地铁车站结构防渗漏监理初探(一)

1、地铁车站结构防渗漏监理初探 （一 ）摘要：上海地铁工程建设中的防渗漏是个关键问题，而解决主体结构 的防渗漏是个重点。笔者以上海某地铁车站结构为例，剖析地铁车站 结构工程防渗漏施工中监理的质量控制内容。关键词：地铁车站；主体结构；防渗漏；施工；质量控制前言随着上海轨道交通建设的快速发展， 上海在未来 5年间将建造 10 条轨 道交通线，总计长度愈 200 公里，且大部分为地下线，纵横交错成为 其特点之一，因此使地铁车站的施工深度不断加深，地铁车站工程的 防渗漏难度也越来越大，而做好车站主体结构的防渗漏就显得愈为重 要。笔者以某地铁车站结构为例，剖析地铁车站结构工程防渗漏施工 中监理的质量控制内容

2、。1、工程概况某地铁车站呈东西走向， 全长 373米，宽 11 米-26.5米，最深处达 16.5 米。主体结构是内衬墙与围护结构（地下连续墙）共同作用的叠式地 下二层结构。车站主体结构设 11条诱导缝， 2条施工缝。基坑开挖时 采用钢管支撑，基坑范围内共有 58 口深井降水孔，南北侧各有 2 个出 入口通道，通道与主体结构连接处设有沉降缝、诱导缝。出入口围护 结构采用 SMW 工法。本工程以结构自防水为主， 辅助以结构顶板附加 防水层。2、监理做法首先，落实事前控制。 监理工程师认真熟悉施工图纸， 组织设计交底， 明确设计意图；认真审核施工组织方案，并根据批准的施工方案编制 监理细则，组织内

3、部监理会议，使每个监理人员都熟悉每道工序监理 检查的重点内容。第二把好材料的检查和审批关。对未经报审见证取 样和复试结果不合格的材料严禁使用。第三严格审查特殊工种的资格 证件，保证施工人员是经过培训合格的专业施工人员。第四强化监控 力度，特别是关键部位和关键工序的旁站监督。第五严格工序质量控 制，对未经监理人员验收或验收不合格的工序不予签认，并严禁进入 下道工序施工。 对施工过程中发现的质量缺陷， 及时下达监理通知单， 督促施工单位整改，并检查整改结果。3、地铁车站结构防渗漏监控 针对地铁车站结构防渗漏问题， 我们认为需从以下几方面进行控制 3.1 设计3.1.1 在设计阶段应检查强制性规范的

4、执行情况。建筑设计方面应检查 车站防水等级、防水措施、诱导缝留设距离是否符合防水规范要求； 建筑材料的选用是否充分考虑了防水抗渗要求。3.1.2 结构设计方面要注意结构中的突变部位，应验算其刚度是否满足 防开裂要求。设计时尽量避免出现结构突变。3.2 防水结构3.2.1 主体围护结构防水主体围护结构（地下连续墙）的质量直接影响 内衬结构的自防水效果。而每幅地下连续墙的接缝是其薄弱环节，为 保证接缝质量，必须检查邻幅槽壁的清刷工作，经反复清刷后的刷壁 器上无结块泥团；混凝土浇筑时槽内泥浆比重应控制在设计和规范允 许范围，同时必须保证混凝土具有较好的和易性；混凝土浇筑时要求 连续紧凑，以避免由于浇

5、注间隔时间过长而产生夹泥现象。3.2.2 主体结构自防水（1）模板安装直接影响混凝土的质量。如横向诱导缝的模板，在中埋 式止水带和预留钢筋安装后， 模板被分成数块， 上面还有大量的孔眼， 地下连续墙面凹凸不平等情况，若处理不好就会产生渗漏。施工缝端 头模板安装是防水的重点部位， 施工前必须采取有针对性的防范措施， 施工中检查侧模固定时是否损坏了止水带。总之，应做到安装模板严 密，支撑牢固，严格按确定的施工方案及相关施工规程操作。（2）内衬墙施工前，应要求施工方对围护墙的渗漏点进行全面处理： 凿除墙体带泥表面，特别应清除嵌入地下连续墙钢筋笼上的泥土。清 除后较浅的部位涂刷防水砂浆；对嵌入较深部位

6、的应使用防水细石混 凝土填实凹面；同时应督促做好预埋接驳器墙面防水涂料的涂刷，使 其具有良好的防渗漏效果。（3）防水混凝土除采用适量的磨细粉煤灰外，尚需加入具有补偿收缩 功能的特密斯（ TMS）复合防水剂。施工中应通过限制用水量，控制坍 落度，混凝土凝结后使用塑料薄膜覆盖，结构顶板采取浸水养护等方 法来保证结构自防水的效果。（4）对一些特殊部位，如施工期间顶板和中板留有的大开孔，为了防 止大开孔处顶板混凝土的开裂，使用了钢纤维混凝土。监理应根据不 同部位使用不同混凝土的要求，组织审核专项施工方案，严格控制浇 筑顺序以保证顶板孔周围的钢纤维混凝土与其它混凝土能较好结合， 防止顶板混凝土产生裂缝。

7、3.2.3 诱导缝的防水 （1）诱导缝主要采用外贴式止水带和中埋式止水带防水，一旦外侧基 面不平整，会极大地削弱外贴式止水带的防水作用。因此要严格按设 计及施工规范要求，采用聚合物防水砂浆找平基面，阴角部位修成圆 弧形倒角，使外贴式止水带紧贴于基面旦外侧基面不平整，会极大地 削弱外贴式止水带的防水作用。因此要严格按设计及施工规范要求， 采用聚合物防水砂浆找平基面，阴角部位修成圆弧形倒角，使外贴式 止水带紧贴于基面。各层板面及墙身诱导缝中的中埋式钢边止水带， 应避免定形钢筋安装后止水带与固定钢 钢筋直接接触，并采取措施使止水带下的混凝土振捣密实。中埋式钢 边止水带的闭口连接处，应让生产厂家派遣技术人员使用专门的