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文档简介
1、土方工程专项建设方案1. 编制说明1.1 编制目的本施工组织设计是全面做好泰兴国际大酒店二期土方开挖工程 施工前各项准备工作和用科学方法系统地组织各项施工活动的技术 经济文件。其目的是遵循国家各项方针、政策,适应现代施工技术和 科学管理的各项规律, 制定先进的施工方案和组织措施, 安排合理的 施工顺序,确定资金、劳动力、物资、机械设备供应计划,协调各方 面的工作,实现有计划、有节奏的施工,达到保证质量、保证进度, 圆满完成各项施工任务的目的。 本施工组织设计的编制遵循下列指导 思想:1、根据实际情况制定合理科学的施工方案和施工工艺;2、采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络计划技术,组 织有
2、节奏、均衡和连续地施工;3、认真编制各项实施计划,严格控制工程质量、工程进度、工 程成本,确保安全生产和文明施工,作好环境保护;4、充分利用施工机械和设备,提高施工机械化、自动化程度, 改善劳动条件,提高生产率;5、科学安排雨季、夏季条件下的施工,保证施工生产的均衡性 和连续性;6、尽可能利用永久性设施和组装式施工设施,科学地规划施工总平面,努力减少施工设施建造量和施工用地;7、优化现场物资储存量,确定物资储存方式,尽量减少库存量和物资损耗。1.2 编制依据1、本工程基坑支护设计全套图纸及结构施工图纸。2、现场踏勘的情况及本单位实际施工经验能力,机械设备装备 能力,施工技术与管理水平以及多年来
3、工程实践中积累的施工及管理 经验,本场地邻近工程实际施工经验。3、国家、省、泰兴市政府、人大发布实施的相关法令、法规及 行政命令及现行规。中华人民全生产法 2002 年 6 月 29 日第九届全国人民代表 大会常务委员会第二十八次会议通过 自 2002 年 11月 1 日起施行; 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 ; 建筑工程安全生产管理条例 2003 年 11 月 12 日国务院第 28 次常务会议通过 自 2004年 2 月 1 日起施行;施工现场临时用电安全技术规 JGJ46-2005 ; 建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-2004 ;建筑工程施工质量评价标准GB/T5037
4、5-2006 ;工程测量规建设工程项目管理规建筑地基处理技术规GB50026-2007GB/T50326-2006JGJ79-2002建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012锚杆喷射混凝土支护技术规GB50086-2001混凝土结构工程施工质量验收规GB50204 2002;混凝土质量控制标准钢筋焊接及验收规 建筑机械使用安全技术规建筑地基基础工程施工质量验收规混凝土强度检验评定标准 混凝土结构试验方法标准 建筑钢结构焊接规程 建筑工程施工及验收规汇编 建筑工程施工质量验收统一标准 建筑施工安全检查标准 建筑机械安全技术规程 建筑基坑工程监测技术规 其他相关规、规程;GB50164-92 ;
5、JGJ/18-2012 ;JGJ33-2001 ;GB50502-2002 ;GBJ50081-2002GB50152-92 ;JGJ81-91 ;GB50235-97 ;GB50300-2001JGJ59-99 ;JGJ33-2001 ;GB 50497-20094、作用:是施工阶段纲领性文件、是施工准则、规性依据。5、意义:保质、保量、包安全6、施工围:基坑支护图纸围的土方开挖施工。1.3 编制原则1、根据施工招标文件及招标单位规定的有关条款。2、在确保工期、质量和文明工地的前提下,全面优化施工组织,合理安排劳动力和设备, 保证各项工程在切实可行的基础上按计划实 施。3、严格遵守施工规和操
6、作规程,遵循国家及有关部门关于质量 安全生产规定,确保施工质量和施工安全。4、努力提高施工机械化程度,降低成本,提高劳动生产率,减 轻劳动强度。5、推行全面质量 /环境/职业健康安全管理, 执行 IS09001:2008 、ISO14001:2004、OHSAS1800:11999标准和程序。6、采用项目法组织施工,推行标准化管理,做到安全、优质、 文明、高效。2. 工程概述2.1 一般概况(1) 工程名称:泰兴国际大酒店二期土方开挖工程(2) 建筑场所:位于泰兴市国庆路北侧,府前街东侧,已建大统华南侧(3) 主要用途:地下室及地下车库(4) 建设单位:泰兴国际大酒店(5) 结构设计:市建筑设
