华南理工大学汽车构造复习题及其答案黄昊

1、汽车构造思考题1. 汽车技术蕉待解决的三大重要课题是什么汽车通常由哪四大部分组成 行车安全，节约能源，环境保护；发动机，底盘，车身，电子与电器设备2. 发动机一般由哪几大机构和系统组成曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统起动系统3. 底盘由哪几大部分组成传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统四大部分构成4. 汽车的总体布置形式有哪几种前置后驱（FR）,前置前驱（FF）,后置后驱（RR）,中置后驱（MR）,全轮驱动（n WD）5. 画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。汽车的行驶阻力有哪几个滚动阻力Ff,空气阻力Fw,坡度阻力Fi,加速阻力Fj；7. 什么是驱动条件

2、、附着条件提高汽车驱动力的途径一般有哪些Ft=Ff+Fw + Fi+ Fj （驱动条件），FtWF（附着条件）；8. 什么是工作循环什么是发动机排量什么是压缩比在发动机内，每一次热能转换为机械能都要经过吸入新鲜充量的空气或可燃混合 气，压缩，直至着火燃烧而做功，然后将废气排出，这样的一系列连续过程，成 为一个工作循环；一台发动机全部气缸工作容积的总和为发动机排量；压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比为压缩比。9. 四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程与四冲程汽油机相比，四冲 程柴油机在工作原理上的不同点是什么为使气缸内混合气体迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，

3、 必须在燃烧前压缩气体，减小体积，密度增大，温度升高，故必须要有压缩过程: 燃烧后产生很多废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个循环，故要有排气过 程： 不同点1、可燃混合气的形成不同一气缸内2、着火方式不同自燃10. 发动机的主要性能指标有哪些什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率动力性能指标（有效转矩，有效功率，转速），经济性能指标（燃油消耗率），运 转性能指标（排气品质，噪声，起动性能）； 发动机通过飞轮对外输出的平均 转矩为有效转矩，发动机通过飞轮对外输出的功率为有效功率， 发动机每发出1KW有效功率，在lh内所消耗的燃油质量，为燃油消耗率。11. 什么是发动机的速度特性发动机外特性代表

4、了发动机所具有的什么性能什么是负荷当燃料供给调节机构位置固定不变时，发动机性能参数随转速改变而变化的曲 线，成为速度特性曲线；发动机外特性代表燃料供给调节机构位置达到最大时，所得到的总功率：负荷指的是发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小12. 曲柄连杆机构的功用是什么它由那些主要零、部件组成功用：把燃气作用在活塞顶部的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能; 组成：有机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组组成13. 气缸体的冷却方式有哪几种从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动机 水冷和风冷；1、水冷发动机的气缸体和曲轴箱常铸造在一起，一般风冷发动机 分开2、风冷发动机缸体与气缸盖外表面

5、铸有散热片14. X5. 镶气缸套的目的是什么多缸发动机的气缸排列形式有哪几种目的：节省贵重金属材料，提高气缸表面的耐磨性，延长气缸使用寿命；1、直列式（各个气缸排成一列，一般垂直分布）2、V型（双列式发动机左右两 列气缸中心线的夹角180度）3、对置式（夹角“80度）16. 活塞由哪几部分组成活塞环有哪几种各自的目的是什么顶部，头部，裙部；气环和油环；气环是保证活塞与气缸壁间的密封，油环是刮出气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的机油膜，也起到封气的辅助作用。17. 曲轴的功用是什么试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。承受连杆传来的力并由此造成绕其本身轴线的力矩，并对外输出转矩

6、。四缸为1-2-4-3, 1-3-4-2；六缸为，18. 配气机构的功用是什么什么是充量系数气门式配气机构由哪两个部分组成9功用：按照发动机每一气缸内进行的工作循环点火次序的要求，定时开启和关闭 进排气门，使新鲜充量及时进入气缸，而废气及时从气缸排出；充量系数是发动机每一工作循环进入气缸的实际充量与进气状态下充满气缸工 作容积的理论充量的比值；组成：气门组（气门，气门导管，气门主副弹簧，气门弹簧座，锁片等）气门传 动组（摇臂轴，摇臂，推杆，挺柱，凸轮轴，定时齿轮）19. 什么是气门间隙为什么要留有气门间隙在发动机冷态装备时，为补偿气门受热的膨胀量，在气门及其传动机构中留有的 间隙叫做气门间隙：

