南京电子科技公司实习报告范文

1、南京电子科技公司实习报告范文【最新资料，WOR文目录可编辑修改】、尸,、-刖言8月27日一一华睿川电子科技有限公司 &南京长江电子信息产业集团有限公司.8月28日一-南京华东电子真空显示科技有限公司&江南永新光学有限公司.8月29日南京中电熊猫晶体科技有限公司 8月30日南京依维柯汽车公司变速箱分公司8月31日南京依维柯汽车公司发动机分公司9月3日-南京东华传动轴有限公司 9月4日中国航空工业集团（中航工业金城南京机电液压工程研究中心）&金城摩托9月5日一一南京汽车集团有限公司 9月6日一一南京申华汽车有限公司 后记刖言南京是国家重要的综合性工业生产基地。南京的电子、化工生产能力在国内城市中居

2、第二位，车辆制造规模居第三位，机械制造业的技术、规模居国 内领先地位，家用电器业、建材工业也都具有较大规模。此次参观实习单位 多为中国电子信息产业集团公司（CEC）旗下子公司，有南京长江电子信息产业 集团有限公司，南京熊猫电子集团有限公司，南京华东电子集团有限公司等， 此外还有中国航空工业集团公司（AVIC）旗下子公司、以及部分南汽依维柯 2 家分公司和上汽名爵和荣威生产线。此次实习历时11天。2012南京实习8月27日一一华睿川电子科技有限公司 &南京长江电子信息产业集团有限公司在先后和PHILIPS合作组建南京华飞彩色显示系统有限公司生产CRT和日商合作组建南京华日液晶显示技术有限公司生产

3、STN-LCD及TFT-LCD的基础上，又和日本、台湾的高端触摸屏业者合作，在主产四线电阻式触南京投资兴建了国内产能最大的触摸屏制造企业一一南京华睿川电子科技有限公司,摸屏，其主要设备全部由国外进口，制造工艺技术来自于日方合作者。工临 艮帕凶凿I肘Printing制造丄占昶 TOUCHITOHK1TOIHITOGUWilTOiHnFTOflHrr: i .bnMH*. AlingcvctciHtaFIEhhHj PrWMISJRMQnwnuIRAUVCumgLJFPD；PETUOum Dmh Fhhwiq概遍百屈厂Rb LfVCuwyi技术谢傲诙吨TP 枝术證 TP Bast SpecsIJH

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7、，因为工作面上接有高频信号，于是手指吸收走一个很小的电流，这个电流分别从屏的四个角上的电极中流出，且理论上流经四个电极的电流与手指头到四角的距离成比例，控制器通过对四个电流比例的精密计算，得出位置。可以达到99%勺精确度，具备小于 3ms的响应速度。因此，在参观中，质检人员通过检测4脚的电流来判断产品是否合格。南京长江电子信息产业集团有限公司限公业。企整机南京长江电子信息产业集团有限公司是原南京长江机器集团有 司改制重组、由中国电子信息产业集团控股的国有大型电子信息企 业始建于1946年，是我国第一家设计、 制造并出口大型电子装备的 制造企业。分组成。引线框架的要素，一是承担与IC外部电路固定

8、、连接及元件发生的热传导和散热的引线；二是将IC组装成整体支撑框架结构的外壳，其功能是支撑芯片（硅片）、散失工作的热量及连接外部电路，因而是集成电路极为关键的部件。随着IC向大规模集成电路 （LSI ）、超大规模集成电路（VLSI ）和甚大规模集成电路（ULSI ）迅速发展，IC的高集成化、多功能化，线路的高密度化，封装的多样化、 高性能化，引线框架正向多引线、小间距及短、小、轻、薄方向发展。8月28日一一南京华东电子真空显示科技有限公司&江南永新光学有限公司南京华东电子真空显示科技有限责任公司拥有飞机座舱显示器件、计数管、示波管、光电倍增管等io条军工科研生产线以及军用座舱显示管生产线、 军

9、用计数管生产线等 5条冠军标生产线。如左图，真空电子显示屏幕。 其中印象最深刻的是利用模具保持准确的位 置，利用模具能快速地进行加工组组装。模具的设计是至关重要的，要求是 方便安装和拆装。再就是管内的“铺碳”要均匀。“江南”品牌历史悠久，公司有近七十年的光学仪器研制经验，这里曾诞生出中国第一台生物显微镜、第一台航空摄影仪、 第一台电子显微镜等均诞生这里，并填补了中国光学的多项空白，其生产能力和技术创新能力为中国光学的翘楚，被誉为“中国光学的摇篮”。（研磨） R 0.75 g研磨有效径加工能力 1.5-90接近半球和半球透镜加工两R或多R光学镜片加工 K-GFK70 （磨耗度 620）、K- C

