使用减压阀过程中可能出现的问题以及解决方法

1、使用减压阀过程中可能出现的问题以及解决方法作为液压系统中的重要元件， 减压阀的作用是使出口压力低于进 口压力，保持出口压力稳定，不受入口压力和流量的影响；一旦发生 泄漏，不仅影响生产的正常进行，还造成液压油的损失，污染环境； 在船用液压系统中， 减压阀作为主要控制元件， 其密封的重要性更是 不言而喻的。在减压阀的运行过程中， 发现减压阀的压力调节腔内部油液在连 接套和阀体的连接处有外渗现象； 在对减压阀拆开维修过程中， 发现 连接套的连接螺纹上有凝固的紧固胶形成凹凸面，而且 O 型圈已经 变形，形成泄漏通道，严重影响了连接套和阀体之间的密封性。1、密封问题的分析经过和相关专家共同分析后发现，

2、该减压阀的连接套和阀体之间 的密封主要是依靠连接套和阀体内壁之间的 O 型圈进行周向密封， 该密封一旦实效， 其外泄漏是不可避免的。 对泄漏部位拆卸进行检查 并分析后，认为连接套和阀体之间的密封存在以下问题。(1) 阀体密封面不密封。由于减压阀的连接套和阀体之间主要依 靠螺纹连接；为了防止螺纹松动，在减压阀组装时，在连接套外螺纹 上涂抹紧固胶，紧固胶溢流到 O 型圈的环密封面上，紧固胶凝固后 在密封面上形成了凹凸不平的表面，形成泄漏通道，使 O 形圈内外 密封不严，为油液的渗漏留下了隐患。(2) O 型圈和密封面的摩擦力过大。由于在安装过程中， O 型圈 随着密封面一起转动， 由于 O 型圈的

3、硬度相对于密封面来说比较小， 容易产生划痕，从而产生渗漏现象。(3) O 型圈压缩量偏低，造成 O 形圈密封失效。目前，连接套和 阀体之间的0型圈的规格为 31.47mm x1.78mm ,密封槽深度为 1.6mm ， O 型圈的压缩率为 10.1 ，远低于正常理论静密封压缩率 15 %30 %，不能对密封面进行有效密封，从而造成密封失效。(4) 密封形式本身的缺陷。减压阀连接套和阀体之间的密封完全 依靠 O 型圈的周向压缩在周向进行密封， 虽然该密封形式应用普遍， 但是对装配操作要求严格。在装配时，需要 O 型圈和周向密封面保 持垂直状态，否则， O 型圈在周向方向容易变为椭圆形，导致 O

4、型 圈和密封面不能有效接触，最终密封失效。对 O 型圈检查后，发现 O 型圈的外圆周有划痕，形成油液外渗通道。连接套和阀体之间的密封存在的上述 4 个问题，是影响减压阀连 接套和阀体之间油液渗漏的重要因素， 因此解决问题的措施也应该围 绕这 4 个问题。2、解决密封问题的措施针对以上对减压阀油液渗漏的分析， 从 4 个方面提出解决问题的 措施。(1) 提高密封表面质量。把连接套和阀体密封面上的紧固胶清除 干净，检查表面粗糙度，复查密封面尺寸；提高 O 型圈和密封面的 密封效果。(2) 降低 O 型圈和密封面之间的摩擦力。 在装配连接套和阀体时， 用清洁的润滑油涂抹在 O 型圈和密封面上，降低摩

5、擦阻力，防止 O 型圈被划伤。(3) 增加端面密封。虽然采取了以上提高密封面质量以及提高O型圈的压缩量，在一定程度上可以预防油液的渗漏；但是，并不能从 根本上解决 O 型圈渗漏的隐患；因此，在以上措施的基础上，在连 接套和阀体的轴向方向再增加端面密封，安装槽的深度为 1.5mm ， O型圈的规格为 24.5mm x2mmmm ,压缩量为25 %。端面密圭寸 的优点在于： O 型圈与密封面充分接触，提高了密封效果。(4) 保证 O 形圈的压缩量。 把连接套和阀体之间的 O 型圈的尺寸 由 31.47mm x1.78mm 改为 31mm x2mm，使 0 型圈的压缩 量由 10.1 %增加到 20%，从而提高了 O 型圈的密圭面的面积。3、改造后的密圭效果(1) 连接套和阀体的密封面质量得到提高，保证 O 型圈的密封质 量。(2) O 型圈