7、 原因是：如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或 间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造 成发动机在压缩和做功过程中漏气，从而使功率下降，严重时其至不易启动。20. 发动机采取什么办法来延长进.排气时间气门开启和关闭的时刻分别提前和推迟一定的曲轴转角，以改善进排气状况21. 气门由哪几部分组成其头部形状有哪些凸轮轴的功用是什么组成：头部和杆部；形状：平顶，球面，喇叭形；功用：是气门按一定的工作次序和配气定时及时关闭，并保证气门有足够的升程。22. en 汽油机供给系的功用是什么它由哪几部分组成功用：1、根据发动机各种不同工况的要求，配置出一定数量和浓度的可燃混合

8、 气，供入气缸，使其在临近圧缩终了时点火燃烧而膨胀做功2、供给系统还应将 燃烧产物排入大气中；组成：1、燃油供给系统2、空气供给系统3、可燃混合气形成装置4、可燃混合气供给和废气排出装置24. 汽油的抗爆性好坏程度用什么表示选择汽油的依据是什么辛烷值；蒸发性，热值，抗爆性25. 什么是简单化油器特性和理想化油器特性简单化油器特性是指在转速不变时，简单化油器所提供的可燃混合气浓度随节气 门开度或局部真空度变化的规律；理想化油器特性是指在一定转速下汽车发动机所要求的混合气成分随负荷变化的规律。26. 什么是过量空气系数（表达式）ea二燃烧lkg燃料实际供给的空气质量/完全燃烧lkg燃料所需的理想空

9、气质量27. 什么是经济混合气和功率混合气经济混合气，发动机在a=时，燃油消耗率最低，经济性最好；1功率混合气，发动机在a=时，输出的功率最大28. 应用电控汽油喷射系统有何优缺点它的系统组成有哪些优点：1.进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，输出功 率较大2、混合气分配均匀性较好3、可以随发动机使用工况及使用场合的变化 而配制一个最佳混合气成分4、具有良好的加速等过渡性能5、进气管内无油膜, 经济性能好；组成：1、燃油供给2、空气供给3、电路控制26汽油喷射发动机的基本喷油量（或基本喷油时间）是如何确定的空气流量和发动机转速27简述L型叶特朗尼克汽油喷射系统的工作过程。（1

10、）L型叶特朗尼克电控多点汽油喷射系统山燃油供给装置，空气供给装置 和电路控制系统组成。（2）燃油从燃油箱经过汽油泵以约的圧力流经燃油滤清器，滤去杂质后，进 入燃油分配管。（3）空气经过空气滤清器，滤去空气中的尘埃等杂质后，流经空气流量感应 器，经过计量后，沿着节气门通道流入进气支管（4）山空气流量计送来的空气流量信号与分电器点火线圈送来的转速信号同 时输入电控单元，经过计算确定发动机该工况下所需的基本喷油量，确定喷油器 的开启时间，并指令输出一个喷油脉冲。（5）为适应发动机不同工况运行的要求，该电控汽油喷射系统具有混合气成 分校正的功能，即通过将提供发动机温度的温度传感器，提供发动机负荷状态的

11、 节气门开关及排气管路中测量混合气成分的氧传感器，等提供的信息输入电控单 元 山电控单元进行综合判断与计算得到校正后的喷油量，来确定喷油器的开启 时间，并通过输岀喷油脉冲控制喷油器喷油。2&轻柴油有哪些牌号应具备哪些使用性能轻柴油按其凝点分为10、5、0、-10. -20. -35和50等七种牌号。轻柴油应具有良好的发火性，低温流动性，蒸发性，化学安全性，防腐性和适当 的粘度等诸多的使用性能29柴油机混合气形成特点是什么1、柴油机混合气只能在汽缸内部形成。2、柴油机混合气形成的时间极短，只占15到35曲轴转角。3、燃烧室各处的混合气成分很不均匀，且随时间而变化。30喷油器的功用是什么根据喷油嘴

12、结构形式的不同，闭式喷油器可分为哪两种 形式功用：根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到 燃烧室特定的部位。根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器可分为孔式喷油 器和轴针式喷油器两种。31喷油泵的功用是什么A型柱塞式喷油泵由哪几部分组成A型柱塞式喷油泵中 的两对精密偶件分别是什么喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和汽缸工作顺序，以一定的规律适时、 定量的向喷油器输送高压燃油；A型柱塞式喷油泵山泵油机构，供油量调节机构，驱动机构和喷油泵体等部 分组成；两对精密偶件分别是柱塞偶件和出油阀偶件。型喷油泵供油量调节机构的工作原理是什么A型喷油泵供油量调节机构的丄作原理是，根据柴

