尾数管理办法

1、尾数控制管理办法为规范车间生产尾数管理， 提高订单交货及时率， 控制车间物料损耗，完善计划刚性生产，特制定此尾数管理办法：一、尾数控制与清理的流程图流程图：二、尾数控制1、车间坚持物料不齐套不上线原则。2、物料上线前领料或者产线员工点数严格落实物料开箱检查， 发现物料开箱少数或混料情况应立刻通知物流与该产线班组长， 由物 流、班组长通知相应责任人立即落实解决；不得隐瞒和夸张事实。3、车间在生产过程中全员参与物料数据与不良物料管理，分节 点盘点自己工位的物料并统计上报， 根据产品的关键元器件进行岗位 人员着实分配与重点管控； 严格控制物料报废， 特别关注易损物料和 采购周期较长的特殊物料；4、车

2、间班组在重点岗位或易损物料岗位上放置负有责任心的员 工，且要带动所有员工转变损耗控制的思想， 改变以往对物料不重视 态度。5、车间在生产时， 要对产生的不合格物料做出第二次判定，对 可以自己改善或维修的应立刻解决。当物料不合格严重影响生产时， 应立刻通知车间品质管理， 并要求其给出相应的改革措施， 同时将不 合格物料按相应比例数量上报给尾数管理。 情况要属实，数据要真实。6、采购对车间上报的预估数量要立刻通知供应商备料， 车间对 上报的数量负全责。7、车间严格按照制定的物料损耗标准控制报废， 严惩报废数量 过多的班组长与相关作业区长。三、尾数清理1、尾数余料下线后，各班组统一用单面板整理好，小

3、形物料用 塑料袋装好，放置于塑料框内；大型物料用车或码好板，标识好数量 名称。同时整板用 保鲜膜包好， 找尾数管理签字后，与尾数区域负责 人交接清楚，放置于尾数区域。2、尾数区域负责人要对在本区域的所有尾数负责， 严谨对待接 收的所有尾数，不得擅自离守，严禁出现与班组长扯皮现象。3、要求车间班组长在订单下线半个工作日内统计尾数缺料， 并 填写缺料清单，清单要求包括：单号、型号、任务号、编码、数量、 缺料原因等信息，并由作业区长签字确认后进行上报；4、尾数管理上报的清单内容不得弄虚作假，必须保证及时、准 确。通报缺料必须使用尾数缺料表进行通报， 此邮件统一由尾数管理 发出.5、生产下线超过半个工

4、作日未上报的视为不缺料， 要求按计划 完成订单，入库并及时报数；6、尾数物料回料后，由尾数管理通知相应班组及时领料，并要 求安排在到料 1 小时内全部领完；7、尾数管理需与各班组物料员及时沟通， 并反馈尾数清理的最 新信息；8、采购要对车间开出的合理的超领单据给予签字，不得拖延， 刁难。四、尾数控制清理的考核办法1、物流班领料时开箱点数发现少数，对相应负责人考核30 元 /次，并全制造部通报。2、在车间生产过程中因不合格未及时处理导致尾数量过大或损 耗过多，对相应负责人考核 30元/ 次。3、对于未在规定时间内（半个工作日）上报尾数，给予相关班 长现金考核 20 元 / 次；作业区长 10 元

5、/ 次。对于上报的尾数缺料信息 有错报、漏报等错误信息的，对相关责任人给予现金考核 50 元/ 条， 作业区长 20元/ 条。如因此原因导致影响交期而产生了费用， 酌情从 重处罚；4、对于一个工作日内给出回料时间或尾数解决办法的相关责任 人，给予负激励 20元/ 条，如因此原因导致影响交期而产生了费用， 酌情从重处罚；5、对于承诺的尾数回料及尾数解决办法的责任人，未在承诺的 时间内回料或解决尾数的给予负激励 20元/ 次，如因此原因导致影响 交期而产生了费用，酌情从重处罚；6、要求车间各相关班组在尾数回料 2 个小时内领完尾料并务必 在正常时间内完成尾数清理， 未按时完成且未反馈异常的给予相关

6、责 任人现金考核 50 元/ 次；作业区长 30 元 / 次。如因此原因导致影响交 期而产生了费用，酌情从重处罚；7、对于车间出现的各种非正常损耗的考核办法按车间相关规定 执行；8、尾数报表必须注明尾数产生的原因及责任人，对于因同一原 因而连续两次产生尾数的相关责任人现金考核 30 元/ 次；作业区长 10 元/ 次。9、对于在清理尾数过程中严格执行各项规定，及时完成自身职 责的相关负责人，酌情给予正激励；10、偷盗尾数物料者一经落实，立马开除。该班组长现金考核200元/ 次；作业区长 100元/ 次。五、要求与协助1、车间对班组员工每周开展一次尾数意识的培训！对尾数控制 薄弱的班组长及骨干进行点对点的培训及灌输尾数控制意识；2、车间每个月底进行任务号的清理排名，对最后一名的班组长 给予留岗查看的严惩，对连续出现 2 次的班组长给予停职。3、尾数数量在 200 台以上的，