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文档简介
1、市桥挂篮悬浇施工方案1、工程概况桥主桥为 68米+ 120 米+ 68 米三跨一联预应力混凝土连续刚构桥 ,桥长 262.76m, 桥宽 25m,主墩为双肢实心墩 , 两岸各设一桥台。根据施工设计图要求,除两边跨各有一现浇段、主墩顶的 0 号块和箱梁合龙段外,其 余块件全部采用挂篮悬臂浇筑的方式施工。主梁 1号至 4号块节段长度为 3米,最大控制 重量 1号块 273吨,主梁 5号至 8号块节段长度为 3.5米,最大控制重量 5号块 256吨, 主梁 9号至 15号块节段长度为 4米,最大控制重量 9号块 226吨。结合工地实际情况和设计要求 , 本桥主梁采用三角挂篮悬臂浇筑施工。2、挂篮主要
2、结构本挂篮主要由承重系统、提升系统、后锚系统、走行系统、底篮和模板系统组成。具 体构件见挂篮设计说明及相应图纸,这里略。3、挂篮工作特点本挂篮全部在工地新加工,结合本桥单箱单室、大悬臂截面特点进行设计,其主要工 作特点为:1、挂篮行走无配重系统,挂篮前移时的倾覆力矩由锚固在箱梁顶面的轨道对反扣其 上的行走小车的反力来平衡;2、挂篮内、外侧模及底篮平台系统随挂篮三角承重梁整体移动到位;3、挂篮运行时由液压油泵控制液压千斤顶推动前支点系统在轨道表面上滑动来实现 挂篮前移;4、挂篮提升采用 10T 链滑车和螺旋千斤顶,实现挂篮提升和模板调位,非常方便和 安全;5、改善施工条件和环境挂篮所处位置箱梁面
3、有宽敞的作业空间, 便于放置各种机具和操作人员来往, 在挂篮 上方设置遮阳雨棚,改善工人作业环境。4、主梁挂篮悬浇施工程序4.1 挂篮悬浇施工工艺流程图箱梁挂篮悬浇施工工艺流程图4.2 安装挂篮就位 挂篮各部件加工完成后,需经认真检查,合格后,方可运到主墩处,用塔吊吊至 0 号 块上拼装。1)、先在 0号块箱梁顶面轨道下方铺 7.5 号找平砂浆 ,将轨道安放在砂浆上 ,此时注意 轨道的抄平。2)、安装挂篮前支点,前支点中心距 0 号块端线为 50cm。安装并临时固定前支点, 以防前支点在安装三角承重梁时失稳倾倒。同时 0 号块上布置用型钢焊接成四个马凳,供 安装三角承重梁用。3)、用塔吊吊运三
4、角承重梁安装在前支点上,三角承重梁支点中心置于前支点上,后 支点放在临时布置的马凳上,同时将三角承重梁校正,调平。4)、安装临时后锚;5)、安装后上横梁 后上横梁为焊接桁架梁, 分四片加工而成, 待三角承重梁和斜拉带就位后再组拼成为 一个整体。后上横梁与立柱采用螺栓临时连接,待两立柱位置精确调整后再焊接加强。6)、安装前上横梁,与三角承重梁采用焊接连接。7)、用塔吊按常规方法安装前、后下横梁及底平台。底平台纵梁 I40b 和 I25b 工字钢 单根吊装后焊接在前、后下横梁上。8)、外模采用在工地加工好,直接用塔吊安装。9)、内模骨架采用塔吊按常规方法安装。10)、焊接安装各部位操作平台。11)
5、、将临时后锚转换成固定后锚。 为此,挂篮安装完毕。4.3 挂篮预压 为检验挂篮的安全性和构件的实际变形量,以便能够准确预留挂篮施工的预抛值。为 方便施工,挂篮仅对三角承重梁进行预压,预压采用千斤顶加载的方法进行。选择一块平整场地,将两根三角承重梁拼装完成后对称平放在地面,按挂篮计算资料 将三角承重梁支点处用型钢作支承, 前后锚杆各采用 2根32精轧螺纹钢筋, 在前锚杆位 置用 2台 YC60 千斤顶施力(下图)。预压荷载取控制节段 9 号梁段混凝土重量的 1.2 倍,分 4 级加载。每级加载半小时 稳定后,测量各测点变形值。卸载后测量非弹性变形,各测量值与理论值比较,评定挂篮 的工作性能。通过
6、对三角承重梁的对压,可以确定其承载力是否满足施工要求,同时可测出其在最 不利何在组合下的挠度值 1。前吊杆的伸长值 2 可以通过计算得出, 从而可定出挂篮立 模时的预抬值 12。4.4 测量标高在主梁 O号块上设置临时水准点 , 临时水准点的高程应采用跨河水准测量的方法校测 要求精度达到三等水准控制测量。挂篮前移到位后,应及时将主梁高程控制观测表提供给施工控制方,控制方根据 此数据及主梁砼弹性模量及收缩徐变等因素综合分析,及时算出下一节段砼立标高返馈回 来,指导施工,以获得最理想的线型。4.5 钢筋绑扎及预应力束管道定位钢筋在制作场内制作成型, 转运至主墩处采用塔吊垂直起吊运输至安装位置, 纵
