某桥梁工程后张法预应力混凝土t梁施工方案

1、某桥梁工程 后张法预应力混凝土 T 梁施工方案 一、工程概况 ：本标段桥梁上部结构形式均为简支梁，依次跨越XX大道、 XX和 XX公路采用 29m、30 m、40 m、47 m后张法预应力砼 T梁。其 中 联 安 大 道 采 用 30 m +30 m 两 跨 简 支 梁 型 式 起 讫 桩 号 由 K19+984.2 K20+046.48 左幅， K20+002.2 K20+064.8 右幅。 XX 路 采 用 30+40+30 三 跨 简 支 梁 型 式 ， 桩 号 由 K20+345.64 K20+418.02。 XX 路处采用 29+47+29 三跨简支梁型式，桩号由 K21+072.2

2、17K21+181.373，跨越道路地面处均采用跨度 29 47 m后张法预应力 T梁，29 mT梁高度 1.75 m，30 mT梁高度为 1.75 m，40 m T 梁高度 2 m，47 mT梁高度为 2.45 m，梁距主路 2.25 m， 匝道 1.95 m，其中 30 mT梁共（正交）内梁 66 片，外梁 16片。 40 mT梁（正交）内梁共 14 片，外梁 4 片。29 mT梁（斜交）内 梁 28片，外梁 8片。47 mT梁（斜交）内梁 14片，外梁 4 片。30 mT梁匝道内梁 6 片，外梁 4 片。根据本标段的占地范围情况，场 地狭小，及交通运输条件的限制，经过申请批准选定在 k2

3、1+500k21+800 段已填筑好的主路路基上。二、场地布置如下图所示：1）预制场地应平整、坚实、场地全部用混凝土硬化，防止因雨水湿 透出现沉陷。2）T 梁台座基础构成一个框架形式，张拉端头设置钢筋网连接，并采用 C30 标号的混凝土浇注。3）台座一端固定，另一端采用活动的形式，预埋好固定螺栓，使其 长度可以灵活调节， 适合梁长的各种类型， 活动端采用槽钢加工而成， 将其加工成变速段，固定在台座上，缝隙用石膏补实、刮平。T梁的预制、安装主要机具设备数量如下：机具设备名称单位数量型号规格备注大龙门吊台2台起吊能力 160 吨小龙门吊台2台钢筋切断机台2钢筋弯曲机台2电焊机台82张拉千斤顶台33

4、00吨压浆机台2插入式振动器台10T 梁钢模套30m2套半4047 m（ 1 套半）砼料斗个2附着式振动器台100三、工艺流程：1、预应力 T 型梁简介预应力 T 型梁断面如设计图所示，中间设有横隔梁，浇注 前必须预埋横向钢筋，吊装好后再现浇横隔梁及湿接缝。主线 桥下梁长度变化大，型式多，有 29（斜交） 30（正交） 40（正 交）47（斜交）四种类型。 T梁顶面横坡， 纵坡都设置在盖梁上。 正交 30 m其中 pme47-pme49墩 L=2996cm。pmw47-pmw4墩9 L=2996 cm。pm63-pm64墩长度：3011.7 2980.3 。pm65-pm66墩：3019.9

5、2972。由此看出， T 梁外形尺寸复杂，每跨梁均不一样是它的特 点，在预制和安装中必须按设计梁号，逐片编号，对号入座进 行施工和检查， T梁模板亦要能简便地进行调节和组拼以适应的 外型尺寸的变化。预应力 T梁采用 VSL 预应力体系，钢铰线采用 270K级高 强度低松弛钢铰线， 15.24 锚具采用 15-5 ，15-6 ，15-7 ，15-9 型群锚体系。2、预应力 T 型梁预制工艺流程如下页所示：四、预制 T 梁工序说明1、模板安装要点定型模板在加工厂加好运输到现场后，在铺设好的台座上安 装侧模板（1）安装前用砂轮机清理板面上的锈迹，刷脱模剂，底模贴 双面胶，防止漏浆。（2）校对台座及梁

6、号： T 梁外形尺寸复杂，每跨梁均不一样是 它的特点，在预制和安装中必须按设计梁号，逐片编号，对号 入座进行施工和检查。（3）利用小龙门吊，吊运侧模，距钢筋骨架30 50 落下，再水平方向徐徐靠近骨架就位与上斜撑。对钢筋骨架架好临时斜 撑，要用一块钢模顶位，拆除时光拆除相应面上的斜撑，防止一 次全拆导致骨架倾覆。（4）侧模吊完后利用模板下面的垂直支撑活动顶托调整垂直， 微调中线，上紧上下水平拉杆。2、钢筋及预应力管道的安装：（1）按照图纸尺寸加工钢筋骨架，做到尺寸标准线形直顺、 间距均匀。日（2）钢筋骨架焊接绑扎成型， 焊接质量和长度符合规范和设计4要求，单面焊 5d、双面焊 10d。（3）预

