对变电站运行操作中五种现状的探讨解析

1、对变电站运行操作中五种现状的探讨倒闸操作工作在变电运行中占着非常重要的位置。误操作是导致人为设备 事故和人身伤亡事故的主要根源，确保倒闸操作的准确性是电力系统保证安全 经济运行的一项重要工作。要保障变电站的安全持续稳定运行，就必须从微观 方面入手，在小环节上下功夫，做到危险点预控，才能消灭一切有可能影响安 全的隐患和潜在危险，从而保证安全可靠地供电。笔者提出变电站运行操作细节中存在的问题并进行探讨，其一想引起主管 领导重视和提醒基层工作者做好危险点预控管理工作 ; 其二想对目前一些电力局 仍然存在的问题展开讨论，通过分析，实现统一规定和规范管理，从而杜绝由 于隐患引起不该发生的事故。1 标示牌

2、该不该调度1.1 现状一些电力局调度所在收到送电工区签发的线路工作票后，要对变电站的检 修线路撤运。调度人员没有把已停开关及刀闸操作把手悬挂“禁止合闸，线路 有人工作”标示牌这一项作为调令程序。出现了有的变电站只依照调令执行 ; 有 的变电站按习惯，当线路丁刀闸合上时，便自行拿“禁止合闸，线路有人工 作”甚至是“禁止合闸，有人工作”标示牌悬挂，有悬挂在控制开关把手上 的，也有悬挂在开关及甲丙刀闸操作把手上的。1.2 分析标示牌是提醒运行和工作人员及进入设备现场的人员，明显标示此间隔目 前的状态。更重要的是提醒操作人员不要误入带电间隔和误操作。标示牌作为 安规中保证安全技术措施 4 项中的 1

3、项，其作用不言而喻。由于变电站依 照站内办理的工作票所列安措进行布置，不受理站外工作票，只按调令执行停 电的操作。所以变电站内办理工作票的调令程序不能与站外工作等同，其实在 安规第 84 条已明确：“如果线路上有工作，应在开关和刀闸操作把手上悬 挂禁止合闸，线路有人工作标示牌，标示牌的悬挂和拆除，应按调度员的 命令执行”。有的调度员没有认真学习安规 ; 有的调度员安全意识不够，认 为站外工作时站内人员误动的概率很小而思想麻痹，嫌此项调令字多麻烦，便 按照惯例维持现状而不去改变。1.3 结论对于变电站来说，“禁止合闸，线路有人工作”标示牌不同于其它标示 牌。在线路外侧工作的技术措施上必须悬挂“禁

4、止合闸，线路有人工作”标示 牌。而它的悬挂必须有调令程序。从而杜绝因未悬挂标示牌使操作人员误入间 隔导致误操作的可能性。2 重合闸该不该退出2.1 现状一些电力局调度人员在下令开关停运前，不要求退出自动重合闸。理由 是：开关停运一般是限电或方式需要，既无站内工作又无线路工作，所以退出 自动重合闸是不必要的操作。甚至有的开关撤运调令也不退出自动重合闸。有 的运行人员则在开关停运前退出自动重合闸，可是到开关投运时重合闸又不在 调令程序中，故出现没投自动重合闸的现象。这种情况存在还比较普遍。2.2 分析此问题只考虑其一没有考虑其二，从而给下次操作留下隐患。设备不允许 无保护运行，即使特殊原因在后备保

5、护投入的情况下，主保护的退出也应经调 度及主管部门特批才可退出保护几分钟。这样谨慎自然是防止事故的发生，往 往事故就在保护退出的时段里恰好发生。同样的道理，设备从停运到投运这个 时段里，即使不进行任何工作，也不能排除线路上在这个时段里就没有故障， 甚至是大事故。如果在没有退出自动重合闸情况下送电，线路有故障使开关跳 闸，自动重合闸动作一次再合上，如果属于永久性短路接地使开关又跳开，造 成开关多跳闸一次 ; 如果自动重合闸充电时间快，出现连跳等情况影响就更大 再如果开关允许跳闸次数刚满，则多跳一次，其后果将更不堪设想。2.3 结论开关停运前必须退出自动重合闸，应该作为一项调令程序执行。从而杜绝