7、计研究院有限责任公司解放军理工大学人防工程设计研究院(6) 勘察单位:华信勘测设计(7) 围护设计:市测绘勘察研究院2.2 工程结构概况本项目包括 1 幢 21 层的酒店、 4 层的酒店裙楼及地下室。本 工程结构体系: 主楼围为框架核心筒结构, 单建部分为框架结构。 基础型式为承台桩 +防水板。本工程地质勘察已结束,施工图设计已完成,三通一平已具备, 勘探资料齐全,具备施工条件。2.3 基坑工程概况1 基坑规模本基坑面积约 6305m2,周长约 321m,形状近似成长方形。2 基坑挖深本工程 0.000 标高高于国庆路道路标高 0.900 ,与一期 0.000 平齐,下文所注标高均为相对标高;
8、 基坑开挖边线为外墙外边线向外 扩 0.11.20m 。本工程地下一层板面标高为 -5.60m;地下二层底板面 标高为 -10.75m;垫层厚 0.10m。本项目基础形式采用承台桩 +止水筏 板,止水筏板厚度 0.80m,底板底标高(含垫层)为 -11.70m,基坑 挖深 11.20m。东北角局部坑中坑部位超挖 0.15m,集水井等坑中坑超 挖 2.50m。3 基坑侧壁安全等级 根据周边环境、基坑挖深和地质情况,判定本工程地下室基坑侧壁安全等级为一级,基坑侧壁安全系数为 1.12.4 周边环境概况1. 拟建工程位于泰兴市国庆东路北侧, 府前街东侧, 包括 1 幢 21 层的酒店、 4 层的酒店
9、裙楼及地下室。2. 场地北侧为大酒店一期,与二期主体结构最近处约 1.2m净距, 地上 4层地下 1层,桩基础,桩长 45m,承台底标高 -5.950 -6.250 。2.4.1 东侧外墙外边线至用地红线(现有围墙)距离约为 4.4m5.9m;红线 (围墙)外为公园绿化;2.4.2 南侧外墙外边线至用地红线距离约为 6.1m7.8m;外墙外边线至现有 围墙距离约为 11.1m;围墙外为国庆东路;2.4.3 西侧外墙外边线至用地红线(现有广告牌围挡)距离约为 2.7m;红线 外为府前路;2.4.4 北侧外墙外边线至大统华外墙距离约为 1.2m。2.4.5 周边管线 场地西侧及南侧埋有高压电缆、自
10、来水管、燃气管等,自来水管及燃气管埋深 1.0m 左右基坑周边环境图2.5 工程地质、水文概况2.5.1 地层情况根据建设单位提供的勘察报告,对本工程基坑开挖有影响的土层 自上而下如下。 层:杂填土( Q4m)l ,灰色灰褐色,松散,湿,主要由粉质粉土和粉土组成,夹杂碎石和砖块,土质不均匀; 层:粉细砂( Q4al),灰色青灰色,饱和,中密 - 密实,主要 成分为石英、长石和云母,偶夹薄层粉土; 层:粉质粘土( Q4al),灰色,软塑,局部流塑,切面光滑, 偶夹粉土薄层,韧性中等,干强度中等; 层:粉细砂( Q4al),青灰色,饱和,密实为主,主要成分为 石英、长石和云母,偶夹薄层粉土; 层:
11、粉质粘土( Q4al),灰色,软塑,切面光滑,偶夹稍密状 粉土薄层,韧性中等,干强度中等; 层:中细砂( Q3al),青灰色,饱和,密实为主,主要成分为 石英、长石和云母,偶夹薄层粉土,低压缩性;该层本次勘察未能穿 透。上述各土层的空间分布、厚度变化情况详见工程地质剖面图。2.5.2 场地水文地质条件 场地勘探深度地下水为潜水和承压水。 潜水。赋存于 1 层填土与 2 层粉细砂孔隙中,勘探期间地下水初见水位埋深约为 1.50 2.30m,稳定地下水位埋深约 1.50 2.20m, 据区域水文地质资料反映,拟建场地孔隙潜水近 35 年最高地下水 位埋深为自然地面下 0.50m,最低水位为自然地面
12、下 2.50m,最高地 下水位抗浮水位可取整平地面下 0.50m左右,年变幅一般在 2.0m 左承压水。主要赋存于 4层、6 层粉细砂中。地下水迳流滞缓,以侧向补、排为主,承压水头埋深约为 5.0 米2.6 基坑围护设计概述1、支护方案本工程基坑支护设计方案具体支护结构如下:(1)、采用 HCMW工法桩加两层钢筋砼支撑作为支护结构; HCMW 工法桩即为: 9001200三轴搅拌桩插入 700*400 工字形预应力混凝 土板桩;其中三轴搅拌桩作为落底式止水帷幕,板桩作为支挡结构。(2)、坑采用孔径为 800 管井,坑共布置 20 口,坑外布置 15 口 回灌井。2. 施工顺序本工程的总体施工顺
13、序为:平整场地测量放线施工三轴深搅 桩、插入提前预制好的板桩、三轴深搅立柱桩及立柱、施工降水井、 三轴深搅桩冷接缝处理的高压旋喷桩降水第一次挖土施工冠 梁、第一道环撑及第一道钢筋砼支撑第一道支撑达到指定强度后第 二次挖土施工第二道围檩及第二道钢筋砼支撑第二道支撑达到 指定强度后土方分层分块开挖,开挖至坑底,及时浇注支护桩边 3m 宽 200 厚砼垫层,待砼达到养护期后,掏挖局部深坑土方。3. 基坑设计概述3.1 三轴深搅止水帷幕、板桩及立柱桩HABC、EFG段三轴深搅 9001200,有效桩长为 25.7m,共 137 幅; CDE段三轴深搅 9001200有效桩长 28.7m,共 84 幅;