7、向连 接钢筋采用焊接连接,凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时,要求焊接符合施工技术 规范的要求, 施工中若钢筋空间位置发生冲突, 适当调整布置, 但砼保护层厚度必须保证。预应力筋应在制作场内定尺制作, 采用细铁丝绑扎成束编号, 然后人工运至施工处进 行安装。安装前必须按照设计位置进行放样采用井字型筋定位,误差控制在规范要求范围 内,预应力管道埋设时注意压浆口和出浆口的埋设。施工中防止预应力筋淬火,禁止将焊 机的搭铁线设在预应力筋上,在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管道接头处理情况是否 符合要求。在钢筋绑扎完成后, 顶底板上架立临时操作工作架, 工作架支立在模板和已浇砼梁段上,谨防施工时,因操
8、作人员、机具踩压布产生钢筋下陷,预应力管道位移等现象。钢筋施工与预应力束管道定位时应注意以下几点: 、底板上、下层的定位钢筋下端必需与最下层钢筋焊接连牢。 、钢筋与管道相碰时,只能移动,不能切断钢筋; 、若必须切断钢筋时应待该工序完成后,将切断钢筋补焊好; 、纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长,多数都有平弯和竖弯曲线,所以 管道要定位准确牢固,接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象,接口处要封严,不得漏浆。 浇筑砼时,管道内可内衬硬塑料管芯(砼浇筑完后拔出) ,这对防止管道变形、漏浆有较 好的效果。砼浇筑完后,必须用空压机或水清孔,发现阻孔时及时清理。 、竖向预应力管道上端要封严,防止漏浆,
9、上端应封闭,防止水和杂物进入管道。 压浆管内可穿圆钢芯(砼浇筑完后拔出) ,以保证管道通畅,砼浇筑完后,必须用空压机 清孔,发现阻孔时及时清理。 、横向预应力管道采用扁平波纹管,安装时一定要防止出现水平和竖直弯曲,严禁 施工人员踩踏和挤压,轧花头锚端要封严,防止漏浆,同样砼浇筑完后,必须用空压机清 孔,发现阻孔时及时清理。4.6 模板安装 在挂篮安装就位的同时已将底板模板、腹板外模、顶板模、部分端头模板安装就位, 待钢筋绑扎完后,仅安装腹板端模及内侧模。根据此桥主梁腹板高,新浇砼对模板侧压力大的情况,同时总结主墩墩身施工和 0# 块施工的经验,对腹板同样采用 20 钢筋作对拉杆。4.7 混凝土
10、浇筑 根据施工设计图要求,除两边跨各有一段支架现浇段、 0 号块和主桥合拢段外,其余 块件采用挂篮悬浇的方式施工。 1至 4块件长 3 米,砼最大体积为 1块件 105m3,5 至 8块件长 3.5 米,砼最大体积为 5 块件 99m3, 9 至 15块件长 4 米,砼最大体积为 9块件 87m3。针对此桥主梁高度高,而设计上要求砼一次成型的特点,且砼为 C50高标号砼 , 因此 我们在混凝土浇筑时更要注意把握砼混合料的搅拌、浇筑、振捣3 个环节 , 使浇出的箱梁砼外美内实。A、混凝土搅拌要求原材料计量准确,搅拌均匀 , 根据施工时天气情况 ,确定砼的坍落 度的大小 , 但至少应控制在 162
11、0cm之内。B、在砼浇注过程中,混凝土要水平分层浇筑,每层厚 30cm。在前层混凝土初凝或重 塑前浇筑完成次层混凝土,超过砼重塑时间时必须按施工缝处理。对施工缝的处理应在混 凝土强度达到 2.5Mpa 以上时进行人工凿毛,清理干净,才能继续浇注,否则不仅容易破 坏混凝土的结晶体,而且外观上形成难以处理的明显层印。为避免形成施工缝,施工前应 配备有备用搅拌机、发电机、振捣器,以防设备故障造成施工停顿。C、混凝土振捣也是一个重要环节,应由熟练的砼工来操作。漏振或振捣不足容易形 成蜂窝麻面或气孔较多。过振又会使混凝土造成离析和泌水,粗骨料下沉,砂浆上浮且表 面形成鱼鳞纹。在操作过程中,用振动棒时要快
