中国最长的海底隧道

1、中国最长的海底隧道地上的隧道见得多了，就看看海底的隧道吧。让和你一起走进青 岛海底隧道，去领略不一样的隧道风光，希望能够带给你不一样的享 受。青岛最长的海底隧道胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道。隧 道全长7800米，分为路上和海底两部分，海底部分长 3950米。该 隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2010年4月28日全线贯通。目前单次通行费用为 10元。胶州湾海底隧道胶州湾海底隧道，南接黄岛区的薛家岛街道办事处， 北连青岛主 城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长约 7800米，其中海底 段隧道长约3950米。设双向六车道，设计车速80公里/小时。路线

2、 等级为城市快速路，设计基准期为100年。中国东部青岛市的胶州湾隧道于 2006年12月27日正式开工 建设。按照进度规划，胶州湾隧道预计2010年年底将实现全线贯通， 2011年6月30日正式开通。通车后，青岛市民开车经隧道，5分钟就可横跨海底。市民也可以乘坐隧道 1、隧道2、隧道3、隧道4 公交，6分钟轻松到达黄岛区。胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程， 南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升 地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。是青岛市“三纵四横”城市快速路网中的重要组成部分。本项目主要

3、工 程有“二隧、二高架、四匝道（二隧道匝道、二桥梁匝道）。道宽与时速对于广大市民关心的海底隧道的行车速度、车道宽度等问题，相 关部门表示：四川路及云南路主隧道为80km/h;而台西三路和团岛二路匝道则为40km/h。这样，市民驾车5分钟就可以横跨胶州湾， 从青岛到黄岛也只需要15分钟。同时，四川路、云南路主隧道均为 单向三车道，净宽13.5米，匝道净宽为8.5米、9.5米两种宽度。在 桥梁工程方面，桥面宽分为：14米、12.75米、8米三种标准宽度。 高水平的路面完全能够满足市区上下班高峰期的要求。隧道全长7.8公里 设计时速80公里/小时 胶州湾海底隧道全长 7800米，其中路域段3850米

4、，海域段3950米，是我国在建的第 二条海底隧道（另一条是厦门翔安海底隧道）。胶州湾海底隧道是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，南接黄岛的薛家岛，北连青岛老市区团岛，下穿胶州湾口海域。湾口最大水 深42米。隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里，设双 向六车道，设计时速80公里/小时，项目总投资约32.98亿元。国 内最长世界排第三“采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特点，具有不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交 通不受大风大雾影响等优点，是一种更好的交通设施。”胶州湾海底 隧道项目有关负责人介绍说，胶州湾隧道是国内在建的第二条大型海 底隧道，也是

5、目前我国最长、世界第三长的海底隧道。厦门翔安海底隧道全长8695米，是指隧道加接线端的总长度， 而胶州湾海底隧道的这一长度超过了9000米;厦门翔安海底隧道的海域段长为6050米，是指两端洞口之间的距离，而胶州湾海底隧道 的这一距离为7800米。目前公认的世界第一长海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里，其中海底部分为23.3公里。另外一种说法是英 吉利海峡海底隧道，正式名称是“欧洲隧道”，全长50.5公里，其中 海底部分长37公里，是世界上海底部分最长的隧道，该隧道已于 1995年建成通车。双向6车道根据规划，胶州湾海底隧道工程是连接青岛市主城与辅城的重要 通道，南接薛家岛

6、，北连团岛，下穿胶州湾湾口海域，隧道全长7800 米，其中路域段3850米，海域段3950米。纵断面采用“ V”字坡， 设双向6车道，行车速度80千米/小时，属城市快速通道。“如果按照计划顺利推进，胶州湾海底隧道将于明年上半年竣工 通车。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说，届时，青 （岛）黄（岛） 不接历史将被彻底打破。目前，海底隧道和海湾大桥的分工也已经明 确，海底隧道负责客流运输，只准通行大中小型客车，禁止货车通行； 海湾大桥则主要负责物流运输，可通行大货车。设计服役寿命100年胶州湾海底隧道是中国自行建造的第二条海底隧道，其设计服役寿命为100年，使用功能为城市道路交通。“由于海底隧道

7、要求高安全建设、 长寿命服役，国内外学者对耐 久性进行了特殊的关注。”项目有关负责人告诉记者，隧道混凝土保 护层厚度及其波动值直接决定其服役寿命，胶州湾海底隧道衬砌混凝 土靠近空气侧的保护层厚度达 60毫米，施工方还对洞口段混凝土进 行了防水处理。胶州湾海底隧道项目总投资 32.98亿元，在整个开发建设过程 中，市政府不用从财政账面上出一分钱， 资金通过国信集团自有资金 和社会融资解决。作为项目甲方，青岛国信集团公司开全市之先河， 为海底隧道项目发行企业债5亿元，同时争取国家开发银行定向贷款 和技术援助贷款分别6亿元和2亿元，多渠道融资20亿元解决了项 目资金问题。目前，胶州湾海底隧道建设所需的全部资金都已经到位。在中国大陆首条海底隧道厦门翔安海底建成通车2天后，中国北方首条海底隧道一一青岛胶州湾海底隧道28日全线贯通。据介绍，胶州湾海底隧道北连青岛老市区团岛， 南接青岛所辖黄 岛区的薛家岛，总投资约 32.98亿元，全长7800米，其中路域段 3850米，海域段3950米。这条海底隧道于2006年12月27日开始建设。2009年12月, 服务隧道工程穿越所有不良地质地段，顺利实现全线贯通。根据计划, 胶州湾海底隧道将于2011年上半年竣工通车，设双向六车道，设计车速为80公里/小时据介绍，胶州湾海底隧道的地质条件非常复杂，共穿越18条断层，其中海域部分