14、GH段三轴深搅9001200,有效桩长 25.7m,共 55 幅板桩共 320 根,桩长 17m,其中 FGHA段间距为 1.2m,其余区段 平均间距为 1.0m。立柱桩为三轴深搅,共 37 幅,坑底下桩长为 18.1m 和 20.1m,坑 底上 部 为空钻,立 柱 为 KFZ-A 500(280)-14,14-b 和 KFZ-A 400(240)-13,13-b 预应力混凝土空心方桩,共 37 根。基坑支护已施工完毕,砼龄期已达到开挖要求。3.2 支撑体系圈梁 1200 600,围檩 1500 900;第一道环撑 1400 800,第一 道支撑中心线标高 -2.90m,第一道角撑(径向杆)
15、700600。第二道 环撑 1600900,第二道支撑中心线标高 -7.30m ,第二道角撑(径向 杆) 800700。3.3 降水井基坑布置 20 口降水井降低坑地下水位,布置 15口回灌井。4. 基坑平面布置基坑布置平面图5. 基坑支护形式及典型剖面图24U。2580013200ISlgHgss OB戈3i52xk-4嗥te時寫丄 9.SBdEQB齢一一yij 忖il薰Bx %隅。=-S-42斗0。3丄e50rh护Um、1.1Is440044-0011200sig820016600巻 02書XS1W:拽120J20cTTn82001630083%|湧i6. 地下水处理1)降水方案:坑布置
16、20 口降水井,管井底标高 -20.5m 及 -22.5m2)基坑坑顶均应设置截水明沟,以排除地表水。管井平面布置图7. 坑外排水坑顶四周设置排水沟,排水沟净宽 300mm,深度 300mm,每 50m 处设置 500500800 集水坑,坑顶排水沟与止水帷幕距离 85mm; 沟壁及坑壁采用 120mm粘土砖砌筑, 1:2 水泥砂浆勾缝,抹面。井过 滤、沉淀后排入指定的排水管网中。与有关单位密切配合,及时组织 基坑验槽, 安排专门的人员负责抽水, 以免基坑底受地下水和雨水浸 泡,保持地基土的天然状态。8. 坑排水 在坑四周设置环状排水沟,坑中设置纵横向排水沟,截面 300 300, 并在相应位
17、置设置集水井, 一边及时用水泵吧坑积水排至坑顶的集水 沟中。2.7 基坑施工材料及构造要求2.7.1 材料水泥: P.O.42.5 级普通硅酸盐水泥。混凝土:强度等级为 C35。钢筋:冠梁、支撑主筋均采用 HRB40,0 箍筋均采用 HPB300,材质应 符合现行相关国家标准。 钢筋必须采用焊接或机械连接, 如果采用焊 接接头必须按施工条件进行试焊, 合格后方可正式施作。 焊接工艺及 质量按国家现行标准钢筋焊接及验收规程 ( JGJ-2012)的有关规 定执行。焊条: HPB300、HRB335采用 E43型, HRB400及 Q235B采用 E50 型。2.7.2 结构主筋净保护层厚度均为
18、35mm。3. 关键施工技术、 工艺及工程项目实施的重点、 难点和解决 方案3.1 本工程的重点 本工程地处市中心黄金地段,周边建、构筑物非常复杂,基坑 变形的控制与监测是重点。 土方开挖采取分层盆式开挖的方式, 尽量减少长边效应; 开挖 土方至基坑底部时,开挖一部分,及时做好这部分的素混凝土垫层, 并且一直做到围护桩边上。 本工程采用信息化管理, 基坑降排水、 开挖前后对基坑围护和 坑外道路、管线进行监测, 发现问题及时向监理、施工和设计单位报 告。3.2 本工程的难点工程处在城市的中心、繁华商业圈、交通主干道上,施工中尽量 减少对两侧商家、小区、单位的经营、工作、生活造成的影响,也是 本工
19、程施工的难点问题。施工场地比较狭小,没有材料堆放位置,支撑梁施工时材料加工 及堆放要放在基坑,交叉施工时材料、机械需多次转运,增加了施工 难度。3.3 基坑土方开挖注意事项 土方开挖前,编制详细的施工组织方案,并报监理单位审查, 通过后方可实施。 深搅桩、 圈梁、支撑梁需养护达到设计强度后方可进行此段土 方开挖。 在开挖过程中充分考虑时空效应规律: 遵循分区、 分块、对称、 平衡的原则。 基坑土方分层、分块开挖,坑底留 30cm土由人工清除,不得 超挖。开挖到位后,然后再局部使用小挖机掏挖电梯井、集水坑等坑 中坑。 基坑开挖及地下室施工期间,注意挖土机械不得损坏支护结 构,不得在桩墙顶部碾压,
20、 严禁堆载。汽车进出应该从规定的位置通 过。进出口位置支护结构需适当加强。4. 土方开挖4.1 土方开挖施工技术要求土方开挖须遵循以下原则:1、基坑开挖的基本要“挖土应分层、分区进行,严禁超挖” ,土 方开挖、支撑施工应严格实行“分层分段、限时开挖支撑”原则。2、待圈梁、围檩、环撑及支撑混凝土强度达到设计强度 80%后, 方可进行支撑以下土方开挖。3、土方开挖前,应充分了解周边各有关道路、管线等设施的保 护要求,实际开挖过程中, 应充分重视基坑监测数据,并及时根据监 测数据调整施工流程或方案,强调信息化施工。4、基坑挖土应遵循先撑后挖的原则,采用盆式、分层、分条、 对称开挖。土方开挖过程中,应
