地下车库专项施工方案

1、静汾苑小区地下车库地 下 车 库 施 工 方编制人：审核人：审批人：安阳市建设工程有限公司山西分公司年 月曰一、工程概况二、建筑结构安全等级及设计使用年限三、施工部署四、主要施工方法五、主要施工机具计划六、施工进度计划七、质量保证措施一、工程概况：1.1 建筑设计：山西建筑设计研究院设计；1.2工程地址：本工程位于静乐县鹅城镇河西区广场的南侧；1.3地下建筑层数：一层地下车库；1.4 工程用途：地下一层为车库；二、建筑结构安全等级及设计使用年限2.1建筑结构耐火等级：一级2.2抗震设防烈度等级：7级2.3地下防水等级：二级2.4地上防水等级：一级三、施工部署3.1施工段的划分：地下车库施工后按

2、 ABC 区分为三个施工段。3.2施工工艺流程： 测量、放线基坑支护、开挖细部放线挖电梯井、地梁、基础地基验槽做垫层砖模、 抹灰、 底板防水砼底板施工地下车库 柱、墙地下车库主体结构地下车库、 人防结构验收地下车库外防 水土方回填3.3现场安排：地下车库施工时， 利用住宅做施工场地， 地下车库土方开挖预留斜 坡道，地下车库基坑底留 0.5 米厚保护土层。地下车库基坑内按总平面 布置图设钢筋原材料堆场 10米 20 米、钢筋加工场 10 米10 米、钢 筋半成品堆场 10.0 20.0 米；上述场地铺 100 厚道渣，周边做好组织 排水。钢筋加工场采用钢管、石棉瓦搭设 10.0 6.0 米钢筋棚

3、。四、主要施工方法4.1 人工挖基坑、基槽 土方开挖及支护完立即进行人工挖基槽、基坑。待土方开挖后，采 取边清底，边逐块封闭垫层。垫层施工前须会同甲方、设计院、质监站、监理单位验槽。4.2 底板与顶板防水 按设计做法进行防水层施工。4.3 钢筋工程（一）底板钢筋施工（1）施工顺序：绑扎基础、地梁筋绑扎底板钢筋、安放钢筋支架 绑扎底板面筋放墙、柱、楼梯、水池线焊墙、柱定位箍或水平筋 插墙、柱钢筋。（2）钢筋配料：有专人负责，加工时按料单下料，并保证成型后的形 状，尺寸准确，钢筋成型后分类挂牌堆放。（3）垫块制作：地板垫块采用与底板砼强度等级相同的防水砼制作的 砼块作为钢筋保护层，垫块几何尺寸为1

4、00 100保护层厚度。柱、墙、楼面梁、板垫块采用 1:2 水泥砂浆制作；柱、墙、楼面梁垫块带扎 丝。（4）钢筋制作：钢筋下料制作和绑扎时严格执行设计图和施工验收规 范，不合格的半成品严禁绑扎成型。（5）钢筋运输：钢筋的运输用塔吊直接吊入绑扎现场，吊装时应避免 将制作好的材料撞歪、变形，应选择合理的吊点。（6）钢筋绑扎：地下车库底板筋必须按设计间距在垫层上弹线摆放， 保持间距大小， 底板筋应在交叉点全部绑扎。 底板钢筋绑扎完毕进行柱 墙插筋时，为确保上部柱墙位置准确， 将柱墙轴线和边线在面筋上弹出， 插筋后在柱墙插筋边点焊定位框（定位框用 12 钢筋制作），并在离底 板面高 600 以上绑扎两

