地下管线及地上建筑物保护专项施工方案

1、地下管线及地上建筑物保护专项施工方案武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站 地下管线及地上建筑物保护专项施工方案目录一、编制目的及适用范围 . - 0 -（一）、编制目的 - 0 -（二）、适用范围 - 0 -二、编制依据 - 0 -三、工程概况 2四、总体施工安排 3（一）、管线保护目标 3（二）、管线保护责任制 3（三）、管线保护组织机构 3五、具体施工方案 3（一）、既有管线防护措施 - 3 -（二）、既有管线加固措施 7（三）、管线事故处理方法 11六、应急预案 13（一）、建立应急处理机制 13（二）、应急处理程序 13（三）、人员培训、应急材料和设备的储备 - 14 -七、安全质

2、量保证措施 15（一）、 安全生产 15（二）、现场安全生产具体要求 - 15 -（三）、质量保证措施 - 18 -8八、文明施工措施 - 18 -8九、附件（七里庙及五里墩站地下管线布置图） 19武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案地下管线及地上建筑物保护专项施工方案一、编制目的及适用范围（一）、编制目的本工程施工范围内埋地及架空管线数量多、 种类多， 前期我部做 了大量工作， 配合相关产权单位将可能影响我部的管线做了迁改， 但 是由于该站基坑开挖面大且深， 有许多管线处于深基坑边缘， 在施工 中容易遭受破坏； 基坑周边的建筑物距离开挖工作面过近， 在

3、我部深 层开挖及大的机械振动时， 也容易受到影响， 为了规范施工过程中对 地下管线及地上建筑物的保护方法和程序， 避免在施工过程中对本工 程施工范围内既有的自来水管、 燃气管、 信息管、供电杆等管杆线及 周边建筑物造成破坏，保证各种管线的正常运行和建筑物的稳定安 全，特制定本方案。（二）、适用范围 本施工方案适用于武汉市轨道交通四号线二期工程七里庙及五 里墩车站周边既有管线和建筑物保护施工。二、编制依据给水排水管道工程施工及验收规范 （ GB50268-2008） 武汉市轨道交通四号线二期工程五里墩站施工图设计 （第四 篇 车站工程 五里墩站 第二册 结构 第一分册 维护结构）业主招标文件，有

4、关要求、规定及管理办法武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案三、工程概况五里墩站位于汉阳大道和江城大道十字路口， 沿汉阳大道东西布 置，车总长为 488.6m，车站主体标准段总宽 21.7m，车站新建出入口2 10座，风亭 4 组，车站总建筑面积为 25062.770m2，主体建筑面积为 21862.380m2，附属建筑面积为 3200.390m2，采用明挖顺做法 +盖挖临 时路面系统施工，计划工期约为 32 个月。本工程范围内共有新建及改建管线 7 种，包括雨水、污水、给水、 燃气、热力、电力、信息综合。工程范围内地面及地下管线错综复杂， 数量多、种类多

5、，管道交叉点多，容易与各施工过工序发生冲突，施 工影响大，同时被损坏的概率也较大，尤其是端头井附近直径 1000 和 500 的排水管、直径 100 的煤气管及直径 600 的给水管，特别容易 受到破坏， 要采取重点保护措施； 七里庙基坑周边的汉阳市疾病控制 预防中心大楼、 七里香苑小区、 乐福园酒店及附近的低矮建筑物和五 里墩基坑周边的供电局大楼、 清华职校及长阳老年公寓大楼也容易受 到破坏，我部也要采取必要的监测监控措施， 监控基坑周边建筑物的 变化，预警存在的安全隐患。四、总体施工安排（一）、管线保护目标工程施工全过程中无地下管线及地上建筑物安全责任事故。武汉市轨道交通 4 号线二期工程