13、油机负荷的变化，通过转 动柱塞使柱塞上的螺旋槽与柱塞套油孔之间的相对位置发生变化，从而改变了柱 塞的有效行程来改变循环供油量。33发动机为什么要冷却（包含其功用冷却方式有哪几种哪种冷却效果好冷却系的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内： 冷却方式：发动机的冷却系有风冷系和水冷系。 水冷系效果好。34 写出强制循环式水冷系统的冷却水路二水泵一分水管一机体水套f汽缸盖水套f节温器f （散热器）一水泵35.派润滑系统的功用是什么润滑方式有哪几种润滑系统的功用就是在发动机丄作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油（机 油）输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦,

14、从而减小摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠 性和耐久性的U的；润滑方式有压力润滑，E溅润滑和润滑脂润滑。36润滑系统主要由哪几个零部件组成各自的作用是什么组成：机油泵，机油滤清器，机油冷却器，油底壳，集滤器机油泵：保证润滑油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够 高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。机油滤清器：用来滤除润滑油中的金属磨屑，机械杂质和润滑油氧化物。 机油冷却器:在热负荷较高的发动机上装备机油冷却器，用来降低润滑油的温度。 油底壳：存储润滑油的容器。集滤器：滤除润滑油中粗大的杂志，防止其进入机油泵37 点火系的功用是什么传统点火系由哪几

15、部分组成I功用：在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火 花，以点燃可燃混合气，是汽油发动机实现做功组成：点火开关、点火线圈、分电器（断电器.配电器、电容器.点火提前调节 装置）、火花塞、电源3&汽车发动机的点火系统中的两套点火提前调节装置分别是什么离心和真空两套点火提前调节装置39什么是点火提前角影响点火提前角的因素有哪些从点火时刻起到活塞到达上止点，这段时间内曲轴转过的角度成为点火提前角 影响因素：发动机转速、混合气的燃烧速度、辛烷值40什么是发动机的起动起动方式有哪几种发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，成为发动 机的启动全过程 启动方式

16、：人力启动、辅助汽油机起动、电力起动机起动 41起动机的组成是什么它的传动机构的作用是什么组成：直流电动机、传动机构、控制机构 作用：在起动发动机时，将驱动齿 轮与电枢轴连成一体，使发动机启动。在发动机启动后，驱动齿轮的转速超过电 枢轴正常转速时，传动机构应使驱动齿轮电枢轴自动脱开，防止电动机超速。42传动系的基本功用是什么将发动机发出的动力传给驱动车轮43. 汽车的主要总体布置方案有哪些它们的传动系主要由哪些总成组成1、发动机前置后轮驱动（FR ） 2、发动机前置前轮驱动（FF） 3、发动机后置 后轮驱动（RR） 4、发动机中置后轮驱动（MR ）5、全轮驱动（nWD）组成： 离合器、变速器、

17、万向传动装置（万向节，传动轴）、主减速器、差速器、半轴44. 传动系有哪些功能1、实现减速增距2、实现汽车变速、3实现汽车倒驶4、必要时中断传动系统 的动力传递5、应使两侧驱动车轮具有差速作用6、变角度传递动力45. 离合器有哪些主要功用摩擦离合器由哪些部分组成离合器主要功用：保证汽车平稳起步、保证传动系换挡时工作平顺、限制传动 系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载摩擦离合器组成：主动部分，从动部分，压紧机构，操纵机构46. 优摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于哪几个因素1、摩擦面间的压紧面2、摩擦因数3、摩擦面的数LI 4、摩擦面的尺寸48、离合器应满足哪些要求1主从动部分分离彻底2接合柔

18、和3从动部分的转动惯量要尽可能小4散热良好49、单片周布弹簧离合器的主动部分是什么飞轮和压盘50、单片周布弹簧离合器的动力传递路线曲轴一飞轮摩擦片一从动盘一（花键）从动轴一（螺钉）离合器盖一（传动片）压盘一摩擦片f51、离合器的间隙和离合器踏板的自由行程I当离合器处于正常接合状态，分离套筒被同位弹簧拉到后极限位置时，在分离轴 承和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙,以保证摩擦片在正常磨损过程中离 合器仍能完全接合；由于上述间隙的存在，驾驶员在踩下离合器踏板后,先要清楚这一间隙，然后才能开始分离离合器。为消除这一间隙所需的离合器踏 板行程称为离合器踏板的自由行程。52、膜片弹簧的弹性特性和膜片弹簧