5、道箍筋或水平筋予以固定。（7）钢筋连接： 底板钢筋现场采用搭接焊， 焊缝长度 5d（10d）+20 , 确保焊缝长度足够。 焊接前清除焊件表面铁锈及杂质。 并先将钢筋焊接 部分预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定。焊接 时，优先考虑双面焊（ 5d），若操作位置受阻可采用单面焊（ 10d）。加 工场采用闪光对焊， 对焊接头要求钢筋端头顺直， 断头处于同一直线上。 对焊前将端部 15 范围内的铁锈、油污清除干净，避免因接触不良而 烧伤钢筋。（8）钢筋支撑：地下车库底板为双层配筋，为防止面筋下挠，在底筋 网片绑扎完后，设置钢筋支架，再绑扎面筋，支架用钢筋16 制作成“”形，间距 10

6、00 1000 摆放。（二）地下车库墙柱钢筋施工（1）钢筋连接：墙柱坚向钢筋对于直径大于或等于 16MM采用电渣压力焊接 头，直径小于 16 的钢筋采用绑扎接头连接，接头应避开受力最大部位，即 柱芯区上下各 600MM范围内不应接头，在接头区段应使接头位置相互错开 35d，并按设计要求，在柱节点上下规定范围内进行箍筋加密，柱墙坚筋绑 扎完成后，加焊水平定位箍，确保位置正确，预防钢筋发生偏移。（2）墙筋网绑扎：除靠近外围两行钢筋的相交点全部绑扎外，中间部分交 叉点可间隔交错扎牢，相邻绑扎点的扎丝要扣成八字形，以免钢筋网片歪斜 变形。双层墙筋之间设 8“”型铁，作拉筋间距 450 呈梅花形布置，以

7、保 证两层钢筋的间距的位置。（3）保护层：用预制水泥砂浆垫块控制，规格 50 50保护层厚度。制作 垫块时预埋铁丝做绑扎。摆放间距 1000 .（三）地下车库顶板梁板筋施工（1）垫块制作：梁板钢筋保护层垫块用水泥砂浆预制，规格5050保护层厚度。梁筋垫块每隔 800 交叉设置，分别在梁的底部和两侧面，板筋垫块1 放一个，垫在主筋下角并绑牢。（2）钢筋连接：板筋全部采用绑扎连接；梁筋直径大于或等于16 采用单或双面搭接焊，小于 16 采用焊接或绑扎连接。（3）钢筋绑扎：梁筋绑扎时，主梁与次梁同时进行。板、次梁与主梁交叉 处，板筋在上，次梁钢筋居中，主梁筋在下，双层配梁筋，直接用直径 25 短钢筋

8、垫在两层钢筋之间，以保证两层钢筋间距准确。箍筋弯钩叠合处， 在梁中应交错绑扎在不同架立筋上。板筋铺设前，先在模板上弹好主筋和分 布筋间距，按间距摆放受力筋，再放分布筋。单向板板筋出外围两根钢筋的 相交点全部绑扎外，中间点可隔点交错绑扎，但双向板钢筋相交点应全部绑 扎。板上的负弯矩筋要按要求摆放，并确保位置正确。4）钢筋支撑：上下层板筋之间安放长 8001000 的小马凳，间距 1000，并与上下层钢筋绑牢，使之连成整体。负弯矩筋处的马凳适当加密，并 尽量靠近支座处。（5）看护：砼浇捣时，派专人负责钢筋修理和纠偏工作。4.4 模板工程本工程模板工程中模板全部采用九夹板，规格为 1830920 1

9、8，主要用于 大面积剪力墙和楼板工程。支撑为 12 对拉螺栓、 5080 木方和钢管支设 体系。（一）地下车库支模（1）基础、底板支模： 地下车库基础、 集水井、地梁、电梯井外模采用 120、240 厚砖模。集水井、排水沟、电梯井内模采用木模。支模时采用8 号铁丝与底板钢筋拉结。（2）投测轴线：基础底板砼浇筑完毕后，即可进行墙、柱放线工作，根据 定位桩将轴线引测到基础底板上，然后用墨斗弹出轴线位置，用油漆做好标 记。引放墙、柱边线，经复查无误后方可进行钢筋绑扎。（3）墙、柱、梁板模板安装：根据墙柱边线安装模板，墙面可临时安装、 加固，柱模可先行配置，到现场只需整面安装校正，墙柱均采用九夹板，