6、五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案（二）、管线保护责任制 为了切实做好地下管线及地上建筑物的保护工作， 强化“谁承包， 谁负责” 的原则，本工程实行地下管线及地上建筑物保护责任制， 项 目经理为本工程管线及建筑物保护责任人。（三）、管线保护组织机构 为了保证管线及建筑物保护目标的实现， 项目部在所有施工管理人员中抽调部分责任心强、 工作经验丰富的人员组成管线及建筑物保 护小组。管线及建筑物保护小组组长由项目经理亲自挂帅， 副组长为项目 副经理，组员包括工作经验丰富的技术员、安全员、领工员、水电工 等各方面人员， 分别负责管线及建筑物保护方案及措施制定、 现场防 护、状况抢救等各方面事

7、务。五、具体施工方案 管线及建筑物保护施工方案分为三个方面：一、施工范围内各种杆管线及建筑物的防护，避免各种杆管线及 建筑物遭到破坏；二、施工范围内各种杆管线及建筑物的加固，对暴露和易遭受破 坏的杆管线进行加固和支护， 以保证其安全， 对可能存在安全隐患的 建筑物采取必要的措施；三、对意外遭受破坏的杆管线和建筑物进行抢修。武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案（一）、既有管线及建筑物的防护措施（1）既有管线的防护措施 动工前，各专业施工队负责人应组织现场施工人员进行技术 安全交底会， 将各种杆管线的详细情况对施工班组人员、 机械作业人 员做详细说明， 并针

8、对杆管线的详细情况交底， 施工工人、 机械作业 人员应服从工地管理人员的安排， 有责任向有关人员详细了解施工范 围内灯杆、电线杆及地下管线的情况； 成立探沟开挖及管线保护施工队，配备破碎锤、挖机及铁锹 等挖掘设备，负责开挖探沟，以确定施工范围内的管线情况。 桩基钻进、 管线沟槽及基坑开挖前必须做好原有管道 （管线） 的探测和迁移工作， 进行所施工部位的管线调查， 查清有无地下管线 通过。方法为先用管线探测仪进行探测， 对仪器控测出有管线的部位 或根据调查资料显示可能有管线的位置再利用人工开挖探槽进一步 证明。在开挖探槽时， 先由带破碎锤的挖机清除表面的沥青或混凝土 面层，清理完毕后由人工用铁揪

9、开挖， 以免损伤管线。 基坑及沟槽开 挖探沟时如有异常需书面报告监理工程师， 经处理方案批准后方可施 工，以确保不损坏管线。 在已探明各种管线结构的上下左右分别 0.6 米范围内禁止采 用机械作业。 严格将经审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案地下管线技术措施落实到现场， 并设置必要的管线安全标志牌， 在管 线外露处设置警告标志牌，必要是设置护栏防护。 施工过程中发现管线现状与交底内容、管线资料不符或出现 危及管线安全等异常情况时， 立即通知建设单位和有关管线单位到现 场研究， 商议补救措施， 在未作出统一结论

10、前， 不擅自处理或继续施 工。 煤气管等其他管线设施，设置警告牌，严禁大型机械通过， 当横跨线路时， 因施工外露部分， 采用人工挖开， 提前采用砖砌支墩 托护，防止管接头破裂或管体移位； 当管线与线路平行时， 考虑到基 础施工期间的影响， 在管线与基础之间挖一条防振沟， 以减少施工时 土层挤压对管线的影响， 避免事故的发生； 对一些危险性、 爆炸性管 道，施工期间要与产权单位的专业抢修队配合进行加固施工， 以防不 测。 在地上电力电缆等架空线路下，安全高度不足地段严禁自卸 汽车卸料作业， 严禁挖掘机、 装载机以及各种起重设备作业。 现场采 取设立警告牌，派专职安全员值班等措施， 以防触电和破坏

11、地上设施。 对净空高度不足的低压和弱电照明线采取加高等措施； 整个施工期间 应加强对四周管线及建筑物的检测工作，对检测的结果及时加以分 析，一旦发现异常情况，立即报警并采取有效措施进行抢救。 由项目部主管施工员、电工和安全工程师组成管线应急抢修武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案组，一旦发生电缆、光缆挖断，通讯线路故障等事故，项目部区域当 班施工员在 5 分钟之内电话通知给安全工程师、 监理工程师、管线所 属单位。组织人员管线所属单位专业工程师的要求进行抢修恢复， 将 损失减小到最低程度。抢修组成员应保持通讯畅通。（2）建筑物的防护措施 开工前制定详细的