21、尽量缩短基坑无支撑暴露时间。土层 无支撑暴露时间不超过 48 小时,开挖面围护桩无支撑暴露长度不超 过 30m。5、在基坑开挖过程中,施工单位应采取有效措施,确保边坡土 及动态土坡的稳定性;基坑部临时坡体不宜大于1: 2,且在土方开挖过程中挖土高差不宜大于 2m。慎防土体的局部坍塌造成主体结构 桩位移破坏,现场人员损伤和机械损坏等工程事故。6、基坑边严禁大量堆载, 坡顶超载应控制在 20kN/m2 以,基坑南 侧严禁行车及堆载。 拟行车区或材料堆载区坡顶规定区域地面超载控 制在 40 kN/m2 以。7、坑底 20 30cm厚的基土,用人工挖除整平,并防止坑底土扰 动,开挖到位后及时施工砼垫层
22、(至围护桩边) ,随挖随浇,即垫层 必须在见底后 24 小时浇筑完成。8、严禁机械碰撞围护桩、工程桩、管井及支撑构件。9、开挖到坑底时,混凝土垫层应随挖随浇,即垫层必须在见底 后 48 小时浇筑。无垫层坑底最大暴露面积不得大于 300m2 ,混凝土 垫层需直接浇捣至围护桩侧。10、充分考虑到雨季施工对基坑产生的不利影响, 雨天不得开挖 基坑,并要求施工单位作好相关的组织与准备, 确保基坑在施工过程 中的安全。11、工程桩桩头应在垫层浇注后处理。12、待圈梁强度达到要求后,再进行塔吊基础施工,坑外(坑) 塔吊应采用桩基进行加固,桩基可以与灌注桩一起施工。4.2 土方开挖前准备工作1、办理有关手续
23、:按招标人提供的工程施工许可证、红线图、 建筑总平面、剖面图,到市固体废弃物管理处办理工程渣土准运证; 到环保局办理夜间施工许可证;向交警、市容、环保、环卫、街道、 邻近单位通告工程情况, 协调好各方面的关系, 为能够正常施工创造 条件。2、施工测量:业主和监理进行施工图纸、施工要点、现场地下 管线图、控制点、 水准点等技术交底;将业主提供的水准高程引测到 基坑边缘,作为施工用高程基准点(施工过程中需经常修测) ,与业 主、监理单位共同测量原地标高,并签证。3、落实弃土场: 我公司已与固体废弃物管理处联系, 落实好 2-3 个 10-15 万立方米的弃土场,进行正常施工,另外落实 2-3 个、
24、 6-9 万立方米、道路条件好、架头高的雨天也能倒土的弃土场,作为机动 备用。在弃土场安排专人协调与相关单位的关系。开工前,推土机进 入弃土场作好准备工作,使之具备弃土条件。4、现场施工准备:支护桩及止水帷幕施工机械退场后,挖土机 械立即进场,清理干净场泥浆后,回填泥浆池、桩顶空洞;从场外运 进建筑垃圾修筑场道路;平整施工区域,保持场地有大雨时0.5%的排水坡度,基坑围结合挖土设排水沟, 做好场地表面积水的排除工作。工地出入口地坪硬化处理。 在大门口设一个高压冲洗台, 以冲洗车辆 泥土,防止污染路面。 冲洗台用 C25砼浇筑,基础用片石和道渣压实, 砼层厚 30cm。冲洗台设 1%坡度,坡底设
25、排水沟, 排水沟间距 20 米, 宽 350mm,深度 300 500mm,排水沟坡度为 0.5%。在远离基坑的地 方砌筑沉淀池, 污水经沉淀过滤后排入市政下水道。 在基坑四周设环 形截水沟和积水井,防止水流入基坑。机械、车辆保养待命,随时等 待业主、监理的开工令。5、做好与建筑设计、基坑支护设计、土建施工单位、监理单位 等的技术交底与沟通工作,了解设计要求和降水、检测方案,做好配 合工作。正式施工前,试挖以观察地下水位是否达到降水要求。6、做好进出大门的开通和门口道路铺垫钢板的工作,保护好大 门进出地下电线、电缆。4.3 土方开挖主要流程第一步:平整场地,施工准备。 第二步:开挖至冠梁底施工
26、冠梁及第一道支撑。 第三步:待冠梁及第一道支撑达到 80%的强度后开挖其下土。 第四步:开挖至围檩底,施工围檩及第二道支撑。出土口:南侧 临时道路出土。第五步: 围檩及支撑形成后, 围檩及支撑达到设计强度的 80%后, 向下分区、分层开挖至基坑底标高。从基坑东侧、北侧及西侧向南侧 出土,预留出土坡道。直至开挖至坑底指定标高。第六步: 用小挖机挖出电梯井、承台土方,并对施工便道边退 边挖,进行土方开挖收尾4.4 土方开挖方法本基坑大面开挖深度为 11.2 米(标高为 11.7 米),电梯井最 大开挖深度达 13.7 米(标高为 14.2 米)。采用大型反铲挖掘机挖 土,汽车运输,预留 300mm
27、,承台采用小型反铲挖掘机挖土,达到设 计要求并通过有关部门验收合格后采用人工清底。根据土方开挖工程量,计划安排 2台挖掘机, 1台长臂挖掘机,2 台小型挖掘机, 20 辆自卸汽车,运距约 10 公里,开挖时根据实际 情况调整自卸汽车数量,确保开挖进度处于最佳状态。开挖时分两个区对称开挖, 1-5 轴为西区, 5-10 轴为东区。施工 便道留在 4-5 轴处,由北向南出土,出土口留在南侧的国庆东路。施 工便道的坡度不小于 1:5 ,宽度不小于 8米,上面铺 2cm厚的钢板。4.4.1 一般场地开挖 入场时,首先开挖东区,由东区的南侧向北开挖,深度由自然地 面开挖至第一道支撑梁底,并在 4-5 轴