19、离合器的结构特点和优缺点弹性特征：1膜片弹簧传递转矩的能力比螺旋弹簧大2、分离离合器时的踏板 操纵力大大减小 结构特点：1，膜片弹簧的轴向尺寸较小而径向尺寸很大。这有 利于在提高离合器传递转矩能力的情况下减小离合器的轴向尺寸2、膜片弹簧的分离指起分离杠杆的作用，故不需要专门的分离杠杆，使离合器 结构大大简化，零件数UI少，质量轻3、山于膜片弹簧轴向尺寸小，所以可以适 当增加压盘的厚度，提高热容量；而且还可以在圧盘上增设散热筋及在离合器盖 上开设较大的通风孔来改善散热条件4、膜片弹簧离合器的主要部件形状简单， 可以采用冲压加工，大批量生产时可以减低生产成本。 优点：由于膜片弹簧 与压盘以整个圆周

20、接触，使压力分布均匀与摩擦片的接触良好，磨损均匀，摩擦 片的使用寿命长，此外，膜片弹簧的安装位置对离合器轴的中心线是对称的，其压力不受离心力影响，具有高速性能好，平均性能好，操作运转时冲击和噪声小 等优点缺点：膜片弹簧离合器的主要缺点是制造工艺（加工和热处理条件）和尺寸精度（板材厚度和离合器与压盘高度公差）等要求严格53、扭转减振器的作用为了避免共振，缓和传动系统所承受的冲击载荷，提高零件的寿命，通常在各种 轿车，轻中型火车的传动系统中都转有扭转减振器54、变速器的作用和组成。作用：1、改变传动比2、使汽车能倒退行驶3、利用空档，中断动力组成：变速传动机构、操纵机构55、三轴式变速器的前进档和

21、倒档分别经过几对齿轮传动二对三对56、有些汽车设置超速档的作用是什么超速档主要用于良好路面上轻载或空车驾驶的场合，借以提高汽车的燃油经济性57、变速器中各齿轮副、轴及轴承的主要润滑方式是什么飞溅润滑58、变速器传动机构中防止自动跳档的措施有哪些1、齿端制成倒斜面2、花键毂齿端的齿厚切薄59、锁环式惯性同步器的构造和工作原理。构造：锁环、接合套、花键毂、滑块、定位销、弹簧等； 原理：依黑摩擦 作用实现同步，可以从结构上保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不 可能接触，以避免发生齿间冲击和噪声。60、变速器操纵机构中的安全装置有哪些其工作原理和作用分别是什么自锁装置、倒档锁、互锁装置；自锁装

22、置保证变速器不自行脱档或挂档。倒档锁防止误挂倒档。互锁装置保证变速器不同时挂入两个档位61、分动器的操纵机构必须保证什么要求为什么分动器的操纵机构必须保证：分先接上前桥，不得挂上低速档；非先退出低速档, 不得摘下前桥。原因：当分动器挂入低速档工作时，其输出转矩最大。为避免 中后桥超载，此时必须参与驱动以分担一部分载荷。62、万向传动装置的组成和作用。组成：万向节和传动轴 作用：利用万向传动装备来实现一对轴线相交且相对位 置经常变化的转轴之间的动力传递。63、十字轴式万向节的损坏标志是什么以十字轴颈和滚针轴承的磨损为标志64、双十字轴万向节实现等速传动的条件是什么1、第一万向节两轴间的夹角a 1

23、与第二万向节两轴间的夹角a 2相等2、第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内164 等速万向节的基本原理是什么从结构上保证万向节在工作过程中的传力点永远位于主从动轴交角的平分面上65、球叉式万向节结构中有几个钢球正反转时分别有几个钢球传力5266球笼式万向节结构中有几个钢球正反转时分别有几个钢球传力6 667.驱动桥的组成和功用。功用：将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半周等传到驱 动轮，实现降低转速，增大转矩；通过主减速器锥齿轮副改变转矩的传递方向； 通过差速器实现两侧车轮的差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向。组成：主减速器，差速器，半轴，驱动桥壳

24、68 主减速器中的圆锥滚子轴承为什么应有一定的装配预紧度为了减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力所引起的齿轮轴的轴向位移，以提高 轴的支承刚度保证锥齿轮副的正常啮合。69主减速器中圆锥滚子轴承装配预紧度的调整方法。如果发现预紧度过大，侧增加垫片的总厚度；反之，减小垫片的厚度。70主减速器中锥齿轮啮合关系的调整方法。调整方法指齿面啮合印迹和齿侧间隙的调整。移动主动锥齿轮的位置，正确啮合的印记位置可通过改变主减速器壳与主动锥齿 轮轴承座之间的调整垫片的总厚度而获得。方法：拧动轴承调整螺母，以改变从动锥齿轮的位置。71主减速器中锥齿轮的齿形特点及其优缺点。齿形特点：准双曲面齿轮 优点：1齿轮的工作平稳