12、建筑物监测方案，在基坑周边的重要建筑物 （汉阳疾病控制预防中心大楼、 宜昌汉办大楼、 乐福园酒店大楼、 七 里香苑小区及附近代表性的低矮建筑、 供电局大楼、 清华职校及长阳 老年公寓大楼）上及重要的路叉口（汉桥路口、五檀路口及五麟路） 布置监测点，监测这些建筑物的变化。武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案图为基坑周边部分低矮建筑（二）、既有管线及建筑物的加固措施 既有管线的加固措施施工道路下方有各种管线时， 可采用以下两种方式保护， 一是 用 20mm厚钢板铺在管线上方的路面；二是浇筑 200mm厚钢筋混凝土 路面，配筋是 12 200mm双向双层钢筋网

13、。 混凝土强度等级用 C20。基坑开挖后， 暴露或接近暴露的管线， 应提前做好准备， 及时 予以防护。根据管线的种类， 材质走向和位置， 有以下几种方法防护，武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案现场可根据具体实际情况选用。a 隔离法。通过钢板桩、树根桩、深层搅拌桩等形成隔离体，限 制地下管线周围的土体位移、 挤压或振动管线。 这种方法适合管线埋 深较大而又临近桩基础或基坑的情况。 对于管线埋深不大的也可采用 隔离槽的方法， 隔离槽可挖在施工部位与管线之间， 也可在管线部位 挖，即将管线挖出悬空。 隔离槽一定要挖深至管线地步一下， 才能起 到隔断挤压力和震

14、动力的作用。根据图纸设计要求，本规程项目中端头井部位的排水管线和端头 井坑之间加固采用 700500 双轴搅拌桩隔离加固，要求双柱搅拌桩 桩底比排水管底深大于三米以上。 （详图附下页）武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案8 -武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案位移而用隔离法将管道挖出的， 中间不宜设支撑， 可用悬吊法固定管 线。要注意吊索的变形伸长以及吊索固定点位置影不受土体的影响。 悬吊法管线受力、 位移明确， 并可以通过吊索不断调整管线的位移和 受力点。c 支撑法。对于土体可能发生较大沉降而造成管道悬空的，可

15、 沿线设置若干支撑点支撑管线。 支撑体可考虑是临时的， 如打设支撑 桩、砖支墩、沙袋支撑等；也可以是永久性的，对于前者，设置时要 考虑拆除时的方便和安全，对于后者一般结合永久性建筑物进行。武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案d 土体加固法。 顶管、沉井施工中， 可能由于土体超挖和坍塌而 导致地面沉降和土体位移的， 可以采用注浆加固土体的办法。 一是施 工前对地下管线与施工区之间的土体进行注浆加固； 二是施工结束后 对管壁或井壁松散土和空隙进行注浆充填加固。此外，在砂性土层， 且地下水位又较高的环境中开挖施工时， 为防止流砂发生， 也可用井 点降水法。e

16、选择合理施工工艺。 基坑开挖、 地下连续墙施工可采用分段开 挖、分段施工的方法。 使管线每次暴露局部长度， 施工完一段后再进 行另一段，或分段间隔施工。 对于桩基工程，可以合理安排打桩顺序， 如临近管线的桩先打， 退着远离管线的方向打桩， 以减少对管线的挤 压，还可考虑调整打桩速率的方法， 如打打停停， 以减少土中的孔隙 水压力或者打桩四周设置排水沙井、 塑料排水板， 使孔隙水压力很快 小时，减少挤土效应。顶管工程施工，对临近管线区域，可以放慢顶 进速率， 以及减少一次顶进距离的办法， 做到勤顶勤挖， 减少对土体 的挤压力，顶头穿过管线区后， 勤压膨润土， 以充填顶头切削造成的 管壁外间隙，减