7、应力管道纵坐标数值在图纸上是指管道中心线到台座 顶面和梁端起点的距离，施工时一定要注意纵横坐标的位置检 查。管道要固定结实，每隔 0.5m 要加焊一个半圆形的钢筋卡子 以避免在浇注砼时 , 管道移位 , 管道接口要对齐 , 套上套管后用胶 带扎紧包裹严密。管道压浆进出口设在两端，用 3cm 软塑管引 出，接头处也应包扎严密好后进行穿束。梁长不一样，穿束时必 须注意安全，管道上、前面禁止人员站立，不准操作人员探头窥 视。4）后张法预应力筋制作安装的容许偏差：管道座标：梁长 方向： 30mm，梁高方向： 10mm。管道间距：同排： 10mm，上 下层： 10mm。3、砼的灌注和养护 ：混凝土设计强

8、度为 C50，预应力张拉时砼强度不小于设计强 度的 100%，坍落度 6 9cm，粗骨料最大粒径 25mm。砼浇筑前应检 查底模处有无污物，污物应清理干净。砼采用连续分层浇筑的方 法进行。浇筑方向从梁的两端向中间进行，在梁中部合拢，或从 梁的中间分两个作业面向两端浇筑。分层厚度不宜超过30cm，上层砼必须在下层砼振捣密实后方可浇筑，以保证砼有良好的密实 度，浇筑上下层砼的时间间隔不得超过砼的初凝时间。及时平整、 收浆。砼振动采用附着式振捣器为主，插入式振捣器配合。砼浇筑过程中应注意以下事项： 下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、 孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。 砼

9、的振捣：附着式振动器频率必须一致，否则会产生干扰， 减小振动力。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间 以砼不再下沉、无明显气泡上升、砼表面出现均匀的薄层水泥浆 为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。注意严格 控制振捣时间，防止漏振和过振。 浇注过程中随时检查砼拌和质量，严格控制水灰比，以保 证砼的质量。混凝土的浇注应连续进行。 每片梁作试件三组， 标准养护作为梁体砼强度检验的依据， 另做三组与梁体同条件养护试件，作为梁体拆模、张拉、吊装等 工序强度控制的依据。 模板拆除：在混凝土强度达到 0.5Mpa，能保证其表面及棱 角不致因拆模而损坏时方可拆除， 拆除时应遵循先支后拆的循

10、序， 严禁抛扔。不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。 养护采用覆盖洒水养护，砼灌注完毕收面拉毛后，在砼表 面覆盖土工布并洒水养护， 使砼及模板的表面经常保持湿润状态， 避免受到风吹日晒。养护时间 14 天。4、T 梁钢束张拉与管道压浆1）预应力钢束张拉 T 梁钢束布置与张拉顺序6第一批张拉，第二批张拉，第一批在预制梁达到 100%方可张拉，第二批张拉在现浇湿接缝浇注完毕，且砼强度达 到 100%后进行。张拉程序： 0 初应力（ 0.1 K）控制应力K（0.75 Ryb）2 分钟持荷 锚固 对原材料及设备检验标定后，进行张拉油压表读数和钢束 延伸长量计算。 进行张拉作业，砼龄期 14 天强度达到

11、 100%以上后才开始 进行张拉作业，采取两端同时张拉。2）压浆、封锚（1）压浆T 梁预应力张拉完成后，尽快进行管道压浆。压浆前，应对 孔道进行清洁处理。 压浆时顺序宜先压注下层孔道， 压浆应缓慢、 均匀地进行，不得中断，并将排气孔依次放开，使孔道内排气通 畅。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆并达到排气孔排出与规定 稠度相同的水泥浆为止， 保证管道充满灰浆才关闭出浆口停止压 浆。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时 处理和纠正。压浆时应留取不少于 3 组的 70.7*70.7*70.7mm 的 试件。标准养护 28 天，检其抗压强度，作为评定水泥浆质量的 依据。（2）设备压浆机、

