K6+185K6+350西三环左右侧上下辅道（360m）；西三环高架1.143km陇海路高架0.665km辅道360m路基、排水、照明、基层、高架桥、绿化ES（东南）K0+210-ES0+577.186（ES匝道梁14钢、5钢）；EN（东北）K0+099.33-ENK0+286.35（EN匝道梁1、2、3）；WN（西北）K0+418.127-WNK0+679.234（WN匝道梁711）；JSK0+853-JSK0+460.53（JS匝道梁36）；SE（南东）K0+440.306-

33、SEK0+677.68（SE匝道梁7、8钢9、10）SW（南西）K0+049.04-SWK0+368.128（SW匝道梁14）；NE（北东）K0+O99.93-NEK0+228.775（NE匝道梁1、2）；NW（北西）K0+000.68-NWK0+273.33（NW匝道14）；匝道1.8km钢桥长度为217m路基、排水、照明、基层、高架桥、绿化第四工区K0+000K8+627.618.62761km沥青混凝土路面及安全设施表1-5 西三环工程量统计表序号部位项目内容单位工程量第一工区第二工区第三工区合计1 道路及路面土方开挖m3 66941 60440 2 土方回填m3 46703 40218

34、 3 M10浆砌石挡墙m311015 1824 2727 15566 4 挡墙混凝土施工m311130 412 610 12152 5 旧路拆除m376672 50295 56422 6 桥梁拆除m300157515757 水泥石灰土m360631 16264 13451 90346 8 水泥稳定碎石m375876 26360 21801 9 沥青混凝土m346862 22164 5601 74627 10 封层m2 75020 52643 11 透层m2 75020 52643 12 粘层m2 75020 52643 13高架桥、箱桥及互通立交C15混凝土m35894 878 683 745

35、5 14 C20喷射混凝土m31023 0 0 1023 15 C20混凝土m32146 0 0 2146 16 C25混凝土m34832 0 0 4832 17 C30混凝土m37006 10296 9531 26833 18 C30混凝土（灌注桩）m323367 55359 47800 19 C50混凝土m314918 56143 40838 20 C35混凝土m323934 0 0 23934 21 C40混凝土m310221 40612 29516 80349 22 H型钢梁t2856 1268 1170 5294 23 钢筋HPB235t380 859 488 1727 24 钢筋H

36、RB335t11226 22623 15696 49545 25 钢绞线（s15.2）t133 2588 1901 4622 26 支座个10 588 331 929 27 锚具(OVM15-12)套622 12524 3576 16722 28 顶升钢支撑及钢梁t76 0 300 376 1.4施工组织措施1.4.1 施工准备阶段组织措施建立精干高效的现场指挥机构。抽调有桥梁、公路、市政工程施工方面的主要技术力量和设备，安排曾参加过国内高速公路、京沪高铁、市政项目施工的专业化队伍施工，并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩的专业队伍担负重点工程的施工任务。根据施工组织迅速组织人员和机械设备

37、进场，协助展开征地拆迁工作，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工运输便道、完善交通设施等临时工程，做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场施工做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。通过各种宣传方式，积极宣传改造三环路快速通道的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持较密切的联系，维护当地群众的利益，确保工程顺利完成。1.4.2 施工阶段组织措施精心编制实施

38、性施工组织设计。科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，抓关键线路，抓重点工程，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期目标的实现。优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。在关键工程施工区域，布设在方位的摄像头，进行全方位的施工监控，并将信号引入项目公司总部，以

39、便上级管控部门及时掌控现场施工动态。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严要求，确保工程顺利进展。强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技术手段加快施工进度。强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。定期和及时对施工便道进行维修养护，提高车辆运行速度，加快进度，为正常的施工争取时间。严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，保持均衡生产。对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案，根据各项工程的进

40、度情况及时调整生产要素，保证全线均衡施工，稳产高产，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。配备一定数量的发电机，满足外部电源停电时施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。合理安排对施工时间有特别要求的项目在适当的时间进行施工，通过调整生产要素，增强施工能力，保证按时完成。工程所需各种物资和设备按计划提前一段时间组织进场，并有一定的储备量。定期召开施工调度例会，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋策，强化监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。1.4.3 竣工验收阶段组织措施验收阶段组织包括：行政、技术、施工