6、属于这种情况的多次跳闸损坏设备的可能性。3 消弧线圈改档该不该验电3.1 现状消弧线圈改档是变电站的一项频繁的操作。运行人员在检查系统无接地情 况下拉开中刀闸，不做任何安全措施，便直接打开消弧线圈遮拦并进入进行改 档操作，这种现象比较普遍。3.2 分析变电站对消弧线圈改档的操作存在着危险性。如果在拉开中刀闸的瞬间， 消弧线圈内部线圈中间发生断路故障现象，那么在断点处靠近一次引接线部分 可能存在残余电荷和悬浮电压。而在不做任何安措的情况下进入遮拦改档，就 会造成消弧线圈向操作人员瞬时放电现象，其后果不堪设想。3.3 结论变电站人员对消弧线圈改档前应有验电这个操作项目。采用相应电压等级 的验电器验

7、明电压情况，显示有电则必须在放尽残余电荷后方可工作。甚至在 必要情况下应装设接地线，从而杜绝消弧线圈操作中可能发生的人身触电或灼 伤事故。4 合闸保险该不该取下4.1 现状安规和运规中没有对实际倒闸操作过程中取下合闸保险作出具体 规定。许多电力局都有各自的规定，没有统一的规范和标准。比较突出的是 “两票说明”上这样规定：“无开关检修工作时，操作中不必取下合闸保 险”。所以在变电站内无任何工作情况下 （ 如线路工作或线路对侧工作 ） ，变电 站的操作中不取下合闸保险。这种情况很普遍。4.2 分析“两票说明”存在合闸保险这个细节上的漏洞。显然没有经过深入分析保 险所牵扯的关系，人们只考虑到在开关上

8、工作时取下合闸保险的安措，而疏忽 了合闸保险的另一个作用，就是在倒闸操作中对操作人员人身的安全保护。合 闸保险是最重要的一道预防误动的关口。如果不取下合闸保险，合闸回路畅 通，开关随时都有可能误动合上，这就留下了操作中的危险点。当开关撤运操 作时，拉开开关后在不取下合闸保险情况下拉丙刀闸前的瞬间，开关误动合 闸，此时拉开丙刀闸就成了带负荷拉刀闸的恶性事故。同样的道理，如果在开 关投运的操作中，合丙刀闸的同时开关误动合上，会造成带负荷合刀闸的恶性 事故，甚至造成操作人员的伤亡事故。4.3 结论不管站内还是站外工作的开关停送电操作，合闸保险必须按照程序进行取 下或装上。特别是线路工作开关的操作中，

9、不能省略取下合闸保险的操作项 目。有关电力局“两票说明”也应该及时改正过来，从而杜绝倒闸操作中这种 恶性事故及人身电弧灼伤事故的发生。笔者认为“两票就是生命票”、“两个 保险（ 控制和合闸保险 ）就是生命保险”。5 旁刀闸该不该如此拉合5.1 现状变电站在专旁带出线的倒闸操作程序中出现的小问题很多，而目前许多电 力局对于这种操作还存在危险点。比较典型的倒闸操作程序如下（ 简图如图1）：图1 典型的倒闸操作程序简图（1）先在模拟盘上试操作 ;(2) 投入#专旁保护 ;(3) # 专旁投运向旁母充电 ;(4) 合上 * 出线旁刀闸 ;(5) 投入 #专旁自动重合闸 ;(6) 退出 * 出线自动重合

10、闸 ;(7) * 出线开关撤运。恢复方式则相反。这种操作程序不属于误操作，但是存在危险点。而且， 这种方式在各个电力局还比较普遍。5.2 分析在这个调令操作程序中，出现了人们对等电位操作概念上模糊的理解问 题，认为只要属于等电位就可以任意操作。其实在操作中，等电位与等电位操 作是两个不同的概念，它们的条件不同。在本程序第 4 项合上旁刀闸的操作就 是一个例子 (如图 1所示) 。其一：当操作到第 4项“合上*旁刀闸”时，如果 在操作人员操作的瞬间， * 出线误动或线路短路接地使出线开关跳闸，此时合 旁刀闸就会造成专旁的带负荷合刀闸或带负荷接地故障点。同样道理，尤其在 恢复运行方式时的拉 * 出线旁刀闸的操作，会造成专旁的带负荷拉刀闸。其 二：特殊原因必须这样操作时，为了保证人身安全，应在拉合旁刀闸前取下出 线开关控制保险，操作后及时恢复。这种措施不可能造成人身事故，但是有可 能造成扩大停电事故。因为在取下控制保险的时间段出现故障，就会造成越级 跳闸。所以两种方法都存在危险点。5.3 结论在特殊情况下，如旁母线很长，电容电流大，在不允许用刀闸操作空母线 的情况下，可以采取用此种操作程序，但是必须采取在操作旁刀闸前取下出线 控制保险的安措。一般情况下最合理的操作程序应该是：(1) 先在模拟盘上试操作 ;(2) 投入#专旁保护 ;(