28、处留设有前期出土临时坡道, 开挖土层厚度为 2.5m。东区土方开挖完毕后,进行西区的土方开挖, 西区的开挖顺序也是由南向北开挖,东区的第一道支撑梁开始施工。 第一层土方量约 16000立方米,配备 20 辆汽车运输,计划工期 7 天, 严格按照开挖顺序开挖。第二层开挖至第二道支撑梁底,开挖土层厚度为 4.4m(分 2 层 挖完),土方量约 27700立方米,计划工期 10 天。先开挖东区,再开 挖西区,分段分层开挖,开挖顺序同第一层。第三层开挖至底板垫层底以上 300mm(-11.4m),电梯基坑、特 殊承台由两台挖机转土至 -13.9m 处,开挖土层厚度为 4 m(分 2 层挖 完),土方量
29、约 25200立方米,计划工期 20 天,待地基验槽合格后用 人工清底,并且迅速浇灌砼垫层。开挖顺序同前两层,先开挖东区, 再开挖西区,均是由南向北开挖。4.4.2 支撑部分的土方开挖待该区支撑的混凝土强度达到设计强度后, 由主车道坡地向支撑 部分回填砖渣形成主车道,砖渣高出支撑粱面 200mm。开挖时,首先 挖机停留在无支撑粱的位置向支撑梁掏土, 且确保不损伤支撑梁, 然 后,从无支撑梁处退挖至主车道, 最后由主车道出口坡地向支撑部分 继续放坡(坡度 1:3 ),坡底对支撑的高度要达到 4m以上,以便挖机 和车辆从对支撑下方通行, 然后采用挖机在对支撑下掏土的方式向里 延伸,延伸的车道在支撑
30、柱之间,挖掉支撑梁下未挖完的余土,如大 挖机不便或无法作业的部位, 运用小挖机进行配合作业, 延伸开挖至 基坑边。第三层土方开挖深度为 4m,第二道支撑梁达到强度后才能 开挖,该层局部采用压撑开挖,压撑前用土回填并压实支撑梁上,回 填土高出梁面 400mm,用 20mm厚钢板铺面,挖机站在钢板上开挖和 转土,开挖至底板垫层底以上 300mm(-11.4m ),再用人工清底,电 梯基坑、特殊承台由两台挖机转土至 -13.9m 处。待地基验槽合格后 用人工清底,并且迅速浇灌砼垫层。4.4.2 基坑土方收尾由东西二区向进出坡道方向开始挖去基坑及进出坡道土方, 同时 开始挖承台土方及清底施工, 并将该
31、土方转至大挖机开挖围, 进出坡 道大挖机不够时, 我方安排长臂挖机或者清底用的小挖机配合进行施 工,待土方开挖完工后,用吊车将小挖机吊出基坑,确保最后的土方 挖除,计划工期 20 天。4.4.3 人工清底 机械开挖完成之后,及时组织建设单位、勘察单位、设计单位和 监理单位进行验槽。 验槽之后及时开始人工清底。 基坑边角部位采用 人工配合修坡,基底余下土方由人工清除。人工清底之前,按 6000 6000 间距测放标高控制网,用短钢筋做好标志并拉线以控制基底 标高。4.5 机械配备4.5.1 施工机械设备配备说明 施工设备配置的好坏、应用水平的高低直接关系到项目施工的速 度和最终的施工质量, 在项
32、目施工中尽可能的应用施工机械, 提高施 工机械化水平是本公司组织项目施工的一贯宗旨。设备配置将遵循以下基本原则:A、根据各分部分项工程施工技术要求和施工作业条件确定设备 的规格和型号。B、按照施工进度计划指标配备相应数量的设备。C、生产能力留有余地,同时考虑突发性事件所需要的工程施工 机械应急设备。4.5.2 拟投入本工程的机械设备为确保本工程施工顺利进行,我公司将调配齐全机械设备,以保 证本工程对施工机械设备的需求。 施工前由项目部编制机械设备需用 量计划,做好机械设备的维修准备工作; 施工期间做好机械设备的现 场保养和管理, 每周对现场机械设备的使用情况、 保养情况进行全面 的检查和总结;
33、 施工后要及时组织机械设备退场, 以减少机械设备的 占用和台班费用的开支,从而降低工程成本。4.5.3 挖掘机、自卸汽车配备计算(1)挖土机数量: 挖土机台班生产能力Q 3600EKhTQctkp式中: Qc挖土机台班生产能力, m3/台班; E挖土机铲斗容积, 1.60 m3 ; t 挖土机铲斗循环时间, 30s ; Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数, 1.0 ; Kp土方在铲斗中松散系数, 1.2 ; T挖土机台班工作时间, 8h; 挖土机时间利用系数, 0.8;经计算得 Qc=1024m,3 根据实际工作效率 Qc 取 1000 m3。 挖土机数量Qc T0CK式中: N挖土机在籍数量,辆;Q
34、总土方量, 73000m3; Qc挖土机台班生产能力, 1000m3/台班; T0土方开挖总工期, 15d;C每天工作台班, 2 个;K挖土机工作系数, 0.8 ; 经计算得 N=3.1 台,取 4 台。 运土车辆数量台班生产能力 自卸汽车有效载重量为:QxnEKhkp式中: QX汽车有效载重量, m3; n装载斗数, 8 斗; E挖土机铲斗容积, 1.6m3; KH铲斗满斗系数, 1.0 ; Kp土方松散系数, 1.2 ; 经计算 Qx=10.67m3。每装满一车所需时间按下式计算:TE1610 nt tr式中: TE装车时间, min; n装车斗数, 8 斗;t 挖土机作业循环一次时间,
