悬臂扶壁式挡土墙施工方案

1、（原城南大道红绿灯至长塘路口）公路改建工程混凝土挡土墙施工方案编制：审核：日期：市公路工程有限公司公路改建工程项目部一、编制依据1二、工程概况1三、工程数量2、施工工期2五、工方案六、安全保证措施11七.质量保证措施1419九、应急预案20八、文明施工及环保措施、编制依据1、C段公路改建工程施工图;2、C段公路改建工程施工招标文件;3、C段公路改建工程施工合同及协议书;4、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；5、国家现行设计规范、施工规范、验收规范；6、现场调查的相关资料、其他相关依据。二、工程概况C段（原城南大道红绿灯至长塘路口）公路改建工程（K0+000 K1+）,本项目

2、起点为城南大道红绿灯处，路线由北往南方向基本沿旧 路布设，沿线经过竹子屈、大屈长塘，终点位于长塘路口，路段全长 公里。项目采用二级公路结合城市主干道技术标准，设计速度60km/ho 一般路基宽度为50m,横断面布置为：（路线起点至城南桥起点,K0+000K0+499段）中央分隔带+机动车道单幅三车道和右转弯车道（+） +侧分带+非机动车道+人行道（其中5m人行道为建筑退让区， 施工时应先与沿线业主协商建设）；（城南桥起点至路线终点,K0+49旷K1+433段）中央分隔带+机动车道单幅三车道（+） +侧分带+ 非机动车道+人行道。桥涵设计荷载为公路级，中小桥、涵洞及路 基设计洪水频率为1/100

3、,桥涵与路基同宽。三、工程数量本分项工程K0+920-K0+960段采用悬臂式，Kl+160-K1+170段釆 用扶壁式，其主要工程数量包括：C30现浇混凝土“钢筋HPB300:；四、施工工期 计划开工日期：2017年09月10日计划完工日期：2017年11月30日其中K0+920-K0+960段计划工期为2017年10月25日-2017年11月30日；K1+160-K1+300段计划工期为2017年09月10 0-2017年11月10日五、施工方案1.施工准备技术准备(1) 施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。学习相关施工技术指南和验收标准。(2) 按地质、水

4、文资料、环保要求，结合现场情况，测量放样定出 开挖范围，确定开挖方式、深度等。(3) 熟悉钢筋制作安装规范要求，计算钢筋数量，绘制钢筋加工安装大样图。(4) 根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力。(5) 对施工作业人员进行技术交底。场地准备(1)施工便道我部在墙侧路基坡脚外设贯通便道，可满足施工要求。(2)临时用电本工程临时用电主要是钢筋加工用电、小型机具及照明用电，利 用场内配电屏供给。临时施工给排水场内施工临时用水可满足施工要求基坑开挖后，根据基坑四周地形，做好地面防、排水工作。材料准备(1)消耗材料:根据设计和有关施工要求选定该挡土墙施工所需混凝土、钢筋、塑料排水片材等材料，

5、并按设计和有关规范取样进行原 材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要, 分期送往施工现场。(2)周转材料：根据采用的施工方法，合理选用模板、钢管、方木等材料。2.基坑开挖本工程挡土墙基础采用天然基础。施工前，测量队放出挡土墙基 础的位置。现场按照挡土墙施工要求，采用挖掘机配合人工进行开挖,自卸汽车运土至建设方指定地点。本工程的挡土墙内侧为拟建的新建筑。根据现场情况，部分挡土临拟建建筑较近,需先完成挡土墙及回填后再开始拟建建筑的施工。因土面高差较大,挡土墙基础开挖时需对土方采用二级放坡，放坡为1:1。3.混凝土挡土墙施工钢筋安装(1)钢筋加工挡土墙采用HPB300和HRB4

6、00两种类型钢筋，钢筋直径大于等于22的钢筋釆用直螺纹连接，直径小于小于22的钢筋采用焊接或绑扎连接，原材经试验检测合格后严格按照图纸加工，不论是钢筋原材， 还是加工成型的成品都必须将钢筋表面的油渍、漆污、铁锈清除干净, 按照不同的钢筋编号进行分类存放，并对现场所有存放钢筋进行下垫 上盖。钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，减少钢筋的断头废料和 焊接量。接头釆用直螺纹、焊接，焊缝长度和质量要符合设计和规范 要求。钢筋加工允许偏差和检验方法见下表。钢筋加工允许偏差和检验方法序名称1受力钢筋全长2弯起钢筋的弯折位置3箍筋内净尺寸允许偏差(mm)检验方法1020尺量3(2)钢筋安装半成品钢筋检验合格后

