城高架桥施工测量方案

1、目录一、工程概况2二、编制依据2三、测量组织和准备 33.1 人员配备 33.2 仪器配备 3四、测量工作基本要求 44.1 施测原则 44.2 准备工作 4五、测量施工各环节方案 55.1 施工控制测量复测 55.2 施工测量工作程序 55.3 桥梁施工放样的主要工作内容及难点 75.4 桥梁测量方法、注意事项以及施工过程难点的解决方法 75.5 竣工测量 135.6 沉降观测 135.7 资料整理归档 165.8 注意事项及质量保证措施 16第 1 页 -共 18 页、工程概况xx 市 xx 路规划为 xx 市快速化高架桥，为 xx 市骨干路网的组成部分。此 工程场址位于 xx 市中心城区

2、北部。西起 xx 路立交西侧、经 xx 路、 xx 路、 xx 路、 xx 路、 xx 路、东至 xx 大道东侧 xx 路，路段全长约 7.872 公里。本项目 从 xx 路立交东侧开始起坡修建高架桥， 沿北 xx 道路边绿化带中心线呈双幅布 置，在 xx 路立交处高架桥向道路外侧偏移， 跨越 xx 路立交匝道后， 重新沿北 xx 边绿化带中心线向东，与 xx 大道立交相接。本标段施工范围为北线主线桥第 45-55 联梁（ 起点 N145#墩，终点为 N184# 墩）；南线主线桥第 45-55 联梁（ S147#墩，终点为 S186#墩）。二、编制依据1施工现场踏勘获得的资料2工程测量规范 （

3、GB50026-2007）3公路施工测量手册桥涵4建筑变形测量规程 JGJ/T8-975全球定位系统（ GPS）测量规范 GB/T18314-2009 6设计院交付的施工图纸7. 批复的施工组织设计第 2 页 -共 18 页三、测量组织和准备基于本工程工期紧、 施工工艺复杂的特点， 专业测量队伍配备 7 名测量人 员，具有多年的时间经验和理论知识， 负责参加过多项大型工程测量工作。 三 名助理工程师、四名测量技术员。平面控制仪器采用美国天宝 3级全站仪、 徕卡 2级全站仪及华测 GPS一套；高程采用苏一光 DSZ2精密水准仪和一台 天宝电子水准仪。另外配备专用电脑一台。3.1 人员配备专业测量

4、队人员一览表序号姓名职务职称备注1测量队长助理工程师2测量技术员助理工程师3测量技术员助理工程师4测量技术员技术员5测量技术员技术员3.2 仪器配备仪器配备一览表序号仪器名称规格编号数量产地1全站仪TCR8027607481瑞士徕卡2全站仪M3C6006691美国天宝第 3 页 -共 18 页3水准仪DSZ23217361中国苏一光4水准仪DINI1981041美国天宝5GPST6131793、5、93中国华测四、测量工作基本要求4.1 施测原则4.1.1 、严格执行测量规范：遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面 控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。4.1.2 、必须严格审核

5、测量原始数据的准确性，坚持测量放线于计算工作 同步校核的工作方法。4.1.3 、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。4.1.4 、测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下， 力争做到省工省时省费用。4.1.5 、明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工， 发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。4.2 准备工作学习设计文件和相应的技术标准， 全面了解设计意图， 认真熟悉与审核 图纸。施测人员能通过对总平面图和设计说明的学习， 了解工程总体布局， 工 程和特点， 周围环境某建筑物的位置及坐标， 其次了解现场测量坐标与建筑 物的关系， 水准点的位置和高程。

6、 根据桥梁的结构形式， 跨径以及设计要求 的施工精度， 在了解总图后认真学习桥梁施工图， 及时校对构筑的平面、 立第 4 页 -共 18 页 面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时， 着重掌握轴线的尺寸、 标高，对比承台、墩台身及上部结构之间轴线的尺寸， 查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。测量放线之前， 测量人员首先熟悉图纸结构物的总体布置图， 细部结构 设计图。 根据整体到局部的原则， 以控制网作为放样依据， 找出主要轴线和 主要点的设计位置， 以及各部分之间的几何关系， 再结合现场条件和控制点 的分布， 采取适宜的放样方法。 施工测量贯穿整个施工过