12、插慢抽,每一部位振捣时间以混凝土面不 再下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆为宜。振动棒移动间距不要超过振动棒作用半 径的 1.5 倍,插入下层混凝土的距离为 510cm,距模板的距离应保持在 5 10cm,避免 振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。针对砼要求对称浇筑,在砼输送管道布置上还采取了以下措施: 输送管道由泵站接出后, 上塔吊至 0号块顶板中央, 接三通管将砼用两根管道分别接 至待浇段底板中央,待底板砼浇筑完后,拆出部分管道,然后在待浇段顶板上再用一根三 通管,用两根输送泵管道分别接至上、下河腹板中间接至离底板 2m处,边浇边拆输送管, 可将腹板砼浇完, 然后从翼缘板外侧向顶板中间对称浇筑翼
13、缘板砼, 最后右顶板中间合龙。 砼浇筑时,先从挂篮前端开始,以使挂篮的微小变形大部分实现,从而避免新旧砼之间产 生裂纹。4.8 混凝土浇筑时检查要点 、检查钢筋、预应力管道、预埋件(孔)位置; 、检查已浇砼接面凿毛润湿情况; 、浇筑时随时检查锚垫板的固定情况; 、 、检查压浆管是否畅通牢固; 、检查监视模板与挂篮变形情况,发现问题及时处理; 、检查砼浇筑对称进度, 两个挂篮浇筑砼时砼偏差最多不应超过一个块件底板砼的 重量,同时同一挂篮内上下河腹板砼方量偏差最多不能超过 5 立方米; 、严格执行砼养护措施。5、预应力施工由于本桥主桥为大跨度连续刚构箱梁 ,采用的是三向预应力体系 , 其预应力施工
14、工艺 质量是否达到设计要求 , 是本桥施工成败的关键。因而预应力施工是大跨度连续刚构最为 重要的施工环节,必须高度重视预应力施工质量。预应力张拉施工工艺流程图(后张法)按设计图计算出各编号预应力束长度按各型编号长度加工作长度下料预 应 力 束 编 号 布 设 机 具 设 备千斤顶油泵校对 预应力束安装待砼达到设计强度及龄期做张拉准备安 装 千 斤顶、油 泵张拉至初应力( 10%)张拉至 100% 持荷2分钟伸长值测量、各级应力记录锚 固预应力孔道真空辅助压浆 取水泥浆试样5.1 原材料的检验5.1.1 、预应力钢绞线每批必须有厂方的质量保证书、抽检合格证和自检报告, 。其内容包括:拉力试验:
15、破断荷载、屈服荷载、伸长率、弹性模量;松弛试验;外观检验A、外形尺寸检查 同厂家、同等级、同截面,每 60T 为一批,取样两组,用通环规和尺环规检查外形。表面不得有裂纹、机械损伤、氧化浮皮、结痕、劈裂等现象,有上述缺陷者要清出场地。 B、机械性能检查 外形检查合格后,用一组做拉伸试验(测屈服强度、极限强度、伸长率) ;一组做冷 弯试验。5.1.2 、锚具 预应力钢绞线锚具包括锚环、夹片、垫板和喇叭管的连体铸件。检验要求有厂家的质量保证书的和质检合格证。夹片的硬度要求为 6064HRc(应逐片检查,每片在端部测 3 个 点,有 1 个点不合格者不得使用,硬度差大于 3 者也不得使用) 。锚环的硬
16、度要求为 28-38HRc 。测点在孔周围处等距取 3 点,同一锚环各测点硬度差大于 3 者为不合格,外 形尺寸厚度差为 5mm,直径差为 2mm,连体铸件应逐个检查,除外形尺寸满足要求外,还 必须清除喇叭口留下的砂迹和毛剌,孔壁不得有砂眼,垫板表面必须光洁。5.1.3 、32 精轧螺纹钢筋及锚具 同样要求每批必须有厂家的质量保证书和质检合格证,并有产品鉴定报告及自检报 告。在锚具抽检中,每 300个锚具抽查 2 个,要求表面不得有裂纹、结痕、劈裂等现象, 螺距、牙高、直径等 32 精轧螺纹钢筋相匹配。5.2 预应力材料进场后管理预应力钢绞线: 按规范或监理工程师要求对每批钢绞线进行抽样检验,
17、 检验合格并经 监理工程师认可后,方能使用,同时对实测的弹性模量和截面积对计算延伸量作修正。钢 绞线运抵工地后妥善保管,必须采取防雨、防潮措施,防止生锈。钢绞线下料采用砂轮切 割机切割,且应使钢绞线的切面为一平面,以免在张拉时断丝。并用铅丝将端头捆紧,以 防端头钢绞线打散。预应力钢绞线(钢筋)和锚具:本箱梁桥纵向预应力和横向预应力采用s15.2 钢绞线,锚具分别为 15-21、15-19、15-16、15-12、15-3B 多种类型;竖向预应力筋采用直径 32mm的预应力高强精轧螺纹粗钢筋, 锚具采用 YGM型锚具;按规范或监理工程师要求抽检 频率对锚具夹片进行硬度抽样检查,对不合格产品坚决预