10、50 80 木方和钢管模板支撑体系，全部散装散拆，以适应墙、柱模板一次支模 以及截面尺寸的的变化。木方坚向设置间距 300 。（4）地下车库外墙板施工缝：施工缝采用中埋 2 钢板止水带，留设在底 板上口 500 处。5）对拉螺栓：人防墙体、 外墙壁防水对拉螺栓用 12500的对拉螺栓拉结。 对拉螺栓中部加止水环与对拉螺栓满焊。间距 2M以下为 500500，2M以上 为 500 600，第一道螺栓距底板面高度 700（内墙 500），墙模校正后必须 与满堂架拉结牢固。 柱模必须在施工前预先配置编号到现场安装， 背楞用 50 80 木方间距 300，对拉螺栓竖向间距 500一道。（6）柱模支设：

11、柱模板下部固定采用在柱主筋上加焊 16 限位短钢筋，其尺 寸与柱截面长、 宽相等以控制模板内部尺寸， 柱模底部间隙用砂浆填嵌密实， 防止漏浆。柱模校正后与满堂脚手架进行拉结，然后进行校正达到允许偏差 范围内后方可浇筑砼。（7）顶板支模：板底模均采用九夹板。九夹板铺设在 5080 木方上，木方 中- 中间距为 300 。木方支承在调节好标高的满堂钢管脚手架上，脚手架 立杆间距为纵、横双向 800 （地下车库夹层楼板为 1000 ），扫地杆距 200 ，第一步距 1600 ，以上每步步距均为 1500 。剪刀撑每 6000 设 置一道并双向设置。（8）模板检查：在安装模板前在地上弹出柱墙的中线及边

12、线，以便在安装 模板后便于检查时吊线模板是否正中；另外做到上下吊垂线检查柱墙模板垂 直度，两头拉通线检查模板是否在一条线上，用水准仪校核楼板标高。发现 问题及时安排工人整改完。4.5 地下车库砼施工（一）地下车库底板砼施工为防止砼产生温度裂缝，底板砼的浇捣是整个地下车库的施工的重点工作之 一，其浇筑质量的好坏直接影响地下车库工程的质量优劣和使用要求， 为此， 要求在底板砼浇筑前，必须结合现场的实际情况编制详细的施工方案。并做 到分级交底，使各施工人员和操作工人清楚每项设计要求、技术要求、措施 及方法，做到周密组织、层层把关，确保底板砼的施工质量。（1）砼的主要技术要求 砼配合比要求a. 质量要

13、求：地下车库底板砼 C30S6抗渗砼浇筑。虽然地下车库板厚度不大， 但每一区段落的面积及地梁截面尺寸相对较大，因此必须注意延缓水泥水化 热高峰，增强砼的抗裂性，减少内外温差，以保证砼强度与抗渗要求。b. 材料选择：采用 42.5 级普通硅酸盐水泥，掺入缓凝减水剂， HEA膨胀剂， 确保砼的抗渗要求并使砼缓凝时间延长到 6 小时，防止砼浇捣时产生施工裂 缝，砂率控制在 38%左右。碎石粒径 531.5 . 在满足设计要求和规范的条 件下，砼内掺入粉煤灰，减少水泥用量，以降低砼的水化热。 砼坍落度及水灰比要求：地板砼坍落度控制在120140 之间，水灰比 小于 0.5 ，砼浇筑时严格控制坍落度，控

14、制用水量，确保砼质量。（2）砼浇捣布置：底板整体浇注，考虑输送泵为主，塔吊辅助运输。采用 泵送砼浇筑时，施工时可视现场情况搭设溜槽或使用塔吊辅助砼浇筑。浇筑 过程中，材料部门协调好材料运输车的调配工作， 确保砼运输供应连续正常。（3）浇捣方法：沿底板和地梁由远至后浇带、自下而上沿砼的流淌方向连 续浇筑，在前一层砼初凝之前将后一层砼浇灌完毕，沿砼推移方向逐段拆卸 泵管。浇捣时，砼自由流淌长度控制在 35m左右，减少砼暴露面积和时间， 避免产生施工裂缝。（4）砼表面处理：砼浇筑前，在板面竖向钢筋上超出 500 高处标志，并 由红油漆表明用以控制板面标高。砼浇捣后以标志处往下量出底板面标高， 拉线用