10、AFK95（磨耗度375）、E-FKH1 （磨耗度450）等化学特性极 差镜片批量加工现场集古典抛光、抛光片咼抛、上下摆咼效抛光、咼效 成盘抛光于一体能对应各种规格要求的透镜加工（磨边）镜片外径加工范围1.0mm 90.0mm外径尺寸加工精度土 0.003mm透射偏心精度0.005mm反射偏心精度15秒矢咼精度+/-0.01mm接近同心圆或同心圆透镜磨边可确保偏心1分以内异形透镜（D形、H型）可通过磨边自动完成，尺寸和对称度可达到+/-0.01mm（胶合） 胶合口径：3-90 透过偏心：30秒以内用UV胶合，耐环境试验，耐超声波清洗无应力胶合胶合后镜片面形误差控制在0.2以内8月29日一一南京

11、中电熊猫晶体科技有限公司中电熊猫晶体科技有限公司，有数十年丰富的石英晶体元器件制造经验，技术研发、生产规模、产品质量等均处于“领先”水平。在自创主品牌战略指导下，主要依靠自主研发实现关键技术的突破。先 进的生产线设计与配置，可以规模化生产谐振器、振荡器、滤波器等系列石英晶体元器件产品。下午，公司高层对我们进行了 “培训”。要求我们首先做一个 “战略者”，将工作中出现的问题解决， 当然你可以置之不理。在企业中，“怎么办”是常遇到的问题，如果您能为企业解决问题，那你一定不愁工作。其次，多问几个为什么，能够帮你更加深入问题的本质。大学生应当义不容辞地作为执行层中的管理层，而不是管理层中的执行层。最后

12、，深切缅怀大家注重以下20点（人、机器、材料、方法、环境；计划、实施、检查、改进（5*4）。这是将企业成功的不二法宝。8月30日一一南京依维柯汽车公司变速箱分公司变速箱分公司已建成融模具设计、模具制造、合金熔炼、合金分析、压铸生产、铸件清理、毛坯加 工、零件检测、表面处理等能力于一体的系列化、规模化有色金属压铸件及其机械加工生产中心。主要产品为IVECO汽车离合器壳、变速器壳及 FIAT轿车离合器壳、变速器壳等。据负责人介绍，变速箱的生产线均来自国外，国内不具有生产线的自主设计，只能单纯地进口。这是国家的软板。从德国INDEX公司进口的数控车床，一次装夹就可以完成齿轮轴的全部加工内容从德国SC

13、HAUDTS司进口数控外圆磨床，一次装夹就可以完成齿轮轴的全部加工内容从意大利“曼得利”公司进口的M7型和M5型加工中心。M7型为立卧两用式可进行五面 加工，可满足各种箱体类零件加工变速器轴类及齿轮加工柔性生产线8月31日一一南京依维柯汽车公司发动机分公司南京依维柯汽车有限公司发动机分公司是由南京汽车集团公司和意大利菲亚特集团依维柯股份公司共同投资成立的中外合资南京依维柯汽车有限公司下属的发动机专业设计、制造分公司。该公司配备有900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和实验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线。产品主要包括乘用车、 载

14、货车、旅行车和越野车四大产品系列，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等。在实习过程中，唯一让我熟悉的是发动机的检测一一labview的界面，直观清晰地观察发动机的耗油量、扭矩、转速值的变化。当然背后是复杂的测控电路，测控仪表。肩膀上的任务很重。再就是所有 的机床都认识，知道干什么用的，但是这些都是清一色国外货，也反映了我国在国际机床市场的低位。9月3日南京东华传动轴有限公司南京东华传动轴有限公司始建于1958年，目前主要生产依维柯乘用车与军车等速传动轴总成、跃进卡车传动轴总成，菲亚特轿车等速传动轴总成，洛阳一拖（开创）等农业装备传动轴总

15、成，工程机械 传动轴总成，以及各类零部件成品。农机驱动桥内传动轴意大利MAXNOV花键搓齿机床德国EFD中频淬火机床德国HOFMAN平衡检验机床实习感受：难以想象花键的加工居然是“搓出来”，就像擀饺子皮一样。意大利 MAXNOV花键搓齿机床便是“擀面杖”。再就是内花键比外花键加工难度系数大，通常更换外花键的配件。在外花键上有 这么一道工艺，在课本中齿轮在配合时存在间隙，因此会有碰撞以及做带来的振动。而花键上则是内硬外软，与淬火正好相反。它能够吸震，耐磨。再者，磨床渐渐淡出，取而代之的是车床。“以车代磨”成为主流。德国EFD中频淬火机床采用的是传动轴在磁场中运动，通过快速切割磁力线（高电压，低电