7、程， 是保证施工质 量的一个方面。五、测量施工各环节方案5.1 施工控制测量复测根据设计院提供的地面平面控制点、 地面高程控制点。 为了保证本标段与 相邻标段的衔接和贯通， 导线测量所用的控制点必须要贯通联测到相邻标段所 用的控制点上。 根据设计院提供的控制点， 复测地面平面控制点、 地面高程控 制点严格按照工程测量规范要求进行。5.2 施工测量工作程序第 5 页 -共 18 页可按墩台身尺寸加宽 2CM测放中心线在模板上，钢尺检查各部位尺寸根据中心线钢尺检查预留孔洞及时测量及收集资料，得到变形数据桥梁施工测量工作程序第 6 页 -共 18 页5.3 桥梁施工放样的主要工作内容及难点5.3.1

8、 、桩基础的桩位放样；难点在于桩位位置的精度。5.3.2 、基坑开挖及墩台扩大基础的放样；难点在于承台尺寸的控制。5.3.3 、墩台纵横轴线的确认；墩身预埋筋位置的控制。5.3.4 、承台及墩身结构尺寸、位置放样。5.3.5 、墩帽及支座垫石的结构尺寸、位置放样。5.3.6 、各种桥型的上部结构中线及细部尺寸放样；难点在于本桥线性变化较 大，各种尺寸较难控制。5.3.7 、桥面系结构的位置尺寸放样。5.3.8 、各阶段的高程放样。墩身较高高程点引测较为困难。5.4 桥梁测量方法、注意事项以及施工过程难点的解决方法5.4.1 、桩基础第 7 页 -共 18 页（1）根据设计图纸计算各桩位中心点坐

9、标，采用极坐标法准确测量出桩位中 心点，桩橛截面尺寸不小于 3cm*3cm，在桩面钉铁钉作为标志点。为了保证桩 位位置的正确性，放样点位精度必须控制在 10mm之内。（2）每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置 4 个护桩，便于桩基施工过程 中进行检校。（3）每次桩位放样不得少于 4 个桩位，桩位放样后即时检查各桩位间距离 及对角线距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。桩位放样示意图沿纵 横中 心线设置 4个 护桩尺寸 检查各桩位5.4.2 、承台（1）桩基施工完毕后，在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖深度。（2）开挖基坑后，及时对基坑标高及基坑尺寸进行检查。（3）基坑检查无误后，根

10、据设计图纸尺寸采用极坐标法测放承台十字中心 线或各承台角点控制点。（4）测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后 以书面技术交底交予现场技术员。（5）承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用第 8 页 -共 18 页 极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点， 用红油漆做标志点在模板 上，根据各点拉线检查模板各部件几何尺寸， 确认无误后再以书面技术交底交 予现场技术员。承台放样示意图十字中心线控制 角点控制5.4.3 、墩台身5.4.3.1 墩台身放样采用极坐标方法放样此方法先计算出各墩台桥梁工作线的交点的坐标， 用置镜点坐标， 再进行 坐标反算求得

11、置镜点至各墩台工作线交点的距离和方位角。 高程拟采用吊钢尺 法向下传递高程， 并用红油漆做出醒目标志， 测量人员定期对现场高程控制点 进行复核。选定较为稳定和便于保护的位置。5.4.3.2 极坐标法放样工作程序1. 在控制点上架设全站仪并对中整平， 初始化后检查仪器设置： 气温、气 压、棱镜常数； 输入（调入）测站点的三维坐标， 量取并输入仪器高， 输入（调 入）后视点坐标，照准后视点进行后视。如果后视点上有棱镜，输入棱镜高， 可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。2. 瞄准另一控制点， 检查方位角或坐标； 在另一已知高程点上竖棱镜或尺第 9 页 -共 18 页子检查仪器的视线高。

12、利用仪器自身计算功能进行计算时， 记录员也应进行相 应的对算以检核输入数据的正确性。3. 在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，测量、 记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。4. 在测站点上按步骤 1 安置全站仪，照准另一立镜测站点检查坐标和高 程。5. 记录员根据测站点和拟放样点坐标反算出测站点至放样点的距离和方 位角。6. 观测员转动仪器至第一个放样点的方位角， 指挥司镜员移动棱镜至仪器 视线方向上，测量平距 D。7. 计算实测距离 D与放样距离 的差值： D=D- , 指挥司镜员在视线上 前进或者后退 D。8. 重复过程 7，直到 D小于放样限差。（非硬质地面