15、长刮尺将砼表面找平，木抹打抹，找好标高并使表面粗平，再用铁板 压实收光，砼初凝前再用木砂板将表面搓毛，保证成型美观。（5）砼的养护：砼浇捣后，采取蓄热保温养护法，避免产生温度裂缝，即 在砼表面搓毛后，紧接着在其上覆盖塑料薄膜。厚度较大的区域可加盖一层 麻袋或草袋后在覆盖塑料薄膜， 砼终凝后，每隔四小时揭开覆盖物喷水养护， 三天后，减少喷水次数，以保证砼面湿润为准，覆盖养护时间以测温结果确 定。达到 1.5Mpa前不得上人作业，砼养护不得少于 14 天。（6）底板砼施工注意事项： 砼输送管在板面筋绑扎完后，注意钢筋成品保护。砼输送管用钢管支撑， 不得直接放在底板钢筋上。浇捣前检查泵管是否牢靠，检

16、查用电线路是否通畅（包括发电机及其接 线），检查照明、振动棒运转是否正常。以上检查工作要在浇捣前一个小时完成并确保正常 浇捣前清理完现场的垃圾、杂物、用水冲洗干净。 浇捣时，振动棒要做到“快插慢拔”，每点振捣时间 2030 秒，至砼表面 呈水平不再显著下沉和出现气泡、表面泛浆为准。分层浇筑时，振动棒要插 入下层砼 100 左右，并加强边角和交接处的振捣， 以防漏振或振捣不密实。 砼抗压试块每浇 100m3做一组，一次连续浇筑 1000m3以上，每 200m3做一组 防水砼还应做抗渗砼试块，每 500m3至少做一组。（二）施工缝处理： 防水施工缝主要设置在地下车库外墙底板面上 500处。 由于涉

17、及防水问题，因此必须按设计要求施工。详细做法见施工图。施工前 先凿去缝内砼浮浆及杂物并用水冲洗干净。 砼浇捣时， 应加强接缝处的振捣， 使新旧砼结合充分密实。其他部位的施工缝，如柱角、墙身接头处等，每次 施工前必须除去砼浮浆并仔细凿毛，用水冲洗干净，浇砼前还应充分浇水湿 润。（三）地下车库柱、墙、梁板砼施工 （1）地下车库柱、墙、梁板砼采用先浇剪力墙、柱砼，后浇地下车库梁板 的方法施工。（2）柱、墙砼浇筑应分层进行，每层厚度不超过 500 ，且上下层间不超 过砼初凝时间，分层插深至下层 500 ，再缓慢上提振实。下料应按先边、 角后中部，先外墙后隔墙的顺序，避免在同一处集中下料太多，遇洞口处，

18、 应先将洞底砼振实，沿洞口对称下料然后两边同时对称均匀振捣，以保证墙 身和洞口的垂直和几何形状。3）梁柱头浇捣方法：由于柱砼强度为 C35,梁板砼强度为 C30，故根据施 工规范要求，在柱边 300 范围内其梁板砼同柱的标号。在柱边 300 处， 用8150短钢筋固定双层密目钢丝网， 防止低强度砼进入柱头内， 保证柱边 300 范围内砼为 C35.用一个砼运输车运输 C35砼用于柱头，其余砼运输车 运输 C30砼用于梁板砼，安排砼工长专门协调好不同标号砼用于正确地方。 现场安排专人负责监督，浇筑完柱头砼后，及时换成浇筑梁板砼。以保证不 出现浇筑不是设计要求强度等级砼到柱、梁内，浇筑也不得出现裂