41、、保障各阶层在内的竣工验收领导小组，学习验标，准备资料、完善现场，确保验交一次成功。主要应做好以下几点：对附属工程的有关预留、预埋项目按设计要求一次施作到位。搞好后续工程的配合工作，按业主的要求，为后续工程施工单位及时、准确地提供后续施工需要的各种资料和数据。按规定清除线路、线路两侧及线路上空的障碍物。临时排水与永久排水设施相结合，协调统一，避免后续施工时拆建或改移。保持后续工程场地清洁，废弃工程材料及其它垃圾弃至永久性碴场。维护既有施工进场便道。加强内业资料的管理与完善，内业资料主要包含工程日志、自检资料、监控量测资料、检验及隐蔽工程检查资料等，要求各种资料真实、可靠、齐全，签字手续齐全。1

42、.5施工总平面布置施工现场规划与布置原则：统一规划、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。场地规划与布置的主要内容有：交通道路、施工便道、供电系统、生活生产房屋、拌和站、预制场、综合加工厂、材料库、污水处理站、弃料场等。交通道路主要是对现有三环路实行交通分流，要求满足交通的需要。施工便道通至拌合站、弃土场、三环路各施工点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。大桥场内道路要满足重型车辆机械通行，生产生活设施满足施工高峰期需求。供电、供风、供水设施和生产生活房屋满足施工高峰期需求，一次建成，符合环保要求，适应当地气候条件。弃土场设在设计指定位置，做好拦碴墙和排水设施，防止水土流失

43、。1.5.1.驻地布置施工总承包管理部为了便于管理、便于对外联系，施工总承包管理部设在现场附近交通便利的位置，便于直达施工现场和项目公司以及市政府相关部门。租赁一栋楼房作为办公用房，面积1000m2。现场设指挥部自建房屋800m2，占地2000m2。职工住房需租赁500m2。施工总承包管理部主要设立办公区、宿舍区、餐厅、文化活动中心、公共厕所等。办公区主要设立经理室、总工室、财务部、综合管理部、计划合同部、工程技术部、质安环保部、物资设备部、协调办公室、中心试验室等部门。施工工区各施工工区基本设在靠近施工现场的位置，便于现场施工的管理。工区用房为临时性用房，所以主要考虑租赁当地的房屋作为办公及

44、住房，需租赁房屋1500m2，生产设施考虑自建。劳务队住房15000m2。工区办公区设办公室、会议室、试验室、测量队、公共厕所等；生活区主要设置宿舍楼、餐厅、医疗室、洗浴中心、文化活动中心、公共厕所等。生产区主要在工地上划出一块地作为生产区。生产区主要有值班房、水泵房、污水处理池、水泥库、零星材料及配件库、机械维修车间、钢筋加工房、混凝土生产系统、水泥稳定层生产系统、沥青砼生产系统（与西三环共用）、混凝土构件预制厂等。见施工总平面布置图。1.5.2.交通道路、施工便道交通道路在三环路施工期间要满足社会交通通行要求，按照规划先施工两侧规划的临时保通路，完工验收后开放交通。一期工程，现状道路先封闭

45、快车道靠近隔离带的部分道路、两侧辅道及人行道，进行隔离带和人行道的拆除并进行局部硬化，达到施工通行条件，作为本工程的施工便道；进行封闭区域的桥梁工程施工，桥梁工程主体完成的路段，进行地面道路及人行道的施工，完工并验收后，开放交通，进行二期工程的施工；二期工程主要进行现状快车道的主线地面道路施工。桥梁工程施工过路口时，设临时安全通道，并在两侧设安全指示标志、警示标志等确保交通安全。交通道路在开放前，按照交通要求设置各种安全标志、指示标志、警示标志，并在郑州市外环、进入郑州高速公路的位置设置告示电子牌，告诉司机尽量避开三环路通行。施工便道施工便道按照既满足施工需要，又节省投资的原则修建，充分利用既

46、有道路，尽量绕避村庄、居民区，减少干扰，方便施工运输。桥梁、路基、站场等根据施工组织需要设置新修、改建便道，根据现场调查，充分利用既有道路作为施工道路。施工区内的新修道路，尽量控制在征地范围内，减少占用红线外用地面积。主要布置的便道包括：至沥青混凝土拌合站、1#稳定土拌合站便道，长约200m；至2#稳定土拌合站的便道，长100m；修建至弃渣场便道，初步考虑200m。本项目需新建便道干道宽8m，采用20cm厚级配碎石和5cm厚泥结碎石路面结构。1.5.3.施工用水施工用水主要考虑城市供水管道，施工前向供水部门申请，批准后在指定的接口接引管道至施工用水点。供水管路采用枝壮式布置，主供水管采用钢管，