25、性更好；2轮吃的弯曲强 度和接触强度更高；3主动锥齿轮的轴线可相对从动锥齿轮轴线偏移缺点：准双曲面齿轮工作时，齿面间有较大的相对滑动，切齿面间压力很大。72 差速器的功用。功用：当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同的角速度滚动, 以保证两侧驱动车轮与地面间作纯滚动运动。73对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。方程为：nl+n2=2n0转矩分配特性：1、当行星齿轮没有自转时总是将转矩M0 平均分配给左右两半轴齿轮，即Ml=M2=M0/2、当左右驱动轮存在转速差时，Ml=(M0-Mr) H, M2=(M0+Mr) /2。左右车轮上的转矩之差等于差速器的内摩 擦力矩Mr

26、74半轴有哪几种支承型式其受力各有什么特点全浮式和半浮式 全浮式：使半轴只承受转矩，而两端均不承受任何反例和弯矩 半浮式：只能使半轴内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩。75轮式汽车行驶系统由哪几个部分组成汽车行驶系统的功用是什么组成：车架、车桥、车轮、悬架功用：1接受山发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着 作用，产生路面对驱动轮的驱动力，以保证汽车正常行驶；2、传递并承受路面 作用与车轮上的各向反力及其所形成的力矩；3、尽可能缓和不平路面对车身造 成的冲击，并衰减其振动，保证汽车行驶平顺性；4、与汽车转向系统调节配合 工作，突然汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。7

27、6 车架的功用是什么车架分为哪几类功用：支撑链接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。类别为：边梁式车架，中梁式车架，综合式车架77什么是边梁式车架边梁式车架山两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用钏接法或焊接法将纵梁 与横梁连接成坚固的刚性构架。78什么是承载式车身它有什么优缺点承载式车身:取消车架而以车身兼起车架的作用，即将将所有部件固定在车身上, 所有的力也山车身来承受 优点：山于无车架，可以减轻整车质量；是地板感度 降低，是上下车方便。缺点：传动系统和悬架的震动和噪声会直接传入车内。79整体式车桥与断开式车桥各分别与什么样的悬架相配合整体式车桥一非独立悬架断开式车架一独立悬架80

28、转向桥主要由哪两个部分组成前梁为什么多呈“弓”形转向桥组成：前梁、转向节原因：中部向下弯曲，是发动机位置得以降低, 从而降低汽车质心，扩展驾驶员视野，并减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。81什么是自动回正自动回正作用是由什么来保证实现的，如何实现自动回正：当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时，一点作用的外力消失后应能立 即自动回到原来直线行驶的位置，这种自动回正作用是山转向轮的定位参数来保证的，也就是转向轮、主销和前轴 之间的安装应具有一定的相对位置82转向轮定位参数有哪些各起什么作用转向轴的定位参数：主销后销角，主销内倾角，车轮外倾角，车轮前束83什么叫主销后倾角、主销内倾角.车轮外倾角、车轮

29、前束主销后倾角:主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角；作用：使车轮具 有自动回正作用（稳定力矩）主销内倾角:主销轴线与地面垂直线在汽车横向平面内的夹角。作用：2、自动 回正，2、使转向操纵轻便车轮外倾角:通过前轮中心的汽车横向平面与前轮平面的交线与地面垂线之间的 夹角 作用：1、减少轮胎的偏磨损2、提高轮毂外端小轴承及锁紧螺母的寿命3、 与拱形路面相适应车轮前束:后边缘距离与前边缘距离之差作用：减轻和消除前轮外似的不良后果 84稳定力矩是否越大越好为什么不是，稳定力矩不宜过大，否则在转向时为了克服该稳定力矩，驾驶员要在转向 盘上施加较大的力（转向沉重）85为什么红旗CA7220型轿车的后