19、缝。（ 4）梁板砼浇筑时，先将梁内砼浇至板底，然后与板砼一起浇筑。随着梁 内砼斜面的不断延长，板面砼可连续向前浇捣。浇捣主次梁交叉处砼时，若 钢筋太密集，振捣有困难时，可用直径 30 的小振动棒振捣。板面砼浇筑 时，其虚铺厚度比板略高些，具有一定工作面即开始用平板振动器振捣，振 捣时方向与浇筑方向垂直来回振捣。（5）每段砼浇筑一次完成，不留施工缝。加强关键部位的振捣，如柱、墙 脚、节点核芯区等。（6）砼浇筑前，专业人员负责预留孔洞、闸盒及预埋件的检查，复核、清 除模板上的杂物、浇水湿润模板。（7）每段砼振捣前应确定好砼的流向和泵管的布置，并在板面上铺专门人 行通道，避免在板筋上任意踩踏。（8）

20、砼浇捣时，派专人检查模板用支架的稳定和牢固程度，如发现有变形、 下沉情况，立即停止浇筑，并应在已浇筑的砼初凝前修理好再继续施工。（9）严格执行泵送砼施工的技术规程，保证电力供应正常，确保浇筑连续 进行，避免产生施工冷缝。（10）砼振捣密实后及时进行压实、收光和搓毛工作。11）混凝土养护：柱、墙混凝土带模板养护，梁板混凝土覆盖塑料薄膜养护。养护时间不少于 7 天。4.7 后浇带施工 后浇带施工前，认真清除表面浮浆，并凿毛和冲洗干净。施工时后浇带部分 模板不拆除，后浇带砼施工时在混凝土中加适量膨胀剂（ HEA），后浇带砼 比原砼标号高一级。梁板筋在后浇带处须连续，楼板处需加设加强筋，两侧 砼用双层

21、钢板网隔开（见附图）。后浇带砼待两侧砼施工完 60 天后浇筑。 其间后浇带处暴露筋需涂刷素水泥浆（内掺 801 胶）进行防锈保护。后浇带 施工前，认真清除表面浮浆，并凿毛和湿润，后浇带混凝土浇筑后立即立即 覆盖一层塑料薄膜，上覆草袋进行潮湿养护，并指派专人随时浇水，保持一 个潮湿养护，潮湿养护最少 28 天待砼到达强度后，再拆去后浇带的支架。4.7 防水工程本工程地下车库为结构自防水和沥青卷材防水。4.7.1 材料： 设计选用沥青防水卷材。必须有出厂质量合格证，有相应资质 等级检测部门出具的检测报告、产品性能和使用说明书；进场后应进行外观 检查，合格后按规定取样复试，并实行有见证取样和送检。4

22、.7.2 作业条件（1）地下防水层施工，地下水位较高时，铺贴防水层前应降地下水，地下 水位降至防水层底标高下 300 ，并保持到防水层施工完成。（2）铺贴防水层的基层表面应将尘土杂物清扫干净；表面残留的灰浆硬块 及突出部分应清除干净，不得有空鼓、开裂、起砂和脱皮等现象。4.7.3 工艺流程 基层清理配制粘结剂涂刷粘结剂特殊部位增补处理铺贴卷材卷 材收头粘结细部处做保护层4.7.4 操作工艺1）基层清理：涂刷粘结剂前应将基层上尘土、杂物清扫干净。2）配制粘结剂：按产品性能配置粘结剂，即可进行涂刷。3）涂刷粘结剂：将配好的粘结剂用长把滚刷涂刷在大面积基层上，厚薄一 致，不得有漏刷和白底现象，阴阳角