17、少地面沉降。 有些地下工程还可采用逆作法施工保护 管线，对管线可起固定作用的部位先施工， 再施工其他部位， 基坑回 填时分层夯实，钢板桩拔除时及时用砂充填空隙并在水中振捣密实， 尽量缩短管线受影响区的施工时间等。f 对管线进行搬迁、 加固处理。 对便于改道搬迁， 且费用不大的10 -武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案管线，可以在基础工程施工之前先行临时搬迁改道，或者通过改善、 加固原管线材料、 接头方式， 设置伸缩节等措施， 增大管线的抗变形 能力，以确保土体位移时也不失去使用功能。g 卸载保护。施工期间，卸去管线周围、尤其是上部荷载、或通 过设置卸荷

18、板等方式， 使作用在管线及周围的土体上的荷载减弱， 减 少土体变形和管线的受力，达到保护管线的目的。h 不保护方式。对一些无主或不明管线，估计破坏后不会造成 重大损失或影响， 或经与有关部门联系， 可暂停使用的管线， 可采用 不保护方式，进完后再恢复管线使用功能。（2）建筑物的加固措施根据监测监控数据结果，分析建筑物位移及沉降，预警基坑周边 建筑物的变化，对于位移和沉降较大可能危害居住办公安全的建筑 物，及时向监理单位、业主及建筑物产权单位报告，组织专项会议， 实地勘察分析， 鉴定建筑物的安全稳定性， 对于变形可能会进一步扩 大危害建筑物结构稳定的建筑物， 采取必要的加固措施， 控制建筑物 的

19、位移计沉降。（三）、管线及建筑物事故处理方法（1）管线事故处理方法 雨水、污水管线挖断事故的处理11 -武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案当施工过程中发生雨水、 污水管挖断等事故， 项目部区域当班施 工员应及时联系安全工程师、 监理工程师、 管线所属单位。 联系管线 权属单位专业抢修队立即赶赴施工现场进行抢修恢复， 将损失减小到 最低程度， 抢修组成员应保持通讯畅通。 现场配备足够的防水和堵漏 应急物资和设备，施工人员及时进行 抽水和水流疏解，防止污水流 出施工场地污染周边环境。 给水管线挖断事故的处理 如果施工现场发生自来水管挖断或涌水等事故， 现场

20、当班施工员 在 5 分钟之内电话通知给安全工程师、监理工程师、管线所属单位。 联系包河区自来水公司专业抢修队立即赶赴施工现场进行抢修恢复， 将损失减小到最低程度。 抢修组成员应保持通讯畅通。 现场配备足够 的防水和堵漏应急物资， 项目部应急小组应启动应急预案， 项目部应 急抢险队人员及时到现场进行抢险堵漏，确保紧急情况时能降低险 情。（2）建筑物事故处理方法 对于对于位移、沉降变形进一步扩大已经危害建筑物结构稳定的 建筑物， 立即停止该建筑物周边的施工， 向业主、监理单位及建筑物 产权单位报告， 并第一时间报警， 劝离建筑物内的人员， 待业主和建 筑物产权单位协商后续事宜， 直到问题解决， 危

21、险源消除， 方能恢复 施工。12 -武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案六、应急预案（一）、建立应急处理机制在项目经理部建立以项目经理为组长， 副经理、总工程师为副组 长的应急领导小组。 项目经理部建立医疗救护小组， 施工队建立抢险 救灾小组。应急领导小组组长的职责： 若出现管线事故紧急情况时， 组织有 关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。副组长经理部总工程师迅速将有关情况迅速上报业主、监理单 位，并迅速联系相关管线产权单位到现场， 会商处理方案并按照监理 单位的相关指示和要求， 结合现场实际情况和管线性质， 制订针对性 的实施方案和施工

22、技术措施。副组长（项目副经理） 的职责是迅速组织有关责任部门和抢险救 灾小组，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人的职责： 组织本部门落实应急施工方案和技 术措施的相关要求。施工队队长在出现紧急情况后， 与技术主管负责组织并带领应急 和抢险救灾小组实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。医疗救护小组：经理部医疗救护小组由项目经理部与江淮汽车集 团医院达成协议，指定有医疗救护经验的医生 35 人组成，在发生 紧急情况时，项目部立即组织医院救护小组携带医院相关医疗设备奔13 -武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案赴现场。抢险救灾小组