7、，由钢筋加工场运至施工现场安装。先安 装墙趾板、墙踵板钢筋，最后安装立壁及扶臂预埋钢筋。测量放线确定墙趾板、墙踵板细部尺寸后进行钢筋安装。按照设 计图纸要求，每段的墙趾板、墙踵板的钢筋一次性绑扎、安装成型。 钢筋实行梅花点绑扎，数量、间距等要符合设计要求。钢筋绑扎完成 后在骨架底部及侧面设置混凝土保护层垫块，垫块强度不低于实体混 凝土强度，数量不少于1个/m?。基础净保护层厚度为35mm。钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距205弯起位置(加工偏差20包括

8、在内)30尺量6钢筋净保护层厚度c+ 10、一5尺量，两端、中间各2处模板安装根据测量队放样定出的挡土墙墙趾板、墙踵板的细部尺寸，安装 模板，模板釆用竹胶模板。模板安装前，将模板与混凝土的接触面打 磨、清理干净并涂刷水溶性脱模剂。模板外侧竖楞采用448X双肢钢 管，间距不大于60cm,同时采用M16对拉螺栓加固，拉杆间距为60cm 。竖楞后设置方木或钢管斜撑。模板必须稳固牢靠，接缝严密，不得 漏浆。混凝土浇筑混凝土浇注前，技术员检査钢筋种类、数量及保护层情况，模板 位置偏差、断面尺寸、表面平整度、标高以及支护情况等，自检合格 后向监理工程师报检，验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土拌和釆用建坤混凝

9、土有限公司经验收合格的自动计量混凝 土拌，混凝土罐车运输至施工现场，用混凝土汽车泵入模的方法浇筑, 插入式振捣棒振捣密实。混凝土浇筑前，试验员先对混凝土性能进行 测试，满足要求后，即可进行混凝土浇筑。墙趾板.墙踵板，分三层 浇筑。分层布料时，浇筑完一层后再浇筑第二层，摊铺厚度不宜大于40cmo混凝土灌筑入模时下料均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行。插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平 拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。每一振点的振捣延续时间以混凝土不 再沉落，表面呈现浮浆为度，避免重复振捣，防止过振、漏振。插入 式振动棒移动距离不宜大于振动棒作用半径的倍（约40cm）,且插入下

10、 层混凝土内的深度宜为50100mm,与侧模应保持50100mm的距离。浇筑过程中应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。混凝土浇筑应连续进行，不得间断。当因故停顿间歇时，其间歇 时间应小于前层混凝土的初凝时间。当超过允许间歇时间时，应按浇 筑中断处理，同时应留置施工缝。施工缝的平面应与结构的轴线相垂 直。浇筑混凝土期间，设专人检査支架、模板、钢筋和预埋件等的稳情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土浇筑完毕后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，采取二次压光工艺。混凝土振捣完成后，即用木抹子压实抹平，待定浆后再用 铁抹子抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层 混凝土的质量。混

11、凝土浇筑完成后，待混凝土顶面接近初凝（以手按不 沾灰为准），采用土工布覆盖，并进行洒水养护，养护期间始终保持混 凝土面湿润。模板拆除当墙趾板、墙踵板碇强度达到以上，且其表面及棱角不因拆除而 受损；混凝土温度已处于降温期，且构件芯部混凝土与表面混凝土、 表面混凝土与环境之间的温度差均不大于20C时，即可拆除基础龙板。模板拆除应后装先拆、先装后拆的方法拆除。拆除模板时注意保 护混凝土，避免表面及棱角受损，不得用撬棒、重锤硬揍硬击。模板、支架拆除后要及时进行维修整理，并分类妥善存放。严禁抛掷、撞击、脚踩等损坏模板的行为。沉降缝施工 基础施工时，沉降缝位置设置2cm厚泡沫板，等基础混凝土浇筑完成后、沉