23、、管根部位可用毛刷涂刷，干燥至不黏 手可进行下道工序。4）特殊部位处理施工：用毛刷在管根、地漏、伸缩缝等处均匀涂刷，做好 附加层，厚度宜为 2 ，待其固化后及可进行下道工序。5）铺贴卷材防水层（1）铺贴前应排好尺寸，弹出标准线。（2）铺贴卷材时先将卷材摊在干净、平整的基层上用扫把将隔离物清扫干 净，再将其反卷好待用。3）将基层粘结剂干燥后，在其表面涂刷沥青胶，涂刷均匀，然后开始铺贴卷材 （4）铺贴时将卷材穿入 30 长 1.5m 的铁管上，由二人抬起将卷材一段粘 结固定，然后沿弹好的标准线向另一端铺贴，操作时不要拉得过紧，不要出 现皱褶。（5）铺贴平面与立面相连的卷材应由下向上进行，使卷材紧贴

24、阴角，不得 有空鼓和粘结不牢的现象。注意卷材不要走偏。（6）铺贴后用 30 、 30 长外包橡皮铁辊滚压一遍排除气泡。（7）卷材末端收头：为使卷材手头粘结牢固，防止翘边渗漏，用沥青嵌缝 膏将收头处口边封闭严密，再刷一层沥青防水涂料。防水层铺贴不得在雨天 大风天施工，冬季施工的环境温度不低于 5。（8）防水层细部构造处理采用外防外贴法时，应先铺贴平面，后铺贴立面，平立面交接处，应错缝搭接，之后砌保护墙，及时回填土。防水结构完成后，铺贴立面卷材之前应先 将接搓部位的各层卷材揭开，并将其清理干净；修补完局部损坏才可继续施 工。此时卷材用错搓搭接，上层卷材盖过下层卷材不少于 100 .4.8 回填工程

25、（1）施工准备 填土基底已按设计要求完成或处理好，并办理验槽签证。 基础已进行检查和办好隐蔽验收手续，结构以达到规定强度。 填土前，做好水平高程的测设。 清除填区内的积水和有及杂物。（2）施工工艺 在四周同时进行。采用人工和机械填土混合办法进行回填。 对回填部分进行分段分层回填、压实，在交接处应填成阶梯型，每层互相 搭接，其搭接长度不少于每层填土厚度的两倍， 上下两层错缝距离不少于 1m。 分层夯实不得损伤防水层。 每层填土压实后都按要求做干容重试验。压实系数为 0.90. 人工填土， 根据夯重确定每层填土厚度为 150200 ，打夯时要求：“一 夯压半夯，夯排三次”。夯实基坑（槽）、地坪，行

26、夯路线由四边开始，夯 向中间。 每层回填后，按规范要求在监理见证下取样送实验室检验。（3）施工注意事项 回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重，在符合设计要求或规范要 求后，才能回填上一层。 严格控制每层回填厚度。 严格选用回填土料质量，控制含水量，夯实遍数等是防止回填土下沉的重 要环节。地下车库周围 800 的范围内采用粘土或亚粘土回填，回填土不得 含有石块、碎砖、灰渣及有机物。 雨天应不进行土方回填的施工，如确实须在雨天进行，必须满足有关的规 定要求后，才能进行。 土方回填施工时，应注意保护有关轴线和标准高程桩点。防止碰撞下沉。 分段分层填土，交接处应填成阶梯形，每层互相搭接，其搭接长度

27、就不少 于每层填土厚度的两倍，上下层错缝距离不少于 1.0m。 填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先晒水湿润，增加夯实遍数或 使用大功率压实机械等措施。五、主要施工机具计划主要施工机械机具一览表机械名称规格位单量功率（单台）数备注P1（KW）P2（KVA ）1挖掘机台1130马力2强制式搅拌机台2 153钢筋套丝机台1254钢筋切断机台15.55电焊机台4276钢筋弯曲机台12.87钢筋调直机台15.5蛙式打夯机台21.589园盘锯台1310压刨台1411插入式振动器台41.112平板振动器台21.1六、施工进度计划6.1