18、以退货。锚具和锚板直接存放在工地料库内,集中管理。5.3 预应力张拉工艺5.3.1 张拉前的准备工作A、张拉技术准备工作 、选配的人员,必须进行岗前培训、定岗、并进行考核; 、对锚具及预应力筋进行严格的抽检; 、张拉设备及仪表应有标准计量单位的标定测试签证; 、有关张拉的各种工作曲线和工作用表必须齐全; 、检查安全设施是否到位。B、 张拉前施工现场准备工作 、砼浇筑完成待砼初凝后,采用空压机或高压清水清孔; 、拆除端模后,除支锚下垫板、喇叭口内、压浆孔中的砼杂质; 、检查锚下砼是否浇筑密实,否则应采用高标号的环氧树脂砂浆进行补强; 、纵向预应力筋穿束:由于横向、及竖向预应力筋在扎钢筋时已将其放
19、入预应力管 道内,故只有纵向束在砼浇筑完成后才穿束,同时大吨位群锚每束预应力筋较多, 相应管道较窄, 管道长且呈三维线状 ,又加节段管道接头较多 ,因而穿束有时较困难。根据以前的 施工经验,节段较少时可采用人工穿束,节段较长时可采用卷扬机穿束。穿束时将整束钢 绞线端部焊接在一根牵引钢绞线上,焊后应呈圆端头,焊点应尽量缩短,以便在曲线管道 内顺利通过;、装上工作锚具及经硬度测试合格的夹片,装上千斤顶; 、检查千斤顶与油表是否配套,复核试验室提供的张拉数据是否正确。5.3.2 预应力张拉每一梁段浇筑完成后,当砼龄期达 3 天且强度大于 90%设计强度时,方可进行张拉。 预应力张拉必须由有经验的持证
20、上岗人员进行,并有施工技术人员或张拉工长在场值班。 同时每次张拉都坚持现场填写原始张拉记录, 并请监理工程师当场签字, 以确保张拉质量。 、张拉顺序为了充分地发挥预应力的作用, 必须严格按照设计图纸中关于预应力张拉的施工要求 来进行。竖向预应力钢筋在张拉 60 天后应进行补张拉。箱梁合龙后的二期预应力钢束应按图纸规定分批张拉, 每批预应力钢束张拉后应及时 压浆。 、纵、横向预应力钢束张拉纵向预应力束在横向断面上应对称张拉, 同时每根钢束应两端对称张拉。 纵向钢束长 度超过 70 米的,宜超张拉 3。张拉程序为: 0初张力(暂定为 20)持荷 2 分钟量测延伸量 0张拉至设计 吨位 P持荷 2
21、分钟量测延伸量 1顶楔加油量测延伸量 2。实测钢束延伸量应与修 正后的计算延伸量偏差应满足规范要求。否则,应查明原因并采取措施进行处理后方可继 续张拉。张拉完成后,严禁撞击锚头或钢束,并及时压浆。钢束多余长度用砂轮切割机割 掉,切割时留下 23 厘米。纵向预应力张拉应注意以上几点1)、张拉时要保持平稳、分级施加预应力,并按级记录油表数值和伸长量,张拉最后 一级时持荷 2 分钟,计算总伸长量。2)、各种管道在张拉之前应测定管道的摩阻力, 绘出 P-S 曲线以校核控制张拉力和确 定初始张拉力。3)、混凝土龄期必须达到达 3 天且抗压强度大于 90%设计强度时,即达到 45Mpa时方 能张拉。4)、
22、要求两端同步施加预应力和控制伸长量。 当两端伸长量相差较大时, 应查找原因, 纠正后再张拉。5)、当张拉束中有一根或多根钢丝产生滑移时, 若能满足设计要求可采用单根或整束 超张拉(不应超过规范允许值) ,否则须退出全部夹片全部重新张拉,若钢绞线刻痕较大 时,应将此钢束全部更换。6)、张拉后发现夹片破碎或滑移时,应更换夹片后再进行张拉。张拉回缩量大于设计 规定值时,亦应重新张拉。7)、当实际延伸量与理论计算延伸值相差超过规范要求时,应查找原因,并按以上步 骤检查:a、校验张拉设备;b、测定预应力钢绞线的弹性模量;c、松张后再行张拉;d、预应力筋加润滑剂以减少摩阻损失;管道内可涂刷水溶性油剂,但在