12、降缝填塞前先将缝泡沫板清除干净，全断面填塞浸制好的沥青麻筋，填塞时要做到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实 、无空洞，外表光洁。沉降缝质量控制及检验序号项目质量标准及允许偏差（mm）检验方法1沉降缝所用原材料品种、规格、性能等必须符合施工图要求全检，检查产品 合格证、试验报 告和观察2沉降缝位置、尺寸、构造型式位置：+5 Omm,每道缝榆杳尺量宽度：+4mm,榆杳6处尺量3沉降缝漏水情况不得漏水，湿渍总长度不大于沉降缝总长度的1%,单个湿渍全检，观察和尺量长度不大于4填缝前处理沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水全检，观察5表面质量沉降缝的表面质量应达到 缝宽均匀、缝身

13、竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁全检，观察基坑回填采用透水性强的非冻胀性填料（炉渣、粗砂、碎石等），分层夯实,夯实系数不小于，分层压实厚度不大于30cm,釆用压路机碾压密实,压路机碾压不到的部位采用小型压实机械压实。4.泄水孔安装在安装立壁板、扶臂模板时，安装泄水孔。泄水孔安装严格按照设计图纸进行，在地面以上立壁板每23m预埋一根直径10cm的圆形PVC管，上下左右间隔23m交错布置，泄水孔的横坡为4%,并用透水土工布包裹PVC管。在安装时，可通过钢筋对PVC管进行固定，要使PVC管与正面模板接触紧密，PVC管的端面要形成相应的斜面，保证在浇筑混凝土的过程中PVC管周围不会漏浆，使面板光滑、

14、平整。5.挡土墙反滤层及台背填筑施工挡土墙墙后填筑在墙身混凝土强度达到设计强度才能够进行填土。在泄水孔进水口采用透水土工布包裹，及时安装5cm厚塑料排水片材，然后进行墙后分层填筑施工，填筑过程严格按照普通土施工工艺参数进行控制施工。为防止墙身及扶臂受撞损坏，运输机具和碾压 机具应离肋板，此范围釆用人工摊铺，配以小型压实机具碾压。挡土墙墙身各部尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差 （mm）施工单 位检验 数量检验方法1距线路线距离0 +203处测量仪器测量、尺量2墙身厚度 （前缘至后缘）0 +203处尺量3顶面高程203点测量仪器测量4泄水孔间距土 20抽样检验10%尺量5起讫里程

15、100全部检 査测量仪器测量、尺量6沉降缝（伸缩 缝）位置50每到缝尺量7沉降缝（伸缩 缝）宽度46处尺量挡土墙墙面的允许偏差、检验数量及检验方法序 号项目允许偏差施工单位检 验数量检验方法1垂直度h6m15mm3处吊线尺量2斜度土 3%设计斜 度3处坡度尺或吊线尺量3平整度20mm3处直尺，尺量混凝土挡土墙施工工艺流程图六、安全保证措施1、建立安全保证组织机构，项目部成立以项目经理为第一责 任人的安全生产组织领导机构，设专职安全工程师。工程队成立以 队长为第一责任人的安全生产组织，工班设兼职安全员，对安全工作实行一票制，自上而下形成安全生产监督保障体系。2、认真贯彻落实“安全生产，预防为主”

16、的方针，建立健全安全生产组织领导机构，实行安全生产包保制。3、全面落实安全生产责任制，作到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导、落实到每一个 职工身上，建立安全生产奖罚制度，采取不定期施工安全检査，进行 安全施工评比，严格考核，奖罚严明。在施工过程中，严格按照制定 的安全技术措施和操作规程施工，坚持“安全教育培训制度”、“安全 生产技术交底制度”、“安全检查制度”等行之有效的制度。强化干部、 职工安全意识，严防麻痹大意思想，杜绝安全隐患。、施工机械及施工人员安全:所有机械及人员必须严格遵守本项目的安全生产规章制度和安全 操作规程。所有机械操作人员及特种设备操

17、作人员必须持证上岗。坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均须穿戴反光背心, 严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。所有施工人员上下班时必须乘坐指定的交通工具。所有工作人员进入拌合站必须戴安全帽及穿防护服。现场施工人员必须在指定的封闭区域内工作，严禁跨出隔离区, 并设有专人负责警戒和指挥交通。测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷 雨时不得在高压线下和大树下停留。测量人员在测量时，必须在防护区内，必须穿戴反光背心，并设 专人警戒。机动车从拌和驶入省道公路时，应当开启左转向灯，驶离省道公 路时应开启右转向灯，并要注避让行车道上的正常行驶的车辆。雨、 雪、雾天时行驶速度不得超过30公里/