28、劳动力计划（1）根据采用的施工组织方式，确定合格的劳动组织，建立相应的专业和混合工作组。（详见劳动力需用量表）2）劳动力需用计划表（见附表）序号工种基础工程人数班组1木工7022钢筋工5023砼工4024架子工1215电工216机械工1236.2 工期目标（1）合理安排施工段保证流水作业。（2）合同规定内尽量提前完成。6.3 工期保证措施（一）技术保证措施（1）熟悉图纸优化施工方案，提出针对本工程的合理化建议，编排合理的 施工工序流程图，利用我公司成熟的施工经验，应用高新技术，科学合理地 加快施工进度。（2）组织施工队伍对各分部分项工程进行技术、质量交底，避免返工。（3）采取跟踪管理，在第一时

29、间解决施工中的技术问题。经常查阅蓝图、 翻详图。修改图纸及会审纪要，按团操作规程施工，确保工期目标实现。（4）发挥我公司施工技术管理的优势，组织几支作业队，平面分区域同步 进行，立体交叉施工，确保工期目标实现。（二）施工计划的实施及调整（1）加强计划的严肃性，积极组织均衡施工，实施对计划的各方为控制， 以确保工期目标的实施。（2）加强计划的动态管理，按施工的实际情况，及时调整保证能抢回工期。（3）事先编制总进度计划，找出关键工序和关键线路，并加强对其实际施 工中的控制，如出现超脱期现象，及时加以调整，保证能抢回工期。（4）根据施工总进度计划，编制单位施工进度计划，月度及周度计划，并 要求各分包

30、单位予以处罚，并采取措施进行补救。5）用计划控制分部分项进度，按计划要求，每周召开一次平衡调度会议，及时解决劳动力，施工材料。设备问题，确保工程按周计划实施。（三）材料供应保证措施（1）及时做好各类材料的要料计划，根据实际情况编制切实可行的材料供 应计划，保证材料供应跟上施工的要求，特别是基础施工阶段的钢筋，必须 做到先用行到现场。（2）根据工程特点及时掌握市场信息，采用多渠道，少环节，供需方直接 洽谈的方法，按工程进度签订材料供应合同，明确材料进场日期，并将材料 供求计划及时反馈给业主、监理。（3）加强周转设备管理，按计划及时组织周转设备的进退场，并做到堆放 整齐，现场无散落，加强材料质量把

31、关，不合格材料不得进入场内。（四）机械设备、周转材料保证（1）为保证工程进度本工程采用两台 QTZ40塔吊，一台砼输送泵进行施工（2）所有使用机械、设备进场前必须经维修、保养，确保进场机械设备的 完好。（3）现场备置机械、设备的各种常用零、配件，确保机械设备的故障及时 排除。（4）加强机械设备管理，认真做好机械设备的保养、维修、校验，做好使 用记录。七、质量保证措施7.1 防止质量通病的措施7.1.1 模板工程模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得投入使用。1、梁模板通病现象：梁身不平直、梁底不平及下挠、梁侧模炸模、局部梁 板嵌入柱梁间、拆除困难。防治措施： 支模时应遵守边模包底模的

32、原则，梁模与柱模连接处，下料尺寸一般应略 为缩短。 梁侧模必须有压脚板、斜撑、拉线通直后将梁模钉固。梁底模板按规定起 拱。 混凝土浇筑前，模板应充分用水浇透。2、柱模板通病现象：炸模、断面尺寸鼓出、漏浆、混凝土不密实，或峰窝 麻面、偏斜、柱身扭曲。防治措施 根据规定的柱箍间距要求钉牢固。 成排柱模支模时，应先立两端柱模，校直与复核位置无误后，顶部拉通长 线，再立中间柱模。四周斜撑要牢固。3、板模板通病现象：板中部下挠，板底混凝土面不平。防治措施： 楼板模板厚度要一致，格栅木料要有足够的强度和刚度，格栅面要平整。 支顶要符合规定的保证项目要求。 板模按规定起拱。7.1.2 钢筋工程1、竖向钢筋偏