23、灌浆前须清 洗干净。 、竖向 32 精轧螺纹钢筋张拉本桥竖向预应力筋采用 32 精轧螺纹钢筋,其张拉工艺为:竖向 32 精轧螺纹钢筋张拉分两级张拉,每级张拉完成后及时旋紧螺帽,至第二次 张拉到h=568 KN时为止(压紧变形值小于 1mm)。伸长量计算以 32 精轧螺纹钢筋实际 伸长值计算,不宜用千斤顶的伸长量推算。实际伸长量计算可通过水平仪测量得出,张拉 前测一数据,张拉到 10%时测一数据,张拉完成后测量一数据。最后计算出实际伸长量。 当伸长量不足时可采用多次反复张拉,直到达到设计值。张拉时注意事项:1)、竖向32 精轧螺纹钢筋下料后两端锚固在张拉台上逐根张拉锚固后, 60天后必 须进行二
24、次张拉。2)、竖向32 精轧螺纹钢筋应随用随搬运,不宜在现场长期堆放,严禁在 32精轧 螺纹钢筋接电焊地线,严禁使用电焊切割下料。3)、加强张拉安全防护, 32 精轧螺纹钢筋如不进行预拉检查,其拉断率是相当大 的,有资料表明其拉断率为 3%5%。竖向 32 精轧螺纹钢筋张拉完毕并经监理工程师认可后,采用不同的颜色在钢筋上 作明显标记,绝对避免漏张拉。最后张拉完后,在 24 小时内压浆。采取应力应变双控张 拉,实测延伸易与计算延伸量偏差超过规范规定时,应查明原因采取措施处理后才能继续 张拉。5.3.3 、封锚及压浆 预应力筋张拉锚固完成后,应及时尽时地进行孔道灌浆工作,以防预应力筋锈蚀,并 使用
25、筋束与梁体砼结合成一个整体。为保证孔道内水泥浆的密实,应严格控制水灰比,一 般以 0.4 0.45 为宜, 28天强度不小于 40MPa,需事先作试验确定水灰比。压浆、封锚时应注意以下几点:1)、对曲线孔道及竖向孔道应由最底点压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。2)、压浆时以孔道另一端排出相同稠度的水泥浆为结束。3)、用手提式切割机切除过长的钢绞线及精轧螺钢筋。4)、封锚砼可采用相同标号的砼进行封锚。 按设计要求,箱梁纵向预应力采用真空辅助压浆工艺:1)真空辅助压浆原理采用水环式 (循环水用自来水 ) 真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道达到负压0.1MPa左右的真空度,以提高孔道压浆的饱
26、和度。2)真空辅助压浆配合比用 42.5 级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥拌制水泥浆, 设计标号不低于 C40。采用真空 压浆专用搅拌机搅拌,水泥浆体的水胶比控制在0.30 0.35 左右,水泥浆的泌水率控制在 2%,泌水在 24h 内被浆体吸收;浆体流动度控制在 1418s;初凝时间 3h,终凝时间 24h;当气温或箱体温度低于 5时,不得进行压浆。水泥浆温度不得超过 32;当白 天气温高于 35时,压浆宜在夜间进行。水泥浆在使用前和压注过程中应保持流动状态。为使水泥浆达到所需的浆水特性,可在浆体中加入化学添加剂,添加剂具有减水、缓 凝、微膨胀和增加浆体和易性等作用,但不得含有对预应力钢绞线和水
27、泥有损害的物质, 尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质。另外,添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝 粉。压浆时,每一个工作班留取不少于 3 组试样 ( 每组为 70.7mm70.7mm70.7mm立方体 试件 3 个) ,标准养生 28天,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。3)真空辅助压浆施工工艺a. 张拉工序完成后, 用砂轮机切掉预应力筋锚固后的外露长度, 注意保证钢绞线外露 量在 15mm至 25mm之间。b. 用清水冲洗孔道,高压风吹干,然后封锚。c. 用钢丝刷清理锚座面的水泥浆,保证锚座面平整;d. 清理盖帽的平面和密封槽, 注意保持清洁。 在密封槽内均匀涂一层玻璃胶, 装入“O