23、： 抢险救灾小组由施工队长领导， 由富有丰富施工 经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。 在发生紧急情况下时， 根据应急处理领导小组的指令， 立即投入应急 抢险施工。（二）、应急处理程序应急处理程序见图 7-2 。图7-2 应急处理程序图紧急情况发生 察看现场情况监理单位上报 领导小组核实作出反馈组织动员、技术抢险应急方案实三）、人员培训、应急材料和设备的储备对参与施工的人员进行安全风险防范教育， 提高对突发事件的应 对和处理能力。在技术交底的基础上， 抢险队必须提前学习应急预案的方案、 措 施、处理程序等。熟悉各类设备的关键核心部分的作用、 安装位置。 学习相关施工14

24、 -武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。七、安全质量保证措施(一)、安全生产(1) 建立以项目经理部负责的安全管理体系，成立安全生产领导 小组， 设立专职安全员， 强化岗位责任制， 制定工地安全管理操作制 度，加强监督检查，确保工地施工安全。(2) 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针， 实行安全生产目标管理。(3) 加强安全意识教育，自觉遵守劳动纪律，严格执行安全生产 规章制度， 狠抓班组安全生产管理， 现场安全生产管理和安全生产技 术交底等工作。(4) 各机组班前班后进行检查、总结，及时清除隐患，施工

25、中积 极采取安全措施，杜绝各类事故的发生。(5) 对危险作业，设立安全监督岗，采取有效措施进行预控，达 到“突出重点、全面控制、确保安全”的目的。(6) 项目部设专职安全保卫人员，切实作好工地安全保卫和防盗 防火工作。(二)、现场安全生产具体要求1、管沟开挖、管基施工应遵循以下操作规程(1) 沟槽一经开挖，沟的两端及两侧应设置明显标志或围栏，15 -武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案夜间预设照明及红灯警示。 如沟槽横穿行人过往太多的路口， 沟边应 设牢固便桥，桥上设栏杆及警示标牌及警示灯。（ 2）沟槽两侧堆土，土堆距沟边不得小于1m，高度不得大于1.5

26、m。（ 3）沟槽深度超过 2m时，每隔 50m左右应设梯子或跳板， 供操 作人员上下，梯子应坚固不缺档，跳板应钉防滑条。（4）沟槽开挖前，按土质情况研究确定支撑的形式。撑料不得 有腐朽、劈裂等现象。（5）沟槽支撑应经常检查，特别是雨后或泡槽后，一旦发现撑 料走动或折断， 边坡土方开裂等现象， 必须采取加固措施后， 方可下 槽操作。（ 61）卸基础材料时，不要碰撑木、撑柱，卸料前要招呼沟槽内 操作人员让开，卸大石块或混凝土时，必须使用滑槽卸料， 不得从 地面直接倒入沟内。（ 7） 机动翻斗车、手推车等在沟槽卸料，沟槽边缘要放挡板， 防止沟槽边缘潮湿打滑而翻车坠落伤人。（8）在沟内摊铺找平夯实时，

27、要注意操作，勿被横撑碰伤手、（9）使用震动器应事先检查，震动器是否完好，操作人员必须穿绝缘鞋， 戴绝缘手套， 操作中保持导线有足够的长度和松弛度， 不16 -武汉市轨道交通 4 号线二期工程五里墩站地下管线及地上建筑物保护专项施工方案使导线被拉紧，以免线头被拉断。（10）模板拆卸后， 应先把钉子拔掉或将钉子打弯， 模板应及时 清理堆放整齐。（11）施工人员必须佩带安全帽及必要的劳动防护用品。2、管道安装、检查井砌筑应遵循以下操作规程（1）管道安装铺设，必须由专人负责专人指挥。（2）管子运到沟槽边，应与槽边保持不小于 1 米的距离，并应 用三角木塞牢。（3）溜放管子所用的索具均事先检查，确保牢固可靠。（