33、位质量通病的防治措施 在立框架柱、剪力墙的模板支撑系统前，宜在现浇混凝土楼面上预埋12的钢筋头或 48 的短钢管作为支点，间距不大于 1m，并使斜支撑能与支点有 牢固的连接，起到撑顶、反拉和调节垂直度的作用。 图纸会审与钢筋放样时注意梁、柱筋的排列，尽量减少竖向主筋因排列问 题而产生的位移。 在梁柱节点钢筋密集处，在柱与梁顶交界处，扎筋时给框架柱、暗柱增加 一个限位箍筋， 用电焊将它与梁的箍筋点焊固定， 再将柱主筋逐一绑扎牢固， 并沿柱高临时绑扎间距不大于 500的箍筋，确保节点处柱筋在浇时不会发生 偏位。 剪力墙在距楼面标高 500 处，用不小于 12 的水平钢筋，临时将竖向钢 筋按排列逐一

34、绑扎固定，再沿垂直水平钢筋的方向，用 16#铅丝在模板上或 楼面钢筋上将水平筋加以固定，以此控制好竖向钢筋的间距和排距，并能防 止在下料和振捣时造成竖向钢筋偏位。 加强砼的现场浇筑管理工作，认真进行技术交底，不得随意冲撞构件的钢 筋骨架，应均匀下料，分层浇筑，分层振捣，这样既能保证砼的施工质量， 又可防止撞偏钢筋骨架。 在进行竖向钢筋的搭接、焊接前应先搭好脚手架，在上部通过吊线，用钢 管固定出上部的托筋位置，是接长的钢筋能准确地套在箍筋范围内，这样在 脚手架上安装柱的钢筋，绑扎箍筋，既安全，又能保证框架柱骨架不扭曲、 不倾斜，还能提高工效。2、钢筋加工 钢筋开料切断尺寸不准确：根据结构钢筋的所

35、在部位和钢筋切断后的误差 情况，确定调整或返工。 钢筋成型尺寸不准确，箍筋弯斜，外形误差超过质量标准允许值：对于 级钢筋只能进行一次重复调直和弯曲，其他级别钢筋不宜重新调直和反复弯 曲。3、钢筋绑扎与安装 钢筋骨架外形尺寸不准：绑扎时宜将多根钢筋端部对齐，防止绑扎时，钢 筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。 保护层砂浆垫块应准确， 垫块间距取 800 800，否则导致平板悬臂板面出 现裂缝，梁底柱侧漏筋。 钢筋骨架绑扎完成后，会出现斜向一方，绑扎时铁线应绑成八字形。左右 口绑扎发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好。 柱子箍筋接头无错开放置，绑扎前要先检查：绑扎完成后再检查，若有错 误应及时纠正。 浇筑

36、混凝土时，若受到侧压钢筋位置出现位移时，就及时调整。 同截面钢筋焊接数量超过规范规定：骨架未绑扎前要检查钢筋对焊接数量，如超出规范要求，要做调整才可绑扎成型。避免闪光焊工程质量通病。4、电渣压力焊 在整个焊接过程中，要准确掌握好焊接通电时间，密切监视造渣工作电压和电渣工作电的变化，并根据焊接工作电压的变化情况提升或降低上钢筋，使焊接工作电压稳定在参数范围内。在压顶钢筋时，要保持压力数秒钟后方可松开操纵杆，一面接头偏斜或接合不良。在焊接结束时，应立即措施扶正钢筋上端，以防止上、下钢筋错位和夹具变形。钢筋焊接结束时，应立即检查钢筋是否顺直。如不顺进，要立即趁还在热塑状态时将其扳直，然后稍延滞 12 分钟后卸下夹具。 焊剂要妥善存放，以免受潮变质。 焊接工作电压和焊接时间是两个重要参数，在施工时不得随意变更参数， 否则会严重影响焊接质量。 接头偏心和倾斜：主要原因是钢筋端部弯扭不直，在夹具中夹持不正或倾