13、此时可以打桩） 。9. 检查仪器的方位角值，棱镜气泡严格居中（必要时假设三脚架） ，再测 量一次，若 D 小于限差要求，则可精确标定点位。10. 测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确认无 误后在标志旁边加注记。11. 重复 6-10 的过程，放样处该测站上的所有待放样点。12. 如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站继续放 样，但开始放样前还需检测已放出的 2-3 个点位，其差值应不大于放样点的允 许偏差。13. 全部放样点放样完毕后，随即抽检规定数量的放样点并记录，其差值第 10 页 -共 18 页 应不大于放样点的允许偏差。14. 作业结束后，观测员检查

14、记录计算资料并签字。15. 测量放样负责人之一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间几 何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录， 以验证标注数据和所放 样点位无误。16. 确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员且满足下表要求。桥梁施工测量的允许偏差类别测量内容测量允许偏差（ mm）灌注桩基础桩位40排架桩桩位顺桥纵轴线方向20垂直桥纵轴线方向40垫层轴线位置20顶面高程0-85.4.3.3 桥梁下部结构测设方法及精度要求根据设计图纸给定承台数据计算现场放样所需数据（纵横轴线） ，数据必 须经过第二人复核方可使用。 放出纵横轴线后将全站仪假设基坑边上的轴线控 制桩位上，经对中、整

15、平后、后视同一方向桩（轴线标志） ，根据轴线放出承 台边线，指挥承台开挖、 模板假设。 承台施工完毕后根据轴线在该平面上放出 其它相应的设计轴线及细部线对墩台进行施工。 前两墩台竣工后， 应测定其中 心的实际坐标及其间的实际距离， 进行水准测量， 建立墩台顶上的水准点， 检 查墩台顶各处和垫石的高程， 丈量墩台各部分的尺寸， 绘制竣工平面图， 编制 墩台中心间距和墩台顶水准点高程一览表， 为架设上部结构提供资料。 其放样 点位偏差必须满足下表要求。桥梁下部构造施工测量的允许偏差类别测量内容测量允许偏差（ mm）承台轴线位置6第 11 页 -共 18 页顶面高程8墩台身轴线位置4顶面高程4墩、台

16、帽或盖梁轴线位置4顶面高程2支座处顶面高程简支梁4连续梁25.4.3.4 桥梁上部构造施工上部结构测设的测量工作有箱梁中线的放样、 高程的放样与复核， 纵轴线 的检查。主柱竖直性的检查以及拱度测定等。1) 模板检查测量 模板安装完毕后，各部分尺寸按设计、施工要求和规定 进行复核校核。2) 梁段检查测量 梁段混凝土灌注过程中，应配合施工进行支架及模板高 度的调整，测量底板高程， 控制底板高程与设计高程之差不应大于 +15mm、 -5mm同时测量各梁段中线，要求施工偏差(与设计中线相对应)不应大 于 5mm。3) 附属设施测量 附属设施测量包括，路缘石，防撞护栏线性测量以及高 程的控制，线性的是否

17、顺直，直接影响到整体的美观。也是创优的一个 重要方面。桥梁上部构造施工测量的允许偏差类别测量允许偏差 (mm)梁、板安装支座中心 位置梁2板4箱梁顶面纵向高程2钢梁安装钢梁中线位置4墩台处梁底高程4固定支座顺桥向位置8第 12 页 -共 18 页5.5 竣工测量5.5.1 、主要包括桥梁贯通测量、桥梁结构竣工测量。5.5.2 、采用的坐标系统、高程系统、图式等应与原施工测量相同。5.5.2 、竣工测量时，对于施工中无变动的项目应采用调查和检测的方法。 对于已变更施工设计的项目应按实际位置进行竣工测量。 竣工测量的基本方 法和精度要求应与施工测量相同。5.5.4 、竣工图应正确反映竣工工程物的位

18、置、 高程以及形状、 材质等内容， 并能作为工程验收的重要技术资料。5.5.5 、竣工测量成果超过设计现场时，除应在现场明显标示外，还应上报 项目部。5.5.6 、竣工测量完成后提交下列成果： 竣工测量成果表；竣工图；竣工测量报告。5.5.7 、竣工测量作为工程测量的重要组成部分，应严格按规范实施，确保 其准确性、标准性。5.6 沉降观测根据设计要求， 要对全桥墩身设置设沉降观测点。 为实施这一要求， 参 照建筑变形测量规程 JGJ/T88-97 和常规有关做法，指定本工程观测施 工方案如下：5.6.1 、沉降观测水准点的布设：5.6.1.1 按现场实际情况引测水准点。本工程水准点采取绝对标高