16、流），达到淬火的目的。其次，你会发现传动轴基本上都是空心的，原因是相同截面下，空心传递的扭 矩更大。最后，是对轴进行平衡校核，其中转速越快，校核越准确，通过添加平衡片实现动平衡。9月4日一一中国航空工业集团（中航工业金城南京机电液压工程研究中心）&金城摩托宗旨：航空报国，强军富民 理念：敬业诚信，创新超越中航工业金城南京机电液压工程研究中心， 主要从事飞机机载机电综合控制系统的研究， 其专业研 究领域涵盖：飞机机载机电综合控制系统、飞机液压能源及操纵系统、飞机环境控制系统、 飞机燃油系统、飞机第二动力系统、飞机电源传动系统等。实习收获：这是我们参加的第一家研究所，最直接的印象来自计量所 102

17、厂。分别是环控，长度，力学，电学，热学。其中印象最深的有两位老师的人生经验。一位是热学的介绍人，他告诉我们，大学 要学好基础课，尽管可能与工作暂时没关系，但是将来可能用的着，就像乔布斯学的书法一样。再就勉励各位同学好好学习英语，因为许多设备都来自国外。其次是介绍力的一位老师，告诉我们中国80%勺企业在维氏硬度标注上都是错误的。其中印象最深的是组装一一至关重要的一环。扭矩板子与普通扳手的的区别是外国的床子可以用 5年，进度任然不减，而中国的会在第三年出现 50%甚至100%的误差。即 使是向外国学画葫芦，依旧出许多问题。不思考，不反思，就不会进步。金城摩托金城摩托采用先进电喷技术，现所有内销车型

18、全部满足“国川”标准；出口车型满足“欧川”、EPA等国外法规要求；在“混合动力”方面，已成功研发出“金城智能充电式电动车”。在新品开发方面拥有多台套大型专业设备和先进的软件应用，包括ATOS光学测量系统和三坐标测量仪，AVL的BOOSTFIRE分析计算，底盘测功机及排放分析测量系统等。实习感受：过去的风光一时， 而今略显荒废。既有国外层面上一一经济危机依旧存在，全球的制造 业都不景气，再者我国正处于汽车需求旺盛的时代，此外受到电动自行车的影响。导致摩托车市场疲软。企业要顺势，寻找新的突破口。不变，只有死路一条。9月5日一一南京汽车集团有限公司2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发

19、表公告称，中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。而南汽又被上汽合并，上汽收购英国罗孚75全部知识产权及技术平台。生产线涉及产品名爵MG TF （跑车），名爵MG 3SW荣威350，荣威550。实习感受：一进入厂房，便被 L型生产线所吸引，据工作人员介绍生产线效率十分高。随后，研发 出的同志给我们介绍了汽车的研发过程。通过讲解，我了解到汽车的开发过程需要34年（从构思到进入工程）。其中前期工作（市场部观察市场，还要考虑到国家政策，市场竞争压力，预计出3-4年后消费者需求，概念车扮演的就是这个角色）。其次，需要强大的资金投入至少3-5亿元。无论如何，你的产品一定

20、要有inn ovatio n （创新）。对的产品，合适的价格，对的时间，这样就一定能抓住市场。 研发队伍提出三种方案， 经过三轮评审，选出一种，进行油泥1:1建模。从草图，到数模，再到全尺寸， 其中还有油泥风洞实验。随后进入工程的详细设计。最后试制样机，再道路检测。最后，又介绍了公司 的MG5特色地方。9月6日南京申华汽车有限公司南京申华汽车电子有限公司为上海汽车工业（集团）总公司三级下属企业，由上海实业交通电器有限公司和南京东华汽车实业有限公司合资组建，前身为东华汽车公司独资子公司一一南京汽车仪表有限公司。公司主导产品为大客车、轿车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型商务车、旅行车、越野车车 型等组合电子仪表；转速、水温、油量、气压、油压报警等传感器；及电动玻璃升降器等。公司现有产 品主要配套服务南京依维柯公司、上海汽车、上汽通用五菱等整车企业。此次实习内容为仪表显示窗和电动玻璃升降器的参观。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。因导绳的 材料或