35、30s;t r 汽车入换时间, 20s; 经计算 T E=4.33min 。 汽车台班运输能力按下式计算:480TQxKZ=150m3式中: A汽车台班运输能力, m3;T汽车周转一次时间, min;T=TE+t y+t q+t t =4.33+24+1+5=34.33minTE装一车所需时间, 4.33min ; t y汽车往返一次运行时间, min ;ty2L 60V=(2*10/50) 60=24min式中: L平均运距, 20km; V汽车平均运行速度, 40km/h;tq 卸载时间, 1min;tt 调停时间, 5.0min ;Qx汽车有效载重量, 10.67m3; Kz汽车作业时间
36、利用系数, 0.85 ; A=150m3自卸汽车数量n QcK3AK4=(1000 1)/(150 0.8)=8.3 取 8 辆( 每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量 ) 式中: n自卸汽车在籍数量,辆;Qc每班运输量, 1000m3 ;K3均衡系数, 1.0 ;A台班运输能力, 150m3;K4自卸汽车出车率, 0.8 ; 经计算每台挖机需配运土车 8 辆。4.5.4 主要机械设备计划1 主要机械设备计划序号机械或设备名称型号规格单位数量备注1反铲挖掘机日立 300台2自有2载重自卸汽车10T辆1220自有3推土机T1801工种、按工程施工阶段投入劳动力情况前期准备、辅助工作土方挖运工程完工
37、级别测量放线交通指挥土方挖运土方运输弃土场环境保护竣工退场测量工技术员222水电工技师11111机操工2020222土工熟练工644224安全员11111114.6 工期施工进度计划、关键日期及进度计划保证措施1、计划开竣工日期和施工进度计划我公司确保满足业主的工期要求,即在 90 日历天完成本工程的土方全部施工任务,具体开工时间以开工令为准。A、做好开工前各项准备工作(1)主动与业主、监理单位联系在土方开挖前完成工程测量复 核,施工组织设计审批,施工图纸设计技术交底,场作业面移交,施 工用水、电供应点落实,场必要的临时设施用房等。(2)与社会有关部门联系完成办理渣土准运证、禁区通行证、 夜间
38、施工许可证等。(3)开工前完成项目部管理人员进场,施工人员进场,机械设 备进场,接通施工用水、用电,在土方出口处做冲洗台,设置交通协 勤岗配齐人员,组织好后勤保障工作。2、赶工措施及进度计划保证措施我公司经现场调查,精心组织,合理地安排计划。并采取以下具体保证计划落实措施:组织措施一接到中标通知,立即在业主、监理工程师规定的时间将人员、 设备按计划全部到位。认真熟悉施工规和合同条款,明确承包人义务和责任,全面完成 组织准备工作, 立即认真进行施工技术准备, 搭建各类必须的临时生 产辅助措施,保证在投标文件规定的开工日期前完成所有准备工作。技术措施 优化施工组织设计,按照工序、工艺合理划分施工段
39、,根据互不 干扰的原则组织流水施工作业。采用动态施工计划网络管理, 明确进度管理目标, 优化网络设计, 并在施工过程中实行季度规划,月、旬计划,周、日跟踪落实,并根 据实际施工状态不断修正与完善。提高施工机械化程度,充分发挥专业施工企业自身的优势。 严肃施工纪律,严格执行施工组织设计的各分部分项施工方法及 进度计划, 确保各分项工程, 尤其是关键工序做到切实有效地按施工 进度计划的工期要求逐步逐项实施。进度保证措施 主动地申请业主、监理等有关单位,帮助协调前期准备工作,以 缩短前期准备工作的耗时。在工程正式施工前,做好对施工图纸的现场核对工作,根据合同 要求制订周密施工组织实施计划,绘制横道图
40、,施工进度网络图,并制定关键工期控制点及关键工序,施工中严格按计划进行有总体计 划、月计划,每个施工队班组按月计划制定出旬、 日计划。 并于每月、 每旬分别召开一次工地会议, 检查上旬、 上月工作的完成情况并布置 下旬、下月的工作计划。项目经理部将工作计划层层落实到人。抓好 计划的落实、执行,使计划真正起到宏观控制的作用。根据施工组织实施计划,制订劳动力、机械设备,按计划合理做 好劳动力和机械设备的进场工作, 根据工程需要配合相应在数量的大 型设备,并在施工前做好机械、机具的维修和保养调试工作;保持良 好的状态。周密安排施工工期,确定雨季施工项目的施工措施,保证机械运 输的顺利进场,确保施工计