30、轮有前束及负的外倾角请画出简图说明。外倾角是负值，可增加后轮接地的跨度，增加汽车的横向稳定性；负外倾角是用 来抵消当汽车高速行驶且驱动力较大时，后轮岀现的负前束，以减少轮胎磨损。86为什么转向驱动桥中半轴需分段并用万向节连接山于转向时转向车轮需要绕主销偏转一个角度，故与转向轮相连的半轴必须分成 的外两端。87车轮一般由哪几个部分组成为什么有的货车后桥装用双式车轮车轮组成：轮刪和轮辐 原因为：山于货车后轴负荷比前轴大得多，为使后轮轮 胎不致过载，后轮一般采用双式车轮8&轮胎的作用是什么请说明充气轮胎尺寸标记中D B. d H各代表什么什么 是轮胎的高宽比轮胎作用：1.与汽车悬架一起缓和汽车行驶时

31、所受的冲击，并使衰减山此产生 的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；2、保证车轮和路面有 良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性；3、承受汽车的重力， 并传递其他方向的力和力矩。轮胎外径D轮胎内经d 轮胎断面高度H 轮胎断面宽度B轮胎高度比：轮胎断面高度H和B之比89什么是悬架它的功用是什么悬架：车架（承载式车身）与车桥（车轮）之间一切传力连接装置的总称。功用：1在车架承载式车身，与车桥（车轮）之间传递不利作用力及力矩；2缓 和冲击衰减振动，并控制车轮的跳动（导向）90悬架由哪几个部分组成各部分的作用是什么组成：弹性元件、减振器、导向机构；弹性元件：缓和冲击，使车架（车身

32、）与 车桥（车轮）之间保持弹性联系；减振器：使振动迅速衰减；导向机构：使车轮 按一定轨迹相对于车架和车身跳动91非独立悬架.独立悬架的结构特点各是什么各与什么形式的车桥配合使用 非独立一两侧的车轮由一根整体式车桥相连-整体式车桥独立车桥做成断开的断开式车桥92减振器的功用是什么它与弹性元件是并联还是串联的功用：加速车架与车身的振动衰减，以改善汽车的行驶平顺性。并联93影响减振器阻尼力大小的因素有哪些因素：1、与孔隙大小有关2、与油液的粘度有关3、与车架车桥的相对速度有关 94对减振器的要求有哪些是采用什么措施来保证当车架与车桥相对运动速度过 大时，阻尼力保持在一定范围内的要求：1、在悬架压缩行

33、程内减震器的阻尼力应减小，以便充分利用弹性元件的 弹性来缓和冲击。2、在悬架伸张行程内，减震器的阻尼力应该较大，以球迅速 减震。3、当车桥（车轮）与车架的相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流 通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。 措施：当相对速度不大时，油液经常通孔隙滚动，当车身振动剧烈时，活塞移动 速度增大，腔内油压骤增，克服了弹簧的预紧力，推开阀，使油液在很短的时间 内通过较大的通道95如何保证压缩行程阻尼力小，伸张行程阻尼力大山于伸张阀弹簧的刚度和预紧力比压缩阀大，在同样的油圧作用下，伸张阀及相 应的常通缝隙的通道截面积综合小于压缩阀及相应的常通缝隙

34、的通道截面积总 和。96汽车悬架中的弹性元件有哪几种为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作 用来分析）钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，气体弹簧，橡胶弹簧原因：1、钢板弹簧兼起导向机构的作用2、由于名片之间的摩擦而起到一定减震作用97什么是钢板弹簧什么是主片.卷耳包耳和卷耳间为什么要留有一定的间隙 答:钢板弹簧是山若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度 的弹性梁。钢板弹簧的第一片称为主片，其两端弯成卷耳，内装青铜或塑料，橡 胶，粉末冶金制成的衬套，以便用弹簧销与固定在车架上的支架或吊耳作狡链连 接。 留有空隙是使得在弹簧变形的时候各片有相对滑动的可能。9&弹簧夹的作用是什么簧片间的

35、摩擦有何利弊作用当钢板弹簧反向变形时，使各片不至于相互分开，以免主片单独承载，此外 还可以防止各片横向错动。利：可以促使车架振动的衰减。弊：使车轮所受的冲 击在很大的程度上传给车架，降低了悬架缓和冲击的能力，使弹簧各片加速磨损。 99少片簧有何特点以单片簧为例说明其优缺点。答：特点：它是山单片或23片变厚度断面的弹簧片构成的，其弹簧片的断面尺 寸沿长度方向是变化的，片宽保持不变。优点：1质量小结构简单2无片间摩擦 性能好3成本低 缺点：1 一般少片簧教普通钢板弹簧要长，在车上布置困难2 变截面型钢轧制较困难3可靠性差100与钢板弹簧相比螺旋弹簧有什么优缺点扭杆弹簧的优点是什么答：优点：无需润滑