47、法兰盘连接，施工现场采用胶管。初拟供水点包括混凝土拌合站、稳定土拌合站、沥青拌合站、高架桥、中州大道互通立交、道路改扩建工程沿线，需要接水点15个，引水主管采用D108钢管，支管采用D50钢管，供水管采用胶管。1.5.4.施工用电施工用电主要考虑城市供电线路，施工前向供电部门申请，批准后在指定的接口接引供电线路至施工用电点。供电点主要包括综合加工厂、修配厂以及现场施工点，供电容量见下表。事故备用电源考虑施工区域内，拟选用4台200KW柴油发电机，当供电线路发生电网停电事故时，通过开关切换供电系统，实现关键部位现场供电。表1-8 施工用电特征表序号中心桩号主要供电对象用电负荷（KVA）引高压线距

48、离（M）引低压线距离（M）备注1南阳路综合加工厂、现场施工6302001000高低压线路均为线路长2索凌路现场施工6302007003丰庆路高架桥混凝土施工63020011004文化路、东风渠高架桥混凝土施工2630230025005花园路综合加工厂、混凝土施工2630230025006经三路综合加工厂、稳定土拌和站63020011007中州大道立交施工用电3630330030008合计69302900119001.5.5.临时通讯因本合同的工地范围内均被当地电信局的通信网覆盖，通过当地电信局安装3部程控电话，安装传真机一台，项目经理部的主要负责人用移动电话通讯，以方便对外联系需要。从而实现与

49、外界信息连通。1.5.6.工地消防本项目按消防有关标准在各生产、生活区内配置消防器材。1.5.7 综合加工厂为了便于管理，钢筋、模板加工规划设置为综合加工厂，综合加工厂设置在每个工区互通立交和高架桥的附近，需设置5个,每个工区综合加工厂占地面积3000m2 ，建房50m2。1.5.9 稳定土拌和站稳定土拌和系统，共配备600t/h强制拌和站共2座，占地面积25000m2 ，分别建房100m2，共200m2。1#稳定土拌合站布置在沥青拌合站相邻位置，主要承担南阳路至丰庆路段稳定土混合料的场拌任务；2#稳定土拌合站布置在北三环与经三路西北角，主要承担丰庆路至中州大道段稳定土混合料的场拌任务。所有稳

50、定土成品料均采用15t自卸汽车运至施工现场。1.5.10混凝土搅拌站新建一座2HZ180拌和站，与西三环共用。主要承担南阳路至丰庆路混凝土施工任务，运距小于3km。拌合站占地面积10000m2。 租赁商品混凝土拌和站两座，一座位于丰庆路北段，（180+120）m3/h拌和站，运距小于3km，主要承担丰庆路至花园路段混凝土施工任务；一座拌合站位于中州大道北段，距中州大道互通立交5km，规模为2 180m3/h拌和站，主要承担中州大道互通立交混凝土施工任务。 1.5.11沥青拌合站沥青拌合站设置同时考虑北三环和西三环路面沥青混凝土的拌和，布置在科学大道互通立交西北角，占地20000m2，建房100

51、m2。配备4000型沥青拌合站一座。同时承担北三环和西三环路面沥青混凝土的拌和任务。1.5.12弃土场、临时存土场及取土场本工程需弃土的项目有路基路面改扩建工程的旧路挖除（24.02万m3）、桥梁桩基钻孔的弃渣及淤泥（28.69万m3）、其他建筑垃圾（6万m3）等弃方，弃方总量约：59万m3，需征地m2。设计规划的土方回填及水泥石灰土总量约36.3万m3，由于挖填时段不均衡，需要规划临时存土场，施工中考虑部分土方回填，随挖方进行；另外部分土方，按照就近存料的原则，土方填筑的部分，存放在开挖土方附近的部位，水泥石灰土用土运至稳定土拌合站存放。剩余部分另外规划存料场，存料场面积约35000m2。1.5.13环保设施在有桩基础施工的桥梁桥位处设置泥浆沉淀池，泥浆经沉淀后排放。在稳定土拌合站、沥青拌合站、混凝土拌和站等作业场地设置污水处理池；各种生活垃圾及弃碴运至指定场地，并对弃碴场地进行防护，防止造成环境污染。1.5.14临时工程用地计划根据标段