41、划的实施。主动地申请交警部门做好交通协调工作,使施工车辆正常运行。 做好思想政治工作,搞好后勤服务工作,为职工办实事,密切管 理干部和职工的关系,充分调动广大职工的积极性,群策群力,团结 协作,保证工程质量和工程进度。 每月对各施工队完成的工程质量和 进度评比一次, 根据得分的高低按公司奖惩制度进行奖励或惩罚; 并 流动小红旗。采用先进的大型机械, 搞好季节化流水作业, 确保工作顺利进行。 从各职能部门及施工队中抽出专业人员成立青年突击队,对施工 中出现的难点、重点派出青年突击队进行突击施工, 以保证工程质量、 进度顺利进行。派专人指挥协调交通,使外部车辆和行人行驶畅通,以确保施工车辆不受阻碍
42、。本单位总部准备好后备力量,发现项目工程滞后现象立即采取相 应的增员措施。投入专业熟练的施工管理和作业人员,性能优越的施工机具,提 高工效。加大人力、物力、财力的投入,加班加点。5. 冬季和雨季施工及安全措施本工程施工工期初步拟定为 2015年 3月至 2015年 6月,历经春 夏季节的雨季气候, 就施工进度计划及工程项目的特点而言, 需采取 特别措施以应对雨季的施工。5.1 雨季施工措施鉴于泰兴市雨量丰富, 季节性雨水较强, 经常出现阴雨连绵天气, 而本工程工期紧, 故在雨季仍要进行紧的工程施工, 主要工程为混凝 土和路基施工,在具体组织施工时,对要施工的项目进行调查研究, 据实编制实施性的
43、雨季施工组织计划。A、施工时,首先要做好施工场地排水工作,尤其要保证周围排 水系统的正常排水能力。 排水机具和设备要齐全, 同时计划好机械的 停放和材料的堆放位置。B、认真检查、落实各种露天使用的电气设备,防潮措施。电气 设备的放置位置应选择在干燥较高处或用干燥物垫起, 防雨盖或防雨 罩必须齐备; 各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠; 架 空线路的架线杆必须牢固, 必要时应采取加固措施; 各种导线绝缘必 须良好,缆线易受损的线段应采取保护措施; 路灯变压器必须有防雨 防水措施,其金属外壳及二次线圈均应接地或接零。凡被雨淋、水淹 的电气设备应进行干燥处理,待检测绝缘合格后方可再行使用。
44、C、备足工程常用材料,特别是需要远运的材料,防止雨天路滑 交通受阻,影响材料进场及施工正常运行。D、与当地气象部门取得联系,随时掌握气象预报,掌握汛情, 以便更为合理的安排和指导施工,同时做好雨情预报。E、项目部和各施工队均成立防汛领导小组,制定防汛措施,在 汛期对各施工队定期检查防汛措施落实情况。F、基坑设计底标高土方在开挖到设计标高时及时浇筑垫层混凝 土,减少晾晒时间,减少雨水渗透量。G、雨后便道要及时围护,避免影响施工。5.2 雨季施工安全措施雨季施工可能导致的安全问题,一是人身安全,二是用电安全, 三是基坑安全,为保证安全生产,我们将采取以下措施: 、对全体职工加强安全生产教育,增强安
45、全生产意识,遵守国 家的安全生产规定或操作规程。 、进入现场必须佩戴安全帽,登高作业要系安全带,脚下清洁 无污泥,以防站立不稳发生意外。 、当出现雷雨时,往往伴随大风,对高架机具必须采用拉绷绳 的方法固定并将正在作业的钻机钻头提升至最高且距离孔底大于 2 米,搅拌桩机钻头提出地面即停。停止施工,以防强风将机具刮倒伤 人。 、所有的电缆接头全用高压绝缘胶布包扎并架高,以防雨水渗 入而漏电。露天的电器设备应加盖防雨设施,以防雨淋,钻塔等高耸 的导电物体应提前接地。 、停止一切电焊作业,若必须施工,一定要在防雨棚下操作, 避免雷击伤人。 、基坑周边设置防护栏杆,相关部位悬挂安全警示牌,防止作 业人员
46、滑入坑。 、上下基坑必须走专用爬梯,严禁在支撑梁上行走。 、土方施工中要防止边坡塌方,场道路要及时调整,保持道路 畅通,汽车在高架头弃土场倒土时,严禁汽车直接倒土到深沟,必须 由推土机将土推入深沟。 、若基坑已开挖到一定深度,则必须加强巡视,加密基坑变形 监测,密切关注基坑变形情况,备足必须的抢险设备及物资,以便在 出现异常情况或险情时,能及时处理、排除险情。6. 地下管线保护措施6.1 地下管线保护及迁移施工难点由于本工程邻近道路,场地周围及场地地下可能有很多管线,而且这些管线埋藏时间较长,准确位置难以判断,管线之间互相交错。 施工期间稍有闪失, 必然对地下管线造成破坏, 更可能造成不良影响
47、, 有可能对周围居民造成生活不便。6.2 管线保护及迁移施工措施对于纵通管线和基坑周边的地下管线采取保护措施,在围护桩施 工前应将管线迁移, 对于不能迁移的管线则采取保护措施。 具体措施 如下:施工前建设单位基建处协助向相关单位索要详细的各种地下 管线分布图。 根据地下管线分布图, 我公司测量员测放出各种地下管 线的准确位置,并在地面上用油漆进行标记根据油漆标记位置与围护桩施工围进行比较,对于在施工围的 地下管线采取迁移或保护措施。对于有可能贯穿基坑的管线,先进行开挖暴露出来。若该管线 可以迁移, 则协调相关单位采取嫁接的方式进行迁移, 该段施工结束 后,再将该段深搅桩破除至管线原来位置,将该