28、” 型橡胶密封圈,并在锚座平面的商标处涂玻璃胶。e. 装配盖帽,将螺栓加垫片对齐位置旋入螺孔内旋紧。 注意保证排气口要垂直朝正上 方。排气口处用“ G3/4” 阀头加密封带旋紧。f. 在两端锚座上安装压浆管、 球阀和快换接头。 必须检查并确保所安装阀能正常开启 及关闭。g. 确定抽吸真空端及压浆端。h. 在安装完盖帽及设备后拧开排水口,利用高压风将管道可能存在的水份吹出。i. 将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快 换接头上。j. 在正式真空压浆前,用真空泵试吸真空。k. 正式开始真空辅助压浆:启动真空泵,开启出浆端接在接驳管上的阀门,关闭入浆 端的阀门,抽吸真
29、空度要求达到 -0.1MPa 以上的负压。l . 启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水份、 气泡,并检查所排出的水泥浆的稠 度。在满意的水泥浆从喉管排出后,暂停压浆机并将压浆喉管通过快换接头接到锚座的压 浆快换接头上。m.保持真空泵启动状态,开启压浆端阀门并将已搅拌好的水泥浆往管道压注。n.待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时, 检查所压出水泥浆的稠度, 直 至稠度一致及流动顺畅后,关闭出浆端阀门,暂停压浆机。o.开启置于压浆盖上的出气孔,开动压浆机。直至水泥浆从出气孔流出,待流出的水 泥浆稠度达到注入浆体的稠度时,暂停压浆机,密封出气孔。p.开动压浆机,保持压力于 0.7MPa,持
30、压 3 分钟。q.关闭压浆机及压浆端阀门,完成压浆。r.清洗连接至负压容器上的透明喉管, 以便下次压浆时能容易分辨水泥浆从抽空端流 出。s.确保负压容器内水泥浆不超过容量的 50%,并定时将负压容器拆开,倾倒容器内水 泥浆,清洗容器。t.在完成当日全部压浆后,将所有压浆喉管、压浆机、负压容器、透明喉管、三向球 阀等进行清洗,以便下次压浆之用。u.安装在压浆端及出浆端的球阀可在压浆后 24小时内拆除并进行清理。清洗时将球 阀用扳手拆开, 在阀门保持在关闭状态时 ( 扳手与阀体成 90时) 用细长棒轻敲即可退出阀 内不锈钢球,清洗后涂上黄油即可重复使用。 ( 切勿用劲将已注满水泥浆的球阀扳手开启,
31、 否则将会弄断扳手与不锈钢球连接的铜轴 ) 。v. 压满浆的管道要进行保护,在 24h 内不得受震动。w.压浆两天后,检查注入端及出气端的水泥浆密实情况,需要时进行必要的处理。x. 压浆应填写完整的压浆记录,包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压 力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作,并将这些记录的抄件在压将后 3 天内送 交监理工程师。真空辅助压浆系统图中:搅拌机 压浆机 阀门 普通压力表 废浆桶 排气管 密封 盖 负压器 真空压力表 抽真空机6、挂篮行走(1) 主梁预应力施工完成后,做好挂篮行走准备;(2) 将后下横梁的吊杆下放,让外侧两根吊杆受力;(3) 将内外模后锚点放松
32、(含精轧螺纹钢的拆除) ,将内外模的重量传至滑梁小车上;(4) 用千斤顶将挂篮前支点顶起,将行走轨道前移到位,调平,清洗轨道表面,涂抹 黄油,然后放下千斤顶,将前支点重新放回轨道。(5) 锚固好压轨道的分配梁,注意用红油漆标记好伸入连接器中的精轧螺纹钢,检查 后行走小车。(6) 解除挂篮锚固系统的后锚,放下底篮,用后上横梁和前上横梁将挂篮底篮悬吊, 同时用千斤顶将后锚力慢慢传至行走吊带,使三角承重梁上行走小车受力,承受挂篮向前倾覆的反力(7) 将 60T 千斤顶平放在前支点后端的顶座上,并将精轧螺纹钢一端与千斤顶锚固, 另一端与挂篮轨道工字钢前端相锚固。千斤顶同时反复顶推,使挂篮前移,挂篮三角
33、承重 梁则通过行走小车滚轮倒扣在轨道工字钢上前进;而内外模板及底篮在前横梁的带动下, 通过滑梁上的固定小车向前移动,必要时可通过链滑车助力,使内外模同步前进。(8) 挂篮前移速度应均匀 , 左右同步 , 使方向正直;在轨道上每隔 10cm 用油漆做上标 记,专人随时检查三角承重梁及内外模前进的同步性。(9) 挂篮前移就位后,重新对挂篮进行定位锚固,进行下一节段的施工。 7、主梁施工控制:桥主桥为三跨连续刚构,上部结构施工应进行专项施工控制。成立由有多年施工 经验的人组成施工控制组,人员 35 名,配合 大桥监控组,负责主桥箱梁施工全过程 施工控制。7.1 施工监测(以监控实施细则为准,这里简述