36、，不忌泥污，它所需的纵向安装空间不大，弹簧本身质量小。 缺点：本身没有减振作用，需要另外装减振器2必须装设导向机构以传递垂直力 以外的各种力和力矩。扭杆弹簧优点：悬架质量轻，结构比较简单，不需要润滑, 在汽车上的布置比较方便。101气体弹簧的主要特点是什么它有什么优缺点答：特点：有比较理想的变刚度特性。优点：2其频率变化小2通过控制阀自动 调节弹簧内气圧调节3质量小寿命长。缺点：1布置困难2密封环节多易漏气加 工精度高3必须加装纵向横向推力杆等导向机构也必须装有减振器。102为什么在非独立悬架中，钢板弹簧非独立悬架应用最广钢板弹簧与车架的连 接形式有哪几种答：采用钢板弹簧时，山于钢板弹簧本身可

37、兼起导向机构的作用并有一定的减振 作用使得悬架结构大为简化。连接形式：1、前端为固定较链，后端采用吊耳式 结构2、前端为固定较链连接，后端采用滑板式支承3、采用橡胶块支承103以载货车为例说明钢板弹簧非独立后悬架与前悬架相比的结构特点。并说明 安装副簧的目的。答：特点：1、安装位置：一般在车架纵梁的外侧2、板簧的片数片长片厚多大 于前悬架的板簧3、货车上一般可不设置减振器4、有副簧。目的：1、使车身或 车架保持最优的振动频率，变化不会太大2、山于悬架刚度变化可提高承载能力 4副簧的种类有哪些哪一种平顺性好为什么答：1、副簧于主簧之上的突变刚度弹簧2、副簧置于主簧下面的渐变刚度钢板 弹簧。2好，

38、副簧逐渐的起作用，因此悬架刚度变化较平稳，从而改善了汽车行 驶平顺性。105 独立悬架的结构特点及优点各是什么它分为哪几种类型答：结构特点：两侧的车轮各自独立的与车架或车身弹性连接。优点：2、可以 减少车架和车身的振动，有助于消除转向轮不断偏摆的不良现象2、减少了汽车 非簧载质量，悬架所受的冲击载荷小提高汽车的平均行驶速度3、使得汽车质心 下移提高了汽车行驶稳定性4、给予车轮较大的上下运动空间，可以将悬架刚度 设计得较小，使车身振动频率降低，以改善行驶平顺性5、所有车轮和路面保持 良好的解除，增大驱动力，可增大汽车的离地间隙提髙了越野汽车的通过性能。 缺点：1.结构复朵制造成本高2、保养维修不

39、便3、轮胎磨损较严重。1、单（双）横臂式2、单（双）纵臂3、车轮沿主销移动的：1）烛式悬架2） 麦弗逊式4、单斜臂式独立悬架106独立悬架多采用哪几种弹性元件答：螺旋弹簧和扭杆弹簧107单横臂式.等长双横臂式独立悬架为什么目前少用（各自特点）答：单横臂：1轮距改变，轮胎相对于地面侧向滑移破坏轮胎和地面的附着，且 轮胎磨损较严重2用于转向轮时使主销内倾角和车轮外倾角发生较大变化。等长 双横臂式：当车轮上下跳动时，车轮平面没有倾斜，但轮距却发生了较大的变化 10&不等长双横臂式独立悬架为什么在轿车的前悬架中应用广泛（特点）答两臂选择适当可以使车轮和主销的角度以及轮距的变化都不太大，不大的轮 距变化

40、在轮胎比较软的时可以由轮胎变形来适应109为什么单纵臂式独立悬架一般不用于转向轮而双纵臂式独立悬架适用于转 向轮（特点）答：单纵臂：车轮上下跳动将使主销的后倾角产生很大的变化。双纵臂：两个纵 臂长度一般做成相等，形成平行四连杆机构，车轮上下跳动时主销的后倾角保持 不变。0烛式悬架.麦弗逊式悬架各有何特点烛式悬架一一车轮沿着固定不动的主销轴线移动，对于转向轮来说，当悬架变形 时，主销的定位角不会发生变化，仅轮距、轴距少有改变，因此有利于汽车的转 向操纵和行驶稳定性。麦弗逊悬架一一有滑动立柱和横摆臂组成，较烛式悬架在 一定程度上减少了滑动摩擦和磨损，在变形时主销的定位角和轮距都有些变化。 m安装横