19、。 水准点布设组成水准网。 对水准点要定期进第 13 页 -共 18 页行高程检测，以保证沉降观测成果的正确性。5.6.1.2 水准点的形式：水准点的形式如下图：5.6.2 、沉降观测的方法和要求：5.6.2.1 沉降观测的时间和次数：（1）沉降观测次数：在施工期间沉降观测的次数， 应随施工进度及时进行。 如施工期间停工时 间较长，应在停工时和复工前进行观测。 如果出现特殊情况应及时增加观测次 数：基础附近地面荷载突然增加；基础四周大量积水；长时间连续降雨等。（2）工程完工后沉降观测时间： 工程完工后应连续进行观测。观测时间的间隔可按沉降量大小及速度而 定。在开始时间短一些，以后随沉降观测速度

20、减慢，可逐渐延长，知道沉降稳 定为止。5.6.2.2 沉降观测要求：第 14 页 -共 18 页（1）固定人员。（2）固定使用的水准仪及水准尺。（3）使用固定的水准点。（4）按规定时间、方法及线路进行观测。5.6.2.3 对水准仪器的要求：对于一般精度要求的沉降观测， 要求仪器的望远镜放大倍数不小于 24 倍。 气泡灵敏度不得大于 15 /2mm，应属于 III 等水准测量仪，可使用 DS3型水准 仪，区格式因瓦标尺。5.6.2.4 确定沉降观测的路线。由于现场临建、料具、设备、施工障碍物较多，造成通视困难，所以在进 行沉降观测前， 根据现场情况， 确定安置仪器的位置， 水准点的位置以及观测

21、线路，绘制沉降观测线路图。 以后每次都按固定的线路观测， 在基本相同的环 境和条件下观测。5.6.2.5 沉降观测首次高程测定。沉降观测点首次观测的高程是以后各次观测用以进行比较的根据， 为提高 初始值的可靠性，要求初测进行两次，在确定无误后再作记录。5.6.2.6 沉降观测是否进入稳定阶段应由沉降量与时间关系曲线判定，一般 观测工程若沉降速度小于 0.01-0.04mm/d ，可认为已进入稳定阶段。5.6.2.7 观测成果整理：每次观测结束后， 要检查记录是否正确， 精度是否合格。 然后将观测高程 记入沉降成果表，计算相邻两次观测之间的沉降量。第 15 页 -共 18 页5.7 资料整理归档

22、5.7.1 、测量工作各项记录要求记注明显，没有涂抹，计算成果和图表准确清 楚，所有测算资料要签署完善，未经复核和验算的资料不得使用。5.7.2 、一切观测值与记事项目必须在现场核对清楚，不得凭回忆补记测量成 果。控制测量应至少两人同时记录。5.7.3 、测量记录应统一表格，并注明页次、观测者、记录着、日期、天气及 测量仪器。5.7.4 、测量原始记录、资料应收集管理齐全并按项专人管理，以备查阅。5.7.5 、重要放样记录、交接桩记录及竣工测量资料应随竣工文件统一移交。5.8 注意事项及质量保证措施总体轴线定位本着先整体、 后局部的原则。 根据业主提供的图纸及测绘资 料和有效的规划红线标志进行

23、轴线定位测量。 在设置坐标控制点时， 应设定在 施工场地意外， 并且应设在坚固而又安全的地方， 以避免坐标点产生位移和破 坏。此时还要定期复测和校核， 确保测量的精度等级。 以上工作均应得到监理 认可后方可进入下一道工序。设计院提供的控制点作为轴线一级控制网， 以此引测轴线二级控制网， 每 次引测必须对该控制点进行有效的检核。 轴线二级控制点设在便道前进方向右 侧，由二级网指导全桥各部施工。 为了确保轴线的精度， 应定期用一级网坐标 点复测二级轴线控制点，并以此来复核桩位和桥梁轴线放样。由于工程工期和施工环境的限制，结构工程要形成流水作业，在施工中， 必须高度重视测量作业， 不允许出现任何测量误差超出限差的情况， 必须加强第 16 页 -共 18 页 施工测量检核。 为达到中线和标高的测量