34、仅供参考)7.1.1 标高观测 标高观测是为了反映各节段施工完成前后或某一特定时段内主梁的实际线形情况, 它 是控制检测的重要环节。1 水准点标高观测的固定水准点设置在岸边永久不动的位置上, 整个施工过程中的所有标高测 量的基准均由此引出。2 测量基点测量基点设置在 0#块上的中心位置,并用红色油漆作出明显标记,编号为 0 号,而 后各节段的标高测量均由此引出,对该测量基点应每浇筑 3 各节段校验一次。3 测量点每一节段均设置 5个标高测量点, 其位于两腹板外侧各自的正上方的顶板顶面, 距该 节段前端 10cm,该处预埋竖立钢筋,钢筋露出箱顶面 3cm,并用油漆着色以区别。4 测量时间标高观测
35、原则上应安排在早上太阳出来半小时之前完成。 使结构经过一昼夜的热交换 后,大致处于均匀温度场的状态下进行观测。 由于实际操作的困难, 只能随各工序的进行, 及时的测量;标高观测的同时必须进行温度测量。每完成一个节段的全部工作必须进行一 次测量,注明时间及温度。5 测量频率对于每浇筑一个节段:移动挂篮后,钢筋绑扎前、钢筋绑扎后、浇筑砼后,预应力张 拉前,预应力张拉后,各测量一次。7.1.2 、应力观测应力观测是为了监测施工中主梁控制截面的应力状态, 以及施工的对称性, 使之控制 在规范允许的范围内。1 测点设置根据监控单位提出的位置进行布置。2 测试元件测试元件可采用砼压磁式应力计、钢筋式应力计
36、、钢弦式应力计。实际埋设时由监控 单位提出。3 测量时间 每完成一个节段进行一次测量,在较重要节段的施工过程中,砼浇筑前、后,预应力 张拉前、后各测量一次共计四次。7.1.3 温度测量1 大气温度测量大气温度内度测量采用悬挂式温度计, 在两个 0#块件上设置, 每一节段调整立模标高 前进行测量。2 主梁箱内度测量主梁箱内度测量采用悬挂式温度计, 在两个 0#块箱内设置, 每一节段调整立模标高前 进行测量。3 主梁梁体温度场测量 梁体温度测量采用电阻式温度传感器,在每一节段调整立模标高前进行测量。4 测点设置由监控单位提出。7.1.4 砼参数检测1 弹模检测主梁砼抗压弹性模量检验至少进行一次,如
37、有需要(砼配合比改变,主要材料来源 改变等)可多做几次。弹模检验的具体实施依照 公路工程水泥砼试验规程 有关砼抗压弹性模量试验 的规定进行。2 容重检验 主梁砼容重检验至少应进行一次,如有需要(砼配合比改变,主要材料来源改变等)可多做几次砼容重试验依照水泥砼试验规程中砼抗压强度试验的试验要求进行。7.2 施工控制施工控制流程 (由控制单位完成)8、砼浇筑过程可能出现的意外和应对措施序号可能出现 的意外应对措施1下雨1)安排专人与气象局联系,确认混凝土浇筑日期是否有雨。2)砼浇筑期间突发大雨,则用彩条布或篷布覆盖箱梁表面,注意 及时在模板上开孔排水。2停电1)安排专人与电力公司联系,确认混凝土浇
38、筑日期是否停电。2)备用发电机一台,砼浇筑时突发停电时备用,确保箱梁混凝土 的连续浇筑。3机械电气 设备故障1) 成立机电班负责机械维修保养,并在经理部机料处领导下开展 工作, 浇筑砼时全程跟踪值班。2) 备用输送泵一台、发电机一台。4输送泵 堵管1) 及时安排工人清理被堵管道。2)备用 100m管道,来不及清理时直接利用备用管道以节省时间, 确保浇筑连续进行。5其他安全 意外1) 现场起重作业应由专人、用口哨和旗语统一指挥。2) 作业人员须穿戴救生衣、安全帽;高空作业穿载安全带(绳)3) 现场用电做到一机、一闸、一漏。4) 临空面设置安全护栏和安全网。5) 加强对起重机械、用具的检修保养。9