41、向稳定器的目的是什么答:安装横向稳定器的U的是为了减少汽车在高速行驶中转向时车身产生的很大 的横向倾斜和横向角振动。2主动悬架、半主动悬架的特点是什么答：主动悬架一一根据汽车的运动和路面状况，适时地调节悬架的刚度和阻尼， 使其处于最佳减震状态，他是在被动悬架系统中附加一个可控制作用力装置。 半主动悬架一一不考虑悬架的刚度，只考虑悬架的阻尼。结构简单，工作时儿乎 不消耗车辆动力，而且还能获得和全主动悬架相似的性能。3转向系的功用是什么根据转向能源的不同可分为哪几类机械转向系由哪几 部分组成答：功用：汽车转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。 按转向能源的不同可分为机械转向系统和

42、动力转向系统。机械转向系山转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。I114.0前生产的一些新车型的转向操纵机构中，为什么采用了万向传动装置答：这有助于转向盘和转向器等部件的通用化和系列化，只要适当改变转向万向 节传动装置的儿何参数，便可满足各种变形车的总布置要求。5 写出两侧转向轮偏转角之间的理想关系式及其含义。D答：cota = cot0 + ,内转向轮偏转角a大于外转向偏转角0, B为两侧主销主线与地而相交点的距离，L为汽车轴距。6什么是汽车转弯半径什么是转向系角传动比和转向器角传动比 答：山转向中心到外转向轮与地面接触点的距离，称为汽车转弯半径。 转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之

43、比称为转向系统角传动比。 转向盘转角增量和相应的转向摇臂转角增量之比称为转向器角传动比。7转向系中为什么会出现轻与灵的矛盾该如何解决答：转向系统角传动比越大，则为了克服一定的地面阻力矩所需的转向盘上的转 向力矩便越小，从而在转向盘直径一定时，驾驶员应加与转向盘的手力也越小。 但转向系统角传动比越大，就导致专项操纵不够灵敏，即为了得到一定的转向节 偏转角，所需的转向盘转角就越大。1传动比可变的转向器2动力转向系统 电118 什么是转向盘自由行程有何作用答：转向盘在空转时的角行程称为转向盘自由行程。作用是缓和路面冲击和避免驾驶员过度紧张。9简述循环球式转向器的结构和工作原理。答：循环球式转向器一般

44、有两级传动，第一级是螺杆螺母传动副，笫二级是齿条 齿扇传动副。 工作原理：通过转向盘和转向轴转动转向螺母时，转向螺母不 能转动，只能轴向移动，并驱使齿扇轴转动。120转向操纵机构由哪几部分组成答转向操纵机构山转向盘、转向柱管、转向轴，上万向节、下万向节和转向传动 轴等组成。121 试列举两种转向操纵机构的吸能装置，并简述其基本原理。答：转向轴和转向柱管。 基本原理是：转向轴分为上下两段，中间用柔性联 轴器连接，联轴器的上下凸缘盘靠两个销子和销孔扣合在一起，销子通过衬套和 销孔配合。当发生猛烈撞车时，在惯性作用下驾驶员人体向前冲，致使转向轴的 上下凸缘盘的销子和销孔脱开，从而缓和了冲击，吸收了冲

45、击能量。转向柱管的 工作原理是，当人体撞到转向盘上的力超过允许值时，网络状转向柱管的网络部 分将被压缩而产生塑性变形，吸收冲击能量。122 转向传动机构中，为了保证其杆件之间的相对空间运动应采用哪种较链联接答：球形123简述转向传动机构的组成和布置方式。答：转向传动机构主要有转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂和转向梯形臂组成。 布置形式：在前桥仅为转向桥的悄况下，山转向横拉杆和左右梯形臂组成的转向 梯形一般布置在前桥之后。当转向轮处于与汽车直线行驶相应的中立位置时，梯 形臂与横拉杆在与道路平行的平面内交角&90。在发动机位置较低或转向桥兼 驱动桥的情况下，为避免运动的干涉，往往将转向梯形布置在前桥之前，此时， &90。若转向摇臂不是在汽车纵向平面内前后摆动，而是在与路面平行的平面 内左右摆动，则可将转向直拉杆横置，并借球头销直接带动转向横拉杆，则两侧 梯形转动。124简述转向加力装置的组成和分类。答：转向加力装置是山机械转向器、转向动力缸和转向控制阀三大部分组成。分为气压式和液压式。125动力转向器中的控制阀有哪些形式工作原理如何 答：有滑阀式和转阀式。 工作原理简介：阀体沿轴向移动来控制油液流量的 转向