12、压力表、各备用 1 台。灰浆试验仪。（3）封锚压浆后应先将梁端混凝土凿毛， 然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定，必须严格检查控制封 锚后的梁体长度，封锚端必须竖直，斜角与设计图纸一致。五、 T梁的吊装1）移梁 当梁体砼和压浆达到吊装要求时，吊运至存梁场。主梁吊 运按兜托梁底起吊法考虑，不设吊环。预制时在梁底预留穿索兜 底所需的活动段底模， 同时在主梁翼板的对应位置预留穿索孔洞。 吊点位置距梁端 1.1 米。预制 T 梁横向刚度较小，吊运过程中平 行匀速移动 T梁，倾斜角小于 5 度，防止出现扭偏。2）梁体运输T 梁采用特制的运梁车运输， 车上设有稳定梁体的槽卡， 避免

13、 运输过程中发生梁体倾覆。梁的运输应顺高度方向竖立放置，装 卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。3）梁体架设及架设交通、安全措施 梁体架设采用两台大吨位吊车进行。在桥跨两侧各设一台 吊车，分别采用钢丝绳兜住梁体一端平衡均匀起吊，人工辅助将 梁体放至设计位置。梁体安设后，应采用钢丝绳、方木临时加固， 防止倾覆，第二片梁架设完后应及时将翼板钢筋焊接在一起，增 强其稳定性。梁体架设交通、安全措施：本标段 T 梁跨越 XX路、 XX路、 XX路，车流量很大。因此， XX路采取先吊装好 29mT的 95#96#、 98#99#两跨梁后，将改道至 95#96#、98#99#下面通车。 XX 路 先吊装

14、好 30m的 pm6465、pm6667两跨后，将改道至 pm6465、 pm6667通车， XX路（受河涌的限制）采取分流车辆的方法，经 交警部门同意暂时封闭交通，各路段提前设置明显的施工标志牌 及交通标志、施工封路时间。施工时派专人在各道路口穿上制服 指挥交通，使过往的车辆能绕道通行，不致堵塞交通。具体措施 见梁体架设方案。六、 T梁工作计划安排表：路段桩号完成时间班组负责备注XX 路98#99#左幅96#97#左幅96#97#右幅98#99#右幅97#98#左幅97#98#右幅XX 路65#66#左幅65#66#右幅63#64#左幅63#64#右幅64#65#左幅64#65#右幅Pme4

15、7Pme489XX 路Pme48 Pme49Pmw47 pmw48Pmw48 pmw49X道10片T梁七、主要组织管理人员机构姓名性别职务职称具体分工职责经理高级工程师工程管理总工工程师技术管理副经理兼质检工程师工程管理兼质检副经理桥梁工程师桥梁全面管理施工员技术员负责现场管理安全部长技术员负责安全材料员技术员材料调配试验室主任工程师试验检测试验员技术员试验检测测量主管工程师测量全面管理测量工程师工程师负责高程控制八、质量保证措施1、建立健全质量保证体系，成立以项目经理为组长，副经理、总工为副组长的质量保证小组，全面负责质量管理工作；强10 化全员质量教育，使质量意识灌注到每个职工心中，做到质

16、 量工作的全员管理。2、严格执行 （三检）制度，确保分项工程优良率达到 100%以上； 钢筋、模板、水泥、粗细骨料等原材料和机具设备的验收、 试验与检验均按现行及有关规定进行。3、加强测量、试验、检验等基础性技术工作，制定详细的切实 可行的技术管理工作制度，做到工作有制度，检查按标准。 配备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程 质量。4、把好原材料质量关，坚决做到不合格材料不使用。5、混凝土配合比通过现场试验确定，控制好水灰比，当所用材 料变化时，配合比要重新确定。九、安全保证措施1、安全管理目标：杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火 灾事故、交通事故等。2、加强领导，健全组织。

17、项目部成立安全领导小组，设专职安 全长，施工队设专职安全员。制定严格的安全措施，定期分 析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全 各级安全岗位责任制，责任落实到人。安全部长具体负责安 全工作，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯 穿于施工全过程。充分发挥各专职安检人员的监督作用，及 时发现和排除安全隐患。3、加强安全生产教育，提高全员安全意识，重点进行四个方面 的教育，即主人翁责任感和安全第一的教育；安全基本知识 和技能的教育；遵守规程制度和岗位标准化作业的教育；文 明施工的教育。同时开展竞赛活动，进行安全检查评比，激 发全员安全生产的自觉性。114、根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承 包责任状，明确分工，责任到人。每道工序及时做好施工技 术和安全操作规程交底；操作人员必须佩戴安全帽，无安全 帽者不得进入施工现场。 高空作业超过 3m以上者必须系好安 全带，电工必须佩戴防护用品。5、抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管线整齐，灯明、 路平、无积水。易燃物品仓库要设专人防守，危险区要设有 栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。6、生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪， 防水、防中毒、防淹没等工作，杜绝事故的发生。7、存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定安全距离。8、施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械 和