48、管线恢复原状,破除 的围护桩之间采用钢筋网浇筑混凝土的形式进行修补; 若该管线不能 迁移,则围护桩只能施工至该管线边上, 三轴深搅桩采用三重管高压 旋喷桩进行施工,深度同深搅桩深度。旋喷桩采用三重管施工工艺, 桩径不小于 800,使用 P.O42.5 级水泥,水泥用量不少于 40%,水灰 比为 1:0.8 ,喷浆压力为 2MPa,喷浆量 100150L/min ,气压 0.7MPa, 风量 10m3/min,水压 30MPa,水流量 80120/min ,提升速度 10r/min 。7. 质量保证体系及措施7.1 质量管理体系7.1.1 质量管理方针工程质量是施工管理的核心,施工中加强对全体参
49、建人员质量意 识教育,高标准、高起点、严要求,牢固树立“百年大计、 质量第一” 的观念,确保基坑工程不渗不漏,以体现企业以质量、信誉取胜的道 德风尚。7.1.2 质量管理目标符合国家现行验收标准( GB50300-2001)。7.1.3 质量管理体系按横向到边、纵向到底的原则对施工过程施行全面质量管理,以 质量管理与质量保证 、质量验收标准、质量工作大纲等容为 标准,建立完善的质量管理机构, 健全质量管理制度和质量控制流程。7.1.4 质量保证体系质量保证体系包括组织保证、制度保证和施工保证。关键是领导 重视、责任落实和规操作。质量保证体系见质量保证体系框图 。2 质量管理组织机构及组织保证措
50、施7.2 质量管理组织机构及组织保证措施7.2.1 质量管理组织机构质量组织机构见质量管理组织机构图项目组织机构图7.2.2 组织保证措施1、加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制, 使施工管理标准化、规化、程序化。认真熟悉和会审施工图纸,深入领会设计意图,严格按照设计文件、施工规施工。同时,向业主及时报验相关工作。2、严格执行“首件工程认可制” ,与现场监理及时联系,首件工 程质量得到认可后,方可进行工程批量生产,同时,及时填报向市质 监站停检容,接受政府质量监督,加强质量过程控制。3、严格执行工程监理制度和工序“三检制” ,即作业班组自检、 专业质检人员复检、 经理部复检,
51、合格后及时通知监理工程师检查签 认,隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。4、项目部设专职质检工程师,作业队设兼职质检员,保证施工 作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权, 发现违背施工程序、不按设计图、规则、规及技术交底施工,使用材 料半成品及设备不符合质量要求者, 施行“一票否决” 制,有权制止, 必要时下停工令, 限期整改并有权进行处罚, 杜绝半成品或不合格成 品。5、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定,确保计 量检测仪器设备的精度和准确度,严格计量施工。6、按照业主的要求,客观、完整、真实地做好质量记录。由施 工技术、质检、 测试人员或施工负责人按时收集
52、记录并保存,确保本 工程全过程记录齐全。8. 安全文明施工及环境保护措施8.1 管理目标坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全 管理组织机构完善安全生产保证体系 , 杜绝安全特别重大、重大、大 事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生;预防和消除施工造成的 环境污染,控制排污、控制扬尘、降低噪音,减少大气污染、保护植 被、塑造绿色施工工地,施工排污达标率100%;方便人民生活,有利生产发展,确保交通安全畅通。8.2. 安全管理机构施行三级安全生产管理,一级管理由项目经理负责、二级管理由 专职安全员负责、 三级管理由工区工班长负责, 根据人、 机、料、法、 环等因素,坚持全员、全
53、过程、全方位、全天侯的安全动态管理,严 格施行“安全隐患追究制” ,针对重大危险源,提前建立安全预案。 施工安全管理机构见 “安全管理机构图” 。各专业班组班长8.3 施工安全保证体系施工安全保证体系见图施工安全保证体系图8.4 施工安全保证措施8.4.1 落实安全责任制依照国家及其它有关法律、法规及标准的要求,建立、健全以项 目经理为安全委员会的领导小组, 有组织地开展安全管理工作。 明确、 落实各部门、 各岗位安全责任制, 使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性,使安全管理横向到边、纵向到底,形成“行政管理安全、技术保安全、部门促安全”局面,真正做到人 人事事保安全。8.4.2 加强施工现场安全教育和培训1、广泛开展安全生产的宣传教育,提高操作者的安全意识和自 保互保能力,牢固树立“安全为了生产,生产必须安全”
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