39、、挂篮拆除本桥拟采用挂篮完成主梁边跨和中跨合拢段施工,待合拢段施工完成后再行拆除。边 跨挂篮离地面较近,挂篮在桥面以下的部分直接用千斤下放至地面后,利用吊车拆除,桥 面以上的机构等合拢段施工完成后,吊车上桥拆除。下面对中跨挂篮拆除作详细介绍。中 跨挂篮(桥面以下部分)采用“荡吊”的方式拆除,起吊设备采用 3 台 5T 的卷扬机,其 中两台安装在桥面上,用钢绳捆绑在桥面预埋孔或型钢预埋件上,另外一台安装在桥墩底 部,用钢绳直接捆绑在墩身上。挂篮通过滑车组徐徐下放至墩位前施工平台高度后,利用 墩位处的卷扬机在桥的纵向拉至施工平台上,然后利用吊车(或塔吊)拆除后运走,桥面 以上部分拆除同边跨挂篮。拆
40、除步骤及图示如下:步骤一: 1、在主梁两侧悬臂板的根部预埋孔位捆绑滑车组,利用千斤绳拴在挂篮的 底平台上;2、安装纵向拉力钢绳;步骤二、利用桥面的 2 台 5T 卷扬机,穿滑车组将挂篮的底平台徐徐下放至墩位施工 平台高度;步骤三:用墩位底部的 5T 卷扬机将挂篮底平台水平拉至墩位施工平台上,拆除滑车 组及“荡拉”钢绳;步骤四:挂篮解体,用塔吊或汽车吊装车运走。步骤五:待主梁合拢段全部施工完成后,用同样的办法拆除用作合拢段施工的挂篮底 平台,然后吊车上桥拆除桥面以上部分的挂篮。10、主桥箱梁悬臂浇筑施工工期安排11、劳动力组织为确保按合同工期完成施工任务, 工区下成立了两个挂篮施工承包小组, 分
41、别为 1 号、2 号墩挂篮作业组。两个挂篮承包组内部又分成几个组合工班实行流水作业与平行作业相 结合的综合作业办法,同时在两个作业组之间掀起以安全、质量、进度为目标的社会主义 劳动竞赛热潮,以优质高效地完成主梁施工任务。劳动力计划序号工种名称小计1起重工52钢筋工103模板工54砼工84张拉工35电焊工106电工27普工10合计5312、设备组织两个主墩 4 套挂篮作业组主要施工设备及数量为: 电焊机: 6 台2氧割设备: 4 套2链滑车: 1T 链滑车 42;3T链滑车 44 10T 链滑车 8 232T手动螺旋千斤顶: 42 YCW 500型千斤顶: 4台; YC-60型千斤顶: 8台;Z
42、B2 2500 型电动油泵: 6台250KW发电机: 1 台,备用13、质量保证体系及运转13.1 质量检查组织机构 为确保本工程达到全优工程,本项目将认真贯彻 质量第一 的方针,坚持预防为主, 执行管生产必须管质量,谁施工谁负责质量,谁操作谁保证质量的原则 ,实行 三级检 验制度(自检、互检、专检) 。13.2 质量检查程序 分项工程质量检验评定在班组或工序自检、 互检合格的基础上, 由该分项技术负责人 组织有关人员进行,并填写分项工程质量检验评定表,专职质量员核定,验收后,由质保 部门填写报监理通知单 ,请监理工程师验收。分部工程质量评定在分项质量评定的基础上, 由工程项目技术负责人 (项
43、目总工程师) 组织有关人员进行,并填写分部工程质量评定表,专职质量员核定。其中基础、主体部分 工程质量应由上级质量管理部门组织核定。单位工程质量评定,在分部工程质量评定的基础上,由上级技术负责人(公司总工程 师)组织有关部门进行。并将有关的质量检验评定资料送建设单位(监理工程师) ,审查 认可后交政府质量监督站。13.3 建立质量保证体系 思想保证:通过全质教育宣传、总结、反馈、分析原因,制定措施,树立全员全 过程质量意识,明确质量是企业生命的观点。 组织保证:经理部、作业队、生产班组分级管理,层层建立质量责任制,并由一 名副经理专门负责质检工作。 技术保证:进行施工组织设计时,精心拟定好各主
44、要工程项目的施工工艺和技术 标准。层层进行技术交底,组织业务学习,进行上岗前的技术培训,建立健全测试手段, 建立工地试验室,严格计量,做好标准化工作。 创优保证:制定优质工程计划、措施、项目落实到人,进行工序控制,开展QC活动,执行三检制(自检、互检、专检) 。 工程施工全过程严格执行交通部 公路工程施工监理办法 ,主动接受监理工程师 的监督与管理,任何与实施施工承包合同有关的施工活动,经监理工程师批准后再进行。 经济责任保证:在执行分项工程经济承包中,优质优价,奖罚分明。各分项工程 均制定工程质量奖惩办法,班组承包,质量拥有绝对否决权。14、安全措施保证14.1 安全组织机构 为确保本工程在施工不出现安全事故, 我公司将认真贯彻 安全生产, 责任重于泰山 的方针,
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