18、小时。施工指挥车、施工运输车辆及上下班车辆必须严格遵守交通规则。注意施工警示标识，不开英雄车。挖机及破碎机在施工地段施转时，严禁从行车道一侧施转，施转 半径内严禁站人，以免发生安全事故。严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，必须在作业区内 设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车 辆驾驶员产生眩光。拌合站施工机械容易造成机械伤人，避免高空坠物和高空坠落。拌合站施工机械交叉作业严重，避免造成机械伤人和机械碰撞事 故。做好用电安全。工地的电动设备、电力线路必须由电工人员架设 及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修, 保持良好。对不符合安全要求的电动设备

19、及电力线路不得，使用非专 业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规 定的要求。在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检査。交通管制安全:在拌和站路口设置醒目标志和警示标记，引导交通。在省道公路进入我项目部转弯处设置车辆减速条，安全警示标志、减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。在封闭段施工路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止社会车辆 闯入施工区间。专职安全员应由经过考试合格的交通安全员担任。根据公路安全作业规程，将作业区划分为六个分区：警告区、上 游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。配合交通部门做好安全设施及布置工

20、作，保障运输车辆安全通行。七、质量保证措施质量检查程序框图组织措施调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍 投入到本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的 技术力量保证工程质量。建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。 施工中严格实行“三检制”，形成项目部、架子队、作业队伍、工班、 作业人员五级质量自检流程。建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实 行项目部、施工架子队及作业队伍三级技术质量管理机制。精心组织、精心施工，严格按照工程质量标准进行管理，落实责 任制、质量负责制，完善施工自检、配合监理检査、验收的质量保证 体系。管理措施

21、PDCA循环控制质量根据合同要求和工程质量目标积极推行全面质量管理，釆用PDCA 循环控制原理，通过质量计划（P）、实施（D）、检査（C）、处置（A） 处理循环工作方法，使工程质量在计划控制下逐步上升，成为对外质 量保证和对内质量控制的依据，实现预期质量目标。“三阶段”控制质量项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制.事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。图 事前、事屮和事后质量监控系统工程开工申请报告测等仪器，确保能够完全满足工程需要。（2）定期到具有相关资质的单位对测量试验设备进行校验和标定， 确保设备性能良好，满足工程需要。支架、模板质量控制保证

22、模板有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便。 模板接缝釆用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混 凝土耐久性需要。加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。 钢筋工程质量保证措施（1）钢筋釆购：必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢 筋不釆购，对使用的钢筋严格按规定取样，试验合格后方能使用。（2）钢筋焊接操作人员必须持证上岗，并进行随机抽样检査，并以 此作为加强对焊接作业质量的监督考核。（3）钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的 钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要釆取防锈 措施。（4）钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合

23、格后，方可浇注混凝 土，及时处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。混凝土质量控制措施混凝土搅拌质量控制釆用强制性搅拌机、电子计量系统、高性能混凝土搅拌符合设计 和验标要求的规定。对拌和物性能要按规范要求进行测定，保证良好的工作度和可泵 性。混凝土运输条件运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土 运输车。夏季对运输车釆取隔热措施。混凝土浇筑质量浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境与施工条件事先设计浇 筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过 程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，仔细检査钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固 程度，并指定专人

24、作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量 保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/nA绑扎垫块和钢筋的 铁丝头不得伸入保护层内。1 =|=混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能 指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑釆用分层连续推进的方式进行，不得随意留置施工 缝。混凝土的一次摊铺厚度不宜大于400mm （当釆用泵送混凝土时）。在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照 射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超 过40C。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。混凝土振捣质量混凝土振捣釆用插入式高频振

25、动棒设备。振捣时不得碰撞模板、 钢筋及预埋铁件。混凝土振捣按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及 时均匀振捣密实，每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度，避免重复振捣，防止过振、漏振。在振捣混凝土过程 中，加强检査模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝 土浇筑完后仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。混凝土养护质量混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当拆模后，迅速釆用塑料布或土工布对混凝土进行后期养护。 其它措施全面执行相关规范，控制挡土墙沉降缝位置的长度、垂直度和缝 隙宽度。八、文明施工及环保措施1、施工现场布局合理，各项管理制度齐全，责任明确。2、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保 护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相对应的措 施和办法，并贯穿于施工全过程。3、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人 负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志, 防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。4、釆取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有害的物质。1. 对石屑、便道等经常洒水，保证石屑、尘土不致到处飞扬。5. 距离居民点较近的施工地段，夜间不使用躁音较大